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【必備】工地實習日記四篇
一天的時間即將結束了,你有什么總結呢?請好好地記錄下在日記里。是不是無從下筆、沒有頭緒?以下是小編為大家整理的工地實習日記4篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
工地實習日記 篇1
民工的生活是苦的,我真佩服他們在那么吵的環(huán)境之下能安然午睡。在活動房里,我發(fā)現(xiàn)民工睡的床, 其實那不是床,只是大木板而已。幾大張連在一起。他們的'麻袋裝的便是他們的全部家檔了。有時,我懷疑,如果他們發(fā)生了不幸,他們的家人都不需來收拾遺物。 在另一角落,我發(fā)現(xiàn)了一張相比而言優(yōu)越得多的床。 ―― 因為這張也是木板的床有個蚊帳。但仔細觀察,在蚊帳上,我看見一些蚊子帶著血跡的尸體。當時,我內心顫動了,有蚊帳都被咬成這樣,剛才看到的那些沒有蚊帳的民工們情形可慘了。 中國有大量這樣的民工,他們沒有權益,法律也保護不了他們應有權益。他們晚上遭受著蚊子吸血,白天遭受著包工頭的吸血。 他們?yōu)榱松疃v奔波,他們也是我們的同胞,而在既得利益眼中他們與豬狗一樣! 我不想詛咒,但是我的內心在流淚,為了這些同樣有血有淚的同胞流淚。
工地實習日記 篇2
今天終于天氣晴朗,今天來到工地。李工正好也在為我講術了什么叫后澆板帶以及留設的原因。在澆筑大體積砼的時候,由于砼內的積聚的`水的化合熱無法釋放出去,與外界產生溫差,從而時常將整體劃分為幾部分進行澆筑,各部分之間留設的后澆帶,在各部份自由伸縮,完成變形后,再留設的后澆帶中澆筑的膨脹的砼,使各個部分砼連接在一起成為一個整體,從而減輕溫度應力和不均勻收縮引起的危害。
留設的方法有兩種 :
1 、齒形模板:將鋼筋穿入和穿出的部分用齒形模板套起鋼筋,避免澆筑各個部分砼是,砂漿流入后澆帶中。
2 、上下支模法:將分布通過的鋼筋加在分設的3塊模板的中間,這樣省時省力節(jié)約材料。
工地實習日記 篇3
我來到的這個施工工地,基礎已經完工,開始支地下一層屋面的模板了。在在劉工昨日給我們的大體講解下,我們才明白這個工程就是個由6棟小高層組成的`住宅小區(qū)工程,就是典型的框架剪力墻構的工程,用的模板基本上都就是竹膠模板,減力墻200厚,砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁扎鋼筋。墻體的混凝土已經澆注完成,還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著地下室的外墻鋪設一層防水卷材,工地上的工人忙的熱火朝天,因為晚上就要開始澆筑屋面混凝土。
工地實習日記 篇4
在老師的帶領下, 我的來到前天進行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場,今天進行攤 鋪, 基層準備和放樣: 面層鋪筑前, 應對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好 的黏結,減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準備好基層之后進 行測量放樣, 沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁,標出混合料的松鋪厚 度。 采用自動調平攤鋪機攤鋪時,還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的.控制基 準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長 度應根據(jù)試驗目的確定,宜為100~200m。試驗段宜在直線段上鋪筑,如在其它 道路上鋪筑時, 路面結構等條件應相同,路面各結構層的試驗可安排在不同的試 驗段上。
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