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道路監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告小結(jié)
篇一：道路工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告
摘要：工程質(zhì)量控制是整個(gè)監(jiān)理工作的重點(diǎn)，與進(jìn)度計(jì)劃和工程計(jì)量相互制約，監(jiān)理工程師監(jiān)督承包單位按合同、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙要求施工，是監(jiān)理工作的原則。
實(shí)習(xí)背景：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)的目的和意義
實(shí)習(xí)是一種實(shí)踐。是理論聯(lián)系實(shí)際，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個(gè)重要手段。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課，是我們?cè)趯W(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)。它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義，畢業(yè)實(shí)習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。
這次浙江義烏成建監(jiān)理咨詢有線公司的監(jiān)理員實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深了我對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，也使我對(duì)課題有了新的認(rèn)識(shí)，明白了完成一件“工程”所進(jìn)行的準(zhǔn)備工作及相關(guān)流程。同時(shí)通過(guò)運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問(wèn)題的能力。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)單位的發(fā)展情況
義烏成建工程監(jiān)理咨詢有限公司座落于經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)我國(guó)第十個(gè)經(jīng)濟(jì)新特區(qū)及率先在全國(guó)實(shí)施新一輪省域城鎮(zhèn)四大都市區(qū)域內(nèi)的中國(guó)國(guó)際商貿(mào)城區(qū)內(nèi)。 公司成立于2011年3月。主要經(jīng)營(yíng)范圍：工業(yè)與民用建筑工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、工程監(jiān)理咨詢服務(wù)等。公司為房開公司下屬企業(yè)，發(fā)展前景可觀。
�。ㄈ⿲�(shí)習(xí)單位工程概況
義烏市城北路延伸段（37省道—陽(yáng)光大道）西起37省道，途徑下駱宅村，東止陽(yáng)光大道。設(shè)計(jì)線路總長(zhǎng)1.9Km，路面寬度50m。擬設(shè)計(jì)為碎石墊層、瀝青路面。
�。ㄋ模⿲�(shí)習(xí)要求
在實(shí)習(xí)期間盡量用所學(xué)專業(yè)知識(shí)與工地現(xiàn)場(chǎng)所遇到的各種情況相對(duì)應(yīng)，在有限的時(shí)間里能夠?qū)W到更多與專業(yè)相關(guān)的有用東西。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)施工圖紙，參加設(shè)計(jì)交底和施工圖的審核，參加監(jiān)理工作會(huì)議，實(shí)習(xí)施工及驗(yàn)收規(guī)范，督促施工單位執(zhí)行監(jiān)理程序，工藝操作規(guī)定及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
�。ǘ┰诒O(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。
�。ㄈz查承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行情況，并做好檢查記錄。
�。ㄋ模⿵�(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取工程計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑據(jù)。
�。ㄎ澹┌词┕D紙及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的工藝過(guò)程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。
（六）擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并向本專業(yè)的監(jiān)理工程師報(bào)告。
�。ㄆ撸┳龊帽O(jiān)理日記和有關(guān)監(jiān)理記錄。
�。ò耍z查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題予以糾正并及時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師或安全監(jiān)理人員報(bào)告。
以上是作為一個(gè)監(jiān)理員應(yīng)該學(xué)會(huì)的工作內(nèi)容也是這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)。這作為監(jiān)理員的大方向任務(wù)，之中肯定還有很多小細(xì)節(jié)任務(wù)了，具體的就不一一寫出來(lái)了。下面我來(lái)介紹其中的一個(gè)小部分吧。
污水管道的安裝：
1、 安管前應(yīng)對(duì)管材質(zhì)量進(jìn)行檢查，除有必備的合格證明文件外，還應(yīng)對(duì)管材外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，例如：管節(jié)尺寸、圓度、砼外觀質(zhì)量。
