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安全質(zhì)量大反思會議匯報(bào)材料
鐵路建設(shè)工程 各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
錫烏公司安質(zhì)部成立于2017年10月，是公司內(nèi)成立最晚的一個(gè)職能部室。安質(zhì)部自成立后，就立即制定了安全質(zhì)量管理方面的基本制度，及時(shí)建立健全質(zhì)量安全保證體系，在你今年伊始，又完善了激勵(lì)約束考核制度。在現(xiàn)場管理方面又加強(qiáng)了源頭控制，過程控制，細(xì)節(jié)控制，有效的保證了質(zhì)量安全，全線質(zhì)量安全總體受控。但隨著工程建設(shè)的推進(jìn)，個(gè)別參建單位出現(xiàn)了質(zhì)量意識下滑、現(xiàn)場監(jiān)控不力、不規(guī)范行為等現(xiàn)象，也發(fā)生了個(gè)別質(zhì)量安全事件，究其原因，這些事件的發(fā)生是與我部及我個(gè)人管理不到位分不開的�，F(xiàn)將我部管理上的不足以及下一步的工作安排匯報(bào)如下。
一、對照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的鐵路建設(shè)理念，我及部內(nèi)成員自身管理存在的不足：
（一）、管理理念和思想認(rèn)識上存在的不足
雖然我們也認(rèn)識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠”的要求提出了“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”要求和“打造精品錫烏鐵路”的理念。但在落實(shí)上存在著偏差，沒有充分體現(xiàn)安全和質(zhì)量是進(jìn)度的保障。我部所有人員全部來自基層站段，這些人員自從參加工作開始，即長期從事既有線的維修工作，從來沒有接觸過新線工程建設(shè)，個(gè)別人員甚至是剛畢業(yè)的學(xué)生，對工程建設(shè)更是一片空白。突然一下子進(jìn)入新線建設(shè)領(lǐng)域，而且是這樣大的一個(gè)項(xiàng)目，大部分人短時(shí)期內(nèi)沒有進(jìn)入角色，對新線建設(shè)思想準(zhǔn)備不充分，致使工程建設(shè)管理存在不足，影響了對工程安全質(zhì)量的有效監(jiān)控。
（二）、管理經(jīng)驗(yàn)和管理辦法上的不足
正是由于我們的人員全部從維修單位轉(zhuǎn)過來的，建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)一片空白。所有的建設(shè)技術(shù)知識、建設(shè)管理知識全部從頭學(xué)起，而我部成立又晚，所有的安全質(zhì)量管理制度的編制很倉促。在執(zhí)行過程中出現(xiàn)了這樣那樣的問題后，才發(fā)覺存在這樣那樣的管理不足。由于工作任務(wù)的繁重，而忽略了對管理人員集中、系統(tǒng)的培訓(xùn)，致使我部人員各自為政的在工作中自我摸索的學(xué)習(xí)、成長，而不能迅速的、有效的發(fā)揮建設(shè)方的管理責(zé)任。
（三）、部內(nèi)培訓(xùn)和教育上不足
教育和培訓(xùn)是高標(biāo)準(zhǔn)建好錫烏鐵路的根本保證，錫烏鐵路建設(shè)點(diǎn)多線長，專業(yè)繁多，部內(nèi)有限的人員忙于各項(xiàng)現(xiàn)場工作，忽略了對職工的教育培訓(xùn)，只是在召開安全例會的同時(shí)要求所有人員參加會議，在對參建單位進(jìn)行安全教育的同時(shí)也對部內(nèi)職工進(jìn)行安全教育，或者是在其他會議上針對性的對安全質(zhì)量進(jìn)行一些部署和要求，沒有專業(yè)化、系統(tǒng)化的在部內(nèi)進(jìn)
行安全質(zhì)量培訓(xùn)；就連年初公司建管處組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，依然有個(gè)別人因?yàn)榉N種原因沒有參加，培訓(xùn)上存在漏洞。
（四）、建設(shè)程序不清，質(zhì)量觀念和安全意識淡薄。
