關于it公司年終工作總結錦集五篇
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，快快來寫一份總結吧�？偨Y怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編整理的it公司年終工作總結5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
it公司年終工作總結 篇1
光陰似箭，歲月如梭，一轉眼，我來到英特華已經(jīng)九個月了，在這段時間里，我們公司從沒有測試人員，到測試部的建立；從沒有測試環(huán)境到測試服務器的建立，測試工具QC、性能測試軟件LoadRnner的安裝使用；測試部規(guī)章制度的建立-----測試流程、測試規(guī)范、bug等級制度的建立、測試報告模板的建立、QC使用手冊的書寫等等；
在這近九個月工作中，我們測試部苦過、累過、緊張過。但這一切最后都被成功的喜悅所代替，我們測試部也就是在這苦中、累中、成功、失敗中一步步成長起來。
20xx年5月，我來到英特華，在李經(jīng)理的指導下負責測試部的組建、部門制度文檔的建立、安全測試軟件的研究、盤點機系統(tǒng)的測試、新訂單系統(tǒng)的測試等工作。
雖然測試部在20xx年中取得了不小的成績，但是還是存在很多不足，比如新訂單系統(tǒng)的長期測試，工期長期推延，遲遲不能結束！這是測試部在下一年要重視的地方，要認真總結的地方！
下面是這一年測試部遇到的重大問題及原因與對策：
1.新訂單系統(tǒng)的多倫測試后還不能封版完工
原因：
1）1級bug太多，嚴重影響阻礙測試的進度（尤其是報黃頁的bug）；具QCBUG管理系統(tǒng)統(tǒng)計，新訂單系統(tǒng)中bug總共209個，一級竟然有109個之多！
2）存在拆西墻補東墻的嚴重現(xiàn)象（很嚴重）
原來好的沒有bug模塊，由于修改bug重新出現(xiàn)缺陷，出現(xiàn)拆西墻補東墻，bug循環(huán)出現(xiàn)，杜絕bug遙遙無期！
3）軟件開發(fā)基本定型后，還在修改數(shù)據(jù)庫結構，修改底層代碼！
4）軟件開發(fā)基本定型后，還在修改需求！
5）開發(fā)人員不按照需求開發(fā)軟件；開發(fā)出來的模塊或功能和需求有出入
6）部分模塊需求在測試快結束后，需求還沒出來，開發(fā)人員在等需求�。ㄈ缧掠唵蜗到y(tǒng)中的利潤表模塊）
7.）測試人員不足；軟件模塊太多，測試周期長！
對策：
1）檢查：對于1級bug太多，只要開發(fā)人員開發(fā)出的模塊后或修改的bug后自己先走查一下流程，看看流程是否能走通，是否還報錯，這樣就能確保一級bug出現(xiàn)的機會大大減少！
2）開發(fā)人員在修改bug之前一定要認真先想一下，我這種修改方法會不會給其他模塊帶來bug？會不會影響其他人員的模塊出錯？然后在下手修改代碼！
3）一旦所有人進入全面開發(fā)軟件后，數(shù)據(jù)庫和底層代碼就不能變動！
4）一旦進入開發(fā)階段，需求就不能再隨意增加變動！
5）開發(fā)人員嚴格按需求開發(fā)項目，不能私自變動開發(fā)；如有變動需要，要所有部門領導在一起商量，并下發(fā)通知商量后的結果！
6）要做到在寫代碼之前需求必須全部寫完！
7）大型項目，測試人員必須配足，崗位齊全，從而縮短測試周期，一個人的精力與技術經(jīng)驗必定有限！
it公司年終工作總結 篇2
20xx年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結如下：
一、主要指標完成情況
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；
總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20xx]54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧
141萬元，公交公司年終工作總結。
車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。
�。ㄒ唬┓e極推進改制工作
1、組織做好改制基礎工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關于國有企業(yè)改革有關勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎上，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴格按程序?qū)嵤└闹�。公司按�?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復；7月9日國資委對企業(yè)關于清產(chǎn)核資的申請進行了批復，委派三個中介機構分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
�。ǘI運服務保持了發(fā)展勢頭
