中國二重實習(xí)報告

　　一、公司簡介

　　中國第二重型機械集團公司始建于1958年，是中央直接管理的“ 關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟命脈 ”的企業(yè)集團，是國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地和我國最大、最重要的新能源裝備制造基地之一。中國二重總部設(shè)在四川省成都，主要研發(fā)中心和生產(chǎn)基地分布在中國的兩省三地，即四川省成都工程研究中心，四川省德陽基地和江蘇省鎮(zhèn)江出海口基地。擁有一個上市公司，8個科研院所，11個事業(yè)部、子公司和子企業(yè)。截止2011年末，中國二重占地總面積約482萬㎡，總資產(chǎn)265億元，在冊職工13264人。 中國二重具有雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)和強大的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計和制造能力，旗下有國家級技術(shù)中心、工程實驗室和博士后工作站，有以當(dāng)今世界最大的160MN自由鍛壓機為代表的生產(chǎn)設(shè)備6600余臺，具備一次性冶煉1000t鋼水、澆注600t鋼錠、產(chǎn)出550t成品鑄件及400t 成品鍛件的能力，是中國最大的冶金成套設(shè)備、鍛壓設(shè)備、風(fēng)電核心部件、核電、水電、火電成套鑄鍛件、船用鑄鍛件、重型壓力容器、大型傳動件、大型航空模鍛件等重大技術(shù)裝備制造基地。擁有國內(nèi)首屈一指的特種大件物流碼頭，是核電、重型容器等大型成套設(shè)備極限制造加工基地。許多產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，替代了進(jìn)口，為推進(jìn)中國重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化、振興民族裝備制造業(yè)做出了積極貢獻(xiàn)。 中國二重正堅持以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)上水平為主線，圍繞“做強做優(yōu)，培育具有國際競爭力的世界一流企業(yè)”的中心任務(wù)，實施“走出去”戰(zhàn)略，大力提升公司國際化水平，大力加強企業(yè)自主創(chuàng)新，加強技術(shù)改造和企業(yè)管理，加快推進(jìn)“一個中心，兩個基地”建設(shè)步伐，為中國從裝備大國走向裝備強國不懈努力。

　　二、實習(xí)目的

　　通過實習(xí)，將課堂上所學(xué)的有關(guān)理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，做到理論聯(lián)系實際，加深自己對鑄鋼車間特別是對冶煉過程的感性認(rèn)識，增強自己的實踐經(jīng)歷和知識；通過實習(xí)使自己加深對專業(yè)領(lǐng)域的認(rèn)識，以便能更好的掌握冶煉有關(guān)的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備以及鑄件質(zhì)量、性能等因素，力圖達(dá)到能對生產(chǎn)中的各項經(jīng)濟指標(biāo)進(jìn)行分析與計算，從而改進(jìn)生產(chǎn)工藝或者生產(chǎn)的組織與管理，提高效益，降低能耗；同時通過車間的生產(chǎn)實習(xí)，全面了解車間的現(xiàn)狀、產(chǎn)品以及生產(chǎn)狀況。

　　三、實習(xí)過程和內(nèi)容

　�。ㄒ唬�、安全教育

　　在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由安全保衛(wèi)科科長對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等，如進(jìn)車間必須穿好工作服佩帶安全帽，不能擅自單獨行動，有不懂和自己解決不了的問題及時向師傅請教。“安全是第一，工作是其次”可見安全的重要性！

　�。ǘ�）、組織參觀

　　在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們對實習(xí)單位的參觀，以便了解其概況。在實習(xí)期間，我們還到其它有關(guān)車間去進(jìn)行專業(yè)性的參觀，獲得了更加廣泛的生產(chǎn)實踐知識，和更加準(zhǔn)確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進(jìn)的設(shè)計思想和方法、先進(jìn)工藝方法、先進(jìn)工裝、先進(jìn)設(shè)備的特點以及先進(jìn)的組織管理形式等。

　�。ㄈ�）、車間實習(xí)

　　我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。

　　冶煉工段主要由鋼爐和澆鑄兩部分組成。是車間技術(shù)含量比較高的工段。鋼爐組承擔(dān)車間各類鑄件的冶煉工作。它以廢鋼為主要原料，利用氧化法的煉鋼工藝進(jìn)行煉制。鋼爐組克服很多苦難，銳意進(jìn)取，在保證質(zhì)量的同時，極大的提高了生產(chǎn)效益。

