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山東臨工實習(xí)報告
1. 實習(xí)目的
了解和掌握基本生產(chǎn)知識，印證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)知識，并為后續(xù)專業(yè)理論課程的教學(xué)打下一個必要的感性認(rèn)識基礎(chǔ)和理論與實際相結(jié)合的專業(yè)教學(xué)基礎(chǔ)，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際，在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法，為培養(yǎng)工程實踐能力和創(chuàng)新意識打下堅實的基礎(chǔ)。了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，提高對工程機械的認(rèn)識，加深對工程機械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)。初步了解我國機械制造業(yè)的現(xiàn)狀、技術(shù)進步、科技水平和現(xiàn)代管理方法等。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后續(xù)課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
2.實習(xí)單位
山東臨工工程機械有限公司（山東臨工），始建于1972年，是國家工程機械行業(yè)的大型骨干企業(yè)，中國機械工業(yè)100強，國家級高新技術(shù)企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品有鏟運挖掘系列、路面機械系列、礦用車系列和小型工程機械系列等。
山東臨工秉承“可靠承載重托”的核心理念，力求通過不斷創(chuàng)新，提供最為可靠的產(chǎn)品和服務(wù)，使客戶持續(xù)獲得最大價值的回報。公司建立了國家級技術(shù)中心和博士后工作站，承擔(dān)了國家863項目及省級以上多項科研課題，取得了50余項國家專利。公司與國內(nèi)重點院校、科研院所保持了良好的合作關(guān)系，建立了開放高效的技術(shù)合作與技術(shù)創(chuàng)新體系。
山東臨工擁有先進的生產(chǎn)設(shè)施和完善的管理體系，通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、獲得了出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證和進出口企業(yè)資格證。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使山東臨工的產(chǎn)品銷往全國各地，并出口幾十個國家和地區(qū)。
“創(chuàng)國際化臨工，建可信賴品牌”，山東臨工始終堅持以工程機械為核心的多元化產(chǎn)品戰(zhàn)略，持續(xù)改進，不斷豐富產(chǎn)品線，提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌美譽度，建設(shè)國內(nèi)一流、世界知名的工程機械基地。
3．實習(xí)過程
3.1實習(xí)中的管理與安全
（1）實習(xí)期間，應(yīng)服從實習(xí)工廠、實習(xí)指導(dǎo)教師的安排，嚴(yán)格遵守實習(xí)工廠的紀(jì)律和各項規(guī)章制度；
（2）嚴(yán)格遵守請假制度，未經(jīng)許可，不得擅自離隊，有特殊情況時須經(jīng)指導(dǎo)教師批準(zhǔn)后方可離開；
（3）注意安全，保證實習(xí)正常進行；注意人身安全和設(shè)備安全，遵守工廠安全生產(chǎn)規(guī)定；
（4）進入車間要穿長褲，勞保鞋,戴安全帽；
（5）遵守作息時間，按實習(xí)規(guī)定時間準(zhǔn)時到指定地點集合，不得遲到早退；
（7）虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，在實習(xí)中要做到勤觀察、勤思考、勤問、勤記錄；
3.2實習(xí)內(nèi)容
1. 2015.7.4 傍晚 抵達臨工十二點半，坐上大巴，奔赴臨沂。天氣很熱，后又下暴雨，也有些艱苦。剛?cè)韼滋欤覀冎饕锹犎∫恍﹫蟾�，比如臨工從建廠到現(xiàn)在的變遷，中國裝載機及挖掘機的現(xiàn)狀，臨工發(fā)展史等等。
2. 2015.7.5 –7.7上午在會議室聽了對于臨工的一些簡介，主要是臨工的發(fā)展過程及現(xiàn)在臨工在中國工程機械行業(yè)中的地位。然后按照日程安排到了臨工中心。近距離參觀和接觸了解了裝載機的工作原理。裝載機主要由動力裝置、底盤和工作裝置3個主要部分組成，然后還有供內(nèi)燃機動力裝置起動、供全車照明和信號指示及警報等電氣裝置。感覺如此直觀的學(xué)習(xí)使我們獲益匪淺。隨后我們又參觀了總裝車間，因為人員比較多，所以參觀效果并不是很理想。
