出差考察報告的通知

今年八月，我赴新疆烏魯木齊市國家級開發(fā)區(qū)考察，深入工業(yè)園區(qū)工程項目實地了解和學習施工現(xiàn)場的管理與技術，受益頗深。我充分認識到加強建設工程施工現(xiàn)場的管理，確保工程質量和進度，是項目獲得更大的經濟效益的關鍵環(huán)節(jié)，為此，結合這次學習考察，我僅對施工現(xiàn)場管理談談個人的觀點，以供探討。

一、搞好施工現(xiàn)場管理首先要作好現(xiàn)場的起點建設

現(xiàn)場管理方面注重抓好“早、實、嚴”組織項目班子深入一線，切實抓好現(xiàn)場安全堅持倡導質量一步到位環(huán)環(huán)緊扣。

1．提早介入、認真規(guī)劃、合理設計，落實現(xiàn)場施工方案。工程開工前要根據(jù)工程實際情況編制詳細的施工組織設計，并將企業(yè)技術主管部門批準的單位工程施工組織設計報送監(jiān)理工程師審核。對于重大或關鍵部位的施工，以及新技術新材料的使用，要提前一周提出具體的施工方案、施工技術保證措施，以及新技術新材料試驗，鑒定證明材料呈報監(jiān)理主管工程師審批。

2．精選施工現(xiàn)場起點建設所需材料。對施工現(xiàn)場起點建設所需材料進行選擇，這一環(huán)節(jié)至關重要。如果材料選擇不合適，就會給以后的安全文明施工管理帶來無窮的后患。拿施工現(xiàn)場臨時用電所需用的配電箱、電纜來說，堅決不能貪圖小利購買不合格產品。

3.在現(xiàn)場管理中，各個建筑施工企業(yè)應該從企業(yè)實際和工作環(huán)境情況出發(fā)，制定一系列切實可行的規(guī)章制度來規(guī)范各種行為。例如：施工現(xiàn) 1

場考勤制度，施工現(xiàn)場例會制度，施工現(xiàn)場檔案管理制度，施工現(xiàn)場倉庫管理制度，施工現(xiàn)場文明施工管理制度，施工現(xiàn)場安全生產管理制度，施工現(xiàn)場臨時用電管理制度，施工現(xiàn)場保衛(wèi)管理制度，質量管理制度、安全生產制度、文明衛(wèi)生制度、機械操作制度、材料采購驗收制度，消防制度等。使現(xiàn)場管理的每個方面都能做到有據(jù)可依，有章可循。

二、建筑企業(yè)施工現(xiàn)場安全控制

在施工現(xiàn)場中的安全控制，要強調一個“嚴”字，主抓一個“細”字。我們應該認識到，安全事故存在偶然性，也有必然性，尤其是施工安全管理，要杜絕“以包代管”，或“已包不管”的局面。通過識別和控制施工過程，達到預防和消除事故，防止或消除事故傷害，是施工安全管理的根本目標。在安全管理的主要內容中，雖然都是為了達到安全管理的目標，但是對生產過程的控制，與安全管理目標關系更直接，顯得更為突出。因此，對生產中人的不安全行為和機械不安全狀態(tài)的控制，必須列入過程控制管理的節(jié)點。要做好施工項目的安全過程控制管理，必須要做到六個堅持。

1．要堅持管生產同時管安全

安全寓于生產之中，并對生產發(fā)揮著促進與保證作用，因此，安全與生產雖有時會出現(xiàn)矛盾,但從安全、生產管理的目標，表現(xiàn)出高度的一致和安全的統(tǒng)一。

2．要堅持目標管理

安全管理的內容是對人、物、環(huán)境因素狀態(tài)的管理，在有效的控制人不安全行為和機械不安全狀態(tài)，消除或避免事故，達到保護勞動者的安全與健康的目標。

3．堅持預防為主

安全生產的方針是“安全第一、預防為主”，安全第一是從保護生產力的 2

角度和高度，表明在生產范圍內，安全與生產的關系，肯定安全在生產活動中的位臵和重要性。預防為主，首先是端正對生產中不安全檢查因素的認識和消除不安全因素的態(tài)度，選準消除不安全因素的時機。

4．堅持全員管理

安全管理不是少數(shù)人和安全機構的事，而是一切與生產有關的機構、人員共同的事，缺乏全員的參與，安全管理不會有生氣、不會出現(xiàn)好的管理效果。

5．堅持持續(xù)改進，安全管理是在變化著的生產經營活動中的管理，是一種動態(tài)管理

其管理就意味著是不斷改進發(fā)展的、不斷變化的，以適應變化的生產活動，消除新的危險因素。需要不間斷地摸索新的規(guī)律，總結控制的辦法與經驗，指導新的變化后的管理，從而不斷提高安全管理水平。

