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農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報（精選11篇）
從小學(xué)、初中、高中到大學(xué)乃至工作，匯報和我們的生活緊密聯(lián)系著，匯報通常是指向上級報告工作所完成的書面報告，怎么樣才能完成優(yōu)秀的匯報呢？下面是小編幫大家整理的農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報，希望對大家有所幫助。
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 1
今年以來，xx縣交通局在縣委、縣政府和市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞年初市局下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，努力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施又好又快發(fā)展。目前，我縣農(nóng)村公路建設(shè)各項工作正有條不紊地進(jìn)行�，F(xiàn)將20xx年我縣農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報如下：
一、工程進(jìn)展情況
20xx年全縣農(nóng)村公路建設(shè)年度計劃總投資萬元，實施危橋加固改造19座、1縣鄉(xiāng)公路升級改造工程35公里、通村公路建設(shè)工程25公里、農(nóng)村公路安保工程85公里。截至目前，農(nóng)村公路建設(shè)累計完成投資1692.5萬元。按照工程項目類別劃分，具體進(jìn)展情況是：
�。ㄒ唬└咚俟愤B接線改建工程
高速公路連接線是重要縣道的一部分，長度為5.5公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為9米寬瀝青路面，投資為xxx萬元，該工程現(xiàn)已全面完工。
�。ǘB(yǎng)護(hù)改善和大修工程。20xx年我縣養(yǎng)護(hù)改善和大修工程17公里，總投資萬元，該項目已竣工。
�。ㄈ┺r(nóng)村公路危橋加固改造民生工程。
20xx年，我縣危橋加固19座，計劃投資萬元。目前，該項工作已全面實施，19座危橋已全部拆除，除xx橋因汛期北沱河水位上漲無法施工外，其余18座橋正在進(jìn)行樁基施工、梁板制作等工作，其中橋已完成樁基施工，正在積極進(jìn)行下道工序準(zhǔn)備工作。截止目前，完成投資155萬元。
�。ㄋ模┛h鄉(xiāng)公路升級改造工程。
為進(jìn)一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉(xiāng)公路通暢，今年對我縣進(jìn)行升級改造,計劃投資5000萬元。目前，地方配套資金已經(jīng)全面落實，合同已簽訂，兩家施工單位正進(jìn)行項目部建設(shè)，積極開展施工前的準(zhǔn)備工作，預(yù)計8月26日前正式開工建設(shè)。
�。ㄎ澹┺r(nóng)村公路通村公路工程。
今年我縣通村公路工程計劃建設(shè)里程25公里,建設(shè)項目12個,投資為 萬元。目前招投標(biāo)工作已全面完成，大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已開工建設(shè)，截至目前已完工8公里，完成投資184萬元，占年度計劃建設(shè)規(guī)模的50%。未開工建設(shè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在積極著手開展前期工作，力爭10月底完工，以確保年底完成通村公路建設(shè)任務(wù)。
�。┺r(nóng)村公路安保工程。
20xx年我縣農(nóng)村公路安保工程規(guī)模公里，總投資萬元，1—7月份，完成投資82.5萬元，完工規(guī)模55公里，占年度計劃的84.6％。
二、主要工作措施
(一)抓好計劃安排。積極開展農(nóng)村公路升級改造及危橋加固改造民生工程前期工作，提前謀劃項目實施。及時編制下達(dá)了20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計劃，重點組織實施養(yǎng)護(hù)改善和大中修項目，在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計劃安排中，對養(yǎng)護(hù)計劃管理、養(yǎng)護(hù)工程管理、養(yǎng)護(hù)資金管理、養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計工作等幾個方面提出嚴(yán)格要求。
(二)抓好項目建設(shè)管理。按照《xx市農(nóng)村公路危橋加固改造實施辦法(試行)》規(guī)定，所有項目的施工圖都委托有資質(zhì)的設(shè)計單位編制設(shè)計文件，并經(jīng)過市交通主管部門審查批復(fù)；所有項目通過招標(biāo)方式，選擇有相應(yīng)施工資質(zhì)和信譽(yù)良好的施工單位施工；所有項目都簽訂施工合同、監(jiān)理合同、安全生產(chǎn)合同和廉政建設(shè)合同，實行嚴(yán)格合同管理；所有項目履行監(jiān)督申請，實行政府監(jiān)督；所有項目履行施工許可，實行開工報告制度；所有項目建立責(zé)任登記制度，實行質(zhì)量追糾制；所有項目設(shè)立公示牌，接受社會監(jiān)督；所有項目，特別是危橋項目都建立規(guī)范的資料檔案，實行一路一檔、一橋一檔，同時對危橋改造項目實行駐地業(yè)主代表管理制度；所有項目實行竣工驗收制度，未驗收的項目，一律不得交付使用。
�。ㄈ┳ズ枚讲檎{(diào)度。從年初開始，我局多次對農(nóng)村公路建設(shè)及危橋改造加固民生工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程實施情況和鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)行調(diào)度，總結(jié)交流經(jīng)驗做法，深入查找存在問題，認(rèn)真研究跟進(jìn)措施，確保年度計劃保質(zhì)保量按時完成。
三、存在主要問題
1、縣鄉(xiāng)公路升級改造工程國家和省補(bǔ)資金至今未到位，一定程度影響工程進(jìn)展；
2、汛期雨水較多，直接影響危橋改造建設(shè)進(jìn)度。
四、下一步工作打算
1、加大農(nóng)村公路危橋加固改造民生工程實施力度。對施工單位進(jìn)行考核，督促各施工單位按合同履約，保障必要的'設(shè)備及人員進(jìn)場，嚴(yán)格按規(guī)范及合同施工，制定切實可行的施工計劃，倒排工期，加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，努力提高工程建設(shè)質(zhì)量，確保全面完成年度建設(shè)任務(wù)。
2、加快縣鄉(xiāng)公路升級改造工程實施。加大對縣鄉(xiāng)公路升級改造實施力度，針對當(dāng)前縣鄉(xiāng)公路升級改造工程中央補(bǔ)助資金還未到位的實際情況，積極穩(wěn)妥推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路升級改造工程建設(shè)，確保完成年度建設(shè)任務(wù)。
3、進(jìn)一步推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)�？h政府于7月份已轉(zhuǎn)發(fā)宿州市交通運(yùn)輸局關(guān)于《xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)做到到“六落實”：落實管理機(jī)構(gòu)、落實養(yǎng)護(hù)組織、落實工作職責(zé)、落實規(guī)章制度、落實管養(yǎng)資金、落實管養(yǎng)效果。認(rèn)真組織鄉(xiāng)村公路路基、路肩、路面和橋涵全面養(yǎng)護(hù)，搞好公路綠化，確保路容路貌良好，安全便捷暢通。
4、加大農(nóng)村公路安全隱患排查整治，確保公路暢通安全。根據(jù)市局安排，下階段我們將組織相關(guān)人員對農(nóng)村公路進(jìn)行排查，重點對急彎陡坡、危橋險段進(jìn)行排查，實行登記造冊，明確責(zé)任。對排查出的安全隱患，及時制定整治方案，盡早消除安全隱患，確保道路安全暢通。
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 2
新馬街鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局的關(guān)心和幫助下，始終把農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的重要工作來落實，通過加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化宣傳發(fā)動、多渠道整合資金等方式，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負(fù)責(zé)、因地制宜、確保質(zhì)量”的原則，狠抓了農(nóng)村自建路面工程建設(shè)�，F(xiàn)將一年來工作情況匯報如下，不妥之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一、基本情況
新馬街鄉(xiāng)總國土面積103.36平方公里，耕地面積14636畝，共3個村委會113個村民小組4260戶17485人，其中：農(nóng)業(yè)人口4095戶17183人，占總?cè)丝诘?2.3%，人均純收入1786元。目前，全鄉(xiāng)通車?yán)锍踢_(dá)233.8公里（含縣、鄉(xiāng)道），其中：瀝青路面32公里、水泥路面72.4公里、彈石路面37.5公里、泥結(jié)碎石路面35.2公里、無路面公路56.7公里，分別占公路總里程的14%、31%、16%、15%和24%。公路密度為2.26公里/平方公里，村委會、村小組通路率均達(dá)100%。2012年，我鄉(xiāng)共上報審批農(nóng)村自建水泥路7條9.9公里，截至目前，共開展實施15條13.6公里，其中：完工6條4.7公里，在建9條8.9公里，共完成總投資129.6萬元，其中：投入專項資金（物資折價）23.76萬元，群眾自籌105.84萬元，在建項目預(yù)計在春節(jié)前完工。
