高速鐵路測(cè)量學(xué)結(jié)

為期八個(gè)月的見(jiàn)習(xí)生活已接近尾聲，在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使得我對(duì)以前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。有句名言是這樣說(shuō)的：“人的一生應(yīng)該這樣度過(guò)，當(dāng)他回首往事的時(shí)候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞愧�！边@句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標(biāo)。2015年7月，我結(jié)束了十幾年的學(xué)習(xí)生涯懷揣著實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的渴望來(lái)到神華集團(tuán)包神鐵路公司實(shí)習(xí)。轉(zhuǎn)眼間，八個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到，這將近一年所學(xué)習(xí)到的東西在我今后的發(fā)展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財(cái)富！

首先我來(lái)到了機(jī)輛段，機(jī)輛段分為兩個(gè)車(chē)間，分別是運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間，檢修車(chē)間。運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)運(yùn)用、鐵路事故救援及乘務(wù)員的管理工作。設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、機(jī)車(chē)乘務(wù)組、吊車(chē)救援班。主要擔(dān)公司鐵路專用線的運(yùn)輸和調(diào)車(chē)任務(wù)。檢修車(chē)間主要從事內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)吊車(chē)及車(chē)輛的檢修工作，是鐵路處的機(jī)車(chē)動(dòng)力保障部門(mén)，同時(shí)還負(fù)責(zé)公司鐵路運(yùn)輸?shù)牧袡z工作。下轄12個(gè)班組，各司其職，互相配合。

在這2個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的體會(huì)到了一名機(jī)輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環(huán)境充滿了粉塵、噪音、油漆味、汽油味，但師傅們從沒(méi)有半點(diǎn)排斥，總是保持一份高漲的熱情，起初的我不理解為什么他們?cè)谶@樣的環(huán)境下還能高興的工作，但是漸漸的我明白了，他們有著一顆堅(jiān)強(qiáng)的心，有著一股堅(jiān)定的信念，懷著一種熾熱的態(tài)度去面對(duì)一切。機(jī)輛段完后又來(lái)到了工務(wù)段實(shí)習(xí)。

在工務(wù)段綜合工區(qū)跟著師傅們現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、學(xué)習(xí)線路知識(shí)，充分了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)、以及各個(gè)工種的配合作業(yè)，并親身感受了養(yǎng)路工人的工作過(guò)程，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨師傅們一起走線路、測(cè)水平、量軌距，對(duì)鐵路線路工作有了進(jìn)一步的了解。頭腦中開(kāi)始積累整制線路病害的點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)工人師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚(yáng)了苦干、實(shí)干、拼命干的精神；做到了別人休息、我不休息，別人放假、我主動(dòng)請(qǐng)命加班的行為，尤使我感動(dòng)。

令我觸動(dòng)最深的是，同工務(wù)段的師傅們一起到線路上檢查線路，東勝的氣溫很高，再加上當(dāng)時(shí)正是炎夏，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無(wú)怨言、認(rèn)真巡視線路、詳實(shí)的作著記錄，生怕有疏忽。不屈不撓這個(gè)詞，我在小學(xué)就學(xué)過(guò)，這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對(duì)這個(gè)詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ�路上巡查，夏天的東勝炎熱干燥，走在鐵路沿線上，兩邊是忙碌的身影，眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌，師傅們拿著道尺測(cè)量著、記錄著，我記得他們說(shuō)得最多的一句話就是苦干不能苦熬，我才真正體會(huì)到了這個(gè)詞背后隱藏著的是苦干、是實(shí)干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì)在我今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。

隨后我們又來(lái)到了電務(wù)段，電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車(chē)在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常，確保列車(chē)正常運(yùn)行。

在實(shí)習(xí)期間，我去了各個(gè)不同的工區(qū)了解到了各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)和業(yè)務(wù)性質(zhì)，同時(shí)師傅們帶領(lǐng)著我去現(xiàn)場(chǎng)，為我講解一些基本的電務(wù)知識(shí)。在學(xué)習(xí)的同時(shí)，憑借著前一段時(shí)間學(xué)習(xí)的積累，使我能更快的融入到工作當(dāng)中。

