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公路安全生產(chǎn)匯報(bào)材料
公路安全生產(chǎn)匯報(bào)材料一
尊敬的檢查組各位領(lǐng)導(dǎo)，鮮廳長、蔡局長：
首先，我代表綿陽市交通局及系統(tǒng)全體職工歡迎你們來檢查指導(dǎo)我們的工作。根據(jù)此次全國干線公路檢查安排，這里我把綿陽公路養(yǎng)護(hù)與管理工作情況作個(gè)簡要匯報(bào)。剛才大家看了短片，詳細(xì)工作總結(jié)已印發(fā)給各位領(lǐng)導(dǎo)，由于時(shí)間關(guān)系，我重點(diǎn)補(bǔ)充匯報(bào)公路養(yǎng)護(hù)體改及規(guī)范化管理方面的情況。
一、積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體改
“十五”期間，綿陽市公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳、省公路局的大力支持和幫助下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通部、交通廳以及市委、市政府關(guān)于交通體制改革的文件精神，克服重重困難，取得了階段性成果，受到省市領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
原綿陽市公路局是承擔(dān)全市國、省道和高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)管理，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各區(qū)市縣公路養(yǎng)護(hù)管理的正縣級(jí)事業(yè)單位，直接管理養(yǎng)護(hù)公路273公里。局機(jī)關(guān)設(shè)置三處一室，成立有綿陽公路工程總公司和綿陽公路工程咨詢監(jiān)理事務(wù)所兩個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體及直屬一、二分局，核定事業(yè)編制641名，其中局機(jī)關(guān)95名，直屬一分局459名，直屬二分局87名。
隨著公路事業(yè)的發(fā)展，公路管理體制中存在的“機(jī)構(gòu)設(shè)置過多，管理職責(zé)分散;管理與生產(chǎn)不分，事企不分;管理關(guān)系不順，責(zé)權(quán)不統(tǒng)一;經(jīng)費(fèi)不足，生產(chǎn)技術(shù)落后;人員膨脹過快，生產(chǎn)效率低下，生產(chǎn)成本過高，‘養(yǎng)人’與‘養(yǎng)路’矛盾突出”等弊端日益凸顯。從XX年開始，綿陽作為省上的試點(diǎn)進(jìn)行改革，截止去年年底，整個(gè)改革基本結(jié)束，取得了一定實(shí)效。
一是管養(yǎng)分離，理順關(guān)系。剝離原市公路局及直屬一、二分局、市高等級(jí)公路管理處、市公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院等單位的行政職能，按照“精簡、效能”原則，組建綿陽市交通局公路管理處，為正縣級(jí)監(jiān)督管理類事業(yè)單位，受市交通局委托，負(fù)責(zé)全市公路養(yǎng)護(hù)、路政和收費(fèi)行業(yè)管理、協(xié)助全市公路建設(shè)和規(guī)劃工作。原公路局直屬一、二分局剝離行政職能后，按照“管養(yǎng)分離，養(yǎng)護(hù)市場化”和建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，組建綿陽惠通路橋有限責(zé)任公司，實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)與行業(yè)管理分離的目的。截止今年上半年，全市新的公路管理體制已初步建立，各區(qū)市縣均成立了公路管理所，組建了股份制或民營化的養(yǎng)護(hù)公司。全市有368名在職職工解除了全民身份，退休職工2578人進(jìn)入社保領(lǐng)取退休生活費(fèi)。
二是事企分開，職責(zé)明確。原綿陽市公路局直屬的綿陽公路工程總公司、綿陽公路咨詢監(jiān)理事務(wù)所既是管理者，又是生產(chǎn)者，極不利于行業(yè)管理與發(fā)展，改革中按照先脫鉤后改制的思路，將綿陽公路工程總公司和綿陽公路咨詢監(jiān)理事務(wù)所與原市公路局脫鉤，獨(dú)立開展公路工程建設(shè)和公路工程咨詢監(jiān)理等經(jīng)營活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)事企分開。
