- 相關(guān)推薦
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié)（精選10篇）
時間飛快，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時間的工作，理論知識和業(yè)務(wù)水平都得到了很大提高，該好好寫一份工作總結(jié)，分析一下過去這段時間的工作了。大家知道工作總結(jié)的格式嗎？下面是小編收集整理的鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 1
本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學習，扎實工作，堅持認真負責，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴于律己，求真務(wù)實，愛崗敬業(yè)�？炭� 專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學習，很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間運行外，凡機車車輛進行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：
1、解體調(diào)車
2、編組調(diào)車
3、取送調(diào)車
4、摘掛調(diào)車
5、其他調(diào)車。
取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁�。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運用計劃，以及各相關(guān)進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體計劃，是對每一項調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報等情況、及時地編制，布置調(diào)車作業(yè)計劃。由于預(yù)確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達后應(yīng)及時對所掛編組進行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應(yīng)嚴格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好后方可進行作業(yè)，并嚴格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機得到信號并操作和制動機作用的有效時間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進路的`準備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進行時）必須執(zhí)行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確后，方準越過，瞭望確認有困難時，應(yīng)在進路前停車確認。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機的情況下原路返回時，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調(diào)車信號機前，按其顯示進行，信號員（車站值班員）應(yīng)在控制臺單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的匯報前，嚴禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細》規(guī)定采取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實際情況制定補強措施，并納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數(shù)等。
為加強調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當，不應(yīng)隨時進行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學習培訓。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強業(yè)務(wù)專業(yè)學習，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運用，提高個人應(yīng)知、應(yīng)會能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 2
轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作�；仡櫼荒甑墓ぷ鳎饕偨Y(jié)匯報以下幾個方面：
我一直遵守章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調(diào)工作中各隊組的關(guān)系，團結(jié)同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。
從事鐵路列車長工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。作為一名鐵路列車長，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
