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水上交通安全心得體會(huì)
涼爽的海濱、河流和小溪給人帶來(lái)歡樂(lè)享受之余，也潛藏著安全危機(jī)，多一分準(zhǔn)備和清醒，就能避免危險(xiǎn)的發(fā)生。下面是百分網(wǎng)小編為大家整理的水上交通安全心得體會(huì)的相關(guān)資料，希望對(duì)大家有用。
水上交通安全心得體會(huì)1
為進(jìn)一步提高廣大學(xué)生水上交通安全和遵章守法意識(shí)，充分發(fā)揮水上交通安全宣傳在預(yù)防和減少水上交通事故方面的重要作用。以“教育一個(gè)學(xué)生、影響一個(gè)家庭、帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)”為目標(biāo)，廣泛深入地在學(xué)生中開(kāi)展水上交通安全活動(dòng)，使廣大學(xué)生受到深刻的教育，在學(xué)校形成“關(guān)愛(ài)生命、文明出行”的濃厚氛圍。全面推進(jìn)水上交通安全進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂，以創(chuàng)建水上交通安全示范學(xué)校為目標(biāo)，力爭(zhēng)教職工和學(xué)生水上交通法規(guī)和水上交通安全常識(shí)受教育率達(dá)到目100%，學(xué)校教職工無(wú)嚴(yán)重水上交通違紀(jì)行為，學(xué)生的水上交通安全意識(shí)和遵章守法和自覺(jué)性得到大幅度的提高,現(xiàn)將這次活動(dòng)開(kāi)展情況總結(jié)如下：
1、學(xué)校專門成立了以一把校長(zhǎng)親自掛帥的水上交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。做到分工明確，責(zé)任到人，定期專題研究此項(xiàng)工作并形成制度。同時(shí)，以班級(jí)為單位，各班主任學(xué)校把交通安全和防溺水工作列入一切工作的首位來(lái)抓，形成全體教師共同參與，齊抓共管的局面。
2、開(kāi)展“五個(gè)一”活動(dòng)，深化活動(dòng)內(nèi)涵。
(1)上一堂水上交通安全和預(yù)防溺水安全教育主題班會(huì)。讓學(xué)生講述我們?nèi)粘Ｉ钪写嬖诘囊装l(fā)生溺水的危險(xiǎn)地帶、水域，發(fā)動(dòng)學(xué)生自己來(lái)分析應(yīng)如何避免溺水現(xiàn)象的發(fā)生。以班為單位召開(kāi)了主題班會(huì)，各班下載了中小學(xué)生水上安全知識(shí)講座材料，制作了教學(xué)課件，并結(jié)合實(shí)際組織學(xué)生學(xué)習(xí)了水上交通安全知識(shí)，介紹了救生衣、救生板的使用方法等方面的知識(shí);并組織觀看了2013年廣州市水上交通事故救援演練視頻，讓學(xué)生親身感受水上交通事故所造成的危害性。
(2)辦一期交通安全知識(shí)手抄報(bào)比賽。全校舉辦水上交通安全知識(shí)手抄報(bào)比賽，人人參與了手抄報(bào)制作活動(dòng)，加大了水上交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)與宣傳力度。
(3)掛一條“珍愛(ài)生命，預(yù)防溺水”橫幅。在校門口、教學(xué)樓書寫標(biāo)語(yǔ)，營(yíng)造深厚的校園內(nèi)宣傳教育氛圍。
(4)舉行一次交通安全知識(shí)競(jìng)賽。開(kāi)展小手拉大手活動(dòng)，使一個(gè)學(xué)生帶動(dòng)一個(gè)家庭，一個(gè)家庭帶動(dòng)全社會(huì)，增強(qiáng)全社會(huì)的水上交通安全意識(shí)和安全防范能力。
(5)出一期防止溺水的黑板報(bào)。以預(yù)防溺水為主題，向?qū)W生宣傳防止溺水的基本常識(shí);明確要求學(xué)生不準(zhǔn)無(wú)家長(zhǎng)或老師帶領(lǐng)下私自下水游泳，不準(zhǔn)擅自與同學(xué)結(jié)伴游泳，不準(zhǔn)到無(wú)安全保障的水域游泳或玩水。做到主題突出，內(nèi)容豐富，教育性強(qiáng)，讓學(xué)生充分體會(huì)到安全的.重要性。
(6)開(kāi)展一次安全隱患排查。組織由教師、學(xué)生家長(zhǎng)參與的“學(xué)校及周邊危險(xiǎn)路段、危險(xiǎn)水域安全隱患我發(fā)現(xiàn)”的調(diào)查活動(dòng)。發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)及時(shí)匯總上報(bào)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。
3、利用宣傳欄、校園網(wǎng)、廣播站等媒體向?qū)W生廣泛宣傳、教育。
4、利用家校通、《給家長(zhǎng)的一封信》向家長(zhǎng)宣傳活動(dòng)意義及請(qǐng)家長(zhǎng)配合教育。發(fā)一封《告家長(zhǎng)書》，并通過(guò)家校通短信平臺(tái)形式，向每位學(xué)生家長(zhǎng)(監(jiān)護(hù)人)宣傳交通安全和防溺水安全知識(shí)，提醒注意事項(xiàng)，增強(qiáng)家長(zhǎng)安全意識(shí)和監(jiān)護(hù)人的責(zé)任意識(shí)。
5、學(xué)校充分利用每天的下課鈴，校園廣播站等形式，持續(xù)向全校學(xué)生進(jìn)行交通和防溺水安全知識(shí)宣傳教育，提高交通和防溺水安全教育實(shí)效性和普及率，強(qiáng)化學(xué)生的安全意識(shí)。
6、聯(lián)同社會(huì)職能部門，邀請(qǐng)專業(yè)人士，開(kāi)展水上交通安全教育知識(shí)講座。
