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公交公司會(huì)議紀(jì)要范文
會(huì)議名稱：安全與生產(chǎn)例會(huì)暨半年工作總結(jié)會(huì)
會(huì)議時(shí)間：2011年6月21日20點(diǎn)30分
會(huì)議地點(diǎn)：拉薩市公交三分公司一樓會(huì)議室
參加會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)：拉薩市交通運(yùn)輸管理局行業(yè)管理科：黃華科長 會(huì)議主持人：趙忠海、李立紅
會(huì)議記錄人：廖和平
參加會(huì)議人員：普布、普布次仁、扎諾、元旦、王越東、達(dá)次、劉加兵、吳平祿、拉珍、小央珍、瓊吉、巴桑拉姆、次仁卓瑪、卓瑪拉姆、拉窮、巴桑、次仁玉珍、各線路車組長、各線路優(yōu)秀駕駛員、各線路優(yōu)秀乘務(wù)員，職工代表等。
會(huì)議開始，趙忠海經(jīng)理與李立紅經(jīng)理攜公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員及全體參會(huì)人員，對市交通局行業(yè)管理科的黃華科長能在百忙之中抽時(shí)間來參加公司半年工作總結(jié)會(huì)議表示熱烈的歡迎，黃華科長的參加是對我們公交三公司半年來工作最大的肯定，也是對我們目前工作開展給予的最大支
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持，為我們今后工作動(dòng)力是最大的鼓舞。
會(huì)議首先由公司趙忠海經(jīng)理作出近期公司安全生產(chǎn)工作所存在的問題，其一，3路、4路、11路、12路、21路還存在安全生產(chǎn)隱患問題，實(shí)施細(xì)則落實(shí)不全面，路隊(duì)長應(yīng)及時(shí)自檢自查，找出問題，解決問題。其二，票款采集問題，司乘人員下班與交接-班的責(zé)任心不強(qiáng)，時(shí)常出現(xiàn)刷卡機(jī)未采、漏采等現(xiàn)象，不單影響乘客正常刷卡，也給公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)帶來數(shù)據(jù)不完整，希望各路隊(duì)長及司乘人員要從自身找原因，及時(shí)有效的提高工作效率與服務(wù)質(zhì)量。其三，乘務(wù)員思想問題，集體思想觀缺乏，整體素質(zhì)需強(qiáng)化，企業(yè)與個(gè)人形象急需樹立，在建黨90周年及西藏和平解放60周年到來之際，我們司乘人員應(yīng)該以什么樣的服務(wù)水準(zhǔn)和服務(wù)新面貌去迎接這普天同慶的節(jié)日，全體司乘人員及干部職工應(yīng)該深思。其四，安檢部門工作要加強(qiáng)，要嚴(yán)查早、中、晚各線路車輛車速情況，嚴(yán)肅處理超速行為，晚收車務(wù)必做到每車?yán)邪矙z，堅(jiān)決要把事故隱患防好控好。其五，冷線路與熱線路問題，公司熱線路（20路、22路、23路）目前保持著良好的營運(yùn)格局，關(guān)鍵需努力發(fā)掘的是冷線路潛力，5條冷線路（3路、4路、11路、12路、21路），目前存在的最大問題是票款流失較多，主要原因一是某些乘務(wù)員法律意識(shí)淡薄，存在貪污現(xiàn)象。二是客流高峰期，前門上、后門下的乘車秩序貫徹不好，存在乘客漏票、逃票現(xiàn)象。三是刷卡機(jī)采集工作不完善，存在老年卡等刷不了卡，存在票款或數(shù)據(jù)的流失。希望全體司乘人員要加強(qiáng)集體主義思想觀，繼續(xù)保持還發(fā)揚(yáng)苦干、實(shí)干、巧干的企業(yè)精神，為公司的公交營運(yùn)與公交服務(wù)更上一層做出實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)，各路隊(duì)、各管理層