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，年終總結《公交公司年終工作總結》。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。
2、調(diào)整營運車輛和運力結構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結構進行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率�？偣救晖瓿蛇\送乘客2.2億人次。
3、繼續(xù)抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，運行良好。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務標志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。
4、重視抓了安全行車和服務質(zhì)量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質(zhì)量和行風建設，開展了“三創(chuàng)”服務競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務為主要內(nèi)容的業(yè)務技能培訓，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務現(xiàn)象進行認真查處，保證了服務質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。
�。ㄈ┳⒅刈ズ眉夹g和設備保障
一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術考察和購置過程中，先后建議改進了原車設計46處，采用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術，確保了新車技術性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求，加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執(zhí)行強制低保制度，按實際運營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開采購渠道，設法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作。
�。ㄋ模┳ゾo進行場站建設
克服了當?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。
為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設，計劃在20xx年2月初投入使用。
�。ㄎ澹┏修k全國公交會議取得成功
10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會
it公司年終工作總結 篇3
隨著公司各項制度的完善，我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。在過去的一年里，所有的對的，錯的都是一筆寶貴的財富，我將帶著我在昔日的工作中積累的所有，投入到新一年的工作中去。我將更加努力的做好每一天的每一項工作，給自己制定新的目標，吸取教訓，向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步，力爭在新一年的工作中超越已經(jīng)擁有的一切，取得更大進步，為公司的.發(fā)展做出自己最大的貢獻。
相信XX年一定會是不平凡的一年。
it公司年終工作總結 篇4
回首XX年的我的銷售歷程，經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情;見識了很多從未見識過新鮮事。似乎從一開始，在 XX年希望帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進�？傮w觀察，XX年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。
下面是我對公司的品牌推廣提出一些個人見解：
理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌;其次，一些大型經(jīng)銷商會堅持用他們自己的品牌結合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應想方設法將品牌進入產(chǎn)品中;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場的推廣而建立的，就好比國內(nèi)大多數(shù)消費者認識的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產(chǎn)品還是這個牌子的質(zhì)量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;另外，我們公司如今外協(xié)采購外銷的規(guī)模在逐漸增大，針對外協(xié)產(chǎn)品我們應該杜絕用自己的品牌而影響自己品牌專業(yè)制造制動汽車配件的形象，我們考慮的是長遠的戰(zhàn)略眼光;最后，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題;如今我們在美國設立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾?我們也不能忘記CRM(客戶關系管理)的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們!
