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承臺(tái)施工注意事項(xiàng)
修筑承臺(tái)的圍堰應(yīng)和基坑開(kāi)挖應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。下面內(nèi)容由小編為大家分享承臺(tái)施工注意事項(xiàng)，一起來(lái)看看吧！
注意事項(xiàng)1：
1、測(cè)量放樣：鉆孔樁施工完成后，由測(cè)量班根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)放出承臺(tái)四角及承臺(tái)開(kāi)挖邊線。
2、承臺(tái)基坑開(kāi)挖：鉆孔灌注樁施工完畢，待最后一根樁基強(qiáng)度達(dá)到要求后，即可進(jìn)行基坑開(kāi)挖�；硬捎猛诰驒C(jī)開(kāi)挖、人工配合施工，當(dāng)開(kāi)挖至離基底200mm時(shí)停止機(jī)械開(kāi)挖，人工清底，保證基底不被擾動(dòng)。
�、呕娱_(kāi)挖一般采用放坡開(kāi)挖，當(dāng)基坑開(kāi)挖面積受到限制時(shí)采用防護(hù)開(kāi)挖，開(kāi)挖防護(hù)一般采用鋼板樁防護(hù)，有時(shí)也可采用工字鋼加鋼板防護(hù)。
�、圃诨禹斁壦闹芑娱_(kāi)挖線以外2m處設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑�？泳夁吜粲凶o(hù)道，靜載距坑緣不少于0.5m，動(dòng)載距坑緣不少于1.0m。
⑶基坑開(kāi)挖自上而下水平分層進(jìn)行，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及時(shí)修整，邊挖邊修坡，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。施工時(shí)注意觀察坑緣頂面上有無(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保安全施工。
�、瘸信_(tái)基坑底部平面尺寸應(yīng)每邊比承臺(tái)尺寸大0.5m～1.0m，基坑底部四周開(kāi)挖不小于2%的排水溝，并設(shè)置集水井，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。
�、沙信_(tái)施工必須盡快完成，自基坑開(kāi)挖至承臺(tái)混凝土澆筑完成，緊接連續(xù)不斷施工。
3、樁頭處理：鉆孔樁承臺(tái)基坑開(kāi)挖完成后立即進(jìn)行樁頭處理。采用手工鑿除和風(fēng)動(dòng)工具鑿除的環(huán)切方法進(jìn)行施工，破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠。
破除樁頭時(shí)應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高（預(yù)留出伸入承臺(tái)的0。1米）。鑿除過(guò)程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車(chē)將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測(cè)樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測(cè)。
4、澆筑素混凝土墊層：基坑開(kāi)挖至比設(shè)計(jì)標(biāo)高低10cm后，即開(kāi)始澆筑一層10cm厚的素混凝土墊層，作為承臺(tái)鋼筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土必須平整。
5、測(cè)量放樣：在素混凝土墊層上放出承臺(tái)四角點(diǎn)，對(duì)承臺(tái)四邊彈墨線以便立模。對(duì)各樁基頂平面位置進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，并報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)。對(duì)承臺(tái)底標(biāo)高（墊層頂標(biāo)高）進(jìn)行測(cè)量復(fù)核并報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。
