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運(yùn)輸單位安全生產(chǎn)工作例會(huì)制度（通用11篇）
在充滿活力，日益開放的今天，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。想學(xué)習(xí)擬定制度卻不知道該請(qǐng)教誰(shuí)？下面是小編為大家整理的運(yùn)輸單位安全生產(chǎn)工作例會(huì)制度，歡迎閱讀與收藏。
運(yùn)輸單位安全生產(chǎn)工作例會(huì)制度 1
1.目的
認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，杜絕各類事故特別是道路運(yùn)輸安全事故，是我部門走向規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化管理，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度
2.范圍
本制度使用于物流事業(yè)部運(yùn)輸部
3.年度安全工作會(huì)議
3.1年度安全工作會(huì)議召開時(shí)間定于每年2月份；
3.2年度安全工作會(huì)議由事業(yè)部總經(jīng)理召集，安全管理員組織，部門經(jīng)理、運(yùn)輸調(diào)度、起重班全體成員、維修班全體成員，及不低于駕駛員總?cè)藬?shù)70%的成員，參加人員必須簽到，未能參加會(huì)議的由安全員負(fù)責(zé)傳達(dá)會(huì)議內(nèi)容；
3.3年度安全工作會(huì)議內(nèi)容應(yīng)包括：上年度的安全工作情況總結(jié)、上年度的安全工作目標(biāo)完成情況、本年的安全工作計(jì)劃、安全工作目標(biāo)，以及各部門的安全管理經(jīng)驗(yàn)交流等
4.月度安全生產(chǎn)分析會(huì)
4.1月度安全生產(chǎn)分析會(huì)定于每月的25-31日召開
4.2月度安全生產(chǎn)分析會(huì)由部門經(jīng)理召集，安全員管理組織，事業(yè)部總經(jīng)、部門經(jīng)理、運(yùn)輸調(diào)度、起重班成員、維修班成員
及不低于駕駛員總?cè)藬?shù)70%的成員，參加人員必須簽到，未能參加會(huì)議的`由安全員負(fù)責(zé)傳達(dá)會(huì)議內(nèi)容；
4.3會(huì)議內(nèi)容應(yīng)包括月度的安全總結(jié)、月度的違章和隱患排查情況、總經(jīng)理對(duì)安全管理工作的點(diǎn)評(píng)講話、部門經(jīng)理對(duì)月度安全管理工作的安排
5.安全交底會(huì)議
5.1對(duì)于執(zhí)行大件運(yùn)輸、超限運(yùn)輸、特殊地形和天氣、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸任務(wù)時(shí)，部門經(jīng)理或者安全管理員應(yīng)組織安全交底會(huì)議。
5.2安全交底會(huì)議內(nèi)容應(yīng)包括運(yùn)輸和施工過程中的注意事項(xiàng)，并形成交底記錄，參加人員簽字確認(rèn)。
6、事故專項(xiàng)分析會(huì)議
6.1如果發(fā)生事故，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”原則，必須召開事故專項(xiàng)分析會(huì)議，對(duì)事故原因進(jìn)行分析，并制定預(yù)防措施，形成會(huì)議紀(jì)要。
6.2事故專項(xiàng)分析會(huì)由部門經(jīng)理召集，安全員組織，總經(jīng)理、運(yùn)輸調(diào)度、班組長(zhǎng)參加。
7.早會(huì)
7.1每天早上8:00運(yùn)輸部應(yīng)召開安全生產(chǎn)早會(huì)，對(duì)當(dāng)天的生產(chǎn)布置和安全注意事項(xiàng)進(jìn)行交底。
7.2早會(huì)由運(yùn)輸部經(jīng)理召集，安全管理員、運(yùn)輸調(diào)度及所有在廠的生產(chǎn)人員參加。
2015.10.30
運(yùn)輸單位安全生產(chǎn)工作例會(huì)制度 2
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)督管理，杜絕各類事故特別是道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，使我所各項(xiàng)工作走向規(guī)范化管理的軌道，結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實(shí)際，特制定本制度。
一、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員每月第一個(gè)星期的星期一上午十點(diǎn)為安全工作例會(huì)，特殊情況或節(jié)假日順延到下個(gè)星期的星期一。
二、各成員必須準(zhǔn)時(shí)參加安全會(huì)議，會(huì)議實(shí)行簽到制，特殊情況不能到會(huì)的必須寫請(qǐng)假條，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)同意，并在請(qǐng)假條上簽字確認(rèn)方可請(qǐng)假。參會(huì)人員不得無故缺席例會(huì)，不得遲到、早退。