企業(yè)的最終目的`是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 3
自20xx年開始，我始終擔任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職，通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷培育和淳淳教育，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了肯定的工作閱歷，在此對一年狀況進行個人工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
一、 主要職責
1、 負責連續(xù)梁所用物資打算與申請，機械設(shè)備調(diào)配工作。
2、 負責連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。
3、 負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗收工作。
4、 參加現(xiàn)場作業(yè)隊管理，以及領(lǐng)導(dǎo)支配的其他工作。
二、 工作心得
1、 會干工作，干好工作是杰出完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和主動向上的心。
2、 一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的親密協(xié)作，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務(wù)順利完成。
3、 工作中要勤奮，工作看法要仔細，主動溝通，避開信息滯后而影響工作。
4、 技術(shù)、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
三、 缺乏之處
1、 由于工作閱歷缺乏，管理方面有些不能做到事前掌握。
2、 管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完善。
3、 需要不斷加強專業(yè)學問的.學習。
4、 做事簡單沖動。
四、 今后準備
1、 遇到問題，準時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。
2、 在管理方面多下功夫，加強管理協(xié)調(diào)能力。
3、 加強專業(yè)學問學習，提高自己業(yè)務(wù)水平。
總體說來，領(lǐng)導(dǎo)支配的各項任務(wù)已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)學問得到了進步和加深，工作能力，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作閱歷的積累，展望20xx年，工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力主動的工作，用自己的熱情主動面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司進展奉獻自己的力量。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 4
20xx年暑假期間，我單位積極參與鐵路暑運工作，全體員工共同努力，為廣大旅客提供高效、便捷、安全的鐵路服務(wù)。經(jīng)過兩個月的辛勤工作，我對本次鐵路暑運的工作進行總結(jié)如下：
一、組織及準備工作充分
在工作前期，我們充分認識到鐵路暑運是一項重大的工作，對于旅客出行、社會穩(wěn)定和國家形象都有著重要影響。因此，我們提前制定了詳細的工作計劃，分工明確，確保各項工作按時有序進行。同時，我們組織全員參加了相關(guān)培訓，提升了工作人員的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。
二、旅客服務(wù)質(zhì)量顯著提高
在暑運期間，我們積極推動服務(wù)創(chuàng)新，增加自助服務(wù)設(shè)備，提高網(wǎng)上購票渠道的`便捷性，有效緩解了車站人流壓力。我們增加了售票窗口的數(shù)量，提高了售票效率，減少了旅客排隊等候的時間。同時，我們還加強了旅客服務(wù)培訓，提高了工作人員的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量。
三、安全生產(chǎn)取得明顯成果
在鐵路暑運期間，我們高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴格執(zhí)行各項安全制度和措施，加強了對車站設(shè)備的維護和保養(yǎng)，確保了運輸設(shè)備的安全可靠。我們加強了對旅客的安全教育和宣傳，提高了旅客的安全意識，降低了安全事故的發(fā)生率。通過我們的努力，本次暑運期間沒有發(fā)生一起重大安全事故。
四、溝通協(xié)調(diào)工作有效開展
在鐵路暑運期間，我們積極與相關(guān)單位進行溝通協(xié)調(diào)，保持了良好的工作聯(lián)系，及時解決了出現(xiàn)的問題和困難，確保了鐵路暑運工作的順利進行。我們與公安、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門共同協(xié)作，保障了旅客出行的安全和便利，得到了社會各界的廣泛認可和贊許。
