安全駕駛注意事項(xiàng)

　　開(kāi)車出行時(shí)，要遵守交通規(guī)則，文明駕駛。開(kāi)車不斗氣，文明禮讓，做個(gè)有素質(zhì)的駕駛員。下面是小編精心整理的安全駕駛注意事項(xiàng)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　不準(zhǔn)開(kāi)超速車

　　由于車速的快慢，對(duì)發(fā)生事故和造成事故的嚴(yán)重程度有著直接關(guān)系，因此超速行駛所帶來(lái)的危害是多方面的，歸納起來(lái)主要有下列幾點(diǎn)：

　　1）超速使車輛的安全可靠性降低，直接影響駕駛操作的穩(wěn)定性，同時(shí)易造成車輛與部件的損壞。

　　2）碰撞時(shí)沖擊破壞力大，多為惡性事故。

　　3）在制動(dòng)效果上，車速每增加一倍，制動(dòng)距離約增加四倍。

　　4）超速行駛時(shí)，駕駛員精神緊張，心理和生理能量消耗大，容易疲勞。

　　5）駕駛員會(huì)對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的變化估計(jì)不足而造成措施過(guò)遲，影響整個(gè)駕駛員操作的及時(shí)和準(zhǔn)確性。

　　6）彎路上行駛更不可超速，在彎道上行駛。車輛的穩(wěn)定性降低，由于橫向離心力的大小與車速成正比，車速越快易發(fā)生翻車事故。而且彎道上行駛視距短，不利觀察，尤其夜間行車時(shí)燈光照射不到彎處，更難發(fā)現(xiàn)車前方情況。盲目開(kāi)快車，極易發(fā)生交通事故。

　　不準(zhǔn)跟車距離

　　太近車輛行駛中要隨時(shí)和前車保持安全的跟車距離，以防止前車處理情況或突然停車時(shí)，措施不及，或用緊急制動(dòng)無(wú)效時(shí)發(fā)生追尾事故，或者采取緊急制動(dòng)時(shí)車輛產(chǎn)生橫滑而發(fā)生翻車事故，由于跟車距離太近而發(fā)生追尾事故的教訓(xùn)實(shí)在太多了。因此，希望各位駕駛員在行車中，尤其是在二級(jí)以上路面上行車，一定要隨時(shí)和前車保持足夠的安全跟車距離。

　　不準(zhǔn)開(kāi)帶病車

　　車輛技術(shù)狀況的好壞，也是保證安全行車的重要前提之一，駕駛技術(shù)狀況差的車輛，事故隱患顯著增加，對(duì)于保證行車安全的威脅最大，特別是剎車、雨刮、燈光。等機(jī)構(gòu)有毛病的車輛千萬(wàn)不能上路行駛。在行車中，一定要加強(qiáng)車輛例保工作，堅(jiān)持做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堅(jiān)決杜絕駕駛帶病車和湊合車。

　　不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)

　　強(qiáng)超搶會(huì)是一種嚴(yán)重的違章行為，它是安全行車的大敵，是行車安全中的最大隱患之一，這種章行為不制止，安全目標(biāo)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。一定要嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和《實(shí)施條例》，堅(jiān)決制止強(qiáng)超搶會(huì)的嚴(yán)重違章行為發(fā)生。對(duì)有這種違章行為的駕駛員，會(huì)嚴(yán)肅處理。

　　不準(zhǔn)開(kāi)麻痹車

　　安全來(lái)自警惕，事故出自麻痹。要保證行車安全，就必須警鐘長(zhǎng)鳴，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)，真正樹(shù)立“安全第一”的思想。車輛行駛中，很容易出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，如果說(shuō)駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)，思想麻痹，就難以處理各種險(xiǎn)情，就會(huì)遇到險(xiǎn)情時(shí)驚慌失措,措施不及而發(fā)生事故。所以，駕駛員在行車時(shí)精力一定要高度集中，才能應(yīng)付和處理行車中容易出現(xiàn)的各種情況,不能開(kāi)麻痹車。

　　不準(zhǔn)開(kāi)疲勞車

　　駕駛員必須要有旺盛的精力才能應(yīng)付和處理各種突發(fā)出現(xiàn)的情況。因此，開(kāi)疲勞車趕路程、趕時(shí)間，更容易發(fā)生事故，特別是夜間行車，不安全的因素更多，因?yàn)橐归g行車視線不好，對(duì)于突狀況容易判斷失誤，處理不當(dāng)而發(fā)生事故。所以，行車中，更要處理好任務(wù)與安全，效益與安全的關(guān)系，堅(jiān)決杜絕開(kāi)疲勞車的現(xiàn)象。

