夜間開(kāi)車(chē)安全駕駛注意事項(xiàng)
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，夜間因?yàn)楣饩�問(wèn)題，有一些盲區(qū)，會(huì)給駕駛帶來(lái)一些困難。所以掌握在夜間行駛的技巧很重要。那夜間開(kāi)車(chē)都有哪些注意事項(xiàng)呢?
汽車(chē)在夜間行駛途中，要適時(shí)察看儀表的工作情況。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)有無(wú)異響或異常氣味。
夜間行車(chē)，嚴(yán)格控制車(chē)速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意增加跟車(chē)距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。為避免危險(xiǎn)發(fā)生，應(yīng)盡量增加跟車(chē)距離，以防止前后車(chē)相碰事故的發(fā)生。
在城市里行車(chē)，要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。特別是我國(guó)城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應(yīng)注意。
夜間倒車(chē)或掉頭時(shí)，必須下車(chē)摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車(chē)或掉頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標(biāo)的情況下，可用手電或其他燈光照。
夜間行駛中，車(chē)速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，燈光照出30米以外。車(chē)速在30公里/小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100米以外。
在有路燈的道路上行駛時(shí)，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。
夜間通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。
夜間行車(chē)一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時(shí)停車(chē)或因故停車(chē)時(shí)，應(yīng)始終打開(kāi)示寬燈、牌照燈。
夜間應(yīng)盡量避免超車(chē)。必須超車(chē)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車(chē)，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時(shí)以喇叭配合)，預(yù)告前車(chē)避讓?zhuān)谂卸ㄇ败?chē)確已讓路允許超越時(shí)，方可超車(chē)。在超車(chē)中應(yīng)適當(dāng)加大車(chē)間距離。
夜間行車(chē)中，要注意道路障礙、道路施工指示信號(hào)燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車(chē)查看，弄清情況后再行進(jìn)。
夜間行車(chē)視線不良、路界不清，常使車(chē)輛偏離正常運(yùn)動(dòng)軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車(chē)速度，以增加觀察、決策和作出反應(yīng)的.時(shí)間。
長(zhǎng)下坡路段是交通事故多發(fā)路段，因此被很多人稱(chēng)為“危險(xiǎn)路段”。由于慣性的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。那么長(zhǎng)下坡如何控制車(chē)速呢?
如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋;如果是下長(zhǎng)坡，應(yīng)進(jìn)行如下處理：
下坡前減低車(chē)速，使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。
下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷�，一般�?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。
在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷唬冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。 因?yàn)樵陂L(zhǎng)下坡的情況下，如果當(dāng)剎車(chē)失靈的時(shí)候，人的反應(yīng)是有時(shí)間的，而這段時(shí)間下坡速度會(huì)加快，當(dāng)速度達(dá)到一定的時(shí)候，擋位是一下推不進(jìn)去的，老式車(chē)還好，尤其現(xiàn)在的車(chē)會(huì)發(fā)生打齒等等情況，在這種情況下，一次性不能掛進(jìn)擋位是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)橐幻腌娋湍軟Q定生命，所以長(zhǎng)下坡必須掛檔就是為了控制車(chē)速。
下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車(chē)輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車(chē)輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。
下坡路段使用方向盤(pán)要輕，不可猛打方向盤(pán)，以防因慣性力大、速度快、方向盤(pán)使用不當(dāng)而造成翻車(chē)。
車(chē)輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，各車(chē)的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車(chē)間距離。
下坡加彎道路段時(shí)，切不可猛踩剎車(chē)，應(yīng)在進(jìn)彎道前時(shí)先踩剎車(chē)減速，進(jìn)入隧道時(shí)一定要開(kāi)燈行駛，以免被追尾，變換車(chē)道前一定要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，并通過(guò)后視鏡觀察車(chē)后情況。
當(dāng)前方出現(xiàn)事故時(shí)，后來(lái)的車(chē)輛應(yīng)提前打開(kāi)應(yīng)急燈光，避免后面的車(chē)追上來(lái)造成連環(huán)追尾。
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