總之，本次鐵路暑運工作取得了顯著成績，旅客出行服務(wù)質(zhì)量得到了大幅提升，安全生產(chǎn)工作取得了明顯成果，工作溝通協(xié)調(diào)得到了有效開展。但同時我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如部分車站設(shè)施老化、服務(wù)人員素質(zhì)有待提高等。我們將總結(jié)經(jīng)驗，改進工作，不斷提高自身能力和服務(wù)水平，為廣大旅客提供更好的鐵路服務(wù)。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 5
隨著社會進步和經(jīng)濟發(fā)展，鐵路運輸在我國扮演著非常重要的角色。為了確保鐵路運輸?shù)陌踩蜁惩�，鐵路護路宣傳工作起到了至關(guān)重要的作用。下面是對近期鐵路護路宣傳工作的總結(jié)。
一、宣傳內(nèi)容
1. 宣傳交通安全：鐵路護路宣傳工作的重點在于向廣大民眾宣傳鐵路交通安全知識，教育人們遵守相關(guān)交通規(guī)則，尤其是在鐵路附近行走、行駛的'注意事項。
2. 弘揚文明旅行：鐵路護路宣傳工作還應(yīng)加大對文明旅行的宣傳，呼吁旅客注意維護良好的行為習慣，尊重他人，保持車廂內(nèi)干凈整潔。
3. 宣傳快速救援：同時，鐵路護路宣傳工作也要向公眾推廣相關(guān)救援知識，教育人們?nèi)绾卧诰o急情況下快速反應(yīng)，并向有關(guān)部門報警或求助。
二、宣傳方式
1. 媒體宣傳：利用報紙、電視、廣播等媒體進行鐵路護路宣傳，增加大眾對鐵路安全的了解和關(guān)注度。
2. 社區(qū)宣傳：通過在社區(qū)張貼宣傳海報、發(fā)放宣傳手冊等方式，向居民提供鐵路護路的知識，增強其安全意識。
3. 在線宣傳：利用互聯(lián)網(wǎng)平臺開展鐵路護路宣傳，如制作宣傳短視頻、開設(shè)官方網(wǎng)站等，更好地傳達鐵路護路的重要信息。
三、宣傳效果
1. 提高安全意識：經(jīng)過一段時間的宣傳工作，廣大民眾的安全意識得到了提高，對鐵路交通安全重視程度明顯增加。
2. 文明行為增多：鐵路護路宣傳工作的開展，使人們對文明旅行有了更深入的了解和認識，車廂內(nèi)的文明行為也有所增多。
3. 救援能力提升：通過宣傳救援知識，社會各界的救援能力明顯增強，能夠更好地應(yīng)對緊急情況。
總之，鐵路護路宣傳工作的開展對于提高整個社會的安全意識、文明素質(zhì)以及應(yīng)對突發(fā)情況能力有著重大影響。我們將繼續(xù)加大宣傳力度，持續(xù)努力，為確保鐵路運輸?shù)陌踩晚樌l(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 6
隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，鐵路運輸在我國經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重要的角色。為了保證鐵路運輸?shù)陌踩�、順暢以及避免盜竊行為的發(fā)生，我們開展了一系列的鐵路護路宣傳工作。通過廣泛的宣傳活動，我們?nèi)〉昧孙@著的成效。
1、在宣傳形式上，我們注重多樣化的傳播方式。除了利用傳統(tǒng)的電視、廣播、報紙等媒體進行宣傳之外，我們還充分利用社交媒體和互聯(lián)網(wǎng)平臺進行宣傳活動。通過微博、微信、抖音等平臺，我們向廣大市民普及鐵路護路的重要性，向他們傳遞相關(guān)法規(guī)和政策的信息。通過這些新媒體，我們成功地吸引了大量年輕人的關(guān)注，有效地提高了宣傳的覆蓋率和影響力。
2、在宣傳內(nèi)容上，我們注重針對不同群體制定相應(yīng)的宣傳方案。對于學生群體，我們注重開展鐵路安全知識競賽和短視頻創(chuàng)作活動。通過這些活動，學生們既能夠?qū)W到知識，又能夠通過參與競賽和創(chuàng)作來強化對知識的理解和記憶。對于農(nóng)民工群體，我們注重開展培訓班和示范活動，向他們普及鐵路護路的相關(guān)知識和技巧。通過實踐操作的方式，農(nóng)民工們能夠更加直觀地了解和掌握護路的方法和要點。
3、在宣傳效果上，我們注重通過數(shù)據(jù)分析和反饋調(diào)查評估宣傳效果。通過對宣傳活動的數(shù)據(jù)進行分析，我們可以得知宣傳覆蓋范圍和受眾人數(shù)。同時，我們還通過抽樣調(diào)查和問卷調(diào)查等方式，了解市民對我們宣傳內(nèi)容的接受程度和滿意度。通過這些數(shù)據(jù)的分析和收集，我們可以及時調(diào)整宣傳策略，進一步提高宣傳效果。
總之，通過鐵路護路宣傳工作，我們?nèi)〉昧艘幌盗械某晒�。我們不僅提高了廣大市民對鐵路護路的認識和意識，也有效地減少了盜竊行為的'發(fā)生。在未來的工作中，我們將進一步完善宣傳策略，不斷提高宣傳的覆蓋面和精準度，為鐵路運輸?shù)陌踩晚槙匙龀龈蟮呢暙I。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 7
自從20xx年冬運工作開始以來，鐵路部門經(jīng)過全面準備和緊密協(xié)作，取得了顯著的成績。在過去的幾個月里，我們成功應(yīng)對了各種極端天氣和復(fù)雜的運輸環(huán)境，確保了鐵路運輸?shù)陌踩咝АＲ韵率?0xx年鐵路冬運工作的總結(jié)：
一、組織力量，提前做好準備
