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工藝制造實(shí)習(xí)報(bào)告
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
1. 概述
1.1 實(shí)習(xí)性質(zhì)
機(jī)械制造工藝學(xué)的研究對(duì)象是機(jī)械產(chǎn)品的制造工藝，包括零件的加工和裝配兩方面內(nèi)容，零件加工和裝配工藝實(shí)施生產(chǎn)中最活躍的因素，所以在由工件、刀具、機(jī)床、夾具構(gòu)成的工藝系統(tǒng)中，它所包含的范圍最廣。因此學(xué)生只有在具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)踐知識(shí)的前提下，才能對(duì)制造工藝的各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生充分而深入的理解。
1.2 實(shí)習(xí)目的
機(jī)制工藝實(shí)習(xí)在高等工科院校的專業(yè)教學(xué)中占有重要的地位，是大學(xué)生階段獲得有關(guān)機(jī)械制造及加工工藝規(guī)程的實(shí)踐與應(yīng)用技能的主要途徑。其基本任務(wù)就是將學(xué)生在課程中學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，與生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，以便進(jìn)一步理解并掌握有關(guān)機(jī)制工藝學(xué)的基本知識(shí)。
1.3 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、了解典型零件，包括活塞、缸蓋、重型軸、軸套、螺旋槳、機(jī)架等零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及所涉及的主要加工設(shè)備。
2、觀察分析具體的工藝特點(diǎn)，機(jī)制工藝實(shí)習(xí)
1.4 實(shí)習(xí)日程
5月9日：實(shí)習(xí)動(dòng)員
5月10日：武漢重工鑄造有限公司（471） 5月11日：休息，整理筆記 5月12日：武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院 5月13日：武漢船舶機(jī)械廠(461) 5月16日：武鋼機(jī)械設(shè)備制造公司 5月17日：視頻教學(xué)
5月18日：長江融達(dá)電子有限公司 5月19日：休息，整理筆記 5月20日：休息，整理筆記
2. 實(shí)習(xí)公司
2.1武漢重工鑄鍛有限公司 1）概述
武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司，是中國造船工業(yè)和中南地區(qū)的最大鑄鍛中心，是集煉鋼、鍛造、有色鑄造、機(jī)械加工、熱處理、成套設(shè)備制造于一體的國家大型企業(yè)。
公司創(chuàng)建于1958年，經(jīng)歷了建設(shè)、改革、發(fā)展的創(chuàng)業(yè)歷程。公司建立有完善的質(zhì)量保證體系，通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，船舶產(chǎn)品通過國內(nèi)、外九家船級(jí)社認(rèn)可并取得大口徑厚壁無縫鋼管、液壓啟閉機(jī)、超高壓容器等產(chǎn)品制造許可證。公司擁有水壓機(jī)大型鍛件、大口徑厚壁無縫鋼管、船用柴油機(jī)曲軸總成、有色鑄件、成套設(shè)備等五條專業(yè)化生產(chǎn)線。為中外造船、航天航空、水利電力、石油化工、礦山冶金、機(jī)械制造等行業(yè)用戶提供了各類大中型船用軸系、舵系、螺旋槳、船用大型柴油機(jī)曲軸、中速柴油機(jī)曲軸及低速柴油機(jī)零部件、電站用大口徑厚壁無縫鋼管等優(yōu)質(zhì)鑄鍛件產(chǎn)品及成套設(shè)備產(chǎn)品。公司現(xiàn)已成為我國造船工業(yè)鑄鍛件專業(yè)配套基地和大口徑厚壁無縫鋼管生產(chǎn)基地，為我國國防和現(xiàn)代化建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。