包括我在內(nèi)的部內(nèi)成員對安全生產(chǎn)意識較薄弱，參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感，尤其是我本人，在這方面做的很不到位。對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問題。對建設(shè)程序規(guī)范的施工管理存在認(rèn)識不清，把關(guān)不嚴(yán)。由于缺乏對建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，部分工點(diǎn)出現(xiàn)，程序不清，把關(guān)不嚴(yán)現(xiàn)象，經(jīng)過對去年工作的梳理，結(jié)合了呼鐵局、集團(tuán)公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化管理材料，我們也制定了相關(guān)控制程序，確保規(guī)范施工。
在隧道施工方面，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工指南要求，我們已要求施工單位報(bào)送專項(xiàng)安全施工方案和安全施工應(yīng)急預(yù)案，并要求制定演練計(jì)劃與檢查辦法，風(fēng)險(xiǎn)管理納入正常管理之中，但應(yīng)急預(yù)案的演練很不到位。
在監(jiān)理管理方面，我們的監(jiān)理管理任然很不到位，從監(jiān)理站內(nèi)部檢查結(jié)果看來仍然存在旁站不到位、監(jiān)理日志填寫發(fā)現(xiàn)問題較少，填寫記錄不太詳細(xì)、監(jiān)理人員未能嚴(yán)格按要開工程序要求批準(zhǔn)開工情況。其根源在于我們的抓管理的手腕換不夠硬，致使部分監(jiān)理人員工作主動性不足，對有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和制度的學(xué)習(xí)有敷衍情緒，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)。
地質(zhì)災(zāi)害和防洪方面。我們所有施工工點(diǎn)的防排水工程進(jìn)行過檢查，并針對仰坡噴射混凝土松散問題與排水天溝施作提出了明確要求。公司內(nèi)部建立了防洪防汛責(zé)任體系，但對施工單位的要求還是不到位，致使發(fā)生了忙罕圖隧道出口洪水倒灌的自然災(zāi)害。
二、今后安全質(zhì)量管理的幾點(diǎn)安排：
作為公司安全管理責(zé)任的主體部門，對照《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，涉及建設(shè)安全管理的部分，更多的是規(guī)定了安全責(zé)任的問題。能否通過我部所有成員的努力而減少或避免事故發(fā)生，單從部門管理角度出發(fā)考慮問題，又該從哪些方面來完善安全管理工作呢？
（一）首先解決思想意識問題，實(shí)際上就是解決管理層、執(zhí)行層思想觀念的問題。
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1.樹立科學(xué)的安全觀念。安全管理是有代價(jià)、有付出、有成本。對于施工企業(yè)，只有使安全工作做到防患于未然，安全投入才能受到回報(bào)。對于我安全管理主管部門，只有把安全工作做到位，落到實(shí)處，才能有效規(guī)避安全安全事件的發(fā)生。
2.全員參與，提升安全工作理念。安全無小事，關(guān)鍵在于全部員工和廣大監(jiān)理人員特別是主要人員要提升安全管理理念，任何安全工作都是大事，營造人人管安全的良好氛圍環(huán)境。
（二）抓管理問題，實(shí)際上就是貫徹、執(zhí)行、落實(shí)的問題。
一是要加大安全生產(chǎn)費(fèi)投入和安全管理人員配備的監(jiān)管；二是加大安全監(jiān)理管理力度。細(xì)化安全管理計(jì)劃，優(yōu)化安全管理方案并執(zhí)行，這是管理的軟指標(biāo)。無計(jì)劃、無方法、無措施就談不上下一步的管理，談不上安全責(zé)任的落實(shí)；三是健全安全生產(chǎn)考核等制度。在安全生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行既定的各項(xiàng)管理制度。對安全管理工作要指導(dǎo)、要巡查、要考核，在安全管理上制定有效的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施。 （三）嚴(yán)抓現(xiàn)場。實(shí)際就是抓質(zhì)量安全問題真正整改、閉環(huán)的問題。