2、 管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫，保護(hù)層脫落、空破、節(jié)口掉角等缺陷。應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并鑒定合格后方可使用。
3、 管道應(yīng)在溝槽地基，管基檢查合格且平基混凝土強(qiáng)度大于5MP后方可安裝，管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝自下游開始，承口朝施工前進(jìn)方向。安管時(shí)必須墊穩(wěn)，逐節(jié)調(diào)整管節(jié)的中心及高程，安管允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)澆注管座混凝土。
4、 管節(jié)安裝時(shí)，不得損傷管節(jié)，密封橡膠圈不得脫槽、擠出和扭曲，承插口的間隙應(yīng)均勻，間隙符合規(guī)范要求。管道接口應(yīng)平直，環(huán)行間隙應(yīng)均勻，接口應(yīng)整齊、密實(shí)、飽滿，不得有間隙、裂縫、空鼓等現(xiàn)象。
5、 管道交叉施工時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求做好管道的保護(hù)工作。嚴(yán)格控制管節(jié)的標(biāo)高及走向，相鄰管節(jié)墊實(shí)穩(wěn)定等。嚴(yán)禁倒坡。
6、 操作接口時(shí)，注意接口的清潔、濕潤(rùn)和嵌實(shí)，注意嵌實(shí)材料的質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)，為此，監(jiān)理應(yīng)對(duì)該施工過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)理。
7、 雨季施工時(shí)應(yīng)合理縮短開挖長(zhǎng)度，及時(shí)砌筑檢查井，暫時(shí)中斷安裝的管道要臨時(shí)封堵。（安管允許偏差按規(guī)范設(shè)計(jì)要求）
實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)：
在這四個(gè)月的實(shí)習(xí)、生活和工作過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)很多的難題，但都在老師和同學(xué)的幫助下順利解決了，在不斷的學(xué)習(xí)過(guò)程中我體會(huì)到：寫實(shí)習(xí)是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程，從最初剛到工地時(shí)對(duì)一些專業(yè)知識(shí)的不足和認(rèn)識(shí)的不夠深刻到最后能夠?qū)ζ溆猩羁痰睦斫猓殷w會(huì)到實(shí)踐對(duì)于學(xué)習(xí)的重要性，以前只是明白理論，沒有經(jīng)過(guò)實(shí)踐考察，對(duì)知識(shí)的理解不夠明確，通過(guò)這次的頂崗實(shí)習(xí)，真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。
通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到要做好一個(gè)完整的事情，需要有系統(tǒng)的思維方式和方法，對(duì)待要解決的問(wèn)題，要耐心、要善于運(yùn)用已有的資源來(lái)充實(shí)自己。同時(shí)我也深刻的認(rèn)識(shí)到，在對(duì)待一個(gè)新事物時(shí)，一定要從整體考慮，完成一步之后再作下一步，這樣才能更加有效。
在實(shí)習(xí)也即將“結(jié)算”之際，我感謝在實(shí)習(xí)過(guò)程中幫助過(guò)我的老師和同學(xué)，感謝父母對(duì)我的支持。大學(xué)是個(gè)好的學(xué)習(xí)環(huán)境，也是個(gè)熏陶我們?nèi)宋木竦氖澜�。如果可以的話，我希望每個(gè)人都有這樣的經(jīng)歷。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我們不僅學(xué)習(xí)到了身存本領(lǐng)，還學(xué)習(xí)到了先進(jìn)的思維方式，讓我們一生受用，并影響我們周圍的人。
篇二：公路監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告
一 、 公司概況
新疆北朋土木工程檢測(cè)咨詢有限公司由新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司出資，注冊(cè)資金為450萬(wàn)元，主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)及技術(shù)服務(wù)，公路信息咨詢。
經(jīng)過(guò)多年的努力，公司于2008年7月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評(píng)定為公路工程綜合丙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，2010年6月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評(píng)定為公路工程綜合乙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，同年7月通過(guò)新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證并頒發(fā)了相應(yīng)的資格證書。2012年底公司為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范疇，申請(qǐng)了建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)，已通過(guò)了市建委的初審。
公司配備試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備150臺(tái)以上（件），固定資產(chǎn)價(jià)值200萬(wàn)元以上，公司面積930m2多，其中恒溫室面積156m2，具備各種檢測(cè)的基本環(huán)境條件。公司承擔(dān)公路、橋梁及涵洞工程的原材料檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作。檢驗(yàn)范圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼制品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，能承擔(dān)共計(jì)16個(gè)項(xiàng)目148個(gè)參數(shù)的檢測(cè)能力。公司現(xiàn)有員工119人 ,其中試驗(yàn)工程師12人、 試驗(yàn)員73人。