　　不準(zhǔn)開(kāi)冒險(xiǎn)車

　　車輛行駛中尤其是雨季行車時(shí)除了嚴(yán)格控制車速，保持安全跟車距離外，在大雨視線不好,路況不熟,被淹路段水位深度不清楚等情況下，千萬(wàn)不能冒險(xiǎn)行車，盲目通過(guò)，一定要搞清情況,有安全把握時(shí)才能繼續(xù)行駛。

　　注意避讓行人

　　對(duì)駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)，能夠注意分析不同行人的不同心理反應(yīng)特性，對(duì)于避免行人交通事故，保證行車安全是十分必要的。有的行人明知車開(kāi)來(lái)也不避讓，他們認(rèn)為車是人開(kāi)的，不會(huì)撞人也不敢撞人，在遇到這種情況時(shí)，駕駛員千萬(wàn)不要急躁和賭氣，應(yīng)當(dāng)降低車速時(shí)，鳴笛，耐心地設(shè)法通過(guò)。有些行人進(jìn)過(guò)程中思想高度集中，對(duì)鳴笛聲無(wú)反應(yīng)，駕駛?cè)藛T應(yīng)對(duì)這種行人小心繞行，切勿車近時(shí)，突然鳴笛驚嚇，以免由于突然受驚嚇亂躲而造成事故。

　　行人在路邊行走或休息時(shí)，車輛將來(lái)時(shí)為躲避灰塵、泥土等，有時(shí)會(huì)突然從路的一側(cè)跑到另一側(cè)，在這時(shí)，駕駛員應(yīng)減速慢行，隨時(shí)作好停車準(zhǔn)備。老人、病弱的行人，一般反應(yīng)較慢、力不從心、行動(dòng)遲緩、缺乏避車的能力。小孩不懂交通規(guī)則，在馬路上追逐玩耍遇車則四處亂跑，駕駛?cè)藛T應(yīng)十分注意他們的動(dòng)向。

　　注意自己的身體健康

　　氣候變化的侵害，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員身體的不適，嚴(yán)重威脅著行車的安全。因此，駕駛員要時(shí)常注意天氣的變化，注意身體健康，可備帶一定量的抗感冒、腸胃不適等方面的用藥，但切不可使用催眠性藥物。

　　熟悉、熟悉各種道路的操作方法

　　柏油路、泥砂路和彈石路的結(jié)構(gòu)不一，行車時(shí)的操作方法也各異。正確掌握各種道路條件下的操作方法，是安全行車的重要保證。各位駕駛?cè)藙?wù)必加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，懂得在各種道路條件下的操作方法，確保實(shí)現(xiàn)交通安全事故的可控和再控。

　　高速公路的安全駕駛注意事項(xiàng)

　　第一，正確進(jìn)入行車道。

　　車輛從匝道入口進(jìn)入高速路，必須在加速車道提高車速，并打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時(shí)，從加速車道進(jìn)入行車道，爾后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

　　第二，保持安全距離。

　　車輛高速行駛中，同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持足夠的安全距離。經(jīng)驗(yàn)做法是，安全距離約等于車速，當(dāng)車速為100km／h時(shí)，安全距離為100米，車速為70km／h時(shí)，安全距 離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時(shí)也要適當(dāng)降低車速。

　　第三，謹(jǐn)慎超越車輛。

　　需超車時(shí)，首先應(yīng)注意觀察前、后車狀態(tài)，同時(shí)打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再緩慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輛平順地進(jìn)入超車道，超越被超車輛后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛全部進(jìn)入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進(jìn)入右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)禁在超車過(guò)程中急打方向。

　　第四，正確使用制動(dòng)。

　　高速公路上行車，使用緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)殡S著車速的提高，輪胎對(duì)路面的附著能力下降，制動(dòng)跑偏、側(cè)滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時(shí)，若后車來(lái)不及采取措施，將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動(dòng)時(shí)，首先松開(kāi)加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動(dòng)踏板，這樣點(diǎn)剎的做法，能夠使制動(dòng)燈快速閃亮，有利于引起后車的注意。

　　下雨天安全駕駛注意事項(xiàng)

