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靠邊停車技巧與扣分注意事項

時間:2022-10-27 21:38:55 注意事項 我要投稿
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靠邊停車技巧與扣分注意事項

  一、確保停車安全

  為防止停車時發(fā)生交通事故,在停車過程中應(yīng)注意以下幾點:

  1、停車前,一定要仔細(xì)觀察后方和右側(cè)交通情況。

  2、停車前,一定要打開右轉(zhuǎn)向燈,且要在打開右轉(zhuǎn)向燈3秒后才可向右轉(zhuǎn)向。

  3、停車后,要拉緊駐車制動器拉桿,并將發(fā)動機熄火。

  4、停車后,在車內(nèi)開門前一定要狽9頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況,然后才有爵丁開車門。

  5、下車后,一定要將車門關(guān)閉。

  二、確保停車到位

  1、考試員發(fā)出靠邊停車指令后,應(yīng)在80米內(nèi)完成靠邊停車。

  2、停車后,車身不得超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣。

  3、停車后,車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣不得大于30厘米。

  三、靠邊停車的操作要求

  1、根據(jù)靠邊停車標(biāo)志牌的位置及車速快慢觀察右、后方交通情況,適時開啟右轉(zhuǎn)向燈,降低車速,使汽車靠道路右側(cè)緩行。

  2、適時踏下離合器踏板,適當(dāng)使用制動踏板,使汽車平穩(wěn)、正直地停在道路右側(cè)邊緣或離人行道邊緣30厘米的位置。

  3、然后拉緊駐車制動桿,把變速桿移至空擋(在上坡道時應(yīng)將變速桿移至前進(jìn)1擋,在下坡道時應(yīng)將變速桿移至倒擋),關(guān)閉點火開關(guān),放松離合器踏板和制動踏板。

  4、拔出點火開關(guān)鑰匙,下車并關(guān)閉、鎖好車門。

  四、靠邊停車的扣分點

  1、停車前,不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況的,不合格。

  2、考試員發(fā)出靠邊停車指令后,未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車的,不合格。

  3、停車后,車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣的,不合格。

  4、停車后,在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況的,不合格。

  6、停車前不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈的,扣10分。

  7、停車前,開轉(zhuǎn)向燈的時間少于3秒即轉(zhuǎn)向的,扣10分。

  8、停車后,車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米的,扣10分。

  9、停車后,未拉緊駐車制動器拉桿的,扣10分。

  10、拉緊駐車制動器拉桿前放松行車制動踏板的,扣10分。

  11、下車前不將發(fā)動機熄火的,扣5分。

  剛學(xué)車的學(xué)員都有這樣的體會,科目三考試訓(xùn)練時,換擋操作的時候會感覺到車輛所產(chǎn)生頓挫感。如果在科目三考試的時候換擋操作有明顯的頓挫感,那么恭喜你,你中招了,科目三考試肯定要掛掉了。下面一起來看看怎樣才能避免換擋操作時產(chǎn)生頓挫感?

  換擋操作需要離開一個,然后再進(jìn)入另一個檔位。離開第一個檔位的時候,車輛的發(fā)動機就不會再動,車輛原本的加速狀態(tài)就會消失。而切入下一個檔位的時候車輛的發(fā)動機就會再一次使得車輛進(jìn)行加速。因此在這樣的過程之中,時間比較短,但是加速度的差距很大就會使得車上的人們感覺到這種頓挫感。比如說從車輛的5檔切降到3檔的時候,車輛的頓挫感就會相當(dāng)?shù)拿黠@。

  所以,換擋操作的時候一定要逐級換擋,切不可跳躍幅度太大。升擋時比較容易出現(xiàn)明顯的頓挫感,此時我們可以通過在抬離合踏板時輕踩油門的方式提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,用來彌補轉(zhuǎn)速差,從而讓車輛的動力傳輸?shù)馗椒(wěn)。換擋時,踩離合器時間越久,換擋時間越長,發(fā)動機轉(zhuǎn)動下降地就越快,出現(xiàn)頓挫感的情況就越明顯,因此要加快換擋速度,不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速差太大。

  手動擋車輛其實也可以做到?jīng)]有頓挫感的降檔,具體的操作方法是這樣的:

  首先車主要緩慢地松開車輛的油門,如果油門松得過快,那么自然就會產(chǎn)生頓挫感。緩慢松開車輛油門之后,一定要迅速的踩下車輛的離合,踩離合時將左腿抬起,一腳到底,要快。然后選擇自己需要的檔位,松離合器時腳跟著地,用腳跟做支撐,松離合器時,前三分之一要快,中間三分之一要穩(wěn),后三分之一直接抬起。

  而自動擋車輛比起手動擋的車輛來說,實現(xiàn)沒有頓挫感是相對難一些的。許多的自動擋車型并沒有降擋補油的設(shè)置,就算是有小部分的自動擋車型擁有這樣的邏輯,也只是為了使車輛能夠更好地進(jìn)行加速,而并不會消除車輛所產(chǎn)生的頓挫感。而且一些自動擋車型總是追求比較短的換擋時間,從而忽略了短時間內(nèi)給車輛造成的頓挫感。

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