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電梯安裝實(shí)習(xí)小結(jié)（通用5篇）
光陰的迅速，一眨眼就過去了，我相信大家都是有收獲的，不妨把這些記錄下來，寫一份小結(jié)吧。你所見過的小結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編收集整理的電梯安裝實(shí)習(xí)小結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
電梯安裝實(shí)習(xí)小結(jié) 1
早在這之前，我就意識(shí)到自己學(xué)的理論知識(shí)不夠，為了使自己更多的了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)械加工和制造技術(shù)以及模具的設(shè)計(jì)和制造的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，我就參加了上海三菱電梯有限公司舉辦的暑期實(shí)踐活動(dòng)。
在為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我在鈑金車間劉主任的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常產(chǎn)品生產(chǎn)相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的機(jī)械加工與機(jī)械設(shè)計(jì)及制造專業(yè)的知識(shí)對照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的機(jī)械加工理論，探求一般產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)計(jì)及加工工藝過程的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實(shí)習(xí)生活，既豐富，又新奇，收獲也很多。以下就是我本次的實(shí)結(jié)。
任何一個(gè)單位都有其具體的管理制度。實(shí)習(xí)期間，我們首先學(xué)習(xí)了上海三菱電梯有限公司的規(guī)章制度及員工守則。然后在劉主任的指導(dǎo)下對該公司做了一個(gè)全面的了解與認(rèn)識(shí)，先后了解了鉅立加工一科與二科、技術(shù)科、成品科、品檢科、鑄造科、工�？�、電工科以及項(xiàng)目辦。對每個(gè)生產(chǎn)部門有了較深的認(rèn)識(shí)，在觀察的過程中，我們認(rèn)真的分析每個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝過程，并且積極提問，結(jié)合課堂學(xué)的機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)，我覺得收獲不少。里面的技術(shù)有永磁同步(pm)無齒輪曳引技術(shù)、專用變壓變頻(vvvf)調(diào)速技術(shù)、能量回饋技術(shù)、分散微機(jī)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、智能化門機(jī)技術(shù)、人工智能(ai)群控管理技術(shù)、可變速電梯技術(shù)。同時(shí)，通過國際先進(jìn)的加工手段保障產(chǎn)品質(zhì)量，如：印板表面貼裝工藝、機(jī)器人激光焊接工藝、流水線板金件一次成型工藝、數(shù)控高精度機(jī)床加工工藝。上海三菱電梯有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有，載客電梯，自動(dòng)扶梯，自動(dòng)人行道，觀光電梯，醫(yī)用電梯，載貨電梯，汽車電梯，雜物電梯，電梯綜合監(jiān)控系統(tǒng)等。其生產(chǎn)設(shè)備較以前的普通生產(chǎn)設(shè)備有了明顯提高，現(xiàn)在使用的是先進(jìn)的cnc生產(chǎn)線，以及公司自行開發(fā)的六工序及十工序生產(chǎn)專用機(jī)床，與其配備的也是專用的工裝夾具和專用刀具。每一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備也與該產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝設(shè)計(jì)方案息息相關(guān)，就拿轎壁粘合來說，根據(jù)其特殊產(chǎn)品形狀和公司的現(xiàn)有生產(chǎn)加工設(shè)備制定其可行的生產(chǎn)加工工藝方案。
在實(shí)習(xí)中我了解到電梯是怎么運(yùn)作的，門為什么會(huì)開，其實(shí)是非常簡單的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確�？�。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。所以你按扭開門是因?yàn)殡娞菔盏搅藗�(gè)開門信號。你如果按的是關(guān)門按扭，電梯門是不會(huì)開的。
