【實用】貨物運輸合同模板匯總九篇

　　現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強(qiáng)，合同對我們的幫助越來越大，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編整理的貨物運輸合同9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

貨物運輸合同 篇1

　　序言

　�。╛_______年_____月_____日訂于_______________）

　　鑒于締約國認(rèn)識到需要制約國際公路貨物運輸合同,特別是有關(guān)此種運輸所使用的單證和承運人責(zé)任的統(tǒng)一條件,特協(xié)議如下：

　　第一章適用范圍

　　第一條

　　1．以營運車輛的公路貨物運輸?shù)拿恳缓贤?不管締約方住地和國籍,凡合同中規(guī)定的接管和交付貨物的地點位于兩個不同國家,其中至少有一個是締約國者,本公約均適用之。2．在本公約中,“車輛”是指在1949年9月19日公路交通公約第四條中所規(guī)定的機(jī)動車、拖掛車、拖車和半拖車。

　　3．本公約也適用于屬本公約范圍內(nèi)而由國家或政府機(jī)構(gòu)組織所從事的運輸。

　　4．本公約不適用于：

　�。╝）按照任何國際郵運公約條款而履行的運輸；

　　（b）喪葬運送；

　�。╟）家俱搬遷。

　　5．除使本公約規(guī)定不適用于締約國的邊境運輸或授權(quán)在運輸活動中公約的使用完全限于代表物權(quán)之運單的締約國區(qū)域外,締約國同意不以雙邊或多邊的特殊協(xié)議來修改本公約的任何規(guī)定。

　　第二條

　　1．除適用第十四條規(guī)定外,當(dāng)載貨車輛上的貨物沒有從車輛上卸下,而其部分路程由海上、鐵路、內(nèi)河或航空接運,則本公約應(yīng)依然適用于全程。如果經(jīng)證明,在其它運輸方式承運期間貨物所發(fā)生的任何滅失、損壞或延遲交付不是由于公路承運人的行為或不行為所造成,而僅由于在其它運輸方式承運期間和由于其它運輸方式承運的原因而發(fā)生的某事件所造成,如果貨物運輸合同本身是根據(jù)該運輸方式貨物運輸法規(guī)定的條件由發(fā)貨人和該其它運輸方式的承運人所簽訂的,則公路承運人的責(zé)任不應(yīng)由本公約確定,而應(yīng)按照其它運輸承運人責(zé)任的方式來確定。但如無所述條件,公路承運人的責(zé)任應(yīng)由本公約確定。

　　2．如果公路承運人同時也是其它運輸方式的承運人,則他的責(zé)任也應(yīng)按本條第1款規(guī)定來確定,但就其以公路承運人和其它運輸方式承運人的身份應(yīng)作為兩個不同當(dāng)事人看待。

　　第二章承運人負(fù)責(zé)的對象

　　第三條

　　在本公約中,當(dāng)承運人的代理人、受雇人或其它人在其受雇范圍內(nèi)行事,承運人應(yīng)對這些代理人、受雇人和為履行運輸而使用其服務(wù)的任何其它人的行為和不行為一如他本人的行為或不行為一樣負(fù)責(zé)。

　　第三章運輸合同的簽訂和履行

　　第四條

　　運輸合同應(yīng)以簽發(fā)運單來確認(rèn)。無運單、運單不正規(guī)或丟失不影響運輸合同的成立或有效性,仍受本公約規(guī)定所制約。

　　1．運單應(yīng)簽發(fā)有發(fā)貨人和承運人簽字的三份正本,這些簽字可以是印刷的或如運單簽發(fā)國的法律允許,可由發(fā)貨人和承運人以蓋章代替。第一份應(yīng)交付發(fā)貨人,第二份應(yīng)交付跟隨貨物,第三份應(yīng)由承運人留存。

　　2．當(dāng)待裝貨物在不同車內(nèi)或裝有不同種類貨物或數(shù)票貨物,發(fā)貨人或承運人有權(quán)要求對使用的每輛車、每種貨或每票貨分別簽發(fā)運單。

　　1．運單應(yīng)包括下列事項：

　�。╝）運單簽發(fā)日期和地點；

　�。╞）發(fā)貨人名稱和地址；

　�。╟）承運人名稱和地址；

　�。╠）貨物接管的地點及日期和指定的交付地點；

　�。╡）收貨人名稱和地址；

　�。╢）一般常用的貨物品名和包裝方法,如屬危險貨物,說明通常認(rèn)可的性能；

　�。╣）件數(shù)和其特殊標(biāo)志和號碼；

　�。╤）貨物毛重或以其它方式表示的數(shù)量；

　�。╥）與運輸有關(guān)的費用（運輸費用、附加費用、關(guān)稅和從簽訂合同到交貨期間發(fā)生的其它費用）；

　�。╦）辦理海關(guān)和其它手續(xù)所必須的通知；

　　（k）不管有任何相反條款,該運輸必須遵照本公約各項規(guī)定的說明。

　　2．如可適用,運單也應(yīng)包括下列事項：

　　（a）不允許轉(zhuǎn)運的說明；

　　（b）發(fā)貨人負(fù)責(zé)支付的費用；

　�。╟）“現(xiàn)款交貨”費用的金額；

　�。╠）貨物價值和交貨優(yōu)惠利息金額的聲明；

　�。╡）發(fā)貨人關(guān)于貨物保險所給予承運人的指示；

　�。╢）議定的履行運輸?shù)臅r效期限；

　�。╣）交付承運人的單據(jù)清單。

　　3．締約國可在運單上列上他們認(rèn)為有用的其它事項。

　　第七條

　　1．發(fā)貨人應(yīng)對由于下列事項不確切或不當(dāng)致使承運人所遭受的所有費用、滅失和損壞負(fù)責(zé)：（a）在第六條第1款（b）（d）（e）（f）（g）（h）和（j）項所列事項；

　�。╞）第六條第2款所列事項；

　�。╟）發(fā)貨人為使運單簽發(fā)或目的在于將其列入運單而給予的任何其它事項或指示。2．如果應(yīng)發(fā)貨人要求,承運人將本條第1款所述事項列入運單,除非有相反證明,則承運人應(yīng)被視為他已代表發(fā)貨人如此辦理。

　　3．如果運單未包含第六條第1款（k）項所列的說明,承運人應(yīng)對由于有權(quán)處置貨物者的不行為所遭受的所有費用、滅失和損壞負(fù)責(zé)。

　　第八條

　　1．當(dāng)接管貨物時,承運人應(yīng)核對：

　�。╝）在運單中對件數(shù)及其標(biāo)志和號碼申報的準(zhǔn)確性；

　　（b）貨物的外表狀況及其包裝。

　　2．當(dāng)承運人對本條第一款（a）項所述的準(zhǔn)確性無合理的核對方法,他應(yīng)將他的保留條件連同其理由記入運單。同樣,他應(yīng)對貨物外表狀況及其包裝所作出的任何保留說明理由。除非發(fā)貨人在運單上明確同意受此種保留所制約,否則此種保留對發(fā)貨人不應(yīng)有約束力。3．發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)要求承運人核對貨物的毛重或以其他方式表示的數(shù)量。他也可要求對貨物的內(nèi)容進(jìn)行核對。承運人應(yīng)有權(quán)對此種核對產(chǎn)生的費用提出索賠。核對結(jié)果應(yīng)記入運單中。第九條

　　1．運單應(yīng)是運輸合同成立、合同條件和承運人收到貨物的初步證據(jù)。

　　2．如運單中未包含承運人的特殊保留條件,除非有相反證明,則應(yīng)認(rèn)為當(dāng)承運人接管貨物時,貨物和包裝外表狀況良好,件數(shù)、標(biāo)志和號碼與在運單中的說明相符。

　　第十條

　　除非承運人接管貨物時其包裝不良是明顯的或承運人知道其缺陷卻未對此作出保留,否則由于貨物包裝不良對人員、設(shè)備或其它因素不予負(fù)責(zé),他僅應(yīng)對本條中造成滅失、損壞或延遲他應(yīng)負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的那些因素負(fù)責(zé)。

