通用實習日記集錦8篇

通用實習日記 篇1

　　每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是接聽客戶的電話或者在電腦面前打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的`錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，特別是給銷售科錄入數(shù)據(jù)，進進出出的都是銷售的數(shù)據(jù)，要是多個0少個0的，可是天差地別!所以還是得認真完成。而象同公司的業(yè)務(wù)員每天得打電話，口干舌燥先不說，還要受氣，忍受一些電話接聽者不友好的語氣有些甚至說要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。而事實上所有的業(yè)務(wù)并不是一次就能交易成功的，他們必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領(lǐng)導責罵時不能賭氣就辭職，而業(yè)務(wù)主任們就經(jīng)常得喝咖啡熬夜趕項目。所以相比我這個崗位已經(jīng)很是輕松了，所以更應(yīng)該打起精神好好工作才是。 忙碌的一天很快結(jié)束了。

通用實習日記 篇2

　　20xx年X月X日 星期X 晴

　　今天玩high了，一群人在辦公室里玩“殺人”游戲，先是麗丹發(fā)言，說這是一個君子游戲，理由是要求大家都必須閉眼，如有人睜開眼游戲就會失去它本身的意義。后是阿勝說這是一個嚴肅的游戲，禁止我們在游戲過程中吵鬧，哄笑，理由是這將會影響我們的'邏輯推理判斷。

　　通過這兩位同學積極的講述，游戲迅速進入狀態(tài)，大家都很配合地“演繹”著自己的身份角色，其中不乏強者，游戲的過程是有趣的，我當了好幾次平民，但每次都很快的被殺手殺死，實在是想不通。難道我這人做好人做多了，都以為我是警-察了?可能是我的正義感大家有目共睹，所以最后我就一直當著審判正義的法官大人，統(tǒng)觀全局，呵呵，實習中也有這樣的譜曲!

通用實習日記 篇3

　　今天早上經(jīng)理另有其他事情派我出去了，后面經(jīng)理又打電話給我說分配了不少的文件叫我回去整理存檔。今天早上的時間都浪費了，下午估計搞一下午還完成不了，還好不急著用。今天的工作量看來要很大了。早上辦完事情趕緊回到公司，一打開電腦就開始了。期間同事來了我都不知道招呼都忘記打了。還是她說我怎么一上午沒見到你，一回頭就突然冒出來這么積極賣命，我才知道她來了，我跟她說了情況她也就不和我說話叫我抓緊干活。手頭上的東西還沒搞好呢經(jīng)理又拿來了一些。唉。。沒辦法。。這么大的公司一天要整理的文件實在太多了。只有抓緊干活了。一干就是一上午匆匆的.吃了午飯又開始了，都沒時間閑的。我第一次感覺有點吃力，還好后面同事手頭的事情忙完了看我還在忙就幫我搞了一些。一直忙到6點多才結(jié)束。檢查無誤了才下班。今天還真的很累。寫了日記等下就要去睡覺了。累~!

通用實習日記 篇4

　　為了迎接這位大客戶，公司可是做足了準備，一大早的全體正式員工自掃門前雪似得打掃了自己工作范圍內(nèi)的衛(wèi)生，然后我們這些新進小員工就得大范圍的`掃除剩下的了。當然身為行政后勤的我還得幫忙經(jīng)理打算她的辦公室以及會客室。折騰了3個小時，經(jīng)理真是心地善良的人，看我累的滿頭大汗就沒多交代安排什么任務(wù)給我，便讓我回位置上把明天接待要用的一些文件、茶水、飯店等事宜再確認一次。我也樂得清閑屁顛屁顛跑回去確認了。腦力勞動果然是比體力勞動來的輕松許多，差不多確認完畢也到午休吃飯時間了。中午經(jīng)理拉著我去明天請客戶吃飯的店體驗了下菜色和環(huán)境，還是不錯的。飯后她上樓看了下酒店的住宿環(huán)境，很滿意我預定的房間和菜色。我也只希望明天的客戶洽談能順利。

通用實習日記 篇5

　　9月1日 星期一 天氣:晴

　　今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司在蜈支洲島。我任職于人事部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了公司二樓的辦公室。跟部門經(jīng)理和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況。下午，一個人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關(guān)資料。

　　第一天上班，感覺蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一些工作章程，人員的一些職責，整理一些人員資料，大致上熟悉工作。

　　9月2日 星期二 天氣:晴

　　剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑——公司里要用的東西學校里都沒有學過。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力�！拔沂欠衲軌騽偃芜@里的工作，會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷”。內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領(lǐng)導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，在最初的一個周里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。 相信自己，我能行的!

　　9月3日 星期三 天氣:晴

　　我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在一個周的時間內(nèi)我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對計算機理論知識有了一定的了解,但實踐出真知,唯有把理論與實踐相結(jié)合,才能更好地為我今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。

　　9月4日 天氣:晴

　　從剛參加工作時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!

