生產(chǎn)實習報告集合七篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，其在寫作上具有一定的竅門。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家收集的生產(chǎn)實習報告7篇，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)實習報告 篇1
實習單位:xx公司
實習時光:xxxx-xx-xx
一：實習目標：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學(xué)習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四：實習感觸：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.
五：實習結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應(yīng)當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應(yīng)當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的.一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的應(yīng)用率過低，有的不到三分之一；蠻橫裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高
建議:增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業(yè)，有效應(yīng)用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應(yīng)用空間、裝備、職員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六：實習總結(jié)：
通過這次實習，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往,中鐵快運，才干真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。
生產(chǎn)實習報告 篇2
一、實習目的
通過,,參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產(chǎn)運作，提高動手能力，專業(yè)知識積累，又幫助適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經(jīng)驗。
二、實習單位及崗位簡介
公司簡介
廈門斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資，專業(yè)生產(chǎn)各類服裝、包袋產(chǎn)品的企業(yè)。公司擁有生產(chǎn)、辦公場地萬余平方米及國際先進流水生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)服裝兩百五十萬余件(套)，聚集大量專業(yè)高級技術(shù)!念：創(chuàng)造價值，成就你我。
公司宗旨：質(zhì)量，服務(wù)，誠信，環(huán)保。
崗位介紹
車縫車間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進行生產(chǎn)。
裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產(chǎn)過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
三、實習內(nèi)容及過程
這次實習我被安排到生產(chǎn)部門，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個部門的實習內(nèi)空和過程。
車縫車間
服裝縫制生產(chǎn)過程的.合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設(shè)定好工段人機布置圖，由組長根據(jù)目標產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交ie人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設(shè)備也挺多的，有電動平縫機，帶刀機(邊車邊切割)，五線機，可轉(zhuǎn)彎不可調(diào)針距的雙針機，不可轉(zhuǎn)彎可調(diào)針距的雙針機，熱封機，打棗機，電腦機光雕刻機，花樣機，平眼機，翻角機等等。因為沒有參與操作的機會，我只能看員工如何操作，畢竟很多機器在學(xué)校都沒接觸過�？p紉設(shè)備的購買和維修都由保全部門負責，公司針對縫紉設(shè)備讓保全部門給我們開了個講座：機器設(shè)備介紹(認識各種衣車的名稱，性能和用途;介紹維修工具和使用方法;介紹常見故障和維修方法，設(shè)備的保養(yǎng)和維修制度等。)
因為在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發(fā)派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法，工資機制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。
生產(chǎn)實習報告 篇3
引言：
在今年的釀造實習期間，學(xué)院為我們生食品專業(yè)的同學(xué)安排了釀造生產(chǎn)實習。在田繼遠個李靜老師的帶領(lǐng)下，我們依次參與了啤酒的制作過程。這是一次十分珍貴的實踐活動，通過動手操作，我們了解了釀造技術(shù)在工廠的應(yīng)用，開拓了我們的視野，為今后的工作學(xué)習奠定了基礎(chǔ)。
通過親身體會，我認為釀造生產(chǎn)實習課是十分必要的，是理論與實踐相結(jié)合的紐帶。通過本科前三年的學(xué)習，我們掌握了一系列理論知識，特別是微生物及其發(fā)酵工藝。至于工廠中如何利用生物技術(shù)以及如何提高產(chǎn)品的質(zhì)量和大規(guī)模生產(chǎn)的，我們非常期待能夠近距離接觸這些。而這次實踐課正好彌補了我們在生產(chǎn)實踐方面的不足，同時也使得許多待解決的問題豁然開朗。 總之，這次實踐經(jīng)歷是我們的寶貴財富，不僅開拓了我們的視野還學(xué)到了許多書中無法學(xué)到的知識。
一、實習時間：
20xx.11.19-11.24
二、實習地點：
食品發(fā)酵實驗室（化學(xué)樓119、123）
三、實習目的：
1,鞏固課堂所學(xué)知識，加深對啤酒發(fā)酵理論的理解,能夠理論聯(lián)系實際，做到理論與實際相統(tǒng)一。
2.通過實習，掌握制作啤酒的工藝流程。
3.掌握制作啤酒生產(chǎn)線的基本操作技能。
4.提高自己的專業(yè)知識和動手能力。
四、實習內(nèi)容（黑體四號）：
1.啤酒的種類