二、主要做法和經(jīng)驗
�。ㄒ唬┏闪C(jī)構(gòu)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)
我鄉(xiāng)在每年年初就把農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)納入全鄉(xiāng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展重要議事日程。一是明確由班子成員掛鉤各村并負(fù)責(zé)掛鉤村農(nóng)村路面硬化工程的一切事務(wù)，確保了農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)任務(wù)層層落實到位。鄉(xiāng)人民政府及時成立以主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的新馬街鄉(xiāng)農(nóng)村公建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時抽調(diào)工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟悉的工作人員組成3個工作組，全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、服務(wù)全鄉(xiāng)的農(nóng)村道路路面硬化工作，確保工作的有序推進(jìn)。二是制定工作目標(biāo)、工作職責(zé)和獎懲措施，并與各村委會簽訂每年的農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)責(zé)任書，確保了責(zé)任到人，層層抓落實。三是以村委為單位，實行掛鉤捆綁負(fù)責(zé)制。形成了由鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長負(fù)總責(zé)，各村掛鉤領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本掛鉤村，相關(guān)工作隊員具體抓的工作格局。
�。ǘ⿵V泛宣傳，營造良好氛圍
一是通過召開鄉(xiāng)村干部職工會、村組干部會、群眾會，把國家、省、州、縣對農(nóng)村公路硬化建設(shè)的政策形勢和我鄉(xiāng)將要開展的農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)工作充分宣傳到廣大人民群眾當(dāng)中，在全鄉(xiāng)上下形成了“若要富，先修路，不修公路沒出路”的共識；二是帶領(lǐng)群眾代表到做得好的村組參觀學(xué)習(xí)，吸取他們的先進(jìn)經(jīng)驗和做法，幫助群眾轉(zhuǎn)變觀念，把群眾對農(nóng)村路面硬化工程態(tài)度從“要我干”轉(zhuǎn)變到“我要干”上來，為農(nóng)村公路建設(shè)營造了配合、參與、支持的良好氛圍。
�。ㄈ┓e極爭取，拓寬融資渠道
采取地方籌、社會集、財政擠、群眾投等多種形式，多渠道解決建設(shè)資金不足的問題。按照“群眾自愿、量力而行、民主決策、使用公開”的原則，實行換工互助、任務(wù)包干、責(zé)任到戶的建設(shè)管理機(jī)制，發(fā)動群眾自投，積極向上級各部門爭取和向社會募捐，爭取炸藥、水泥等物資補(bǔ)助，確保了工程建設(shè)的有序推進(jìn)。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化監(jiān)督，確保建設(shè)質(zhì)量
整個項目的實施，建設(shè)質(zhì)量是關(guān)鍵。在項目建設(shè)中，一是完善項目建設(shè)監(jiān)督制度。建立健全鄉(xiāng)、村兩級監(jiān)管體系。村級負(fù)責(zé)將項目進(jìn)行公示；在項目實施過程中，鄉(xiāng)人民政府組建工作隊進(jìn)行全程跟蹤，以確保項目質(zhì)量，項目竣工后，由鄉(xiāng)人民政府組織項目驗收。二是建立安全生產(chǎn)制度。每年在項目建設(shè)前，鄉(xiāng)人民政府與各村委會、各村委會又分別與各項目村小組簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，保障項目安全實施。三是建立竣工管護(hù)制度。按照“誰投資、誰受益、誰所有、誰養(yǎng)護(hù)”的原則，將農(nóng)村公路結(jié)轉(zhuǎn)村集體固定資產(chǎn)，并明確管護(hù)責(zé)任，確立養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，逐步建立農(nóng)村公路建設(shè)的管護(hù)網(wǎng)絡(luò)。
三、取得的成效
通過農(nóng)村公路建設(shè)工作，進(jìn)一步調(diào)動了農(nóng)民建設(shè)公益事業(yè)的積極性，解決了農(nóng)民群眾最關(guān)注、最期盼、最現(xiàn)實的問題。
一是加強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件。如新三公路至洞頭公路，以前為無路面公路，“雨天一身泥、晴天滿身灰”，“晴通雨阻”的現(xiàn)象很突出，通過農(nóng)村自建水泥路項目，建成2公里的水泥路面，目前，該片區(qū)3組70余戶農(nóng)戶300余人不再為“晴通雨阻”現(xiàn)象犯愁。通過農(nóng)村自建道路項目，我鄉(xiāng)65個村小組農(nóng)村道路得到有效改善。
二是調(diào)動了基層干部和群眾的民主議事積極性，推進(jìn)了農(nóng)村基層民主政治建設(shè)。如小江東上寨村民小組共45戶189人，村里以前公益事業(yè)建設(shè)很少，即便有公益事業(yè)建設(shè)，群眾的參與積極性也不高，20xx年實施農(nóng)村自建水泥路項目后，群眾參與建設(shè)的'熱情空前高漲，建成了0.8公里的農(nóng)村自建水泥路。
三是進(jìn)一步推動了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，激發(fā)了村民發(fā)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)的積極性。通過農(nóng)村自建道路項目，基礎(chǔ)設(shè)施得到有效改善的同時，群眾在發(fā)展經(jīng)濟(jì)也更有勁了，特別在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面得到有效改善，目前，我鄉(xiāng)共發(fā)展了蜜香梨2500畝、香蕉400畝、柚子350、核桃8478畝、木薯600畝。
四、存在的困難和問題
雖然我鄉(xiāng)的農(nóng)村道路建設(shè)取得了一定的成績，但也還存在一些困難和問題：
一是勞動力缺乏。由于外出務(wù)工人員較多，在家的多為老、幼、婦、弱，嚴(yán)重缺乏勞動力，致使施工進(jìn)度較為緩慢，部分村小組只能把工程對外承包，但所產(chǎn)生的費用較大。
二是物資、資金缺口大。上級補(bǔ)助及幫扶資金有限，相當(dāng)大一部分靠群眾籌集，部分群眾無法籌集資金，影響工程進(jìn)度。
三是部分群眾愛路護(hù)路的意識談薄，建設(shè)完成的道路，由于失去管養(yǎng)很快遭到損害，致使公路的使用壽命大為降低。
四是建設(shè)技術(shù)水平較低。鄉(xiāng)交通運(yùn)輸管理所缺乏專業(yè)的建設(shè)技術(shù)隊伍及高效率的建設(shè)設(shè)施，而鄉(xiāng)村公路建設(shè)人員全部是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，缺乏應(yīng)有的建設(shè)知識。
五、下步打算
針對存在的問題，下步工作中我們將認(rèn)真加以研究解決： 一是全力以赴，進(jìn)一步加大對農(nóng)村公路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理力度，逐步提高全鄉(xiāng)農(nóng)村公路的通暢率。
二是抓好宣傳發(fā)動，提高群眾建路、養(yǎng)路意識。
三是通過多渠道籌資，多元化投入，加大資金籌集力度，切實解決鄉(xiāng)村公路建設(shè)中養(yǎng)護(hù)中的資金難題。
四是抓安全、質(zhì)量、進(jìn)度不放松，確保全鄉(xiāng)農(nóng)村自建路面硬化工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
六、建議
一是加大資金的投入力度，增加項目資金，確保邊遠(yuǎn)特困山區(qū)的群眾有能力搞好公路建設(shè)，有效解決資金投入不足與公路建設(shè)形成的矛盾。
二是進(jìn)一步加大對公路建設(shè)管理的培訓(xùn)力度，確保公路建設(shè)管理運(yùn)作規(guī)范。
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 3
今年以來,xx鎮(zhèn)人民政府為了改善群眾生產(chǎn)生活狀況，提高人民群眾生活水平，農(nóng)村村道公路建設(shè)為核心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著成績，為了在來年取得更大的成果，現(xiàn)對我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)作一總結(jié)，我們的.具體做法是：
一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，落實班子
鎮(zhèn)上成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)班子，鎮(zhèn)長xx為組長，副鎮(zhèn)長xx為副組長，各村主任為成員的xx鎮(zhèn)村級公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由xx擔(dān)任辦公室主任。在年初，領(lǐng)導(dǎo)小組就根據(jù)各村情況作了細(xì)致規(guī)劃，對全鎮(zhèn)的村級公路建設(shè)進(jìn)行了深入研究，對公路建設(shè)的資金來源，充分考慮其可能性，依靠群眾集一點，預(yù)算中擠一點，社會籌一點的辦法多方面籌集資金，保證公路建設(shè)資金的全面到位。
二、強(qiáng)化監(jiān)督、認(rèn)真落實