三是減員增效，合理分流。按照職能因事設(shè)崗，以崗定編的原則，市公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)由原定事業(yè)編制641名改為現(xiàn)定事業(yè)編制60名，縮減事業(yè)編制90%，改變了過去機(jī)構(gòu)臃腫，人浮于事，隊(duì)伍龐大的弊端，實(shí)現(xiàn)減員增效，合理分流。全面推行全員聘用制，按照選賢任能、優(yōu)勝劣汰的原則，中層干部實(shí)行競爭上崗，一般工作人員實(shí)行雙向選擇，并簽訂聘用合同，實(shí)行新的用人機(jī)制，增強(qiáng)了職工的競爭和危機(jī)意識(shí)。同時(shí)，根據(jù)按勞分配、效率優(yōu)先、兼顧公平的原則，實(shí)行了以基本工資、崗位工資和績效工資為主要結(jié)構(gòu)的.分配方式，充分調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。新組建的惠通公司，通過職能重新整合，公司下設(shè)綜合部、養(yǎng)護(hù)部、經(jīng)營開發(fā)部、財(cái)務(wù)部，定員37人，較改革前減少管理人員75人。下屬工程公司、養(yǎng)護(hù)公司、綠化公司、機(jī)械化公司實(shí)行統(tǒng)一管理，分級(jí)核算，提高了工作效率，降低了經(jīng)營成本。其具體作法是：
改革分配機(jī)制，變“論資定薪”為“以崗定薪”。為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，改革后，公司徹底打破“鐵飯碗”，取消了檔案工資，實(shí)行以崗定薪，崗位工資標(biāo)準(zhǔn)隨公司經(jīng)濟(jì)效益浮動(dòng)的工資分配機(jī)制。公司在分配中合理拉開崗位間的差別，收入向關(guān)鍵性生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營管理及重要人才短缺崗位傾斜，員工收入直接與工作業(yè)績和貢獻(xiàn)掛鉤。一線養(yǎng)護(hù)職工收入較改革前平均增加100多元，激發(fā)了職工的工作積極性和主動(dòng)性。
轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，一業(yè)為主，多元發(fā)展�；萃ü粳F(xiàn)管養(yǎng)291公里高等級(jí)收費(fèi)公路。公司根據(jù)各路段的實(shí)際情況，科學(xué)地劃分合同段并測(cè)算其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用標(biāo)底，在公司內(nèi)部進(jìn)行公開招標(biāo)，公司與養(yǎng)護(hù)承包人簽訂養(yǎng)護(hù)管理承包合同。在日常養(yǎng)護(hù)中實(shí)行“全天候、全斷面”養(yǎng)護(hù)，各養(yǎng)護(hù)站根據(jù)實(shí)際情況將承包路段按“一級(jí)路承包到組，二、三級(jí)路承包到人，統(tǒng)一管理與分散作業(yè)相結(jié)合”的原則劃分“責(zé)任段”，將各責(zé)任段的養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實(shí)到小組或職工個(gè)人，并將養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與職工的收入直接掛鉤，調(diào)動(dòng)了職工的積極性，公路養(yǎng)護(hù)水平也明顯提高。公司所管養(yǎng)公路好路率常年保持在91.7%以上，在近三年的公路養(yǎng)護(hù)評(píng)比中均名列全市第一。
在此基礎(chǔ)上，面對(duì)競爭越來越激烈的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，公司抓住改革的契機(jī)，積極爭取工程項(xiàng)目，先后承攬并完成了2100余萬元的公路建設(shè)施工任務(wù)。XX年5月，公司又與梓潼縣政府簽訂了省道302線梓潼境內(nèi)62公里二級(jí)公路改建項(xiàng)目投資及授權(quán)經(jīng)營合同，總投資2億元人民幣，采用“bot”方式改建經(jīng)營該路段，目前該項(xiàng)目正有序推進(jìn)，可望今年底建成通車。
針對(duì)改革前機(jī)械設(shè)備經(jīng)營中存在的“吃大鍋飯”現(xiàn)象，公司對(duì)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)營管理進(jìn)行了徹底改革，在內(nèi)部進(jìn)行公開招標(biāo)，實(shí)行目標(biāo)管理。機(jī)械化公司采取定人、定機(jī)、定職責(zé)和合同租賃制管理，多方聯(lián)系業(yè)務(wù)，擴(kuò)大經(jīng)營范圍，使公司機(jī)械設(shè)備經(jīng)營狀況有了明顯改變，機(jī)械完好率達(dá)95%以上，利用率達(dá)95%，改革前事業(yè)經(jīng)費(fèi)累計(jì)超支292萬元，改革后經(jīng)營兩年來實(shí)現(xiàn)租賃收入122萬元。
二、路政實(shí)行駐站式管理
改革前的路政支隊(duì)是僅有60個(gè)編制的單位，實(shí)有人員達(dá)119人，超編近100%，一度成為全省路政行業(yè)的“典型”;由于事少人多，路政巡查不得不實(shí)行上一天休一天的“輪班制”。而工作方式也采用了“坐班制”，路政成了“家政”來形容他們更為貼切。有事沒事坐車到路上打一頭就回來，就算完成了當(dāng)天任務(wù)。而真正遇到突發(fā)事件，從辦公室趕到現(xiàn)場已經(jīng)晚了。人心渙散，不思進(jìn)取，作風(fēng)拖踏，紀(jì)律松懈，政令不暢。交通體制改革后，綿陽市交通局路政管理支隊(duì)煥發(fā)出了新活力。新班子于XX年3月在局直單位中率先拉開了改革的序幕，從人事用工、工資分配、管理模式上進(jìn)行了大刀闊斧的變革。
