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橋梁暑假實(shí)踐報(bào)告
一、引言
今年暑期，為了適應(yīng)工學(xué)結(jié)合的趨勢(shì)，為了更好的提高教師自身的業(yè)務(wù)能力及綜合素質(zhì)，達(dá)到教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的，系里提出了教師下工地鍛煉的建議,并得到了院里的支持。
這是難得的豐富自己的機(jī)會(huì)，我主動(dòng)申請(qǐng)去工地實(shí)踐鍛煉，在得到批準(zhǔn)后，于2015年7月開始了為期3個(gè)月的實(shí)踐鍛煉。 工作內(nèi)容
3個(gè)月間我分別在敖漢旗危橋改造工程之王下線八旗橋和敖漢旗鄉(xiāng)村公路小白線（小井子——白斯郎營(yíng)子）三級(jí)公路第二標(biāo)段主要擔(dān)當(dāng)旁站監(jiān)理工作隸屬于赤峰正通監(jiān)理公司。
二、工程簡(jiǎn)介
1、八旗橋
八旗橋原為1-8m石拱橋，7.2+2×0.4m欄桿，舊橋無(wú)橋底鋪砌，因基礎(chǔ)不均勻沉降，拱圈出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫，已成危橋�，F(xiàn)擬在橋上游新建1-8m矩形板小橋，橋面凈7+2×0.5m防撞護(hù)欄。根據(jù)委托書要求，本橋設(shè)計(jì)上部采用8m鋼筋砼現(xiàn)澆板結(jié)構(gòu)，下部采用u型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。
2、小白線
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
公路等級(jí)：三級(jí)公路
設(shè)計(jì)速度：30km/h
路基寬度：7.5（12.0）米
路面寬度：5（6和12.0）米
橋涵荷載等級(jí)：擬建橋涵公路等級(jí)-Ⅰ級(jí)；
利用的原有橋涵維持原荷載；
設(shè)計(jì)洪水頻率：小橋涵1/25，路基排水1/25；
利用的原有橋涵維持原頻率；
橋涵寬度：小橋涵那與路基同寬；
利用的原有橋涵維持原寬。
路線
路線起點(diǎn)位于縣道玉四線，路線經(jīng)小井子、孤山子、安家胡同、六道灣子、衛(wèi)星營(yíng)子、吳家營(yíng)子、白廟子村，終點(diǎn)樁號(hào)k49+820。
橋梁暑假實(shí)踐報(bào)告 [篇2]
橋梁暑期生產(chǎn)實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)報(bào)告
姓 名：
學(xué) 號(hào)：
學(xué) 院：
班 級(jí)：
指導(dǎo)教師：
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
目 錄
一、實(shí)習(xí)目的........................................................................................
二、實(shí)習(xí)時(shí)間........................................................................................
三、實(shí)習(xí)方式........................................................................................
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容........................................................................................
一、參觀混凝土預(yù)應(yīng)力梁的施工工藝 .........................................
二、參觀裝配式簡(jiǎn)支梁橋施工 .....................................................
三、參觀三臺(tái)縣涪江大橋 .............................................................
四、參觀青義涪江大橋 .................................................................
五、參觀圣水涪江大橋 .................................................................
五、實(shí)習(xí)心得......................................................................................
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)大學(xué)三年級(jí)學(xué)生所進(jìn)行的專業(yè)基本技能的實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是建筑工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是進(jìn)行工程師基本訓(xùn)練的有機(jī)組成部分。實(shí)習(xí)過(guò)程中，使我們深入施工現(xiàn)場(chǎng)，接觸實(shí)際工程，進(jìn)一步了解和掌握橋梁施工工藝過(guò)程及工長(zhǎng)和技術(shù)員的業(yè)務(wù)工作，鞏固和加深所學(xué)有關(guān)課程，做到理論聯(lián)系實(shí)際。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
2015年7月9號(hào)，參觀德陽(yáng)華西綠舍預(yù)制構(gòu)件有限公司生產(chǎn)車間。
2015年7月10號(hào)—2015年7月11號(hào)，參觀綿陽(yáng)三臺(tái)縣涪江大橋、青義涪江大橋和圣水涪江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
三、實(shí)習(xí)方式
在實(shí)踐中學(xué)生參觀施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)，指導(dǎo)老師現(xiàn)場(chǎng)講解橋梁施工工藝，同學(xué)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況提出問(wèn)題，并能運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)解決問(wèn)題，進(jìn)一步樹立勞動(dòng)觀點(diǎn)和專業(yè)思想，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
一、參觀混凝土預(yù)應(yīng)力梁的施工工藝
1、先張法混凝土預(yù)應(yīng)力梁施工工藝 先張發(fā)的主要工序是：先在臺(tái)座上張拉預(yù)應(yīng)力筋，并將它臨時(shí)錨固在臺(tái)座上，然后架設(shè)模板，綁扎普通鋼筋骨架（構(gòu)造鋼筋），澆筑構(gòu)件混凝土。待混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度