近年來(lái)，公司除服務(wù)好集團(tuán)公司的各項(xiàng)目外，也努力的進(jìn)一步開發(fā)外部市場(chǎng)，去年公司與北京高速公路監(jiān)理有限公司簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項(xiàng)目駐地監(jiān)理試驗(yàn)室合同，主要負(fù)責(zé)克烏高速（全長(zhǎng)139.3km）的監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，今年公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽定了五個(gè)工程實(shí)體檢測(cè)合同書，主要承攬了S103線艾維爾溝-魚爾溝公路建設(shè)項(xiàng)目，S301線托克遜-烏拉斯臺(tái)公路項(xiàng)目，G3012線小草湖－和碩項(xiàng)目 ，S215線三岔口至莎車項(xiàng)目，G3015線克拉瑪依至塔城項(xiàng)目9個(gè)合同段在建公路項(xiàng)目施工過(guò)程中工程實(shí)體、主要原材料、自產(chǎn)材料的檢測(cè)，實(shí)行月檢制度。八月份，公司與重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司簽定新疆路面咨詢第四合同包現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合同，主要負(fù)責(zé)國(guó)道3014線克拉瑪依－烏爾禾－阿勒泰高速公路、國(guó)道3015線克拉瑪依－塔城高速公路、國(guó)道30線烏蘇－賽里木湖（一級(jí)改高速）公路、國(guó)道218線伊寧－墩麻扎公路改建工程的瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)工作。
在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效”為質(zhì)量方針，站在公正的立場(chǎng)出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，得到了施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評(píng)。公司將一如既往堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、嚴(yán)格檢測(cè)、公正科學(xué)”的服務(wù)宗旨，在當(dāng)前的試驗(yàn)檢測(cè)工作中繼續(xù)努力，為公路工程檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)事業(yè)做出新貢獻(xiàn)。
二 、 項(xiàng)目基本情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目概況：
克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的聯(lián)絡(luò)線奎屯至阿勒泰高速公路中的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三橫兩縱兩環(huán)八通道” 主骨架公路網(wǎng)中的第一縱；是區(qū)內(nèi)縱貫?zāi)媳苯畤?guó)道G217線的一部分；是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木齊、庫(kù)爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。該段公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，是新疆南北聯(lián)系的黃金通道，也是北疆地區(qū)克拉瑪依市與阿勒泰地區(qū)聯(lián)系重要干線。
克-烏高速公路起點(diǎn)為G217克拉瑪依收費(fèi)站南2Km處，終點(diǎn)為G217烏爾禾收費(fèi)站北4Km處。本工程是國(guó)道G30（連霍高速公路）聯(lián)絡(luò)線（G217奎屯至阿勒泰高速公路）的一部分。本段工程主線長(zhǎng)為139.3Km，連接線全長(zhǎng)8.4 Km。本項(xiàng)目互通式立交7處、分離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道，全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120Km/小時(shí)，路基寬度為28m。 本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算為52.25億元，施工單位中標(biāo)價(jià)為33.48億元，
主要參建單位： 監(jiān)督單位
新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局 建設(shè)單位
新疆交通建設(shè)管理局 代建單位
北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司 勘察設(shè)計(jì)單位
中交路橋技術(shù)有限公司 監(jiān)理單位
北京市高速公路監(jiān)理有限公司 施工單位
四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 施工管理組織模式
本工程由北京市代建指揮部和總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、施工單位三級(jí)管理模式對(duì)工程實(shí)施管理。 監(jiān)理單位對(duì)工程管理分為總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、駐地監(jiān)理組三級(jí)管理。 1、項(xiàng)目建設(shè)的意義（一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目開工時(shí)有過(guò)定義）；