結(jié)束了電務(wù)段的實(shí)習(xí)生活，我最后來(lái)到了運(yùn)輸段。運(yùn)輸段主要負(fù)責(zé)的鐵路的貨運(yùn)和客運(yùn)。合理的組織運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程，安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、便利的運(yùn)送旅客和貨物。期間，我分別去了車(chē)站調(diào)度室，車(chē)站值班員兩個(gè)崗位去實(shí)習(xí)。通過(guò)在這兩個(gè)崗位的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了車(chē)站接、發(fā)車(chē)作業(yè)的程序。車(chē)輛技術(shù)檢修作業(yè)、貨運(yùn)檢查及整理、車(chē)號(hào)員檢查、核對(duì)現(xiàn)車(chē)、車(chē)列及票據(jù)交接、機(jī)車(chē)的換掛以及調(diào)車(chē)作業(yè)的各種分類(lèi)。

紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到學(xué)無(wú)止境的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化。

千里之行，始于足下，這一年短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象 。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我?guī)�，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。

實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后，衷心感謝xx公司給我提供這次機(jī)會(huì)！

高速鐵路測(cè)量學(xué)結(jié) [篇2]

按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車(chē)，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。

2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車(chē)接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車(chē)站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門(mén)工務(wù)段，分別參觀廈門(mén)工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車(chē)間，于3月10日由廈門(mén)乘車(chē)回柳州。學(xué)習(xí)心得體會(huì)網(wǎng)#url#為您提供的高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)全文內(nèi)容作了大部分的刪改，如需完整內(nèi)容請(qǐng)聯(lián)系本站。

經(jīng)過(guò)了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車(chē)安全和線路開(kāi)通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。

經(jīng)過(guò)了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺(jué)到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無(wú)碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問(wèn)題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。

另由于設(shè)計(jì)理念問(wèn)題，對(duì)職工生活方面問(wèn)題沒(méi)有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無(wú)生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)（班組）現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。

再則，車(chē)間職工普遍離家較遠(yuǎn)（基本為外省的，東北、陜西、山東一帶），未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺(jué)，連找對(duì)象談戀愛(ài)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，加上廈門(mén)地區(qū)1-2萬(wàn)元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭（車(chē)間成立以來(lái)，已辭職了5個(gè)大中專生）。

還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。

高速鐵路測(cè)量學(xué)結(jié) [篇3]

我叫xx-x，從xx-xx年畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在一直從事測(cè)量工作。參加工作的x年里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學(xué)習(xí)和思想上都取得了很大的進(jìn)步。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開(kāi)始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長(zhǎng)，為我以后人生奮斗目標(biāo)指明了方向。讓我在工作和生活中體會(huì)到公司這個(gè)大家庭的溫馨和關(guān)愛(ài)，學(xué)會(huì)了為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學(xué)生適應(yīng)工地環(huán)境，教會(huì)他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y(cè)量?jī)x器，把我所知道的測(cè)量知識(shí)教給他們，讓他們有能力單獨(dú)去完成測(cè)量工作。xx年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的第一年。為了實(shí)現(xiàn)公司的宏偉目標(biāo)，我們青年知識(shí)分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實(shí)地的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)任務(wù)。為了更好的完成2015年的工作任務(wù)，下面我將我在xx年的工作、學(xué)習(xí)和思想情況總結(jié)如下：

1、 工作方面

xx-xx年x月我加入了xx-x公司這個(gè)大家庭，作為一名新進(jìn)員工，施工建設(shè)給我有一種家的感覺(jué)一種積極向上奮發(fā)進(jìn)取的觀念，我很欣慰能加入到這個(gè)集團(tuán)成為一名工程技術(shù)員。

進(jìn)公司我被分配到xx-x標(biāo)項(xiàng)目部擔(dān)任測(cè)量員，對(duì)于陌生的環(huán)境，同事們都對(duì)我非常熱情，我有什么不懂的問(wèn)題去請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)及前輩們，他們都能熱情的幫助我，教給我經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)我技術(shù)，很快的我就適應(yīng)了新環(huán)境，并積極的投身到項(xiàng)目建設(shè)的施工工作中。