1.1按色度分類
淡色啤酒（黃�。�、濃色啤酒、黑色啤酒。
1.2按生產(chǎn)方式分類
鮮啤酒-----生�。ㄉ⒀b）、扎啤，不經(jīng)巴氏滅菌
熟啤酒-----包裝后經(jīng)巴氏滅菌（瓶裝）
純生啤酒----經(jīng)過濾除菌的包裝啤酒
1.3按包裝容器分類
瓶裝、罐裝和桶裝
1.4按酵母性質(zhì)分類
上面發(fā)酵啤酒----用上面啤酒酵母發(fā)酵，常用浸出糖化法（僅靠酶的作用進行糖化的方法）制備麥汁。如英國淡色愛爾啤酒、司陶特黑啤酒。
下面發(fā)酵啤酒----用下面啤酒酵母發(fā)酵，常用煮出糖化法（糖化過程中對部分醪液進行煮沸的方法）制備麥汁，是世界最流行的酒種，產(chǎn)量最大。
根據(jù)煮沸的次數(shù)，分為一次、二次、三次煮出法。
2.啤酒的.釀造
2.1 原料的處理
2.1.1麥芽制備
把原料大麥制成麥芽，稱為制麥。發(fā)芽后制得的新鮮麥芽叫綠麥芽，經(jīng)干燥和焙焦后的麥芽稱為干麥芽。
麥芽制造的主要目的是：使大麥生成各種酶，并使大麥胚乳中的成分在酶的作用下，達到適度的溶解；去掉綠麥芽的生腥味，產(chǎn)生啤酒特有的色、香和風味成分。
�。�1）大麥預(yù)處理
新收獲的大麥有休眠期，發(fā)芽率低，只有經(jīng)過一段時間的后熟期才能達到應(yīng)有的發(fā)芽力，一般后熟期需要6～8w。 貯藏期間，大麥水分應(yīng)控制在12.5％以下，溫度在15℃以下。貯藏大麥還應(yīng)按時通風，防止蟲、鼠及霉變的危害，嚴格防潮，按時倒倉、翻堆。
(2) 大麥的清選和分級
粗選的目的是除去各種雜質(zhì)和鐵屑。大麥粗選使用去雜、集塵、脫芒、除鐵等機械。精選的目的是除掉與麥粒腹徑大小相同的雜質(zhì)，包括蕎麥、野豌豆、草籽和半粒麥等。大麥精選可使用精選機(又稱雜谷分離機)。
大麥的分級是把粗、精選后的大麥，按顆粒大小分級。目的是得到顆粒整齊的大麥，為發(fā)芽整齊、粉碎后獲得粗細均勻的麥芽粉以及提高麥芽的浸出率創(chuàng)造條件。大麥分級常使用分級篩。
2.1.2 浸麥
(1) 浸麥目的
提高大麥的含水量，達到發(fā)芽的水分要求。麥粒含水25％～35％時就可萌發(fā)。對釀造用麥芽，還要求胚乳充分溶解，所以含水必須保持43％～48％。 通過洗滌，除去麥粒表面的灰塵、雜質(zhì)和微生物。在浸麥水中適當添加一些化學(xué)藥劑，可以加速麥皮中有害物質(zhì)（如酚類等）的浸出。
(2) 浸麥吸水過程及測定
大麥的吸水過程 在正常水溫（12～18℃）下浸麥，水的吸收可分三個階段：
第一階段：浸麥6～10h，吸水迅速，麥粒中水分質(zhì)量分數(shù)上升至30％～35％。
第二階段：浸麥10～20h，麥粒吸水很慢，幾乎停止。
第三階段：浸麥20h后，麥粒膨脹吸水，在供氧充足的情況下，吸水量與時間成直線關(guān)系上升，麥粒中水分質(zhì)量分數(shù)由35％增加到43％～48％。
2.1.3發(fā)芽
�。�1）大麥發(fā)芽的目的
使麥粒生成大量的各種酶類，并使麥粒中一部分非活化酶得到活化增長。隨著酶系統(tǒng)的形成，胚乳中的淀粉、蛋白質(zhì)、半纖維素等高分子物質(zhì)得逐步分解，可溶性的低分子糖類和含氮物質(zhì)不斷增加，整個胚乳結(jié)構(gòu)由堅韌變?yōu)槭杷桑@種現(xiàn)象被稱為麥芽溶解。
�。�2）發(fā)芽工藝技術(shù)條件
發(fā)芽水分 大麥經(jīng)過浸漬以后水質(zhì)量分數(shù)約在43％～48％，制造深色麥芽宜提高至45％～48％，而制造淺色麥芽一般控制在43％～46％。在發(fā)芽過程中，由于呼吸產(chǎn)生熱量以及麥粒中水分蒸發(fā)等原因，發(fā)芽室必須保持一定的相對濕度。通風式發(fā)芽法，室內(nèi)的空氣相對濕度一般要求在95％以上。
發(fā)芽溫度 發(fā)芽溫度一般分為低溫（12—16℃，淺色麥芽）、高溫（18—22 ℃，深色麥芽 ）、低高溫結(jié)合等幾種情況。
2.1.4 綠麥芽干燥、除根
綠麥芽干燥的目的
�、俪ゾG麥芽多余的水分，防止腐敗變質(zhì)，便于貯藏；
�、诮K止綠麥芽的生長和酶的分解作用；
�、鄢ゾG麥芽的生腥味，使麥芽產(chǎn)生特有的色、香、味；
�、鼙阌诟稍锖蟪湼｛湼胁涣伎辔�，如帶入啤酒，將破壞啤酒風味。設(shè)備 干燥箱和除根機
2.2 麥芽汁制備
麥汁制備是將固態(tài)麥芽、非發(fā)芽谷物、酒花用水調(diào)制加工成澄清透明的麥芽汁的過程。
生產(chǎn)實習報告 篇4
實 習 任 務(wù)
1. 使學(xué)生對實習所在單位的生產(chǎn)、研制和開發(fā)情況有所了解，并增加對專業(yè)范圍內(nèi)的學(xué)科的感性認識;
2. 通過接觸多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鞏固和加深所學(xué)理論知識，提高分析和解決實際問題的能力;
3. 以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責和工作程序，學(xué)習并初步了解進行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實際知識;
4. 收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習和畢業(yè)設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)。
報告正文(可以續(xù)表)：
作為大學(xué)三年級的學(xué)生，我們經(jīng)過三年的學(xué)習，已經(jīng)掌握了相當?shù)幕A(chǔ)知識以及部分專業(yè)知識，為了進一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習。學(xué)校正好提供了這樣的實習安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實習機會。十余天的實習生活可以說非常短暫，實習單位為我們安排了六場講座、五天的進廠實習可以說時間雖短，但實習內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習結(jié)束之余，有必要做一簡短實習報告、記錄十余天的實習生活，積累日后學(xué)習工作所需的知識、經(jīng)驗。
一、企業(yè)介紹
中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司(簡稱中航工業(yè)洪都)是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設(shè)項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家 “重合同守信用”企業(yè)之一。