克拉瑪依至烏爾禾道路經(jīng)過(guò)多次改建后，現(xiàn)狀以二級(jí)公路為主，部分城鎮(zhèn)路段街道化嚴(yán)重，平交道口多，交通秩序混亂；線型指標(biāo)低，路基防護(hù)工程簡(jiǎn)陋，抗災(zāi)能力差；路面已出現(xiàn)不同程度的縱、橫裂縫等病害，致使路面功能和行駛質(zhì)量速度降低，對(duì)行車安全造成極大的隱患，隨著沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有公路難以滿足作為國(guó)家高等級(jí)公路的功能要求。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)進(jìn)一步實(shí)施國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快以公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國(guó)家干線公路網(wǎng)和地方區(qū)域路網(wǎng)，滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源開發(fā)，擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建“和諧社會(huì)”具有十分重要的意義。
2、項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn): 主要工程規(guī)模
推薦方案路線全長(zhǎng)為139.343km，白堿灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112km，全線共設(shè)：大、中橋3811.08米/19座、小橋740米/39座、 互通式立交7處、分離式立交11處、通道29道、涵洞255道；全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、3處停車區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。 采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)本項(xiàng)目在新疆干線公路網(wǎng)中的地位、功能、作用、遠(yuǎn)景交通量以及《工可報(bào)告》研究確定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，按照交通部頒發(fā)實(shí)施的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）中關(guān)于確定擬建項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)原則，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)、路基寬度為28米�；ネ⒔贿B接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，行車速度80公里/小時(shí)，路基寬度采用12米，主要技術(shù)指標(biāo)見下表。 主要技術(shù)指標(biāo)表
3、項(xiàng)目建設(shè)的資金來(lái)源: 公路建設(shè)資金
4、項(xiàng)目建設(shè)的計(jì)劃工期: 合同工期為32個(gè)月。
人員構(gòu)成及崗位技能
實(shí)驗(yàn)室主任崗位職責(zé)：
一：負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的全面工作，組織完成各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。
二：確定本實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量方陣及質(zhì)量目標(biāo)，組織質(zhì)量管理教育，推行全面質(zhì)量管理。
三：負(fù)責(zé)新材料、新技術(shù)項(xiàng)目的研究和推廣應(yīng)用。
四：制定實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作計(jì)劃、儀器設(shè)備的購(gòu)置、更新、維修和檢定計(jì)劃。
五：解決實(shí)驗(yàn)中重大疑難問(wèn)題，對(duì)本室各類事故提出處理意見。
六：對(duì)全室人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和考核。
七：督促實(shí)驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施。
實(shí)驗(yàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：
一：在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)工作。
二：熟悉本領(lǐng)域檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家法令法規(guī)和最新技術(shù)規(guī)范。
三：熟練掌握實(shí)驗(yàn)規(guī)程和檢測(cè)儀器的暫行檢驗(yàn)方法。
四：深入各實(shí)驗(yàn)檢測(cè)室，隨時(shí)了解并解決檢測(cè)過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題。
五：組織各類人員的培訓(xùn)、負(fù)責(zé)各類人員的考核。
六：審核各種實(shí)驗(yàn)檢測(cè)資料，簽發(fā)檢測(cè)報(bào)告。
實(shí)驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：
一：全面負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量檢測(cè)工作。
二：深入現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問(wèn)題，糾正違章操作現(xiàn)象，鏟除事故苗頭。
三：在工程施工過(guò)程中，按照規(guī)定的方法并按照自檢頻率按工程所用的原材料、成品半成品材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及結(jié)構(gòu)物進(jìn)行自檢實(shí)驗(yàn)，提出自檢報(bào)告，作為申請(qǐng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收的依據(jù)。并配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量抽檢工作。
四：認(rèn)真填寫施工日志，詳細(xì)記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。
