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運(yùn)輸企業(yè)安全隱患排查總結(jié)
市運(yùn)管處：
根據(jù)市處[2015]04號文件《關(guān)于認(rèn)真做好道路運(yùn)輸企業(yè)安全隱患排查治理工作的通知》的要求，星子所本季度對轄區(qū)內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了安全隱患的排查工作，現(xiàn)將此工作小結(jié)如下：
我所在結(jié)合實(shí)際情況，尤其在“十一”黃金周期間，為進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站場的安全督導(dǎo)，按照“三關(guān)一監(jiān)督”的職責(zé)要求，一是結(jié)合縣交通局的安排，制定了具體工作方案，召開了全縣運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議，簽訂了“十一”期間安全生產(chǎn)責(zé)任狀。二是會同縣交通局對各客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場進(jìn)行了再一次的安全生產(chǎn)大檢查，通過檢查查找存在問題，明確企業(yè)責(zé)任，對存在的問題作出進(jìn)一步要求。企業(yè)通過此項(xiàng)活動的開展進(jìn)行，對完善安全生產(chǎn)制度，落實(shí)責(zé)任，在加強(qiáng)日常安全工作的具體實(shí)施有了不同程度的提高，有朝著逐步完善和規(guī)范的方向發(fā)展，但也存在一定的問題，主要反映以下幾個方面：
一、客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)管理，尤其是安全生產(chǎn)管理的制度建立和實(shí)際運(yùn)行不協(xié)調(diào)，主要是反映在農(nóng)村客運(yùn)公司方面，由于車輛管理人員相對較少，人員素質(zhì)參差不齊，在工作中隨意性較大，缺乏制度化，程序化的管理模式。
二、農(nóng)村客運(yùn)公司對建立車輛技術(shù)管理，日常安全生產(chǎn)管理的資料不健全，個別企業(yè)根本就沒有車輛技術(shù)檔案和原始安全記錄，將會影響安全運(yùn)輸工作的有效連續(xù)性。
三、各客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)站場的安全生產(chǎn)資金沒有落實(shí)，除長運(yùn)星子分公司有一定投入外，其它均無具體反映。
整改意見：
一、督促各企業(yè)在制度的建立、規(guī)范工作及日常連續(xù)方面建立長效運(yùn)行機(jī)制，不斷提高人員素質(zhì)，并明確要求各運(yùn)輸企業(yè)必須配備一名專職例檢員，取得資格后，持證上崗，做好車輛的技術(shù)保障工作。
二、要求各運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，直接列入各運(yùn)輸企業(yè)財務(wù)計劃，有具體投入，下一季度將審核具體使用情況。
對未完成此項(xiàng)工作和設(shè)有投入的企業(yè)將實(shí)行責(zé)令整改，納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的結(jié)果。
星子縣運(yùn)管所
二00八年十月六日
運(yùn)輸企業(yè)安全隱患排查總結(jié) [篇2]
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)自治區(qū)運(yùn)管局【2012】49號文件《關(guān)于開展道路運(yùn)輸安全隱患排查工作的緊急通知》，認(rèn)真吸取×ד4.30”特大交通事故的沉痛教訓(xùn)，結(jié)合我公司道路安全工作實(shí)際情況，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大安全隱患排查治理力度，增強(qiáng)安全意識，提高全員安全管理水平，促進(jìn)駕乘人員遵章守法，遏制各類安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障我公司道路安全運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定有序，從5月5日至7月30日，集中開展了道路運(yùn)輸安全隱患排查工作，現(xiàn)將開展安全隱患排查整治工作情況總結(jié)如下：
一、 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任
為了確保此次專項(xiàng)行動順利開展，我公司成立了以×××總經(jīng)理為組長，以副經(jīng)理×××為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專項(xiàng)行動工作指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)，制定了此專項(xiàng)行動實(shí)施方案（××××
【2012】10號）文件，落實(shí)責(zé)任，以保證次項(xiàng)行動扎實(shí)有效開展。