——搬掉“鐵交椅”。定崗定員，超編分流;中層干部競爭上崗，一般崗位雙向選擇。上崗人員均與支隊(duì)簽定為期兩年的用工合同，從而使職工危機(jī)感倍增，職工體會(huì)到了工作崗位的來之不易。
——打破“大鍋飯”。改革工資分配體制，制定了內(nèi)部工資分配方案，實(shí)行崗位業(yè)績?yōu)楦镜墓べY制度，分配中的“多”與“少”與業(yè)績掛鉤，從而使職工積極性倍增，看到干與不干的差距。
——改革“舊模式”。創(chuàng)新路政管理方式，將路政巡查中隊(duì)設(shè)在所管轄公路沿線的養(yǎng)護(hù)站或收費(fèi)站，變“家”政為“路”政，改“貫通式巡查”為“駐點(diǎn)式巡查”，實(shí)行路政巡查8小時(shí)工作制和24小時(shí)責(zé)任制。從而使職工責(zé)任感倍增，激發(fā)了工作的積極性和創(chuàng)造性。
特別是駐點(diǎn)管理制度的實(shí)施，路政執(zhí)法人員對(duì)路政案件的查處更加及時(shí)、迅速，同時(shí)使路政管理人員更貼近群眾，為管理對(duì)象提供及時(shí)有效的服務(wù)。去年11月9日凌晨4時(shí)左右，綿三路325k+0m處一輛滿載水泥的紅巖大貨車因避讓行人不慎翻下十余米的公路護(hù)坡下，車上二人受傷。接到報(bào)案后的路政人員，立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場施救，迅速將受傷人員送往醫(yī)院，把受損車輛護(hù)送到綿陽維修，此舉受到了當(dāng)事人的好評(píng)。今年正月初五，綿鹽路柳池路口發(fā)生交通事故。巡查中的路政人員迅速組織現(xiàn)場施救，將傷者火速送到醫(yī)院搶救，受到了在場群眾和傷者家屬的好評(píng)。自駐點(diǎn)以來，像這樣的事情經(jīng)常發(fā)生，逐步加深了人們對(duì)路政的了解，樹立了路政執(zhí)法以人為本的新形象。
三、規(guī)范和創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)管理
為確保公路常年處于良好狀態(tài)，我市加大了公路管理和養(yǎng)護(hù)檢查力度，規(guī)范了各項(xiàng)管理，促進(jìn)了我市公路養(yǎng)護(hù)及管理水平的提高。截至XX年8月，全市建成示范路線634.5公里，全市國省道平均好路率為85.9%、縣道平均好路率為76%，比省局下達(dá)指標(biāo)分別提高0.9和1個(gè)百分點(diǎn)。
1、注重日常，逗硬檢查。根據(jù)省廳局要求和綿陽公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)際，我們制訂了《綿陽市公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》及其實(shí)施細(xì)則，市局公管處和區(qū)市縣公管所采取分片負(fù)責(zé)、適時(shí)檢查的形式，加大平時(shí)檢查與考核力度，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，限期進(jìn)行整改，每月進(jìn)行一次評(píng)分，一次情況通報(bào)。每月評(píng)分作為年度考核成績組成部分，以引起各單位重視，有利于促進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)的良好開展。
2、全面實(shí)行“養(yǎng)護(hù)監(jiān)理制”。全市高等級(jí)公路均實(shí)行了“一路一監(jiān)理”的養(yǎng)護(hù)監(jiān)理責(zé)任制，負(fù)責(zé)各條公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量監(jiān)督檢查，并按合同規(guī)定每月檢查驗(yàn)收一次，作為各養(yǎng)護(hù)站完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)獎(jiǎng)懲依據(jù)。
3、創(chuàng)新思路，大力推進(jìn)示范路線(段)建設(shè)。在日常養(yǎng)護(hù)管理中，我們要求每個(gè)區(qū)市縣每年確定一條路作為示范路;每個(gè)養(yǎng)護(hù)站確定2公里以上的路段作為示范段。示范路(段)嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)和市上的養(yǎng)護(hù)管理辦法進(jìn)行檢查考核。通過發(fā)揮示范路線(段)的示范作用，從而帶動(dòng)了全市整體路況水平的提高。
4、規(guī)范養(yǎng)護(hù)站(班)建設(shè)。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)站制度建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范管理，市局公管處把養(yǎng)護(hù)站(班)建設(shè)納入重要議事日程，對(duì)制度管理、圖表上墻、責(zé)任養(yǎng)護(hù)等提出具體要求，并抓好落實(shí)。為樹立文明養(yǎng)護(hù)，所有養(yǎng)護(hù)路段均設(shè)立了養(yǎng)護(hù)責(zé)任區(qū)公示牌，增強(qiáng)了社會(huì)各界和服務(wù)對(duì)象的監(jiān)督力度。