為鞏固新農(nóng)村建設(shè)修建村級公路的成功經(jīng)驗，根據(jù)交通部門要求已建成了四個村的村級公路，依托以工代賑項目修建了xx村的村道公路，充分發(fā)動群眾修通了去年下達(dá)的未完成目標(biāo)任務(wù)的xx村、xx村村級公路，鼓勵民間集資5萬元，硬化了xx社區(qū)xx路0.5公里
三、建章立制、加強(qiáng)管護(hù)
修路容易，養(yǎng)路難，根據(jù)我鎮(zhèn)前些年所修村道公路由于養(yǎng)護(hù)沒有跟上，很多公路已被水沖毀，大車重壓，路面破碎，路基跨踏嚴(yán)重，有些已經(jīng)無法通車，鎮(zhèn)黨委、政府年初就出臺了村道公路管護(hù)辦法，要求各村結(jié)合自己的實際情況，制定出符合各村實情的管理辦法，使我鎮(zhèn)村道公路的使用面貌有了很大的改善，晴天通車實現(xiàn)了村村通。
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 4
農(nóng)村公路建管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我街道農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。積極貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，把農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全街道上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：
一、基本情況
今年以來，農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補(bǔ)”連接線和公路網(wǎng)化建設(shè)這個機(jī)遇，完成了6.5公里長的建設(shè)任務(wù)。截止11月底，全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達(dá)95公里，危橋改造６座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達(dá)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立機(jī)構(gòu)
為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的`日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正�；鸵�(guī)范化，成立了由辦事處主任任組長，分管農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作的副書記任副組長，農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全街道農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制
為切實加強(qiáng)我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《XX區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實施細(xì)則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心，健全各項規(guī)章制度，落實專項養(yǎng)護(hù)資金，形成“政府主導(dǎo)，專業(yè)養(yǎng)護(hù)，合力共管，部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新模式，中心運(yùn)行以來，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較20xx年度有明顯改善，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標(biāo)。
四、加強(qiáng)農(nóng)村公路水毀工程的修復(fù)
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強(qiáng)降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場，積極組織相關(guān)村（居）及時開展水毀修復(fù)。并根據(jù)修復(fù)預(yù)算結(jié)果，報上級交通部門爭取資金補(bǔ)助。
五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人每星期一召開例會，針對養(yǎng)護(hù)過程中存在或出現(xiàn)的問題，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)人員得到感性認(rèn)識，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。
六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進(jìn)行一次公路巡查，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件，結(jié)案1件，安裝公路彎道警示標(biāo)識牌28塊，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
七、為校園再系“安全帶”
按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內(nèi)中心小學(xué)等11個教學(xué)點（含民辦幼兒園）校門兩側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)識牌22個、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質(zhì)量及進(jìn)度進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，確保安裝工作高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。交通安全設(shè)施的設(shè)置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 5
20xx年，兩河交管站在市局及兩河鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞農(nóng)村公路建設(shè)這個重點全面落實交通工作計劃，不斷完善農(nóng)村公路管理機(jī)制。現(xiàn)就各項工作總結(jié)開頭結(jié)尾模板范文如下：
一、立足“三萬”活動，全面完成通村公路建設(shè)
按照20xx年初市局下達(dá)的硬化指標(biāo)：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設(shè)任務(wù)的同時，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設(shè)的重點。堅持多種措施強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設(shè)滿意工程、放心工程。
�。ㄒ唬﹪�(yán)把質(zhì)量管理關(guān)
一是把好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格按照市局的要求，規(guī)范設(shè)計，施工和管理，實行項目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊伍資質(zhì)關(guān)。嚴(yán)格按照招標(biāo)程序和施工業(yè)績選擇施工隊伍，對不符合資質(zhì)的施工單位，堅決不予以受理招投標(biāo)報名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。
�。ǘ�(gòu)筑全面監(jiān)督的群控網(wǎng)絡(luò)
一是要求沒存配備相關(guān)人員對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進(jìn)行監(jiān)督檢查。三是邀請市局技術(shù)人員現(xiàn)場視察，保證了通村公路的建設(shè)質(zhì)量。
二、積極籌措資金，大力實施道路安保工程
近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標(biāo)志15塊，有效保證了群眾出行安全。
三、加強(qiáng)交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通
不定期的對轄區(qū)內(nèi)的所有道路進(jìn)行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區(qū)養(yǎng)護(hù)人員管理制度，各行政村分別聘請3—4名養(yǎng)護(hù)管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。
四、工作思路及目標(biāo)
1、繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路的建設(shè)管理及養(yǎng)護(hù)工作，保護(hù)現(xiàn)有的'交通設(shè)施，進(jìn)一步建設(shè)完善交通設(shè)施，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。
2、緊跟市局及當(dāng)?shù)攸h委政府的工作目標(biāo)，開展通村公路工程建設(shè)。積極落實通村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管，實行責(zé)任終身制。
3、做好日常巡查，做到今年無重大事故將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、一如既往的抓好隊伍的管理，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)。
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 6
