運(yùn)輸安全工作匯報(bào)
為進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，確保我市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，有效防范和堅(jiān)決遏制道路運(yùn)輸重特大事故的發(fā)生，根據(jù)北侖公路管理所有關(guān)文件要求，結(jié)合我區(qū)道路運(yùn)輸實(shí)際，決定在我公司立即開展安全生產(chǎn)大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)�，F(xiàn)將工作開展情況匯報(bào)如下：
一、目標(biāo)要求
通過本次大排查大整治活動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)我司安全生產(chǎn)主體責(zé)任、行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員自律責(zé)任的進(jìn)一步落實(shí)，努力減少一般事故，有效控制較大事故，堅(jiān)決防范重特大事故，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，為我司道路運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。
二、活動(dòng)時(shí)間和檢查范圍、存在的問題。
（一）活動(dòng)時(shí)間。從3月20日開始至6月20日結(jié)束。
（二）檢查范圍：
1.對駕駛員進(jìn)行強(qiáng)化安全培訓(xùn)，做到人人學(xué)習(xí)、人人重視。
2. 進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全管理。嚴(yán)格車輛技術(shù)性能的維護(hù)和檢測，切實(shí)執(zhí)行車輛安全例行檢測制度，督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度，對違章車輛嚴(yán)格按照公司規(guī)定進(jìn)行處理，確保車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施落實(shí)到位。對單位現(xiàn)有車輛進(jìn)行排查、檢修，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的，及時(shí)上報(bào)，及時(shí)排除，做到專人專管，絕不把問題放到第二天，做到問題不解決車輛決不上路。
3.在調(diào)度派單時(shí)，要充分考慮駕駛員的實(shí)際情況（如身
體、工作強(qiáng)度、長途短途等），做到?jīng)Q不讓駕駛員疲勞駕駛，駕駛員也可根據(jù)實(shí)際情況向領(lǐng)導(dǎo)如實(shí)反映情況。
4.進(jìn)一步完善隱患排查治理責(zé)任制，明確誰管理，誰負(fù)責(zé)，誰整改，誰負(fù)責(zé)，對有問題的不能放過任何細(xì)節(jié)，不留一處死角，不放過一個(gè)漏洞，不留一個(gè)盲點(diǎn)。
（三）存在的問題：
1．安全生產(chǎn)管理措施落實(shí)不到位。盡管從上到下對安全生產(chǎn)工作越來越重視，但企業(yè)對開展安全生產(chǎn)工作重視不夠，各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施沒有真正落到實(shí)處。
2.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度弱。沒有認(rèn)真開展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，特別是對駕駛員開展的安全生產(chǎn)教育流于形式，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)普遍不高。
3.對車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控落實(shí)不到位。沒有嚴(yán)格執(zhí)行車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度，監(jiān)控管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，對監(jiān)控到的違章車輛沒有及時(shí)進(jìn)行提醒糾正，事后也沒有嚴(yán)格按照公司的規(guī)定進(jìn)行處理。
4.對營運(yùn)駕駛員的聘用管理忪懈。沒有有效的建立駕駛員聘用與退出制度，聘用駕駛員時(shí)，僅注重駕駛技能的考核，而忽視了安全意識(shí)及職業(yè)道德的培訓(xùn)，給道路運(yùn)輸帶來安全隱患，并且駕駛員出現(xiàn)違章行為后，也沒有嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處理。
5.安全生產(chǎn)隱患排查和治理不到位。對安全生產(chǎn)隱患排查和治理的思想認(rèn)識(shí)不足，開展我貨運(yùn)隱患排查和治理工作
不徹底，道路運(yùn)輸安全隱患沒有得到有效的消除，容易造成安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
三、下一步工作措施
1.進(jìn)一步提高對安全管理工作重要性的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)管責(zé)任，督促落實(shí)安全生產(chǎn)發(fā)主體責(zé)任，狠抓各項(xiàng)工作和措施的落實(shí)，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
2.加強(qiáng)對道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，不斷提高他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，切實(shí)維護(hù)道路運(yùn)輸安全秩序。
3.認(rèn)真落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度，對違章車輛嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，確保車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施落實(shí)到位。