2）加工設(shè)備
擁有各類重型臥床、立車、曲軸車床、軋輥磨床、銑刨床、深孔鏜床等加工設(shè)備以及數(shù)
3）零件分析
零件1：大鐘 屬于大型鑄鍛件，鑄鍛要求較高，要防止冷卻變形及裂紋，加工精度不高，成型后手工打磨
零件2：主軸
2.2國營長江船用機(jī)械廠
1）概述
國營長江船用機(jī)械廠（國營第463廠）建于1956年，是原中國船舶工業(yè)總公司定點(diǎn)生產(chǎn)柴油機(jī)系列配件和氣胎離合器的專業(yè)工廠。
工廠建地面積54000米2，現(xiàn)有職工近千人，其中各類高中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員200余人。具有黑色鑄造、有色鑄造、鍛造、熱處理、表面處理、冷作、電焊、機(jī)械加工等方面的綜合加工能力，工廠
有完備的測(cè)試手段，是國家二級(jí)計(jì)量單位，三級(jí)國防計(jì)量機(jī)構(gòu)。
工廠目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：扭矩為11200Nm-71000Nm的系列氣胎離合器；缸徑為Φ160mm- 520mm的系列柴油機(jī)鋁活塞、合金鑄鐵氣缸套；規(guī)格4 1/2″–13 1/2″的園螺紋、偏梯螺紋石油套管接箍系列。
工廠是國家指定的中大型柴油機(jī)離心澆鑄氣缸套鑄鐵件國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ZBU004-89，ZBU005-89）的主要起草廠家，是氣胎離合器國家標(biāo)準(zhǔn)（GB10100-88）的主要起草單位，是國內(nèi)首家被美國石油學(xué)會(huì)（API）認(rèn)可授權(quán)生產(chǎn)并使用其會(huì)標(biāo)的企業(yè)，通過了ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證及中國船級(jí)社（CCS）和法國船級(jí)社（BV）工廠認(rèn)可，是中國石油物資裝備總公司授證認(rèn)可的石油系統(tǒng)配套網(wǎng)絡(luò)成員單位。
2）加工設(shè)備
設(shè)備1，離心鑄造機(jī)
離心鑄造的特點(diǎn)是金屬液在離心力作用下充型和凝固，金屬補(bǔ)縮效果好，鑄件組織致密，機(jī)械性能好；鑄造空心鑄件不需澆冒口，金屬利用率可大大提高。因此對(duì)某些特定形狀的鑄件來說，離心鑄造是一種節(jié)省材料、節(jié)省能耗、高效益的工藝，但須特別注意采取有效的安全措施。
3）零件分析
零件1，270型活塞 低壓鑄造工藝流程：
1.模具預(yù)熱與涂料
2.低壓澆注工藝
3.每爐澆注三個(gè)活塞，同時(shí)澆注三組試棒
零件2，缸套
2.3武漢船舶機(jī)械廠
1）概述
武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司地處風(fēng)景悠美的東湖之濱，是隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司（CSIC）的大型、成套、非標(biāo)裝備制造企業(yè)，也是目前國內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的船用特輔機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司始建于1958年，占地面積68萬平方米，現(xiàn)有員工2000人，其中工程技術(shù)人員500余名，各類技能人員1100余名。公司注冊(cè)資金22000萬元，主營船用機(jī)械、港口起重機(jī)械、冶金機(jī)械、水電機(jī)械、橋梁產(chǎn)品、焊接材料、壓力容器等系列產(chǎn)品的制造與銷售。