7、安排家住大刀沙村教師每天負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)學(xué)生上學(xué)和放學(xué)乘坐渡輪情況并做好紀(jì)錄。
8、假期安排教師輪流巡視河涌，發(fā)現(xiàn)有學(xué)生擅自在河涌游泳的，給予教育，預(yù)防學(xué)生溺水事件發(fā)生。
通過(guò)開(kāi)展一系列內(nèi)容豐富、形式多樣的交通安全和防溺水安全教育活動(dòng)，使廣大師生及學(xué)生家長(zhǎng)在參與活動(dòng)的過(guò)程中，樹(shù)立交通安全和防溺水安全意識(shí)，掌握交通安全和防溺水安全知識(shí)，提高學(xué)生自護(hù)自救能力;通過(guò)有針對(duì)性地開(kāi)展專項(xiàng)整治和隱患排查，進(jìn)一步健全學(xué)校安全工作機(jī)制，營(yíng)造良好的校園及其周邊環(huán)境。
當(dāng)然，安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作，僅僅靠活動(dòng)月是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們必須時(shí)時(shí)樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，安全教育的工作要從小事抓起，堅(jiān)持不懈、長(zhǎng)此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無(wú)安全事故發(fā)生。
我們將以深化水上交通安全宣傳“進(jìn)校園”活動(dòng)為載體，集中開(kāi)展多種多樣的交通安全活動(dòng)，營(yíng)造學(xué)校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，進(jìn)一步深化學(xué)生水上交通安全宣傳教育工作，提高交通安全認(rèn)知能力和自我防護(hù)能力，進(jìn)一步保障學(xué)生出行安全，最大限度地減少學(xué)生水上交通事故的發(fā)生。
水上交通安全心得體會(huì)2
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理，轉(zhuǎn)好今冬明春相關(guān)安全教育，確保師生安全，根據(jù)畢節(jié)辦安【2015】233號(hào)和金教安【2015】92號(hào)文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，從11月22日開(kāi)始起至11月25日，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開(kāi)展了以“水上交通知識(shí)進(jìn)校園”為主題的交通安全宣傳教育活動(dòng)，在全鎮(zhèn)師生中掀起了學(xué)習(xí)水上交通知識(shí)、規(guī)范交通行為、遵守交通規(guī)則的熱潮，收效顯著�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)組織
各學(xué)校以對(duì)學(xué)生、家長(zhǎng)和社會(huì)高度負(fù)責(zé)的精神，充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，建立水上安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定行之有效的活動(dòng)方案。
二、多渠道、多角度進(jìn)行水上安全教育
1、認(rèn)真做好中小學(xué)生水上交通安全主題宣傳教育工作。
我鎮(zhèn)各學(xué)校分別利用廣播向師生進(jìn)行水上交通安全教育動(dòng)員，闡述了交通安全的重要性，號(hào)召全體師生積極行動(dòng)，自覺(jué)了解水上交通安全常識(shí)，自覺(jué)規(guī)范自己的交通行為。有針對(duì)地扎實(shí)地開(kāi)展水上交通安全教育和防范工作。
2、開(kāi)展豐富多彩的交通安全主題宣傳教育活動(dòng)。
各校利用班會(huì)、中隊(duì)活動(dòng)、活動(dòng)課等途徑，通過(guò)講解、演示和訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生開(kāi)展了水上交通安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的預(yù)防水上交通事故傷害的安全知識(shí)和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報(bào)、電子顯示頻、張貼標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具及舉行主題班會(huì)、講座、水上交通知識(shí)競(jìng)賽等形式開(kāi)展了豐富多彩的安全教育。
通過(guò)本次專題教育活動(dòng)，提高廣大學(xué)生的安全意識(shí)、安全防范能力和應(yīng)急求生技能。
三、存在的主要問(wèn)題和下步的打算
1
1.我鎮(zhèn)中普小學(xué)、石院小學(xué)距離河溝較近，大部分學(xué)生上下學(xué)途中都要經(jīng)過(guò)河溝，因此這兩所學(xué)校存在較大的安全隱患，水上交通安全工作的難度較大，形勢(shì)比較嚴(yán)峻。
2.學(xué)生中獨(dú)生子女越來(lái)越多，獨(dú)生子女在家庭中往往受保護(hù)較多，而缺乏生活經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。小學(xué)生作為社會(huì)的弱勢(shì)群體，多數(shù)自我保護(hù)意識(shí)和交通安全防范能力低，大大增加了學(xué)校交通安全工作的難度。
