有關(guān)新車磨合期的注意事項

　　一、開空調(diào)停車不熄火

　　汽車空調(diào)

　　炎熱的夏季已經(jīng)到來，大街上最常見的除了那些“清涼上陣”的美眉外，就是開著空調(diào)長時間停在路邊的汽車了，但其實空調(diào)  在怠速狀態(tài)下運行會給發(fā)動機造成負(fù)荷，引發(fā)更為嚴(yán)重的積碳。

　　二、胎壓寧高不低

　　汽車胎壓

　　這種情況多發(fā)生在強迫癥的朋友身上，總覺得胎壓低，而胎壓高省油，于是就充啊充，但胎壓過高不僅會導(dǎo)致操控性降低，還容易導(dǎo)致爆胎，總而言之，危險!

　　三、經(jīng)常上馬路牙子

　　馬路牙子

　　上面說到的小編那位基友的車子就是開不到1年，輪轂就鼓包了。一問才知道，這貨經(jīng)常沖上馬路牙子，還是側(cè)著上!實際上，上馬路牙子除了要控制速度以外，還要注意角度，盡量成90°角。

　　四、油箱不見底不加油

　　汽車加油

　　不知道是哪個二貨告訴他，即便油空了都還能行駛十幾公里，導(dǎo)致他每次油箱見底都不急著加油，而這樣極有可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀的情況。實際上，加油一般加到八九成就可以了，還有不要為了湊整數(shù)油費，油箱加滿了不要勉強再加。

　　五、掉頭過彎方向盤打死

　　汽車過彎

　　很多車主在過彎或掉頭時都會吧方向盤打死，而事實上一盤子是否過的去與打死與否并沒有太大關(guān)系，同時打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗。因此，盡量不要將方向盤打到底，即使在極端情況下，方向打死的持續(xù)時間也最好不要超過10秒。

　　六、過減速帶不減速

　　減速帶

　　許多車主在開車過程中喜歡盡情享受速度與激情，就連過減速帶都照樣轟油門不減速。而這樣非常容易傷到減震設(shè)備，甚至?xí)��?dǎo)致油門失效，有時候還會對行人安全造成威脅!

　　七、手剎忘記松放

　　汽車手剎

　　正常情況下，手剎沒放，儀表盤上會有紅燈一直亮著，但有的車主開車根本沒有看儀表盤的習(xí)慣，直到聞到焦糊味才停車檢查。所以啊，如果發(fā)現(xiàn)開車時沒放手剎，哪怕路不是很長，也應(yīng)該檢查一下，根據(jù)制動器零部件磨損程度，必要時維修或更換。

　　哪些駕駛習(xí)慣會降低油耗呢?

　　1、高擋低速

　　行駛車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發(fā)動機以不必要的高速運轉(zhuǎn)無疑是浪費油耗。

　　節(jié)油試驗表明，高擋低速比較省油。

　　轎車在以每小時50公里勻速行駛時，以二擋行駛，油耗量約13km/L;以三擋行駛，耗油量約18km/L;以四擋行駛，油耗量約22km/L。

　　2、適度熱車

　　在車輛發(fā)動后的1分鐘內(nèi)上路，最好是讓車子維持在2~3擋的速度平緩行駛3~5公里，以此讓車輛達(dá)到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導(dǎo)致維修費用增加。

　　3、平穩(wěn)起步

　　停車起步、停車加油時要輕踏輕放。

　　行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的.大忌。猛踩油門，見空當(dāng)就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節(jié)油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。

　　4、按經(jīng)濟時速駕車

　　按照車輛設(shè)計的經(jīng)濟速度駕駛，是節(jié)油的又一方法，低于或高于這個速度都會徒增油耗。

　　5、巧借剩余動力

　　看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節(jié)油試驗顯示，僅此一項即可節(jié)油20%。

　　6、避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)

　　在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處于發(fā)動機空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗證明，發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。

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