　　9月5日 天氣:晴

　　說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過沒有這么好，因為以前一遇到難的.或不懂的就停下來不做了，而現(xiàn)在有師傅在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。 假如在工作的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業(yè)認識就更加深了一步。 通過這次實習，在人事管理方面我感覺自己有了一定的收獲。

　　9月6日 天氣:小雨

　　下雨了，今天是星期六。算起來已經(jīng)是實習期第六天了，天氣很糟，什么也不想做。

　　這一段時間，常常有同學或朋友問起蜈支洲島的面貌，我只好回答說：很漂亮。因為 每次從辦公室走出時，都能看見大海。

　　9月7日 天氣:晴轉(zhuǎn)多云

　　休假，今天終于不用早早六點起床，同樣不用六七點急忙忙趕回家里，可以輕輕松松的休息兩天。

　　9月9日 天氣:陰間多云

　　公司力圖以最有限的人力完成最繁重的任務(wù)，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高 利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有時間教你什么。他們在安排給你任務(wù)時已經(jīng)預先假定：你到蜈支洲島來干活，你就是蜈支洲島的員工，那么你應(yīng)該天生就明白一切做法和規(guī)則。

　　9月10日 天氣:晴

　　時間總是在不經(jīng)意間流逝，感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做……

　　工作雖然很枯燥，挺麻煩的，但總是能學到不少東西，呵呵!

　　9月11日 天氣:晴

　　在上班時間總感覺自己的時間利用率不夠，特別是在晚上，都不知道干什么所以對自己的要求還應(yīng)再緊些……

　　9月12日 天氣:晴

　　這兩天事好多，好象連喘息的機會都沒有，一件事做完接著做另一件事。開始感覺到自己睡眠不足，恩!看來得好好保養(yǎng)自己了...

　　9月13日 天氣:晴

　　萬能實習日記

　　又是晴天，真好。昨天接到朋友們的短信，祝我中秋節(jié)快樂。其實一直以來，是我應(yīng)該感謝他們，給我那么多的關(guān)心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

　　老大隨丁總?cè)ベF州出差了，在出發(fā)前對我們的工作已經(jīng)分配好了。由于黃金周是個高峰期，我們?nèi)耸虏吭谥�前很長一段時間里已經(jīng)把每個部門的人員編制填充好，到十一的時候就停止招聘工作，而分配另外的工作。所以，吃過早餐過后我們便各謀其職了。張哥到停車場指揮車輛，我和小李忙辦公室的一些鎖碎事。

　　10月2日 天氣:臺風

　　今天有臺風過境，可是我們的工作還得照常進行。不過也真是，這么大的風浪，蜈支洲的游客量仍然急速上升。我們乘坐牛奇洲1號上島，由于風浪很大，船晃蕩得實在是厲害，我感覺自己的心臟在循環(huán)著提到嗓子口又回歸到原位。經(jīng)過二十來分鐘的驚險行程，終于到達了島上，風大得我在碼頭都站不穩(wěn)腳，似乎風再大一點點就可以把我吹到空中一般。定了定神我們便從碼頭開始對各部門進行檢查。今天第一次環(huán)島，由于蜈支洲島目前只開發(fā)了三分之一，還有三分之二正在開發(fā)中，所以到島的后部邊緣的時候，加上今天的天氣，那種感覺真正能讓人感覺到什么叫做驚濤駭浪。若不是因為司導掌握得好，一個浪打上來我們整個車就可以隨海浪而去了。不過，倒是真的很刺激。。。

　　10月3日 天氣:臺風

　　什么叫作風里來雨里去?今天的我也算是體會到了，被雨淋濕了，又被風吹干了，如此的循環(huán)，真說不出是什么樣的一種感受。來到餐飲部，客人特別多，我們都不好開展工作，便到海鮮自助去幫忙收拾餐盤...我們在島上晃悠了一天，走遍了每個部門。其實我一點都不應(yīng)該叫苦。在餐飲部，每個員工，包括領(lǐng)班、主管、經(jīng)理都忙得顧不上說話，餐桌換了一桌又一桌;客房部，前臺的電話一個接一個;潛水部，潛水教練冒著大風大浪帶著客人在海里穿梭;電瓶車部，司導穿起雨衣接送一批又一批的客人，講解依然聲情并茂; 保安部，保安人員站在晃動的碼頭，扶助每一位上下島的客人;中廚，廚師長停下來和我們說了幾句話便開著車揚長而去;綠化部，一個個綠化工人，連傘都不撐的游走在各個角落...我們有什么資格叫累呢?蜈支洲的員工的確都很用心的在工作，這讓我感受到做為企業(yè)這頭的喜悅，也感受到作為我個人的悲哀。大家都是為了生活，如此的奔波，這些事情不是你說不想做便能不做的。

　　在這座美麗而偏遠的島嶼上，我在成長...

通用實習日記 篇6

　　20xx年2月8日 星期三

　　今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了單位的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

　　宏海物流有限責任單位的發(fā)展正處于起步階段，單位的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特，單位目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作!