在我們的各次檢查中發(fā)現(xiàn)了大量的質(zhì)量安全問題，也下發(fā)了相應(yīng)的的質(zhì)量安全通報(bào)，但由于專業(yè)人員數(shù)量與施工現(xiàn)場的矛盾，致使對施工單位的整改落實(shí)情況不能及時(shí)的進(jìn)行回檢，導(dǎo)致有的施工單位對現(xiàn)場質(zhì)量安全問題的整改僅僅停留工點(diǎn)上，對出現(xiàn)的問題缺乏舉一反三的態(tài)度，沒有從管理上、從體系上認(rèn)真查找和分析原因，導(dǎo)致同類問題在不同工點(diǎn)反復(fù)出現(xiàn)，屢禁不止。在下一步，我們要嚴(yán)抓整改落實(shí)，要將閉環(huán)管理作為重點(diǎn)來抓。
總之，安全在于防范，安全工作的本質(zhì)上就是在做安全防范工作，安全防范貫穿安全管理工作始終。作為安全管理主體部門，理應(yīng)依據(jù)有限的安全法律法規(guī)規(guī)定的安全管理責(zé)任來執(zhí)行、來落實(shí)，切實(shí)的把法律法規(guī)中賦予安全管理責(zé)任落實(shí)到位這才是根本。
安全工作不同于質(zhì)量問題可以返工重來，任何稍縱即逝的失誤都會形成血的教訓(xùn)，因此我們要從思想深處對此引起足夠重視，要有安全責(zé)任重如泰山的壓力感。要有 “事故就在我們身邊”的感覺，真正做到如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵。
我部將以此次大反思活動為契機(jī)，針對部內(nèi)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況、安全質(zhì)量管理、工作作風(fēng)、閉合管理、部內(nèi)人員的工作方法手段等方面進(jìn)行檢查整頓。切實(shí)做好安全質(zhì)量監(jiān)控，結(jié)合鐵道部、集團(tuán)公司及公司領(lǐng)導(dǎo)對安全質(zhì)量工作的要求，理清思路，有計(jì)劃的安排好下步的安全質(zhì)量工作，查缺補(bǔ)漏，做到有計(jì)劃、有檢查、有整改、有成效，使安全質(zhì)量管理工作整體更上一個(gè)臺階。
安全質(zhì)量大反思會議匯報(bào)材料 [篇2]
為深刻吸取“8.1”較大安全事故教訓(xùn)，全路開展了安全大檢查、大反思活動，這一舉措如振聾發(fā)聵的警鐘鳴響在我們的耳畔。 通過“8.1”事故的教訓(xùn)，對照自己的工作實(shí)際，深深的感到自身工作現(xiàn)狀與領(lǐng)導(dǎo)要求還存在著一定的差距。在基礎(chǔ)、管理、控制等方面還沒完全跟上鐵路發(fā)展的節(jié)拍，在思想上、作風(fēng)上及工作態(tài)度上距新形勢、新標(biāo)準(zhǔn)還有一定距離，下面就結(jié)合“8.1”事故教訓(xùn)，本著“深反細(xì)思，真查實(shí)改”的原則，對自己一年來的工作認(rèn)真做以反思。
一、“8.1”較大事故給自己的警示
這起事故，是一起典型的管理失控、安全意識不高造成的，嚴(yán)重的教訓(xùn)警示我們安全第一思想移位，必然使安全意識弱化，安全基礎(chǔ)管理薄弱必須使事故有機(jī)可乘，安全逐級負(fù)責(zé)制“斷層”，必然使各項(xiàng)行之有效的措施落實(shí)不到位，不言而喻，如果各項(xiàng)行之有效的措施沒有真正落實(shí)到底，達(dá)不到上下一致的聲音，安全生產(chǎn)就不可能有保證。
二、對照“8.1”事故，反思自身的思想認(rèn)識
“8.1”較大事故的發(fā)生決非偶然，事故是責(zé)任心不強(qiáng)引發(fā)的，是思想觀念不強(qiáng)導(dǎo)致的，通過反思使自己認(rèn)識到隨著新體制的安全管理機(jī)制不斷健全和完善，在新形勢、新任務(wù)下的安全思想認(rèn)識需不斷提升，老的觀念、老的安全思想認(rèn)識已經(jīng)不適應(yīng)新體制下的安全管理要求，從我自身來講，在思想觀念上還有一定偏差。一是滿足現(xiàn)狀，對
他人的教訓(xùn)吸取不深，在長期安全穩(wěn)定的環(huán)境中，思想上產(chǎn)生了麻痹，沒有把安全第一思想時(shí)時(shí)根植心中，“不求有功、但求無過”的思想還存留在自己的腦海中，拿“別人的事當(dāng)做自己的事，沒事當(dāng)有事”的思想觀念還沒真正樹立；二是本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上力度不大，通過這次大反思，一定迅速轉(zhuǎn)變思想觀念，清除自身的麻痹大意思想，保持高度的敏感性，履行好自己的職責(zé)，把各項(xiàng)工作抓好。
三、結(jié)合“8.1”事故，反思管理上的漏洞