在近60年的發(fā)展歷程中來，中航工業(yè)洪都始終堅持自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國航空工業(yè)史上的“十個第一”，共研制生產(chǎn)了多種型號5000多架飛機。尤其是與埃及合作簽署的K8E飛機項目，開創(chuàng)了我國成套對外輸出飛機研制生產(chǎn)線的先河，向國際社會展現(xiàn)了中國航空工業(yè)的成就。 20xx年12月，“洪都航空”A股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國第一家以飛機整機作為主營業(yè)務(wù)的上市公司。通過上市籌措資金，為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。20xx年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機成功首飛，標志著中航工業(yè)洪都成為我國唯一一家可提供初級教練機(初級篩選)、中級教練機(基礎(chǔ)訓(xùn)練)、高級教練機(高級訓(xùn)練)全系列教練機的專業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前，中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國教練機、強擊機、輕型通用飛機的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地。 近年來，中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發(fā)展方針指引下，努力開拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領(lǐng)域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，與美國Goodrich(古德里奇)公司、波音公司、Eclipse(日蝕)公司、Timken(鐵姆肯)公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國內(nèi)外知名航空企業(yè)開展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作;在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，中航工業(yè)洪都已成功進入了GE公司、Webtac(西屋制動)等世界500強企業(yè)的供應(yīng)鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進科研”之路，發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的'大型企業(yè)集團。 洪都的八個第一： 新中國第一架自制飛機--初教五 我國第一架多用途民用飛機--安2運輸機 新中國第一輛摩托車--長江
我國自行設(shè)計研制的第一架初級教練機--初教六
我國自行設(shè)計的第一架超音速噴氣式飛機--強五
我國第一批海防導(dǎo)彈--上游一號
我國首次按國際適航要求設(shè)計的農(nóng)林專用飛機--農(nóng)五A
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎(chǔ)高級教練機--K8
二、講座記錄
第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容，并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對已學(xué)過的航點知識有了進一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學(xué)習這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習中深入學(xué)習和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后講座是飛機上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒有 開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過一下午的認真聽講，我們對慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。
三、進廠記錄
第進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到L-15 06號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務(wù)管理機都一覽無余。我還登上L-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。 在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。
四、實習期工作總結(jié)與收獲
實習期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。 此次實習，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠。
五、致謝
感謝洪都航空工業(yè)集團給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽學(xué)長，在實習期間指導(dǎo)我在實習過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非�？鞓返臅r光。
生產(chǎn)實習報告 篇5
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間實習快結(jié)束了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。
在這段時間里，在老師和同學(xué)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。實習期間，我利用此次難得的機會，努力學(xué)習，嚴格要求自己，認真學(xué)習專業(yè)知識，利用空余時間認真學(xué)習一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的專業(yè)技能，從而進一步鞏固自己所學(xué)到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
實習期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成各老師交辦的'工作， 通過本次實習，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對煤礦井下生產(chǎn)有了更深的認識。
第一章 井田概況及地質(zhì)特征
第一節(jié) 井田概況
一、交通位置
山西長治聯(lián)盛首陽山煤業(yè)有限公司位于山西省長治縣西南15km處八義鎮(zhèn)石窩溝村一帶。行政區(qū)劃屬八義鎮(zhèn)管轄。 地理坐標為東經(jīng)112°57′32″—112°59′12″，北緯35°55′25″—35°58′01″。