2）加工設(shè)備
大型數(shù)控車、銑、鉆、磨、鏜床，重型吊車，大型普通車床等重型設(shè)備
滾齒機(jī)
滾齒機(jī)是齒輪加工機(jī)床中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)床，在滾齒機(jī)上可切削直齒、斜齒圓柱齒輪，還可加工蝸輪、鏈輪等。
滾齒機(jī)有以下特點(diǎn)：
a.適用于成批，小批及單件生產(chǎn)圓柱斜齒輪和蝸輪，尚可滾切參數(shù)范圍的花鍵軸
b.調(diào)整方便，具有自動(dòng)停車機(jī)構(gòu)
c.具有可靠的安全裝置以及自動(dòng)潤滑系統(tǒng)
深孔鉆鏜床（PT37 φ300 X 8米）
根據(jù)工件的長短，該產(chǎn)品選用兩種加工工件藝：短工件采用授油器授油并液壓頂緊；長工件采用由鏜桿尾部授油，四爪卡盤夾緊。床身導(dǎo)軌采用適宜深孔加工機(jī)床的雙矩形導(dǎo)軌，承載能力大，導(dǎo)向精度好；導(dǎo)軌經(jīng)過了淬火處理，耐磨性較高，其主參數(shù)是最大鉆孔深度。 深孔鏜床根據(jù)工件情況，可選擇下列幾種工作形式：1、工件旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)和往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；2、工件旋轉(zhuǎn)、刀具不旋轉(zhuǎn)只作往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；3、工件不旋轉(zhuǎn)、刀具旋轉(zhuǎn)和往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
深孔鉆鏜床用于加工孔徑比（D/L）為1：6以上的深孔，如槍管、炮筒和機(jī)床主軸等部件中的深孔。適用于機(jī)床制造、機(jī)車、船舶、煤機(jī)、液壓、動(dòng)力機(jī)械、風(fēng)動(dòng)機(jī)械等行業(yè)的鏜削、滾壓加工，使工件粗糙度達(dá)0.4-0.8μm。
3）零件分析
零件1：螺旋槳 復(fù)雜曲面，加工精度要求高，加工余量大，屬于復(fù)雜加工，采用大型數(shù)控機(jī)床加工
加工過程：
① 鑄造 在地上挖坑，放入模型注入鋼水等防腐蝕金屬
② 車床上加工端面
③ 鏜床上加工孔
④ 插床上加工槽
⑤ 八軸五聯(lián)動(dòng)機(jī)床加工使每個(gè)葉片參數(shù)一致
此加工工藝的主要特色是采用了八軸五連動(dòng)機(jī)床加工，使所加工的螺旋槳葉片參數(shù)達(dá)一致，可降低噪音，減小阻力，用在軍用武器上可避開雷達(dá)的搜索，取代了傳統(tǒng)的手工制作螺旋槳葉片工藝，誤差更小，工藝精度達(dá)到更高。
零件2：船用傳動(dòng)軸 結(jié)構(gòu)簡單，但長達(dá)十幾米，必須防止變形，除兩端定位外，中間懸臂處也需要支撐，加工時(shí)保證圓度，采用大型車床加工
2.4武鋼機(jī)械設(shè)備制造有限責(zé)任公司
1）概述
武漢鋼鐵集團(tuán)機(jī)械制造有限責(zé)任公司是在新中國成立后新建的第一個(gè)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中的機(jī)械制造企業(yè)。公司現(xiàn)已成為中南地區(qū)最大冶金、軋鋼、鑄造、成套設(shè)備等專業(yè)制造廠家之一，還是盧森堡PW公司在中國唯一定點(diǎn)制造高爐冷卻壁的公司。
公司現(xiàn)占地面積33萬平方米，有15個(gè)車間，一個(gè)專業(yè)研究所，員工2400人，其中中、高級(jí)技術(shù)人員226名，專業(yè)技術(shù)人員438人，碩士研究生11人。公司工藝裝備先進(jìn)、科研力量雄厚，不斷引進(jìn)和吸收國內(nèi)外先進(jìn)的管理和高新技術(shù)并建立完整的質(zhì)量保證體系，全部實(shí)行計(jì)算機(jī)管理。