今年，我縣交通工作在市交通主管部門的大力關(guān)心、幫助、指導(dǎo)下，攻堅克難，負(fù)重拼搏，扎實工作，全面加快農(nóng)村公路發(fā)展，著力推進(jìn)交通重點項目、通鄉(xiāng)油路(水泥路)、農(nóng)村斷頭路、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路、通村通暢工程、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運(yùn)站、碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，確保了我縣農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，并取得顯著成績，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展�，F(xiàn)就我縣20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作情況匯報如下：
一、20xx年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主要工作目標(biāo)情況
完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資5983萬元;做好農(nóng)村通組公路建設(shè)的摸底、規(guī)劃和實施等前期工作;完成1個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)工作;投資1512萬元完成農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線12.6公里;投資1200萬元完成農(nóng)村通村水泥路20公里;投資720萬元完成農(nóng)村公路建設(shè)14.4公里;投資675萬元完成安保工程(路側(cè)護(hù)欄)27公里;投資756萬元完成渡改公路橋1座/168延米;投資120萬元完成渡改人行橋1座/81延米;國省干線公路路面使用性能指數(shù)不低于87。
二、農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主要目標(biāo)任務(wù)完成情況
今年，我縣累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資9001萬元，是市級年度目標(biāo)5983萬元的150.44%。
(一)重點項目建設(shè)取得新佳績。成功爭取成渝客運(yùn)專線在隆昌設(shè)置站場，協(xié)助市上抓好重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)境協(xié)調(diào)工作，按時完成征地拆遷，加快推進(jìn)和完成成渝客專、自隆高速公路建設(shè)。為實現(xiàn)縣城與成渝客專、自隆高速公路無縫對接，規(guī)劃建設(shè)了隆界快速通道、向陽路(自隆高速公路入城線)，隆界快速通道已于20xx年10月完工通車，向陽路(自隆高速公路入城線)正加快推進(jìn)路基、涵洞、擋防等工程建設(shè);計劃有序推進(jìn)自隆高速公路隆昌段建設(shè);積極開展內(nèi)隆路勘察設(shè)計工作。
(二)著力推進(jìn)農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)。以通村通暢工程、農(nóng)村斷頭路、重要鎮(zhèn)(街道)聯(lián)網(wǎng)路、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運(yùn)站、碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為抓手，科學(xué)統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣實現(xiàn)“村村通”水泥(油)路后，進(jìn)一步實施通村公路完善工程建設(shè)，重點建設(shè)村公路主干線、村與村之間和鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間聯(lián)網(wǎng)路以及出境公路，形成通村公路環(huán)線并具有通客運(yùn)條件農(nóng)村公路新格局。今年建成重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路17.7公里、農(nóng)村通村水泥路78.8公里、農(nóng)村公路建設(shè)14.4公里;縣鄉(xiāng)公路路側(cè)護(hù)欄(安保工程)171.62公里(20xx年任務(wù)141公里;20xx年任務(wù)27公里)，渡改公路(人行)橋249延米/2座，農(nóng)村公路通達(dá)通暢能力不斷提升，交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。
(三)重點推進(jìn)通組公路和戶戶通道路建設(shè)。按照市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推進(jìn)組組通、試點建設(shè)戶戶通”要求，我縣堅持“政府主導(dǎo)、交通指導(dǎo)、部門聯(lián)動、鎮(zhèn)(街道)推動，全民參與、村民自治”的工作思路，在實現(xiàn)“村村通”水泥路(油路)的基礎(chǔ)上，重點推進(jìn)通組公路和戶戶通道路建設(shè)。成立了以縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，縣委、縣政府、縣人大、縣政協(xié)分管領(lǐng)導(dǎo)和聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)為副組長，縣級相關(guān)部門和各鎮(zhèn)(街道)負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村通組公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)通組公路和戶戶通道路建設(shè)工作。通過前期摸底調(diào)查，對公路建設(shè)進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃。即：20xx年底前完成建設(shè)規(guī)劃和試點工作，完成桂花井鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設(shè)試點工作，啟動普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設(shè);20xx年起全面推進(jìn)農(nóng)村通組公路建設(shè)工作，到20xx年末實現(xiàn)通水泥路的村民小組通暢率達(dá)到30%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達(dá)到50%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達(dá)到100%。目前，已全面完成通組公路和戶戶通道路建設(shè)調(diào)查摸底和建設(shè)規(guī)劃;實施完成通組公路106.45公里，占目標(biāo)任務(wù)的106%;完成入戶道路75公里，占目標(biāo)任務(wù)的100%;全面完成試點鎮(zhèn)桂花井鎮(zhèn)通組公路和入戶道路建設(shè);正式啟動了普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)建設(shè)工作。
(四)狠抓監(jiān)督管理，切實鞏固農(nóng)村公路的建設(shè)成效。建立健全多層次質(zhì)量監(jiān)控體系，組織專業(yè)技術(shù)力量加強(qiáng)對工程建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)，采取不定期檢查巡查、隨機(jī)抽查、跟蹤督查等方法督導(dǎo)鎮(zhèn)(街道)加大對工程的質(zhì)量監(jiān)管，督促村民委員會按照工程質(zhì)量監(jiān)管細(xì)則組織村民進(jìn)行工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“七公開”制度，不斷加強(qiáng)建設(shè)質(zhì)量和安全管理，保障農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。加強(qiáng)項目資金監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)財經(jīng)紀(jì)律，確保專戶儲存、專款專用。同時，強(qiáng)化督導(dǎo)考核，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路的建設(shè)和管養(yǎng)考核力度，不斷鞏固和提升農(nóng)村公路建設(shè)成效。
(五)農(nóng)村公路管養(yǎng)力度顯著增強(qiáng)。認(rèn)真貫徹落實上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)，公路路面使用性能指數(shù)PQI省道為92.5、縣道為85，平均出工率達(dá)99%，出勤率100%。一是建立完善鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制�？h上出臺了《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的實施意見》文件，與各鎮(zhèn)(街道)簽訂了年度養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，明確責(zé)任主體和考核細(xì)則，采取了日常檢查、季度抽查等方式，對各鎮(zhèn)(街道)的`公路日常養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行考核，并以文件的形式進(jìn)行通報，直接與管養(yǎng)資金撥付直接掛鉤。今年4月組織了各鎮(zhèn)(街道)分管領(lǐng)導(dǎo)、交管辦主任在普潤鎮(zhèn)召開了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場工作會，積極推廣有效的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制、養(yǎng)護(hù)模式，為實現(xiàn)農(nóng)村公路管護(hù)工作常態(tài)化、規(guī)范化起到了推動作用。二是農(nóng)村公路保養(yǎng)和維護(hù)效果明顯。