　　1．為在交付貨物前辦妥海關(guān)或其它手續(xù),發(fā)貨人應(yīng)在運單后隨附必需單證或?qū)⑵浣怀羞\人支配和提供承運人所需全部情況。

　　2．承運人無責(zé)任調(diào)查這些單證和情況是否準(zhǔn)確或適當(dāng)。除非是由于承運人的錯誤行為或過失,對由于這些單證和情況的短缺或不正規(guī)所引起的損壞,發(fā)貨人應(yīng)向承運人負(fù)責(zé)。

　　3．承運人對運單所規(guī)定的和跟隨運單的或交存承運人的這些單證,由于滅失或不正確的使用所引起的后果承擔(dān)一個代理所負(fù)的責(zé)任,但承運人所支付的賠償以不超過如貨物滅失所支付的賠償為條件。

　　第十二條

　　1．發(fā)貨人有權(quán)處置貨物,特別是以要求承運人停止在途貨物運輸?shù)姆绞絹砀淖冐浳锝桓兜攸c或?qū)⒇浳锝桓督o非運單所指定的收貨人。

　　2．當(dāng)?shù)诙�份運單交給收貨人時或當(dāng)收貨人按第十三條第1款行使其權(quán)利時,則該權(quán)利即告終止。此自以后,承運人應(yīng)聽從收貨人的指令。

　　3．收貨人有權(quán)自運單簽發(fā)之時起處置貨物,如果發(fā)貨人在運單中注明有如此說明。4．如收貨人在行使其處置貨物的權(quán)利時,已指示將貨物交給另一方,那末其它人無權(quán)再指定其它收貨人。

　　5．行使處置權(quán)應(yīng)遵照下列條件：

　�。╝）發(fā)貨人或如在本條第3款所述情況下擬行使權(quán)利的收貨人出示上面已列明對承運人的新指示的第一份運單和向承運人賠償由于執(zhí)行該指示所涉及的所有費用、滅失或損壞。（b）當(dāng)指示到達(dá)執(zhí)行人手中時執(zhí)行該指示是可能的,同時既不干擾承運人的正常工作的進(jìn)行,也不妨礙其它貨物的發(fā)貨人或收貨人；

　�。╟）該指示并不造成貨物的分票。

　　6．由于本條第5款（b）項的規(guī)定,當(dāng)承運人不能執(zhí)行收到的指示時,他應(yīng)立即通知給他該指示的人。

　　7．未執(zhí)行本條規(guī)定的條件中所給予的指示,或已執(zhí)行指示而未要求出示第一份運單的承運人,應(yīng)對由此而引起的任何滅失或損壞向有權(quán)提賠人負(fù)責(zé)。

　　第十三條

　　1．當(dāng)貨物到達(dá)指定的交貨地點后,收貨人有權(quán)憑收據(jù)要求承運人將第二份運單和貨物交給他。如果貨物滅失已成立或在第十九條規(guī)定的期限屆滿后貨物并未到達(dá),收貨人對承運人有權(quán)以其自己名義享受運輸合同產(chǎn)生的任何權(quán)利。

　　2．援引本條第1款所授權(quán)利的收貨人應(yīng)支付運單中所應(yīng)支付的費用,但就此事如有爭執(zhí),除非收貨人已擔(dān)保,否則不應(yīng)要求承運人交付貨物。

　　第十四條

　　1．如果由于某種原因或者根據(jù)運單規(guī)定的條件,在貨物到達(dá)指定交貨地點前執(zhí)行合同已經(jīng)或成為不可能,承運人應(yīng)按第十二條規(guī)定從有權(quán)處置貨物者處取得指示。

　　2．但是,如果情況允許按不同于運單規(guī)定的條件進(jìn)行運輸和如果承運人不能根據(jù)第十二條規(guī)定在合理時間內(nèi)從有權(quán)處置貨物者處取得指示,他應(yīng)采取他認(rèn)為對有權(quán)處置貨物者最有利的措施。

　　第十五條

　　1．如果貨物到達(dá)指定交付地點后的情況妨礙貨物交付,承運人應(yīng)要求發(fā)貨人給予指示。如果收貨人拒絕接貨,發(fā)貨人應(yīng)有權(quán)處置貨物而無需出示第一份運單。

　　2．即使收貨人已拒絕接貨,但只要承運人未從發(fā)貨人處收到相反的指示,收貨人仍可要求交貨。

　　3．當(dāng)收貨人行使第十二條第3款的權(quán)利而指示將貨物交付另一人后發(fā)生交貨受阻的情況,本條第1、2款應(yīng)適用,一如該收貨人是發(fā)貨人,另一人是收貨人。

　　第十六條

　　1．除非要求得到指示和執(zhí)行該項指示而發(fā)生的費用是由于承運人的錯誤行為或疏忽所引起,否則承運人應(yīng)有權(quán)享受償還該費用的權(quán)利。

　　2．在第十四條第1款和第十五條所述的情況下,承運人可為有權(quán)處置貨物者立即卸貨,自此以后運輸應(yīng)視作終結(jié)。然后,承運人應(yīng)代表有權(quán)處置貨物者掌管貨物。但承運人也可將貨物委托給第三方掌管,在那種情況下,他除履行合理謹(jǐn)慎選擇第三方的責(zé)任外,不負(fù)任何其它責(zé)任。在運單中應(yīng)付的費用和所有其它費用應(yīng)以貨物擔(dān)保。

　　3．如果貨物易腐或貨物的狀況證明如此、或當(dāng)棧租費將超過貨物的價值,承運人可出售貨物而無需等待有權(quán)處置貨物者的指示。在其它情況下,如果在合同期限屆滿后,承運人未從有權(quán)處置貨物者處收到要求他合理執(zhí)行的相反的指示,他也可將貨物進(jìn)行出售。

　　4．如貨物已

　　按照本條被出售,在出售的貨款中扣除由貨方承擔(dān)之費用后的余額應(yīng)歸有權(quán)處置貨物者所支配。如果這些費用超過貨款,承運人應(yīng)有享受其差額的權(quán)利。

　　5．出售貨物的手續(xù)應(yīng)由貨物所在地的法律或習(xí)慣來確定。

　　第四章承運人的責(zé)任

　　第十七條

　　1．承運人應(yīng)對自貨物接管之時起到交付時止發(fā)生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。

　　2．但如果貨物滅失、損壞或延遲是由于索賠人的錯誤行為或過失,是由于索賠人的指示而不是由于承運人的錯誤行為或過失、由于貨物的固有缺陷或承運人不能避免的情況和承運人不能防止的結(jié)果所造成,承運人應(yīng)免除責(zé)任。

　　3．對由于為履行運輸而使用之車輛的不良狀況或由于承運人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過失,承運人不應(yīng)免除責(zé)任。

　　4．遵照第十八條第2至第5款,當(dāng)貨物的滅失或損壞是在下述一種或一種以上情況中產(chǎn)生的特殊風(fēng)險所引起的,承運人應(yīng)予免責(zé)：

　�。╝）當(dāng)已在運單中明確議定和規(guī)定使用無蓋敞車。

　　（b）如貨物根據(jù)其性質(zhì),在無包裝或未予妥善包裝時易于損耗或損壞的情況下,無包裝或包裝不良；

　�。╟）由發(fā)貨人、收貨人或代表發(fā)貨人或收貨人所從事的貨物搬運、裝載、積載和卸載；（d）特別是由于斷裂、生銹、腐爛、干燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀特易造成全部滅失或部分滅失或損壞的某些貨物的性質(zhì)；

　　（e）包裝上標(biāo)志或號碼不足或不當(dāng)；

　�。╢）承運活動物。

　　5．根據(jù)本條,承運人對造成貨物滅失、損壞或延遲的某些因其它貨物的損壞以及由此所引的任何費用,發(fā)貨人應(yīng)對承運人負(fù)責(zé)。

　　1．對第十七條第2款所規(guī)定的原因之一所引起的滅失、損壞或延遲,承運人應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任。2．當(dāng)承運人確定案情中的滅失或損壞能歸因于第十七條第4款所述的一種或一種以上的特殊風(fēng)險,則應(yīng)推定就是這樣引起的。但索賠人有權(quán)證明滅失或損壞事實上不是全部或部分歸因于這些風(fēng)險之一。