最后三周我們在組長的指導(dǎo)下，對每個(gè)生產(chǎn)科做更深更具體的學(xué)習(xí)，聯(lián)系單一產(chǎn)品，從該產(chǎn)品的毛坯形成到該產(chǎn)品的加工工序方案的確定再到產(chǎn)品生產(chǎn)與自檢，再到產(chǎn)品科的抽檢，到最后確認(rèn)后包裝的`整個(gè)過程的認(rèn)識(shí)，這使我們興趣更濃，在聽經(jīng)理講解時(shí)，我們認(rèn)真做好筆記，積極提問。一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)揭開我們心中的疑問。在這個(gè)過程中，我們自己動(dòng)手，有學(xué)習(xí)現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)的質(zhì)量體系，重點(diǎn)我們學(xué)習(xí)了ts2中的apqp先期采購協(xié)議和ppap生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序的一系列過程。
從生產(chǎn)這個(gè)角度來說，任何成品都是從最原始的毛坯開始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據(jù)毛坯形狀、現(xiàn)有的加工設(shè)備、以及產(chǎn)品的特殊要求。進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝方案分析，提出可行方案，進(jìn)行比較，比較時(shí)應(yīng)該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案后進(jìn)行加工生產(chǎn)，生產(chǎn)開始前，其專用的生產(chǎn)設(shè)備和工裝夾具應(yīng)及時(shí)的完成，加工過程中，每個(gè)加工的產(chǎn)品要進(jìn)行自檢，不合格的要找出原因，以及及時(shí)給出解決方案，這些都需要現(xiàn)場跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產(chǎn)效率。待加工成熟后就可以進(jìn)行大批的生產(chǎn)，最后送往產(chǎn)品科進(jìn)行抽檢，再進(jìn)行包裝。這也就是鑄造科----加工科-----品檢科----成品科。
從項(xiàng)目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來講，每個(gè)新產(chǎn)品都需要從拿到客戶的定單開始，也就是所謂的招標(biāo)。中標(biāo)后，再與客戶達(dá)成一系列協(xié)議，如資源定期采購協(xié)議，特殊要求文件、工作聲明等等，之后就進(jìn)行項(xiàng)目總體時(shí)間規(guī)劃，確定該項(xiàng)目成員。再個(gè)部門分工明確后開始根據(jù)客戶要求進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)驗(yàn)證及平審，每部設(shè)計(jì)都需要做好設(shè)計(jì)失效后果分析，與此同時(shí)生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)施，工具和量具都要相應(yīng)的開始設(shè)計(jì)與分析，可行后再進(jìn)行樣件的生產(chǎn)制造，經(jīng)檢測合格后再包裝測試，將樣件送往客戶進(jìn)行確認(rèn)，再能進(jìn)行成批的生產(chǎn)。這只是一個(gè)大體過程。再進(jìn)行每過程時(shí)往往遇到實(shí)際的生產(chǎn)問題 ，所以每部的設(shè)計(jì)及加工失效分析必不可少。
簡短的實(shí)習(xí)，學(xué)到的真的很多很多，也體驗(yàn)到今后在單位的工作強(qiáng)度，我們挺過了室內(nèi)40幾度的高溫，也證明了我們大學(xué)生是吃的起苦的。非常感謝學(xué)校給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，實(shí)習(xí)結(jié)束后，其實(shí)除了學(xué)到的知識(shí)，還有許許多多感觸，學(xué)校學(xué)的知識(shí)與將來的就業(yè)息息相關(guān)，并不是用不著，在實(shí)習(xí)的過程中更多是在校學(xué)的知識(shí)不夠多，沒有好好把握，通過這次實(shí)習(xí)，我知道了自己的許多不足，知道在以后的學(xué)習(xí)過程中的目標(biāo)，相信這次實(shí)習(xí)能給我?guī)砗艽筮M(jìn)步。讓我認(rèn)識(shí)到態(tài)度是決定一切的。
電梯安裝實(shí)習(xí)小結(jié) 2
兩年前，我到一家國外的化妝品公司參加面試。剛剛走出社會(huì)的我，沒有豐富的面試經(jīng)驗(yàn)，也不具備較好的外在條件。面試在市中心的寫字樓里，看著出入大廳的靚麗都市白領(lǐng)，再瞅瞅自己特地從室友那借來的略顯肥大的套裙，唉!