6．堅持文明施工與環(huán)境保護

施工區(qū)及環(huán)境區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，從施工組織設計或施工方案中，要有完善的文明施工方案，包括有健全的施工指揮系統(tǒng)和崗位責任制度，工序銜接交叉合理，交接責任明確；工地的安全文明施工管理水平是該工地乃至所在企業(yè)的各項管理工作水平的綜合體現(xiàn)，通過以上措施，能將施工項目的安全管理工作上一個新臺階。

三、不斷優(yōu)化施工現(xiàn)場管理

優(yōu)化施工現(xiàn)場管理的主要內容為施工作業(yè)管理、物資流通管理、施工質量管理以及現(xiàn)場整體管理的診斷和崗位責任制的職責落實等。通過對上述施工現(xiàn)場的主要管理內容的優(yōu)化，來實現(xiàn)我們的優(yōu)化目標。優(yōu)化施工現(xiàn)場管理的主要途徑：①以人為中心，優(yōu)化施工現(xiàn)場全員素質。優(yōu)化施工現(xiàn)場的

根本就在于堅持以人為中心的科學管理，千方百計地調動、激發(fā)全員的積極性、主動性和責任感，充分發(fā)揮其加強現(xiàn)場管理的主體作用，重視員工思想素質和技術素質的提高。②以班組為重點，優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)場管理組織。班組是建筑企業(yè)現(xiàn)場施工管理的保證。班組活動范圍在現(xiàn)場，工作對象也在現(xiàn)場，所以我們要加強現(xiàn)場管理各項工作就無一例外地需要班組來實施。③以技術經濟指標為突破口，優(yōu)化施工現(xiàn)場管理效益。質量和成本是企業(yè)生命，任何時候市場都會只鐘情于質優(yōu)價廉的產品，而這些需要嚴格現(xiàn)場管理來保證；否則，企業(yè)將難以開拓新的市場，從而影響市場占有率和經濟效益。

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四、切實抓好施工現(xiàn)場質量控制

1．嚴格按施工程序施工

所有隱蔽工程記錄，必須經監(jiān)理工程師等有關驗收單位簽字認可，方可組織下道工序施工。對影響工程質量的關鍵部位設質量管理點，并設專人負責。工程施工過程中，除按質量標準規(guī)定的檢查內容進行嚴格檢查外，在重點工序施工前，必須對關鍵的檢查項目進行嚴格的復核，嚴格按照工程程序施工。

2．堅持“三檢”制度

即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出自檢，再由施工員項目經理組織有關施工人員、質檢員、技術員進行互檢和交接檢。

3．建立高效靈敏的質量信息反饋系統(tǒng)

以專職質檢員、技術人員作為信息中心，負責搜集、整理和傳遞質量動態(tài)信息給決策機構。決策機構對異常情況信息迅速做出反應，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機構，調整施工部署，糾正偏差。形成一個反應迅速、暢通無阻的封閉式信息網�，F(xiàn)場質檢員要及時搜集班組的質量信息，按照單

純隨機抽樣法、分層隨機抽樣法、整群隨機提樣法客觀地提取產品的質量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)。并采用質量預控法中的因果分析圖、質量對策表開展質量統(tǒng)計分析。

出差考察報告的通知 [篇2]

11月29日-12月06日期間與福建***公司公司就煤炭進口合作事宜考察印尼，實地與幾家煤炭公司接觸，掌握其公司情況、煤炭運營能力、物流設施、風險控制等，現(xiàn)將此次出差考察情況和建議簡述如下。

一 業(yè)務洽談

此行重點主要確認與B-M-L（印尼B-M-L）的合作，除此之外還接觸到另外7家煤炭出口公司。對比供應能力、貨物品質、貿易方式和價格能滿足目前要求的，數(shù)印尼B-M-L和中國**電印尼公司較為突出，其他公司在滿足上述條件略有欠缺，但仍可作為今后聯(lián)系和潛在合作對象。

中國**電印尼公司作為中國**電集團公司下屬單位，通過援建印尼國內電廠，一定程度上得到煤炭出口中國的便利。目前，**電直接同礦主對接采購煤炭，雖然也租用當?shù)氐拇a頭、堆場，但現(xiàn)場的管理和貨物品質等絕對由**電自有人員把控，每月固定有20萬噸左右的現(xiàn)貨出口到中國（除出口**電電廠外，也有部分供應國內其他電廠），**電的經營和管理模式風險可控性強，對于我司進口安全性更高，該司表示隨著產能的提高，煤炭也可供應我司，具體合作事宜可在明年初進一步商談。