五：負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行質(zhì)量事故處理。
六：工程竣工后，配合質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)工程進(jìn)行全面的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。
實(shí)驗(yàn)工程師崗位職責(zé)：
一：負(fù)責(zé)本室人員的管理及工作安排，組織開展各種實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，為整個(gè)工程提供真是可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)工程施工，擔(dān)負(fù)技術(shù)質(zhì)量責(zé)任。
二：根據(jù)施工規(guī)范和工程監(jiān)理的要求，制定實(shí)驗(yàn)室管理制度和操作規(guī)程，執(zhí)行實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
三：協(xié)調(diào)與實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師的關(guān)系，解答監(jiān)理工程師提出的各種疑問(wèn)，提請(qǐng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的監(jiān)督及數(shù)據(jù)的報(bào)查確認(rèn)。
四：檢查實(shí)驗(yàn)人員取樣，安排程序是否符合規(guī)范要求，評(píng)判實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性，解決重要的技術(shù)問(wèn)題。
五：簽署向監(jiān)理人員、工程施工人員提供的統(tǒng)計(jì)表和管理實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，負(fù)責(zé)各種原始資料的整理建檔工作。
六：負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備的檢定、使用、維修、保管工作。
七：負(fù)責(zé)本室人員的政治學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)禁弄虛作假。
八：負(fù)責(zé)本室人員的技術(shù)考評(píng)，工作成績(jī)的記錄，配合其它科室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
環(huán)境管理制度：
一：實(shí)驗(yàn)室要干凈、整潔、符合各種實(shí)驗(yàn)時(shí)的條件要求。
二：試樣檢測(cè)完畢后應(yīng)把實(shí)驗(yàn)所清理干凈，儀器清潔后放回原來(lái)的位置。
三：進(jìn)行有毒、易燃、易爆危險(xiǎn)檢測(cè)工作時(shí)，應(yīng)盡可能減少對(duì)環(huán)境的污染。
四：廢棄材料應(yīng)按規(guī)定要求處理，符合環(huán)境要求堆放到指定的地點(diǎn)。
五： 有毒、易燃、易爆廢棄材料應(yīng)妥善處理，以避免破壞環(huán)境。
實(shí)驗(yàn)安全管理制度：
一：在電器加熱過(guò)程中實(shí)驗(yàn)人員不得擅自離開，下班前應(yīng)關(guān)好電源和門窗，保證實(shí)驗(yàn)室安全。
篇三：工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)報(bào)告
一、概述
監(jiān)理工作依據(jù)要國(guó)家有關(guān)監(jiān)理工作的文件、標(biāo)準(zhǔn)，工作服務(wù)范圍對(duì)于所轄施工標(biāo)段的全部工程自施工準(zhǔn)備期至交工驗(yàn)收期前的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、造價(jià)控制、合同管理、信息管理和工作協(xié)調(diào)實(shí)施全面管理；對(duì)質(zhì)量保修期內(nèi)承包人實(shí)施的工程項(xiàng)目的未完成工作，缺陷修補(bǔ)與缺陷調(diào)查工作，提供監(jiān)理服務(wù)。
(一)、監(jiān)理組織的責(zé)權(quán)范圍
監(jiān)理內(nèi)部實(shí)行兩級(jí)管理，由駐地監(jiān)理工程師根據(jù)總監(jiān)辦的授
權(quán)全面負(fù)責(zé)。各專業(yè)監(jiān)理組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，其權(quán)限由駐地監(jiān)理工程師授予，駐地監(jiān)理工程師辦公室的專業(yè)工程師，協(xié)助駐地監(jiān)理工程師檢查、指導(dǎo)各監(jiān)理組工作。
�。ǘ�、熟悉設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同條款等基礎(chǔ)資料。
由于本工程較為復(fù)雜，工程內(nèi)容較多，因此，必須熟悉設(shè)計(jì)
圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同條款等基礎(chǔ)資料，特別是特大橋的設(shè)計(jì)文件、特殊路基處理設(shè)計(jì)，必須徹底吃透，對(duì)部分不太合理的設(shè)計(jì)，及早提出變更方案。進(jìn)入工地后，應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，搞清設(shè)計(jì)意圖。
�。ㄈ�、詳細(xì)審查承包人的施工組織計(jì)劃
對(duì)承包人的施工組織計(jì)劃應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)審查，看其工期是否安
排合理，機(jī)械人力投入是否足夠，若遇其它因素影響，調(diào)整計(jì)劃是否及時(shí)合理等，平時(shí)應(yīng)注意影響進(jìn)度的不利因素，及時(shí)令承包商調(diào)節(jié)計(jì)劃，以保證工程按期完工，維護(hù)業(yè)主利益。
�。ㄋ模�、加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控和管理
對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)要加強(qiáng)監(jiān)控和管理，要求承包商建立行之有效的
