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數(shù)控專業(yè)操作員實習(xí)日記優(yōu)秀范文
從離開學(xué)校出來實習(xí)已經(jīng)有一段日子了，實習(xí)的時間對我而言是一種磨練也是增長社會經(jīng)驗的鍛煉，有了很多的認(rèn)識感觸也是非常的深刻。做數(shù)控操作員的實習(xí)日記也是容易寫的。下面是小編給大家整理的數(shù)控操作員實習(xí)日記內(nèi)容，供你參考!
數(shù)控操作員實習(xí)日記篇1
今天是實習(xí)的最后一天，雖說是在寢室度過實習(xí)的這一天，但前幾次的認(rèn)知習(xí)的遺韻依然沒有消失，前幾天的一幕幕，一次次的震撼，貴陽普天物流技術(shù)中心、〇八三基地的貴陽建新南�？萍脊煞萦邢薰竞唾F陽科技館，精彩而絕不乏味。雖然短短一周的認(rèn)識實習(xí)結(jié)束了，但我認(rèn)為我們此次的認(rèn)識卻沒有結(jié)束……. 一周短暫而又充實的認(rèn)識實習(xí)讓我懂得并開始試著學(xué)習(xí)以一個設(shè)計師的眼光看待問題，去認(rèn)知我接觸的`世界!!我想這對于我們以后的專業(yè)學(xué)習(xí)和走向社會起到了一個非常重要的作用，這也是我們專業(yè)開展這樣的不同的實習(xí)的原因吧!
很感謝我們的專業(yè)和老師能為我們提供這樣實習(xí)的機(jī)會，還有和我交談過的工程師，師兄，以及在忙碌的工人，從他們的身上我學(xué)到了很多東西，到現(xiàn)在各種機(jī)器的認(rèn)識，對設(shè)計與實踐的更深一步的理解，對觀察事物所要求作為一個設(shè)計師能力的鍛煉。我想我們今后更多的是對此次認(rèn)知實習(xí)的反思，去提煉里面的精華。同時我認(rèn)為我們的教育就應(yīng)該這樣，與社會實踐更多得結(jié)合起來,只有這樣我們所學(xué)的才能更完全地掌握!!!
數(shù)控操作員實習(xí)日記篇2
我在這公司做的是數(shù)控操作工，數(shù)控系統(tǒng)主要是日本的FANUC和三菱，車床是臺灣機(jī)。這幾個月來上班是很辛苦的，起碼對從沒有步入社會的我而言。一天上11個小時的班，又都是站著的，剛來還不適應(yīng)的時候都是這樣想的我怕我長這么大站的時間加起來都沒有這幾個月的久，總是感嘆人生的煩與累，幾次的想去辭工，但又退卻回來了。不是說留戀，也不是說要應(yīng)付學(xué)校的十個月的實習(xí)，而是怕，怕出去之后工作沒有著落，落腳的地方也找不到�？赡苁悄懶×税�，但是我看到了有的朋友就是這般啊!所以我堅持忍下來了，時常這樣安慰自己，要好好對待自己的第一份工作，要在這里學(xué)到些東西。悶的時候就休假找同學(xué)玩，這樣過得也不是很糟糕。記得對一朋友發(fā)了這樣一條短信：打工(指普通工)都是這樣累嗎?我想只要自己不覺得累，不想著累，那應(yīng)該不累的吧。可說得確是輕巧哦，但心理作用還是有一定的緩解能力的，不然也不能堅持到現(xiàn)在了。所讓我不能忍受的.是上夜班，夜班在我心里產(chǎn)生了巨大的可怕陰影.。眼皮總是非常的沉重。曾幾何時，我們在學(xué)校瀟灑自在，無拘束的玩耍，幻想著自己以后的美好，上課就上課，多的時間待在一起，相互調(diào)侃，純真的笑聲不斷在周圍發(fā)出。而現(xiàn)在呢，看到同學(xué)們臉上的愁容顯而易見。學(xué)校是應(yīng)該懷念的，學(xué)校的學(xué)生時代是非常向往的，可是，可是我和我的同學(xué)們都不可能回去了的學(xué)生時代。這個社會是殘酷的，想要生存，就得要拼命工作。不知道以后會變什么樣子，不知道自己該要如何的做事，但是現(xiàn)在很明白的是，要好好生存，就得要努力工作。學(xué)校的我們和社會中的我們是沒有辦法比的，人在不斷改變
數(shù)控操作員實習(xí)日記篇3
今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機(jī)床里干活去了，其實我心里挺高興的，因為我在學(xué)校就是學(xué)習(xí)數(shù)控的，我用的是FANUC程序的數(shù)控機(jī)床我們工廠 還有華中和廣數(shù)的，因為我在學(xué)校學(xué)習(xí)的就是FANUC的我對留著這個數(shù)控機(jī)床非常的高興，這樣就能讓我所學(xué)的理論和實踐更加的結(jié)合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟(jì)效果。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于控機(jī)床是按照程序自動加工零件，而普通機(jī)床要由人來操作，我們只要改變控制機(jī)床動作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機(jī)床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了。
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個數(shù)控車床的卡盤了，因為這個和學(xué)校的是不一樣的原來我一直沒有看過，學(xué)校的'還需要用板子還松緊，而公司的車床都不需要的，后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無止境活到老學(xué)到考，這個意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強(qiáng)學(xué)校呀。
數(shù)控操作員實習(xí)日記篇4
第1天
今天是離開校園參加工廠實習(xí)的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒有經(jīng)歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開心里不是滋味。上午8點我們實習(xí)的同學(xué)一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機(jī)床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習(xí)過沖床和折彎機(jī)床的一些知識，但是并沒有看過實體的機(jī)床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學(xué)習(xí)是我對工廠有了進(jìn)一步的了解，而我離開學(xué)校參加工作的第一天就這么結(jié)束了。
第2天
今天是工作的第二天，過天第一天的學(xué)習(xí)和了解，今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的.軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習(xí)學(xué)生來說是不錯的一個練習(xí)的機(jī)會。而我所用的普車是CA6140型普通車床，通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道，CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機(jī)床所處位置的電源電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。
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