以省道、縣道公路養(yǎng)護(hù)為重點，實行公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化，積極探索和開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，著重突出養(yǎng)護(hù)的及時性，基本做到各條公路路肩無堆積物、無雜草、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝無雜草、沉積物、排水暢通，路面病害處治規(guī)范、及時，路面整潔、標(biāo)志標(biāo)牌及標(biāo)線等安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)及時完好。嚴(yán)格執(zhí)行《四川省公路小修保養(yǎng)工程經(jīng)費預(yù)算編制辦法》，狠抓公路大中修、安保工程、危(病)橋整治及水毀應(yīng)急搶險，努力提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。公路路面使用性能指數(shù)PQI省道為92.5、縣道為85。針對今年的專項工程維修任務(wù)，對迎龍路、石漁路、太大路、自榮路等4條公路進(jìn)行了專項維修整治，對桐永路水毀路段進(jìn)行了應(yīng)急整治，保證了公路安全暢通。三是進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁管理。全面完成了148座農(nóng)村公路橋梁的限載、限重標(biāo)志和養(yǎng)護(hù)信息公示牌的安裝，確保了公路附屬設(shè)施完整，有效地防止超載運(yùn)輸車輛對公路橋梁造成的損害，保證公路橋梁的運(yùn)行安全。認(rèn)真開展普通公路安全生命防護(hù)工程隱患排查工作，對所有公路橋梁進(jìn)行了全面的安全隱患排查，對太大路黃土橋進(jìn)行荷載試驗檢測，預(yù)防或杜絕橋梁垮塌事件發(fā)生。
(六)交通安全態(tài)勢更加穩(wěn)定。全縣交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。道路運(yùn)輸源頭管理、水上運(yùn)輸、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、交通建設(shè)、消防等安全生產(chǎn)工作均未發(fā)生一起責(zé)任事故。系統(tǒng)內(nèi)部職工及公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)傷亡事故為零、火災(zāi)事故為零。一是強(qiáng)化了安全宣傳教育。全年共開展安全專題宣傳活動6次，懸掛大幅標(biāo)語76幅，書寫小標(biāo)語896條，布置宣傳展板17塊，上路宣傳12次，張貼宣傳標(biāo)語386份，印發(fā)宣傳單15000余份，發(fā)放安全知識到操作手冊200余人次。二是強(qiáng)化了安全法規(guī)學(xué)習(xí)。系統(tǒng)各單位采取了集中學(xué)習(xí)和自學(xué)相結(jié)合的形式，對客運(yùn)駕駛員450余人、危(貨)運(yùn)駕駛員20xx余人、出租汽車駕駛員200余人、維修從業(yè)人員300余人、養(yǎng)護(hù)管理人員50余人、船管人員40余人進(jìn)行了安全法律法規(guī)和職業(yè)道德的培訓(xùn)。三是強(qiáng)化了隱患整治。年初，對系統(tǒng)各單位的隱患進(jìn)行了認(rèn)真排查，建立了隱患整治經(jīng)費的正常渠道，從管理費中提取安全經(jīng)費做到�？顚Ｓ�。四是強(qiáng)化了安全檢查�？h運(yùn)管所全年共開展安全檢查36次，檢查單位384個次，出動人員129人次，查出問題和隱患41個，已責(zé)令進(jìn)行了現(xiàn)場整改。對3起違反六嚴(yán)禁相關(guān)規(guī)定的企業(yè)的車輛，按照六嚴(yán)禁規(guī)定進(jìn)行了處理，車輛停運(yùn)一個月，駕駛員下崗學(xué)習(xí)一個月�？h養(yǎng)護(hù)段共開展安全綜合大檢查46次，出動安全檢查人員400余人次�？h路政大隊共上路巡查149車次，責(zé)令自行拆除違法建房1處，糾正和制止違法建房3處，對危及電力線、通信線及行人安全的行道樹，進(jìn)行修枝短尖22株、砍伐枯危行道樹115株�？h海事處共開展安全檢查135次，出動水上交通安全執(zhí)法檢查189人次，糾正違章22起，發(fā)放隱患整改通知書3份，停航整改處罰8艘次。水上運(yùn)輸創(chuàng)下連續(xù)20年零事故的記錄。各客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行了“五不出站”和“三危品”檢查制度，站內(nèi)例檢車輛27余萬臺次，查出安全隱患1236余臺次，均進(jìn)行了整改落實，查出攜帶危禁物品進(jìn)站人員1560人次，有力地杜絕了因站內(nèi)超載、車輛技術(shù)狀況不良和“三品”引發(fā)的各類事故。
三、下步工作措施及打算。
一是著力加大資金爭取力度。緊密結(jié)合隆昌交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。積極向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大資金爭取力度，加強(qiáng)同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進(jìn)入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。
二是著力推進(jìn)重點項目建設(shè)。加快重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建對外大通道。繼續(xù)推進(jìn)向陽路建設(shè)，力爭完成投資40000萬元，建成通車;加快推進(jìn)內(nèi)隆路隆昌段改造工程，完成投資3500萬元，預(yù)計20xx年1月動工，12月完工;投資5400萬元，全面提升縣道公路路面等級，改建完成付李路、迎隆路、龍胡路。
三是著力推進(jìn)通村公路完善工程。繼續(xù)大力宣傳實施，大力宣傳實施農(nóng)村公路特別是通組公路、入戶道路建設(shè)的重要意義，引導(dǎo)村民積極參與通組入戶道路建設(shè)，鼓勵社會各界為村級交通設(shè)施建設(shè)捐資，努力形成全社會關(guān)心、支持和參與通組公路、入戶道路建設(shè)的良好氛圍。繼續(xù)實施通村公路完善工程，開展通組入戶道路建設(shè)200公里，確保我縣農(nóng)村公路路網(wǎng)進(jìn)一步提升。加快推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧通村公路建設(shè)，建成25公里水泥砼路面。
四是著力加大公路養(yǎng)護(hù)管理力度。繼續(xù)督促、指導(dǎo)各鎮(zhèn)(街道)建立適合本鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的長效機(jī)制，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理的考核力度，繼續(xù)采取日常檢查、季度考核的形式對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行考核、督導(dǎo)。力爭新建公路應(yīng)急保障機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心1個、超限超載卸載站1個。進(jìn)一步加強(qiáng)公路路政管理，強(qiáng)化超限超載運(yùn)輸治理，切實完善安全保障設(shè)施，確保交通安全持續(xù)穩(wěn)定。
五是著力理順交通運(yùn)輸管理體制。進(jìn)一步加強(qiáng)“建管養(yǎng)運(yùn)安”協(xié)調(diào)發(fā)展，積極探索城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展新機(jī)制、新模式，盡快出臺公交公司化管理辦法;優(yōu)化線路，配置資源，大力加快城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化建設(shè)，大力推進(jìn)現(xiàn)代交通物流業(yè)和交通信息化建設(shè)。
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 7
（一）建設(shè)資金不足、資金到位遲緩
通達(dá)工程建設(shè)國家每公里補(bǔ)助10萬元，通暢工程建設(shè)國家每公里補(bǔ)助40萬元，省州無配套資金，除硯山等部分縣有少量配套資金外，多數(shù)縣由于財政困難無力配套，工程設(shè)計的指標(biāo)難以提高，通達(dá)工程中一些路段設(shè)計時采用了受限路段的指標(biāo)，但是由于資金少，實施起來困難依然較大。通暢工程中原有路基較差的路段，由于處理路基費用較多，路面工程采用低限指標(biāo)仍然有資金欠缺的問題。另外，資金到位較晚，20xx年實施的通暢工程資金還未到位，給工程進(jìn)度帶來較大影響，按預(yù)計的工期難以全面完成。
�。ǘ┕こ碳夹g(shù)人員少管理難度大
由于20xx年突然增加通暢工程里程數(shù)，通暢工程量相當(dāng)于20xx年的4.5倍，通達(dá)工程相當(dāng)于20xx年的7.9倍，從設(shè)計到施工到編制竣工資料全靠原有的工程技術(shù)人員，一個主要技術(shù)人員管理幾個通達(dá)工程的情況比較普遍，通暢工程建設(shè)指揮部人員少，進(jìn)度或質(zhì)量管理不到位的情況時有發(fā)生。由于技術(shù)人員少，各縣在施工期間把施工現(xiàn)場管理作為工程管理的'首要工作來抓，加之上一工程項目完工就接著管理下一個開工的工程項目，對工程資料的整理無暇顧及，導(dǎo)致部分工程完工后工程資料不完善而不具備竣工驗收的條件，不能納入公路養(yǎng)護(hù)管理的范籌。
�。ㄈ⿲π滦吐访娼Y(jié)構(gòu)的施工管理缺乏經(jīng)驗