長治市位于井田北部直線距離27km處，長治縣韓店距離礦井13km。井田東側(cè)3km有207國道和長晉高速公路通過，太焦鐵路線的東田良車站位于井田西北部8km處，通過207國道和長晉高速公路北上可至長治市城區(qū)、太原市，南下可達晉城市，交通比較方便。
二、地形地貌、水文
本井田位于太行山西側(cè)山前地帶長治盆地的南部，屬中低山丘陵區(qū)，區(qū)內(nèi)第四系較發(fā)育，形成眾多的黃土陡坡，沖溝比較發(fā)育，但無大的溝谷，在井田西部多見基巖出露。井田內(nèi)地勢西南高，東北低，最高點位于井田西南部，海拔1314.6m，最低點處于井田東北部，海拔1065.3m，最大相對高差249.3m。
井田地表水屬于海河流域漳河水系。濁漳河為全區(qū)最大河流，主要由南源、西源、北源三條支流匯流而成，流域面積11251km。井田屬于濁漳河南源水系范圍，濁漳河南源全長104km，為長年性河流，夏季洪水暴漲，平時流量較小。井田內(nèi)地勢比較平緩，僅有小的溝谷，無常年性地表水體，溝谷為季節(jié)性河谷，平時干枯無水，大雨或長時間降水有短暫的水流。
三、氣象、地震
本區(qū)屬溫帶大陸性氣候，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，秋季涼爽，春秋多風，時有沙塵。晝夜溫差大，為典型的大陸山區(qū)氣候。
據(jù)長治市（1980-1986）氣象統(tǒng)計資料，年平均氣溫為
9.8℃。一般七月份氣溫最高，日最高氣溫為37.2℃，十二月份氣溫最低，日最低氣溫為-19.8℃。平均年降水量558.8mm，最大年降水量634.1mm(1980)，最小年降水量449.9mm（1983）。降水期多集中于6、7、8三個月，最大日降水量為88.7mm（1980年8月17日）。最大年蒸發(fā)量20xx.9mm（1986），最小年蒸發(fā)量1230.6mm（1984），平均年蒸發(fā)量1406.5mm，蒸發(fā)量為降水量的2.5倍。
霜凍期自10月至次年4月底，最大凍土深度0.8m，一般為0.6m。
本區(qū)多西北風，最大風速為14～16m/s。
據(jù)中華人民共和國國家標準GB18306－20xx“中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖”，本井田地震動峰值加速度為0.15g。相當于原山西省工程抗震烈度圖中基本烈度Ⅶ度。
據(jù)國家地震局對該區(qū)地震鑒定，本區(qū)處于臨汾和邢臺兩大地震帶之間，為相對穩(wěn)定區(qū)，屬太行山亞弱地震帶。
四．礦區(qū)經(jīng)濟概況
本區(qū)農(nóng)作物以小麥、玉米、谷子、薯類、大豆為主，農(nóng)業(yè)不甚發(fā)達。
區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，主要以煤炭為主。工業(yè)以煤炭、煉焦、煉鐵、磚瓦、糧油加工等。
礦井建設(shè)所需的建筑材料磚、瓦、沙子、石子、白灰等
區(qū)內(nèi)均有生產(chǎn)，可就地解決；木材、水泥、鋼材可由太原、長治等地購進。
五、周邊現(xiàn)有生產(chǎn)、在建礦井和小窯分布及開采情況 井田西鄰長子山只嶺煤礦，南鄰高平葦池溝煤礦（已關(guān)閉），東部為山西長治聯(lián)盛師莊煤業(yè)有限公司。
1、山西長治聯(lián)盛師莊煤業(yè)有限公司
該礦為整合礦井，整合范圍內(nèi)有生產(chǎn)礦井2座, 分別為山西長治師莊煤業(yè)有限公司和長治長興煤業(yè)有限公司
�。�2）長治長興煤業(yè)有限公司由山西省國土資源廳于20xx年9月19日換發(fā)采礦許可證（證號1400000622069），批準開采15號煤層，有效期5年，生產(chǎn)規(guī)模15萬噸/年。礦井為立井開拓方式，短壁刀柱式采煤方法。主井擔負提煤、下料、行人等任務(wù)。采用30kw軸流式主扇風機，為中央并列抽出式通風。大巷運輸方式為罐車及防爆三輪車運輸，雙罐籠提升。
六、現(xiàn)有水源、電源情況
1、水源條件
本礦目前生產(chǎn)、生活用水均取自師莊村水井，屬第四系松散層水，水質(zhì)較好，水量尚可滿足礦區(qū)生活用水要求，但近年來水位有下降的趨勢，不宜作為工業(yè)供水水源。兼并重組整合后礦井生活用水考慮打深井取奧陶系灰?guī)r水，生產(chǎn)及井下消防灑水由井下排水經(jīng)處理達標后回用。
2、電源條件
本礦現(xiàn)有兩回10kV電源線路，一回路引自八義110kV變電站10kV母線段，導(dǎo)線型號為LGJ-70mm，輸電距離約6km，采用鋼筋混凝土電桿架設(shè)；另一回路引自韓店110kV變電站2
10kV母線段，導(dǎo)線型號為LGJ-70mm，輸電距離約9km，采用鋼筋混凝土電桿架設(shè)。
由于韓店和八義110kV變電站已無空余出線間隔，為滿足當?shù)孛旱V安全用電的需要，經(jīng)電力部門組織協(xié)調(diào)，在八義附近擬建一座八義35kV變電站，專為包括本礦在內(nèi)的附近九家煤礦提供10kV專用電源。八義35kV變電站暫定為單電源變電站，其35kV電源擬引自南宋110kV變電站35kV母線段。目前該站建設(shè)項目正處于籌備階段。本設(shè)計礦井雙回路電源擬引自八義110kV變電站和擬建的八義35kV變電站。
3、通信情況
該礦采用設(shè)置40門行政電話虛擬網(wǎng)點，與縣八義鎮(zhèn)電信分局之間建立虛擬網(wǎng)，信道采用光纜傳輸。
第三節(jié) 煤礦生產(chǎn)現(xiàn)狀
主要生產(chǎn)系統(tǒng)，采掘工藝，開拓方式和開采方法，水平、采區(qū)劃分
礦井運煤系統(tǒng)從各采煤工作面至采區(qū)煤倉，由皮帶經(jīng)運輸大巷運至井底煤倉，通過井底皮帶機到主井箕斗，由主井提升至地面煤場。運料系統(tǒng)從付井至運輸大巷，通過軌道下山運至各工作面；礦井目前為一普一綜采煤工藝；礦井為立井開拓方式；開采方法為單一走向長壁式采煤法；采區(qū)劃分為單水平上下山。
生產(chǎn)實習報告 篇6
序言
本次參觀實習是一次為期一天的參觀實習，在蘭州電機廠實習的這一天里我了解到了許多在學(xué)校和書本上的學(xué)不到的東西。理論聯(lián)系實際添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎么也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業(yè)課程學(xué)習來說起了很大的促進作用。 蘭州電機廠已經(jīng)具備了生產(chǎn)百萬千瓦級的電機，無論在各類電動機上還是在各類發(fā)電機方面；無論是在建廠初期還是在現(xiàn)在的發(fā)展；它都保持著優(yōu)秀的傳統(tǒng)和旺盛的生命力。
這次參觀實習主要是通過參觀的方式來給我們介紹安全教育、廠史、直流電機、交流電機以及各個部件的制作方法和電機出廠對每一個技術(shù)指標的調(diào)試方法。
