實用的企業(yè)年度工作總結(jié)模板匯總7篇
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編為大家收集的企業(yè)年度工作總結(jié)7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇1
20××年即將過去，轉(zhuǎn)眼間我在成長中又渡過一年�；厥走@走過的一年，得到大家不少的幫助，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識。一年以來我心中最大的感受便是要做一名合格的質(zhì)檢員不難，但要做一名優(yōu)秀的質(zhì)檢員就不那么簡單了。我認(rèn)為：一名好的質(zhì)檢員不僅要為人謙和正直，對事業(yè)對工作認(rèn)真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、工作技能上更要專研。我，作為一名年輕的質(zhì)檢員需要學(xué)習(xí)的東西還很多很多。
作為一名質(zhì)檢員，我無時無刻得不感受到自己肩上責(zé)任的重大。所以，我在實際工作中，時時嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微。首先必須具備始終以質(zhì)量方針為指標(biāo)，明確產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。
在工作中，我認(rèn)真投入，并在空余時間學(xué)習(xí)其它產(chǎn)品，多看產(chǎn)品圖紙，能對產(chǎn)品圖紙的理解，構(gòu)造的原理性能等有一定的認(rèn)識。并認(rèn)真聽取經(jīng)驗，仔細(xì)記錄。在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握多種技能，做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉(zhuǎn)。
“人非圣賢，孰能無過”我在工作中也出現(xiàn)過一些錯誤，但我敢于面對。通過領(lǐng)導(dǎo)、同事的批評、幫助及自己的努力來改正，決不允許自己在同樣的地方跌倒兩次。正是由于在勝利面前不驕傲，在失敗面前不低頭，我才會在奮斗中迅速的成長和提高。 此外，火車跑的快還靠車頭帶，無論從工作能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基矗
通過這一年的工作，我很幸運學(xué)到了不少東西。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其在多元化技能方面上還顯得稚嫩。同時，隨著公司業(yè)務(wù)的增多，新產(chǎn)品的開發(fā)，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，工作效率。做好本職工作，做出應(yīng)有的貢獻。
在車間做檢驗員時的我，工作中大大小小差錯也出現(xiàn)也不少，讓我印象最深刻的是：
（一）左右前縱梁CO2長度不夠批量性的流入到前圍車間
�。ǘ﹥A斜腳踏板少一個沖壓孔批量性流入到總裝車間
�。ㄈ﹤涮ゲ凵⒓魅氲娇傃b車間，這些都可以避免發(fā)生的錯，就是因為我抽檢時的粗心大意而導(dǎo)致發(fā)生的， 領(lǐng)導(dǎo)的批評讓我認(rèn)識到了事情重要性，工作中必須得實事求是的'做好自己本職。
現(xiàn)在的我又被安排到了金相試驗，這對于我來說是一個很好的機遇，12月份我被分配到了上海區(qū)培訓(xùn)，一開始的幾天每天都看著師傅們做的每一步步驟，自己也對該工作有了一個熟悉，心里對這工作的流程有了一個了解，師傅們也開始讓我們實踐起來了，從對一個焊點、焊縫切割開始，其次對該切割的零件打磨，最后就是對零件的評判，是否合格，慢慢了我也有點了眉目，日積月累，自己實踐中遇到的問題、許多不足的地方通過師傅們的講解，我便慢慢熟悉了這份工作，有時會通過一些資料會了解，現(xiàn)在只是剛剛開始，以后遇到的困難肯定有許多許多，所以我會不斷的去努力學(xué)習(xí)了解，多與的同事交流，總結(jié)自己的工作，這樣對可以我自己會有很大的幫助。
總的來說，這一年里，自己的收獲也不少，我學(xué)到了很多學(xué)不到的東西，但也吸取了不少教訓(xùn)，對待工作的態(tài)度、責(zé)任性，在新的一年里，我會更加努力的去學(xué)習(xí)，積極的對待工作態(tài)度，不求最好，只求更好。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇2
一、公司概況
二、工藝特點