　　3．如有大量短少或整件的滅失,此種推定不應(yīng)適用于第十七條第4款（a）項中所述情況。4．如貨物由裝有特殊設(shè)備以便保護(hù)貨物不受熱、冷、溫度變化或空氣濕度影響的汽車承運,除非承運人證明他對這種設(shè)備的選擇、維修和使用的情況均已采取了理應(yīng)采取的所有措施和已按照給予他的特別指示行事,否則承運人無權(quán)享受索賠第十七條第4款（d）項規(guī)定的利益。

　　5．除非承運人證明,根據(jù)情況他已采取了一般理應(yīng)采取的所有措施和已按給予他的特別指示行事,否則承運人無權(quán)享受第十七條第4款（f）項的利益。

　　第十九條

　　當(dāng)貨物未能在議定的時效期限內(nèi)交貨,或雖無此種議定時效期限,在考慮到實際情況后,運輸?shù)膶嶋H期限,特別是分票運輸,在通常情況下組成整票貨物所需要的時間超過了允許一個勤勉承運人的合理的時間,則視為延遲交付發(fā)生。

　　第二十條

　　1．在議定期限屆滿后三十天內(nèi)或如無議定期限,從承運人接管貨物時起六十天之內(nèi)貨物未交付的事實應(yīng)視為貨物滅失的最終證明,所以有權(quán)提出索賠的人可視貨物已經(jīng)滅失。2．有權(quán)提賠人在收到對滅失貨物的賠償時,可提出書面要求－－在賠償支付后一年期間如貨物被找到,應(yīng)立即給他通知。對他的此種要求應(yīng)給予書面確認(rèn)。

　　3．在接到通知書后三十天之內(nèi),在交付運單上應(yīng)付費用和退還他收到的賠償金（減運其中包括的費用）后,上述有權(quán)提賠人可要求將貨物交付給他,但不損害第二十三條中交貨延遲賠償?shù)娜魏嗡髻r和如可適用的第二十六條。

　　4．如無第2款提及的要求或在第3款所述三十天期間無任何指示或在賠款支付超過一年后貨物仍未找到,承運人有權(quán)根據(jù)貨物所在地的法律處理該貨物。

　　第二十一條

　　如果貨物已被交付收貨人而未按運輸合同條款收取承運人應(yīng)收取的“現(xiàn)款交貨”費用,承運人應(yīng)向發(fā)貨人負(fù)責(zé)賠償不超過該費用的金額,此種賠償不妨礙他對收貨人的訴訟權(quán)利。第二十二條

　　1．當(dāng)發(fā)貨人把有危險性質(zhì)的貨物交付承運人,他應(yīng)將危險的確切性質(zhì)通知承運人和如有必要時指出應(yīng)采取的預(yù)防措施。如此種情況并未列入運單,發(fā)貨人或收貨人可通過一些其它方式負(fù)責(zé)舉證證明承運人了解由該貨物運輸所造成危險的確切性質(zhì)。

　　2．在本條第1款所述情況下,承運人不知道貨物的危險性質(zhì),則危險貨物可能隨時隨地由承運人卸載、銷毀或使之無害而無需給予賠償；再者,發(fā)貨人應(yīng)對接管或運輸引起的所有費用、滅失或損壞負(fù)責(zé)。

　　第二十三條

　　1．如果根據(jù)本公約規(guī)定,承運人負(fù)責(zé)賠償貨物的全部和部分滅失時,這種賠償應(yīng)參照接運地點和時間貨物的價值進(jìn)行計算。

　　2．貨物的價值應(yīng)根據(jù)商品交易所價格,或無此種價格則根據(jù)現(xiàn)行市價,或如無商品交易所價格或現(xiàn)行市份,則參照同類、同品質(zhì)貨物的通常貨價決定。

　　3．但該短缺的賠償額毛重每公斤不超過25法郎�！胺ɡ伞币庵钢�10/31克,其黃金純度為千分之900的金法郎。

　　4．此外,如果貨物全部滅失,運輸費用、關(guān)稅和有關(guān)貨物運輸發(fā)生的

　　其它費用應(yīng)全部償還；如貨物部分滅失,則按遭受滅失部分的比例償還,但不付另外的損壞費用。

　　5．在延遲情況下,如索賠人證明損壞是由此引起的,承運人應(yīng)支付該損壞不超過運輸費用的賠償。

　　6．只有在貨物的價值或交貨的優(yōu)惠利息已根據(jù)第二十四條和第二十六條作申報時,才可索賠較高賠償額。

　　第二十四條

　　發(fā)貨人憑支付雙方議定的附加費,可在運單上申報超過第二十三條第3款所規(guī)定的限額的貨物價值。在此情況下,申報的金額應(yīng)代替該限額。

　　第二十五條

　　1．如果貨物損壞,承運人應(yīng)對貨物降低價值的`該部分金額負(fù)責(zé),其計算則參照第二十三條第1、2和4款確定的貨物價值。

　　2．但賠償不可超過：

　�。╝）如整票貨物損壞,在全部滅失情況下所支付的金額；

　�。╞）如僅部分貨物損壞,在部分滅失情況下所支付的金額。

　　第二十六條

　　1．如果貨物滅失或損壞或超過議定時效期限,則發(fā)貨人憑支付議定的附加費,可以將金額列入運單的方式來確定交貨時的優(yōu)惠利息的金額。

　　2．不論在第二十三、二十四和二十五條中關(guān)于賠償如何規(guī)定,如交貨優(yōu)惠利息一經(jīng)申報,已證明的額外滅失或損壞的賠償直至申報利息的全部金額可予索賠。

　　第二十七條

　　1．索賠人應(yīng)有權(quán)索賠應(yīng)付賠償金的利息。按年利率百分之五計算的利息應(yīng)從向承運人書面提出索賠之日起,或未提出索賠則從法律訴訟之日起計算。

　　2．計算賠償額如不是按提賠國家的貨幣來表示時,則應(yīng)按照賠償支付地當(dāng)天所采用的兌換率來換算。

　　第二十八條

　　1．根據(jù)適用的法律,本公約內(nèi)運輸所引起的滅失、損壞或延遲導(dǎo)致的合同以外的索賠,承運人可援引免除其責(zé)任或確定或限制賠償金的本公約的規(guī)定。

　　2．按第三條規(guī)定,如承運人對應(yīng)予負(fù)責(zé)的某一方的貨物的滅失、損壞或延遲的合同以外的責(zé)任有爭議,該承運人也可援引免除承運人責(zé)任或確定或限制賠償金的本公約的規(guī)定。

　　第二十九條

　　1．如損壞不是由承運人的故意不當(dāng)行為或根據(jù)受理該案的法院或法庭的法律認(rèn)為相當(dāng)于故意不當(dāng)行為的承運人的過失所引起,則承運人無權(quán)援引免除或限制他的責(zé)任或推卸舉證責(zé)任的本章的規(guī)定。

　　2．如果故意不當(dāng)行為或過失是由承運人的代理人或受雇人或為履行運輸他所利用其服務(wù)的其它人所作,當(dāng)這些代理人、受雇人或其它人是在其受雇范圍內(nèi)行事時,則同樣規(guī)定應(yīng)予適用。再者,在這種情況下,該代理人、受雇人或其它人無權(quán)就其個人責(zé)任援引第1款本章的規(guī)定。

　　第五章索賠和訴訟

　　第三十條

　　1．如果收貨人接管貨物時未與承運人及時檢驗貨物狀況或如有明顯的滅失或損壞,在不遲于交貨的時候,如滅失或損壞不明顯,在交貨后七日內(nèi)（星期日和例假日除外）未向承運人提出保留說明滅失或損壞的一般性質(zhì),則接收貨物的事實應(yīng)作為他收到運單上所載明的貨物的初步證據(jù)。如貨物滅失或損壞不明顯,則所述保留應(yīng)用書面作出。

　　2．當(dāng)貨物的狀況已經(jīng)收貨人和承運人及時檢驗,只有在滅失或損壞不明顯而且收貨人在檢驗之日起七日內(nèi)（星期日和例假日除外）已向承運人及時提出書面保留的情況下,才允許提出與本檢驗結(jié)果相反的證據(jù)。

