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山東新能源汽車補貼政策基本介紹
隨著資源的不斷消耗，新能源成為現(xiàn)代人們所關(guān)注的問題。各地的補貼政策也成為人們關(guān)注的熱點。山東的新能源補貼政策也不例外。下面由百分網(wǎng)小編為大家介紹一下山東新能源汽車補貼政策，感興趣的朋友們來看一下吧!
山東新能源汽車補貼政策
各市人民政府，各縣(市、區(qū))人民政府，省政府各部門、各直屬機構(gòu)，各大企業(yè)，各高等院校：
為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)和《山東省人民政府關(guān)于貫徹國發(fā)〔2012〕22號文件加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實施意見》(魯政發(fā)〔2012〕33號)，經(jīng)省政府同意，現(xiàn)就加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用提出以下實施意見：
一、明確推廣應(yīng)用的總體要求和責(zé)任主體
1.總體要求。國家確定以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點發(fā)展和推廣應(yīng)用列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的.純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車。各地不得采取制定地方推廣目錄、對新能源汽車進行重復(fù)檢測檢驗、要求汽車生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠以及要求整車企業(yè)采購本地生產(chǎn)的電池、電機等零部件等違規(guī)措施，阻礙外地生產(chǎn)的新能源汽車進入本地市場，不得限制或變相限制消費者購買外地及某一類新能源汽車。各地要嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施國家標準和行業(yè)標準，不得自行制定、出臺地方性的新能源汽車和充電設(shè)施標準。有關(guān)部門要清理取消不利于新能源汽車市場發(fā)展的政策措施，加強對新能源汽車市場的監(jiān)管，推進建設(shè)統(tǒng)一開放、有序競爭的新能源汽車市場。
2.責(zé)任主體。各級政府承擔(dān)新能源汽車推廣應(yīng)用的主體責(zé)任，要分級負責(zé)，統(tǒng)籌規(guī)劃，合力推進，切實抓好落實。省直有關(guān)部門要按照工作分工，認真做好規(guī)劃制定、政策落實、綜合協(xié)調(diào)、工作督導(dǎo)以及本部門(系統(tǒng))推廣應(yīng)用等工作，確保完成各項目標任務(wù)。
山東電動汽車汽車補貼政策二：抓好重點領(lǐng)域推廣應(yīng)用
3.擴大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模
各級、各有關(guān)部門要以公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏等領(lǐng)域為重點，加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，制定機動車更新計劃，今后新增或更新車輛都要有一定比重的新能源汽車，并逐年提高比重。青島、淄博、濰坊、聊城、臨沂等列入國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市名單的市，新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%。各地要結(jié)合實際，科學(xué)選擇新能源汽車車型，在符合國家有關(guān)標準的前提下優(yōu)先選擇續(xù)駛技術(shù)性能好、價格低、維修服務(wù)保障到位的車型;新能源公交車應(yīng)滿足《公共汽車類型劃分及等級評定》(JT/T888-2014)，純電動出租汽車應(yīng)滿足《純電動乘用車技術(shù)條件》(GB/T28382-2012)。(省交通運輸廳牽頭，省財政廳、省科技廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省公安廳配合)
4.推進黨政機關(guān)和公共機構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車
各級黨政機關(guān)及公共機構(gòu)購買機動車輛應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用新能源汽車，用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車，黃標車報廢更新時應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用新能源汽車。2014—2016年，青島等新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市的政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于30%，以后逐年提高。省級和其他市級黨政機關(guān)及公共機構(gòu)，購買的`新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%，以后逐年提高。企事業(yè)單位應(yīng)積極采取租賃和完善充電設(shè)施等措施，鼓勵本單位職工購買使用新能源汽車，發(fā)揮對社會的示范引領(lǐng)作用。(省機關(guān)事務(wù)局牽頭，省財政廳、省科技廳、省經(jīng)濟和信息化委、省發(fā)展改革委配合)
山東電動汽車汽車補貼政策三：加快充電設(shè)施建設(shè)
5.制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃。各級政府要因地制宜制定充電設(shè)施專項建設(shè)規(guī)劃，在用地等方面給予政策支持，對建設(shè)運營給予必要補貼。鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，積極利用城市中現(xiàn)有的場地和設(shè)施，推進充電設(shè)施項目建設(shè)，完善充電設(shè)施布局。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和充電設(shè)施報裝增容服務(wù)等工作的實施。(省發(fā)展改革委牽頭，省交通運輸廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、國網(wǎng)山東省電力公司配合)
