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中國物流行業(yè)發(fā)展前景

時間:2022-08-03 19:19:08 發(fā)展前景 我要投稿

2017中國物流行業(yè)發(fā)展前景

  物流產業(yè)的發(fā)展之所以受到國際社會的廣泛重視,其原因在于物流產業(yè)的發(fā)展對現代社會的經濟發(fā)展具有重要意義。下面是百分網小編為你整理的2017中國物流行業(yè)發(fā)展前景,供大家閱覽!

  當前我國物流市場的現狀

  1、生產力水平落后。1998年發(fā)達國家第三產業(yè)占GDP的比重為65%左右,其中美國為71%;中等收入國家平均為56%;而中國2001年第三產業(yè)產值僅占GDP的33.6%。第三產業(yè)水平是反映一個國家生產力水平和綜合國力的重要標志,物流屬于第三產業(yè),從其比例看,我國的生產力水平較低,社會對物流的需求嚴重置后。

  2、體制的問題。我國多年來基本是計劃經濟加地域經濟,地區(qū)間經濟封閉;物流相關部分分別由鐵道、交通、民航、內貿等不同部門管理,物流體系的.內在聯(lián)系被人為分割。由于內貿、外貿分離,導致對內、對外物流分離。企業(yè)“大而全、小而全”成為基本國情,社會化物流受到嚴重制約。

  3、社會化物流水平低。由于物流知識普及不夠,一方面生產企業(yè)對第三方物流認識不足;另一方面,社會化的物流企業(yè)服務水平不高,功能單一,經營規(guī)模小,而物流企業(yè)自身的包袱導致所提供的服務價格居高不下,這也是制約第三方物流企業(yè)發(fā)展的重要原因。

  因此,概括地講,中國需做第三方物流市場的培育和第三方物流供應商的培育,兩者只有互動,共同培育,才能形成健康的中國的第三方物流市場。

  我國第三方物流發(fā)展現狀

  1、生產與物流相互依存。我國工業(yè)生產中,物流所占用的時間幾乎為整個生產過程的90%,物流費用占商品總成本的比重,賬面反映為40%,全社會物流費用支出約占國民生產總值的19%,而美國物流費用支出僅占其國民生產總值的9%,且呈下降趨勢。我國的物流還有廣闊的空間。

  2、生產企業(yè)對物流的`重視從營銷策略到營銷戰(zhàn)略。專業(yè)化分工導致對市場專業(yè)物流的需求加大。許多生產企業(yè)為使產品最大限度地滿足消費者需求,將主要精力用于企業(yè)核心能力的開發(fā)。由專業(yè)物流企業(yè)設計物流方案并提供產品促銷、倉儲、加工、配送、信息等一條龍、全過程物流服務。物流產業(yè)已成為國民經濟的重要組成部分。

  3、生產的集中化趨勢,需要物流實現規(guī)�;⒕W絡化。隨著市場競爭的加劇,一些技術和產品比較成熟的生產企業(yè)顯現集中化趨勢,如家電等行業(yè),采取低成本擴張等方式迅速壯大企業(yè)實力。一方面,企業(yè)生產規(guī)模越來越大,其產品需要經過各種通道送達全國乃至國外客戶手中,需要網絡化的物流企業(yè)做為其分銷網絡的組成部分幫助其實現銷售,拓展市場;另一方面,競爭導致產品本身成本的壓縮空間減小,希望通過物流企業(yè)的規(guī)模效益和綜合服務降低物流的總成本,從而提高市場競爭力�?导�、長虹每年都有幾百萬臺家電產品需要集散和配送,錢江摩托、濟南輕騎等廠家每年要有上千萬輛摩托車需要運送。每個大的商場背后都需要強大的物流網作為支撐。

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2017中國物流行業(yè)發(fā)展前景

  物流產業(yè)的發(fā)展之所以受到國際社會的廣泛重視,其原因在于物流產業(yè)的發(fā)展對現代社會的經濟發(fā)展具有重要意義。下面是百分網小編為你整理的2017中國物流行業(yè)發(fā)展前景,供大家閱覽!

  當前我國物流市場的現狀

  1、生產力水平落后。1998年發(fā)達國家第三產業(yè)占GDP的比重為65%左右,其中美國為71%;中等收入國家平均為56%;而中國2001年第三產業(yè)產值僅占GDP的33.6%。第三產業(yè)水平是反映一個國家生產力水平和綜合國力的重要標志,物流屬于第三產業(yè),從其比例看,我國的生產力水平較低,社會對物流的需求嚴重置后。

  2、體制的問題。我國多年來基本是計劃經濟加地域經濟,地區(qū)間經濟封閉;物流相關部分分別由鐵道、交通、民航、內貿等不同部門管理,物流體系的.內在聯(lián)系被人為分割。由于內貿、外貿分離,導致對內、對外物流分離。企業(yè)“大而全、小而全”成為基本國情,社會化物流受到嚴重制約。

  3、社會化物流水平低。由于物流知識普及不夠,一方面生產企業(yè)對第三方物流認識不足;另一方面,社會化的物流企業(yè)服務水平不高,功能單一,經營規(guī)模小,而物流企業(yè)自身的包袱導致所提供的服務價格居高不下,這也是制約第三方物流企業(yè)發(fā)展的重要原因。

  因此,概括地講,中國需做第三方物流市場的培育和第三方物流供應商的培育,兩者只有互動,共同培育,才能形成健康的中國的第三方物流市場。

  我國第三方物流發(fā)展現狀

  1、生產與物流相互依存。我國工業(yè)生產中,物流所占用的時間幾乎為整個生產過程的90%,物流費用占商品總成本的比重,賬面反映為40%,全社會物流費用支出約占國民生產總值的19%,而美國物流費用支出僅占其國民生產總值的9%,且呈下降趨勢。我國的物流還有廣闊的空間。

  2、生產企業(yè)對物流的`重視從營銷策略到營銷戰(zhàn)略。專業(yè)化分工導致對市場專業(yè)物流的需求加大。許多生產企業(yè)為使產品最大限度地滿足消費者需求,將主要精力用于企業(yè)核心能力的開發(fā)。由專業(yè)物流企業(yè)設計物流方案并提供產品促銷、倉儲、加工、配送、信息等一條龍、全過程物流服務。物流產業(yè)已成為國民經濟的重要組成部分。

  3、生產的集中化趨勢,需要物流實現規(guī)�;⒕W絡化。隨著市場競爭的加劇,一些技術和產品比較成熟的生產企業(yè)顯現集中化趨勢,如家電等行業(yè),采取低成本擴張等方式迅速壯大企業(yè)實力。一方面,企業(yè)生產規(guī)模越來越大,其產品需要經過各種通道送達全國乃至國外客戶手中,需要網絡化的物流企業(yè)做為其分銷網絡的組成部分幫助其實現銷售,拓展市場;另一方面,競爭導致產品本身成本的壓縮空間減小,希望通過物流企業(yè)的規(guī)模效益和綜合服務降低物流的總成本,從而提高市場競爭力�?导�、長虹每年都有幾百萬臺家電產品需要集散和配送,錢江摩托、濟南輕騎等廠家每年要有上千萬輛摩托車需要運送。每個大的商場背后都需要強大的物流網作為支撐。