　　3．除非自貨物置于收貨人處置時起二十一天內(nèi)已向承運人提出書面保留,否則交貨延遲不予賠償。

　　4．在計算本條規(guī)定的時效期限時,根據(jù)實際情況,交貨日或檢驗日或?qū)⒇浳镏糜谑肇浫颂幚碇��?不應(yīng)包括在時效期限內(nèi)。

　　5．承運人和收貨人應(yīng)相互為進(jìn)行必需的調(diào)查和檢驗提供各種合理的方便。

　　第三十一條

　　1．本公約中運輸所引起的訴訟,原告可在雙方協(xié)議約定的締約國的任何法院和法庭提起,也可以在下列地點所屬的國家的法院或法庭提起：

　�。╝）被告的通常住所或主要營業(yè)所、或者經(jīng)手訂立合同的分支機(jī)構(gòu)或代理機(jī)構(gòu)的所在地；或

　�。╞）承運人接管貨物的地點或指定的交貨地點。

　　而不得在其它法院或法庭起訴。

　　2．關(guān)于本條第1款所述索賠,如已向根據(jù)該款有管轄權(quán)的法院或法庭提起訴訟或此類法院或法庭已就此項索賠作出判決,除非受理第一次訴訟的法院或法庭的判決在提起新訴訟的國家不能執(zhí)行,否則相同當(dāng)事人之間不得基于相同理由提起新的訴訟。

　　3．如果就本條第1款所述的任何訴訟,由一個締約國的法院或法庭作出的判決在該國已經(jīng)生效而可以執(zhí)行,一旦在任何其它締約國辦妥所需手續(xù),該判決也可以在該締約國執(zhí)行。所需手續(xù)不應(yīng)涉及審理案件的實質(zhì)問題。

　　4．本條第3款規(guī)定適用于審理后的判決、缺席判決和法院裁定所確認(rèn)的和解,但不適用于臨時判決或使全部或部分?jǐn)≡V的原告賠償訴訟費用以外的損失的決定。

　　5．對本公約運輸所引起的訴訟,不應(yīng)向在締約國之一有住所或營業(yè)所的任何締約國國民要求費用擔(dān)保。

　　第三十二條

　　1．按照本公約運輸所引起的訴訟,其時效期限是一年,但如是故意的不當(dāng)行為,或根據(jù)受理案件的法院或法庭地的法律認(rèn)為過失與故意的不當(dāng)行為相等同時,時效期限為三年。時效期

　　限開始起算的時間是：

　　（a）如貨物系部分滅失、損壞或交貨延遲,自交貨之日起算；

　�。╞）如系全部滅失,以議定的交貨期限屆滿后第三十天,或如無議定的交貨期限,則從承運人接管貨物之日起第六十天開始起算；

　�。╟）在所有其它情況下,在運輸合同訂立后滿期三個月時起算。

　　時效期限開始之日不應(yīng)計算在期限內(nèi)。

　　2．時效期限因提出書面索賠而中止,直至承運人以書面通知拒絕索賠并將所附單據(jù)退回之日為止。如索賠的一部分已承認(rèn),則時效期限僅應(yīng)對有爭議部分的索賠恢復(fù)計算。收到索賠或答復(fù)和退回單據(jù)的舉證應(yīng)由援引這些事實的當(dāng)事人負(fù)責(zé)。時效期限的計算不應(yīng)被具有同一標(biāo)的的進(jìn)一步主張所中止。

　　3．除上述的第2款的規(guī)定外,時效期限的延長應(yīng)由受理案件的法院或法庭地的法律決定。該法律也應(yīng)制約新的訴訟權(quán)利的產(chǎn)生。

　　4．時效已過的訴訟權(quán)利不可以通過反索賠或抵銷的方式行使。

　　第三十三條

　　運輸合同可以包含給予仲裁庭管轄權(quán)的條款,如果該條款規(guī)定仲裁庭應(yīng)適用本公約。

　　第六章連續(xù)承運人履行運輸合同的規(guī)定

　　第三十四條

　　如受單一合同所制約的運輸是由連續(xù)公路承運人履行,則其每一承運人為全部營運負(fù)責(zé)。鑒于其接受貨物和運單,第二承運人和每個連續(xù)承運人即成為在運單條款中運輸合同的當(dāng)事人一方。

　　第三十五條

　　1．從前一承運人處接受貨物的承運人應(yīng)給前一承運人載有日期和簽字的收據(jù),他應(yīng)在第二份運單上登記他的名字和地址。如適用,他應(yīng)在第二份運單和收據(jù)上列入第八條第2款的規(guī)定的那種保留。

　　2．第九條的規(guī)定應(yīng)適用于連續(xù)承運人之間的關(guān)系。

　　第三十六條

　　除基于同一運輸合同索賠的訴訟中提出的反索賠或抵銷以外,有關(guān)滅失、損失或延遲的責(zé)任的法律訴訟只可向第一承運人、最后承運人或在發(fā)生滅失、損壞或延遲的這一段運輸中履行那段運輸?shù)某羞\人提起,一個訴訟可以同時向這些承運人的幾個提起。

　　第三十七條

　　已根據(jù)本公約規(guī)定支付賠償?shù)某羞\人應(yīng)有權(quán)從參加運輸?shù)钠渌�承運人處享受取得該賠償及其利息和由于索賠發(fā)生的所有費用,并遵守下列規(guī)定：

　�。╝）對滅失或損壞負(fù)責(zé)的承運人應(yīng)單獨負(fù)責(zé)賠償,不管此賠償是否由他或另一承運人支付；

　�。╞）當(dāng)滅失或損壞是由二個或二個以上承運人的行為所造成時,每個承運人應(yīng)按其所負(fù)責(zé)部分按比例進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>

　�。╟）如不能確定屬于那個承運人的責(zé)任,滅失或損壞則應(yīng)在上款（b）項規(guī)定的所有承運人之間按比例分擔(dān)賠償。

　　第三十八條

　　如某一承運人無力償還,應(yīng)按支付給其它承運人的運費按比例在其它承運人中分?jǐn)偹麘?yīng)支付和支未付的賠償部分。

　　第三十九條

　　1．如賠償金是在訴訟通知書已遞交給被告承運人并已給予法庭之后司法當(dāng)局所決定的,則根據(jù)第三十七及三十八條,被告承運人無權(quán)對提賠的承運人所提出的支付有效性提出爭議。

　　2．要提起訴訟而行使其追索權(quán)的承運人可向有關(guān)承運人之一常駐國家的或合同是通過有關(guān)承運人在該地的主要營業(yè)所或分支機(jī)構(gòu)或代理訂立的國家的有管轄權(quán)的法院或法庭提出索賠。所有有關(guān)承運人均可作為一訴訟中的被告。

　　3．第三十一條第3、4款的規(guī)定應(yīng)適用于第三十七和三十八條所述的判決。

　　4．第三十二條規(guī)定應(yīng)適用于承運人之間的索賠,但時效期限應(yīng)從按本公約規(guī)定確定支付賠償金的最終司法判決之日開始計算或如無此種司法判決,則從實際支付之日開始計算。

　　第四十條

　　承運人應(yīng)有權(quán)在他們中間同意第三十七和三十八條以外的其它規(guī)定。

　　第七章違反公約的規(guī)定無效

　　第四十一條

　　1．遵照第四十條規(guī)定,直接或間接違背本公約的任何規(guī)定,概屬無效。該規(guī)定的無效不涉及合同其它規(guī)定的無效。

　　2．特別是給予承運人的保險利益或任何其它類似條款或任何轉(zhuǎn)嫁舉證責(zé)任的條款,均屬無效。

　　第八章最終條款

　　第四十二條

　　1．本公約向歐洲經(jīng)濟(jì)委員會成員國和按委員會職權(quán)范圍第8款以咨詢身份接納入委員會的國家開放,以供簽字或加入。

　　2．根據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會職權(quán)范圍第11款可能參加委員會某些活動的國家,在本公約生效后通過加入公約可成為本公約的締約國。