1．安全管理穩(wěn)中有險(xiǎn)。我們在抓安全管理上標(biāo)準(zhǔn)還不高，措施還不實(shí)，手段還不硬，作風(fēng)還不強(qiáng)，每一個(gè)問題一旦巧合都可能給安全生產(chǎn)帶來無法估量的后果，我認(rèn)為，事故是責(zé)任心不強(qiáng)引發(fā)的，是檢查不細(xì)促成的，是工作不積極造成的，究其根源就是管理失誤造成的，“8.1”事故的教訓(xùn)再次提醒我們，安全必須落實(shí)到執(zhí)行上，認(rèn)識再高、預(yù)想再細(xì)，不落實(shí)到行動上也等于紙上談兵，如果我們再不從嚴(yán)管理，加大對兩違和作業(yè)紀(jì)律的整頓，那么“8.1”事故難免會重復(fù)發(fā)生。
2．勞動安全抓的不實(shí)�？梢哉f，一年來梁場的生產(chǎn)始終把安全工作放到了各項(xiàng)工作的首要位置，制定了許多有關(guān)勞動安全方面的規(guī)章、制度和措施，梁場也能夠按照上級的要求加大對勞動安全的教育、管理和控制。但是，在落實(shí)上，都存在很大差距，如施工過程中電氣焊作業(yè)不戴護(hù)目鏡、炎熱的天氣工人有的不戴安全帽等問題比較突出，而這些問題都發(fā)生在我們的眼皮底下，為什么屢禁不止、連續(xù)發(fā)生，
我認(rèn)為主要有三方面原因：一是缺乏責(zé)任心，拿事不當(dāng)事，主管看慣了、工人干慣了，僥幸心理和麻痹大意思想這個(gè)惡瘤還在滋長；二是缺乏自我保護(hù)意識，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，沒有拿別人的事當(dāng)自己的事來對待，更沒有意識到自身違章所造成的危害；三是缺乏督促、教育和提醒的工作方法。通過這次反思，從我本身來講，一定轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，承擔(dān)起第一管理者的責(zé)任，嚴(yán)肅整頓勞動紀(jì)律，深化勞動安全檢查活動，狠抓安全措施和卡控措施不力的落實(shí)，確保人身安全。
四、結(jié)合“8.1”事故，確定下步工作措施
結(jié)合“8.1”事故教訓(xùn)，圍繞安全大反思、大檢查活動，為進(jìn)一步鞏固車間現(xiàn)實(shí)安全穩(wěn)定局面，重點(diǎn)抓好以下幾方面工作。
1．以扎實(shí)的作風(fēng)抓好安全管理深入活動，做到“目標(biāo)明確、責(zé)任到人、推進(jìn)有序”，把實(shí)現(xiàn)安全管理深入活動目標(biāo)當(dāng)做我們創(chuàng)優(yōu)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)安全年。
2．以嚴(yán)肅的態(tài)度抓好安全專項(xiàng)整活動。結(jié)合安全大反思、大檢查活動，加大安全隱患的排查力度，針對現(xiàn)實(shí)安全中存在的問題、隱患和薄弱環(huán)節(jié)，定期、定人、定責(zé)、定質(zhì)量的去整治，保證所整治的問題及時(shí)解決銷號，施工現(xiàn)場每月將把安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作與安全工作同部署、同檢查、同追責(zé)、同考核，以此來保證安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和安全大反思、大檢查活動的有效推進(jìn)。
3．以硬性的態(tài)度抓好生產(chǎn)安全工作。狠抓規(guī)章制度和卡控措施的落實(shí)，抓人身安全工作“寧聽罵聲、不聽哭聲”，同時(shí)強(qiáng)化管理包保，
重點(diǎn)對電氣焊操作，安全防護(hù)、蹬高作業(yè)等方面重點(diǎn)控制，鞏固人身安全穩(wěn)定局面。
4．以堅(jiān)定的信念抓好八項(xiàng)安全攻關(guān)活動。推動標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)有效落實(shí)，我們將把八項(xiàng)安全攻關(guān)活動貫穿到全年工作中來，突出季節(jié)、抓住重點(diǎn)全面攻關(guān)，把安全攻關(guān)活動與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)、“六字”措施的落實(shí)。
通過這次安全大反思、大檢查活動，我們堅(jiān)信，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們有膽量去面對問題，更有決心去解決和整改存在的問題，“居安思危、隱中識患”，在今后的工作中，我們將更好的發(fā)揮自身優(yōu)勢，形成合力、攻堅(jiān)克難、確保安全，為今后安全生產(chǎn)做出不懈努力。
×××工程管理部 匯報(bào)人：×××
2012年8月21日
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