這次實習給我們展示了一臺電機從設(shè)計定稿到出廠試驗的全過程，使我們知道了無論設(shè)計什么東西都必須從兩個方面考慮；一個是可行性方面，另一個是經(jīng)濟方面。 實習對大部分人來說是了解更多更好知識和開拓自己的視野，并讓我們知道做事不要完全依靠書本，應(yīng)該和一些實際方面結(jié)合起來。這次是我們第一次到一個大型的重工業(yè)生產(chǎn)工廠實習一下子就把我們的學(xué)習高度提升到實際應(yīng)用方面。這使我們真的有點受寵若驚，也正是這樣我們才有比較濃厚的興趣來認認真真地學(xué)習這些與實際靠得很近的專業(yè)基礎(chǔ)知識。也許這就是這次實習的初衷。 總之，很感謝學(xué)校給了我們這次實習參觀的機會，讓我們更多的了解到了有關(guān)電機制造的知識。理論只有聯(lián)系實際才能發(fā)揮出巨大作用。同時，我們也認識到現(xiàn)在要盡可能地多學(xué)些東西，積極認真做實驗增強自己的動手能力，讓自己發(fā)揮出最大的潛能。
實習地點
甘肅省蘭州市蘭州電機廠 生產(chǎn)實習與實踐是我們電子信息工程專業(yè)的一門實踐性課程，其目的是鞏固生產(chǎn)實習與實踐的目的與意義 專業(yè)思想，強化工程意識，培養(yǎng)事業(yè)心和務(wù)實精神。通過在蘭州電機廠和蘭石煉化設(shè)備公司的現(xiàn)場參觀實習，我學(xué)習了各型號電機從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程，以及石油煉化設(shè)備的加工過程。從工廠宏觀的運營概況、生產(chǎn)模式、基本的生產(chǎn)加工過程中學(xué)習了生產(chǎn)組織管理等知識，有利于我們樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，使我們在生產(chǎn)現(xiàn)場中將學(xué)習的電機原理等知識有更深的認識，培養(yǎng)我們研究p分析和解決工程實際問題的能力，為今后的課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習，拓寬了我們的專業(yè)知識面，增強感性認識，使所學(xué)的知識更加系統(tǒng)靈活，并通過廠方的新型產(chǎn)品介紹了解到電機產(chǎn)品和煉油設(shè)備發(fā)展
在國內(nèi)的最新信息，是我們感受到科技研發(fā)的偉大成就，增強學(xué)習本專業(yè)的積極性，為今后的學(xué)習和從事的技術(shù)工作奠定基礎(chǔ)。
作為我們這學(xué)期課程的一部分，去蘭州國內(nèi)知名企業(yè)參觀實習是一次難得的機會。在生產(chǎn)現(xiàn)場我們見到了學(xué)習過程中比較抽象或是不易學(xué)到的實際知識，對我們的學(xué)習起到極好的完善和補充作用，而且它使我們對今后職業(yè)生活有了一定的認識和了解，同時也對我們在校期間的知識積累學(xué)習提出新的要求和目標。 實習要求及注意事項
在我們實習之前，帶隊的老師就對我們這次實習的廠方做了大概的介紹，并對我們的生產(chǎn)實習提了要求和注意事項。因為電機廠生產(chǎn)的電動機和發(fā)電機類型比較全面，王老師要求我們復(fù)習電機拖動基礎(chǔ)，對電機的工作原理做一次梳理。做到理論和生產(chǎn)實際相結(jié)合，通過實習全面了解電機的生產(chǎn)過程，鞏固和擴大所學(xué)知識;了解各類電機的特點p技術(shù)數(shù)據(jù)等;了解電機加工設(shè)備的控制過程。同時對安全問題也作了強調(diào)，注意事項具體要求如下：
1、參觀生產(chǎn)實習是很嚴肅的事情，不是出去游玩，所以一切行裝都得簡潔符合規(guī)范，以免引起一些意外事情。
2、進入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動，避免發(fā)生安全事故和給工廠生產(chǎn)帶來不必要的麻煩。
3、出去實習不是代表個人，在外就得以一個很好的面貌出現(xiàn)，不能做有損學(xué)校聲譽的事情。
4、一定得認工作人員認真聽取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽從集體安排，勿因自己而耽誤進程。
5、男生禁止在工廠里吸煙、不得大聲喧嘩；
6、與機床要保持合理的安全距離、不準亂按按扭p開關(guān)；
單位的基本概況介紹
蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“蘭電”）是在原“蘭州電機廠”的基礎(chǔ)上改制設(shè)立的西北地區(qū)最大的制造電機和發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，擁有國家認定的企業(yè)技術(shù)中心，通過ISO9001質(zhì)量體系認證。公司主要產(chǎn)品：風力發(fā)電機0.30～3MW、ＭＷ級風力發(fā)電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20000kW、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkW、交流變頻調(diào)速電機0.55～5000kW、船用.陸用交流發(fā)電機3～5000kW、特殊專用發(fā)電機.電動機1-200kW、中小型水輪發(fā)電機組160～40000kW、移動（固定）電站、發(fā)電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kW。年綜合生產(chǎn)能力500萬kW。其中船用.陸用交流發(fā)電機、中頻.雙頻.雙流等特殊軍工電機、交流伺服.主軸及步進電機、YJS高效節(jié)能型電機生產(chǎn)規(guī)模居全國前列。
公司在吸收消化國外先進技術(shù)的.基礎(chǔ)上，不斷開發(fā)新產(chǎn)品。蘭州蘭電電機有
限公司產(chǎn)品有十大類，88個系列，331個品種，2600多個規(guī)格，年綜合生產(chǎn)能力達250萬千瓦。產(chǎn)品中應(yīng)用了從美國西屋公司、美國GE公司、德國AEG公司、德國西門子公司引進消化的石油鉆井平臺用直流電機、船用無刷同步電機、屬高技術(shù)密集型的機電一體化產(chǎn)品交流伺服和主軸電機、交流調(diào)速電機和變頻器等制造技術(shù)。DKBH系列無刷同步電機已于一九九○年取得德國AEG股份有限公司簽署的生產(chǎn)許可證。Z490/390直流電機被用于獲國家重大技術(shù)裝備成果一等獎的ZJ45D式鉆機電驅(qū)動系統(tǒng)中。主要用于數(shù)控機床上的交流伺服電機及主軸電機被國家原機電部確定為唯一的定點生產(chǎn)廠
實習內(nèi)容及過程
我們在廠方接待師傅的的引領(lǐng)下，我們首先參觀了轉(zhuǎn)軸和鐵芯加工車間。在工作臺上白熾燈的光線下，工人們認真的在車床上加工著零件。加工的的轉(zhuǎn)軸和鐵芯都比較小，因此精度要求比較高，加工好的零部件都要經(jīng)過驗收人員的測量檢驗。這些機床看起來比較舊，銑床把一定長度的圓鋼切割大致的模型，然后由刨床做精細加工，工人們埋頭仔細打磨著每一個工件，絲毫沒有被我們的圍觀打擾，整個車間看起來緊張有序。這個車間還有加工好的電機端蓋，整齊的碼在一旁。出了這個車間，師傅領(lǐng)著我們進了一個大型的定子和轉(zhuǎn)子裝配車間，首先看到的是一摞一摞的定子疊片，還有刨銑好的轉(zhuǎn)子軸承，每個都有一米左右。車間里空中起重機不斷地把笨重的定子從一個流程口轉(zhuǎn)到另一流程口，車間電動車將加工好的定子運送到下一個車間，車間里的工人主要是把定子疊片整齊的裝在定子鐵芯內(nèi)。給我們講解的師傅也簡單得說明了用這些絕緣的硅鋼片疊合制作定子轉(zhuǎn)子的原理，主要目的是減少渦流。從這些裝疊好的定子可以看出發(fā)電機的定子鐵芯的線槽是傾斜的，而電動機的定子鐵芯的線槽比較深，且沒有斜度，這是因為發(fā)電機的轉(zhuǎn)子鐵條在經(jīng)過定子鐵心槽齒槽和齒頂?shù)臅r候由于距離不一樣，所以磁阻不一樣，會產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩脈動。把定子鐵心做成斜槽可以讓轉(zhuǎn)子鐵條不是同時經(jīng)過齒槽和齒頂，減小轉(zhuǎn)矩脈動。