　　3．本公約于________年_____月_____日以前開放以便簽字。自此以后,則本公約開放,以便加入。

　　4．本公約須經(jīng)批準(zhǔn)。

　　5．批準(zhǔn)或加入書應(yīng)由聯(lián)合國秘書長保管。

　　第四十三條

　　1．本公約在第四十二條第1款所述五個國家交存批準(zhǔn)或加入書后第九十日生效。

　　2．對在五個國家交存其批準(zhǔn)和加入書后批準(zhǔn)或加入的任何國家,本公約應(yīng)在該國交存批準(zhǔn)或加入書后第九十日起生效。

　　第四十四條

　　1．任何締約國將其退出要求通知聯(lián)合國秘書長即可退出本公約。

　　2．在秘書長接到退出通知之日起十二個月后,退出應(yīng)予生效。

　　第四十五條

　　如果在本公約生效后,由于退出因而締約國數(shù)目減少到不足五個,本公約應(yīng)自最后一個退出生效之日起中止生效。

　　第四十六條

　　1．任何國家可在交存其批準(zhǔn)或加入書時或在此后任何時間,以向聯(lián)合國秘書長通知的方式宣布本公約應(yīng)擴(kuò)展到所有或任何國際關(guān)系由其負(fù)責(zé)的地區(qū)。本公約應(yīng)從秘書長收到通知后第九十日或如當(dāng)天在本公約還未生效,則自生效之日起,將其適用范圍擴(kuò)展到通知書指定的地區(qū)。

　　2．已按前款作出聲明將本公約適用范圍擴(kuò)展到國際關(guān)系由它負(fù)責(zé)的任何地區(qū)的任何國家,可根據(jù)第四十四條規(guī)定聲明該地區(qū)分別退出本公約。

　　第四十七條

　　在二個或二上以上締約國有關(guān)本公約的解釋或適用的任何爭議,在當(dāng)事各方不能通過談判或其它方式解決的情況下,可應(yīng)有關(guān)締約國任何一方的要求,遞交國際法庭解決。

　　第四十八條

　　1．在簽字、批準(zhǔn)或加入本公約時,每個締約國可聲明其不受本公約第四十七條所約束,其它締約國不受有關(guān)作出這樣保留的締約國的第四十七條所約束。

　　2．任何已作出如第1款所規(guī)定之保留的締約國,可在任何時間以通知聯(lián)合國秘書長的方式撤銷此種保留。

　　3．對本公約不能允許有其它保留。

　　第四十九條

　　1．在本公約生效三年后,任何締約國以通知聯(lián)合國秘書長的方式,要求召集以重新審議公約為目的的會議。秘書長應(yīng)將此要求通知所有締約國。如果在秘書長通知后四個月之內(nèi),不少于四分之一的締約國通知秘書長贊同此要求,則應(yīng)由秘書長召集重新審議的會議。2．如果根據(jù)上款召開會議,秘書長應(yīng)通知所有締約國和要求他們在為期三個月之內(nèi)提出他們希望會議考慮的這種提案。秘書長應(yīng)至少在該會議召開之日前三個月將會議的臨時議程連同這些提案的文本分發(fā)給所有締約國。

　　3．秘書長應(yīng)邀請第四十二條第1款所涉及的所有國家和按第四十二條第2款已成為締約國的國家參加按照本條召開的任何會議。

　　第五十條

　　除第四十九條規(guī)定的通知外,聯(lián)合國秘書長應(yīng)將下述事項通知第四十二條第1款所述國家和第四十二條第2款所述已成為締約國的國家：

　�。╝）第四十二條中的批準(zhǔn)和加入；

　�。╞）根據(jù)第四十三條本公約的生效日期；

　�。╟）第四十四條中的退出；

　�。╠）根據(jù)第四十五條本公約的中止；

　　（e）根據(jù)第四十六條收到的通知書；

　　（f）根據(jù)第四十八條第1、2款收到的聲明和通知書。

　　第五十一條

　　__________年_____月_____日后,本公約正本將交存聯(lián)合國秘書長。他應(yīng)將已被證明的真實文本分發(fā)給第四十二條第1、2款提到的每一國家。

　　為此,下列經(jīng)正式授權(quán)的各簽署人,在本公約上簽字,以資證明。

　　________年_____月_____日訂于__________。正本一份,用英文、法文寫成。所有文本具有同等效力。

　　簽字議定書在進(jìn)行國際公路貨物運輸合同公約簽字時,下列經(jīng)正式授權(quán)的各簽署人同意下述聲明和解釋：

　　1．本公約不應(yīng)適用于大不列顛及北受爾蘭聯(lián)合王國和受爾蘭共和國之間的貨運。

　　2．關(guān)于第一條第4款,下列簽署人負(fù)責(zé)談判制定家俱搬遷和多式聯(lián)運合同的公約。

　　下列經(jīng)正式授權(quán)的各簽署人,在本議定書上簽字,以資證明

貨物運輸合同 篇2

　　托運方： （以下簡稱甲方）

　　地址：

　　電話： 傳真：

　　承運方： （以下簡稱乙方）

　　地址：

　　電話： 傳真：

　　甲乙雙方本著互惠互利、精誠合作的原則，就在國內(nèi)貨物運輸方面建立長期合作關(guān)系事宜達(dá)成如下協(xié)議：

　　?甲方的權(quán)利和義務(wù)：

　　1、甲方提前四小時將貨運計劃通知乙方，告知乙方貨物的名稱、數(shù)量、裝貨時間、地點等相關(guān)資料。

　　2、發(fā)貨時甲方在貨運單上填寫準(zhǔn)確的收貨單位資料。(名稱、地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、寄付/到付、單價、重量等)

　　3、托運的貨物符合國家的相關(guān)規(guī)定，重量、數(shù)量、性質(zhì)由甲乙雙方當(dāng)面確認(rèn)無誤為準(zhǔn)。

　　4、托運貨物時，甲方應(yīng)聲明貨物的實際價值，并按照實際的價值保價，保價率為千分之三。

　　5、不托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品。屬于國家限運物品，甲方必須提供國家行政單位的準(zhǔn)運手續(xù)。

　　6、變更收貨人姓名與地址，甲方向乙方提供書面有效的變更通知，乙方需在收到甲方書面通知后的一小時內(nèi)無償完成變更手續(xù)，否則甲方有權(quán)延期付款。

　　7、甲方及時按期支付乙方運輸費及其他各種費用，不能借故拖延付款，如確實有特殊情況應(yīng)提前告知乙方，與乙方協(xié)商好具體的付款時間。

　　?乙方的權(quán)利和義務(wù)：

　　1、乙方向甲方提供設(shè)施良好的運輸車隊和優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)。

　　2、根據(jù)甲方的運輸計劃優(yōu)先安排優(yōu)先落實，確保貨物在規(guī)定的時間內(nèi)運到甲方指定的目的地（不可抗力，特殊情況除外）�！蹲⒔狻�

　　3、認(rèn)真做好交貨手續(xù)，運輸業(yè)務(wù)成立后，乙方需向甲方提供貨物運單作為本次運輸合同的附件，附件上的運輸價格嚴(yán)格按合同簽訂的價格表執(zhí)行，并有甲方倉儲人員的簽字確認(rèn)來作為付款的憑證。

　　4、貨物到達(dá)甲方指定的目的地后，乙.cOm方有義務(wù)將貨物送到甲方指定的地點及指定的收貨人。

　　5、如有不可抗力原因延遲貨物到達(dá)期限，乙方需如實向甲方報知詳情，不得欺騙、隱瞞。

　　6、若甲方需要乙方向收貨人收取運費、保管費以及其他運輸費用，或代收貨款的，收貨人拒不付費的，乙方應(yīng)在貨物到達(dá)的當(dāng)天通知甲方與第三方溝通協(xié)調(diào)解決。如因乙方未及時通知甲方而引起的貨物滯留或丟失所造成的任何損失全額由乙方承擔(dān)。如因乙方通知甲方后，甲方在一個工作日內(nèi)未處理而造成的一切損失，由甲方承擔(dān)。