公司SY230型預(yù)焙陽極電解槽，它集成了國內(nèi)外各種先進的技術(shù)和成果，采用了全封閉自動化物料輸送系統(tǒng)、高能效自動化監(jiān)控?zé)煔鈨艋突厥障到y(tǒng)，采用智能模糊控制系統(tǒng)，全過程輔助管理鋁電解生產(chǎn)，以及電氣自動化程度較高的平穩(wěn)供送電系統(tǒng)和較先進的光譜分析質(zhì)量監(jiān)控設(shè)施等，工藝流程緊湊，自動化程度高，在全國同行業(yè)處于先進行列，整個生產(chǎn)工藝，屬于電解鋁行業(yè)的清潔生產(chǎn)工藝。
三、關(guān)于環(huán)保治理
對于電解鋁行業(yè)，環(huán)保達(dá)標(biāo)是十分重要的基礎(chǔ)條件，XX年起國家為了貫徹環(huán)保政策，先后出臺了許多措施，關(guān)閉了許多環(huán)保不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此在這種環(huán)境下成立的xx鋁業(yè)對環(huán)保工作的重視是不言而喻的，公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)行業(yè)政策和制度，從長遠(yuǎn)利益出發(fā)，用發(fā)展的眼光看問題，無論是工程建設(shè)時期還是現(xiàn)在的生產(chǎn)時期，都不忘抓好環(huán)保治理工作，做到高起點、高要求，具體做到如下幾點：
1、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，奠定技術(shù)基礎(chǔ)
電解鋁企業(yè)生產(chǎn)對環(huán)境的影響是以空氣為主的，氟化物是排放的`主要特征污染物，另外就是粉塵，為了達(dá)標(biāo)建設(shè)我公司首先向設(shè)計單位提出了必須按國家政策達(dá)標(biāo)投產(chǎn)的要求，經(jīng)再次篩選后才選中了具有實力的國家級設(shè)計單位-xx鋁鎂設(shè)計研究院xx分院，并且組團對全國大中型20多家鋁廠進行了選型考察，最終選定SY230系列槽；
2、突出治理，重點抓好技術(shù)達(dá)標(biāo)
首先，加大投資確保環(huán)保硬件達(dá)標(biāo)。公司首期7萬噸規(guī)�？偼顿Y4.5億元，而在環(huán)保治理方面的總投資約5000萬元，設(shè)有兩組套凈化回收系統(tǒng)，采用全封閉供送物料系統(tǒng)，以及利用布袋除塵器和文丘里干法回收凈化原理，將電解槽所有煙氣進行集中處理，達(dá)標(biāo)排放；
其次，分類達(dá)標(biāo)、綜合治理。電解鋁的污染無外乎氣、塵、氟、渣，針對上述產(chǎn)生污染源，公司通過技術(shù)處理，對氣、固、渣進行了分類分流處理（利用AL2O3吸附能力強特性對氟進行干法吸附回收變?yōu)橛欣妮d氟原料用于生產(chǎn)，對回收的粉塵AL2O3和ALF3等物料返回料倉用作電解原材，對殘極炭渣等物料歸類堆放，定期拍買或返回給炭素廠作生產(chǎn)原材或燃料）。使有效物質(zhì)保留利用，無害氣體達(dá)標(biāo)排放，固體物料反復(fù)使用或者作為其他行業(yè)原材料，不僅治理還進行了綜合利用，變廢為寶，為企業(yè)創(chuàng)造了效益，減少了損失；
再次，確保環(huán)保設(shè)施100%的運轉(zhuǎn)。因為認(rèn)識到環(huán)保的重要，同時也嘗到了綜合治理都是變廢為寶的甜頭，公司所有環(huán)保治理設(shè)備確保了24小時100%運轉(zhuǎn)，為創(chuàng)造優(yōu)美潔凈的環(huán)境奠定了科學(xué)基礎(chǔ)。同時，公司專門成立了凈化回收車間，還設(shè)立了安環(huán)科從而使公司的環(huán)保氛圍得到有管理、有監(jiān)督、有執(zhí)行，長期良性運轉(zhuǎn)。另外，公司還積極主動地請縣、市環(huán)保部門指導(dǎo)和加強監(jiān)測，及時整改和完善，并最終達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇3
20xx年即將過去，我們將迎來嶄新而充滿挑戰(zhàn)的20xx。作為技術(shù)研發(fā)部我們在過去的一年里有許多收獲，也存在不足的地方�；赝哌^的一年，有難以忘懷的欣慰，也有不堪回首的往事。回顧過去，展望未來，使人警醒，使人明智，催人奮進。所謂“志當(dāng)存高遠(yuǎn)，真誠寫春秋”，以下，本人將向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報20xx年的主要工作。
一、努力協(xié)調(diào)各部門，根據(jù)銷售計劃安排生產(chǎn)
根據(jù)公司銷售的計劃，統(tǒng)籌考慮原材料，生產(chǎn)設(shè)備，人員安排等各方面的.因素，來確定生產(chǎn)產(chǎn)品的先后順序。制定產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝參數(shù)，安排各部門生產(chǎn)。協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，前道，復(fù)合車間和檢驗車間