看完了這個車間，師傅領(lǐng)著我們?nèi)ソo定子轉(zhuǎn)子下線的車間，工人們首先把不同型號的漆包線按照需要在繞線機上制成按一定的規(guī)律制成我們電拖上學(xué)到的單匝元件，這樣一個繞組元件就是一個線圈。然后由下線工人把這些線圈按照電機的極數(shù)和槽數(shù)進行下線，這個車間的下線工人大多數(shù)是女工，她們認真的把一個個線圈用工具鑲嵌到定子和轉(zhuǎn)子繞組里，繞線式的的電機最后好
要裝上電刷，鼠籠型異步電機的轉(zhuǎn)子則是鑄鋁澆鑄的，沒有繞組，因此也沒有電刷。連接好后的接線頭都要用錫水進行固化。接下來參觀的一個車間也是下線的，只不過這個車間的電機都是超大型號的的，一個線圈就有一人多高，我們?nèi)タ吹臅r候剛好見他們在給大型發(fā)電機裝繞組，這些線圈是用絕緣的油皮裹起來的，下線的時候還要進行預(yù)熱，一旁是對做好的轉(zhuǎn)子進行測試的專業(yè)儀器。這個
車間的一旁還有制作電機接線裝置的，定子三相繞組的六個出線端都引至接線盒上，首端分別標為U1,V1,W1，末端分別標為U2,V2,W2，這六個出線端可以接成星形或三角形，主要元件有晶閘管，電容和三相變壓器。
接著師傅又帶領(lǐng)我們參觀板材加工中心和沖剪事業(yè)部，這各車間的設(shè)備都是國外引進的先進設(shè)備，板材加工中心有日本砂迪克公司的AW500數(shù)控線切割機，和美國韋德曼的數(shù)控板材加工設(shè)備。我們看見這些設(shè)備的顯示屏上有著坐標定位和操作流程，技術(shù)人員只需通過觸屏按鈕就可以控制大-片板材的切割。在沖剪事業(yè)部，師傅給我們展示的沖剪設(shè)備有德國輸了公司的數(shù)控機床和西班牙產(chǎn)的自動沖剪線，并簡單給我們介紹了這些設(shè)備的性能和控制方法。另外我們還看到了數(shù)控的立臥式銑鏜加工設(shè)備和精密的數(shù)控坐標磨床。在車間的另一個出口，看見高壓水槍設(shè)備正切割著機械模板。
實習感言
通過一天的參觀實習我們學(xué)習到了很多的知識。有些是書本上有的知識，通過這次的認識實習，對它們有了更深刻更感性的認識，做到理論與實踐的結(jié)合；有些知識則是書本上沒有的，那些知識是我們一種寶貴的財富，將對我們以后的成長有很大的幫助。在學(xué)習的同時還開拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價格不菲，自動化程度很高的機器，這是我們以前的生活中都不曾接觸過的。
首先，技術(shù)人員會對我們把車間做一下簡單地介紹；然后，帶我們進行參觀，主要是參觀這里的加工設(shè)備，和車間要加工的產(chǎn)品。在參觀的同時，不斷地給我們介紹這里的各種設(shè)備，詳細的介紹他們的用途，優(yōu)缺點，生產(chǎn)單位；最后，把時間留給我們自己，我們可以直接和現(xiàn)場的師傅交流和學(xué)習。 實習的主要手段是參觀，真正讓我們實際操作的時間少之又少，在實習過程中有那么幾次動手的機會已經(jīng)讓我們興奮不已。
基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設(shè)備：車床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數(shù)控機床。 交流電機的生產(chǎn)過程大致為：主軸加工——大電機轉(zhuǎn)子圓形沖片沖制——疊壓——定芯——焊機座——裝定子——裝轉(zhuǎn)子——裝線——實驗——出廠。
生產(chǎn)實習報告 篇7
一、實習目的
實習是在校大學(xué)生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機會，是學(xué)生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的進門之課。實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實驗室小量操縱的異同。加深我們對所學(xué)知識的理解和消化，同時也學(xué)習到各工廠的很多技術(shù)細節(jié)，把握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實習進步了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決題目的能力，受益非淺，達到了實習的效果。通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、初步的實際工作能力和基礎(chǔ)的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
理士企業(yè)創(chuàng)立于九十年代中期，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè)。經(jīng)過多年專心經(jīng)營，理士企業(yè)已成為國內(nèi)專業(yè)的閥控式密封鉛酸蓄電池的優(yōu)秀制造商，現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積50多萬平方米，擁有36條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個專門蓄電池實驗試冬共同構(gòu)成我公司先進而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內(nèi)共有職工6000余人，技術(shù)研發(fā)職員300余人，主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通訊、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過400萬千伏安時。前瞻的研發(fā)隊伍和高素質(zhì)的制造水準讓企業(yè)具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲成立銷售公司，擁有國內(nèi)外30余個銷售公司及辦事處，其銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球110多個國家和地區(qū)，并與國內(nèi)外數(shù)家優(yōu)秀運營商建立了良好的合作伙伴關(guān)系。