高速上行車(chē)注意事項(xiàng)
高速上行車(chē)比日常行車(chē)要注意的多,它有屬于高速公路的行車(chē)規(guī)則,為了讓我們更好的在高速公路上行駛,有些關(guān)于高速上行車(chē)注意事項(xiàng)是需要了解的,下面小編就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)高速上行車(chē)注意事項(xiàng)吧!
高速上行車(chē)注意事項(xiàng)
一、系安全帶
任何時(shí)候,開(kāi)車(chē)前一定都要系上安全帶,尤其是在上高速路。
有實(shí)現(xiàn)證明,汽車(chē)安全氣囊在爆燃瞬間的速度高達(dá)300公里/小時(shí)。也就是說(shuō),如果駕駛員在沒(méi)有系安全帶的情況下汽車(chē)發(fā)生了碰撞,駕駛員不僅身體會(huì)隨之慣性向前沖,還可能被彈出的氣囊撞傷。此外,如果車(chē)速過(guò)快的情況下,未系安全帶還有可能發(fā)生車(chē)內(nèi)人員被拋出車(chē)外的慘劇。所以為了安全,上路前一定要記得系上安全帶。
二、勻速駕駛
如果要說(shuō)高速上開(kāi)車(chē)最怕什么,我想大部分人都是最怕前車(chē)突然停車(chē),這也就是為什么高速上會(huì)有個(gè)最低限速,高速上過(guò)快或者過(guò)慢都是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。所以,車(chē)主們?cè)谶M(jìn)入高速以后一定要保持勻速行駛,不要超速,更不要一會(huì)快、一會(huì)慢,這樣不僅對(duì)其他車(chē)輛不利,也對(duì)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有影響。
三、不能分心
高速行車(chē)最怕的就是分心,稍有幾秒鐘的分心,汽車(chē)就開(kāi)車(chē)好幾百米以外了,這是非常嚴(yán)重的問(wèn)題。所以在高速公路上行駛,車(chē)主要雙手保持握在方向盤(pán)上,切記不要一手握方向盤(pán),一手做其它的事。行駛中要保持全神貫注,雙眼平視前方,用眼角余光觀察兩邊。如果感覺(jué)有困意,一定要及時(shí)采取措施。
四、不要來(lái)回變道
在行駛中切忌穿叉行駛,不要一會(huì)兒在超車(chē)道,一會(huì)在行車(chē)道,更不要在行駛道上無(wú)預(yù)示地緊急減速和停車(chē)。在高速公路上行駛,不要和貨車(chē)、客車(chē)以及其它車(chē)輛并排行駛,也不要長(zhǎng)時(shí)間在超車(chē)道上行駛,更不能試圖從緊急停車(chē)道上去超越車(chē)輛。在行駛中,你需要明確在什么地方下道或并道,一定要提前做好準(zhǔn)備,離下道或轉(zhuǎn)向其它分道口500m時(shí),就要減速駛上右邊行車(chē)道和減速車(chē)道,切忌臨時(shí)突然轉(zhuǎn)向分道,或是過(guò)了分道口突然緊急制動(dòng)。
五、超車(chē)要果斷
在開(kāi)車(chē)過(guò)程中,經(jīng)�?吹揭恍┸�(chē)主在遇到要超車(chē)的情況時(shí),總是猶豫不決。殊不知,這是一個(gè)很大的禁忌,極可能引起事故。車(chē)主如何確定要超車(chē),在確定超車(chē)道無(wú)妨礙你超車(chē)的障礙物時(shí),一定要立即、果斷,切記猶猶豫豫。
六、停車(chē)時(shí)要警示
如果在高速公路行駛中,因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修,應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道,停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或右側(cè)路肩上,禁止在行車(chē)道上停車(chē),同時(shí)應(yīng)打開(kāi)“雙閃”并在車(chē)尾150米處放好警示標(biāo)志。
如果是遭遇追尾事故,車(chē)上的人應(yīng)盡快轉(zhuǎn)移到高速路護(hù)欄右邊以外,車(chē)上千萬(wàn)不要留人,以免受到第二次傷害。同時(shí)需要注意的是,事故車(chē)輛一定要通過(guò)電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助,不能私自叫其他車(chē)輛拖拽。
七、一定不能倒車(chē)
上面我說(shuō)過(guò),高速上最怕的是前面車(chē)輛突然停車(chē)。比這更可怕的是高速路倒車(chē)。現(xiàn)實(shí)生活中,總是有那么一些車(chē)主,為了省錯(cuò)過(guò)路口的那點(diǎn)油費(fèi),而至生命于不顧。