　　在鋼爐組的實習(xí)，是本次實習(xí)的核心和重中之重，本次實習(xí)的主要目的旨在通過在鋼爐的實習(xí)，了解氧化法煉鋼的工藝流程和實際操作，并通過與自身的理論知識相結(jié)合，來提高自己的綜合能力與素質(zhì)，為車間服務(wù)。

　　電弧爐煉鋼有許多因素要考慮，尤其車間所使用的電弧爐，基本上所有操作都由手工完成，加料，噴氧，取樣，扒渣，測溫都由人工動手完成，勞動強度大，勞動環(huán)境惡劣，操作過程難以精準(zhǔn)控制，比較容易出現(xiàn)小的差錯，會導(dǎo)致所煉鋼水成分、溫度不準(zhǔn)，除氣不凈等缺陷。而且在節(jié)能減排的今天，降低能耗也是我們必須考慮的一個大問題。

　�。ㄋ模�、在鋼爐的實習(xí)過程中，我對堿性電弧爐氧化法煉鋼的六個個過程：補爐、配料裝料、熔化期、氧化期、還原期、出鋼均做了詳細(xì)了解，并對一些環(huán)節(jié)進(jìn)行了實踐操作。下面是我對車間鋼爐組冶煉過程工作的的歸納總結(jié)：

　　1、補爐

　　每煉完一爐鋼后，在裝料前必須要進(jìn)行補爐，其目的是修補被侵蝕的渣線和爐底以及其他被破壞的部位，以維持正常的爐體形狀，從而保證冶煉的正常進(jìn)行和安全生產(chǎn)。補爐的原則是高溫、快補、薄補，維護爐膛原狀。車間采用濕補，在出鋼后帶爐體恢復(fù)正常扒除爐門上殘余渣后，立即用鎂砂修補渣線和爐壁薄弱處，然后休整爐門。補爐必須達(dá)到高溫、快補、薄補，利用爐膛余熱使鎂砂燒結(jié)在爐壁上。

　　2、配料裝料

　　主要原料為廢鋼，利用焦炭配。廢鋼先用電子秤稱質(zhì)量，確定爐料量，然后計算確定所用焦炭量。配炭要充分考慮客觀因素，如果爐料氧化皮比較多、潮濕，配炭得稍多點，不然會造成后期除氣不盡。我在實習(xí)期間，發(fā)現(xiàn)了不少由于配炭不準(zhǔn)，造成除氣不凈，返爐重?zé)挼默F(xiàn)象。還有炭不能配得太高，這樣會造成氧化期實踐延長，提高能耗。

　　裝料前，先向爐底鋪上一層石灰以及部分螢石，這有利于早期去磷，減少鋼液吸氣以及去除部分非金屬夾雜。裝料時，直接使用天車吊著料斗把料倒進(jìn)爐內(nèi)。有時進(jìn)行二次加料，二次加料要快，先把料準(zhǔn)備好后，再旋開爐蓋加料。 如果爐底造渣材料不足，也可在二次加料時加入部分石灰和螢石，減輕后期勞動強度。這樣亦可以更好的捕捉脫磷時機。

　　3、熔化期

　　熔化期是主要耗電時期，分為啟弧、穿井、電極上升、低溫區(qū)爐料熔化四個階段。熔化期的任務(wù)是將固體爐料迅速熔化成鋼液，并進(jìn)行脫磷，減少鋼液吸氣和以及防止金屬揮發(fā)。

　　為了加速熔化，預(yù)前脫磷，在爐料熔化到2/3時，進(jìn)行吹氧助熔。吹氧助熔有利于加速大料以及爐內(nèi)部分低溫區(qū)域爐料的熔化，有效的降低能耗，節(jié)省成本。吹氧時，吹氧壓力大概為0.5~0.6Mpa，吹氧管折成20到30度角，插入深度10~20cm。吹大料使，為了防止塌料，造成鋼液翻濺，失炭嚴(yán)重，吹氧位置和角度的選擇至關(guān)重要。