3. 2015.7.8 –7.13剩余的一個星期的時間，都是在同一個車間度過的。通過師傅和我們親自動手，對裝載機液力變矩器,變速箱和驅(qū)動進行拆卸。變速箱共分為三檔：前進2檔是離合器將太陽輪傳來的動力，直接傳至輸出齒輪的，所以也叫做直接檔。前進一檔和倒檔是通過制動行星架或齒圈來達到變速目的的。如太陽輪輸入，齒圈輸出，即為倒檔減速運動。太陽齒輪與半軸用花鍵固定在驅(qū)動橋殼兩端輪邊支撐上固定不動。與太陽輪和齒圈相嚙合的行星齒輪，通過滾珠軸承和行星齒輪軸承安裝在行星架上。行星架和輪輞由輪輞螺栓固定為一體，因此，輪輞和行星架一起轉(zhuǎn)動。
從主傳動器傳來的動力通過半軸、太陽輪傳給行星輪，使行星輪沿著固定不動的內(nèi)齒圈滾動，并帶動行星輪和驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)。
主動螺旋錐齒輪帶動從動錐齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動十字軸公轉(zhuǎn)，兩邊半軸轉(zhuǎn)速一致。當(dāng)兩半軸轉(zhuǎn)速不一致時，則通過十字軸上圓錐齒輪轉(zhuǎn)動彌補速差。
4. 2015.8.26–9.5挖掘機,裝載機培訓(xùn)及拆裝裝載機與挖掘機原理近似。液壓系統(tǒng)是用于控制裝載機工作裝置中動臂和轉(zhuǎn)斗以及其他附加工作裝置動作。液壓系統(tǒng)油路主要分為兩部分：先導(dǎo)控制油路和主工作油路，主工作油路的動作是由先導(dǎo)控制油路進行控制，以實現(xiàn)小流量、低壓力控制大流量、高壓力。整個工作液壓系統(tǒng)的元件組成主要有：液壓油箱（帶回油過濾器）、工作泵、先導(dǎo)泵、組合閥、先導(dǎo)操縱閥、分配閥、動臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、動臂及轉(zhuǎn)斗自動復(fù)位裝置。
液壓油箱用于向整個液壓系統(tǒng)供油。在車輛采用濕式制動裝置時，也可為整車制動系統(tǒng)供油。油箱中設(shè)置了回油過濾器，用于清除液壓系統(tǒng)油路中的雜質(zhì)，以保證液壓油液的清潔度。
多路閥為串并聯(lián)式整體式兩聯(lián)閥，主要由閥體、動臂滑閥聯(lián)、轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)、主溢流閥、轉(zhuǎn)斗大腔過載閥、轉(zhuǎn)斗小腔過載閥以及各單向閥組成。轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)和動臂滑閥聯(lián)的進油油道為串聯(lián)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)具有優(yōu)先權(quán)，當(dāng)轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)工作時，動臂滑閥聯(lián)不能同時工作。而轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)和動臂滑閥聯(lián)的回油油道則為并聯(lián)結(jié)構(gòu)，兩滑閥聯(lián)可同時實現(xiàn)回油。兩滑閥聯(lián)均為三位六通滑閥。轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)中包含有轉(zhuǎn)斗的卸料、中位、收斗三個位置。動臂滑閥聯(lián)中包含有動臂的下降、中位、提升三個位置。動臂的浮動是通過與先導(dǎo)操縱閥的共同作用在動臂滑閥的下降位置實現(xiàn)的。兩組滑閥聯(lián)的動作是通過操縱先導(dǎo)操縱閥的操縱手柄，利用先導(dǎo)操縱閥輸出的先導(dǎo)壓力油進行控制的。過程中自己動手的機會不多,但也學(xué)到了很多東西.最后我們還有兩次考試,搞得挺緊張的,其實還是很好的
4.實習(xí)中的收獲與問題
通過這一周的實習(xí)對工程機械有了更進一步的了解。不僅對我們以后要工作的行業(yè)有了進一步的了解，也對畢業(yè)設(shè)計起到了很大的幫助。理論知識和實際聯(lián)系到一起，使得我們的知識變得更形象。在學(xué)校學(xué)的知識是我們以后工作的基礎(chǔ)，在工作崗位上我們要以這個契機更好的鍛煉和磨練自己。提高自己的技能、積攢工作的經(jīng)驗是我們要做的。這一次裝載機，挖掘機拆裝，最大的不足就是幾乎沒有動手，都是自己看，聽老師講，各部分是什么，液壓系統(tǒng)的構(gòu)造，各管路作用，聽一聽也都了解了，好多地方也是知道原理了，有些細(xì)節(jié)可能不太明白，但總體上能理解出來，這樣拆裝不可能拆得太散。個人覺得還是生產(chǎn)線上的更好明白，更能看懂。還有一個遺憾就是沒能自己親自動手在空地上駕駛一下，雖說這些可能使危險系數(shù)提高，但是現(xiàn)在的我們還是知道分寸的，傷到自己的可能很小。其他的建議也有，就是人太多，老師講的也是主要部分，有些地方一聽就明白，但是這和在書上看沒區(qū)別，要體現(xiàn)出現(xiàn)場實習(xí)的優(yōu)勢來。
要說收獲，其實也有很多，但是其實本來可以更多的，學(xué)得的東西都很實際，但人多難免有些遺漏，有些地方?jīng)]有關(guān)注到，每組隊員可以再少些的。
知識上的收獲并不是實習(xí)的主要目的，腳踏實地，堅持，虛心，好的態(tài)度，向上的精神，多思多想多問，主動，再主動，才是這一次最主要的收獲。
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