6.完善城市規(guī)劃和相應(yīng)標準。各級政府要將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，完善相關(guān)工程建設(shè)標準，明確建筑物配建停車場、城市公共停車場預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例;結(jié)合舊城改造、新城規(guī)劃建設(shè)，加快配套建設(shè)必要的城市公交、出租汽車、城市物流配送車輛充換電設(shè)施，在規(guī)劃建設(shè)城市綜合客運樞紐、公交樞紐、出租汽車運營站、城市配送中心時，要根據(jù)需求配建快速充換電設(shè)施;在規(guī)劃建設(shè)城市公交停車場、保養(yǎng)廠、維修廠、出租汽車停車場時，要考慮配建慢速充電設(shè)施;在規(guī)劃新建小區(qū)及公共場所時，要同步設(shè)計建設(shè)充電設(shè)施。加快形成以使用者居住地、駐地停車位(基本車位)配建充電設(shè)施為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電設(shè)施為輔助，以城市充電站、換電站為補充的，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。研究在高速公路服務(wù)區(qū)配建充電設(shè)施，積極構(gòu)建高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)。(省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳牽頭，省交通運輸廳、國網(wǎng)山東省電力公司配合)
7.落實充電設(shè)施用地政策。鼓勵在現(xiàn)有停車場(位)等現(xiàn)有建設(shè)用地上設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施。通過設(shè)立他項權(quán)利建設(shè)充電設(shè)施的，可保持現(xiàn)有建設(shè)用地已設(shè)立的土地使用權(quán)及用途不變。在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府供應(yīng)獨立新建的充電站用地，其用途按城市規(guī)劃確定的用途管理，應(yīng)采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。供應(yīng)其他建設(shè)用地需配建充電設(shè)施的，可將配建要求納入土地供應(yīng)條件，依法妥善處理充電設(shè)施使用土地的產(chǎn)權(quán)關(guān)系。嚴格充電站的規(guī)劃布局和建設(shè)標準管理。嚴格充電站用地改變用途管理，確需改變用途的，應(yīng)依法辦理規(guī)劃和用地手續(xù)。(省國土資源廳負責(zé))
8.落實用電價格政策。落實《國家發(fā)展改革委關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》(發(fā)改價格〔2014〕1668號)，允許充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)向電動汽車用戶收取電費和充換電服務(wù)費。2020年前，對電動汽車充換電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理，充換電服務(wù)費標準上限由省物價局或其授權(quán)的單位制定或調(diào)整。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收基本電費;對居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的'非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價;對黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。電動汽車充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。將電動汽車充電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價。(省物價局牽頭，國網(wǎng)山東省電力公司配合)
9.鼓勵公共單位加快內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè)。具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)及企事業(yè)等單位新建或改造停車場，應(yīng)當(dāng)結(jié)合新能源汽車配備更新計劃，充分考慮職工購買新能源汽車的需要，按照適度超前的原則，規(guī)劃設(shè)置新能源汽車專用停車位、配建充電樁。(省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳牽頭，省發(fā)展改革委配合)
山東電動汽車汽車補貼政策四：優(yōu)化新能源汽車推廣應(yīng)用環(huán)境
10.加快售后服務(wù)體系建設(shè)。進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務(wù)領(lǐng)域。地方政府可通過給予特許經(jīng)營權(quán)等方式保護投資主體初期利益，商業(yè)場所可將充電費、服務(wù)費與停車收費相結(jié)合并給予優(yōu)惠，個人擁有的充電設(shè)施也可對外提供充電服務(wù)，地方政府負責(zé)制定相應(yīng)的`服務(wù)標準。引導(dǎo)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)提高售后服務(wù)水平，建立完善售后服務(wù)體系。落實動力電池回收利用政策，鼓勵利用基金、押金、強制回收等方式促進廢舊動力電池回收，建立健全廢舊動力電池循環(huán)利用體系。(省發(fā)展改革委牽頭，省物價局、省經(jīng)濟和信息化委配合)
11.鼓勵投融資創(chuàng)新。鼓勵在公共服務(wù)領(lǐng)域試行公交車、出租車、公務(wù)用車的新能源汽車融資租賃運營模式，在個人使用領(lǐng)域試行分時租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等模式，及時總結(jié)經(jīng)驗，推廣科學(xué)有效的做法。(山東銀監(jiān)局、人民銀行濟南分行負責(zé))