二、工作求真務(wù)實，開拓創(chuàng)新
在20xx年新產(chǎn)品的創(chuàng)新上，我們有了新的突破。我們經(jīng)過長時間的研究探討和實踐的嘗試，成功的生產(chǎn)出外觀優(yōu)美，材質(zhì)耐磨的石英砂地板和具有抗菌，防水的植絨地板；以前需要購買壓花的面層，我們進過自主的研發(fā)，可以自己生產(chǎn)；在20xx年里通過不斷總結(jié)后申報數(shù)項專利。在不斷的實驗和實踐的過程中，我們大膽使用新的材料來減少成本提高產(chǎn)品的質(zhì)量，以求給公司帶來更大的收益。20xx年，石英砂地板還處在初期的試產(chǎn)狀態(tài)，今年生產(chǎn)xx米，大約xx平方米，研發(fā)費用大約xx萬。植絨地板今年生產(chǎn)xx米，大約xx平方米，研發(fā)費用大約xx萬。水池紋系列產(chǎn)品生產(chǎn)xx米，大約xx平方米，研發(fā)費用大約xx萬。商用地板新產(chǎn)品包括自然系列，都尚系列，卡樂系列，希爾系列，弗瑞系列，瑞諾系列等。
三、不斷學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)
無論是舊產(chǎn)品的改進還是新產(chǎn)品的研發(fā)都需要我不斷地學(xué)習(xí)新的知識，提高自己的理論水平。對于新產(chǎn)品的研發(fā)，需要考慮新產(chǎn)品生產(chǎn)前的各種因素，然后通過實驗初步確定其工藝參數(shù)，再通過實際生產(chǎn)來檢驗工藝參數(shù)的正確性，再次進過實驗、總結(jié)、思考和反復(fù)的實踐，最后得到我們的各項工藝參數(shù)，確保生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
四、今后努力的方向
1.努力學(xué)習(xí)，勇于實踐，理論結(jié)合實踐，提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為本職工作作出自己最大的貢獻。
2.強化創(chuàng)新意識，加強各部門之間的合作，不斷開拓，大膽創(chuàng)新。
我有信心和各部門一道，努力學(xué)習(xí)，不斷開發(fā)新的產(chǎn)品。通過大家的努力使我們企業(yè)走在行業(yè)的前面，讓我們?yōu)榱似髽I(yè)的明天，共同努力，共創(chuàng)美好的明天。以上匯報如有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇4
20xx年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預(yù)計689。8萬公里，運送旅客129。8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71。8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20xx年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7。5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8。8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治非典應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運工作的順利完成。精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)，在春運前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12。199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28。6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收
我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票，大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。
我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20。6萬元左右，但每月支出實際在28。7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用�？瓦\招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5。7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1。75萬元，全年預(yù)計增加21萬元。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言，在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689。8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0。12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1、領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。