　　20xx年2月9日 星期四

　　第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹單位的一些具體情況，比如單位的規(guī)模，發(fā)展遠景，企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于20xx年，同年并成立了國際貨代單位。通過努力，單位已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)�；�、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然單位才剛剛起步，但單位對未來的定位很清晰 ，未來藍圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的單位里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺!

　　20xx年2月10日 星期五

　　從今天開始我就正式在宏海物流單位的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流單位負責，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

　　20xx年2月11日 星期六

　　這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學習下單位的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：

　　一、格力單位貨車司機把貨載到單位， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

　　二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力單位的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力單位溝通后，進行修改后再入庫簽收。

　　三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

　　四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。

　　入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)單位留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力單位結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。

　　這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為單位帶來很大的損失。

　　20xx年2月12日 星期一

　　今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給單位造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。

　　20xx年2月13日 星期二

　　今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是：

　　1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

　　2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，如果有柜機，先裝柜機。

　　3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。

　　4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

　　值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給單位的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示單位的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

　　20xx年2月14日 星期三

　　早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的'貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為單位還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望單位盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應(yīng)當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。

　　20xx年2月15日 星期四

　　實習第一個星期，實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些單位的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

　　第一個星期的實習，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。單位是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

　　20xx年2月16日 星期五

　　通過這些天的觀察與思考，覺得單位的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學的專業(yè)知識為單位制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：

　　1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。

　　2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。

　　3.根據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流單位手頭的資源。

　　4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。

　　5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流單位自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

　　6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

　　7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

　　8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。

　　9. 在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。

　　10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

　　20xx年2月17日 星期六

　　俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們單位的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶單位留下美好的印象。

　　俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。

通用實習日記 篇7

　　20xx年9月1日 星期一 天氣:晴

　　今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天。企業(yè)八點上班，我七點半就到了。我所實習的企業(yè)在蜈支洲島。我任職于人事部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了企業(yè)二樓的辦公室。跟部門經(jīng)理和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況。下午，一個人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關(guān)資料。

　　第一天上班，感覺蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一些工作章程，人員的一些職責，整理一些人員資料，大致上熟悉工作。

　　20xx年9月2日 星期二 天氣:晴

　　剛走出大學，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑——企業(yè)里要用的東西大學里都沒有學過。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力。“我是否能夠勝任這里的工作，會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷。內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領(lǐng)導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，在最初的一個周里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。 相信自己，我能行的!

　　20xx年9月3日 星期三 天氣:晴

　　我慢慢的熟悉了企業(yè)的各種規(guī)章制度和運作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在一個周的'時間內(nèi)我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對計算機理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結(jié)合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。

　　20xx年9月4日 天氣:晴

　　從剛參加工作時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個大學走向另外一個大學，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!

　　20xx年9月5日 天氣:晴

　　說實話我以前在大學的時候也這樣做過，不過沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現(xiàn)在有師傅在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。 假如在工作的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業(yè)認識就更加深了一步。 通過這次實習，在人事管理方面我感覺自己有了一定的收獲。

　　20xx年9月6日 天氣:小雨

　　下雨了，今天是星期六。算起來已經(jīng)是實習期第六天了，天氣很糟，什么也不想做。

　　這一段時間，常常有同學或朋友問起蜈支洲島的面貌，我只好回答說：很漂亮。因為 每次從辦公室走出時，都能看見大海。

　　20xx年9月7日 天氣:晴轉(zhuǎn)多云

　　休假，今天終于不用早早六點起床，同樣不用六七點急忙忙趕回家里，可以輕輕松松的休息兩天。

　　20xx年9月9日 天氣:陰間多云

　　企業(yè)力圖以最有限的人力完成最繁重的任務(wù)，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高 利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有時間教你什么。他們在安排給你任務(wù)時已經(jīng)預先假定：你到蜈支洲島來干活，你就是蜈支洲島的員工，那么你應(yīng)該天生就明白一切做法和規(guī)則。

通用實習日記 篇8

　　今天可沒睡過頭啊，哈哈開玩笑，幾臺鬧鐘同時轟炸，植物人都可以炸跳起來了。沒想到當我走進辦公室時經(jīng)理已經(jīng)到了，我的天，以前我早來的時候她都遲到的，今天太陽打西邊出來啊!看來要和她一樣評先進員工都不容易啊!我接到的第一個工作是打印文書檔案匯編的封皮。但前提是要我自己設(shè)計表格，因為實習人太多，電腦太忙了，而那機子又太破，U盤都用不上，只有我自己設(shè)置了!平日感覺自己的 Word用的還不錯，沒想到設(shè)計打印一個已有表格的東西很困難，幾經(jīng)周折，還得看人家的`模板屬性，終于設(shè)計出來了，接著經(jīng)理給我講了文件匯編封面的格式及類目，看著自己親手做的文件匯編的封面心中充滿了無限的喜悅!心想設(shè)備的落后給了我更多鍛煉的機會。

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