為應(yīng)對極寒天氣和復(fù)雜的運輸環(huán)境，我們提前做好了各方面的準備工作。我們成立了專門的冬季應(yīng)急管理小組，負責冬季每日工作安排和突發(fā)事件的應(yīng)對。此外，我們也加強了與氣象臺的合作，及時獲取天氣預(yù)報和相關(guān)信息，以便做出合理的運輸安排。
二、加強設(shè)備維護和保養(yǎng)
冬季是鐵路設(shè)備容易出現(xiàn)故障的季節(jié)，為確保運輸?shù)捻樌M行，我們增加了設(shè)備的維護和保養(yǎng)頻率。冬天的低溫容易對設(shè)備產(chǎn)生不利影響，我們進行了必要的加熱和防凍措施，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。同時，我們還加強了設(shè)備的巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保設(shè)備的安全可靠。
三、加強人員培訓和防寒保護
為了應(yīng)對嚴寒天氣，我們進行了全員防寒培訓，提高員工對寒冷天氣的適應(yīng)能力和防寒保護意識。我們提供了足夠的保暖裝備，并確保員工在工作期間有足夠的休息和補充熱量的時間。此外，我們還加強了員工的協(xié)同和團隊合作意識，提高了工作效率和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
四、完善應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對突發(fā)情況
冬季天氣多變，可能出現(xiàn)各種突發(fā)情況。為此，我們制定了詳細的.應(yīng)急預(yù)案，包括應(yīng)對雪災(zāi)、冰凍等情況的具體應(yīng)對措施和流程。我們組織了應(yīng)急演練并全員參與，確保員工熟悉各種應(yīng)急情況的處理方法，提高了應(yīng)對突發(fā)情況的能力。
綜上所述，20xx年鐵路冬運工作取得了顯著成效。通過提前準備、加強設(shè)備維護和保養(yǎng)、人員培訓和防寒保護以及完善應(yīng)急預(yù)案，我們順利度過了這個冬季，保障了鐵路運輸?shù)陌踩咝АＨ欢�，我們也�?yīng)該認識到，冬季工作仍然存在一些不足和問題，下一步我們需要進一步完善工作機制和提高組織能力，以應(yīng)對更復(fù)雜的運輸環(huán)境，確保鐵路的可持續(xù)發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 8
20xx在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，懇切待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、能夠主動參與各項學習活動，不斷提高自身素養(yǎng)
依據(jù)公司統(tǒng)一支配，今年以來能主動參與公司組織的企業(yè)文化培訓，同時能關(guān)切時事，利用報紙、廣播剛好了解國家大事；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一樣，自身素養(yǎng)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。
二、仔細鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能仔細學習和鉆研駕駛專業(yè)學問。同時愛惜車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛剛好檢查、修理，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意駕馭車輛的狀況，剛好做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。仔細堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細做好安全防范措施，消退安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀遵守法律、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有須要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計酬勞從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到剛好傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的.工作和任務(wù)。
已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的確定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在肯定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增加服務(wù)意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 9
上半年，在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，本著對工作、對自己負責的態(tài)度，認真做好自己的本職工作，為公司運輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻，主要做出以下幾點總結(jié)：
一、工作學習方面