4.進(jìn)一步加大貨運(yùn)隱患整治力度，針對安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患問題，采取強(qiáng)有效措施及時(shí)消除。
5. 加強(qiáng)對司乘人員的管理教育。企業(yè)招聘司乘人員，嚴(yán)格按規(guī)章操作，落實(shí)上崗前培訓(xùn)，錄用危貨、貨運(yùn)駕駛?cè)藛T必須具備三年以上連續(xù)駕齡且無重大責(zé)任事故記錄。與公安交-警部門、運(yùn)輸企業(yè)建立營運(yùn)駕駛員檔案管理信息共享機(jī)制，對嚴(yán)重違章、違紀(jì)的駕駛員建檔，防止?fàn)I運(yùn)駕駛員在這個(gè)企業(yè)因違章、違紀(jì)被解聘，又被另一個(gè)企業(yè)聘用現(xiàn)象發(fā)生。
二〇一四年四月十日
運(yùn)輸安全工作匯報(bào) [篇2]
今年來，在市委市政府和省交通廳、運(yùn)管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們根據(jù)國家、省市各級(jí)黨委、政府的部署和要求，嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，始終把安全生產(chǎn)工作當(dāng)作全局的重點(diǎn)工作來抓，積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷提高對安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)，加大對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)力度，深入開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，取得了顯著成效，使我市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢得到了進(jìn)一步的鞏固，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)安排工作。
我們一直把安全生產(chǎn)工作作為“一把手工程”來對待，一是成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各道路運(yùn)輸企業(yè)也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，從市運(yùn)管局局長到所管轄的各運(yùn)輸單位，行政一把手都分別為本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，從而形成了齊抓共管、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制。二是在每年召開的全市運(yùn)管工作會(huì)議上，我們都把安全生產(chǎn)工作作為一個(gè)非常重要的議題，在研究布署運(yùn)輸管理主體工作時(shí)，把安全生產(chǎn)同當(dāng)年運(yùn)輸管理主體工作同步研究布置，樹立起了主體工作帶動(dòng)安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)促進(jìn)主體工作的思路，確保道路運(yùn)輸行業(yè)的安全生產(chǎn)。三是建立了每季一次的安全生產(chǎn)議事制度，對重要節(jié)假日特別是春運(yùn)、“五一”、端午節(jié)假日的安全生產(chǎn)工
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作有重點(diǎn)地抓落實(shí)。在每一次的安全生產(chǎn)大檢查中，局主要領(lǐng)導(dǎo)都親自帶隊(duì)深入基層，深入現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，為我市的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提供了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和組織保證。
二、大造聲勢，廣泛宣傳，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)。
為了使安全生產(chǎn)工作深入人心，我們緊緊圍繞“安全責(zé)任重于泰山”、“強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制”等主題開展安全生產(chǎn)百日督察和安全生產(chǎn)月活動(dòng)，并利用新聞媒體進(jìn)行廣泛宣傳，通過在汽車站、運(yùn)輸公司、交通要道懸掛安全生產(chǎn)百日督察和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)大幅標(biāo)語、印發(fā)宣傳材料等多種形式，大力開展道路運(yùn)輸安全宣傳、咨詢活動(dòng)，深入宣傳“安全第一，預(yù)防為主”的方針和相關(guān)政策，使廣大人民群眾和經(jīng)營業(yè)戶的安全意識(shí)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng), 進(jìn)一步提高了道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員對安全生產(chǎn)的重視，增強(qiáng)了責(zé)任感。
三、完善安全規(guī)章制度，落實(shí)安全管理責(zé)任。
我們把不斷完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制作為加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重要措施來抓。一是建立了縱向到底、橫向到邊的責(zé)任制管理網(wǎng)絡(luò)。年初，我們與所管轄的道路客、貨運(yùn)輸企業(yè)、汽車站和二級(jí)以上維修企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，緊密聯(lián)系道路客、貨運(yùn)輸，汽車維修等的實(shí)際，量化責(zé)任指標(biāo)，將安全管理工作層層分解、層層把關(guān)、層層落實(shí)。二是在定期召開的安全工作會(huì)議上，我們明確要求各運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)一步建