20xx年，我州通暢工程大量采用了整齊混凝土塊體彈石路面，鋪筑這種路面除丘北縣有一定經(jīng)驗外，其他縣沒有施工經(jīng)驗，由于里程多、數(shù)量大，原來有一定鋪筑經(jīng)驗的工人較少，從塊體的預(yù)制到鋪筑質(zhì)量的控制都有一些困難。如部分項目整齊混凝土塊體彈石鋪筑過程中平整度控制就比較困難，一些項目做了實驗路段，但是由于管理者及工人都無經(jīng)驗，通過幾次反復(fù)的施工，質(zhì)量還是不理想，最終請了有經(jīng)驗的人來指導(dǎo)才基本解決了問題。由于缺乏施工經(jīng)驗，混凝土預(yù)制塊的預(yù)制速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上路基調(diào)型和基層鋪筑的速度，造成部分工序停工待料的情況時有發(fā)生。
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 8
為了全面推進(jìn)我縣農(nóng)村公路建設(shè)，圓滿實現(xiàn)“決戰(zhàn)x年農(nóng)村公路建設(shè)”的各項目標(biāo)任務(wù)，縣委、縣府高度重視，慎密部署，狠抓落實，全縣農(nóng)村公路建設(shè)正穩(wěn)中有序，高質(zhì)推進(jìn)，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下。
一、農(nóng)村公路建設(shè)基本情況
宣漢縣地處大巴山南麓，幅員面積4271平方公里，轄54個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，497個行政村，總?cè)丝?18萬(其中農(nóng)業(yè)人口占90%)。全縣公路總里程4013公里，占綜合運(yùn)輸網(wǎng)總里程的88.9%，其中上等級公路有507公里。從整體看,全縣交通建設(shè)發(fā)展仍然滯后，上等級公路僅占總里程的13.6%，路面鋪裝率僅占總里程的6.3%，等外級公路2891公里。
今年縣委、縣政府提出了“決戰(zhàn)20xx年，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路(油路)，力爭實現(xiàn)40%的村通水泥路(油路)”的奮斗目標(biāo)，吹響了全縣進(jìn)軍農(nóng)村公路建設(shè)的號角。全縣下達(dá)農(nóng)村公路建設(shè)計劃217個，計劃修建通鄉(xiāng)水泥路247.718公里,新增23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥路(油)路;改造和新建村道公路517公里其中：下達(dá)通鄉(xiāng)公路硬(油)化計劃30個，通村公路建設(shè)計劃187個(其中：村通達(dá)146個、村通暢 41個)。截止今年5月25日，全縣已啟動農(nóng)村公路建設(shè)計劃項目168個、占總計劃的77.4%，其中：啟動通鄉(xiāng)公路硬(油)化23個，占計劃的 76.7%;通村公路145個(其中：通達(dá)121個、占村通達(dá)計劃的82.9%，村通暢24個、占數(shù)村通暢計劃的58.5%);建成163.7公里，占總計劃的15.1%，其中：硬(油)化通鄉(xiāng)路53.9公里，占計劃任務(wù)的20.7%.慶云鄉(xiāng)、隘口鄉(xiāng)、馬渡鄉(xiāng)、雙河鎮(zhèn)、紅峰鄉(xiāng)、芭蕉鎮(zhèn)、塔河鄉(xiāng)、峰城鎮(zhèn)8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成了通鄉(xiāng)路建設(shè)任務(wù);完成通村公路104.6公里(通達(dá)75.8公里、通暢28.8公里)，占計劃的13.6%;計劃外村通暢公路13條、54.8 公里，已完成7.1公里。七里鄉(xiāng)、華景鎮(zhèn)、隘口鄉(xiāng)、土黃鎮(zhèn)、南壩鎮(zhèn)、大成鎮(zhèn)、三墩鄉(xiāng)、白馬鄉(xiāng)、東鄉(xiāng)鎮(zhèn)、毛壩鎮(zhèn)、君塘鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)度較快;鳳林鄉(xiāng)、下八鄉(xiāng)、茶河鄉(xiāng)、黃金鎮(zhèn)、峰城鎮(zhèn)、天臺鄉(xiāng)、清溪鎮(zhèn)、上峽鄉(xiāng)、柳池鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)度相對較慢。
二、采取的主要措施
(一)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。一是成立了高規(guī)格的“加快全縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組”。由縣委書記、縣長任組長，人大、政協(xié)主要領(lǐng)導(dǎo)和縣委常委、副縣長任副組長，24個部門負(fù)責(zé)人為成員，并設(shè)立了“農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，分解任務(wù)，落實責(zé)任。二是實行縣委常委和副縣長掛包農(nóng)村公路建設(shè)重點項目制度和縣級領(lǐng)導(dǎo)分片區(qū)督導(dǎo)通村公路的通達(dá)和通暢工程制度。今年，16位縣級領(lǐng)導(dǎo)分別掛包16條通鄉(xiāng)水泥路(油路)建設(shè)項目，8個縣級領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)交通局16名技術(shù)管理人員，分8個片區(qū)對通村公路通達(dá)和通暢工程進(jìn)行督導(dǎo)。三是推行縣級部門定點聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓農(nóng)村公路建設(shè)制度。每個縣級部門聯(lián)系一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣級部門要經(jīng)常深入聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)研和指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)工作，認(rèn)真分析研究農(nóng)村公路建設(shè)情況，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，對建設(shè)過程中存在的問題及時研究解決，確保定點聯(lián)系的鄉(xiāng)鎮(zhèn)按時按質(zhì)完成全年農(nóng)村公路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)�？h級部門要將聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)工作納入重要議事日程進(jìn)行專題研究和部署，要全力幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好項目爭取、資金籌措、進(jìn)度質(zhì)量監(jiān)管等方面的'工作，確保了聯(lián)系工作扎實有效。
(二)突出民主，規(guī)范程序。一是突出民主決策程序。嚴(yán)格執(zhí)行鄉(xiāng)村公路項目“三張表”(即《村民大會決議書》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大代表決議書》、《縣人民政府立項申請書》)的決策程序和公路建設(shè)“三大機(jī)制”(即自上而下的宣傳機(jī)制、自下而上的民主決策機(jī)制和社會全面支持的援助機(jī)制)的監(jiān)督管理規(guī)范，調(diào)動一切積極因素參與和支持農(nóng)村公路建設(shè)，形成部門協(xié)助修、群眾自發(fā)修、企業(yè)捐助修農(nóng)村公路的良好氛圍。二是突出項目公示程序。所有項目從施工單位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)里程、資金來源、受益范圍、責(zé)任人員等群眾所關(guān)心國家大的事項，在公示墻進(jìn)行全面公開，全方位接受社會和群眾監(jiān)督。三是嚴(yán)格招標(biāo)程序。由村民大會民主推薦代表組成項目管理班子，實行公示制，將項目實施的時間、規(guī)模、資金安排、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、舉報電話等全部公示，同時執(zhí)行最低評標(biāo)價法和嚴(yán)格的履約保證金制度，確保民主管理，程序合法。
(三)整合資源，多法籌資。一是加大項目資金爭取及整合力度。積極爭取國家和省上將項目納入2010年投資建設(shè)計劃，采取多形式、多渠道強(qiáng)力爭取各類農(nóng)村公路項目資金，同時整合各種資源，充分發(fā)揮整合效應(yīng)。二是大力加強(qiáng)縣級財政預(yù)算。預(yù)安排1000萬元作為農(nóng)村公路建設(shè)專項獎勵補(bǔ)助資金;安排7500萬元通鄉(xiāng)水泥路(油路)建設(shè)補(bǔ)助。同時對驗收合格的鄉(xiāng)村公路項目和農(nóng)村招呼客運(yùn)站，按鄉(xiāng)道10萬元/公里、村道3萬元/公里、鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金5000元/公里、農(nóng)村招呼站XX元/個的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)助。三是加大社會支持力度。積極動員社會各界力量，全力支持農(nóng)村公路建設(shè)。采取招商引資、農(nóng)村客貨運(yùn)輸企業(yè)投資、路橋冠名權(quán)、廣告權(quán)、道路沿線資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等多種渠道收入加大農(nóng)村公路建設(shè)的投入。積極協(xié)調(diào)爭取中石化、中石油在宣單位和煤礦企業(yè)大力硬(油)化礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村連接干線公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村公路，建立新型的“油地”、 “煤地”的共生共榮關(guān)系。努力形成“開放領(lǐng)域多方位，投資渠道多元化，引資方式多形式”的農(nóng)村公路建設(shè)投入機(jī)制。