5、通過技術(shù)比武，提高公路養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)。堅(jiān)持抓好職工隊(duì)伍教育，把競賽與提高職工養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平結(jié)合起來，達(dá)到既鍛煉隊(duì)伍，又調(diào)動(dòng)職工積極性和改善路況的目的。XX年9月，我市組隊(duì)參加了全省公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)能手決賽，取得全省瀝青路養(yǎng)護(hù)團(tuán)體第一名的優(yōu)異成績。
四、抓好大中修、專項(xiàng)工程，橋梁養(yǎng)護(hù)和危病橋整治
為使全市的大中修、專項(xiàng)工程、危(病)橋整治工程工作進(jìn)一步規(guī)范，制訂了《綿陽公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法(大中修、專項(xiàng)、病危橋整治工程部分)實(shí)施細(xì)則》，明確了工程報(bào)建、計(jì)劃管理、工程驗(yàn)收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到用制度管人、管事。
1、成立橋梁養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)。為加強(qiáng)全市橋梁養(yǎng)護(hù)與管理，市交通局成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室，明確了專職橋梁工程師，各區(qū)市縣均成立了橋梁養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)了專職人員。為完善橋梁檔案，市縣兩級(jí)積極組織工程技術(shù)人員，對(duì)國省縣道橋梁的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和圖片資料進(jìn)行收集整理，完善橋梁技術(shù)檔案，建立了橋梁管理系統(tǒng)(cbms)，并適時(shí)更新數(shù)據(jù)。
2、堅(jiān)持橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查三項(xiàng)制度落到實(shí)處。按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《四川省橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》及其《實(shí)施細(xì)則》的要求。我們注重了準(zhǔn)確掌握橋梁使用狀況，為養(yǎng)護(hù)管理決策提供依據(jù)，保證了車輛安全通行，各養(yǎng)護(hù)單位加強(qiáng)了橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)處治，避免了病害的加劇，對(duì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重病害的大中橋梁、商請(qǐng)檢測(cè)單位進(jìn)行特殊檢測(cè)，作出明確的結(jié)論和加固建議方案，為后續(xù)工作的進(jìn)行打下良好的基矗
3、積極采取新工藝、新材料，嚴(yán)格施工管理。在危病橋整治和公路大中修工程施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制、工程監(jiān)理制，對(duì)原材料、施工配合比進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，做到不合格的材料不進(jìn)場，不按施工程序、偷工減料的問題必須嚴(yán)肅查處，從而提高了工程質(zhì)量。我們還針對(duì)鋼筋混泥土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫比較普遍的現(xiàn)象，在安縣桑綿路雎水關(guān)大橋，墩秀路152廠橋和新建橋做了灌注環(huán)氧樹脂漿封閉裂縫，貼碳纖維布參與共同受力處理裂縫的試點(diǎn)，收到了較好效果。
4、加強(qiáng)工程監(jiān)督、驗(yàn)收工作。受市局委托，公路管理處負(fù)責(zé)大中修、專項(xiàng)工程的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收等工作。公路管理處按照技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真搞好了施工過程的監(jiān)督、檢查，做到竣工一項(xiàng)驗(yàn)收一項(xiàng)，從不循私情，確保了工程質(zhì)量。
“十五”期間，交通部對(duì)我市危病橋整治補(bǔ)助項(xiàng)目共6座，補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)共825萬元。截至目前，完工4座，在建2座，完成補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)595萬元，占補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)的72.1%。