公司在開拓國內(nèi)外市場(chǎng)中，以“我就是用戶”及“保持對(duì)顧客要求的持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量理念求生存、求發(fā)展。不僅在國內(nèi)擁有眾多的合作伙伴，而且同巴西、加拿大、日本、澳大利亞、韓國等國家和地區(qū)建立了良好地合作關(guān)系，具有十分廣闊的發(fā)展前景。
2）加工設(shè)備
模型車間
設(shè)備1，刨床（木工平刨床、單面木工壓刨床、雙保護(hù)木工安全刨床）
設(shè)備2，帶鋸機(jī)（細(xì)木工帶鋸機(jī)、普通木工帶鋸機(jī)）
設(shè)備3，鉆床
鑄造車間
設(shè)備1，砂型澆注設(shè)備
鍛造車間
設(shè)備1，2t液壓自由鍛錘
設(shè)備2，3t液壓自由鍛錘
設(shè)備3，1.5t液壓自由鍛錘
齒輪加工中心
設(shè)備1，滾齒機(jī)
設(shè)備2，插齒機(jī)
設(shè)備3，錐齒輪刨齒機(jī)
設(shè)備4，插床
設(shè)備5，數(shù)控坐標(biāo)鉆床
金工車間
各種車、銑、鏜、鉆、磨、插、刨床
3）零件分析
零件1，高爐冷卻壁木模，主要依靠木工機(jī)械和工人來生產(chǎn)木制模型，作為工藝過程中的模型和型芯，其外形根據(jù)加工圖紙確定，在砂型的制作中充當(dāng)模型，而在砂型制作完成后取出。
零件2，加熱爐步進(jìn)梁花輥輥?zhàn)?/p>
2.5長江融達(dá)電子有限公司
1）概述
武漢長江融達(dá)電子有限公司是國營長江有線電廠(七三三廠)實(shí)施債轉(zhuǎn)股整體改制后組建的公司。公司位于武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)(國家級(jí))屬高新技術(shù)企業(yè)，面積171畝，現(xiàn)有員工近1000人，專業(yè)技術(shù)人員近200人，其中高、中級(jí)人員100多人；高級(jí)技師60余人。
武漢長江融達(dá)電子有限公司（七三三廠）始建于1965年，系國家研制、生產(chǎn)通信終端設(shè)備的重點(diǎn)骨干企業(yè)，隸屬中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司（CEC）。通過多年的努力，公司已經(jīng)形成了通信終端、精沖技術(shù)、模具設(shè)計(jì)與制造、汽車零部件、鉚接機(jī)等機(jī)電設(shè)備、壓塑壓鑄等6大類多品種系列產(chǎn)品。公司于2000年通過lS09000質(zhì)量體系認(rèn)證，2015年通過了ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。
2）加工設(shè)備
設(shè)備1，瑞士2500T精沖機(jī)床 精沖技術(shù)是一項(xiàng)由多種基礎(chǔ)工藝技術(shù)組合打造的龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包括：金屬治煉技術(shù)、原材料加工及其前處理技術(shù)、精沖模設(shè)計(jì)制造與修理技術(shù)，精沖潤滑技術(shù)、精沖專用設(shè)備研試開發(fā)制造與維修技術(shù)、理化計(jì)量與精密檢測(cè)技術(shù)、精沖工藝深化擴(kuò)展應(yīng)用技術(shù)等等。精沖技術(shù)改變了傳統(tǒng)板料沖壓工藝的毛坯生產(chǎn)性質(zhì)，可以用板、條、帶、卷料在專用精沖機(jī)上用帶各種形狀強(qiáng)力壓料板的精沖模一模成形沖制出尺寸與形位精度高、沖切面光潔平整、可與切削加工件相媲美的成品零件。近年來，板料的精密沖裁（Feinschneiden）已擴(kuò)展加工范圍成為可以精沖深孔、沉孔、盲孔、壓凸、壓花、壓印、鐓擠、翻邊„„等精密沖裁與成形的復(fù)合加工，進(jìn)行各種復(fù)雜板料沖壓件的精密沖壓（Feinstan-zen）技術(shù)。