（一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%）后，切斷或放松預(yù)應(yīng)力筋。此時(shí)預(yù)應(yīng)力筋試圖回縮，但鋼筋與混凝土之間已經(jīng)黏結(jié)在一起，因此鋼筋的回縮力就通過(guò)這種粘結(jié)力傳遞給混凝土，時(shí)期獲得預(yù)應(yīng)力。
圖1 臺(tái)座上張拉預(yù)應(yīng)力筋
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
2、后張法混凝土預(yù)應(yīng)力梁施工工藝
后張法是先澆筑構(gòu)件混凝土，待混凝土硬結(jié)后，
再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力束的方法。主要施工流程：先澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土，并在其中預(yù)留穿束孔道（或設(shè)套管），待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，將筋束穿入預(yù)留孔道內(nèi)，安裝錨具，將千斤頂支撐于混凝土構(gòu)件端部，張拉筋束，使構(gòu)件也同時(shí)受到壓縮。待張拉到控制預(yù)應(yīng)力后，即用錨具將筋束錨固在混凝土構(gòu)件上，使混凝土獲得并保持其壓應(yīng)力。最后，在預(yù)留孔道內(nèi)壓注水泥漿，以保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋束不致銹蝕，并使筋束與混凝土黏結(jié)成為整體。
圖2 后張法筋束錨固
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
圖3
箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)件
圖4 T型梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)件
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二、參觀裝配式簡(jiǎn)支梁橋施工 簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆趩慰嘴o定結(jié)構(gòu)，受力明確；構(gòu)造簡(jiǎn)單，易于設(shè)計(jì)成系列化標(biāo)準(zhǔn)化，組織大規(guī)模預(yù)制生產(chǎn)；
施工方便，裝配式的施工方法，可以大量節(jié)約模板支架，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短工期，顯著加快架橋速度。為中小跨徑橋梁中應(yīng)用最廣泛的橋型。
預(yù)制梁的安裝是裝配式橋梁施工中的關(guān)鍵工作，應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件、橋梁跨徑大小、設(shè)備能力等具體情況，從節(jié)約造價(jià)、加快施工速度和充分保證施工安全等方面來(lái)合理選擇架橋方法。主要有起吊、縱移、橫移、落梁等工序，施工工藝主要有陸地架設(shè)、浮吊架設(shè)和高空架設(shè)等。
圖5裝配式簡(jiǎn)支梁橋施工圖
三、參觀三臺(tái)縣涪江大橋 三臺(tái)縣涪江大橋，總長(zhǎng)1400
米，倆座主塔高98米，橋?qū)?8米，主跨230米。該橋?yàn)殡p向六車道，車行橋下層，人行橋上層，俯瞰呈S形。該橋?yàn)榛炷列崩瓨�，斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋，它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受，梁除支承在墩臺(tái)上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。
斜拉橋主梁施工方法與梁式橋基本相同，大體上可分為頂推法、平轉(zhuǎn)法、支架法和懸臂法。由于懸臂法適用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。
圖六 三臺(tái)縣涪江大橋
四、參觀青義涪江大橋 青義涪江大橋?yàn)槲蹇纾?8+3
×138+78）現(xiàn)澆連續(xù)梁橋。連續(xù)梁橋支點(diǎn)處承受負(fù)彎矩作用，跨中受正彎矩作用，同等跨度下跨中正彎矩比簡(jiǎn)支梁橋小，跨越能力更大，行車條件好。
連續(xù)梁橋常用施工方法有滿堂支架法、移動(dòng)支架法、懸臂法、頂推法等，其中懸臂法又分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法，該橋采用懸臂澆筑法施工。主要施工藝為：移動(dòng)掛籃，裝底模和側(cè)模，裝底板和肋板鋼筋并預(yù)留管道，裝內(nèi)模，裝頂板鋼筋并預(yù)留管道，澆筑混凝土，養(yǎng)生混凝土，穿頂預(yù)應(yīng)力筋并張拉錨固，最后在預(yù)留孔道內(nèi)壓注水泥漿。
圖七 青義涪江大橋
圖八 青義涪江大橋施工平面圖
五、參觀圣水涪江大橋 圣水涪江大橋西起濱江西路，跨濱江西路、涪江，東與科技城二號(hào)隧道連接，全長(zhǎng)472
米，寬23米，為雙向4車道。該橋?yàn)轭A(yù)制混凝土連續(xù)梁橋，連續(xù)梁橋支點(diǎn)處承受負(fù)彎矩作用，跨中受正彎矩作用，因此支座處頂板需布置預(yù)應(yīng)力筋束，跨中則在底板布置預(yù)應(yīng)力筋束。
圖九 箱梁鋼筋布置
五、實(shí)習(xí)心得
實(shí)踐是對(duì)科學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)，只憑在課堂上的聽課，并不能掌握具體的系統(tǒng)的科學(xué)知識(shí)。在課堂上我們學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，如果在實(shí)際生活和工作當(dāng)中不能夠靈活運(yùn)用，那一切將等于是零。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中去。
在這場(chǎng)實(shí)習(xí)中我再次認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性：工程中每個(gè)人的一個(gè)粗心、一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補(bǔ)的損失。一項(xiàng)偉大的工程要做好，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有團(tuán)隊(duì)的合作和團(tuán)結(jié)才能讓工程快速而高效的完成。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)也培養(yǎng)了我與團(tuán)隊(duì)溝通、協(xié)調(diào)的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。我深信，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)將會(huì)對(duì)我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我感受深刻。例如在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。
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