自檢系統(tǒng)，明確任何承包商先自檢監(jiān)理工程師再檢驗(yàn)的程序，對(duì)未進(jìn)行自檢的工程，監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕檢驗(yàn)。
對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控應(yīng)以巡視和旁站相結(jié)合，重點(diǎn)工程應(yīng)加強(qiáng)旁
站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向駐地監(jiān)理匯報(bào)，及時(shí)處理。要利用一切監(jiān)理手段對(duì)工程進(jìn)行有效的控制。
堅(jiān)持做到“四不準(zhǔn)”
（1）、人力、機(jī)械、材料準(zhǔn)備不足，不準(zhǔn)開工。
�。�2）、未經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可，材料不準(zhǔn)使用。
�。�3）、施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)使用。
（4）、前一道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，后一道工序不準(zhǔn)進(jìn)行
二. 實(shí)習(xí)單位介紹
常州市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年7月，具備交通部批準(zhǔn)的公路工程甲級(jí)、水運(yùn)工程乙級(jí)監(jiān)理資質(zhì)和建設(shè)部批準(zhǔn)的市政公用、房建工程、公路工程乙級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。公司奉行“團(tuán)結(jié)、求實(shí)、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，遵循“客觀、公正、科學(xué)、服務(wù)”的宗旨，竭誠(chéng)為廣大業(yè)主提供建設(shè)監(jiān)理、項(xiàng)目評(píng)估、技術(shù)咨詢、檢測(cè)試驗(yàn)等全方位的服務(wù)。追求卓越管理、創(chuàng)造精品工程、奉獻(xiàn)至誠(chéng)服務(wù)是常州交通監(jiān)理公司永遠(yuǎn)不懈的追求！
在實(shí)習(xí)期間，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷無(wú)微不至，讓我能夠迅速能習(xí)慣周圍環(huán)境，加上有前輩的不斷的指導(dǎo)，讓我受益匪淺。
三．實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次內(nèi)容主要包含四個(gè)方面。
�。ㄒ唬⒘私庠谑┕るA段監(jiān)理的主要任務(wù)是：
（1）、審批主要工程項(xiàng)目或工序的試驗(yàn)路段或試驗(yàn)項(xiàng)目的施工工藝、施工方案，審批試驗(yàn)報(bào)告；
�。�2）、檢查承包商的施工工藝和方法是否符合技術(shù)規(guī)范的要求，是否按監(jiān)理工程師審批的方案進(jìn)行施工；
�。�3）、檢查和檢驗(yàn)施工中所使用的原材料是否符合監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的原材料標(biāo)準(zhǔn)和混合配合比；
�。�4）、對(duì)每道工序成活后進(jìn)行工序質(zhì)量驗(yàn)收，上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序。
（5）對(duì)施工中發(fā)生的工程和工藝缺陷或質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查處理，當(dāng)缺陷或事故處理達(dá)到技術(shù)規(guī)范和要求，批準(zhǔn)承包商繼續(xù)施工；
在施工階段，工程監(jiān)理主要抓住“檢查”這個(gè)重點(diǎn)，按技術(shù)規(guī)范要求盡可能加密檢查數(shù)，盡可能做“全過(guò)程、全方位、全氣候”預(yù)防質(zhì)量事故或苗頭并嚴(yán)格控制驗(yàn)收質(zhì)量的各種不利因素，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予糾正。
�。ǘ�、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。本次項(xiàng)目是環(huán)湖西路的擴(kuò)建工程，擴(kuò)建路段約為4.75公里。我在對(duì)工程實(shí)行監(jiān)理時(shí)參加了以下工作：
1、熟悉施工圖紙’施工及驗(yàn)收規(guī)范以及與工程有關(guān)的建設(shè)文件。
2、組織建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，了解工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，以及對(duì)關(guān)鍵工程部分的質(zhì)量要求，同時(shí)也為了減少圖紙的差錯(cuò)，將圖紙的質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，以減少不要的損失和浪費(fèi)。
3.檢查施工單位資質(zhì)和施工許可證。
4.審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案是否經(jīng)濟(jì)合理，是否有可靠的質(zhì)量控制體系和安全措施。
5.審查施工單位進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備數(shù)量和主要性能參數(shù)是否滿足施工需要和保證質(zhì)量的要求。
6.審查并登記進(jìn)場(chǎng)原材料的合格證，使用認(rèn)證書，并現(xiàn)場(chǎng)見證取樣送檢。
�。ㄈ⒈O(jiān)理測(cè)量實(shí)習(xí)。在工程質(zhì)量監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理人員對(duì)工程線位和幾何尺寸進(jìn)行監(jiān)控和檢查，主要工作是按合同規(guī)定對(duì)工程的線位放線進(jìn)行檢查和校核，測(cè)量結(jié)果不合格者不準(zhǔn)開工，在施工中駐地監(jiān)理工程師有責(zé)任隨時(shí)檢查、抽查、校核重要工程的施工測(cè)量數(shù)據(jù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免因測(cè)量有誤而導(dǎo)致工程質(zhì)量缺陷。