按照公司一號文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學習《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項規(guī)章制度，特別是事故通報的學習。提高自己對行車安全工作的認識和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時間，熟悉《站細》，了解站場設(shè)備和作業(yè)程序，在車站組織的各項學習活動中，一向積極認真的學習，通過自己的努力，基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的.工作基礎(chǔ)。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面
以“苦干、實干、拼命干”的工作精神，調(diào)車作業(yè)中，嚴格認真實行調(diào)車作業(yè)標準的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調(diào)車作業(yè)準備，作業(yè)中，按值班員制定的列車編組計劃，認真的傳達給連結(jié)員計劃內(nèi)容和各項注意事項，嚴格把控各項作業(yè)環(huán)節(jié)，加強作業(yè)標準化，半年中從未發(fā)生過違章違紀，影響行車安全的各種行為，保證了車站的安全工作的有序進行。:
三、生活方面
生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過斤斤計較的事件發(fā)生，積極參加各項站務(wù)活動，增進了同事之間的友誼，促進和諧氛圍。半年來自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應(yīng)盡的職責，但是嚴格的來說離作業(yè)標準化還是有一定的差距，在今后的工作中加強自我學習，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責做好每項工作，繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻。
鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié) 10
在服飾上班到此刻為止已經(jīng)整一年了。這里的每一天都處于一種緊張忙碌的學習狀態(tài)之中。經(jīng)過學習，我深深感到xxxx的博大深厚，深深發(fā)現(xiàn)需要學習的知識太多太多。來xxxx后我被分在鞋區(qū)，經(jīng)過幾天的學習，我想從以下幾個方面來匯報我的學習情景和思想狀況。
1、現(xiàn)場工作方面
來到鞋區(qū)，首先在現(xiàn)場站柜學習，了解鞋子的分類，質(zhì)量，價位，產(chǎn)地以及鞋子的銷售技巧，從而彌補對所在區(qū)域物品的不了解。其次，在每一天的例行工作中，督促柜組衛(wèi)生，疏通消防通道，監(jiān)督導(dǎo)購穿工服，戴工卡，留意標價簽的整齊擺放，正確書寫，檢查銷售小票，磁扣的打定，錄入單的填寫，做到最好的預(yù)防工作。最終，根據(jù)實際情景，分析各柜組的不足之處，讓各個柜組的各項工作都能得到更好的改善。
這些現(xiàn)場工作看似都是一些繁瑣的不值一提的小事，可是銷售無小事，服務(wù)無小事，無數(shù)個小事堆積起來就是大事了。有本書寫得好：細節(jié)決定成敗。僅有關(guān)注細節(jié)，關(guān)注日常小事，才能堅持一個良好的銷售環(huán)境，才能保證一個服務(wù)的良好進行，才能保證銷售到更好業(yè)績。
2、業(yè)務(wù)熟悉方面
這幾天在業(yè)務(wù)方面也學了很多，從錄入單的正確錄入，標簽的正確填寫，導(dǎo)購員規(guī)章制度等簡單的業(yè)務(wù)到跟重貨制度，售后服務(wù)標準，商品質(zhì)量三包的實施細則等高難度業(yè)務(wù)。但我個人認為，學得雖然不少，但真正能用得到的并不是很多，因為所有的事情都是看人看事看情景而定，要做到真正服務(wù)于顧客，服務(wù)于供貨商，并不僅僅是靠背會制度就能辦到的。這就需要我們從實踐中去學習制度，去體會水晶理念，去處理所遇到的事情，需要我們不間斷的學習，提高自身的素質(zhì)，才能成為一名合格的xxxx管理人員。
3、工作中的心得與體會
在xxxx工作的.一年，因為鞋區(qū)是商場所有區(qū)域里售后最多的區(qū)域，所以除了現(xiàn)場工作和業(yè)務(wù)的學習外，看到最多的就是處理售后。而這些售后的處理又讓我不止一次的感嘆：顧客在xxxx就絕對是上帝!所有的售后服務(wù)都是以顧客為中心，站在顧客的立場上去理解顧客，去處理問題，盡量的讓顧客滿意。由于xxxx的售后服務(wù)好，也就同時給那些蠻不講理的顧客帶來了機會，強詞奪理，但我們的售后人員并不與其強爭，而是溫和的給他們講解三包的規(guī)定范圍，用自我的態(tài)度和服務(wù)去感動這些難纏的上帝。
【鐵路系統(tǒng)行車崗位的技術(shù)工作總結(jié)】相關(guān)文章：
鐵路系統(tǒng)行車崗位技術(shù)工作總結(jié)12-13
鐵路崗位技術(shù)能手事跡材料12-22
鐵路技術(shù)員工作總結(jié)05-10
2024鐵路行車勞動安全簡答題04-28
鐵路系統(tǒng)工會車間工作總結(jié)范文（精選11篇）11-06
雨天駕駛行車的陋習及技術(shù)10-17
鐵路電力技術(shù)個人工作總結(jié)范文精選11-25
鐵路技術(shù)工作總結(jié)（通用10篇）10-13
鐵路安全管理崗位格言11-25