(四)嚴(yán)格把關(guān)，確保質(zhì)量。一是嚴(yán)把工程設(shè)計關(guān)。統(tǒng)籌規(guī)劃，布局合理。結(jié)合“十一五”公路建設(shè)規(guī)劃和社會主義新農(nóng)村建設(shè)的總體要求，著力構(gòu)建科學(xué)便捷的公路網(wǎng)絡(luò);設(shè)計科學(xué)，方便群眾�？h交通局工程技術(shù)人員實地勘測設(shè)計，并結(jié)合基層組織和當(dāng)?shù)厝罕姷姆e極建議優(yōu)化建設(shè)方案;高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，高起點建設(shè)并從實際出發(fā)，兼顧農(nóng)民群眾的承受能力，在保證行車安全的情況下因地制宜選擇相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)。二是嚴(yán)把施工隊伍關(guān)。堅持陽光操作，公開透明原則，通鄉(xiāng)路委托了市招投標(biāo)中心進(jìn)行了公開招投標(biāo)。通村公路由村委會召開村民大會自主決策，并由村民大會民主推薦代表組成項目管理班子，實行公開招標(biāo)制度，同時執(zhí)行最低評標(biāo)價法和嚴(yán)格的履約保證金制度，確保施工隊伍按時按質(zhì)完成任務(wù)。三是嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)。各條公路都明確了材料的質(zhì)量要求，規(guī)定了水泥標(biāo)號、石料標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)了工程用砂和水的注意事項;要求對所有的工程材料，必須嚴(yán)格檢驗，對達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的碎石和含泥量重的沙、石一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。選好配齊必備機(jī)具，配置了臺秤、攪拌機(jī)、振動棒(板、梁)、鋼管滾杠、手工抹刀、壓紋機(jī)等修路機(jī)具。施工攪拌現(xiàn)場一律吊掛由交通局統(tǒng)一制作的農(nóng)村公路建設(shè)混凝土配合比公示牌，并嚴(yán)格按公示內(nèi)容進(jìn)行配料和攪拌。四是嚴(yán)把工程技術(shù)關(guān)。抓好路基工程，嚴(yán)格按要求處理地面、填筑碾壓、開挖，做好擋墻和邊溝，確保路基平整堅實，水溝溝底平整、排水通暢。抓好水穩(wěn)層鋪筑碾壓，保證了水穩(wěn)層的密實及厚度。抓好混凝土澆注，做好模板和隔板，施工中正確使用振動棒，確保工藝合理。各道工序嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工，上道工序不合格的，堅決不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。五是嚴(yán)把工程監(jiān)督關(guān)。強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)理。縣交通局聘請工程質(zhì)量監(jiān)理人員到施工現(xiàn)場監(jiān)理。強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)質(zhì)量監(jiān)督小組全程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，重點是對水穩(wěn)層碾壓、混凝土配合比例、水泥路面澆筑等進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)管。強(qiáng)化社會監(jiān)督。制作了工程公示牌，公布了舉報電話，設(shè)置意見箱，廣泛接受群眾和社會監(jiān)督。強(qiáng)化督促檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立督促檢查組，由責(zé)任心強(qiáng)、公道正派的老黨員、離退休老干部、縣鄉(xiāng)人大代表、政協(xié)委員和部分群眾代表組成，采取明察與暗訪相結(jié)合的方式，深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查督促。
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 9
根據(jù)市交通局關(guān)于對農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行視察的指示精神，我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照上級部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，周密安排，深入細(xì)致地對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行自查，自查得分95分�，F(xiàn)將我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)自查如下：
一、 領(lǐng)導(dǎo)高度重視
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作，實行鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓的責(zé)任制，各司其職，齊抓共管，形成合力。各村也成立了相關(guān)工作機(jī)構(gòu)，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作局面，確保了此項工作順利開展。今年年初還與各村簽訂責(zé)任目標(biāo)書，各村明確了相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理人員并在年終兌現(xiàn)中考核獎懲。
二、強(qiáng)化宣傳。
為調(diào)動廣大群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的`主動性，鄉(xiāng)黨委、政府通過召開會議、出動宣傳車、刷寫標(biāo)語等多種形式，宣傳鄉(xiāng)里的規(guī)劃部署，使廣大干部群眾明白“要想富，先修路”、“公路通，百業(yè)興”的道理，引導(dǎo)感化廣大干部群眾捐錢捐物辦交通，出人出力為道路。
三、狠抓工作落實
一是始終堅持建養(yǎng)并重的原則，積極探索新時期農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的長效機(jī)制，健全管理制度,延長公路使用年限，確保農(nóng)村公路長期發(fā)揮效益。二是經(jīng)常性對村民進(jìn)行愛路護(hù)路教育，提高群眾意識。三是嚴(yán)格控制建筑物與公路間距管理規(guī)范有序，無亂修、亂建、亂占現(xiàn)象。四是多渠道籌措養(yǎng)護(hù)資金，落實養(yǎng)護(hù)人員管養(yǎng)路線及經(jīng)費，定期公示養(yǎng)護(hù)資金收入使用情況，接受群眾監(jiān)督。今年年初還積極籌措資金7萬余元，對小坪溪村、水鼓壩村村道公路進(jìn)行了了整修，確保公路暢通。五是對轄區(qū)貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T及車主進(jìn)行超限治理宣傳教育，嚴(yán)禁出現(xiàn)超載現(xiàn)象。據(jù)（x府辦發(fā)[20xx]34號文件精神和相關(guān)考核辦法，并結(jié)合本鄉(xiāng)實際自測情況：公路養(yǎng)護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)完善，管理制度健全、措施具體和開展宣傳教育5分；橋、涵水溝路面平整等方面55分；道路兩旁堆碼和亂修亂建10分；資金籌措和管護(hù)人員方面及超限源頭管理25分。
四、增添措施，確保養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行
我鄉(xiāng)交管站成立以來，在多級部門的指導(dǎo)和關(guān)心下鄉(xiāng)黨委政府的大力領(lǐng)導(dǎo)下，工作秩序開展井然，取得了一定的成效。對違章車輛和道路破壞實行頂格處罰，絕不人情參合，雖然取得了一定的成績，但還存在著一些不足：一是對道路管護(hù)人員監(jiān)管不夠，有礙于情面。二是養(yǎng)護(hù)道路方面軟件資料歸檔完善不夠。
以上取得的成績和存在的不足，力爭在后期繼續(xù)發(fā)揚(yáng)和強(qiáng)力完善整改，確保公路“暢、潔、美、綠”。
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 10
一、資金到位不能及時，影響工程有效開展。
目前，從全市的資金到位情況看：國債資金投資計劃32867萬元，到位7558萬元，到位率約為23%；省通達(dá)項目投資計劃22220萬元，到位7518萬元，資金到位率為34%；部通達(dá)項目投資計劃15024.4萬元，到位1857萬元，資金到位率約為12.4%。加之地方配套資金相對困難以及工程施工中，材料價格上漲，施工資金短缺的矛盾日突出，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。
二、農(nóng)村公路資金嚴(yán)重匱乏，影響農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。
一些地方農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制沒有形成，主要是養(yǎng)護(hù)
管理經(jīng)費沒有來源，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理工作跟不上建設(shè)發(fā)展速度，資料《積極探索農(nóng)村公路建設(shè)新思路(5)》。如果說要地方政府從財政安排農(nóng)村公路專項資金用于農(nóng)村公路建管養(yǎng)，困難非常大。我們滁州市8個縣市區(qū)，大都是吃飯財政，有的縣連發(fā)工資都困難，在叫他們從財政安排農(nóng)村公路建設(shè)專項資金，也是不可能的。而現(xiàn)實的問題是，農(nóng)村公路如果不能搞好養(yǎng)護(hù)管理，則可能會出現(xiàn)“一年修、二年丟、三年后變成大水溝”的情況，發(fā)揮不了其應(yīng)有作用。老百姓得不到實惠，修路的積極性也會被挫傷。這是各級政府、交通部門和廣大農(nóng)民群眾最擔(dān)憂、也是最不愿意看到的。
