晚上開車用燈注意事項
晚上開車開什么燈
1、國道或高速路最好用遠光燈
在車少人稀的國道、高速公路或者沒有路燈照明的公路上夜間行車時，車主最好使用遠光燈照明，遠光燈亮起時，車內儀表板上會有醒目的藍色燈亮起提示。不過，提醒車主，道路會車時應及時換回近光燈，以免刺眼的遠光燈造成對方司機眩目，減少對面車主的駕車視線干擾。
2、道路故障或牽引車輛應開啟雙閃燈
夜間行車時如果遇到車輛突發(fā)故障、交通事故等情況需要靠邊停車，或者遇到牽引故障車輛，不管是牽引車還是被牽引車，車輛均應當及時開啟危險報警閃光燈。提醒車主，車輛靠邊停車并開啟危險報警閃光燈之后，車主應盡量遠離故障車輛并關閉遠光燈和近光燈，避免電瓶出現虧電現象。
3、夜間上路首先打開行車燈
行車燈也就是俗稱的“小燈”或者示寬燈，車主夜間上路之前的第一件事就是先打開行車燈，向周圍其他車輛示明自己車輛的車身四角，以確保安全車距。行車燈開關一般都是燈光開關的第一擋，提醒車主，車頭和車尾的兩盞小燈盡管亮度不大，但卻足以讓周圍車主看見車身四角，應在天色漸暗、陰雨或地下停車場等情況下及早亮起行車燈。
4、能見度低時再開啟霧燈
在霧霾或雨雪這類能見度低的天氣狀況下，車主才需開啟霧燈，利用霧燈功率高、亮度高、穿透力強的特點，讓其他車主及早發(fā)現你的車輛。提醒車主，霧燈的作用是在能見度較低的情況下讓對面或后方車輛能夠及早看到你，避免危險發(fā)生，而非車主想當然的給自己增加照射范圍，否則亮度高的.霧燈燈束只會刺痛其他車主的眼睛。
5、市區(qū)行車開啟近光燈即可
夜間在市區(qū)行車時往往車距較近，加上道路兩側有路燈輔助照明，車主只需開啟近光燈看清車前的路面狀況即可。提醒車主，夜間在市區(qū)行車時的車流量大，來自四面八方的光束錯綜復雜混淆開車視線，開啟遠光燈只會造成對方車主眩目，增加彼此事故發(fā)生率。此時車主只需開啟近光燈，保證能夠看清車前的路面狀況即可。
我們在行駛的過程中，不免會遇到下坡地段，那自動擋車下坡怎么開呢?下面一起來看看自動擋車下坡開車技巧。
自動擋車下坡怎么開
下坡時會出現自然加速現象。速度過快時會出現制動失靈，非常危險。因此，一定要注意控制好車速，緩慢下坡。
下坡操作時，切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱，而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡，造成發(fā)動機熄火或制動不良等現象。所以，下坡時一定要采用以發(fā)動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。
自動擋車下坡怎么開
小竅門：
一般情況下，自動擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個很大的缺憾，那就是發(fā)動機制動幾乎不起作用。
在需要發(fā)動機制動的下坡時，如果坡度較小，只要關點火系統就可以使發(fā)動機制動勉強起到一點作用，再配合使用腳制動就可以順利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作無法控制車速加快時，必須換成2擋。在2擋發(fā)動機制動才可以發(fā)揮作用，大多數的下坡時都采用這種方法通過。如果即使放在2擋發(fā)動機還需要頻繁地踩制動時就要換成l擋。發(fā)動機制動在1擋時作用最強，以至于有時不得不輕輕踩下油門才能順利下坡的程度。
總之，下坡時如果過多地踩制動，會導致制動系統發(fā)生故障而失靈，造成重大事故。這一點要切記。在訓練場內練習時，最好在下坡前換成2擋，然后輕踩腳制動控制車速緩慢下坡。
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