　　7、收貨人因原因不明拒收貨物的，乙方書面通知甲方，甲方在三個工作日內(nèi)回復(fù)處理意見，如超三個工作日甲方不做處理，乙方可加收倉儲費，由此造成的`一切損失由甲方承擔(dān)。

　　二、費用支付：

　　1、計算方式：以雙方核定的《發(fā)貨價格表》為標(biāo)準(zhǔn)來計算運費。

　　2、付款方式：月結(jié)（票到 天內(nèi)）

　　3、每月的5號前由乙方將上月的運費清單，以傳真或E-mail形式給到甲方財務(wù)進(jìn)行核對，甲方財務(wù)在五個工作日內(nèi)回復(fù)乙方開票金額，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤簽字加蓋財務(wù)章后開具運輸發(fā)票。

　　4、月結(jié)支付運費一律通過銀行轉(zhuǎn)賬或支票方式結(jié)算，甲方出具支票或轉(zhuǎn)賬時，必須在支票或支付憑證上署名乙方指定的開戶行名稱、指定的銀行賬號。月結(jié)運費杜絕甲方用現(xiàn)金支付給乙方任何人。

　　5、指定收款人、開戶行、賬號：

　　乙方指定收款單位名稱： 。

　　乙方指定開戶行名稱： 。

　　乙方指定銀行賬號： 。

　　三、違約責(zé)任：

　　?甲方責(zé)任：

　　1、甲方需按時、足額支付乙方運費，如因甲方故意延誤或拒付運費，須交付滯納金（每延誤一天交付運費金額的3‰）

　　2、甲方如匿報貨物名稱、數(shù)量、規(guī)格和性質(zhì)的從而給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失的，須承擔(dān)賠償責(zé)任，自己的損失自行承擔(dān)。

　　3、由于甲方原因造成乙方提貨車輛空返，甲方應(yīng)貼補乙方空返費200元/次。

　　4、在履行合同中甲方若有違約或錯誤行為，造成損失的由甲方承擔(dān)。

　　?乙方責(zé)任：

　　1、由于乙方的責(zé)任造成貨物的毀損、滅失的，乙方根據(jù)甲方的保價額承擔(dān)賠償責(zé)任。貨物全部滅失，按貨物報價額賠償；貨物部分毀損或滅失，按實際貨物占整批貨物的金額比的比率報價額賠償；貨物實際損失高于保價額的，按保價額賠償；貨物能修復(fù)的，按修理費加維修取送費及誤工費賠償，損失金額直接從運費中直接扣除。

　　2、承運的貨物無法在規(guī)定時間內(nèi)送達(dá)甲方收貨處，應(yīng)提前告知收貨人，尋求諒解，如因乙方原因造成的貨物延期，給甲方帶來了直接的經(jīng)濟(jì)損失和信譽損失的，全部由乙方承擔(dān)，損失金額直接從運費中直接扣除。

　　3、乙方在接收甲方貨物后，一個工作日內(nèi)未及時發(fā)車而滯留在乙方儲備點的，乙方應(yīng)及時告知甲方情況，溝通協(xié)調(diào)。否則乙方應(yīng)承擔(dān)延誤賠償金額（每延誤一天按此票貨物金額的5‰賠償），損失金額直接從運費中直接扣除。

　　4、乙方將貨物運送至甲方指定地點，在甲方提供了正確、完整的送貨信息情況下，乙方未及時通

　　知收貨人而引起貨物滯留使甲方造成經(jīng)濟(jì)和信譽損失的，由乙方全額承擔(dān)。損失金額直接從運費中直接扣除。

　　5、乙方在履行合同中出現(xiàn)違約行為造成損失的，由乙方承擔(dān)。

　　四、其他事項：

　　1、乙方承諾對甲方貨物實行“門對門”服務(wù)，乙方免費市內(nèi)提送貨服務(wù)；送貨服務(wù)收費，由雙方另行商定。

　　2.如甲方的貨物需要乙方將收貨人的簽單返回的，乙方應(yīng)免費返回，在返回途中丟失的，即需乙方找收貨單位補簽回交甲方，如因此造成甲方無法收到貨款等損失，由乙方承擔(dān)。

　　五、合同的解除：

　　1、任何一方解除合同，都必須以書面形式在15天內(nèi)提前通知對方；

　　2、協(xié)議解除后如尚有待結(jié)算的運費或賠償金，一方須在10天內(nèi)向另一方提出《結(jié)算通知》并附有效單據(jù)，其中一方按照協(xié)議有關(guān)結(jié)算約定核對后付款。

　　六、爭議解決：

　　本協(xié)議在履行過程中發(fā)生任何爭議，甲乙雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，如有異議，由被告所在地人民法院裁決。

　　為防止丟失本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，具同等法律效力，協(xié)議有效期暫定為一年，經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。

　　注解：不可抗力

　�、僮匀粸�(zāi)害如地震、雪崩、斷路、洪水、意外火災(zāi)等；

　�、趹�(zhàn)爭或軍事行動；

　�、酆嗽囼灮蚝吮�炸；

　　特殊情況：

　�、俜且曳揭蛩卦斐傻穆飞涎诱`，如塞車、封路；

　�、谟捎诩追教峁┑氖肇浀刂泛吐�(lián)系電話有錯誤。

　　甲方財務(wù)： 乙方財務(wù)：

　　蓋章： 蓋章：

　　甲方代表： 乙方代表：

　　蓋章： 蓋章：

　　年 月 日 年 月 日

貨物運輸合同 篇3

　　甲方：

　　乙方(承運人)： 身份證號： 車號：

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、互惠互利的基礎(chǔ)上，經(jīng)充分協(xié)商，就乙方為甲方提供貨運服務(wù)的相關(guān)事宜達(dá)成協(xié)議如下：

　　一、甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、乙方為甲方提供貨物運輸服務(wù)，甲方有權(quán)指定乙方運輸車輛的貨物裝車地點、行駛路線及收貨地點。

　　2、甲方按約定向乙方支付運費，運費每月支付一次，甲方按單程里程結(jié)算(按規(guī)定的車公里執(zhí)行)，乙方必須憑運輸發(fā)票辦理結(jié)算。

　　3、甲方有權(quán)檢查核實乙方車輛的運行情況、

　　二、乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、乙方必須保證安全、準(zhǔn)時如數(shù)承運貨物。

　　2、乙方保證其承運車輛車況良好，運輸需用的鴨籠、大繩、篷布等由乙方自理。

　　3、甲方向乙方支付運費方式為隔月發(fā)放(例：3月份運費5月份發(fā)放;4月份運費6月份發(fā)放)，如果乙方不服從甲方管理或給甲方造成名譽或者經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)扣除其運費，并向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟追究其相關(guān)法律責(zé)任，并要求乙方賠償甲方一切經(jīng)濟(jì)損失。

　　4、乙方車輛證件必須齊全有效，包括運營手續(xù)及車輛保險等。(保險：成員險不少于2人，每人不低于5萬元，第三者不低于20萬元)。

　　5、乙方保證運輸安全，嚴(yán)禁酒后駕車，如有發(fā)現(xiàn)提交公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法進(jìn)行處理。

　　6、乙方承擔(dān)車輛運行所發(fā)生的'一切費用及責(zé)任(包括交通事故、人身傷亡及其他財產(chǎn)損失)，并對所承運貨物負(fù)責(zé)。如因車輛事故、交通事故等原因所造成毛鴨途中和宰前死亡、丟失等損失，由乙方承擔(dān)全部民事賠償。

　　7、為保障運輸里程的公平，乙方上崗前必須安裝GPS 定位系統(tǒng)。

　　8、如乙方解除協(xié)議，必須提前30天通知甲方，經(jīng)協(xié)商一致后，可解除本合同。

　　9、甲方如遇到不可抗拒外力導(dǎo)致甲方停產(chǎn)或關(guān)閉，本運輸合同自動解除，甲方無賠償責(zé)任。

　　三、甲方和乙方不存在勞動法規(guī)定的勞動關(guān)系，乙方不是甲方的職工或雇工，無勞動關(guān)系或雇傭關(guān)系。

　　四、爭議解決及其它約定

　　1、本協(xié)議未盡事宜可由雙方簽訂補充協(xié)議

　　2、如果發(fā)生糾紛，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院管轄處理。

　　3、本協(xié)議一式兩份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。甲乙雙方各執(zhí)一份， 均具有同等效力。