五、實(shí)施安保工程
為全面提高公路基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平，保障行車安全，我市按照省廳對(duì)安保工程提出的要求，積極實(shí)施安保工程。XX年交通部下達(dá)補(bǔ)助項(xiàng)目為g108線，里程68公里，補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)195萬元，當(dāng)年實(shí)際完成投資為338萬元。XX年交通部下達(dá)補(bǔ)助項(xiàng)目有s105線23.7公里和s302線24.6公里，補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)193萬元。截至目前，s105線安保工程已完工，實(shí)際完成投資188萬元，s302線正在實(shí)施中。
六、抓好公路綠化
為了把全市公路建成生態(tài)路、環(huán)保路，市政府決定從XX年起，利用3年時(shí)間完成對(duì)我市公路進(jìn)行全面綠化的目標(biāo)。為切實(shí)完成公路植樹綠化任務(wù)，市政府先后制定了高等級(jí)公路植樹綠化管理實(shí)施辦法和檢查驗(yàn)收辦法，并與各區(qū)市縣政府簽定了目標(biāo)責(zé)任書。
各區(qū)市縣抓住春秋兩季公路植樹綠化大好時(shí)機(jī)，積極實(shí)施公路植樹綠化工程，堅(jiān)持因地制宜、因路制宜、適地適樹、一路一樹、各具特色的原則，認(rèn)真抓好樹木栽植質(zhì)量，做到現(xiàn)場放線、規(guī)范打窩、適地適樹、標(biāo)準(zhǔn)栽植。各級(jí)黨委、政府，通過廣播、電視、報(bào)紙等媒體，大力宣傳公路植樹綠化的目的與意義。各區(qū)市縣在做好樹木栽植工作的同時(shí)，狠抓了對(duì)已植樹木的后期管護(hù)工作，截至XX年底，全市公路綠化里程達(dá)3975公里，所有高等級(jí)公路和重點(diǎn)旅游公路可綠化里程綠化率達(dá)到了100%，同年被省綠委評(píng)為全省綠化先進(jìn)單位。
七、積極實(shí)施收費(fèi)公路“統(tǒng)貸統(tǒng)還”
XX年10月，我市全面實(shí)施了收費(fèi)公路“統(tǒng)收統(tǒng)支、統(tǒng)貸統(tǒng)還、總量控制”，收費(fèi)公路項(xiàng)目由原來的28個(gè)歸并為10個(gè)(含一個(gè)年費(fèi)項(xiàng)目)，收費(fèi)站點(diǎn)總量控制為22個(gè)，在原來的基礎(chǔ)減少11個(gè)。截止XX年8月底，我市正在實(shí)施收費(fèi)的項(xiàng)目共9個(gè)(其中一個(gè)項(xiàng)目為年費(fèi)項(xiàng)目)，收費(fèi)站點(diǎn)21個(gè)，總收費(fèi)里程832公里。
回顧“十五”期間綿陽公路工作所取得的輝煌成就，主要有以下五點(diǎn)體會(huì)：
一是解放思想、轉(zhuǎn)變觀念是公路行業(yè)快速發(fā)展的前提;
二是領(lǐng)導(dǎo)重視是公路行業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵;
三是迎難而上，成功實(shí)施公路管理體制與養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革是促進(jìn)公路行業(yè)快速發(fā)展的核心;
四是提高職工隊(duì)伍素質(zhì)是公路行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ);
五是加強(qiáng)精神文明建設(shè)，是公路行業(yè)健康發(fā)展的保障。
隨著“xxx”的到來，綿陽交通又將面臨新的發(fā)展機(jī)遇。我們將在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和部、省交通主管部門的大力支持和幫助下，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)、拼博、求實(shí)、奉獻(xiàn)、廉潔的綿陽交通精神，為推進(jìn)綿陽科技城建設(shè)和綿陽交通發(fā)展新跨越作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
謝謝大家。
公路安全生產(chǎn)匯報(bào)材料二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”。XX鎮(zhèn)始終把安全生產(chǎn)工作擺在各項(xiàng)工作的首位來抓，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)。第一季度以來，根據(jù)市委、政府的部署和要求，我鎮(zhèn)進(jìn)一步落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大了對(duì)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管力度，深入開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，采取了切實(shí)有效的措施，取得了顯著的成效，使全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)形勢(shì)得到了進(jìn)一步的鞏固。現(xiàn)將第一季度以來的工作開展情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)情況
