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中山橋?qū)嵙?xí)報(bào)告
一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活又接近尾聲，想必都收獲了成長(zhǎng)和成績(jī)，是時(shí)候回頭總結(jié)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活了。那么好的實(shí)習(xí)報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編精心整理的中山橋?qū)嵙?xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
中山橋?qū)嵙?xí)報(bào)告 1
一：實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)西關(guān)什字中山橋?qū)嵉貐⒂^實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)橋梁的路基處理、橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它橋梁相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二：實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年6月23日
三：實(shí)習(xí)地點(diǎn)
蘭州中山橋俗稱(chēng)“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、建于公元1907年（清光緒33年），工程由德國(guó)商人承建，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱(chēng)。
四：實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、歷史溯源：
中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年（公元1372年）。宋國(guó)公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年（1376年）。衛(wèi)國(guó)公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱(chēng)為[鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋"。明洪武十八年（公元1385年）。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置——白塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸。長(zhǎng)5.8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱(chēng)[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日�？偙偎拘l(wèi)國(guó)公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。 當(dāng)年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長(zhǎng)木連接。鋪以板。圍以欄，南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長(zhǎng)50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩(shī)句。就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫(xiě)照。
鐵橋承建時(shí)，喀佑勞動(dòng)保護(hù)曾保證保固80年。但歷時(shí)僅42年。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行。但人行橋上橋面晃動(dòng)不定。已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年。人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀。
2、橋的結(jié)構(gòu)
橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊�；⌒武摷芄傲海猩借F橋長(zhǎng)234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年（1907年），清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)白銀三十萬(wàn)六千余兩，由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿(mǎn)寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄渾。
3、橋的價(jià)值：
今天，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，成為百里黃河風(fēng)情線(xiàn)上最引人注目的金城一景。
五：實(shí)結(jié)
把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的.知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
中山橋?qū)嵙?xí)報(bào)告 2
一、實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)旨在通過(guò)實(shí)地參觀中山橋，深入了解中國(guó)近代橋梁建筑的歷史與文化，學(xué)習(xí)橋梁工程的基本結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)理念及其在城市發(fā)展中的重要作用。中山橋作為蘭州市的標(biāo)志性建筑之一，不僅承載著交通功能，更是見(jiàn)證了城市變遷和時(shí)代發(fā)展的重要?dú)v史遺跡。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，期望能夠?qū)⒗碚撝R(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，提升我們的專(zhuān)業(yè)認(rèn)知與實(shí)際觀察分析能力。
二、中山橋概況
中山橋，原名黃河鐵橋，位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)，橫跨黃河之上，是蘭州最重要的交通要道之一。該橋始建于清光緒三十三年（1907年），由德國(guó)人設(shè)計(jì)并參與建造，是中國(guó)最早的現(xiàn)代化鐵橋之一，具有極高的歷史價(jià)值和科學(xué)價(jià)值。全長(zhǎng)233.3米，寬7.5米，初建時(shí)共有五孔，后經(jīng)多次修繕擴(kuò)建，現(xiàn)已成為蘭州市的象征之一，被譽(yù)為“天下黃河第一橋”。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
歷史背景學(xué)習(xí)：在實(shí)習(xí)前，通過(guò)文獻(xiàn)資料和網(wǎng)絡(luò)資源，對(duì)中山橋的建設(shè)背景、歷史沿革進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，了解其在不同歷史時(shí)期的功能變化和社會(huì)意義。
現(xiàn)場(chǎng)參觀考察：實(shí)地參觀中山橋，觀察橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，包括橋墩、橋面、護(hù)欄等組成部分，以及橋梁與周邊環(huán)境的和諧共生。
技術(shù)細(xì)節(jié)探討：在老師的指導(dǎo)下，分析中山橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，如其耐久性設(shè)計(jì)、抗洪能力及維修保養(yǎng)措施等，探討其在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下如何實(shí)現(xiàn)跨越黃河的壯舉。
文化交流體驗(yàn)：了解中山橋作為蘭州文化符號(hào)的意義，觀察橋上游客的活動(dòng)，體會(huì)其在現(xiàn)代社會(huì)中的文化價(jià)值和旅游吸引力。
四、實(shí)習(xí)收獲
專(zhuān)業(yè)知識(shí)提升：通過(guò)實(shí)地考察，我對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和材料使用有了更直觀的認(rèn)識(shí)，理論知識(shí)得到了實(shí)踐驗(yàn)證和深化。
歷史文化感悟：深刻理解了中山橋作為歷史文化遺產(chǎn)的重要性，它不僅是工程技術(shù)的展示，更是中西文化交流的見(jiàn)證，讓我對(duì)中國(guó)近代史有了更加生動(dòng)的`理解。
團(tuán)隊(duì)合作與交流：在實(shí)習(xí)過(guò)程中，與同學(xué)們的討論和交流，增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通表達(dá)能力，學(xué)會(huì)了從不同角度思考問(wèn)題。
社會(huì)責(zé)任感增強(qiáng)：意識(shí)到作為未來(lái)工程師的社會(huì)責(zé)任，應(yīng)致力于保護(hù)和傳承這些珍貴的文化遺產(chǎn)，同時(shí)在現(xiàn)代城市建設(shè)中融入更多人文關(guān)懷和可持續(xù)發(fā)展理念。
五、結(jié)語(yǔ)
本次參觀中山橋的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，不僅豐富了我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也拓寬了我的視野，加深了對(duì)歷史文化傳承的認(rèn)識(shí)。中山橋不僅是一座橋梁，更是連接過(guò)去與未來(lái)的紐帶，啟示我們要在尊重歷史的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。此次實(shí)習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，我將以此為契機(jī)，繼續(xù)探索和學(xué)習(xí)，不斷提升自我。
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