三、例會(huì)由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)主持、由副組長(zhǎng)總結(jié)上階段工作，分析各方面存在的'問題，通過各成員討論，布置下階段工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在年初組織由道路運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)大會(huì)，總結(jié)過去一年的安全工作，表彰先進(jìn)，部署當(dāng)年工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度至少召集一次安全監(jiān)督管理工作分析會(huì)，明確安全監(jiān)督管理工作重點(diǎn)，督促整改安全隱患。
春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周前，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)組織交通運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人召開會(huì)議，專題布置節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。
四、遇有特殊情況或必須討論解決的事務(wù)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組可不定期召開小組會(huì)議。
五、發(fā)生重特大責(zé)任事故，由安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全事故現(xiàn)場(chǎng)告誡會(huì)，應(yīng)到人員必須到會(huì)。
六、每次會(huì)議必須有記錄，并由專人負(fù)責(zé)。重要安全會(huì)議應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要或簡(jiǎn)報(bào)。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)各種會(huì)議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。
七、鼓勵(lì)和提倡安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員提出合理化建議和對(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全管理人員工作上的意見。討論會(huì)議上提出的各種建議和意見。
八、會(huì)議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實(shí)施決議。會(huì)議上決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時(shí)完成。
九、本制度從公布之日起執(zhí)行。
運(yùn)輸單位安全生產(chǎn)工作例會(huì)制度 3
根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和相關(guān)配套的法律、法規(guī)以及上級(jí)有關(guān)做好安全生產(chǎn)事故預(yù)防工作的要求，為切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作，及時(shí)了解和掌握安全生產(chǎn)工作的新動(dòng)態(tài)、新情況和新問題，加強(qiáng)聯(lián)系與溝通，分析解決安全生產(chǎn)工作中存在的問題和困難，規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)不斷好轉(zhuǎn)，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本制度。
第一條 安全生產(chǎn)工作例會(huì)（以下簡(jiǎn)稱例會(huì)）是上情下達(dá)、下情上報(bào)的有效形式，是相互交流、相互溝通的平臺(tái)，不僅是提高水平、規(guī)范工作的`重要措施，也是做好安全生產(chǎn)工作的重要制度，各部門要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到的重要意義，并結(jié)合實(shí)際嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)例會(huì)制度。
第二條 例會(huì)組成成員。例會(huì)總召集人由公司分管安全生產(chǎn)工作副經(jīng)理?yè)?dān)任，例會(huì)成員由科室負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員組成。
第三條 例會(huì)的主要任務(wù)和職責(zé)。
�。ㄒ唬┴瀼芈鋵�(shí)上級(jí)主管部門的相關(guān)法律、法規(guī)、方針政策和有關(guān)文件、通知精神。根據(jù)實(shí)際情況，制訂安全計(jì)劃和實(shí)施方案。
（二）定期召開工作會(huì)議，通報(bào)運(yùn)輸行業(yè)安全形勢(shì)和各單位開展安全生產(chǎn)工作情況；專題研究安全工作中存在的重點(diǎn)問題和安全隱患；解決涉及各部門的安全問題。
（三）定期開展安全生產(chǎn)檢查和隱患排查，及時(shí)落實(shí)整改措施，解決存在問題。
�。ㄋ模└鶕�(jù)季節(jié)特點(diǎn)和上級(jí)要求，組織開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)整頓工作，及時(shí)完成安全隱患整改等工作任務(wù)。