為切實(shí)做好20xx年度的安全生產(chǎn)工作，我鎮(zhèn)根據(jù)實(shí)際，明確了工作重點(diǎn)，強(qiáng)化了工作措施，以《關(guān)于調(diào)整XX鎮(zhèn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員的通知》的形式，明確了鎮(zhèn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，成立了鎮(zhèn)安監(jiān)辦公室，設(shè)立了辦公室主任，配備了兩名專職安全檢查人員。按照責(zé)任分工的原則，將全鎮(zhèn)的.安全生產(chǎn)工作明確為政府一把手負(fù)總責(zé)，各站所、各村負(fù)責(zé)人對(duì)本業(yè)務(wù)口和本轄區(qū)內(nèi)企業(yè)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，各部門分工負(fù)責(zé)，密切配合，相互協(xié)作，并以《XX鎮(zhèn)2012年度安全生產(chǎn)工作意見和安全生產(chǎn)責(zé)任分工》將具體責(zé)任落實(shí)到每個(gè)單位和個(gè)人。
二、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況
為抓好安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)落實(shí)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，我鎮(zhèn)主要從以下方面入手：一是健全了全鎮(zhèn)安監(jiān)組織網(wǎng)絡(luò)。鎮(zhèn)政府成立了安監(jiān)辦公室，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，23個(gè)村也相應(yīng)建立了支部書記任組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全管理人員，各企業(yè)也配備了專職安全管理人員;二是層層落實(shí)了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任，逐級(jí)明確責(zé)任分工。鎮(zhèn)政府與各村簽訂了《2012年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》23份，與轄區(qū)企業(yè)簽訂《2012年度安全生產(chǎn)管理責(zé)任書》5份。
三、安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)情況
2-3月份，為抓好重要節(jié)假日和全國“兩會(huì)”期間的安全生產(chǎn)形勢(shì)，全鎮(zhèn)開展了以“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”為主題的安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，全面宣傳了《安全生產(chǎn)法》、《寧夏回族自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)等安全生產(chǎn)有關(guān)知識(shí)，懸掛條幅、張貼標(biāo)語數(shù)十幅，散發(fā)《安全生產(chǎn)應(yīng)知應(yīng)會(huì)》等安全生產(chǎn)活動(dòng)宣傳材料500余份。為全面提高農(nóng)民工操作技能和安全意識(shí)，確保企業(yè)安全生產(chǎn)和農(nóng)民工自身安全有保障，3月份，我鎮(zhèn)配合市人力資源和社會(huì)保障局舉辦了2012年度第一期電焊工和農(nóng)村駕駛員技術(shù)培訓(xùn)班，共有80名電焊工和農(nóng)村駕駛員經(jīng)培訓(xùn)考核后，做到了持證上崗。
四、安全生產(chǎn)工作開展情況
第一季度以來，根據(jù)各級(jí)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，全鎮(zhèn)各級(jí)按照責(zé)任分工，開展了春季拉網(wǎng)式安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。重點(diǎn)開展了農(nóng)機(jī)具、道路交通、公共聚集場所消防、鍋爐壓力容器、危險(xiǎn)化學(xué)品、爆炸物品和煙花爆竹、建安企業(yè)、用電安全、學(xué)校安全及食品衛(wèi)生十項(xiàng)安全專項(xiàng)整治。