6、模板安裝：模板采用標(biāo)準(zhǔn)的組合鋼模板。安裝前先用墨線彈出承臺(tái)外輪廓線，然后人工拼裝。
為加強(qiáng)模板的剛度減少變形，在模板四周用槽鋼橫向、縱向支撐加固，在模板內(nèi)側(cè)設(shè)置拉筋，外側(cè)采用鋼管支撐。模板安裝穩(wěn)固，接縫嚴(yán)密，板縫之間采用膠條填塞。模板內(nèi)側(cè)清理干凈并涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。模板加工及組拼后檢查結(jié)果，滿足要求后報(bào)監(jiān)理檢查，符合要求后進(jìn)行下一道工序。
7、綁扎承臺(tái)鋼筋：鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中下料、彎制和焊接，載重汽車(chē)運(yùn)輸至工地，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。
鋼筋下料、彎折、綁扎、焊接均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范操作。
鋼筋加工制作前，進(jìn)行除銹、除污處理，確保表面無(wú)油漬、漆污、鐵銹及泥土等雜物。
鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎曲，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直，鋼筋焊接前，必須進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證。鋼筋接頭一般采用雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑），若設(shè)計(jì)有特殊要求時(shí)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行焊接。
受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，焊接接頭長(zhǎng)度為35d（d為縱向受力鋼筋的較大直徑），配置在搭接區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積的百分率應(yīng)不超過(guò)50%。
承臺(tái)鋼筋綁扎之前，用墨線彈出承臺(tái)縱橫向軸線，根據(jù)鋼筋間距畫(huà)出底層鋼筋平面布置，并綁扎。鋼筋網(wǎng)片要求在一個(gè)平面上。綁扎完成后底層鋼筋用同強(qiáng)度混凝土墊塊墊平。
面筋綁扎前用鋼管搭設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái)和支架，在臨時(shí)工作平臺(tái)上方按照?qǐng)D紙要求綁扎承臺(tái)面筋，在鋼筋綁扎完畢后拆除鋼管支架。測(cè)量班對(duì)墩臺(tái)身位置進(jìn)行放樣，預(yù)埋墩臺(tái)身豎向鋼筋。鋼筋綁扎采用22#鐵絲，無(wú)漏綁、松動(dòng)現(xiàn)象。
承臺(tái)內(nèi)接地鋼筋與墩身接地鋼筋和樁身接地鋼筋相互焊接連接，接地專(zhuān)用鋼筋或接地鋼筋采用焊接方式連接，相互交叉的兩根接地鋼筋連接時(shí)采用L型鋼筋連接，搭接長(zhǎng)度不小于20cm。
承臺(tái)內(nèi)專(zhuān)用接地鋼筋中心到結(jié)構(gòu)表面的距離不小于10cm。
8、澆筑混凝土
�、呕炷敛捎冒韬险炯邪韬�，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送，溜槽或泵車(chē)澆筑。砼自由下落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)采用串筒或溜槽下落，以保證砼拌合物不發(fā)生離析現(xiàn)象。
⑵承臺(tái)大體積砼要分層連續(xù)澆筑，采用斜面分層法澆注，每層的厚度一般按振搗作用半徑1。25倍考慮，一般不大于0。6米，層內(nèi)從承臺(tái)短邊開(kāi)始，由兩邊向中間澆筑，斜面坡度為混凝土振搗時(shí)自然流淌形成的坡度，以保證能夠振搗密實(shí)�；炷恋臐沧�(yīng)連續(xù)進(jìn)行，間歇時(shí)間盡量縮短，并不超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間，即次層混凝土應(yīng)在前層混凝土初凝前澆注完成，保證無(wú)層間冷縫發(fā)生。