　　1、行車間距長(zhǎng)一點(diǎn)

　　雨天行駛視線不好，容易發(fā)生追尾事故，所以行車間距只要要比晴天長(zhǎng)一半。

　　2、胎壓高一點(diǎn)

　　較低胎壓會(huì)使輪胎觸地面積變大，剎車時(shí)力量減弱，致使滑行距離變長(zhǎng)。

　　3、遇積水，慢通過(guò)

　　如果是陌生路段，則必須提前探好水深再通過(guò);如果是熟悉路段，積水不深應(yīng)該勻速且低速通過(guò);專家表示，汽車涉水深度最大不應(yīng)超過(guò)三分之二的車輪。

　　4、前風(fēng)擋有霧，別用手去擦

　　雨天事故率是正常天氣的五倍，別讓自己駕駛分心，開(kāi)啟空調(diào)除霧模式為好。

　　5、行車被困，盡早棄車撤離

　　一旦行車途中汽車被水淹熄火，應(yīng)及時(shí)棄車離開(kāi)，因?yàn)橛行┑屯莸厮�位�?huì)上升的很快，到水漫上玻璃就很難脫身了。同時(shí)切忌熄火后再次啟動(dòng)車輛，不然發(fā)動(dòng)機(jī)大修在所難免了，因?yàn)樗�進(jìn)入氣缸后無(wú)法壓縮。

　　開(kāi)車安全注意事項(xiàng)：

　　1、從你的鏡子中，不應(yīng)該看見(jiàn)大部分自己的車

　　這并不是一件需要很費(fèi)力去做的事情但很多人都并沒(méi)有做好。多數(shù)人知道兩側(cè)的后視鏡有一個(gè)看不到的“盲點(diǎn)”，為此人們發(fā)明了各種高貴冷艷的雷達(dá)。很多時(shí)候，如果能夠正確調(diào)整后視鏡就可減少多數(shù)“盲點(diǎn)”。將后視鏡往外轉(zhuǎn)，一直到從鏡子里完全看不見(jiàn)自己的車為止。這樣，側(cè)后視鏡的視野與內(nèi)后視鏡不會(huì)有交疊，所有后方開(kāi)來(lái)的車都會(huì)始終保持出現(xiàn)在你的三個(gè)后視鏡中的一個(gè)的圖像里。

　　2、注意看路及周圍的車，比看指示路標(biāo)更重要

　　在沒(méi)有路標(biāo)告知前方路況、轉(zhuǎn)彎、路口情況的時(shí)候，人往往會(huì)更小心地注意周圍的車。而路標(biāo)原本就是為了提醒司機(jī)更為小心。如果為了專心看路標(biāo)反而分了神不注意周圍車輛，或者盲目跟從路標(biāo)，都是非常危險(xiǎn)的。

　　比如，看見(jiàn)綠燈就不再注意兩側(cè)，閉上眼睛往前沖;或者下雨天的時(shí)候，明明應(yīng)該慢慢開(kāi)，可是看見(jiàn)路標(biāo)上的最高限速值，就一定要加速跑到最高允許的速度。這些都是盲目跟隨路標(biāo)而忽略了常識(shí)。

　　荷蘭小城Drachten做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，取消了城內(nèi)20個(gè)十字路口的所有指示燈和路標(biāo)。結(jié)果表明，一個(gè)每年都要意外死亡2到4人的路口，在接下來(lái)的6年內(nèi)都沒(méi)有傷亡。另一個(gè)在過(guò)去4年內(nèi)有過(guò)36起意外的路口，在接下來(lái)的2年內(nèi)只有2起意外。當(dāng)不再機(jī)械地跟從指示時(shí)，駕駛員們才會(huì)負(fù)起更多責(zé)任，關(guān)注周圍的車輛。

　　這不表明要無(wú)視信號(hào)燈和路標(biāo)，是表示不要依賴于它們。如果你在十字路口和一輛大貨車撞上了，那你開(kāi)過(guò)去的時(shí)候是紅燈還是綠燈在天堂都不重要了。

　　簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是：遵守交通規(guī)則，但是假設(shè)其他人都沒(méi)有遵守這些規(guī)則，而通過(guò)觀察周圍車輛的情況，你安全地存活下來(lái)。

　　3、行車時(shí)聽(tīng)歌會(huì)降低你的反應(yīng)