今后，我們將進(jìn)一步重視水上交通安全工作，及時(shí)解決交通安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提高我鎮(zhèn)交通安全工作水平。堅(jiān)持“以人為本 ，安全第一”的`原則，以深化水上交通安全宣傳“進(jìn)校園”活動(dòng)為載體，集中開(kāi)展多種多樣的交通安全活動(dòng)，營(yíng)造學(xué)校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，進(jìn)一步深化小學(xué)生水上交通安全宣傳教育工作，提高交通安全認(rèn)知能力和自我防護(hù)能力，進(jìn)一步保障小學(xué)生出行安全，最大限度地減少小學(xué)生水上交通事故的發(fā)生。
總之，我們將以本次活動(dòng)為新的起點(diǎn)，在日常生活中，要求各學(xué)校重視水上交通安全教育，讓師生自覺(jué)學(xué)習(xí)水上交通知識(shí)，提高防范意識(shí)和應(yīng)急求生技能。
水上交通安全心得體會(huì)3
通過(guò)這次船舶安全教育培訓(xùn),我對(duì)船舶安全教育有了一定的了解,也把握了一些船舶安全教育的基本理論知識(shí)。對(duì)此,下面是我的心得體會(huì):
船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外,民用船一般稱為船,軍用船稱為艦,小型船稱為艇或舟,其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò),材料隨著科技進(jìn)步不斷更新,早期為木、竹、麻等自然材料,近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。
船體是船舶的基本部分,可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分,它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分。船體一般用于布置動(dòng)力裝置、裝載貨物、儲(chǔ)存燃油和淡水,以及布置其他各種艙室。
為保障船體強(qiáng)度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室,通常設(shè)置若干強(qiáng)固的`水密艙壁和內(nèi)底,在主體內(nèi)形成一定數(shù)量的水密艙,并根據(jù)需要加設(shè)中間甲板或平臺(tái),將主體水平分隔成若干層。上層建筑位于上甲板以上,由左、右側(cè)壁,前、后端壁和各層甲板圍成,其內(nèi)部主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。上層建筑的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。
我國(guó)已正式實(shí)施《綠色船舶規(guī)范》。今后建造的船舶都要按能效、環(huán)保、工作環(huán)境三大指標(biāo)進(jìn)行綠色認(rèn)可,并劃分三個(gè)等級(jí):GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ為最高級(jí))。
《綠色船舶規(guī)范》,共分四章:通則;能效要求;環(huán)境保護(hù)要求以及工作環(huán)境要求。通篇雖沒(méi)有談及船舶設(shè)計(jì)建造中使用綠色涂料的問(wèn)題。但是綠色船舶是未來(lái)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然的趨勢(shì),那么保護(hù)河流海洋生態(tài)義務(wù),各行業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。
近些年來(lái),我國(guó)船舶建造業(yè)在《船舶工業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃》的指引下,隨海洋物流平臺(tái)的興盛躋身為國(guó)際強(qiáng)國(guó)。而《綠色船舶規(guī)范》的出臺(tái),不僅與國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)發(fā)展趨勢(shì)有關(guān),而且也與我國(guó)在全球海洋裝備領(lǐng)域立足龍頭應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任有關(guān)。
接到航次命令后應(yīng)即時(shí)宣布開(kāi)航時(shí)間,通知所屬船員按時(shí)回船,并備足燃油物料及全船生活物品。單船離碼頭時(shí),在有流河段,一般正常情況下,可根據(jù)水流流向,解掉首尾纜,待船首或船尾與水流成一夾角時(shí),解掉全部纜繩,動(dòng)車離開(kāi)碼頭;在平流地區(qū),可先用竹篙撐開(kāi)船尾,有足夠水深后再動(dòng)車。雙車船在前后檔較緊張的情況可利用雙車的車舵配合,橫移離泊。整隊(duì)錨泊后開(kāi)航時(shí),在掛纜前應(yīng)做好起錨準(zhǔn)備,拖輪應(yīng)在上風(fēng)一側(cè)駛靠頭檔駁,接過(guò)拖纜,掛好長(zhǎng)纜,慢速前進(jìn),當(dāng)長(zhǎng)纜剛起水面時(shí),停車,長(zhǎng)纜著力后再緩速前進(jìn),待駁船起錨作業(yè)完畢后,才能拖帶起航。
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