下午2時(shí)30分面試，我是提早15分鐘到達(dá)的，面試在大廈的12層。
電梯來了，大家魚貫而入，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)財(cái)D了十幾個(gè)，剛要關(guān)門，一個(gè)西裝筆挺的人跑了進(jìn)來，電梯間里立刻響起了刺耳的警告聲，超載了。
大家都把目光投向了那個(gè)最后進(jìn)來的人身上，但他絲毫不為所動(dòng)。頓時(shí)，電梯間陷入了剎那的尷尬之中，雖然還有時(shí)間等下一班電梯，但誰也不愿意冒這個(gè)險(xiǎn)，畢竟大家都想給主考人員留個(gè)不錯(cuò)的印象。
我站在靠邊的位置，自然地走了出去，轉(zhuǎn)過身，在關(guān)門的瞬間，不自覺地沖電梯中的人微揚(yáng)了一下嘴角。
考試進(jìn)行得緊張而順利，每個(gè)人都回家等通知。第三天，我被這家公司正式聘用了。
上班后，我見到了面試那天那個(gè)最后跑上電梯的男人。他是我的同事，進(jìn)公司已經(jīng)兩年了。當(dāng)我問他那天面試時(shí)的`詳情，他說，他也只是依照上級老板的意思，在電梯門口等待時(shí)機(jī)，公司除了要看應(yīng)聘人與主考人員的交流，還會(huì)參考很多因素，比如：到會(huì)場的時(shí)間，與周圍人的溝通等等。
他說：“許許多多的測試都是無形之中就完成了的——面試在你一邁進(jìn)大樓就已經(jīng)開始了。”
電梯安裝實(shí)習(xí)小結(jié) 3
一開始就應(yīng)該養(yǎng)成的習(xí)慣，這點(diǎn)很重要。譬如在轎頂上工作走完梯了一定要記得按下急停，平時(shí)機(jī)房，井道，低坑 門保養(yǎng)的時(shí)候不是只搞衛(wèi)生，除了掃灰也要檢查別的，比如機(jī)房還要檢查曳引機(jī)運(yùn)行時(shí)有無異常振動(dòng)聲響，制動(dòng)器間隙，編碼器，限速器這些。
井道里面，導(dǎo)靴上的油杯，對重塊壓板，井道照明等等許多要注意的東西。用師傅的話說，掃灰掃得再干凈，梯壞了，也是瞎搞。所以，不要養(yǎng)成一起保養(yǎng)就是掃灰的習(xí)慣，而是要按照保養(yǎng)單的去檢查，這是保養(yǎng)的習(xí)慣。還有一個(gè)習(xí)慣就是梯壞了，養(yǎng)成有修梯思路的習(xí)慣，不是一去到工地現(xiàn)場一陣亂忙，這看看那看看。
所以實(shí)踐也很重要，從學(xué)校出來一直到去杭州培訓(xùn)再到回來跟師傅學(xué)技術(shù)，感觸最深的還是實(shí)踐。去杭州培訓(xùn)時(shí)感覺以前在學(xué)校學(xué)的都是皮毛，回來到實(shí)際工地跟師傅學(xué)后，發(fā)現(xiàn)工廠培訓(xùn)的也是皮毛！學(xué)技術(shù)，一方面經(jīng)驗(yàn)是要有，實(shí)踐也很重要，許多的經(jīng)驗(yàn)也是在實(shí)踐，多動(dòng)手中，總結(jié)出來的。
多動(dòng)手，平時(shí)也多總結(jié)問題，不懂的就虛心請教師傅。這是目前能做的.，將來有機(jī)會(huì)也終究會(huì)變成自己獨(dú)擋一面，以更加扎實(shí)的技術(shù)去投入到以后的工作中。慢慢成長起來。這是離開校園后的生活，沒有安逸，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的生活，殘酷的社會(huì)競爭會(huì)提醒著你不要選擇安逸。這就是現(xiàn)在的生活，生活即使如此。
電梯安裝實(shí)習(xí)小結(jié) 4