測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，我們本著實(shí)際求實(shí)、一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則從事測(cè)量工作。記得第一個(gè)踏上月球阿姆斯特丹說(shuō)過(guò)，他在月球上踏上的一小步，是人類(lèi)進(jìn)步的一大步。當(dāng)然，在我踏上滬昆的一小步，也是我在人生中前進(jìn)的一大步。對(duì)于首次來(lái)到工地的我，一切在我的眼里都是這么的好奇，我經(jīng)歷了從無(wú)到有從基礎(chǔ)到正負(fù)零的整個(gè)施工過(guò)程，我的心也在一天天的成熟。在13的一年里，我不斷學(xué)習(xí)測(cè)量專業(yè)知識(shí)，把理論與實(shí)際相結(jié)合。在滬昆項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，迅速打開(kāi)工作局面，同時(shí)也學(xué)會(huì)了橋梁坐標(biāo)放樣、路基坐標(biāo)和高程程序的編制與放樣。

xx-xx年x月，因工作需要，我從xx-x調(diào)至xx-x鐵路。剛來(lái)到xx，項(xiàng)目上的測(cè)量工作幾乎處于停滯狀態(tài)，項(xiàng)目總工希望我們幾位新到項(xiàng)目的測(cè)量員抓緊時(shí)間了解工地情況，盡快開(kāi)展工作。在對(duì)工地進(jìn)行踩點(diǎn)勘查之后，決定在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)新的導(dǎo)線點(diǎn)，并且對(duì)項(xiàng)目中每個(gè)結(jié)構(gòu)物的坐標(biāo)及尺寸反復(fù)推算和驗(yàn)證，已保證以后施工放樣的精確性。

在之后的施工中，及時(shí)和測(cè)量監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理以及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人溝通，保證了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。對(duì)每一道工序，我們測(cè)量人員都做到了干前放樣和干后復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反應(yīng)、及時(shí)解決，對(duì)自己不懂的，拿不準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題及時(shí)的請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)，弄懂了以后再去放樣或告訴協(xié)作隊(duì)伍，以減少不必要的浪費(fèi)，降低工程成本。

測(cè)量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開(kāi)測(cè)量，如果測(cè)量人員在工作中不認(rèn)真負(fù)責(zé)，沒(méi)有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，將會(huì)的工程造成不可彌補(bǔ)的損失。特別是在滬昆項(xiàng)目對(duì)橋梁的施工放樣和檢測(cè)中，讓我深深地體會(huì)到，測(cè)量人員對(duì)施工的重要性。由于橋梁的施工精度比路基要高，并且路基的施工允許誤差比橋梁要大很多，橋梁的允許誤差都是在幾毫米以內(nèi)，為了保證測(cè)量精度，所以要求測(cè)量人員在測(cè)量的過(guò)程中，要對(duì)所放樣點(diǎn)的坐標(biāo)在放樣前反復(fù)測(cè)算，確定無(wú)誤后才能放樣。并且在放樣的過(guò)程中，要對(duì)坐標(biāo)反復(fù)核對(duì)，有目的的去減少測(cè)量誤差。在橋梁施工中，如果測(cè)量人員有一丁點(diǎn)的失誤，將會(huì)導(dǎo)致橋梁軸線的偏移，對(duì)路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來(lái)施工難度，并且影響工程質(zhì)量，增加工程成本，影響公司信譽(yù)。

二、思想方面

現(xiàn)在我依舊是一名共青團(tuán)員，但我一直在努力成為一名光榮的共產(chǎn)黨員。在工作和生活中，牢記黨的宗旨，嚴(yán)格按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。做到“吃苦在前，享受在后”，常常以黨員的先進(jìn)事跡來(lái)告訴自己，因?yàn)樽约含F(xiàn)在還不是黨員，所以我還要不斷努力，超越自我，減少和黨員的差距，并努力向黨員看齊。