根據(jù)全市安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，我鎮(zhèn)組織鎮(zhèn)安全生產(chǎn)責(zé)任部門、鎮(zhèn)機(jī)關(guān)干部和各村人員深入到轄區(qū)內(nèi)每個(gè)企事業(yè)單位，全面開展了安全生產(chǎn)綜合整治和春季安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，檢查了各類企業(yè)5個(gè)，渡口1處，鍋爐20臺(tái)，特種設(shè)備12臺(tái)，中小學(xué)校11所，食品經(jīng)營站(點(diǎn))80處。
春節(jié)前夕，我鎮(zhèn)組織人員開展了煙花爆竹專項(xiàng)整治活動(dòng)，加強(qiáng)了安全文明過節(jié)的宣傳，對(duì)轄區(qū)內(nèi)煙花爆竹經(jīng)營點(diǎn)進(jìn)行了全面拉網(wǎng)式排查，對(duì)無經(jīng)營許可證的經(jīng)銷商和來路不明的煙花爆竹產(chǎn)品依法進(jìn)行了查扣，杜絕了“三無”煙花爆竹在我鎮(zhèn)流通和銷售。春節(jié)期間，全鎮(zhèn)未發(fā)生一起因燃放煙花爆竹發(fā)生的安全事故。
時(shí)值春耕季節(jié)，我鎮(zhèn)加大了對(duì)農(nóng)機(jī)具和鄉(xiāng)村道路安全的檢查力度，在重點(diǎn)路口安排專人對(duì)非法改裝的農(nóng)機(jī)具、超限超載農(nóng)用車輛和農(nóng)用車輛非法載人行為進(jìn)行了專項(xiàng)整治，確保春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全平穩(wěn)。共查處超限超載農(nóng)用車輛35輛次，農(nóng)用車輛非法載人28輛次，均給予了耐心細(xì)致的勸解，有效杜絕了安全隱患。
幾個(gè)月來，鎮(zhèn)政府對(duì)安全生產(chǎn)工作常抓不懈，加大宣傳教育力度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，大多數(shù)企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)意識(shí)有所提高，各項(xiàng)安全工作有專人抓;群眾的安全意識(shí)也有所提高，能積極配合并參與我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)管理工作。第一季度以來，全鎮(zhèn)未發(fā)生安全事故，安全生產(chǎn)形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)。但仍有個(gè)別個(gè)體經(jīng)營戶屢教不改、屢禁不止，對(duì)政府的宣傳和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作置若罔聞，繼續(xù)將“三無”煙花爆竹出售給中小學(xué)生，埋下了安全隱患，我鎮(zhèn)面臨的安全生產(chǎn)形勢(shì)還很嚴(yán)峻。
五、下一步的工作打算
1、進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。指導(dǎo)轄區(qū)各企業(yè)搞好各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，使企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到搞好安全生產(chǎn)的重要性，安全就是效益。
2、加大有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳力度，強(qiáng)化各企事業(yè)單位的法律意識(shí)。按照《安全生產(chǎn)法》、《自治區(qū)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)，以及《寧夏安全生產(chǎn)“十二五”規(guī)劃》依法加強(qiáng)對(duì)各單位的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，配合有關(guān)部門依法查處違法違規(guī)行為。
3、進(jìn)一步鞏固安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的成果。加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲打擊違章操作、違規(guī)生產(chǎn)、違法銷售的行為，消除事故隱患。
總之，在近期的安全生產(chǎn)工作中，我鎮(zhèn)采取了強(qiáng)有力的措施，做了大量的工作，消除了事故隱患，但離各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的距離，在今后的工作中，我鎮(zhèn)將進(jìn)一步貫徹落實(shí)各級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)工作的指示精神，明確責(zé)任，加大力度，把全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作深入扎實(shí)、堅(jiān)持不懈的開展下去，抓出特色，抓出成效，確保全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。
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