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國(guó)內(nèi)共享單車發(fā)展前景

時(shí)間:2022-08-03 23:35:36 發(fā)展前景 我要投稿
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國(guó)內(nèi)共享單車發(fā)展前景

  伴隨國(guó)外興起的共享單車,在互聯(lián)網(wǎng)+的大背景下,專門(mén)經(jīng)營(yíng)共享單車市場(chǎng)的企業(yè)在我國(guó)開(kāi)始涌現(xiàn)。下面是小編為大家整理的國(guó)內(nèi)共享單車發(fā)展前景的相關(guān)資料,僅供大家參考。

國(guó)內(nèi)共享單車發(fā)展前景

  關(guān)于國(guó)內(nèi)共享單車發(fā)展前景

  2016年夏天,共享單車開(kāi)始出現(xiàn)并快速發(fā)展,不僅方便了市民出行,也讓自行車行業(yè)迎來(lái)了百年一遇的大好時(shí)光。根據(jù)最新的人口普查數(shù)據(jù),目前中國(guó)城鎮(zhèn)人口共計(jì)2.2億戶。城鎮(zhèn)人口中每百戶居民擁有65輛自行車,滲透率為65%。假設(shè)無(wú)自行車居民中, 其中一半有使用共享單車出行的需求, 其中每戶居民平均兩次,則每天將會(huì)有0.77億次共享單車出行,若以單次使用1元計(jì)費(fèi),則每年共享單車的潛在市場(chǎng)將達(dá)281億,如加上上游的單車、車鎖制造,以及下游的`大數(shù)據(jù)、 導(dǎo)流等增值服務(wù)領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值可達(dá)近千億規(guī)模。預(yù)計(jì)2017年中國(guó)單車租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)0.94億元。

  2016年中國(guó)單車租賃市場(chǎng)用戶規(guī)模將達(dá)到425.31萬(wàn)人,隨著ofo小黃車、摩拜單車的移動(dòng)租賃平臺(tái)加入,單車租賃用戶規(guī)模將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)趨于理性,預(yù)計(jì)2019年中國(guó)單車租賃市場(chǎng)用戶規(guī)模將達(dá)1026.05萬(wàn)人,但用戶增長(zhǎng)速度將減緩。

  共享單車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

  1、保證供需平衡,完善租賃系統(tǒng)漏洞

  ofo、摩拜單車自推廣以來(lái),出現(xiàn)供需不匹配現(xiàn)象,這導(dǎo)致用戶從容出行的概率遠(yuǎn)不足100%,部分用戶出于個(gè)人時(shí)間規(guī)劃、行程安排等原因,難免會(huì)考慮回歸到原來(lái)的出行方式中。此外,ofo小黃車管理明顯存在密碼容易被破解、車輛不能及時(shí)被調(diào)度運(yùn)營(yíng)等諸多漏洞,這造成用戶體驗(yàn)差,用戶粘性降低。

  2、單車租賃市場(chǎng)應(yīng)擴(kuò)大其衍生范圍

  單車租賃市場(chǎng)想要擴(kuò)大其用戶規(guī)模,僅依靠單車租賃來(lái)完成商業(yè)價(jià)值的變現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,租賃平臺(tái)可以考慮從單車租賃為商業(yè)入口,衍生出金融、廣告、電商等其它行業(yè)來(lái)綜合拓展其商業(yè)模式,形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),但目前來(lái)看,這種商業(yè)模式并不清晰。

  3、規(guī)范單車租賃市場(chǎng),提高全民共享參與度

  加強(qiáng)單車租賃平臺(tái)用戶管理不僅可以維護(hù)現(xiàn)有單車租賃市場(chǎng)的'秩序,更能激發(fā)其他單車擁有者的共享參與度,只有保證供需雙方都能在共享過(guò)程中獲得收益,未來(lái)共享單車平臺(tái)才能源源不斷地?cái)U(kuò)大共享規(guī)模,真正做到共享經(jīng)濟(jì)。

  共享單車存在的問(wèn)題

  城市管理方面:共享單車雖然解決了 最后一公里 的難題,本質(zhì)上是好事,但在資本的吹捧下,企業(yè)為了占據(jù)市場(chǎng)份額,完全不考慮盈利情況大量投放車輛,將原來(lái)幾人用一臺(tái)車的概念,變成了一人選好幾臺(tái)的現(xiàn)狀。

  另外,自行車與出租車不同的是,在很多城市并沒(méi)有專門(mén)的自行車道,這樣無(wú)疑會(huì)限制共享單車的發(fā)展。在這一塊就需要各平臺(tái)與政府合作,盡快完善城市建設(shè)。

  個(gè)人方面:從目前用戶的反饋來(lái)看,共享自行車急需解決的.一個(gè)問(wèn)題是:對(duì)于那些不是放在固定區(qū)域而是任意地方的單車而言,在需要使用的時(shí)候,可能在附近找不到,因?yàn)槟壳癎PS定位方面并不是很精確,我想我們都有過(guò)在找某個(gè)地方時(shí)GPS明明顯示就在附近卻怎么也找不到的尷尬。

  企業(yè)方面:而對(duì)于各公司而言,需要面臨的一個(gè)問(wèn)題就是單車的損壞問(wèn)題,因?yàn)楣蚕韱诬嚥⒉皇怯脩舯救怂,可能并不?huì)那么愛(ài)惜,甚至不排除部分用戶會(huì)有故意損壞單車的行為。

  目前國(guó)內(nèi)共享單車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于發(fā)展初期,雖然資本助推作用極大,但發(fā)展速度仍受制于產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展情況。與專車行業(yè)一致,共享單車行業(yè)面臨著一定的政策調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)。


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