理士企業(yè)在實踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進取。在品質(zhì)控制上，成立專業(yè)的質(zhì)量治理中心。成功通過了ISO9001、TS的質(zhì)量體系認證、ISO、OHSAS認證；產(chǎn)品被國家質(zhì)檢單位評為“產(chǎn)品質(zhì)量國家免檢”證書，并在各工廠推進精益生產(chǎn)治理，以進步產(chǎn)品的國際競爭力。企業(yè)在中國率先通過了英國IEC產(chǎn)品認證，同時還獲得了德國VdS產(chǎn)品認證、ISO9001和ISO認證、泰爾認證、歐盟CE認證、美國UL認證、俄羅斯的POCC認證和肯尼亞國家認證，以及中國質(zhì)量免檢證書、國家蓄電池檢測中心、***郵電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)視檢驗中心、中國計量科學(xué)研究院、電力產(chǎn)業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗測試中心、中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、廣播電視、中國船級社認證、國防總參的進圍檢測和金太陽認證等。公司與國外著名電池公司進行了多項技術(shù)協(xié)作，引進國內(nèi)外先進設(shè)備和儀器，擁有多項國家專利技術(shù)，制造能力達到了國際先進水平。并與國內(nèi)著名高校進行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，進步企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為全球化的，有競爭力的電池與電池相關(guān)產(chǎn)品的領(lǐng)軍制造商，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、實習內(nèi)容
1、蓄電池分類 按我國有關(guān)標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。 摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。 儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發(fā)電電能儲存。按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(PbO2)，負極板是灰色的絨狀鉛(Pb)，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(H2SO4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價的鉛正離子(Pb2+)轉(zhuǎn)移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的四周，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(PbO2)滲透電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(Pb4+)和4個氫氧根〔4(OH)-〕組成。4價的鉛正離子(Pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子(H+)和硫酸根負離子(SO42-)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛(PbSO4)。在正極板上，由于電子自外電路流進，而與4價的鉛正離子(Pb4+)化合成2價的鉛正離子(Pb2+)，并立即與正極板四周的硫酸根負離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上
隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的`容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。
鉛酸蓄電池充、放電化學(xué)反應(yīng)的原理方程式如下：
�。场€U蓄電池的工藝流程及主要設(shè)備
鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池
鉛粉制造設(shè)備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng)；
板柵鑄造設(shè)備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具；
極板制造設(shè)備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等；
極板化成設(shè)備：充放電機；
水冷化成及環(huán)保設(shè)備；
裝配電池設(shè)備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線；
電池檢測設(shè)備：各種電池性能檢測。
典型鉛酸蓄電池工藝過程概述
鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。
４、工藝制造
鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設(shè)備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹ISO9001于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。
極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。
裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。
（各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程）
板柵鑄造簡介
板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導(dǎo)電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號放進鉛爐內(nèi)加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄進金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。
第二步：修整后的板柵經(jīng)過一定的時效后即可轉(zhuǎn)進下道工序。
板柵主要控制參數(shù)：板柵質(zhì)量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；
鉛粉制造簡介
鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關(guān)系。在我國多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。