第四條 例會(huì)原則上每月至少召開兩次，因工作需要或成員單位請(qǐng)求，經(jīng)總召集人同意，可臨時(shí)召開聯(lián)席會(huì)議。會(huì)議結(jié)束后，應(yīng)將會(huì)議研究的主要事項(xiàng)形成會(huì)議紀(jì)要并印發(fā)各成員單位，各成員單位應(yīng)按照部門職能，分工負(fù)責(zé)，貫徹落實(shí)。
第五條 例會(huì)的會(huì)務(wù)組織工作由安技科負(fù)責(zé)。安技科負(fù)責(zé)收集各成員單位提交討論的議題，加強(qiáng)成員單位之間的溝通；以安全生產(chǎn)工作安技科名義印發(fā)的文件。
第六條 例會(huì)做出的重大決議和相關(guān)事項(xiàng)，由安技科負(fù)責(zé)編寫會(huì)議紀(jì)要，并負(fù)責(zé)上報(bào)和下發(fā)。
第七條 成員單位要充分發(fā)揮職能作用，各司其職，共同做好安全管理工作。
第八條 各成員單位要積極參加會(huì)議，相互配合，相互支持，齊抓共管，形成合力，確保安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
運(yùn)輸單位安全生產(chǎn)工作例會(huì)制度 4
1、駕駛員應(yīng)是思想作風(fēng)正派，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康的從業(yè)人員。
2、駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方準(zhǔn)駕駛車輛。
3、駕駛員的正常培訓(xùn)由本人負(fù)責(zé)，定期培訓(xùn)由本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。
4、 發(fā)生不安全情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門，不準(zhǔn)隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
5、 駕駛員應(yīng)服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準(zhǔn)超過 4小時(shí)，杜絕各種違章行為。
6、 駕駛員要認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)工作，文明駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。
7、 駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
①駕駛營(yíng)運(yùn)車輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、诓粶�(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
③不準(zhǔn)將營(yíng)運(yùn)車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。
�、菸窗匆�(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。 ⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。
�、卟粶�(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。
�、嗖粶�(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的`車輛。
�、嵩诨加蟹恋K安全行車的疾病或過度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛。
�、怦{駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)或其它妨礙安全行車的`行為。
運(yùn)輸單位安全生產(chǎn)工作例會(huì)制度 5
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，正確協(xié)調(diào)處理安全工作與生產(chǎn)施工之間的矛盾，使公司在業(yè)人員真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章制度和各項(xiàng)安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)安全工作全員、全過程、全方位管理，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。根據(jù)國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目部的具體情況，特制定如下安全例會(huì)制度，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
一、安全例會(huì)的要求
1、安全會(huì)議必須克服：務(wù)虛多，務(wù)實(shí)少；傳達(dá)文件細(xì)，評(píng)定貫徹情況粗；羅列問題和難題多，解決問題、攻克難題的措施辦法少；做指示，講大話多，關(guān)于尖銳問題解決辦法的決議少而且含糊不清、模棱兩可的現(xiàn)象。
2、從根本上杜絕安全會(huì)議流于形式。
3、各級(jí)安全會(huì)議根據(jù)其具體要求確定參加人員，參加會(huì)議的人員必須嚴(yán)肅會(huì)議紀(jì)律，無特殊情況一律不得請(qǐng)假。