在工作中，自己也有迷茫的時(shí)候，對(duì)未知的事物有害怕的心理。不知道自己到底應(yīng)該怎樣去面對(duì)，總是害怕把事做錯(cuò)。當(dāng)我每次有這樣的想法時(shí)，我總是告訴自己：“我要想排除一切困難和挫折，我要勇敢地面對(duì)一切�！钡�同時(shí)，我也會(huì)不斷地詢問(wèn)和查找解決困難的辦法，總是在干活前把所有的準(zhǔn)備工作做好，不斷地向身邊的人求證來(lái)減少和避免自己的錯(cuò)誤。時(shí)常調(diào)整自己的心情，讓自己在工作中保持良好的工作心態(tài)，用積極向上、樂(lè)觀的心態(tài)來(lái)工作和生活。

三、做好“傳、幫、帶”工作

傳、幫、帶工作一直以來(lái)都是我公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，是公司培養(yǎng)人才和技術(shù)骨干的重要先進(jìn)理念。我從畢業(yè)到公司參加工作后，就一直受到公司老職工的幫助，他們把自己的工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)技能傳授給我，并幫助我們解決在生活、工作和學(xué)習(xí)中遇到的各種難題，他們?cè)诠ぷ髦袨槲覀兤鸬搅撕芎玫膸ь^作用，是我們學(xué)習(xí)的榜樣。所以，我更應(yīng)該把這個(gè)傳統(tǒng)繼續(xù)下去，我要把我所知道的毫無(wú)保留的告訴新畢業(yè)的學(xué)生，做到有問(wèn)必答，幫助他們盡快的進(jìn)入自己的工作角色，使他們能盡快的適應(yīng)環(huán)境并獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各種任務(wù)。同時(shí)，我也要不斷學(xué)習(xí)各種知識(shí)來(lái)充實(shí)自己，與同事互幫互助，不斷加強(qiáng)自己的思想素質(zhì)修養(yǎng)，關(guān)心他人，在生活和工作中盡量去幫助有困難的同事。用積極向上的工作熱情帶動(dòng)他們，影響他們，起到積極良好的帶頭作用。

四、xx年工作計(jì)劃

我所在的xx-x項(xiàng)目是公司在xx的第一個(gè)項(xiàng)目，是進(jìn)入xx市場(chǎng)的敲門(mén)磚，工期緊、任務(wù)重、技術(shù)人員短缺，同時(shí)也是我參加工作以來(lái)遇到的第一個(gè)高速鐵路，對(duì)其施工性質(zhì)還不是很了解，特別是在測(cè)量技術(shù)方面的線間距變化曲線坐標(biāo)計(jì)算上還有欠缺，丘陵地帶放線作業(yè)也是第一次遇到。所以在以后的工作中應(yīng)該注意線間距變化曲線內(nèi)的結(jié)構(gòu)物坐標(biāo)計(jì)算，加強(qiáng)施工測(cè)量計(jì)算方面的學(xué)習(xí)，做到能夠獨(dú)立解決測(cè)量過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題。并把自己學(xué)會(huì)的專業(yè)知識(shí)教給今年剛畢業(yè)的學(xué)生，讓他們?cè)趲臀曳謸?dān)測(cè)量任務(wù)的同時(shí)也學(xué)**論在實(shí)際中的運(yùn)用，為以后的工作打下基礎(chǔ)。在做好測(cè)量工作的同時(shí)，也多參與現(xiàn)場(chǎng)管理和項(xiàng)目部組織的各項(xiàng)活動(dòng)，既增加自己的工作經(jīng)驗(yàn)和視野，也豐富了自己的業(yè)余生活。

在施工放樣的過(guò)程中，對(duì)各種結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸反復(fù)核對(duì)，計(jì)算無(wú)誤后在對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行精密放樣，并時(shí)常不定時(shí)的復(fù)查，確保施工的精準(zhǔn)性。經(jīng)常與協(xié)作隊(duì)伍的技術(shù)人員溝通，及時(shí)解決和反應(yīng)他們現(xiàn)在存在的技術(shù)情況和需要幫助的問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)他們施工圖紙的審核，有變更的地方馬上與他們聯(lián)系，保證施工進(jìn)度與質(zhì)量。