　　4、本合同自簽字之日起6個月內(nèi)為有效期。

　　甲方(托運人)： 乙方(承運人)： 車號： 保險單號：

　　年 月 日

貨物運輸合同 篇4

　　甲方（_____分公司）：_____________ 合同編號：______________________

　　法定代表人：______________________ 簽訂地址:_______________________

　　乙方（物流公司）：________________ 簽訂日期:_________年____月____日

　　法定代表人：______________________

　　丙方（_____鐵路局_____站行包房）：

　　法定代表人：______________________

　　本貨物聯(lián)合運輸合同書由上述各方于_____年_____月_____日在_____市訂立：

　　甲乙丙三方經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，就貨物聯(lián)運事宜，在互惠互利的基礎(chǔ)上達(dá)成以下合同，并承諾共同遵守。

　　第一條 運輸貨物（名稱、規(guī)格、數(shù)量等）

　　嚴(yán)禁運輸國家禁運的易燃、易爆等物品。其中，行李包裹每一件的重量不能超過_____公斤，超過時，需征得各方同意。

　　第二條 包裝要求

　　甲方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕運輸。

　　第三條 業(yè)務(wù)范圍

　　聯(lián)合受理_____—_____—_____各運營站行李包裹的承運發(fā)送。

　　_____

　　第四條 合作期限

　　_____年，從_____年_____月_____日到_____年_____月_____日。

　　第五條 費用的收取、結(jié)算方式

　　1．區(qū)段的收費根據(jù)鐵路的收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，行包進(jìn)款根據(jù)旬報由_____分公司每旬向_____匯款一次。列入_____站行包房收入。站行包房行李包裹裝卸費每月按行包票實際件數(shù)計算，每月底結(jié)帳，_____分公司按時向_____站交款。同時，每月底_____分公司須將行包件數(shù)及行包收入額度報_____站行包房。

　　2．物流公司從往的行李包裹每噸稅前分配運輸包干費用為_____元，輕浮貨物另行定價。

　　3．所產(chǎn)生的費用由_____分公司與各聯(lián)運方分別清算。物流公司運輸包干費，每月按簽收清單的實際噸位計算，于次月_____日前結(jié)帳，結(jié)帳_____日內(nèi)劃帳完畢（節(jié)假日順延）。物流公司收到款后，及時開具發(fā)票返_____分公司。

　　第六條 各方的權(quán)利和義務(wù)

　　1．分公司的權(quán)利義務(wù)

　　1）權(quán)利

　　要求物流公司按規(guī)定的時間、地點將貨物送到目的地（丙方）。

　　2）義務(wù)

　　全面負(fù)責(zé)聯(lián)運全過程的統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)在_____設(shè)立行李包裹快運處，辦理行李包裹的承運、核算、制票、收費、檢查品名及包裝情況（嚴(yán)禁辦理國家禁運、易燃、易爆物品）。凡發(fā)送給乙方的行李包裹，必須足額辦理保險運輸，并在_____之前發(fā)送至乙方大院。

　　遇行包量大或余載不足時，必須向物流公司提前預(yù)報運量并分單分批量運輸。物流公司余載無法滿足需要時，自行設(shè)法解決運輸問題。

　　將所需發(fā)送的行李包裹列出發(fā)送清單（一式三聯(lián)）票據(jù)密封，交給物流公司。物流公司根據(jù)發(fā)送清單按票逐件核對行李包裹及密封票據(jù)，確認(rèn)無誤后在清單上簽收，清單第一聯(lián)留_____分公司存查，剩余聯(lián)交物流公司。

　　2．物流公司的權(quán)利義務(wù)

　　1）權(quán)利

　　向_____分公司收取運輸費用。

　　2）義務(wù)

　　利用余載承運行李包裹。負(fù)責(zé)將_____分公司轉(zhuǎn)運在_____物流公司倉庫的行李包裹的搬運、裝卸，建立臺帳。連同票據(jù)清單，在規(guī)定時限內(nèi)運至_____站行包房交接。

　　3．行包房的權(quán)利義務(wù)

　　1）權(quán)利

　　與_____分公司結(jié)算收費。

　　2）義務(wù)

　　_____站行包房根據(jù)發(fā)送清單逐件核對行李包裹及密封票據(jù)，確認(rèn)無誤后，在清單上簽收，清單第二聯(lián)留_____物流公司存查，剩余聯(lián)交_____站行包房。

　　負(fù)責(zé)在_____站內(nèi)行李包裹的火車、汽車、搬運、裝卸，將清單、發(fā)送貨票、發(fā)送的行李包裹重新核對無誤后組織發(fā)送作業(yè)，發(fā)送到全國各運營站。發(fā)送的作業(yè)程序及規(guī)定參照行李包裹的發(fā)送組織辦法執(zhí)行。

　　第七條 違約責(zé)任

　　1．分公司責(zé)任

　　1）由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物、錯報重量等而招致貨物摔損、爆炸、腐蝕等事故，造成人身傷亡的，應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。

　　2）由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具被污染腐蝕、損壞，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　2．物流公司責(zé)任

　　1）不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運的，應(yīng)償付__________分公司違約金_____元。

　　2）運輸過程中由于物流公司的原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償。其中貨物價值每件在_____元及以下的，連同包裝重量每千克不超過_____元。每件在_____元以上的，連同包裝重量每千克不超過_____元。

　　3）在符合法律和合同規(guī)定條件下的'運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，物流公司不承擔(dān)違約責(zé)任：不可抗力；貨物本身的自然屬性；貨物的合理損耗；托運方或收貨方本身的過錯。

　　3．行包房責(zé)任

　　按時提取貨物，超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費用。

　　第八條 通知

　　1．本合同要求或允許的通知或通訊，不論以何種方式傳遞均自被通知一方實際收到時生效。

　　2．前款中的“實際收到”是指通知或通訊內(nèi)容到達(dá)被通訊人(在本合同中列明的住所)的法定地址。采用數(shù)據(jù)電文形式通知或通訊的，是指該數(shù)據(jù)電文進(jìn)入被通訊人的收件系統(tǒng)。

　　3．一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_____日內(nèi)，將變更后的地址通知另一方，否則變更方應(yīng)對此造成的一切后果承擔(dān)法律責(zé)任。

　　第九條 合同終止

　　1．甲方或乙方或丙方如要提前終止本合同,應(yīng)提前三十天正式書面并電話通知對方,各方當(dāng)事人應(yīng)在結(jié)清所有費用及承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任后本合同才能終止。

　　2．合同終止后,合同各方當(dāng)事人仍應(yīng)承擔(dān)原合同內(nèi)所規(guī)定之應(yīng)履行而尚未執(zhí)行完畢的義務(wù)與責(zé)任。

　　第十條 補充與變更

　　本合同可根據(jù)各方意見進(jìn)行書面修改或補充，由此形成的補充合同，與合同具有相同法律效力。

　　第十一條 不可抗力

　　任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本合同或遲延履行本合同，應(yīng)自不可抗力事件發(fā)生之日起三日內(nèi)，將事件情況以書面形式通知另一方，并自事件發(fā)生之日起三十日內(nèi)，向另一方提交導(dǎo)致其全部或部分不能履行或遲延履行的證明。