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要繼續(xù)深入強(qiáng)化制度落實(shí)責(zé)任，及時(shí)溝通司乘人員思想動(dòng)態(tài)，解決執(zhí)行自檢自查風(fēng)氣，努力提高自身管理水平。
趙忠海經(jīng)理接下來講到：“自2015年12月16日拉薩市中巴車退
市，公交車全面運(yùn)營以來，公交三公司從最初的組建到如今的突飛猛進(jìn)，從公交運(yùn)營秩序的不正常到如今運(yùn)營秩序規(guī)范，依靠的是拉薩市市委、拉薩市市政府、拉薩市交通運(yùn)輸局、拉薩市公共交通總公司等上級(jí)主管部門的親切關(guān)懷與正確領(lǐng)導(dǎo)，依靠的是社會(huì)各界及新聞媒體朋友的大力支持，依靠的是廣大拉薩市民乘客的密切配合，依靠的是公交三公司全體干部職工的共同努力，特別是堅(jiān)持在一線工作的干部職工們，您們辛苦了，我們向您們表示感謝！”
趙忠海經(jīng)理宣讀了公司運(yùn)營情況暨半年工作總結(jié)報(bào)告，報(bào)告明
確、客觀的分析了公司運(yùn)營情況：公司運(yùn)營車輛72臺(tái)，從最初的（2015年12月16日—2011年3月20日）營運(yùn)車輛平均日收入731.5元，單車日平均油耗486.3元，到現(xiàn)階段（2011年3月21日—2011年6月20日）營運(yùn)車輛平均日收入901.5元，單車日平均油耗472.9元，單車收入同比增長率為24%，單車油耗同比大幅下降0.929%（5月1日夏季營運(yùn)時(shí)間修改，在原營運(yùn)時(shí)間上增加發(fā)車3600/趟次,增加營運(yùn)里程66033公里），累計(jì)安全營運(yùn)里程達(dá)232萬多公里，運(yùn)送乘客人數(shù)達(dá)790多萬人次，發(fā)車車次近13萬次，發(fā)車率達(dá)97%，市民出行率達(dá)95%，車廂衛(wèi)生合格率達(dá)94%，乘客滿意率達(dá)95%，未發(fā)生重特大交通傷亡事故。報(bào)告詳細(xì)闡述了公司半年工作的具體情況，報(bào)告分三部分，首先是運(yùn)營初期的問題，主要兩個(gè)方面，一是人員的問題，
包括兩方面，駕駛員與乘務(wù)員問題。二是宣傳指導(dǎo)上的問題。其次是營運(yùn)過程中的具體工作與問題與解決措施：（一）、加強(qiáng)思想政治工作，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)。（二）、著重規(guī)范營運(yùn)秩序。（三）、強(qiáng)化營運(yùn)管理，增進(jìn)社會(huì)效益、安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。（四）、努力提高服務(wù)水平，樹立良好的公交形象。（五）、注重信息回饋系統(tǒng)。（六）、建立過程控制，突出服務(wù)細(xì)節(jié)的鏈接和完善。（七）、加強(qiáng)成本核算、減員增效、創(chuàng)收節(jié)支的具體實(shí)施工作。（八）、領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)管理干部深入基層，駐扎一線，為穩(wěn)定良好的營運(yùn)秩序保駕護(hù)航。（九）、響應(yīng)上級(jí)指示，妥善安排中巴車退市人員安置工作。（十）、公司建立健全路隊(duì)動(dòng)態(tài)、公交信息、快訊簡報(bào)等宣傳欄。最后是下一步工作安排與打算：在下一步工作中公司將繼續(xù)解決制約企業(yè)發(fā)展的突出問題作為主要內(nèi)容，深入常態(tài)化的加強(qiáng)管理營運(yùn)成本、減員增效、創(chuàng)收節(jié)支、營運(yùn)服務(wù)、隊(duì)伍建設(shè)、安全生產(chǎn)、榜樣示范、深化改革、轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制等方面的問題，主要內(nèi)容是：（一）、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，著力解決運(yùn)營服務(wù)方面的問題。