時(shí)光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，四個(gè)月的實(shí)習(xí)生活很快就要結(jié)束了。還記得剛開始到公司培訓(xùn)時(shí)的情景，到現(xiàn)在實(shí)習(xí)即將結(jié)束，就恍如在昨天。將近四個(gè)月的實(shí)習(xí)生涯，感覺還是有很大的收獲的。作為學(xué)習(xí)的重要組成部分，實(shí)習(xí)是我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的延伸，是將我們在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐，這無疑是一個(gè)很好的平臺(tái)。在這里，你得積極主動(dòng)地去動(dòng)手嘗試，因?yàn)閷?shí)踐才是硬道理。通過將近四個(gè)月的實(shí)習(xí)，我有許多感受和體悟。我覺得有三點(diǎn)比較重要，因?yàn)檫@貫穿我們實(shí)習(xí)生活的全部。
一、要有強(qiáng)烈的安全意識(shí)。
記得剛到公司時(shí)，培訓(xùn)人員就一直給我們強(qiáng)調(diào)安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨著電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展，也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那么如何去保護(hù)自己的安全呢？首先，必須要知道安全規(guī)范和操作。其次，要時(shí)時(shí)保持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者，我們不僅要保護(hù)好自己的安全，也要保護(hù)好乘梯人員的安全。危險(xiǎn)時(shí)刻在我們身邊，稍有不慎，就會(huì)給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。在這方面，我深有體會(huì)。記得有一次在轎頂檢修電梯運(yùn)行，由于沒有確認(rèn)好自己的位置是否安全，就直接檢修電梯運(yùn)行。最后導(dǎo)致身子從層門間穿插而過，頓時(shí)一陣疼痛感向我襲來。幸運(yùn)的是，只是皮膚有點(diǎn)通紅。從那次以后，我吸取了教訓(xùn)。每次開梯時(shí)，我都要確定好自己的位置，然后再開梯。吃一墊 ，長一智。人總會(huì)在教訓(xùn)中得到成長。我們應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻將安全意識(shí)牢記在心中，方能做到百密而無一疏。
二、要有吃苦耐勞的精神。
電梯作為一種重型設(shè)備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運(yùn)行。由于電梯在不斷地運(yùn)行過程中，會(huì)發(fā)生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。其實(shí)，我們很大的`一部分是對電梯進(jìn)行保養(yǎng)。由于白天乘客比較多，因而我們的保養(yǎng)都安排在晚上進(jìn)行。有時(shí)，對一個(gè)項(xiàng)目的維修和保養(yǎng)要花費(fèi)很長的時(shí)間，凌晨以后睡覺是經(jīng)常有的事情，甚至通宵達(dá)旦。在電梯進(jìn)行維修和保養(yǎng)，我們接觸最多的是機(jī)油。滿手都是機(jī)油，衣服有時(shí)也會(huì)沾到，這是時(shí)常都會(huì)有的事。倘或我們害怕骯臟，不去動(dòng)手嘗試的話，那我們綜究不會(huì)學(xué)到東西。因?yàn)�，只有你�?dòng)手去嘗試，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業(yè)是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準(zhǔn)備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會(huì)得到別人的賞識(shí)。其實(shí)不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會(huì)的根基。
三、要有勤奮好學(xué)的精神。