二 關于B-M-L

B-M-L屬于在印尼成立的公司，老板新加坡人，2011年7月公司

正式成立。據(jù)B-M-L介紹，現(xiàn)公司成立以前曾以其他公司名義做煤炭貿易，至今已有2-3年，預計2012年初或將在上海開設辦事處。

B-M-L本部設在雅加達，公司較小，全部人員僅15 - 16人�？偨浝�***對煤炭業(yè)務精通，特別對國內電廠和煤炭市場了解深入，有一定人脈，主要負責融資和市場開拓，經營煤炭業(yè)務3年左右；副總林立緯經營印尼生意有11年，從木材到煤炭，精通印尼語，熟悉當?shù)厍闆r，主要負責現(xiàn)場管理和煤炭質量把關；B-M-L經營的礦區(qū)介于南加里曼丹和東加里曼丹之間的batulicin地區(qū)，據(jù)介紹，該地區(qū)雇傭有25-30名當?shù)厝素撠煷a頭、堆場及貨物的現(xiàn)場管理。

B-M-L的經營模式為：固定與幾家礦主建立合作關系，現(xiàn)金收購礦主煤炭，B-M-L負責銷售。一般先預付50%貨款，礦主負責開采并運輸至B-M-L指定的堆場；煤炭到堆場經破碎、檢驗符合要求，B-M-L付40%貨款給礦主，貨物到堆場后的管理、破碎、運輸、碼頭及駁船均由B-M-L自行安排；待貨物裝上母船，相關出口單據(jù)和檢驗報告制作完畢后，B-M-L付10%余款給礦主；以上全部費用相加B-M-L每噸煤炭的經營成本約在50-60美金左右。

三 B-M-L的資源

據(jù)介紹，在batulicin地區(qū)，B-M-L低位熱值在5500卡的礦點有7處，每個礦點占地約100公頃左右，均屬于同一礦脈；作為小型礦，此類礦點用現(xiàn)金收購煤的價格便宜，同礦主談判也較容易。

目前，該處礦點開采時間2-3年，有7個煤層，厚度約為2-3米，目前處于第二個煤層開采期，但受技術難度和成本影響，一般煤層在

3層以下不再開采；以上各個礦點月平均開采量約1.2-1.3萬噸，B-M-L每月可供應該規(guī)格的煤炭共計8-9萬噸，倘若不夠裝船再從周邊收購。

除了上述高位熱值的煤炭，B-M-L稱在其他地區(qū)也有低位熱值在3000-4000卡的資源，這兩類不同熱值的煤炭均有出口到中國***國際和**電集團下屬電廠，最近預計在25號有4萬噸煤炭發(fā)運到上海石洞口電廠。

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此次考察到達batulicin后，因遇上降雨，礦區(qū)路滑影響車輛行進，未能按計劃到礦區(qū)作業(yè)現(xiàn)場，后改參觀B-M-L堆場和碼頭。

四 堆場及碼頭

1堆場：

據(jù)介紹，目前B-M-L有3個堆場在使用，其中2個為B-M-L租用礦主的堆場，距離上述7個礦點約20公里，此次供應我司的煤炭基本存放在這兩個地點。

這兩個堆場分別可存放貨物的總量在30和40萬噸左右，堆場均有破碎設備（300噸/小時）；因為是礦主的堆場，B-M-L不需要租用固定面積，如果B-M-L在堆場有自己的貨物時，B-M-L會安排自己的雇員駐場管理；B-M-L稱目前在這兩個堆場已堆放新近開采的貨物約5000-8000噸左右，在現(xiàn)場有看到煤炭自己的管理人員。

2碼頭：

B-M-L在batulicin有3個公共碼頭可供裝駁船，碼頭均為租用，碼頭之間距離在1-3公里，從碼頭到母船錨地約6-7個小時。其中，最大的碼頭有3個泊位，裝一條駁船在7-10個小時，因潮水關系每日只能裝2條駁船；另外兩個小碼頭都有2個泊位，各一天可裝一條船。

B-M-L這幾個碼頭，優(yōu)點是離礦區(qū)較近，而且靠近海邊，缺點是都為公共的私人碼頭，條件比較簡陋，貨物管理難度較大；其中最大的碼頭相對較成規(guī)模，基本的煤炭裝卸設施和破碎設備都有，碼頭內也有專門的管理人員、辦公區(qū)域和醒目的標識，對進出碼頭的貨物管理較細致，現(xiàn)場有船舶和車輛在作業(yè)。B-M-L表示裝貨一般都在大的碼頭裝，如果剛好泊位緊張，可能3個碼頭同時使用。