做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時(shí)不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，配合各部門(mén)的工作也是我們應(yīng)盡的職責(zé)。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認(rèn)真細(xì)心才能為公司和自己創(chuàng)造效益和收入。公司發(fā)展，個(gè)人才能發(fā)展，因此個(gè)人的前途和公司的發(fā)展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是最好的為公司做出貢獻(xiàn)。

在工作中要團(tuán)結(jié)在總公司和基層公司周?chē)�，按照公司、�?xiàng)目的各種規(guī)章制度辦事，才能使我們的工作有規(guī)有據(jù)，才能使我們的團(tuán)隊(duì)更加密切。我們的工作不是一個(gè)人或幾個(gè)人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門(mén)、以至于每個(gè)人互相協(xié)調(diào)才能完成的大的工程項(xiàng)目，各個(gè)部門(mén)的團(tuán)結(jié)協(xié)作才能保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的完成工程項(xiàng)目，每個(gè)部門(mén)要求的是每個(gè)參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門(mén)做到最好。一個(gè)大的項(xiàng)目工程的順利完成同時(shí)更大體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮的重要性！

以上就是我在xx年工作、學(xué)習(xí)和思想方面的總結(jié)，以及在xx年的工作計(jì)劃，在今后的工作中，我會(huì)不斷加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平

與能力，向身邊的同事學(xué)習(xí)更多的專業(yè)理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)施工管理，將理論與實(shí)際相結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，用積極向上的工作熱情；吃苦在前、享受在后的工作作風(fēng)，去挑戰(zhàn)困難和挫折。與同事團(tuán)結(jié)合作、互幫互助，共同創(chuàng)造美好的明天，為公司的發(fā)展壯大添磚加瓦。

高速鐵路測(cè)量學(xué)結(jié) [篇4]

2011年6月我加入了上海浦東路橋建設(shè)這個(gè)大家庭，作為一名新進(jìn)員工，路橋建設(shè)給我有一種家的感覺(jué)一種積極向上奮發(fā)進(jìn)取的觀念，我很欣慰能加入到這個(gè)集團(tuán)成為一名路橋人。

剛剛進(jìn)公司我被分配到市政事業(yè)第一項(xiàng)目部擔(dān)任測(cè)量員，對(duì)于陌生的環(huán)境，同事們都對(duì)我非常熱情，我有什么測(cè)量方面的問(wèn)題去請(qǐng)教前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經(jīng)驗(yàn)教導(dǎo)我技術(shù)，很快的我就適應(yīng)了新環(huán)境，并積極的投身到項(xiàng)目建設(shè)的施工工作中。

測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，我們本著實(shí)際求實(shí)、一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則從事測(cè)量工作。記得第一個(gè)踏上月球阿姆斯特丹說(shuō)過(guò)，他在月球上踏上的一小步，是人類(lèi)進(jìn)步的一大步。當(dāng)然，在我踏上丹東的一小步，也是我在人生中前進(jìn)的一大步，是的，因?yàn)槲医K于開(kāi)始了人生中最重要的部分，我開(kāi)始工作了。

對(duì)于首次來(lái)到工地的我，一切在我的眼里都是這么的好奇，看著一座座橋墩拔地而起，看著地下管道一天天的打通，我的心也在一天天的成熟，我總結(jié)了我這半年以來(lái)學(xué)到的東西，得到了至深的鍛煉�，F(xiàn)將切實(shí)工作總結(jié)如下：

一、 嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、認(rèn)真求證

在施工測(cè)量之前，認(rèn)真審圖，對(duì)圖上有誤、有疑義的地方及時(shí)向局指及兄弟單位同仁咨詢、學(xué)習(xí)。在測(cè)量放線之前，利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運(yùn)用各種公式去驗(yàn)證，采用不同的計(jì)算方法重復(fù)計(jì)算，確保萬(wàn)無(wú)一失。對(duì)各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時(shí)整理，因?yàn)椤敖?jīng)驗(yàn)，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來(lái)的”！