2、加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達(dá)90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會簽到達(dá)19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3、強化管理，落實制度。為嚴(yán)防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達(dá)85%，并強制保險，進保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達(dá) 98%。及時消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的.發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1、我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
2、工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《20xx年財務(wù)決算及20xx年財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責(zé)任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責(zé)任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益
3、重點落實追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達(dá)年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇5
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼在某公司迎來了第二個春天，轉(zhuǎn)眼已由新員工變成了老員工。翻看這一年來的工作日志，回顧著這忙碌、充實而又緊張、愉快的一年……
今年在財務(wù)方面變化最大的莫過于4月份金蝶軟件由財務(wù)單機版轉(zhuǎn)換為先進的erp系統(tǒng)�！肮び破涫拢叵壤淦鳌�，作為財管人員，我始終非常感激公司能高度重視財務(wù)類軟件的配制，對此大力投資，它所帶來的工作上的高效性、準(zhǔn)確性等恐怕沒有誰能比我的感受最深。
對erp系統(tǒng)的掌握是我今年最大的收獲。erp系統(tǒng)畢竟跟單機版的軟件在操作上有很大的差別（操作人員多，關(guān)聯(lián)性強），在其運用的最初三、四個月中不斷磨合，為此我付出了大量時間和精力去熟悉、了解系統(tǒng)，分析問題產(chǎn)生的原因，并做了不少的筆記。我樂此不疲，在用中學(xué)，在學(xué)中用，知識一點一滴地積累起來，之后終于能熟練操作并能帶新人了！不可預(yù)見將來在操作中還會出現(xiàn)什么問題（主要是物流方面），學(xué)習(xí)是持續(xù)的。全面掌握金蝶的每個部分，是我對自己的.要求，它有助于日常的運行和財務(wù)管理工作。隨著財務(wù)管理的加強和金蝶服務(wù)人員對我們公司經(jīng)營運行的逐漸深入的了解，金蝶將被調(diào)整得越來越適合我們公司內(nèi)部管理的要求，例如還會將各直營店科目明細(xì)由原來的掛3級明細(xì)項目改為掛核算項目。金蝶是我們理財?shù)暮脦褪�，它使我們的工作如虎添翼�?/p>
xx年的某公司處于高速成長期——連開了三家直營店，同時下半年在內(nèi)部管理上漸漸更正規(guī)更細(xì)致了，財務(wù)管理緊跟著公司發(fā)展的步伐：建立和完善了直營店的賬套和合并報表，編制各種分析表格；欠款的回收加快，總欠款下降……xx年有待加強的方面主要有：按付款給總公司總金額的4%計算的輔料的詳細(xì)核算和千店報銷的適時統(tǒng)計（均為總公司和客戶兩方面）、公司和直營店的費用控制、總公司應(yīng)付賬款的月度報表等等。財務(wù)將更加充分地發(fā)揮它的反映、監(jiān)督、決策、預(yù)測、控制、分析等職能，為公司的發(fā)展作出它應(yīng)有的貢獻。