　　熔化期熔化渣的好壞直接影響的脫磷的成敗以及電能的利用率。所以在吹氧的同時，必須時刻關(guān)注渣面，適時調(diào)渣，最好形成泡沫渣。熔化期快結(jié)束時，應(yīng)采取流渣操作，重造新渣，這樣既有利于后期進(jìn)一步脫磷也可以節(jié)省造渣材料，并可以減小鋼液的后期回磷量。

　　熔化期快結(jié)束時，取樣分析化學(xué)成分，確定炭、硫、磷含量作為后階段氧化還原反應(yīng)控制成分的依據(jù)。

　　4、氧化期

　　個人認(rèn)為氧化期是這個冶煉過程中最復(fù)雜也是最重要，最難控制的過程。氧化期的主要任務(wù)是脫炭、脫磷，以及去除氣體和夾雜物，并提高鋼液溫度。氧化前期主要目的是造渣脫磷，這時溫度得偏低，爐渣要有強氧化性和強堿性，并且流動性要好，氧化后期是脫炭除氣去雜質(zhì)，采用吹氧（主要）和加礦石結(jié)合的方法脫炭。氧化后期渣的流動性好，渣要薄，可以做到爐渣自動流出或者進(jìn)行流渣操作。氧化期結(jié)束后要進(jìn)行扒渣操作。在整個氧化期采用磨炭花的方法確定炭含量來保證石灰的加入量和流渣操作。車間正常的氧化期時間為20~30分鐘。

　　氧化期操作：1）渣況良好方可分批加礦石，每批加礦石量不得太多。2）調(diào)整渣況。當(dāng)氧化沸騰開始，采用流渣，要求爐渣堿度2～3，爐內(nèi)渣量控制在3％～4％。氧化期后階段，應(yīng)使?fàn)t渣流動性好，渣層要薄，渣量控制在2％～3％。3）溫度控制。氧化期總的來講是一個升溫階段，升溫速度的快慢根據(jù)鋼液中磷的情況而定。氧化末期必須使鋼液溫度升高到大于該鋼種出鋼溫度的10～20℃。4）凈沸騰。當(dāng)溫度、化學(xué)成分合適，就停止加礦石，調(diào)整好爐渣，并加入少許錳鐵進(jìn)行預(yù)脫氧，讓熔池進(jìn)入自然沸騰(5～10min)，使鋼液中的殘余含氧量降低，并使氣體及夾雜物充分上浮，以利于還原期的順利進(jìn)行。5）扒渣。氧化期爐渣中FeO含量很高，又含有P2O5，為了還原期脫氧及防止回磷必須扒渣，扒渣的條件是扒渣溫度高于出鋼溫度10～2O℃；扒渣前炭、磷及其他限制性成分應(yīng)符合要求。

　　5、還原期

　　還原期主要任務(wù)是造好還原渣對鋼液進(jìn)行脫氧、脫硫，并調(diào)整化學(xué)成分，控制好出鋼溫度。

　　扒渣結(jié)束后，立即加入錳鐵、硅鐵預(yù)脫氧，然后迅速加入石灰、螢石造渣。待渣面形成后加入還原劑炭化硅粉，立即關(guān)閉爐門，進(jìn)行還原反應(yīng)進(jìn)行脫氧。而且每隔5到8分鐘分批加入造渣材料、還原劑確保反應(yīng)的持續(xù)進(jìn)行。在第二次造渣以及添加還原劑前攪拌熔池，使各種合金料充分溶解，擴散，達(dá)到去除非金屬夾雜，均勻成分的目的。然后取樣分析成分，確定C、Mn、Si、S、P含量，以確定是否需要增炭（用生鐵），加硅鐵，錳鐵量，并去硫以達(dá)到合格的化學(xué)成分。車間還原期時間一般為30~40分鐘。