4、重大問題的'研究解決會(huì)議必須作好充分的準(zhǔn)備，有書面的材料。
5、安全會(huì)議必須做好記錄，條件允許時(shí)在作好書面記錄。
6、安全會(huì)議所定安全工作安排必須按時(shí)、按質(zhì)完成落實(shí)到位，應(yīng)有相應(yīng)的監(jiān)督制度。
二、內(nèi)容
1、傳達(dá)國(guó)家、行業(yè)、地方政府的重要文件和重要指示精神；總結(jié)一個(gè)階段以來的安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，取得的效果，安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，管理上存在的問題，確定切實(shí)可行的處理對(duì)策；根據(jù)存在問題和下一階段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際，確定安全管理的具體工作任務(wù)和安全監(jiān)控的重點(diǎn)；在發(fā)生重大因工傷亡事故或發(fā)現(xiàn)重大因工傷亡事故（或職業(yè)病危害）隱患時(shí)，及時(shí)查找事故原因，教育從業(yè)人員從中吸取教訓(xùn)，制定防止類似事故再次發(fā)生的整改措施方案，追究事故責(zé)任人員的相關(guān)責(zé)任。
2、學(xué)習(xí)、傳達(dá)、貫徹上級(jí)主管部門的有關(guān)安全管理規(guī)定、措施、辦法，組織開展各項(xiàng)安全活動(dòng)；匯報(bào)、交流一個(gè)階段以來的安全業(yè)務(wù)工作成果、心得和存在問題以及當(dāng)?shù)厝嗣裾蛑鞴懿块T關(guān)于安全監(jiān)督管理的新舉措、新動(dòng)態(tài)；檢查、總結(jié)一個(gè)時(shí)期以來的
安全基礎(chǔ)工作（包括安全臺(tái)帳資料）和辦理各項(xiàng)安全生產(chǎn)手續(xù)的情況。
3、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)實(shí)際，檢查、總結(jié)一段時(shí)期以來各作業(yè)層開展安全活動(dòng)，落實(shí)安全教育，裝車前、裝車后安全檢查的情況及其記錄；分析各作業(yè)層生產(chǎn)組織設(shè)計(jì)中的安全管理和安全技術(shù)措施方案、安全技術(shù)交底書或者安全作業(yè)指導(dǎo)書、安全事故應(yīng)急預(yù)案及其在落實(shí)這些工作過程中存在的各種問題；學(xué)習(xí)有關(guān)安全政策、法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，相互解答學(xué)習(xí)過程中的疑難問題，提高安全管理水平和安全意識(shí)。
4、空車進(jìn)廠前或裝車前，根據(jù)生產(chǎn)、質(zhì)量和進(jìn)度要求和現(xiàn)場(chǎng)的各種情況，研究制定整體的裝、卸車方案，包括安全管理措施、技術(shù)措施方案。但對(duì)于特殊貨物的裝、卸，必須將經(jīng)會(huì)議審批會(huì)確定的整體方案和安全措施方案呈報(bào)上級(jí)單位審批。
三、組織形式
由公司主管安全經(jīng)理主持，各工作組負(fù)責(zé)人及小組成員；各作業(yè)層、各駕駛員；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人參加，每周不少于1次。
四、本制度自建立之日起施行。
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為科學(xué)調(diào)度公司車輛，確保客運(yùn)車輛符合運(yùn)行線路、道路狀況要求，防止因調(diào)度不當(dāng)造成駕駛?cè)似隈{駛安全事故的發(fā)生，根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等相關(guān)要求，結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)范圍，制定本制度：
一、我公司到道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)范圍：縣際班車客運(yùn)（四類）；縣內(nèi)班車客運(yùn)（四類）（農(nóng)村客運(yùn)）；縣際包車客運(yùn)；縣內(nèi)包車客運(yùn)。運(yùn)距都在100公里以內(nèi)。
二、公司經(jīng)營(yíng)科在安排運(yùn)輸任務(wù)必須遵循以下原則：
�。ㄒ唬┌嗑�車輛按照核定的線路，班次運(yùn)行；
（二）車輛類型等級(jí)為普通級(jí)以上，車輛技術(shù)等級(jí)為三級(jí)以上；
�。ㄈ┸囕v座位必須11座以上；
�。ㄋ模┙�(jīng)驗(yàn)收合格符合開行班線車輛的村道（5米以下）座位不超過14座；
�。ㄎ澹┡R時(shí)包車必須符合以上規(guī)定
三、發(fā)班時(shí)間及運(yùn)行規(guī)定：
�。ㄒ唬﹨^(qū)域化經(jīng)營(yíng)的`線路車輛實(shí)行的滾動(dòng)發(fā)班，途徑三級(jí)以下路面的車輛發(fā)班時(shí)間不得在夜間22:00時(shí)-6:00時(shí)；
�。ǘ┧邪嗑�車輛，包車客運(yùn)車輛嚴(yán)格要求駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛不得超過8小時(shí)（特殊情況下可延長(zhǎng)2小時(shí)，但每月延長(zhǎng)總時(shí)間不超過36小時(shí)），連續(xù)駕駛不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。