立健全安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作制度，并認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任追究制。按照實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)作為向省、市廳局負(fù)責(zé)的第一負(fù)責(zé)人，各企業(yè)法人作為向運(yùn)管處負(fù)責(zé)的第一責(zé)任人，各安全生產(chǎn)崗位的具體工作者，作為向企業(yè)法人負(fù)責(zé)的責(zé)任人，一旦出現(xiàn)安全問題，要按規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究。三是加強(qiáng)全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)的實(shí)時(shí)管理，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理考核體系。定期或不定期地檢查各道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)情況，年中、年底考核，依據(jù)百分制量化得分，進(jìn)行總結(jié)評(píng)比，決定獎(jiǎng)懲。
四、查找安全隱患，構(gòu)筑安全屏障。
我們按照省交通廳、運(yùn)管局的要求，對我市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行了排查。一是督促企業(yè)加大安全投入,加快安全技術(shù)改造，加大車輛更新力度，提高運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)和管理水平。目前以運(yùn)輸公司為主體的客運(yùn)車輛更新40多輛，酒鋼宏運(yùn)旅游客運(yùn)公司更新20多輛，為旅客運(yùn)輸提供了有力的保障。二是督促企業(yè)加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，深刻分析本企業(yè)和其他企業(yè)以往發(fā)生的事故的深層次原因，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，增強(qiáng)從業(yè)人員安全防范意識(shí)和事故防范能力。全市61輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、41輛客運(yùn)班車、40輛旅游客車全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并按照省廳的規(guī)定對61輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛統(tǒng)一安裝了標(biāo)志燈、標(biāo)志牌和安全告示。罐體車輛全部經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格，并投保了承運(yùn)人責(zé)
任險(xiǎn)。在今年的年度查驗(yàn)中嚴(yán)格按照省、市有關(guān)規(guī)定的要求，對運(yùn)輸劇毒和強(qiáng)腐蝕的罐體車輛進(jìn)行了嚴(yán)格的把關(guān)，對不符合規(guī)定的車輛取消了經(jīng)營資格。三是加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理人員安全教育，樹立安全監(jiān)管責(zé)任意識(shí)，緊緊圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”的職責(zé)，及時(shí)對全市的10家道路客貨運(yùn)輸企業(yè)和2家道路危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)開展了安全管理和隱患排查治理工作，全市10家道路客貨運(yùn)輸企業(yè)和2家道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)均具備資質(zhì)，《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》合法有效，3000多名從業(yè)人員從業(yè)資格證合法有效，持證上崗率達(dá)100%，確保了道路運(yùn)輸市場的安全、有序發(fā)展。
五、狠抓落實(shí)，開展安全生產(chǎn)大檢查。
我們以強(qiáng)化制度、加強(qiáng)監(jiān)督、注重落實(shí)、提高素質(zhì)為主，做到全面、全員、全過程抓安全生產(chǎn)。一是對市運(yùn)輸公司、汽車站等重點(diǎn)單位進(jìn)行了抽查。并對石油公司、鏡鐵山礦等單位從事危險(xiǎn)品、易燃易爆物品的運(yùn)輸、使用、儲(chǔ)存及安全管理情況進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。二是結(jié)合年度審驗(yàn)工作，加強(qiáng)了車輛的安全技術(shù)檢查。明確要求，凡車輛技術(shù)性能達(dá)不到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的，將依法取消其經(jīng)營資格，責(zé)令退出營運(yùn)。三是狠抓道路運(yùn)輸市場安全。對亂停亂放、沿街?jǐn)埧�、超員、超載等不文明現(xiàn)象和不安全行為進(jìn)行了糾正和批評(píng)教育；對超范圍經(jīng)營、不按規(guī)定線路行駛、私抬運(yùn)價(jià)、宰客、甩客等違章行為進(jìn)行了嚴(yán)肅查處;對不按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)的營運(yùn)車
輛進(jìn)行了處罰，并強(qiáng)制其進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。四是加強(qiáng)站務(wù)管理。對汽車站的班次安排、費(fèi)用結(jié)算、收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了檢查，著重解決開放不規(guī)范、服務(wù)不到位，私自接納未經(jīng)運(yùn)管部門審批的客車進(jìn)站和越權(quán)處罰等現(xiàn)象。同時(shí)，對班車客運(yùn)違反“三定管理”，不進(jìn)站作業(yè)、私制線路牌等嚴(yán)重影響客運(yùn)秩序的行為進(jìn)行了集中整治。五是加強(qiáng)維修質(zhì)量的監(jiān)督管理，確保運(yùn)輸安全。嚴(yán)厲打擊維護(hù)漏項(xiàng)或只收錢蓋章不維護(hù)的行為。此外， 嚴(yán)格值班制度，加強(qiáng)安全防范，保持了單位內(nèi)部良好的工作秩序。今年1至6月份，我們共開展了3次安全生產(chǎn)綜合檢查和10余次專項(xiàng)檢查，出動(dòng)檢查車輛24輛（次），參加檢查人員90余人（次），共查出安全事故隱患2起，檢查汽車維修企業(yè)370家，糾正違章12起，取締“三無”維修業(yè)戶8家。
