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滴滴打車軟件使用方法介紹
滴滴打車為人民出行提供方便,那么你了解滴滴打車軟件的使用方法?下面是百分網(wǎng)小編給大家滴滴打車的產(chǎn)品使用方法,希望能幫到大家。
滴滴打車產(chǎn)品使用方法
滴滴打車原理非常簡單,與電話叫車服務(wù)性質(zhì)類似,與微信用法大同小異。即乘客啟動滴滴打車軟件客戶端,點擊“現(xiàn)在用車”,按住說話,發(fā)送一段語音說明現(xiàn)在所在具體的位置和要去的地方,松開叫車按鈕,叫車信息會以該乘客為原點,在90s內(nèi)自動推送給直徑3公里以內(nèi)的`出租車司機(jī),司機(jī)可以在滴滴打車司機(jī)端一鍵搶應(yīng),并和乘客保持聯(lián)系。在乘客到達(dá)目的地下車需要支付車費時,即可使用滴滴打車合作伙伴微信支付和QQ錢包進(jìn)行線上支付,既可享受免找零煩惱,也避免了假幣,丟錢包等現(xiàn)象發(fā)生,完成了從打車到支付的一個完美閉環(huán)服務(wù),讓用戶的出行盡在自己掌握。
滴滴打車的產(chǎn)品優(yōu)勢
出租車拒載已經(jīng)成為大城市的普遍現(xiàn)象,滴滴打車的最大價值是匹配用戶和司機(jī)的需求,減少司機(jī)的.空載提高效率。
嘀嘀打車軟件系統(tǒng)
在出租車司機(jī)季師傅看來,造成出租車拒載最重要的原因是乘客和司機(jī)之間的不理解。“出租車每天都有必去的方向。例如我家在亦莊,交班就必須往那個方向走。每個月要開例會,我也必須去五方橋方向。”“現(xiàn)在乘客一上來,第一句話就是‘走嗎?’我要是說‘走’。乘客馬上就上車,不再管你要去哪,是不是要交班。”季師傅說,所以很多司機(jī)如果需要去指定方向時,寧肯空載,看著乘客在路邊招手,也不敢過去問。一旦問了,方向不對,拒絕了乘客,就可能會被投訴拒載。”他繼續(xù)說道,“現(xiàn)在每天有數(shù)以萬計的出租車,就這樣空載著在路上。乘客和司機(jī)連最基本的溝通都沒有了,多說兩句話問問‘您方便去哪’都做不到。”季師傅強(qiáng)調(diào),出租車司機(jī)很多時候并不是挑選路途遠(yuǎn)的乘客,而是選擇合適的方向。
滴滴打車CEO程維在接受上海第一財經(jīng)采訪時表示,每個月有數(shù)千新增的司機(jī)用戶。“我們沒有向司機(jī)送過一部手機(jī),都是他們主動購買的。買個智能手機(jī)裝上滴滴打車對司機(jī)來說是一種投資,也許每天只能多賺幾十塊錢,但一個月就是上千塊。掌握滴滴打車這種的叫車工具,以后可能就是生存必備手段。”程維說。
滴滴打車公司事故
系統(tǒng)故障
2014年4月25日,有多位用戶反映,使用滴滴打車APP后,被重復(fù)扣取了車費。
從滴滴、快的兩家APP補(bǔ)貼正式宣戰(zhàn)開始,“系統(tǒng)繁忙”的字樣就偶有蹦出。不過當(dāng)時有大額補(bǔ)貼的吸引力在,用戶們對這些瑕疵并不以為意。
2014年2月23日,滴滴打車發(fā)生大規(guī)模宕機(jī),讓消費者第一次意識到補(bǔ)貼背后的代價。2月23日凌晨至下午5點,全國范圍出現(xiàn)了使用滴滴打車軟件叫車,但未能進(jìn)行微信支付的情況。之后,滴滴打車對受到影響的`用戶進(jìn)行補(bǔ)償,每單賠償12元。
侵權(quán)糾紛
2015年4月15日,杭州市中級人民法院開庭審理了滴滴打車商標(biāo)侵權(quán)案。杭州妙影公司認(rèn)為他們才是商標(biāo)“滴滴”的主人,而北京小桔是未經(jīng)許可,違法使用。要求被告北京小桔公司停止侵權(quán),在中國知識產(chǎn)權(quán)報、錢江晚報、中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道等全國主流媒體上刊登聲明消除影響,并賠償損失8000萬,20萬律師費等。[54]
查封事件
滴滴官方公告
2015年5月12日下午,滴滴打車在洛陽的辦事處遭當(dāng)?shù)毓ど搪?lián)合執(zhí)法查封,當(dāng)?shù)爻鲎馑緳C(jī)對這一結(jié)果表示支持。
2016年12月,北京市海淀法院宣判首起網(wǎng)約車交通案件。該案系一輛登記注冊為滴滴平臺網(wǎng)約車的私家車在運(yùn)營過程中,因乘客開車門與他人發(fā)生交通事故,造成人員受傷、車輛損壞,從而引發(fā)的損害賠償案件。北京海淀法院一審判決認(rèn)定,在交強(qiáng)險承擔(dān)先行賠付責(zé)任之后,乘客顏某與滴滴出行公司對超出交強(qiáng)險部分的路人損失各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。[55]
非法運(yùn)營
2015年6月2日,北京市交通委運(yùn)輸管理局、市交通執(zhí)法總隊和市公安局公交保衛(wèi)總隊共同約談“滴滴專車”平臺負(fù)責(zé)人,明確指出該公司推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業(yè)務(wù),使用私家車和租賃車配備駕駛員,從事按照乘客意愿提供運(yùn)輸服務(wù)并按里程和時間收費的客運(yùn)服務(wù),違反現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定。
北京市交通委介紹,2015年以來,北京市交通執(zhí)法總隊查處非法運(yùn)營車輛963起,涉及滴滴專車平臺從事非法運(yùn)營車輛207起,其中私家車161起;有關(guān)專車平臺接入私家車和駕駛員未經(jīng)許可擅自開展客運(yùn)服務(wù)的行為均屬違法行為。
滴滴專車負(fù)責(zé)人表示,按照相關(guān)部門的要求進(jìn)行自查整改,開展合法業(yè)務(wù),同時進(jìn)一步加強(qiáng)與政府部門合作,建立數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺并與政府部門對接,開放平臺人員、車輛及訂單相關(guān)數(shù)據(jù)信息。
取消活動
2015年6月4日,滴滴公司宣布,出于“跟金錢無關(guān)”的原因,計劃趕不上變化,不得不中途取消未來兩周的“免費坐快車”活動。
部門約談
2015年7月,“滴滴快的”和“優(yōu)步”因涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營再被約談,北京市交通委等8部門要求起停止發(fā)商業(yè)短信。
疑似“抄襲”
2015年9月9日,“滴滴打車”宣布更名為“滴滴出行”,并且啟用了新LOGO——一個橫著的桔色大寫字母D。然而,讓人意想不到的是,有網(wǎng)友指出滴滴出行的新品牌標(biāo)志,疑似“抄襲”印度設(shè)計師創(chuàng)作的牙醫(yī)標(biāo)志。
滴滴陷“抄襲門”的事件在網(wǎng)上受到網(wǎng)友的質(zhì)疑,且網(wǎng)友的質(zhì)疑聲也越來越多。滴滴出行回應(yīng)稱:“撞衫”純屬巧合。但設(shè)計界專家則表示,為了加強(qiáng)創(chuàng)新,滴滴出行應(yīng)更換更具特色的標(biāo)志。
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