�。ㄈ┌嚳瓦\(yùn)車輛有途徑三級(jí)以下路面不得在夜間22:00時(shí)-6:00時(shí)行駛。
（四）調(diào)度人員安排加班車輛必須保證駕駛?cè)诉\(yùn)行時(shí)間未超過第（二）項(xiàng)規(guī)定。
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由公司人力資源和行政部、環(huán)境與健康安全部、礦山管理部等部門專題研究了石灰石車輛超載安全隱患治理事宜,并制定出以下措施:
一、治理原則
1.嚴(yán)格控制載荷明顯超出車箱平面的車輛嚴(yán)禁入廠的原則;
2.核定單車平箱載荷作為安全載荷基數(shù),單車檢斤后超出安全載荷基數(shù)一噸以上的,以減去核定安全載荷基數(shù)后的載荷量的供貨金額(礦山承包商的石灰石供貨價(jià))作為對(duì)礦山承包商的安全處罰,罰款作為為公司安全基金。
3.對(duì)于單車連續(xù)或出現(xiàn)三次以上安全處罰情況的,將被視為藐視三嶺公司的安全規(guī)章制度,將取消其在三嶺公司從事運(yùn)輸?shù)馁Y格;對(duì)于新增或未完成核定安全載荷的車輛發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸超平箱的,處罰按:首次100元,第二次200元,第三次取消資格。
二、分工和責(zé)任
1.由礦山管理部負(fù)責(zé)通知礦山承包商關(guān)于公司治理石灰石運(yùn)輸車輛超載安全隱患的處罰措施;
2.由門衛(wèi)負(fù)責(zé)檢查車輛載荷狀況,禁止裝載明顯超平箱的車輛入廠。對(duì)符合載荷平箱的車輛入廠時(shí),由門衛(wèi)簽發(fā)載荷檢查合格單,車輛憑此單方可入廠進(jìn)行檢斤;
3.由安全環(huán)保部、人力資源部和礦山部共同確認(rèn)現(xiàn)有運(yùn)輸車輛的裝載平箱標(biāo)準(zhǔn),然后由地中?記錄標(biāo)定為單車的安全載荷基數(shù);
4.由磅秤房負(fù)責(zé)對(duì)持有門衛(wèi)簽發(fā)的`載荷檢查合格單的石灰石運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢斤,在記錄單上標(biāo)記實(shí)際載荷與安全載荷基數(shù)的差額,并報(bào)礦山部石灰石管理員;
5.由礦山管理部石灰石管理員統(tǒng)計(jì)單車的檢斤記錄,統(tǒng)計(jì)出單車安全處罰結(jié)果后報(bào)送財(cái)務(wù)部(對(duì)礦山承包商進(jìn)行處罰)、礦山承包商、采購(gòu)部,并報(bào)安全環(huán)保部備案;
6.對(duì)于因違規(guī),被取消三嶺公司石灰石運(yùn)輸資格的車輛,由礦山部管理部向礦山承包商通告取消該車運(yùn)輸資格的通知,并報(bào)人力資源部、安全環(huán)保部備案;
7.此方案自發(fā)布之日實(shí)施。
三、罰則
管理石灰石運(yùn)輸車輛超載安全隱患的各相關(guān)部門,嚴(yán)格按各自的分工履行職責(zé),若發(fā)生瀆職行為,將嚴(yán)肅處理。
運(yùn)輸單位安全生產(chǎn)工作例會(huì)制度 8
安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1 、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)?貨物，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
安全生產(chǎn)管理內(nèi)容：
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。
3、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
4、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度。
5、車輛安全生產(chǎn)管理制度。
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一、安全管理
1、機(jī)動(dòng)車司機(jī)熟悉交通規(guī)則，必須持交警部門發(fā)放審核的駕駛證駕駛相應(yīng)的車輛。
2、學(xué)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)單獨(dú)駕駛。
3、實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)由正式司機(jī)帶2-3月后才準(zhǔn)單獨(dú)駕駛。
4、交通安全管理制度健全，安全活動(dòng)開展正常化。
5、超高、超長(zhǎng)、超寬大件和特殊重型設(shè)備、器材運(yùn)輸應(yīng)有專門的安全措施，并懸掛明顯標(biāo)志。
二、車輛
1、及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。
2、出車前檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等，確保性能良好可靠。
3、備有消防器材。
4、特種車輛標(biāo)志清楚，油罐車裝有拖地鏈條。
5、冬季冰凍期間應(yīng)配有防滑鏈條和擋木，回場(chǎng)后將水箱中的水放空。
三、臨時(shí)交通道路
1、路基堅(jiān)實(shí)，邊坡穩(wěn)定。
2、路寬：雙車道>7米，單車道>4米，不準(zhǔn)堆放材、物品占用公路。
3、單行道有回車場(chǎng)。
4、排水良好，路面無積水。