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六、加強(qiáng)管理，安全生產(chǎn)有保障。
一是各級(jí)站務(wù)工作人員都能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨中央和國務(wù)院有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列重要指示及有關(guān)會(huì)議精神、文件的規(guī)定，提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，并能夠定期組織安全生產(chǎn)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。二是安全生產(chǎn)責(zé)任制度落實(shí)到位。企業(yè)法定代表人作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，具體責(zé)任人以及相關(guān)的責(zé)任明確。三是安全生產(chǎn)規(guī)章制度完善，執(zhí)行情況良好。絕大部分單位不但將制度規(guī)定和崗位責(zé)任人姓名公開上墻，而且做到值班記錄詳細(xì)，交接-班手續(xù)完善。四是安全投入到
位，防范措施到位。一般單位都配有日常的消防用具，重點(diǎn)單位，如石油公司，除正常消防設(shè)施到位外，還配有兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)和上水、泡沫發(fā)生器、蓄水池等設(shè)施，完全能夠具備在停電、停水情況下的消防條件。五是易燃易爆物品運(yùn)輸、使用、儲(chǔ)存及安全管理符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。安全保衛(wèi)人員24小時(shí)值班，責(zé)任心很強(qiáng)。六是各級(jí)安全生產(chǎn)管理力量到位。企業(yè)一般都設(shè)有消防科、安全科，并配有相關(guān)人員。
半年來，為確保安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，有效遏制事故發(fā)生，我們逐步建立了一整套的安全隱患整改回訪和責(zé)任到人的制度，并定期對安全檢查提出的隱患進(jìn)行回訪、銷帳，并將整改措施落實(shí)到崗到人，以確保隱患消除。由于日常的安全工作比較扎實(shí)，再加條款交叉管理和相關(guān)單位的經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，沒有發(fā)生過“三違”現(xiàn)象和重大、特大安全事故。通過經(jīng)常性的安全生產(chǎn)自檢自查和重點(diǎn)抽查，使全市的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步得到加強(qiáng)，各種安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到進(jìn)一步落實(shí)，形成了良好的交通安全生產(chǎn)環(huán)境。
二○○九年九月十四日
運(yùn)輸安全工作匯報(bào) [篇3]
2015年度，我公司在區(qū)委區(qū)政府、安監(jiān)局、交委、運(yùn)管處等相關(guān)部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，深入宣傳貫徹落實(shí)《道路交通安全法》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《刑法修正案九》等法律法規(guī)的規(guī)定。認(rèn)真組織安全隱患排查治理工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任制，扎實(shí)開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患大檢查、大排查”、新安全生產(chǎn)法知識(shí)競賽等重要活動(dòng)。牢固樹立安全發(fā)展理念，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了“零死亡、零傷害”的安全目標(biāo)，安全運(yùn)輸形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將2015年工作情況總結(jié)如下：
一、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、今年我公司根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求出發(fā)，制定了2015年度安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；
杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險(xiǎn)品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時(shí)組織召開了公司安委會(huì)、安全生產(chǎn)經(jīng)營管理工作會(huì)，對2015年度的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。公司經(jīng)理室與各部門、科室負(fù)責(zé)人簽訂了《2015年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)責(zé)任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運(yùn)員分別簽訂了《2015年度駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《2015年度押運(yùn)員安全生產(chǎn)責(zé)任書》簽訂率達(dá)100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