由于經(jīng)驗不足和精力有限，我前期對倉庫的監(jiān)管力度不夠，貨品的賬實不符現(xiàn)象較嚴(yán)重。通過公司對倉庫人事的調(diào)整、重新制定流程和立賬，今后將從貨品的單據(jù)到賬實數(shù)嚴(yán)格去監(jiān)控，防止公司流動資產(chǎn)的流失。另外，在熟悉貨品方面，我不可能在很短的時間內(nèi)就達(dá)到非常熟練的程度，只能在今后逐漸加強，畢竟對財務(wù)的鉆研才是我最本職最基本的能力要求。
我始終將辦公室的管理工作看作是為大家服務(wù)的性質(zhì)。今年建立了勞動合同制和完善了各項福利制度，這對加強員工的穩(wěn)定性、鼓舞士氣有著重要意義（x年全年因各種原因離職的員工共計11人）；熟悉公司和國家有關(guān)政策，為員工們解答、做領(lǐng)導(dǎo)的參謀；盡力節(jié)約辦公成本，采納了建議，變更電話費交納方式；創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境，綠色植物給我們帶來了生機，報刊雜志充實著我們的精神世界；辦公設(shè)備的維護使同事們的工作能順利進行……但還有很多工作有待完善，如企業(yè)文化尚未建設(shè)起來，作為公司和員工橋梁的我任重道遠(yuǎn)！
在金蝶新舊軟件的交替、磨合期間，公司同時在高速地發(fā)展，使身兼財管和辦公室工作的我工作量大增，倍感時間緊張，加班加點是常事。領(lǐng)導(dǎo)們體諒我的難處，于8月下旬增加了名助手，減輕了我的工作量。我的財務(wù)工作重心由原來操作基礎(chǔ)的制證工作轉(zhuǎn)移為財務(wù)賬表的審核、日常工作的指導(dǎo)和問題的處理、金蝶的維護、費用的控制、整套外賬的管理等，以公司的發(fā)展遠(yuǎn)景作為航標(biāo)，導(dǎo)引著自己的團隊前進！
10月中旬，我倍感壓力：我擔(dān)心對貨品的監(jiān)管成問題，我害怕陷入復(fù)雜的人際關(guān)系之中而無法安心工作……幾經(jīng)猶豫后提出了辭職。是領(lǐng)導(dǎo)們排除了我的顧慮給了我信心，使我堅持了下來。我反省了自己的過錯，對有些方式進行了調(diào)整，終于挺過來了！朝夕相處的戰(zhàn)友們和付出了努力已逐漸發(fā)展起來的財務(wù)、辦公室工作我怎么舍得輕易放棄？
回顧歷史展望未來，明天總是充滿著希望。我們這個朝氣蓬勃的團隊同年輕的某公司一起成長，共同奮斗，一定能實現(xiàn)公司的目標(biāo)和個人的理想，一定能！
此致
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇6
每到歲末年初，大大小小的企業(yè)都會做上一年的總結(jié)和下一年的計劃，多數(shù)企業(yè)家的報告是報喜不報憂，計劃是“宏偉壯觀”，能不能實現(xiàn)是另外一回事，這恐怕是多數(shù)企業(yè)年會的真情實感。企業(yè)到底該如何做總結(jié)，我想起在《德魯克談企業(yè)管理》這本書里談到的企業(yè)管理的八個目標(biāo)，我認(rèn)為企業(yè)的年終總結(jié)應(yīng)該圍繞這八個目標(biāo)展開。
對一個企業(yè)來說，如果沒有目標(biāo)，哪里來的管理？沒有正確的目標(biāo)，又如何有效管理？企業(yè)的目標(biāo)不是唯一的。有的企業(yè)經(jīng)營者認(rèn)為，利潤是企業(yè)管理唯一的目標(biāo)。德魯克認(rèn)為，這種看法是錯誤的，企業(yè)管理不能只有一個目標(biāo)。那企業(yè)管理需要有哪些目標(biāo)呢？德魯克說，企業(yè)管理有八個目標(biāo)。
（1）營銷目標(biāo)
企業(yè)管理的.第一個目標(biāo)是營銷目標(biāo)。在營銷領(lǐng)域，企業(yè)究竟應(yīng)該怎樣定位？公司的業(yè)務(wù)在市場上怎么定位？打算怎樣跟同行競爭？企業(yè)的目標(biāo)顧客是誰？這些都是營銷目標(biāo)需要考慮的問題。德魯克認(rèn)為，營銷目標(biāo)中有兩個方面是最重要的。
營銷目標(biāo)中第一個重要的方面是，企業(yè)先要自問：“到底打算在哪一個戰(zhàn)區(qū)里打仗？”意思就是說，企業(yè)打算進入哪一個行業(yè)發(fā)展。是賣衣服，還是賣家具？是賣家電，還是賣其他的東西？一定要先定位清楚，不要所有的東西都賣，還以為這樣做就是好的。其實在顧客的心目中，這樣的企業(yè)定位是模糊的。
營銷目標(biāo)的第二個重要的方面是，企業(yè)應(yīng)該對自己有一個清晰的定位。一個企業(yè)確定了打算進入哪一個行業(yè)發(fā)展以后，這個企業(yè)是不是一定要致力于成為該行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者呢？德魯克說，不對，不應(yīng)該這樣想，沒有一家企業(yè)可以在一個領(lǐng)域里面成為真正的領(lǐng)導(dǎo)者�？v然有，也都是短暫的。企業(yè)應(yīng)該對自己有一個清晰的定位。企業(yè)想在這個戰(zhàn)區(qū)里面形成什么樣的風(fēng)格呢？企業(yè)面對的是什么樣的市場呢？企業(yè)想提供什么樣的產(chǎn)品或服務(wù)呢？企業(yè)要達(dá)到什么樣的行業(yè)地位呢？也就是說，企業(yè)對自己在行業(yè)中的定位要有清晰的認(rèn)識。