�、腔炷恋恼駬v，采用插入式振搗器，操作中嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)禁漏搗。振搗時(shí)應(yīng)快插慢抽，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，避免因振搗不密實(shí)出現(xiàn)蜂窩麻面，或因振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)振搗性離析的情況。
�、燃皶r(shí)清除混凝土澆筑過(guò)程中匯集的表面泌水，如在澆筑過(guò)程中遇到降雨，應(yīng)用彩條布遮蓋承臺(tái)上空。
�、苫炷潦┕ね戤吅�，在初凝之前對(duì)混凝土表面進(jìn)行抹壓收槳，以清除混凝土表面早期產(chǎn)生的塑性裂縫。
�、驶炷凉嘧r(shí)，混凝土拌合物入模溫度宜在5~30℃之間。
�、俗龊贸两涤^測(cè)點(diǎn)的預(yù)埋工作。
9、混凝土養(yǎng)生：混凝土澆筑完成達(dá)到初凝后，在承臺(tái)頂面遮蓋上土工膜后灑水養(yǎng)生，模板周?chē)鈧?cè)有條件時(shí)倒掛草簾等，以減少混凝土內(nèi)外的溫度差，防止混凝土因溫度應(yīng)力過(guò)大產(chǎn)生裂紋，養(yǎng)生用水不直接沖在混凝土表面�；炷琉B(yǎng)生時(shí)間根據(jù)溫度、日照及陽(yáng)光直射等情況確定。
10、拆模：拆模時(shí)溫差必須滿足混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差不宜大于20℃、表面溫度和環(huán)境溫度差之差不宜大于20℃的要求，氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。拆模之前報(bào)檢，監(jiān)理同意后方可拆模。
11、基坑回填：承臺(tái)混凝土澆筑完畢并達(dá)到拆模條件時(shí)，應(yīng)及時(shí)拆模并進(jìn)行基坑回填，基坑回填采用人工回填夯實(shí)的施工方法。回填高度以低于承臺(tái)頂面10cm為宜，待墩身混凝土施工露出地面線后再將整個(gè)基坑回填。
注意事項(xiàng)2：
一、雨季施工準(zhǔn)備工作
抓好原材料的防雨水保質(zhì)工作是瀝青路面雨季施工控制措施的源頭工作。
1.瀝青的堆放：瀝青堆放時(shí)，完好桶瀝青應(yīng)與受損桶瀝青隔離存放，前者橫立堆放，層高為3-5桶，不宜太高，避免瀝青桶受壓破損；后者集中豎立堆放，不宜多層堆積存放，并在脫桶前處理掉桶內(nèi)積水及臟物，保證瀝青料的純凈度。
2.集料的堆放：集料的堆放，首先考慮場(chǎng)地的硬化，在5-10cm的砂礫墊層上鋪筑5cm左右厚的水泥砼，料場(chǎng)周?chē)O(shè)置排水溝，避免雨天場(chǎng)地泥濘，將泥土混合在集料中，從而保證了集料的清潔；各種規(guī)格的集料在采用砂袋墻分檔隔離堆放的前提下，防止細(xì)集料（主要指0-5mm規(guī)格料、5mm-10mm規(guī)格料、河砂）遭受雨淋和變潮濕，一旦要下雨，采用蓬布及時(shí)覆蓋；避開(kāi)在雨天備料，雨天過(guò)后的幾天內(nèi)驗(yàn)收集料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，在磅房安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸車(chē)輛的清理和沖洗，嚴(yán)禁泥土等雜物帶入場(chǎng)內(nèi)污染集料。
3.粉塵料的回收利用：杜絕粉塵料的回收利用，因?yàn)樵谟昙�，集料的開(kāi)采、加工、運(yùn)輸、堆放等環(huán)節(jié)中不可避免雨水的侵入，集料中粉料部分的堿性無(wú)機(jī)鹽易被雨水沖失，不利于瀝青與礦粉形成優(yōu)質(zhì)的膠結(jié)料，從而影響到瀝青混合料的質(zhì)量。
4.冷料斗的防雨水措施：冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自流通過(guò)冷料斗的出料口，只能靠人工用長(zhǎng)棍往下捅料，這樣影響各種集料的正常流量，從而影響到正常的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比。冷料斗旁邊時(shí)刻準(zhǔn)備遮雨蓬布，防止雨水淋濕冷料斗中的余料，且雨后開(kāi)機(jī)前檢查余料是否潮濕，若潮濕則必須清走余料，保證冷料斗的自然出料。