島津法生產(chǎn)鉛粉過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的電解鉛經(jīng)過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段；
第二步：將鉛球或鉛段放進鉛粉機內(nèi)，鉛球或鉛段經(jīng)過氧化天生氧化鉛；
第三步：將鉛粉放進指定的容器或儲粉倉，經(jīng)過2-3天時效，化驗合格后即可使用。
鉛粉主要控制參數(shù):氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；
極板制造簡介
極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設(shè)備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。
生極板主要控制參數(shù):鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。
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裝配工藝簡介
蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝進焊接工具內(nèi)；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放進清潔的電池槽；
第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料；密封性能、正、負極性等。
化成工藝簡介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較輕易控制本錢較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但本錢相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：
第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝進電池槽密封；
第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)目灌進電池；
第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后進庫預(yù)備出廠。
電池化成主要控制參數(shù):罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時間等。
使用與維護
鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學(xué)電源中起著不可替換的作用，特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池煥發(fā)出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系，同時與使用方法也有很大的影響，正確把握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統(tǒng)開口式蓄電池日常須對以下幾方面留意：
�、匐娊庖旱臄�(shù)目、密度以及充電程度等方面加以留意，尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心，若充電量較大則蓄電池失水多，輕易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則輕易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導(dǎo)致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。
�、陔娊庖旱募兌�，一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替換。
③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。
�、芊胖貌挥脮r應(yīng)先布滿電，同時三個月進行一次補充電。
對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面留意：
�、倭粢獬潆婋妷旱姆秶〕涫褂脮r電壓一般控制在2.15plusmn;0.1V/單格，循環(huán)使用時電壓一般控制在2.35plusmn;0.1V/單格，若說明書有要求時應(yīng)按說明書操縱。
�、诹粢馐褂铆h(huán)境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應(yīng)加強對電壓的調(diào)節(jié)。
�、蹖τ诓煌瑥S家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。
④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。
三、實習結(jié)果
蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環(huán)境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個循環(huán)、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價較低，因而應(yīng)用廣泛。
板柵鑄造、鉛粉制造→自動化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注進冷凍膠體/酸→電池內(nèi)化成→性能測試→包裝→出廠.
電池內(nèi)化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學(xué)氧化還原反應(yīng).
優(yōu)點:1.不天生廢酸、廢霧2.活性物質(zhì)不易脫落3.全水冷化成，電池均衡性好
缺點:1.必須增設(shè)專用的冷凍設(shè)備2.需修建專用水冷卻槽3.生產(chǎn)周期加長
修復(fù)儀解決電池硫化效果太有限：
修復(fù)效果和兩方面有關(guān)：
1.電池本身狀況。比如使用期接近設(shè)計壽命的電池，再怎么修復(fù)，性能也好不到哪往。
2.修復(fù)技術(shù)。蓄電池修復(fù)3分設(shè)備7分技術(shù)是句大實話。技術(shù)好經(jīng)驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判定，采用不同的處理手段，追求最佳效果。技術(shù)好的人和一個只會一種方法笨修的人，修復(fù)的效果差距非常非常大。蓄電池修復(fù)的主要方法就是補水和除硫，方法有很多類關(guān)鍵是看技術(shù)好壞，最好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。
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