企業(yè)的定位必須要比較容易聚焦。企業(yè)想在某個行業(yè)成為各個方面的佼佼者，這是不現(xiàn)實的，關(guān)鍵是企業(yè)要想到，自己打算在行業(yè)的哪個方面成為領(lǐng)導(dǎo)者。以海爾集團為例，海爾集團將自己定位為成為白色家電領(lǐng)域里的領(lǐng)導(dǎo)者，或者換一種說法，海爾要在洗衣機市場上，或者要在電冰箱市場上，成為全球領(lǐng)先的企業(yè)。這樣做就對了，這就是正確的定位。
對于一個企業(yè)來說，這兩個方面一定要先想清楚。如果還沒有想清楚，就糊里糊涂地作戰(zhàn)，不知道自己為何而戰(zhàn)，也不知道為誰而戰(zhàn)。最終，就會是一場亂戰(zhàn)，會變成一場無法收拾的戰(zhàn)爭。
確定了企業(yè)打算進入的行業(yè)和企業(yè)對自己在未來發(fā)展中的定位之后，無論是企業(yè)的管理者，還是企業(yè)的員工，都需要清楚地了解這兩個方面的內(nèi)容，并達(dá)成共識。否則的話，就會產(chǎn)生矛盾，并由此衍生出很多的問題。
（2）創(chuàng)新目標(biāo)
企業(yè)管理的第二個目標(biāo)是創(chuàng)新目標(biāo)。德魯克認(rèn)為，創(chuàng)新有三種模式。第一種模式是產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新。第二種模式是流程的創(chuàng)新，也可以稱為“管理的創(chuàng)新”。意思是說，把整個企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)都跟終端的顧客建立聯(lián)系，從而能夠縮短企業(yè)與顧客的距離。
像“傳銷”這種方式，就是將產(chǎn)品（服務(wù)）和市場直接連接起來了，從而縮短了企業(yè)跟終端顧客之間的距離，建立了彼此信任的關(guān)系。第三種模式是社會創(chuàng)新。
什么叫社會創(chuàng)新？管理是20世紀(jì)最偉大的創(chuàng)新，也是最偉大的社會創(chuàng)新。德魯克發(fā)明了管理學(xué)，這就是一個最典型的社會創(chuàng)新。對企業(yè)來說，社會創(chuàng)新意味著什么呢？企業(yè)進行社會創(chuàng)新的出發(fā)點是有利于顧客，為顧客提供更好的產(chǎn)品或服務(wù)，為顧客提供更好的消費體驗。如果提供給顧客的產(chǎn)品或服務(wù)讓顧客非常滿意，他們自然就會很樂意接納。亞馬遜網(wǎng)站就是社會創(chuàng)新的典型的例子。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇7
又是一年辭舊迎新時，回首過去的一年，倍感時間的緊迫.在這匆匆忙忙，平平凡凡的一年中，我們大家一起勤勤奮奮，踏踏實實，平平安安地又度過了一年.我們一起經(jīng)歷了一段磨礪和考驗.無論對公司的工作還是我們每個員工自身的成長來說，都是成長和壯大的一年.我們在安全生產(chǎn)，公司制度建設(shè)，員工培養(yǎng)等方面作出了可喜的成績.首先我代表公司董事長及各位領(lǐng)導(dǎo)，向一年來辛苦工作的各位員工表示感謝.同時我也在此代表各位員工，向一年來帶領(lǐng)全體員工一起為公司的發(fā)展，為了每個員工的平安幸福殫精竭慮的xxx表示忠心的感謝和誠摯的祝福.下面我代表公司就xxxx年的工作總結(jié)如下:
一.安全管理
安全生產(chǎn)是最大的經(jīng)濟效益，是各項工作能得以順利開展的首要保障。今年按照xxx的一切以安全為重的.指示，結(jié)合公司xxx年發(fā)生的事故情況，從以下幾方面著手開展安全工作.
第一從加強員工的安全意識入手，以吸取以往事故教訓(xùn)為主.繼續(xù)強化員工的安全意識，做好新員工的安全教育.一年來，我們始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，員工安全意識有了顯著提高;
第二是把確保安全生產(chǎn)當(dāng)作首要和重點問題來抓，利用工地每周的生產(chǎn)例會，把安全意識時刻貫穿到每名職工的頭腦之中，安全措施層層到位.生產(chǎn)安全方面，工地今年著重即時解決生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的安全隱患，要求值班員全程跟班生產(chǎn)，班前班中班后要隨時檢查和反映解決生產(chǎn)現(xiàn)場的安全隱患，并做好詳細(xì)記錄，總體來看這項措施對工地的安全生產(chǎn)作用突出，效果良好.