1、東歐地區(qū)：目前俄羅斯市場仍是空白，由于國家政策以及關稅、運費等問題，對于我們來說，如何進一步努力的降低產(chǎn)品成本來提高價格競爭力是進軍俄國市場的首要問題;出現(xiàn)一點危機的市場是立陶宛，由于價格問題，我們在和一個大客戶出貨時候產(chǎn)生了分歧，若能在20xx年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升;東歐市場較好的是波蘭市場，目前雖然只有兩個客戶，但是20xx年的銷售額有望達到18萬美元(卡瑪斯外協(xié)為主);東歐市場另一福田是土耳其市場，雖然XX年跟我司貿(mào)易的客戶不如以往那么多，但是市場前景較好，尤其是大客戶的鎖定以及小客戶的推動，有望我司產(chǎn)品在該地區(qū)取得更大發(fā)展;
2、西歐地區(qū)：意大利和德國市場在XX年發(fā)展穩(wěn)定，希望通過新廠房的規(guī)模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額;英國市場目前只有一個客戶，但是由于助力器和硅油離合器水泵問題，今年貿(mào)易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失;此外經(jīng)過XX年對西歐市場的了解，發(fā)現(xiàn)該市場要求質(zhì)量高，價格要適中，在西班牙、法國新車較多，即使開發(fā)新產(chǎn)品，市場的持續(xù)能力也不高;基于此，我個人認為西歐地區(qū)市場策略，如何鎖定關鍵大客戶成了首要任務，比如說意大利的LPR，如果我們的產(chǎn)品能夠達到他們的性能要求，就應當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先占領市場份額，然后推動價格的提升;
3、現(xiàn)行和客戶的聯(lián)系過程是：前期談判工作(郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認和所寄樣品的確認、產(chǎn)品標識、付款方式的
4、非洲片區(qū)：單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想;目前銷售區(qū)域仍是集中在埃及和突尼斯，建立貿(mào)易關系的有3家，XX年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客戶因為付款方式無法達成一致而取消大約30萬美元的訂單;但是埃及另一客戶的貿(mào)易額由去年的一萬多美金增大到近7萬美金;突尼斯客戶的貿(mào)易額也由去年的六千多增到一萬美金;隨著我司產(chǎn)品在市場的布局成熟與質(zhì)量的提高，堅信能在北非市場有更大份額;
5、南非片區(qū)：目前南非市場客戶共計5家，由代理X公司負責管理銷售區(qū)域，我司監(jiān)督;目前主要區(qū)域在約翰內(nèi)斯堡，然后在德班和開普敦各有一客戶;現(xiàn)行主導銷售產(chǎn)品是制動分泵;銷售額由去年的不到8萬美金，增加到今年的188萬余美金;初步預計20xx年銷售額達到28萬美金，并向30 萬發(fā)出挑戰(zhàn);
6、中東市場：XX年有貿(mào)易來往的中東客戶(阿聯(lián)酋、伊朗、以色列)共計11個客戶;XX年公司產(chǎn)品銷售額5萬余美元，外協(xié)產(chǎn)品銷售額 12萬余美元，在業(yè)績上都高于去年的產(chǎn)值;隨著伊朗市場的不斷拓展，我司起亞PRIDE總泵和分泵將以主打產(chǎn)品進入該市場，同時爭取通過明年的展會或者拜訪，擴充日本車系列產(chǎn)品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額;
對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數(shù)量、市場、利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結果必定是得不償失。
it公司年終工作總結 篇5
一、工作回顧及總結
XX年年是本人參與項目執(zhí)行工作最多的一年，在集團公司總經(jīng)理和項目經(jīng)理的悉心關懷下，個人得到快速的成長，工作效率及質(zhì)量有較大提高，主要完成工作如下：
1、項目執(zhí)行工作
百匯海隆廣場項目是本人進公司來重點跟進的項目，主要開展市場招商調(diào)研、客戶接待、文案活動策劃執(zhí)行方面的工作，具體如下：