　　出崗前分析渣中氧化鐵含量，確定是否脫氧良好，確保成分合格，非金屬夾雜少，并測溫確定出鋼溫度。

　　6、出鋼

　　出鋼桶先經(jīng)過烘烤，成暗紅色。出崗前先在出鋼桶內(nèi)加入鋁線，以最終脫氧。出鋼時保持鋼液流出順暢，鋼渣混出。

　　出鋼后取樣分析化學(xué)成分，并加入鋼包覆蓋劑，喂硅鈣線，測溫決定鎮(zhèn)靜時間，然后澆鑄。

　　以上是我對整個冶煉過程的了解，其中有的環(huán)節(jié)經(jīng)過自己親手操作，在操作過程中發(fā)現(xiàn)并不是如書上寫的那么簡單。實際操作過程中有很多技巧，有很多方法值得我去學(xué)習(xí)和借鑒，譬如吹氧，就得考慮氧氣氣壓，吹氧角度，吹氧位置以及人站立的位置，稍有不慎很有可能造成大塌料，造成后期炭量低，必須增炭去氣，致使后期磷含量增高，降低鋼水品質(zhì)。而且塌料是造成鋼液飛濺，存在比較大的安全隱患。尤其現(xiàn)在處于夏季，溫度高，在鋼爐前吹氧，也是對身體的一種考驗。

　　四、實習(xí)發(fā)現(xiàn)

　　去磷時機的把握。

　　去磷時間就短短幾分鐘，稍有不慎，就會造成去磷時機的喪失，去磷效果不明顯。所以抓住去磷時機在煉鋼過程中很重要。車間煉鋼時，去磷效果不是很理想，最大的問題就是把握不住去磷時機。去磷的關(guān)鍵是低溫，高堿，強氧。所以在熔化期的去磷操作至關(guān)重要，一般可以去除50~70%的磷。歸結(jié)到操作的話，就是提前造渣，把握好吹氧時間。但是由于條件以及習(xí)慣限制，車間吹氧時間全部由工人自己估計，所以造成吹氧時間的不一致，所以去磷效果參差不齊。查閱有關(guān)資料，我覺得有種方法可行，就是在裝料時，可在爐底裝入少量的礦石，以加強渣液的氧化性。待渣熔化時，就可在鋼液上面形成強氧化性渣，提高去磷效果。

　　在這三個月的參觀、學(xué)習(xí)和操作的生產(chǎn)實習(xí)期間，我參觀了整個生產(chǎn)車間，并對流程有了大概的了解，初步認(rèn)識了本企業(yè)特別是本車間的基本情況和它的發(fā)展歷程，并且對其生產(chǎn)流程有了一些大致的了解。覺得生產(chǎn)實際中的煉鋼的過程與在學(xué)校所作的實驗過程有著巨大的差別，在其過程中需要考慮的問題和因素也增加了很多，而不能一味的追求高性能。在實習(xí)中，我明白了生產(chǎn)注重的是效益，是質(zhì)量與成本的有機結(jié)合。在生產(chǎn)中，尤其在冶煉過程中我們需要考慮的不僅僅是把鑄件做出來，而是需要綜合考慮原料成本，能耗等諸多因素，以圖設(shè)計最佳的工藝路線，工作方法以及最優(yōu)生產(chǎn)組織與管理，降低成本，加強質(zhì)量，提高效益。

　　在鋼爐的實習(xí)過程中，師傅給了我無微不至的關(guān)懷和細(xì)心的指導(dǎo)。他豐富的實踐經(jīng)驗令人折服，一絲不茍的工作態(tài)度令人欽佩。從他身上，我看到了我們企業(yè)，我們車間師傅的工作態(tài)度和敬業(yè)精神，使我明白只有熱愛本職工作，才能全身心的投入工作中，服務(wù)企業(yè)，提高自己。工作的目的，不能只是物質(zhì)利益地獲取，而是要學(xué)會享受工作，快樂工作。

　　在這段實習(xí)期間，上午幫師傅們搞好衛(wèi)生，聽師傅們講理論及操作技巧。下午隨師傅到現(xiàn)場，進(jìn)行實踐操作，真正的實現(xiàn)了理論與實踐相結(jié)合。

　　五、實習(xí)體會

　　通過本次生產(chǎn)實習(xí)，使我明白了理論聯(lián)系實踐的重要性，使我明白了冶煉過程在生產(chǎn)領(lǐng)域的具體應(yīng)用。我明白了只有把課堂所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和基本技能合理結(jié)合，以及掌握有關(guān)技術(shù)規(guī)范、工藝流程以及工作技能，才能鍛煉了我分析、解決有關(guān)冶煉實際問題的能力，從而提高我的專業(yè)綜合素質(zhì)，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新精神與創(chuàng)造能力，為將來從事研究冶煉成型打下良好的應(yīng)用基礎(chǔ)，并且在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。同時也為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ)，讓自己更好、更快的投入工作中。

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