在普通沖裁中，由于凸模與凹模之間有一定的間隙，使沖裁件沖切面成為層次分明而粗糙的斜面，如圓形件的落料和沖圓孔則都帶有肉眼可見的錐度及明顯的塌角與毛刺。落料件的大端尺寸等于凹模刃口尺寸；沖孔件的小端尺寸等于凸模刃口尺寸。測(cè)量沖裁件尺寸與使用沖裁件時(shí)，落料件是以大端尺寸為基準(zhǔn)，而沖孔件則以小端尺寸為基準(zhǔn)。如果沖裁件的沖切面用作配合面、基準(zhǔn)面、聯(lián)接面、運(yùn)動(dòng)面、裝飾面„„，有嚴(yán)格尺寸公差及形位精度要求，尤其平面度、垂直度、表面粗糙度要求時(shí)，特別是料厚t＞3mm的中厚板及厚板料沖裁件，傳統(tǒng)工藝就是由沖壓供坯用切削加工完成。自從F.Schiess發(fā)明的帶V型齒圈強(qiáng)力壓邊精沖技術(shù)于1958年后逐步推廣用于板料精密沖裁以來，高精度復(fù)雜形狀，沖切面要求平直光潔的中厚板，厚板零件則可用該精沖法沖制，質(zhì)量好、效率高，引起關(guān)注并爭先研究推廣。此后，便陸續(xù)有多種精沖方法在其他國家研試成功。1965年后國內(nèi)通過技術(shù)引進(jìn)與整套設(shè)備及模具的進(jìn)口以及在普通沖床和液壓機(jī)上搞簡易精沖等多種途徑，也開始推廣應(yīng)用精沖技術(shù)，曾精沖m=0.3的小模數(shù)片齒輪、連桿、凸輪、棘輪等零件達(dá)到IT7～8級(jí)精度作為成品零件直接用于產(chǎn)品裝配。近年來，精沖工藝主要是強(qiáng)力齒圈壓邊的精沖工藝在國內(nèi)儀器儀表、開關(guān)電器、汽車摩托車等機(jī)電產(chǎn)品生產(chǎn)中逐步得到推廣，用于精沖t≤16mm厚的各種金屬板料沖壓件，取得了令人滿意的效益。精沖技術(shù)的應(yīng)用提升了沖壓加工的工藝技術(shù)水平，特別是一些外形復(fù)雜切削加工的難度很大的厚板沖裁件，如：t=7.5mm、45鋼的紡織機(jī)曲柄；t=12.5mm強(qiáng)度高達(dá)σb =750MPa的高錳耐磨合金鋼的飛機(jī)剎車片„„等，都由精沖完成。精沖（FB）的理論依據(jù)及工藝技術(shù)水平，而且可以看出精沖模具與設(shè)備的特點(diǎn)，對(duì)沖壓技術(shù)的提升情況及可以取代切削加工的具體工藝技術(shù)數(shù)據(jù)。
設(shè)備2，電火花加工機(jī)床電火花線切割加工（Wire cut ElectricalDischarge Machining，簡稱WEDM），有時(shí)又稱線切割。其基本工作原理是利用連續(xù)移動(dòng)的細(xì)金屬絲（稱為電極絲）作電極，對(duì)工件進(jìn)行脈沖火花放電蝕除金屬、切割成型。它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細(xì)小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細(xì)孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點(diǎn)，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國內(nèi)外的電火花線切割機(jī)床已占電加工機(jī)床總數(shù)的60％以上。
3）零件分析
零件1：精密零件 利用精沖機(jī)床制造。精密沖裁的模具結(jié)構(gòu)與普通沖裁相比，模具結(jié)構(gòu)上多一個(gè)齒圈壓板與頂出器，并且凸凹模間隙極小，凹模刃口帶有圓角。沖裁過程中，凸模接觸材料前，通過力使齒圈壓板將材料壓緊在凹模上，從而在V形齒的內(nèi)面產(chǎn)生橫向側(cè)壓力，以阻止材料在剪切區(qū)撕裂和金屬的橫向流動(dòng)，在沖裁凸模壓入材料的同時(shí)，利用頂出器的反壓力，將材料壓緊，加之利用極小間隙與帶圓角的凹模刃口消除了應(yīng)力集中，從而使剪切區(qū)內(nèi)的金屬處于三向壓應(yīng)力狀態(tài)，消除了該區(qū)內(nèi)的拉應(yīng)力，提高了材料的塑性，從根本上防止了普通沖裁中出現(xiàn)的彎曲、拉伸、撕裂現(xiàn)象，使材料沿著凹模的刃邊形狀，呈純剪切的形式被沖裁成零件，從而獲得高質(zhì)量的光潔、平整的剪切面。