完成百匯海隆廣場項目策劃推廣文案、XX年度總結寫作；項目前期招商接待工作；協(xié)助接待中心啟用前期裝飾安裝工作；項目相關軟文寫作；跟進并實施項目宣傳推廣事宜；協(xié)助專題片制作組完成制片工作；持續(xù)跟進并協(xié)助報廣設計、現(xiàn)場包裝及物料設計工作，并充分運用報紙、電視臺、廣播電臺、自辦刊物等廣告資源對項目開展了多渠道的宣傳；完成項目階段推廣計劃、客戶營銷活動方案寫作等；協(xié)助項目推廣工作的開展及媒體宣傳的跟進工作。
2、個人學習及提升
在本職工作完成之余，通過計劃性的跑盤工作及區(qū)域市場研究來熟悉市場情況，從而加深對海寧市房地產(chǎn)市場的進一步了解，同時還時刻關注行業(yè)政策的變化。
堅持進行專業(yè)文章及項目軟文的寫作，用來提高個人的寫作能力及邏輯思維能力，為項目的策劃推廣工作打好堅實的基礎。
3、工作總結
回顧XX年工作，本人感覺從專業(yè)能力及工作態(tài)度上，較之于XX年有了一定的進步和提高，主要表現(xiàn)在：
工作態(tài)度有明顯進步；對項目策劃推廣工作的計劃性與推動力有深刻的認識；能獨立完成項目策劃推廣執(zhí)行過程中的部分工作；策劃報告寫作能力有較大的進步；有意識進行專業(yè)提升及個人學習。
但同時還有許多的不足之處有待提高：
工作主動意識需要進一步加強；溝通及表達能力需要不斷提高；執(zhí)行工作中細節(jié)關注不夠；專業(yè)提升及個人學習需有計劃性并及時進行總結。
二、心得體會
基于XX年度工作回顧及總結，也有一些心得體會來進行分享：
1、專業(yè)，來自沉淀
不積硅步，無以至千里。任何一個人的知識與能力的提升都是在項目服務過程中，不斷積累，不斷修正，不斷完善的。只有專業(yè)的沉淀與堅持不懈的努力，才能取得團隊和個人的成功。我在具體的項目執(zhí)行工作中，也是在有計劃地完成專業(yè)沉淀，完成原始積累，并在今后的工作中修正。不敢求一步到位，將來再行完善。只有達到足夠的專業(yè)沉淀，才能真正做到“厚積而薄發(fā)”。
2、團隊，在于有效溝通
沒有一個團隊是可以不通過培養(yǎng)和耐心的溝通就可以達到團結和諧的。只有有效溝通才有理解，有理解才有更好的合作，有好的合作才能建立高效的團隊，有高效的團隊才可能有強大的專業(yè)公司。在企劃工作中，沒有個人行為，只有團隊行為，唯有團隊合作才能發(fā)揮強大聚集力量，達到事半功倍的效果。但在現(xiàn)實工作中，無論是領導者和團隊成員之間，還是團隊成員之間存在著或多或少的溝通障礙，這就要求發(fā)現(xiàn)問題及時溝通、及時協(xié)商和解決，在溝通中構建鞏固和健全的團隊精神。
3、學習，永無止境
企劃是一個復合型的行業(yè)，除專業(yè)的策劃推廣知識外，還需要了解從項目前期規(guī)劃、設計、工程建設及后期物業(yè)管理的方方面面。任何一個小的細節(jié)問題都需要大量的時間和精力去摸索、研究，對于一個優(yōu)秀的房地產(chǎn)企劃人來說，學習應該是永無止境的。
三、09年展望及建議
1、個人展望
專業(yè)能力快速提升
通過項目實踐結合自我學習，快速提升個人專業(yè)能力，積累豐富的操盤經(jīng)驗，并及時的總結和調(diào)整。擴寬個人的知識面，積累豐富的專業(yè)知識，提高個人的口頭表達和書面表達能力，真正做到一名優(yōu)秀的策劃人。
突破商業(yè)地產(chǎn)知識瓶頸
入職近二年來，參與的項目基本為商業(yè)地產(chǎn)項目。繼住宅地產(chǎn)開發(fā)主流之后，商業(yè)地產(chǎn)現(xiàn)正逐漸成為地產(chǎn)開發(fā)市場的新寵兒。如果想成為一名優(yōu)秀的策劃人，對于商業(yè)地產(chǎn)知識應該去充分的了解和學習，準確的產(chǎn)品定位、目標消費群體定位和招商是商業(yè)物業(yè)成功開發(fā)的關鍵所在。在09年本人將通過案例借鑒和自我學習，在商業(yè)地產(chǎn)方面有所突破。
參與團隊建設
希望能夠參與到團隊建設中去，熟悉項目執(zhí)行過程中的各個環(huán)節(jié)度，明確工作目標，提高工作效率，加強內(nèi)部人員間的團結合作，互相緊密配合，充分挖掘集體的潛力。對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、從而更進一步，達到新層次，進入新境界。
2、對于公司的建議
個人認為，公司是一個能讓員工價值有足夠展示空間的企業(yè)，公司發(fā)展同科學管理模式的運用和團隊、個人發(fā)展密不可分，一流的專業(yè)公司應同時具備一流的管理水平，技術和管理兩方面都是不能偏頗的。我能有幸成為寶馬的一員，也希望真正與團隊一起，努力實現(xiàn)公司效益和個人價值最大化。
從公司層面來說，員工也需要得到公司的充分信任與認可，讓我們在公司提供的平臺上，可以盡情地發(fā)揮出各自的主觀能動性，為公司創(chuàng)造更大的價值。
回首總能夠發(fā)現(xiàn)差距，展望總能夠找到力量。新的一年有新的開始，“厚積薄發(fā)，學而知新”的理念支持我在策劃推廣這個行業(yè)中一步一步往前走。
企劃部： ***
20xx年1月8日
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