俗話說：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思?xì)в陔S。剛剛實(shí)習(xí)的我們對電梯沒有很深入的了解，但這并不要緊。關(guān)鍵是看我們的態(tài)度，我們是否有一顆好學(xué)的心。記得剛開始時(shí)，由于在學(xué)校沒有接觸過扶梯，對扶梯沒有一點(diǎn)認(rèn)識(shí)和了解。那時(shí)是從掃底坑開始的，看到扶梯運(yùn)行的那些部件，感覺很好奇。漸漸地，隨著自己接觸多了，對扶梯有了一些基本的認(rèn)識(shí)和了解。每當(dāng)遇到不懂的地方，我都會(huì)向別人請教，現(xiàn)在可以排除一些基本的故障。每當(dāng)將扶梯的故障排除，人們不用上下爬樓梯，那時(shí)的我是自豪的。因?yàn)槲业母冻�，給人們帶來了便利。在這里實(shí)習(xí)，別人不會(huì)什么都主動(dòng)告訴你。因而，你得學(xué)會(huì)去問。學(xué)，然后知不足。雖然，有時(shí)你問的問題可能不著邊際，但沒有人會(huì)嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會(huì)知道的更多。有時(shí)，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會(huì)變成我們的知識(shí)和技能。當(dāng)你把提問變成一種樂趣時(shí)，那時(shí)的你早已學(xué)富五車了。
實(shí)習(xí)的結(jié)束，不是一種無聲的告別，而是一個(gè)新的開始。
電梯安裝實(shí)習(xí)小結(jié) 5
電梯中，門是掌管電梯出入的生命線。門本身的質(zhì)量與安裝，保養(yǎng)的好差直接影響到電梯的舒適度與安全性!所以電梯門方面的實(shí)訓(xùn)是大家不容忽視的一課。
目前門電機(jī)使用較廣的：有三相異步電機(jī)和三相同步電機(jī)。原理就不便多說了。此次實(shí)訓(xùn)主要是拆裝門吊板，要求保證尺寸，垂直度、水平度及間隙、噪聲等。
持續(xù)一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，學(xué)到書本不能傳授的'知識(shí)，懂得實(shí)際與理論間的差距。在此，謝謝指導(dǎo)老師對我的教誨，沒有你們的幫助我們可能到現(xiàn)在還不能把那個(gè)中分雙折門調(diào)整好，至少是不合格。在老師的提示與幫助下我們能較快，較準(zhǔn)確、有技巧地將轎門，層門安裝好。最終結(jié)果也比較滿意。
這次實(shí)訓(xùn)我們的任務(wù)是一拆一裝，誰都知道拆是三分鐘的事。足足裝了兩天我們組遇到的問題多多，到處走彎路，處處碰壁。但是，我們還是堅(jiān)持，因?yàn)槲覀兿嘈胖灰獔?jiān)持就一定能成功!我們邊看書，邊思考，必要時(shí)還會(huì)詢問老師。轎門安裝需要注意的事項(xiàng)有：1門檻水平度，2門扇兩個(gè)方向的垂直度(小于千分之一)，3門扇與門扇間隙(1——6mm)，4門扇無明顯喇叭口，5開關(guān)門噪音，6門刀安裝要求。等等還有很多需要注意的要求。很多時(shí)候理論與實(shí)際操作往往相差很大。就像調(diào)整門扇的垂直度，如果沒有一定的技巧沒有一定的經(jīng)驗(yàn)會(huì)覺得很吃力，到頭來效果還很不客觀。剛開始指導(dǎo)老師沒有給我們講解需要注意的問題前我們就干活，做了很久，很累，但是還是沒成效。因?yàn)槲覀儧]有經(jīng)驗(yàn)，不知道應(yīng)該怎樣走捷徑也不知道技巧。后來在不斷的摸索中找到了技巧，懂得在干每個(gè)部位時(shí)需要注意的細(xì)節(jié)!需要把握的尺寸。最后我們分組比賽!我就采用老師教我們的技巧。在門板下塞墊片的方案，不但減少了測量的時(shí)間同時(shí)準(zhǔn)確度更高。同時(shí)，引用一緊二靠(即先把一扇門調(diào)節(jié)準(zhǔn)確作為基準(zhǔn)，再采用靠近貼緊的原則安裝對應(yīng)的門)就這樣使我們在短短的四十分鐘完成。而且老師也較為滿意，收獲了!感到很滿足!
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