八、盡量不要夜間行車(chē)
車(chē)主盡可能不要選擇晚上出行。如果一定要夜間行車(chē)的話,則上路前一定要檢查自己的前后燈是否正確,同時(shí)不要疲勞駕駛。
拓展閱讀
高速公路上的行車(chē)方式
(1)分道行駛。
車(chē)速越高,對(duì)路上車(chē)流的秩序要求也越嚴(yán)格。高速公路有雙向四車(chē)道、六車(chē)道、八車(chē)道三類(lèi),我國(guó)大部分為四車(chē)道的高速公路。進(jìn)人高速公路后,能夠從道路的標(biāo)牌或道路的標(biāo)志箭頭得知各種類(lèi)型車(chē)輛所應(yīng)行駛的車(chē)道。在高速公路上必須嚴(yán)守分道行駛,不隨意穿行越線的原則。如圖3一65所示,高速公路以沿機(jī)動(dòng)車(chē)行駛方向左側(cè)算起,第一條車(chē)道為超車(chē)道,第二、第三和其他車(chē)道為行車(chē)道。
(2)最高車(chē)速、最低車(chē)速。
我國(guó)《高速公路交通管理辦法》規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)在正常行駛時(shí),最低時(shí)速不得低于50km/h。最高時(shí)速,小型客車(chē)不得高于110km/h;大型客車(chē)、貨運(yùn)汽車(chē)和摩托車(chē)不得高于90km/h。但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
1、最高、最低車(chē)速是指天氣及交通狀況良好的情況下適用的行駛速度。遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時(shí),應(yīng)減速行駛,最高、最低車(chē)速規(guī)定不適用。
2、高速公路上有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記與最高、最低車(chē)速規(guī)定不一致時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或標(biāo)記的規(guī)定。
3、高速公路行車(chē)速度的確認(rèn)必須依據(jù)車(chē)速表,切不可過(guò)分相信自己的估計(jì)。因?yàn)楦咚俟方剐腥恕⒎菣C(jī)動(dòng)車(chē)和速度較低的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)人,道路寬闊,路旁沒(méi)有樹(shù)木和建筑,車(chē)輛行駛時(shí)缺少相互比較的物體,本來(lái)車(chē)速已經(jīng)很快,可常常感覺(jué)不到很快,如果交通狀況發(fā)生變化,很可能來(lái)不及做充分的反應(yīng)。
高速公路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)的最低、最高車(chē)速,是充分考慮了高速公路設(shè)計(jì)速度而定的。高速公路交通事故的統(tǒng)計(jì)表明,超車(chē)是引發(fā)交通事故的主要原因之一,占整個(gè)交通事故數(shù)的55%左右。但有些駕駛員常懷有路況好、視野開(kāi)闊,不會(huì)出事的僥幸心理,在高速公路“大撒把”、“開(kāi)飛車(chē)”瀟灑跑一回。一旦遇到險(xiǎn)情,反應(yīng)若差半秒,幾十米就沖出去了。人們常將駕駛員違章行駛,遇到緊急情況來(lái)不及處理,瞪眼看著撞車(chē)而無(wú)能為力,釀成車(chē)禍稱(chēng)為“瞪眼撞”。
高速公路上行車(chē)也不是速度越慢越安全,最低車(chē)速規(guī)定是為了保證車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí),盡量縮小車(chē)輛之間的速度差,盡可能使前后車(chē)輛以同樣的車(chē)速行駛,減少超車(chē)和變換車(chē)道次數(shù)。以達(dá)到減少車(chē)禍發(fā)生的目的.,如果低于最低車(chē)速,行駛反倒危險(xiǎn)。
尤其需要說(shuō)明的是,高速公路上的限速標(biāo)志都是保護(hù)駕駛員及乘車(chē)人生命安全的標(biāo)志。在車(chē)輛行駛中看到限速標(biāo)志時(shí),應(yīng)做好精神準(zhǔn)備,認(rèn)真確定車(chē)速表的車(chē)速,使其達(dá)到限速標(biāo)準(zhǔn),否則,超速駛過(guò)該路段是非常危險(xiǎn)的。當(dāng)然,高速公路上要求以非設(shè)計(jì)的時(shí)速行駛時(shí),都沒(méi)有限速標(biāo)志。