二、 不斷進(jìn)取、精益求精

社會(huì)在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機(jī)具不斷地應(yīng)用到路橋施工中來(lái)，相對(duì)的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項(xiàng)規(guī)范也跟著發(fā)展。如今進(jìn)軍高速鐵路項(xiàng)目，不能自我提高，就只有落后，就不能適應(yīng)目前路橋建設(shè)工作的發(fā)展要求。

三、 納百家之長(zhǎng)，補(bǔ)自家之短

在與局指、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看 到自身的不足，以達(dá)到“博眾家之長(zhǎng)，補(bǔ)一已之短”的目的。

對(duì)于我這個(gè)剛進(jìn)入社會(huì)的大學(xué)生，困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。我們測(cè)量同事說(shuō)過(guò)這樣一句話：有能力的人碰到困難就想著怎么去解決困哪，而沒(méi)能力的人遇到困難就想著怎么繞過(guò)困難，前者會(huì)越變?cè)綇?qiáng)，后者只會(huì)被社會(huì)淘汰。來(lái)到工地的第二天我就遇到了難題，由于好久沒(méi)有碰測(cè)量?jī)x器了，還有就是在學(xué)校沒(méi)用過(guò)這個(gè)后視桿，剛摸到的時(shí)候還是很新奇的，接觸了新儀器誰(shuí)能不開(kāi)心，等我找到了控制點(diǎn)，我犯難了，想著以前在學(xué)校用的都是基座，這個(gè)后視桿可是第一次見(jiàn)到，這個(gè)怎么用呢，想著去問(wèn)他們的話會(huì)被恥笑的，所以我就自己研究。在我仔細(xì)研究了這個(gè)后視桿以后我發(fā)現(xiàn)了只要把棱鏡桿放在控制點(diǎn)上，在調(diào)平水平氣泡不就ok了，既然想到了就去做，這是我做事的一貫原則，我開(kāi)始了我的工作。我這好久不碰儀器的手也不聽(tīng)話了，開(kāi)始打顫了，不過(guò)最后還是弄好了，其實(shí)就是一個(gè)簡(jiǎn)單的立鏡問(wèn)題，我給弄復(fù)雜了，雖然最后還是把這個(gè)困難解了，但是覺(jué)得還是壓力很大。后來(lái)的擺桿速度就很快了，這就說(shuō)明我在這個(gè)事情上成熟了許多。對(duì)了，還要記住，今天的工作一定要比昨天的好。

天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，時(shí)刻準(zhǔn)備著解決各種難題、積極應(yīng)對(duì)可能面臨的挑戰(zhàn)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，測(cè)量隊(duì)本著實(shí)事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實(shí)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)思想和精神的指引下，把好工程測(cè)量質(zhì)量關(guān)，完善測(cè)量工作內(nèi)外一體制度，落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，配合各個(gè)部門(mén)工作，為建造世界一流工程貢獻(xiàn)力量。

測(cè)量工作的嚴(yán)密實(shí)施，靠項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解，靠我們各位測(cè)量員在工作中每時(shí)每刻的謹(jǐn)小慎微，不斷思索求證，保證萬(wàn)無(wú)一失。為了又快又好的圓滿服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)施工、為領(lǐng)導(dǎo)提供前期決策、充分的迎接鐵路上的各項(xiàng)檢查工作，針對(duì)某一件事，我們做了無(wú)數(shù)次的重復(fù)工作，風(fēng)里來(lái)、雨里去，當(dāng)完成任務(wù)背著儀器漫步歸來(lái)，我們?nèi)匀挥眯δ樝蚱渌�同事們展現(xiàn)我們的魅力

相信我一定能在浦東路橋這個(gè)大熔爐中不斷學(xué)習(xí)不斷成長(zhǎng)，繼承發(fā)揚(yáng)好咱們路橋人的精神，為公司為浦東路橋盡自己的一份力。

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