三、路政管理相對薄弱，農(nóng)村公路管理缺乏長效有力的監(jiān)督
近年來，各縣（市）站都采取行之有效的辦法，加強(qiáng)了對路政工作管理，但不容忽視的是路政工作出現(xiàn)了新的.難度與問題，具體表現(xiàn)在滯后性、薄弱性和間斷性。由于農(nóng)村公路路政管理工作受到很多復(fù)雜因素制約，所以路政執(zhí)法工作顯得非常被動，不利于維護(hù)農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)，這樣勢必影響農(nóng)村公路的長遠(yuǎn)發(fā)展。
農(nóng)村公路建設(shè)是解決“三農(nóng)”問題的重要工作之一，是一項公益性事業(yè)，修好農(nóng)村公路是蔭及億萬農(nóng)民的大事，擺在我們面前的任務(wù)非常繁重，需要政府行為，部門配合，上下協(xié)作，齊抓共管的工作機(jī)制，我們要與時俱進(jìn)，加快農(nóng)村公路建設(shè)，讓農(nóng)民兄弟走上柏油路、水泥路。
謝謝大家！
農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報 11
縣政府決定今天召開全縣村級公路建設(shè)工作現(xiàn)場會，這是一次十分重要的會議，會議的主要任務(wù)是：落實縣委縣政府提出的“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年”活動，學(xué)習(xí)和推廣新興鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗，總結(jié)前期農(nóng)村公路建設(shè)，安排部署下步任務(wù)，動員全縣干群打好農(nóng)村公路建設(shè)的功堅戰(zhàn)，提高農(nóng)村公路的通達(dá)深度，為我縣經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展再做新貢獻(xiàn)。下面，我講二個方面的問題：
一、客觀分析我縣農(nóng)村公路建設(shè)的形勢
目前，全縣農(nóng)村公路總里程1776.46公里，其中縣道404.6公里，油路300.6公里，砂石路104公里；鄉(xiāng)道311.1公里，油路62.8公里，砂石路248.3公里；村道1060.76公里，油路74.76公里，砂石路986公里。
自20XX年至今年上半年，我縣農(nóng)村公路建設(shè)共投資1864.4萬元，新（改）建農(nóng)村公路為412.16公里，其中油路29.66公里，砂石路382.5公里。特別是今年以來，我縣農(nóng)村公路建設(shè)以縣委、縣政府提出的“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年”活動為動力，以國債項目、通達(dá)工程和通村道路建設(shè)為中心，以公路養(yǎng)護(hù)和管理為基礎(chǔ)，以實現(xiàn)“晴雨通”為目標(biāo)，精心組織，穩(wěn)步推進(jìn)，取得了良好的效果。
1、在政策制度方面：一是為加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，出臺了《xxxx縣人民政府關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)的實施意見》；二是年初解縣長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）長簽定了《20XX年農(nóng)村公路養(yǎng)管建目標(biāo)責(zé)任書》；三是健全了工程質(zhì)量四級保證體系，下發(fā)了《關(guān)于落實農(nóng)村公路項目建設(shè)廉政工作的通知》，落實了農(nóng)村公路建設(shè)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。
2、在工程招投標(biāo)方面：嚴(yán)格按照“四制”原則運(yùn)作，xxxx至新興21公里國債項目和青町至李大17公里、趙集至曹市3公里、西陽至高公40公里的通達(dá)工程的招投標(biāo)工作已全部完成，部分路段已進(jìn)入施工階段。
另外，縣政府安排的通村公路，義門至蘇莊6公里、林場至西陽8公里，前期勘察、設(shè)計、征地、拆遷工作已完成，近期可組織施工。
3、在公路養(yǎng)護(hù)方面：截止目前投資近300萬元，投入人工11000工日、機(jī)械1760臺班，石灰900噸，石子1500多方，砂石1.4萬方等，完成養(yǎng)護(hù)里程124.5公里，挖補(bǔ)坑槽41500平方，填補(bǔ)下沉坑槽3萬平方米，上油73000平方米。投資24萬元，對渦雙路險橋和十臨路險橋進(jìn)行了維修和改造。
4、在路政管理方面：共下發(fā)了督查意見書13份，拆除違章建筑9處，制止挖掘損毀公路2起，清理預(yù)制廠18處，煤堆占道12處，建材占道38處，抗旱土壩4處，拆除攤棚、鐵皮房8處，午季清障近千處，拆除非交通標(biāo)志100余塊。對超限車輛卸載、倒貨30余輛，路政處罰案件（一般程序）15起，當(dāng)場處罰63起。埋設(shè)險橋標(biāo)志6塊、窄橋標(biāo)志2塊、限制質(zhì)量標(biāo)志牌4塊。
5、在宣傳教育方面：今年五月，以全國第八個“路政宣傳月”活動為契機(jī)，大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》，印發(fā)傳單3000余份，提高了沿線群眾愛路、護(hù)路意識。同時還組織了對農(nóng)村公路管理站路政員和會統(tǒng)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培養(yǎng)了一批熱愛公路工作的有志人群和業(yè)務(wù)骨干，達(dá)到公路建設(shè)時時有人管、事事有人干的目的。
所有這些都充分說明我縣的農(nóng)村公路建設(shè)，工作是扎實的，成績也是顯著的，得到了上級的肯定，贏得了群眾的好評。但在肯定成績的同時，也要看到當(dāng)前存在的一些突出問題。一是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人思想認(rèn)識不強(qiáng)，有畏難情緒，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有把農(nóng)村公路建設(shè)擺上議事日程。二是建設(shè)資金短缺，國債項目、通達(dá)工程的配套資金不能落實，工程建設(shè)難以開展，對全年工作計劃產(chǎn)生了影響。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的`農(nóng)村公路管理站的職責(zé)沒有充分發(fā)揮出來，其工作人員的主動性還不夠。四是路政管理力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，要把路政管理與超限超載治理有機(jī)結(jié)合起來。對于以上問題，務(wù)必引起高度重視，認(rèn)真加以解決。
二、下步工作意見
現(xiàn)在已進(jìn)入8月份的高溫季節(jié)，正是公路建設(shè)的黃金時期，全年的各項建設(shè)任務(wù)都已進(jìn)入攻堅階段，下步工作要從“學(xué)習(xí)一個典范，強(qiáng)化二個落實，確保三個到位，實現(xiàn)五個目標(biāo)”入手，努力提高農(nóng)村公路的通達(dá)深度。
“學(xué)習(xí)一個典范”：新興鎮(zhèn)原來鄉(xiāng)村主要道路里程僅為78公里，通過幾年的努力，現(xiàn)在已達(dá)到170公里，增加2.18倍，其中：柏油路達(dá)61公里，砂石路109公里。全鎮(zhèn)28個行政村，15個村通砂石路，13個村通柏油路。縱觀新興鎮(zhèn)在農(nóng)村公路建設(shè)方面所取得的成就，主要經(jīng)驗和做法是在指導(dǎo)思想上堅持以人為本，以創(chuàng)新的思路破解農(nóng)村公路建設(shè)難題，切實維護(hù)好人民群眾的根本利益；在資金籌措上充分發(fā)動群眾，合理利用“一事一議”政策，“三邊四荒”、林權(quán)拍賣等方法籌措建設(shè)資金；在工作措施上通過點上抓示范，面上抓引導(dǎo)，一年抓幾個村，逐步擴(kuò)大，形成規(guī)劃，營造一村帶周邊，一村帶全鎮(zhèn)的良好修路氛圍。在工程管理上走出了一條“陽光”工程，“陽光”操作的路子。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通過這次會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)新興鎮(zhèn)的先進(jìn)經(jīng)驗，并結(jié)合自身實際，把農(nóng)村公路建設(shè)列上重要的議事日程，迅速掀起農(nóng)村公路建設(shè)的新高潮。
“強(qiáng)化二個落實”：一是強(qiáng)化國債、通達(dá)工程和通村公路的建設(shè)，依照《xxxx縣人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快農(nóng)村公路建設(shè)的意見》要求，想方設(shè)法積極籌措配套資金，按照“成熟一條，建設(shè)一條，逐步推進(jìn)”的原則，努力完成渦新路、渦宿路、青李路、西高路“四路建設(shè)”，啟動高楚路、楚西路、曹壇路等4條縣鄉(xiāng)公路建設(shè)。特別是渦新路新興段要在8月底前完成基層工程，保證安全通行，11月中旬全面完成基層鋪設(shè)，完成下封層工程，采取工程措施，做好冬季小型機(jī)動車輛的通行工作；青李路青町、馬店段10月底要全面竣工通車。二是強(qiáng)化《20XX年農(nóng)村公路養(yǎng)管建目標(biāo)責(zé)任書》的落實。努力完成鄉(xiāng)村（行政村）晴雨通車目標(biāo)任務(wù)，對20XX年自然村已有2/1“晴雨通”車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)年底要保證達(dá)到80%，未達(dá)到2/1“晴雨通”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要做保證達(dá)到70%，屆時縣政府將組織檢查評比，檢查結(jié)果將作為對鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終考評的重要依據(jù)之一。
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