　　以色列的一個(gè)研究表明，開(kāi)車時(shí)不聽(tīng)音樂(lè)的人們，在路途上出現(xiàn)狀況時(shí)心跳會(huì)迅速升高;而無(wú)論聽(tīng)何種節(jié)奏的音樂(lè)，人們的心跳都保持不變。這說(shuō)明，不聽(tīng)音樂(lè)的人們注意力可以更加集中于行車之上，能對(duì)路途中的狀況作出及時(shí)反應(yīng)。

　　另外，行車時(shí)聽(tīng)快節(jié)奏音樂(lè)(每分鐘120-140拍，夜店音樂(lè)大部分是這個(gè)節(jié)奏)的人比聽(tīng)慢節(jié)奏音樂(lè)的人更容易闖紅燈，而且聽(tīng)出車禍的機(jī)率是聽(tīng)慢節(jié)奏歌的人的兩倍。

　　4、時(shí)刻打開(kāi)頭燈

　　無(wú)論是白天還是夜晚，亮一點(diǎn)顯然都比暗一點(diǎn)更容易被發(fā)現(xiàn)。只要駕駛其他車輛的還是疲憊且容易分神的人形生物，讓他們發(fā)現(xiàn)你就會(huì)大大減少你被撞的機(jī)率。研究表明，打開(kāi)頭燈會(huì)使你遇上車禍的幾率減少32%。但是請(qǐng)切記，晚上會(huì)車時(shí)請(qǐng)一定關(guān)掉遠(yuǎn)光燈，只開(kāi)近光燈。

　　當(dāng)其他車輛看見(jiàn)你車燈的光時(shí)，他們就不太可能插到你的車前面去。這對(duì)行人和自行車同樣適用。

　　在加拿大、瑞典和芬蘭，所有的新車都被要求必須有能在白天打開(kāi)車燈的自動(dòng)開(kāi)關(guān)。如果你的車比較舊，就努力一下手動(dòng)開(kāi)關(guān)吧。為了安全，是值得的。

　　高速公路安全駕駛技巧及注意事項(xiàng)

　　1、從匝道進(jìn)入切入快速車道時(shí)，同時(shí)一邊注意左側(cè)來(lái)車，一邊慢慢加速，估計(jì)好足夠距離再切入，加速前行。

　　2. 盡量不要占用最內(nèi)側(cè)車道，讓給別車超車時(shí)用。你占那個(gè)車道，他必須從你右側(cè)超車，對(duì)你及他都危險(xiǎn)。

　　3. 超車應(yīng)從左側(cè)超。右側(cè)超車較危險(xiǎn)。

　　4. 換車道時(shí)，看后視鏡，側(cè)視鏡及偏頭看那個(gè)車道來(lái)車情況，有足夠距離再切入。只看后視鏡及側(cè)視鏡，就換車道非常危險(xiǎn)，旁邊車道的車子若在你車尾箱位置，是在后視鏡及側(cè)視鏡盲點(diǎn)上，你看不到。平時(shí)車不動(dòng)時(shí)，多練習(xí)看兩邊側(cè)視鏡，那兩個(gè)鏡子容易讓你誤判距離。

　　5. 夜間盡量不要開(kāi)遠(yuǎn)光頭燈，特別是對(duì)面有來(lái)車時(shí)，會(huì)對(duì)來(lái)車駕駛造成瞬間光盲(他要照你也是一樣)。盡量用近光頭燈。

　　6. 提早準(zhǔn)備，注意出口，早切入出口車道。不要臨時(shí)慌忙到了出口處 沒(méi)時(shí)間看，也慌了顧不得看右側(cè)有無(wú)來(lái)車猛然切入出口道。

　　7. 錯(cuò)過(guò)出口，不是什么大不了的事，多花些時(shí)間而已。即使錯(cuò)過(guò)出口，不要倒車回去，非常危險(xiǎn)。即使很遠(yuǎn)，開(kāi)到下一個(gè)出口出去，再調(diào)頭回來(lái)。生命比你省這幾分鐘還值得。

　　8. 汽車是一個(gè)重越千斤的可殺人工具 -- 尊重別人駕駛的權(quán)利，行人的優(yōu)先權(quán)。大家平安。

　　9. 以上所說(shuō)，現(xiàn)在腦筋里模擬，準(zhǔn)備好再上路，每次上路，事先想好路程，要那兒上那一號(hào)高速，朝什么方向，換那一號(hào)高速，那兒下高速。

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