二、 廣泛宣傳，加強(qiáng)督導(dǎo)
按照上級部門和公司專項(xiàng)行動方案的統(tǒng)一部署，5月5至5 月20日期間，我公司通過組織司乘人員學(xué)習(xí)，對此安全隱患整治專項(xiàng)行動進(jìn)行了動員部署、宣傳發(fā)動，在公司辦公樓和停車場
懸掛安全生產(chǎn)橫幅2條，張貼宣傳標(biāo)語13條，并充分利用短信平臺等方式對專項(xiàng)行動的目標(biāo)、內(nèi)容，要求進(jìn)行了廣泛的教育宣傳，營造了良好的宣傳氛圍，進(jìn)一步提高了廣大司乘人員的安全意識，并向社會各界公布了監(jiān)督舉報電話，由專人受理群眾舉報，確保了專項(xiàng)行動人人知曉。
三、 突出重點(diǎn)排查，加強(qiáng)隱患治理
5月21日至7月10日，我公司嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸百日安全排查整治工作實(shí)施方案階段要求，對我公司安全規(guī)章制度、駕駛員從業(yè)資格、車輛維護(hù)情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備配置有效情況、GPS車載設(shè)備及使用、駕駛員交通違法違規(guī)情況等，認(rèn)真進(jìn)行了排查、清理、整改，排查整改工作要求堅持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，以主體責(zé)任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：
1、集中排查梳理了公司員工安全教育培訓(xùn)等制度的組織體系、培訓(xùn)責(zé)任落實(shí)、每天的安檢措施、事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了司乘人員培訓(xùn)教育工作流程，安全檢查，待班車輛管理等制度。
2、補(bǔ)充完善了長途班線駕駛員換乘休息的各項(xiàng)管理規(guī)定，對GPS監(jiān)控人員加強(qiáng)了管理，實(shí)行GPS監(jiān)控員A、B崗，加強(qiáng)對每天上班前、下班后的營運(yùn)車輛的監(jiān)控管理，及時做好監(jiān)控記錄，實(shí)時抓拍、分析，對于監(jiān)控中出現(xiàn)的違規(guī)車輛及時處理，不留隱患。同時，重點(diǎn)對長途臥鋪客車和外包車輛的抓拍監(jiān)控，每半小時抓拍一次，全天24小時實(shí)時監(jiān)控，及時掌握長途臥鋪客車和
外包車輛的行蹤，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛動靜態(tài)管理，有效控制車輛超速等違規(guī)行為。
3、排查期間，對所有營運(yùn)車輛的滅火器、三角木、防滑鏈等安全設(shè)施進(jìn)行了檢查，共檢查出存在安全隱患的車輛4輛，并當(dāng)場下達(dá)停運(yùn)通知書，責(zé)令其限期整改，待復(fù)檢合格后方可上線運(yùn)營。
4、落實(shí)車輛二級維護(hù)制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。行動期間，公司安檢人員對集團(tuán)公司所有營運(yùn)車輛的二級維護(hù)進(jìn)行了全面排查，從車輛的二級維護(hù)資料、檔案進(jìn)行登記梳理，將車輛的檢測和技術(shù)等級報告單及時裝檔，二級維護(hù)臺賬記錄及時更新，做到基礎(chǔ)資料收集規(guī)范、完整，及時督促車輛按時搞二級維護(hù)，徹底從源頭上消除安全事故隱患。
5、嚴(yán)把駕駛員從業(yè)關(guān)，在排查期間，對公司所有駕駛員的駕駛資格，從業(yè)資格逐一審查，對在2011年至今有交通肇事負(fù)同等以上責(zé)任記錄和發(fā)生超速，超員、屏蔽GPS以及被交通部門、公安部門抄告的駕駛員違法行為的處理資料重新進(jìn)行了檢查和整理，并將其列為重點(diǎn)駕駛員進(jìn)行監(jiān)管。同時，配合××公司對我司營運(yùn)車輛車載終端進(jìn)行了一次系統(tǒng)檢查維護(hù)，查處設(shè)備故障隱患4起（語音盒不報音、天線損壞），均現(xiàn)場維護(hù)和更換，確保了車輛定位，并對監(jiān)控地圖進(jìn)行了升級，保證監(jiān)控有效，使其發(fā)揮應(yīng)有的作用。
通過此次開展的道路運(yùn)輸百日安全排查整治工作，進(jìn)一步落
實(shí)了我司安全生產(chǎn)責(zé)任主體，全體司乘人員的安全意識得到了明顯的提升，形成了人人將安全的良好氛圍，建立和完善了隱患治理的長效機(jī)制，有效消除了事故隱患，促進(jìn)了我司安全生產(chǎn)工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為全面落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，持之以恒地落實(shí)隱患排查工作，打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
2012
××××××××××××××公司 年8月2日
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