第三是抓好工地的安全防火工作.這項工作同樣是我們?nèi)臧踩a(chǎn)工作的重點，工地配備了消防滅火器材，由于責(zé)任到位，防范措施得當(dāng)，全年未發(fā)生火險事故。
第四方面，交通安全是各項安全工作中的重中之重，在后勤車輛管理上，我們認(rèn)真執(zhí)行出車領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，要求每名司機做到嚴(yán)格按照指令，嚴(yán)格控制外出用車，從管車、派車到駕車，嚴(yán)格遵守紀(jì)律.堅持外運車輛班前會制度，保證了全公司交通安全工作的安全局面。
第五方面，對發(fā)生的安全事故堅持事故分析會制度，堅持做到三不放過.通過事故分析會，員工安全防范意思大大增強.
通過全公司的共同努力，去年在生產(chǎn)、服務(wù)等各崗位均未發(fā)生人身傷害事故，全年發(fā)生設(shè)備損傷事故一起，比往年生產(chǎn)事故率大大降低，員工安全生產(chǎn)意識得到了顯著提高.
二.生產(chǎn)任務(wù)完成情況:
全年完成的生產(chǎn)任務(wù)情況如下:
略....
三.設(shè)備維護及管理
略......
四.組織管理及員工管理
全年我們針對公司不同時間生產(chǎn)實際及人員具體情況對生產(chǎn)組織進行了不同的調(diào)整.對員工崗位調(diào)整14人次.生產(chǎn)管理員兩人，23#車兩人，25#車壹人，解放車三人，18#車兩人，16#車1人，裝載機1人，排土2人.進一步加強了工地的管理力量.整合了人員優(yōu)勢.對生產(chǎn)的組織按照不同的情況進行具體安排.根根據(jù)生產(chǎn)情況合理安排人員，調(diào)配設(shè)備.充分利用生產(chǎn)間隙搞好設(shè)備維修檢查.根據(jù)工地情況合理安排生產(chǎn)時間.建立健全并堅持執(zhí)行生產(chǎn)值班制度，完善了公司有關(guān)規(guī)章制度，尤其
<員工獎懲條理>.進一步加強了工會組織在公司生產(chǎn)，管理中的作用.在日常生產(chǎn)管理中積極征求和采納工會組織的意見.向黨支部推薦了一批思想覺悟高，技術(shù)水平強的業(yè)務(wù)骨干為積極分子，增強了員工的工作積極性和對歸屬感.在黨支部及工會的領(lǐng)導(dǎo)下，積極細(xì)致地開展員工思想政治工作，員工的思想覺悟普遍有一定程度的提高，工作積極性得到了發(fā)揮了.公司的組織建設(shè)和管理走向更加規(guī)范化.
對員工的管理上繼續(xù)堅持以人為本，嚴(yán)格細(xì)致的工作方針.公司堅持量力而行不斷改善員工的生產(chǎn)生活條件和待遇水平.對違反公司規(guī)定和發(fā)生事故的員工本著教育為主，處罰為輔的原則，針對每件事，每個人都做了耐心細(xì)致的工作.員工思想穩(wěn)定，工作安心，極大地促進了各項工作的開展.
五.存在的問題
在全年的生產(chǎn)工作中也暴露出了一些我們的不足和問題，存在的問題主要有以下幾個方面:
1.員工的組織紀(jì)律觀念及團結(jié)協(xié)作精神有待進一步加強.不能正確處理班組班組，工種與工種，分工與合作的關(guān)系.一分工就不能很好合作的現(xiàn)象偶有發(fā)生;
2.個別員工安全意識有待提高，存在不能接受別人的事故教訓(xùn)，不能很好地借鑒和接受以往的經(jīng)驗教訓(xùn).
3.各崗位工作程序的規(guī)范性不強，標(biāo)準(zhǔn)化程度不高.
4.員工遵守規(guī)章制度的自覺性不夠強，違反規(guī)定的現(xiàn)象時有發(fā)生;
以上幾個方面都是需要我們在今后的工作中加以改進克服和提高的方面.
各位員工，新的一年來到了，對我們來說成績已經(jīng)成為過去，我們必須面對新的機遇和挑戰(zhàn)，我相信在xxx的帶領(lǐng)下，在全體員工的團結(jié)努力下，我們一定能夠抓住機遇，戰(zhàn)勝困難，迎接挑戰(zhàn).我堅信我們的明天會更好!
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