3.實(shí)結(jié)
一、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)了解到活塞加工流程如下：
1．鉆活塞銷孔
2．銑兩側(cè)銷座凹坑
3．粗車外圓、環(huán)槽、裙部及端面
4．粗車定位止口
5．銑回油槽
6．?dāng)U活塞銷孔
7．鉆銷座油孔
8．去毛刺
9．粗精鏜活塞銷孔
10．銷孔內(nèi)側(cè)倒角
11．車削孔鎖環(huán)槽
12．精車止口
13．車外圓、環(huán)槽、環(huán)岸及倒角
14．滾擠活塞銷孔
15．去毛刺
16．清洗吹凈活塞
二、活塞加工工藝性
1. 活塞的毛坯材料及制造方法
活塞的材料除少數(shù)采用鑄鐵外，大部分采用導(dǎo)熱系數(shù)高、熱膨脹系數(shù)較底的硅鋁合金。為了增加其剛性、隔熱性和避免環(huán)槽早期磨損，也有在其頭部或裙部鑄有鋼護(hù)圈、鑄鐵圈或鋼片，這類活塞稱為雙金屬活塞。
鋁活塞除了導(dǎo)熱性能好外，還具有重量輕、易加工等特點(diǎn)。所以目前中小型發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞大部分采用鋁合金材料。
由于鋁合金和鑄鐵材料的不同，造成線膨脹系數(shù)不一樣，亦可能出現(xiàn)廣泛選用鑄鐵活塞的趨勢(shì)，用以取代鋁活塞。
一般的鋁活塞大多采用金屬模澆鑄，這樣不僅可以獲得較高精度的毛坯，減少機(jī)械加工余量，同時(shí)還可以保證活塞間較小的重量差。
2. 定位基準(zhǔn)的選擇
由于毛坯的精度較高，所以毛坯的外表面、內(nèi)圓及頂面可直接作為粗基準(zhǔn)，如粗車外圓、環(huán)槽、頂部、裙部及端面。由于液態(tài)模鍛后的毛坯內(nèi)孔與外圓的同軸度及內(nèi)孔、外圓對(duì)內(nèi)頂面的垂直度誤差均較小，因此，車削后頂部及裙部的壁厚均勻，可為以后的半精加工及精加工留有較均勻的余量。
活塞屬薄壁筒形零件，徑向剛度很差，而主要表面尺寸精度及個(gè)主要表面之間的位置精度要求又較高，所以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)就針對(duì)活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了專供加工時(shí)定位用的輔助精基準(zhǔn)——止口內(nèi)孔及端面。在回油槽、外圓、環(huán)槽、頂面等加工時(shí)，就采用了該精基準(zhǔn)定位。這不僅符合“基準(zhǔn)統(tǒng)一”和“工序集中”原則，而且便于軸向夾緊，可采用一套夾具即可。
但以此作為精基準(zhǔn)不僅不符合“基準(zhǔn)重合”原則，而且還為此增加了工序和設(shè)備。由于活塞銷孔沿活塞軸線方向位置尺寸的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是頂面，所以精鏜削孔時(shí)以頂面為軸向定位基準(zhǔn)，而止口的精加工以頂面為定位基準(zhǔn)，這樣可以減少因基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的定位誤差。 在鉆、擴(kuò)銷孔時(shí)采用了以銷座外端作為角向定位基面。這是因?yàn)槿舨捎娩N孔自定位，定位元件不易布置，夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜。而由于活塞毛坯精度較高，以此作為角定位可以滿足加工要求。
在鏜、滾擠銷孔時(shí)，以銷孔為角向定位基準(zhǔn)，遵循了“自為基準(zhǔn)”原則，使加工余量均勻，容易保證精度要求。
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