目前，裝一條50000噸的母船需要7條駁船，母船到錨地前先裝好兩條駁船，母船到錨地后其他駁船陸續(xù)跟進裝貨，這樣裝好一條母船大概在6-7天左右。

3取樣分析:

B-M-L在礦山堆場和碼頭堆場內均堆放有部分煤炭，初步判斷總量在8000-12000噸左右，從外觀判斷煤炭色澤黑亮，雜質較少，品質均勻，開采時間不長，基本出自同一礦脈；取樣分析這樣煤炭，干燥沒有粘度、重量較輕、品質較好，其發(fā)熱值大抵符合合同的規(guī)定。

五 風險及防范

1國家限價：

近日發(fā)改委在宣布上調電價的同時頒布新煤炭限價令，要求從2012年1月1日起秦皇島港等環(huán)渤海港口地區(qū)發(fā)熱量為5500大卡的市場煤售價每噸不得超過800元，這意味著從2012年1月1日起，市場煤價要下降5.5%以上；對合同煤，則允許其2012年價格同比上漲5%以內。

此次限價令的主因是自2017年底國家限制合同煤價格上漲后，對市場煤卻缺乏管控，兩者價差拉大，甚至接近300元/噸，合同煤不如市場煤賺錢，煤企不愿意履行合同，電企只能從市場上補充煤炭，變相推高市場煤價格，造成火電企業(yè)虧損嚴重，電荒頻發(fā)。

目前，接近年關，電企庫存充足，基本都能保證25-40天的使用，而限價令推出后明年初煤價走勢難以預測，供需雙方都處于觀望之中，最近電企接貨已明顯減少，國內秦皇島目前的庫存量接近飽和（710-730萬噸），以為在口岸裝煤炭的船舶大幅減少；另外，近期到港的進口煤已有發(fā)生電廠拒收或進口商自動虧損降價銷售的情況，而海上未到港的貨物也較多，國內外價格已出現(xiàn)小幅下跌（本周，秦皇島熱值5500大卡煤炭價格降至815元/噸）。

因此，建議待明年2-3月份以后，市場相對穩(wěn)定時開展進口煤炭業(yè)務較為合適。

2 裝船風險

在考察中了解到一般大型公司在采購煤炭上都有自己的檢測和現(xiàn)場管理團隊，除監(jiān)督賣方合同履約過程外，并能和檢驗機構出具的報告做對比，防止檢測過程及報告結果失實，這其中也不乏***的報告也出現(xiàn)過問題。

因此，建議在裝船前一天，提前到碼頭核實備貨和駁船情況；裝船時做好動態(tài)跟蹤，每駁船的煤炭品質能事先做出測算，對在裝船過程發(fā)生品質差異或賣方履約能力有問題時能有有效的方法及時應對或解決。

3 掉卡現(xiàn)象

一般印尼賣家報給買家的熱值是以礦山開采出來經破碎后的煤炭檢測值作為基準，與買方簽訂購銷合同。隨著煤炭存放時間加長、二次運輸、天氣不佳及裝船過程的控制不當煤炭很容易受污染使得其灰分提高或自然減卡，使得在裝上母船后與原標準相差200-300大卡；海運途中受天氣和溫度影響可能再減少50-100大卡。

因此，建議在簽訂合同前先做估算。

4 第三方單據(jù)

B-M-L沒有煤炭出口權（在印尼要有礦權才可以制作相關出口文件），因此相關出口單據(jù)在裝船后B-M-L會委托第三方公司出具；不確定的第三方出具人和不確定的第三方單據(jù)（是出金融單據(jù)還是商業(yè)單據(jù)）都隱含一定程度上的商業(yè)風險，第三方單據(jù)開出后后也可能影響交單和目的港進口清關。

由于這是印尼出口煤炭中小公司普通采用的方式，建議在開證前與B-M-L確認第三方單據(jù)的出具方和單據(jù)詳細。

5 B-M-L資質

對B-M-L的考察過程評估該公司目前的經營情況較良好，公司對印尼當?shù)孛禾窟\營情況熟悉，也有長期立足于中國煤炭市場的意向，對公司信譽和形象較注重。

但同時，B-M-L作為一家較新的公司，對于其真實背景和經營情況很難探究，本身在印尼也沒有礦權，屬于整合資源和市場，實力較小，風險承受能力弱，此類公司在印尼占絕大部分，貨物運營過程一

旦管控不嚴，很容易發(fā)生問題。

因此建議從合同、信用證上明確雙方內容，貿易和付款方式上爭取利益，對該公司負責裝貨和發(fā)運期間做好嚴格跟蹤和把控。

6其他

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