（二）、繼續(xù)加強(qiáng)班子建設(shè)，解決管理人員隊(duì)伍建設(shè)問題。（三）、狠抓安全生產(chǎn)管理，解決安全生產(chǎn)方面突出的問題。（四）、持續(xù)樹立榜樣示范作用，解決公司品牌建設(shè)問題。（五）、加強(qiáng)深化公司改革，提高管理工作效率。報(bào)告最后總結(jié)半年工作：回顧半年的工作，拉薩市公交三公司有了很大的變化，從起步到成熟，從制度空白到制度健全，從人心渙散到步調(diào)一致，工作蒸蒸日上，公司的發(fā)展和變化依靠的是有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實(shí)地、百折不撓、真抓實(shí)干的干部隊(duì)伍，靠的是有一支兢兢業(yè)
業(yè)、任勞任怨、顧全大局的職工隊(duì)伍。只要公司全體干部職工繼續(xù)樹立信心、同心同德、鍥而不舍、，搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天！
李立紅經(jīng)理講到，這個(gè)會(huì)議既是半年總結(jié)，也是對今后工作的
探討，目前工作獲得良好成績，可初期工作過程很艱辛，面臨的困難也很多，中間也付出了很多的汗水，也有淚水，可大家都沒有氣餒，苦干、實(shí)干的精神發(fā)揚(yáng)的很好，法定節(jié)假日大家都沒有休息過，深入一線、駐扎一線、團(tuán)隊(duì)精神與集體主義精神可嘉，和大家一起奮斗感到很自豪，在此向您們表示感謝。各線路最初都存在著油料成本較高、營運(yùn)時(shí)間觀念不強(qiáng)，服務(wù)水準(zhǔn)不規(guī)范，通過管理層的“一對一、一幫一”企業(yè)管理模式，規(guī)范管理與制度管理相結(jié)合，并廣泛采納意見，安全隱患做到預(yù)防為主，使目前事故費(fèi)用控制在一萬元以內(nèi)，油料下降兩萬四千多，精簡人員，壓縮開支，工資開支下降三萬多，收入增長到每月190多萬元，盈利在16—20萬之間，真正做到了從虧損到盈利�，F(xiàn)階段工作已初步穩(wěn)定，也為下一步工作打下了良好基礎(chǔ)，可全體干部職工要時(shí)刻保持，要有強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)精神和集體主義精神，要有團(tuán)結(jié)力、凝聚力、向心力，要科學(xué)管理、規(guī)范管理、人性化管理，要有今后工作開展、管理思路的初步規(guī)劃，為拉薩市民的平安出行擔(dān)負(fù)一份責(zé)任，為拉薩市文明建設(shè)、城市建設(shè)擔(dān)負(fù)一份責(zé)任，努力打造公交明星線路真正品牌。
最后，黃華同志應(yīng)邀參加了此次會(huì)議，她說，雖然第一次和三公
司的干部職工在一起，但三公司的成績離不開全體干部職工的共同努
力，安全生產(chǎn)工作做的比較扎實(shí)細(xì)致，工作總結(jié)的很全面，原因分析的很透徹，這半年來，大家都很辛苦，我代表局行業(yè)科向大家表示感謝！”她用二十四個(gè)字對三公司的工作給予肯定，也對會(huì)議起到了畫龍點(diǎn)睛的總結(jié)，領(lǐng)導(dǎo)重視、科學(xué)管理、齊心協(xié)力、共創(chuàng)輝煌、制度健全、落實(shí)到位。
此次會(huì)議振奮人心，與會(huì)者紛紛表示，領(lǐng)導(dǎo)給予了工作成績的極
大的肯定，鼓舞與激勵(lì)我們在以后的工作中更加加倍工作，以更優(yōu)異的成績向市領(lǐng)導(dǎo)、局領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
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