�。ㄋ模⒗斡洷O(jiān)理應(yīng)具有的品質(zhì)和職責(zé)。
�。�1）、廉潔監(jiān)理：監(jiān)理工程師必須行為端正，清正廉潔，杜絕與承包商的任何經(jīng)濟(jì)往來(lái)。
�。�2）、重視溝通：監(jiān)理工程師除每月必須向業(yè)主和上級(jí)監(jiān)理單位提交一份工作報(bào)告外，對(duì)有關(guān)會(huì)議必須邀請(qǐng)業(yè)主和上級(jí)監(jiān)理單位參加，在某些問(wèn)題作出決策前，向業(yè)主和上級(jí)監(jiān)理單位征求意見，通過(guò)溝通，業(yè)主和上級(jí)監(jiān)理單位能充分了解監(jiān)理工程師作出的決策。
（3）、維護(hù)業(yè)主的利益：公正地執(zhí)行合同條件，在質(zhì)量監(jiān)理中嚴(yán)格堅(jiān)持合同標(biāo)準(zhǔn)，在工程變更中按照合同條款確定工程價(jià)款，在計(jì)量支付中堅(jiān)持支付條件。監(jiān)理工程師還要按照合同條款隨時(shí)注意減少業(yè)主的損失。
四、 實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，對(duì)我的識(shí)圖以及作圖能力都有了一定的幫助，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)到的理論知識(shí)。還有就是在學(xué)校學(xué)習(xí)理論與實(shí)際相差較大，一些知識(shí)雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運(yùn)用。但有些知識(shí)還是不易掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運(yùn)用了。因此，老師傳授的內(nèi)容雖然多了，但是我們學(xué)習(xí)到的的確只是其中很少的一部分，或者只是一些皮毛的東西，要想達(dá)到真真正正的掌握所有理論知識(shí)的目的，只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀才能夠?qū)崿F(xiàn)。但是通過(guò)此次的學(xué)習(xí)，我才覺得原來(lái)監(jiān)理行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來(lái)能在這個(gè)行業(yè)工作，對(duì)自己也將是非常大的挑戰(zhàn)。為了以后能勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必須多問(wèn)多想，為將來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，增強(qiáng)自己的交際能力。監(jiān)理行業(yè)是一個(gè)涉及的人非常多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人，面對(duì)這樣一種復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)到很多優(yōu)秀的東西，摒棄自身的很多不好的方面，同時(shí)也可以通過(guò)不同的接觸對(duì)象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)強(qiáng)。
實(shí)習(xí)帶給我的不僅僅是一次社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆不可多得的財(cái)富。我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間雖短，但感觸頗深。這次實(shí)習(xí)讓我深深的體會(huì)到自己知識(shí)的匱乏，還有很多知識(shí)需要學(xué)習(xí)，包括書本上的和實(shí)際中的。同時(shí)也讓我積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的半年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。踏實(shí)的學(xué)好知識(shí)，積極的做到課本知識(shí)與實(shí)際想結(jié)合，認(rèn)識(shí)到工程中是有很多的不確定因素，需要的是積累經(jīng)驗(yàn)。我們要盡快適應(yīng)環(huán)境，適應(yīng)這個(gè)社會(huì)，否則就會(huì)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后。現(xiàn)實(shí)是殘酷的，他總是與我們的期望有一定的差距，所以我們必須調(diào)整心態(tài)，面對(duì)現(xiàn)實(shí)，一步一個(gè)腳印地踏實(shí)先前走。特別是在施工這種環(huán)節(jié)中要學(xué)會(huì)溝通，明白別人的意思，讓別人理解你的思路。不懂的地方一定要問(wèn)，畢竟我們還處于學(xué)習(xí)階段，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有所欠缺，許多實(shí)際的東西需要親自去體驗(yàn)，這樣才能把理論與實(shí)際相結(jié)合，發(fā)揮出自己的優(yōu)勢(shì)，學(xué)到很多適用的東西，結(jié)合理論實(shí)際，學(xué)會(huì)親身體驗(yàn)。學(xué)問(wèn)不是第一位的，實(shí)踐才是第一，凡事都要自己親自做一遍。
道路的擴(kuò)建每一步都需要精心策劃，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了一點(diǎn)問(wèn)題，都會(huì)影響到整個(gè)路段。因此，一切成績(jī)都是大家共同努力的成果。我們要做到能把課本上的知識(shí)靈活運(yùn)用，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人，我們要做到適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，要能夠確定自己的人生目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而努力奮斗！
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