12.積極應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)。鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和運營服務(wù)，加快智能電網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用，不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運營中的應(yīng)用水平，促進新能源汽車推廣應(yīng)用。(省經(jīng)濟和信息化委負責(zé))
山東電動汽車汽車補貼政策五：落實鼓勵推廣應(yīng)用的相關(guān)政策
13.完善新能源汽車推廣補貼政策。落實國家推廣新能源汽車財政補貼政策，對消費者購買的符合要求的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車給予補貼(由汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣減財政補貼后的價格銷售)。積極爭取中央財政獎勵政策，加快我省充電設(shè)施建設(shè)。進一步加大對設(shè)區(qū)市購置新能源城市公交車的補貼力度，在享受國家財政補貼的基礎(chǔ)上，再適當(dāng)給予省財政補貼。各市要結(jié)合本地實際研究制定新能源汽車推廣應(yīng)用的財政支持政策，合力促進新能源汽車推廣應(yīng)用。(省財政廳牽頭，省科技廳、省交通運輸廳、省經(jīng)濟和信息化委、省發(fā)展改革委配合)
14.改革完善城市公交車成品油價格補貼政策。落實國家對城市公交車成品油價格補貼的政策，逐步減少對城市公交車燃油補貼，增加對新能源公交車運營補貼，將補貼額度與新能源公交車推廣目標完成情況掛鉤，形成鼓勵新能源公交車應(yīng)用、限制燃油公交車增長的機制，加快新能源公交車替代燃油公交車步伐，促進新能源汽車在城市公交行業(yè)加快推廣應(yīng)用。(省財政廳牽頭，省交通運輸廳配合)
15.落實新能源汽車稅收優(yōu)惠政策。落實財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部第53號公告，9月1日至2017年12月31日，對純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅。進一步落實《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例，做好車船稅減免工作。認真落實汽車消費稅政策，發(fā)揮稅收政策鼓勵新能源汽車消費的作用。(省財政廳牽頭，省國稅局、省地稅局配合)
16.完善新能源汽車金融服務(wù)體系。鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)基于商業(yè)可持續(xù)原則，建立適應(yīng)新能源汽車行業(yè)特點的'信貸管理和貸款評審制度，創(chuàng)新金融產(chǎn)品，滿足新能源汽車生產(chǎn)、經(jīng)營、消費等各環(huán)節(jié)的融資需求。支持符合條件的企業(yè)通過上市、發(fā)行債券等方式，拓寬融資渠道。支持符合條件的企業(yè)發(fā)起設(shè)立汽車金融公司，并通過發(fā)行金融債券、開展信貸資產(chǎn)證券化等方式，增加其支持消費者購買新能源汽車的服務(wù)能力。(山東銀監(jiān)局牽頭，人民銀行濟南分行、省金融辦、省發(fā)展改革委配合)
17.落實新能源汽車企業(yè)準入政策。落實國家關(guān)于新建新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目準入政策，積極支持社會資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與新能源汽車科研生產(chǎn)。(省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟和信息化委負責(zé))
18.實行差異化的新能源汽車交通管理政策。按照公安部關(guān)于新能源汽車注冊和交通管理有關(guān)規(guī)定，做好新能源汽車獨立分類注冊登記工作，改進道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，完善號牌自動識別系統(tǒng)，對新能源汽車管理和通行給予便利。有關(guān)地區(qū)為緩解交通擁堵采取機動車限行等措施時，對新能源汽車要給予便利。(省公安廳負責(zé))
山東電動汽車汽車補貼政策六：促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步
19.鼓勵充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。將充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)納入省科技創(chuàng)新支持范圍，積極爭取國家科技計劃專項，支持科研院所及企業(yè)加強對新型充電設(shè)施及裝備技術(shù)、前瞻性技術(shù)的研發(fā)，鼓勵開展對關(guān)鍵技術(shù)的檢測認證方法、充電設(shè)施消防安全規(guī)范以及充電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和運營安全等方面研究工作。支持企業(yè)探索發(fā)展適應(yīng)行業(yè)特征的'充電模式，實現(xiàn)更安全、更方便的充電。(省科技廳負責(zé))
20.加強新能源汽車科技創(chuàng)新能力建設(shè)。支持省科學(xué)院自動化研究所(省汽車電子技術(shù)重點實驗室)進一步加強創(chuàng)新能力建設(shè)，加快建成山東省新能源汽車行業(yè)技術(shù)中心，聯(lián)合省內(nèi)整車和零部件骨干企業(yè)，對新能源汽車儲能系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制和信息系統(tǒng)、充電加注、燃料電池、試驗檢測等共性關(guān)鍵技術(shù)以及整車集成技術(shù)進行攻關(guān)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐。(省科技廳牽頭，省經(jīng)濟和信息化委配合)
21.抓好產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程建設(shè)。積極支持企業(yè)申報國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，組織企業(yè)加快研究和開發(fā)適應(yīng)市場需求、有競爭力的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品，加大研發(fā)和檢測能力投入，加快突破重大關(guān)鍵技術(shù)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力。(省財政廳牽頭，省經(jīng)濟和信息化委配合)