2、根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提綱，公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、GPS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
二、狠抓安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高全員安全意識(shí)
貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針其落腳點(diǎn)，我認(rèn)為就是在抓好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作上從細(xì)著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)。運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無時(shí)不有，無時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先
就必須使從事危貨運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在2015年內(nèi)召開安委會(huì)會(huì)議5次，安全例會(huì)12次，組織安全教育培訓(xùn)30余次，短信預(yù)警通知做好安全工作30次。年內(nèi)還積極開展了“道路運(yùn)輸平安年”“平安交通建設(shè)”“安全生產(chǎn)月”“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)回頭看”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動(dòng)。
公司利用標(biāo)語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要?jiǎng)?wù)，行動(dòng)上遵紀(jì)守紀(jì)，增強(qiáng)了職工的安全意識(shí)，使職工做好安全工作的積極性有所增強(qiáng)，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識(shí)到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理，增強(qiáng)職工對事故的安全防范意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。
同時(shí)為了讓每個(gè)駕駛員時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，我司還嚴(yán)格執(zhí)行安全教育培訓(xùn)例會(huì)制度，安全例會(huì)一方面主要是
及時(shí)學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級(jí)主管部門的指示精神，另一方面主要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，對一些安全事故案例進(jìn)行分析總結(jié)。
三、組織檢查，抓好隱患排查治理工作
在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時(shí)整改，并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況。 全年度查處大小安全隱患40余起，現(xiàn)場整改34余起，事后整改6起，公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員帶隊(duì)上路檢查160余次，發(fā)現(xiàn)處置問題多例。
今年天氣變化頻繁，對運(yùn)輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和《重點(diǎn)路段與重點(diǎn)時(shí)段安全行車告知書》，并著公司GPS值班室隨時(shí)注意天氣變化，及時(shí)發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范
措施，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發(fā)生任何安全產(chǎn)責(zé)任事故。
四、強(qiáng)化GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)管
公司目前擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛17輛，均全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的GPS管理人員3名。利用這個(gè)監(jiān)控平臺(tái)，公司車輛管理人員能夠全天候24小時(shí)監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及�？课恢谩⑿熊囁俣鹊�，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。年內(nèi)GPS值班室發(fā)布預(yù)警信息100余條，有效防范或避免事故發(fā)生多起。
五、狠抓違法違章違規(guī)行為的處理
我司對違法、違章、違規(guī)行為一貫堅(jiān)持上線從嚴(yán)處置，年內(nèi)因違法違章違規(guī)行為開除駕駛員3名，通報(bào)批評(píng)降職降薪4名，行政處罰9人，強(qiáng)制下車學(xué)習(xí)6任。見面談話14人次。
2015年度公司總體安全形勢較為平穩(wěn)，安全工作開展初步實(shí)現(xiàn)了有計(jì)劃、有布置、有落實(shí)、有總結(jié)，會(huì)議有記錄，臺(tái)帳較齊全，安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)基本做到經(jīng)�；⒅贫然�，基本實(shí)現(xiàn)了安全責(zé)任層層分解，安全職責(zé)人人明確。希望在2016年我公司繼續(xù)在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下繼往開來，努力打造成具有凝聚力、競爭力、充滿活力
的公司，力爭將公司發(fā)展成為渝東南地區(qū)危貨運(yùn)輸龍頭企業(yè)，為黔江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
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