5、危坡險(xiǎn)段設(shè)有標(biāo)志、護(hù)柱、護(hù)墻等。
6、及時(shí)清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。
7、重要交叉路口、鐵道路口、重要設(shè)施應(yīng)有明顯標(biāo)志和燈光信號(hào)。
8、橫跨路面的線路、設(shè)施應(yīng)埋在地下或高于路面4.5米。
9、交通繁忙的路口有專人指揮。
0、卸料倒碴場(chǎng)地平坦，不得有較大坡度，臨空邊緣有車檔。
11、裝卸料場(chǎng)所有專人指揮。
四、駕駛
1、按規(guī)定的.車速、車距行駛，禮貌行車，不盲目超車、會(huì)車。
2、駕駛室不準(zhǔn)超坐，或堆放過多的物品。
3、嚴(yán)禁酒后開車，不準(zhǔn)穿拖鞋開車。
4、不準(zhǔn)私自出車和繞道行駛。
5、自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機(jī)動(dòng)翻斗車、除駕駛室外，不準(zhǔn)乘載人。
6、載重汽車載人、人貨混載應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，車廂墻板高度大于1米，載運(yùn)器材應(yīng)綁扎牢固。
7、載運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)物品，應(yīng)嚴(yán)禁煙火，做到低、中速行駛，不準(zhǔn)隨便停車，雷雨天氣停止行駛。
8、危坡險(xiǎn)段處禁止停車。
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一、安全生產(chǎn)方針
安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)。
二、年度安全生產(chǎn)工作總體目標(biāo)
1、安全指標(biāo)
（1）重、特大責(zé)任交通事故為零
�。�2）一般事故頻率次要責(zé)任以上< 2次
�。�3）行車安全責(zé)任事故死亡率<0.06人
�。�4）車輛直接經(jīng)濟(jì)損失控制<2萬元
（5）工傷事故死亡人數(shù)為零，工傷重傷人數(shù)為零，特大工傷事故為零
�。�6）火災(zāi)事故次數(shù)為零
2、五個(gè)達(dá)標(biāo)
（1）從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)率100%
�。�2）安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗率100%
（3）事故隱患整改率100%
（4）安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)率100%
�。�5）創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)企業(yè)公司各單位（部門）依據(jù)本安全生產(chǎn)目標(biāo)，結(jié)合本單位（部門）實(shí)際情況，在相關(guān)職能和層次上進(jìn)行分解，簽訂各級(jí)組織的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，確定量化年度安全工作目標(biāo)，以便于考核評(píng)定。
三、五年安全目標(biāo)：
追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故。深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，加強(qiáng)從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊(duì)伍安全素質(zhì)，在我司各級(jí)建成完善的、體系化的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。主要做好以下幾個(gè)方面的工作：
（一）依據(jù)新的法律法規(guī)及時(shí)修訂、完善、補(bǔ)充公司各項(xiàng)安全管理制度；
�。ǘ└鶕�(jù)管理制度制訂相關(guān)的安全工作操作規(guī)程；
（三）堅(jiān)持從業(yè)人員的.安全教育培訓(xùn)：
一是定期組織駕駛員和責(zé)任經(jīng)營(yíng)人的安全教育培訓(xùn)；
二是定期對(duì)安全管理人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；
�。ㄋ模﹫�(jiān)持開展對(duì)車輛的季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日安全檢查、綜合性安全檢查和日常安全檢查；
�。ㄎ澹﹫�(jiān)持以科技為支撐，提高技防能力；
�。﹫�(jiān)持加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理工作；
�。ㄆ撸﹫�(jiān)持隱患排查治理；
（八）堅(jiān)持對(duì)事故嚴(yán)格按照“四不放過”原則進(jìn)行處理；
�。ň牛﹫�(jiān)持對(duì)違法違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理；
�。ㄊ﹫�(jiān)持安全文化建設(shè)，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境；
（十一）堅(jiān)持安全生產(chǎn)費(fèi)用�？顚Ｓ�，保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；