(3)行車(chē)間距。
行車(chē)間距包括兩個(gè)方面,一個(gè)是車(chē)輛間的前后距離,另一個(gè)是車(chē)輛超車(chē)時(shí)兩車(chē)平行行駛瞬間的左右距離。高速公路上行駛的車(chē)輛速度快,如果行車(chē)間距保持不好,很容易發(fā)生首尾相撞或刮擦事故,有時(shí)甚至?xí)B撞幾輛車(chē)。
在我國(guó)高速公路交通肇事中,追尾相撞事故占3.6%以上,居交通事故現(xiàn)象的首位。其原因是因?yàn)轳{駛員不能保持合適的行車(chē)間距而造成的。因此,保持合適的、足夠的行車(chē)間距是保證車(chē)輛在高速公路安全行車(chē)的重要條件,對(duì)減少事故有重要意義。
車(chē)輛的跟駛特性表明:同向行駛的一列車(chē)輛中,后車(chē)跟隨前車(chē)運(yùn)行,駕駛員總不愿意落后很多,總是緊隨前車(chē)。行車(chē)間距太小,看不準(zhǔn)道路和周?chē)拔镆约败?chē)前、車(chē)后的情況,當(dāng)遇有緊急情況時(shí),容易發(fā)生追尾事故;而行車(chē)間距較大時(shí),就會(huì)有其他車(chē)輛從一旁擠進(jìn),對(duì)前后車(chē)的安全均不利。行車(chē)間距是根據(jù)發(fā)現(xiàn)前方緊急情況后的制動(dòng)距離確定的,綜合了駕駛員反應(yīng)時(shí)間、車(chē)輛制動(dòng)性能、路面條件、行駛速度等因素。
(4)超車(chē)方法。
在高速公路上行駛,超車(chē)一定要慎重,絕不可以像在一般道路上那樣隨意超車(chē)。根據(jù)高速公路交通事故統(tǒng)計(jì),60%以上的交通事故都與超車(chē)有關(guān)。其主要原因是:超車(chē)時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán),而車(chē)輛在高速狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向盤(pán)稍微轉(zhuǎn)動(dòng),車(chē)輛行駛方向改變將會(huì)很大,難以控制;遇到危險(xiǎn)情況,使用緊急制動(dòng);另外,車(chē)輛在高速行駛中,超車(chē)只有瞬間的功夫,超車(chē)及被超車(chē)駕駛員容易出現(xiàn)觀察不夠或判斷失誤等錯(cuò)誤。
如果駕駛員認(rèn)為有必要超車(chē),遵循以下要點(diǎn)。
1、首先應(yīng)通過(guò)車(chē)內(nèi)和車(chē)外的后視鏡認(rèn)真觀察超車(chē)道上有無(wú)后續(xù)車(chē)輛,同時(shí)注意前車(chē)是否也要超車(chē)。在確認(rèn)后方安全的情況下,開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈。
2、發(fā)出超車(chē)信號(hào)后,不要急于變更車(chē)道,而應(yīng)再一次觀察前、后車(chē)周?chē)那闆r,保持與前后車(chē)均有足夠的距離(一般為70m左右),然后平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)以較大的行車(chē)軌跡加速駛向超車(chē)道,如圖3一66所示。
3、車(chē)輛駛?cè)顺?chē)道后,應(yīng)避免拖延時(shí)間。當(dāng)與行車(chē)道上的前、后車(chē)輛保持有足夠的距離時(shí),開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈,平穩(wěn)地駛回行車(chē)道。在高速公路上超車(chē)發(fā)生的事故大致有以下幾種情況:即在惡劣的自然條件下,如冰雪條件下進(jìn)行超車(chē),引起刮碰和撞車(chē);未按規(guī)定使用相應(yīng)的信號(hào),超車(chē)時(shí)與前車(chē)或并行車(chē)發(fā)生沖突而使用制動(dòng)引起側(cè)滑產(chǎn)生的事故;從前車(chē)的右側(cè)超車(chē)與前車(chē)相碰發(fā)生事故;變更車(chē)道時(shí)使用轉(zhuǎn)向盤(pán)過(guò)猛,引起車(chē)輛撞護(hù)欄、中央分隔帶及翻車(chē),或與被超車(chē)的距離不夠產(chǎn)生刮碰引起事故。
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