22.加強新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管。督促新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)建立質(zhì)量安全責(zé)任制，完善產(chǎn)品質(zhì)量保障體系。建立運營使用的新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量事故報告制度，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品運行中的問題，及時向國家有關(guān)部門和生產(chǎn)企業(yè)反映。加強產(chǎn)品質(zhì)量和一致性監(jiān)管，確保新能源汽車安全運行。按照國家動力電池準入管理制度要求，抓好我省動力電池生產(chǎn)準入管理。(省經(jīng)濟和信息化委牽頭，省質(zhì)監(jiān)局配合)
山東電動汽車汽車補貼政策七：進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)
23.建立新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)機制。由省級機關(guān)事務(wù)管理局牽頭，聯(lián)合省財政廳、省科技廳、省經(jīng)濟和信息化委、省發(fā)展改革委、省政府節(jié)能辦建立全省黨政機關(guān)與公共機構(gòu)新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全省黨政機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車的政策指導(dǎo)和督促落實，推進黨政機關(guān)及公共機構(gòu)購買使用新能源汽車。由省交通運輸廳牽頭，聯(lián)合省財政廳、省科技廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省發(fā)展改革委、國網(wǎng)山東省電力公司建立全省公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)機制，研究制定全省公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃和工作措施，協(xié)調(diào)解決推廣應(yīng)用中的重大問題，推進公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用。由省發(fā)展改革委牽頭，聯(lián)合省財政廳、省國土資源廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運輸廳、國網(wǎng)山東省電力公司建立全省新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)工作協(xié)調(diào)機制，研究制定全省充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和工作措施，協(xié)調(diào)解決充電設(shè)施建設(shè)中的重大問題，推進全省充電設(shè)施建設(shè)。由省經(jīng)濟和信息化委牽頭，聯(lián)合省財政廳、省科技廳、省發(fā)展改革委建立全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作協(xié)調(diào)機制，研究制定全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，協(xié)調(diào)解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的`重大問題，推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。各部門要積極配合，緊密協(xié)作，認真負責(zé)，切實抓好各項工作落實。
24.加強各級政府對推廣應(yīng)用的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級政府要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立由主要負責(zé)同志牽頭、各職能部門參加的新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)機制，結(jié)合本地經(jīng)濟社會發(fā)展實際，制定新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃、具體實施方案和工作計劃，細化支持政策和配套措施，明確工作要求和時間進度，切實抓好落實。
25.抓好推廣應(yīng)用工作督促落實。由全省黨政機關(guān)與公共機構(gòu)新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)機制、全省公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)機制、全省新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)工作協(xié)調(diào)機制、全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作協(xié)調(diào)機制相關(guān)部門分頭負責(zé)，研究建立推廣應(yīng)用相關(guān)工作統(tǒng)計調(diào)度機制，以實際運營車輛、充電設(shè)施建設(shè)和便利使用環(huán)境為主要統(tǒng)計指標，督導(dǎo)各地按時保質(zhì)完成各項目標任務(wù)，加快推動新能源汽車推廣應(yīng)用。
26.做好宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督。各級、各有關(guān)部門和新聞媒體要通過多種形式大力宣傳新能源汽車對降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用，組織業(yè)內(nèi)專家解讀新能源汽車的綜合成本優(yōu)勢。要通過媒體宣傳，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，同時對損害消費者權(quán)益、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利于新能源汽車消費的氛圍。
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