（十二）堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。
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1、目的
為加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入企業(yè)的安全管理，減少車輛在行駛、停放和裝卸等環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本規(guī)定。
2、適用范圍
本規(guī)定適用于安全部門、保衛(wèi)部門、成員企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)部門、物料管理部門、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸單位對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理
3、主要內(nèi)容
3.1保衛(wèi)部在王家灣門衛(wèi)設(shè)置記錄本，對(duì)所有進(jìn)入園區(qū)的危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)行登記；
3.2保衛(wèi)部負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)、磅房附近的危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)行調(diào)度，引導(dǎo)車輛在危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)停放，根據(jù)裝卸情況有序放行車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域。
4、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入作業(yè)流程
4.1危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛到王家灣大門時(shí)，門衛(wèi)保安人員應(yīng)要求司機(jī)對(duì)車輛及貨物相關(guān)信息進(jìn)行登記，并向司機(jī)告知園區(qū)禁煙、禁火的安全管理規(guī)定，要求司機(jī)將攜帶的'打火機(jī)交給門衛(wèi)保管（卸貨完畢出廠時(shí)在門衛(wèi)取走打火機(jī)）然后方可放行；司機(jī)不配合門衛(wèi)進(jìn)行登記、上交火機(jī)的，門衛(wèi)保安人員有權(quán)拒絕放行，并將情況向歸口管理單位和安環(huán)部通報(bào)；
4.2危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入王家灣大門后，門衛(wèi)保安人員安排車輛正確停放在危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)的劃定區(qū)域（易燃易爆和非易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛分開停放），或者在不與裝卸發(fā)生沖突的情況下由歸口管理單位派人直接引領(lǐng)過磅進(jìn)入使用單位；
4.3所有進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域卸貨的液態(tài)、氣態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品車輛必須由歸口管理單位派人引領(lǐng)才能過磅、進(jìn)入使用單位，無人引領(lǐng)的車輛只能暫時(shí)停在危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)；
4.4液態(tài)、氣態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛過磅后，進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品使用單位門衛(wèi)前，車輛必須安裝阻火器，相關(guān)管理人員必須按要求查驗(yàn)車輛及運(yùn)輸人員資質(zhì)、隨車攜帶滅火器等應(yīng)急器材情況（型號(hào)、數(shù)量是否符合要求，器材是否在有效期內(nèi)）；
4.5液態(tài)、氣態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須有序進(jìn)行卸裝作業(yè)，禁止同一庫(kù)區(qū)兩輛或兩輛以上（載同一類物質(zhì)）車輛同時(shí)進(jìn)行裝卸，液氨和環(huán)氧乙烷車輛不能同時(shí)裝卸；待裝卸的車輛只能在�；坟泩�(chǎng)等待前一車輛裝卸完畢離開企業(yè)或停在危化品貨場(chǎng)，后一輛車才能開向庫(kù)區(qū)，卸貨結(jié)束前管理人員、車輛司機(jī)、押運(yùn)員不能離開卸貨現(xiàn)場(chǎng)，卸裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不能打手機(jī)；
4.6危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛卸貨完畢，到磅房過磅后，司機(jī)須向門衛(wèi)出示過磅單，經(jīng)門衛(wèi)登記后方可駛出廠區(qū)。
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