二、施工現(xiàn)場(chǎng)控制措施
1.雨季施工條件：雨季施工避開(kāi)雨水、低溫、大風(fēng)等不利施工天氣，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面干燥無(wú)污染即可施工。
2.透層、封層的施工：透層位于封層的下面，二者的作業(yè)面均是上基層頂面，一般二者結(jié)合起來(lái)施工。應(yīng)該將透層與封層結(jié)合考慮，并非在基層頂面與下面層之間鋪筑1cm厚的封層，應(yīng)該理解為透層的透入深度與封層在下面層的嵌入深度之和不得少于1cm。透層油相對(duì)封層油要稀，即含水量稍大，有利于透入的深度。往往在雨季，同樣可以遇到晴朗天氣，由于振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)功在上基層頂面形成的一層秘水薄漿經(jīng)曝曬后，具有強(qiáng)度而使表面密實(shí)，7d養(yǎng)生齡期之后不久若承受施工過(guò)往重車(chē)的碾壓將會(huì)變得松散甚至形成坑洞。因此分2種情況區(qū)別對(duì)待：①曝曬后未經(jīng)雨天的施工。清掃松散料后，使用灑水車(chē)灑水濕潤(rùn)基層表面，防止因基層表面干燥而導(dǎo)致透層油失水過(guò)多，產(chǎn)生透層油過(guò)早破乳變得干燥，影響透入深度；封層油比較濃，同樣容易因干燥而起皮，影響其與封層粒料的粘結(jié)。②雨天后的施工。清理基層表面因松散、坑洞而形成的積水，視其它基層表面干燥程度適量灑些水濕潤(rùn)或采用森林滅火器吹干，之后依次施工透層及封層。
3.粘層的施工：粘層位于各瀝青油面層之間，要求作業(yè)面干燥無(wú)污染。粘層油一般采用快裂乳化劑與瀝青摻水配制而成，濃度比較稀薄。晴天施工注意清除污染物，雨天過(guò)后施工還應(yīng)確保作業(yè)面不潮濕。
4.瀝青砼面層的施工：下面層施工在透層、封層施工后的24h內(nèi)進(jìn)行，避免透層、封層受突降雨水淋濕，造成施工延誤，而中、上面層在粘層油灑布后應(yīng)該緊跟施工。
三、試驗(yàn)與檢測(cè)
試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果能夠客觀地反映生產(chǎn)、施工狀態(tài)，為施工工藝參數(shù)的及時(shí)調(diào)整提供了可靠依據(jù)。
1.生產(chǎn)配合比試驗(yàn)：試驗(yàn)室做瀝青混合料目標(biāo)配合比試驗(yàn)的集料樣品均取為干燥狀態(tài)，而實(shí)際進(jìn)入冷料斗的集料含水量卻不盡相同，因此關(guān)鍵在于控制日產(chǎn)量的生產(chǎn)配合比。規(guī)范要求每生產(chǎn)2000T瀝青混合料做一組抽提試驗(yàn)，實(shí)際上應(yīng)該確保每臺(tái)拌和樓在正常日產(chǎn)量下每天上、下午各取熱料樣品做一組抽提試驗(yàn)，及時(shí)驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，為拌和樓的熱礦料流量設(shè)定提供依據(jù)。
2.集料含水量檢測(cè)：雨季天氣變化無(wú)常，集料特別是細(xì)集料的含水量往往每日各不相同，即使同一種集料在不同堆放層面含水量也往往不相同，因此必須選取有代表性的集料樣品進(jìn)行含水量檢測(cè)，為拌和樓烘料時(shí)間的設(shè)定提供依據(jù)。
3.溫度檢測(cè)：前面介紹的瀝青混合料的溫度種類(lèi)繁多，設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)表格予以記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)。出廠溫度選用傳感器接觸式溫度儀，攤鋪溫度、碾壓溫度選用紅外線溫度儀進(jìn)行檢測(cè)。
只要雨季期間防雨準(zhǔn)備充足,工序安排合理、施工組織嚴(yán)密,對(duì)出現(xiàn)和各種質(zhì)量隱患處理果斷,采取有效措施,公路在雨季施工可以保證質(zhì)量、安全,并縮短工期爭(zhēng)創(chuàng)效益。
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