　　第十二條 爭議的解決

　　1．本合同各方當(dāng)事人對本合同有關(guān)條款的解釋或履行發(fā)生爭議時，應(yīng)通過友好協(xié)商的方式予以解決。

　　2．如果三方通過友好協(xié)商不能解決爭議，則可選擇下列第____種方式解決：

　�。�1）將爭議提交____仲裁委員會仲裁；

　　（2）依法向____人民法院提起訴訟。

　　第十三條 生效條件

　　1．本合同自各方的法定代表人或其授權(quán)代理人在本合同上簽字并加蓋公章之日起生效。各方應(yīng)在合同正本上加蓋騎縫章。

　　2．本合同—式_____份，具有相同法律效力。各方當(dāng)事人各執(zhí)_____份，其他用于履行相關(guān)法律手續(xù)。

　　甲方（蓋章）：____________________ 乙方（蓋章）：____________________

　　授權(quán)代理人：（簽字）______________ 授權(quán)代理人：（簽字）______________

　　住址：____________________________ 住址：____________________________

　　郵政編碼：________________________ 郵政編碼：________________________

　　聯(lián)系電話：________________________ 聯(lián)系電話：________________________

　　傳真：____________________________ 傳真：____________________________

　　日期：____________________________ 日期：____________________________

　　電子信箱：________________________ 電子信箱：________________________

　　開戶銀行：________________________ 開戶銀行：________________________

　　賬號：____________________________ 賬號：____________________________

　　丙方（蓋章）：____________________

　　授權(quán)代理人：（簽字）______________

　　住址：____________________________

　　郵政編碼：________________________

　　聯(lián)系電話：________________________

　　傳真：____________________________

　　日期：____________________________

　　電子信箱：________________________

　　開戶銀行：________________________

　　賬號：____________________________

貨物運輸合同 篇5

　　甲方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

　　全權(quán)代表人：XXXXXXXXXXXXXXXX

　　乙方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

　　法定代表人：XXXXXXXXXXXXXXXX

　　為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢，提高貨運市場競爭能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運輸管理處簽訂的XXX次五定班列包車運輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列寧波北站點事宜，共同達(dá)成協(xié)議如下：

　　第一條合作承包式

　　甲方將次五寶班列寧波北站點每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營。發(fā)站寧波北(含余姚)，到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門允許的到達(dá)站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號及其以上運價號的貨物(危險品除外)，承包期限為XXXXXXXX年XXXXXXXX月XXXXXXXX日起至XXXXXXXX年XXXXXXXX月XXXXXXXX日止。

　　第二條考核基數(shù)和費用支付

　　在乙方承包經(jīng)營期間，甲方對乙方每日考核基數(shù)為兩車(節(jié))車皮。乙方必須于當(dāng)日裝車后按考核基數(shù)向?qū)幉ū闭纠U交鐵路運費及裝卸費，并向甲方支付合作管理費每輛XXXXXXXX元，每日XXXXXXXX元，

　　如乙方當(dāng)日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當(dāng)日裝車超過兩輛的(以四輛為限)，按實際裝車數(shù)支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車的管理費，在承包期屆滿時，可以沖抵少裝車的管理費。

　　第三條保證金

　　為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬元。在承包期滿時如乙方無違約責(zé)任時，甲方在XXXX日內(nèi)如數(shù)退還保證金。

　　第四條雙方責(zé)任

　　甲方責(zé)任：

　　1.保證乙方為次班列寧波站點的.獨家合作承包人，如將寧波北站點車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。

　　2.協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失XXXXXXXX元。

　　3.發(fā)生班列晚點、甩車及貨損時，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門進(jìn)行索賠。

　　乙方責(zé)任：

　　1.嚴(yán)格按裝運規(guī)定組貨裝車，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。

　　2.及時支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失XXXXXXXX元。

　　3.自覺遵守鐵路貨場規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時，及時提供相應(yīng)材料。

　　4.如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。

　　第五條其他約定

　　1.如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運費價格時，則本協(xié)議運費價格相應(yīng)調(diào)整。

　　2.乙方與甲方考核時間與鐵路部門同甲方的考核時間同步進(jìn)行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。

　　3.本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得XXXXXXXX年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

　　本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會和寧波北站各一份。

　　本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。

　　甲方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

　　全權(quán)代表人：XXXXXXXXXXXXXXX

　　乙方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

　　法定代表人：XXXXXXXXXXXXXXX

　　XXXXXXXX年XXXXXXX月XXXXXX日

貨物運輸合同 篇6

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守．

　　一，貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款：

　　二，包裝要求：托運方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的'，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運．

　　三，運輸辦法及運雜費負(fù)擔(dān)：

　　_______________________________________________________________

　　四，托運時間及地點：

　　_______________________________________________________________

　　五，到貨時間及地點：

　　_______________________________________________________________

　　六，收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：

　　_______________________________________________________________

　　七，付款辦法：

　　_______________________________________________________________

　　八，違約責(zé)任：

　　________________________________________________________________

　　甲方（印章）： 乙方（印章）：

　　地點：

　　時間：

貨物運輸合同 篇7

　　(一)鐵路貨運合同主要條款

　　鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人根據(jù)托運人的要求，按期將托運人的貨物運至目的站，交與收貨人的合同。

　　鐵路貨物運輸合同的主要條款

　　按年度、半年度、季度或月度簽訂的大宗物資或整車貨物運輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：托運人和收貨人名稱，名稱要寫全稱，要寫詳細(xì)的地點和聯(lián)系電話;發(fā)站和到站;貨物名稱;貨物重量;車種和車數(shù);違約責(zé)任;雙方約定的其它事項。

　　零擔(dān)貨物用貨物運單代替合同，貨物運單應(yīng)載明以下內(nèi)容：托運人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址;發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;貨物名稱;貨物包裝、標(biāo)志;貨物件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);承擔(dān)日期;運到期限;運輸費用;貨車類型和車號;施封貨車和集裝箱的施封號碼;雙方商定的其他事項。

　　(二)鐵路貨運合同當(dāng)事人的基本義務(wù)

　　1.托運人的基本義務(wù)

　　按照合同的約定時間和要求向鐵路承運人提供運輸?shù)呢浳铩?/p>

　　對運輸貨物進(jìn)行包裝，以適應(yīng)運輸安全的需要。鐵路承運人有權(quán)要求托運人改善貨物的不良包裝，如果托運人拒絕改善，或者改善后仍然不符合國家有關(guān)運輸包裝規(guī)定要求的，鐵路承運人有權(quán)拒絕承運。

　　如實申報貨物的品名、重量和性質(zhì)。這是托運人的基本義務(wù)之一。危險品貨物必須按照危險品的規(guī)定運輸;鮮活貨物要按照鮮活貨物的規(guī)定運輸。以免造成鐵路運輸事故。

　　按規(guī)定憑證運輸?shù)呢浳锉仨毘鍪居嘘P(guān)證件。

　　向承運人交付規(guī)定的運輸費用。如果是保價運輸?shù)模�必須申報價格，并按保價運輸支付保價費。

　　2.承運人的基本義務(wù)

　　認(rèn)真清點托運人提供的貨物，在與貨物運單核對無誤后，即可簽認(rèn)。鐵路承運人一旦簽認(rèn)，承運手續(xù)即行完成。

　　提供符合運輸要求的車輛以保證即時運輸。

　　由托運人裝車的貨物，要負(fù)責(zé)將車輛送到裝車地點。鐵路承運人應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)特殊貨物的裝車，并辦理車輛交接手續(xù)。

　　及時通知收貨人到站領(lǐng)取貨物，并將貨物交付收貨人。

　　發(fā)現(xiàn)多收托運費要退還托運人或收貨人

　　3.收貨人的基本義務(wù)

　　及時到車站領(lǐng)取貨物，逾期領(lǐng)取要承擔(dān)保管費。

　　補交托運人未交的運費以及運輸途中發(fā)生的墊付費用。

　　規(guī)定由收貨人組織卸車的要及時組織卸車。卸貨完畢后，將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板(特種車為蓋、閥)、規(guī)定需要洗刷消毒的應(yīng)洗刷消毒。

　　(三)簽訂鐵路運輸合同條款應(yīng)注意的問題

　　1.正確選擇鐵路貨物運輸方式

　　鐵路貨物運輸方式分為整車、零擔(dān)和集裝箱。一批貨物的重量、體積或形狀要用一輛以上貨車運輸?shù)模瑧?yīng)按整車托運;不夠整車的，按零擔(dān)托運;符裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運。按零擔(dān)托運的貨物，一件體積最小不得小于?2立方米(一件重量在1公斤以上的除外)，每批不得超過3件。

　　零擔(dān)托運、集裝箱運輸，貨物快速運輸都應(yīng)按照相應(yīng)的法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定辦理。

　　2.鐵路貨物運輸?shù)囊慌�托運要求

　　按一批托運的貨物，必須是托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同(整車分卸貨物除外)。整車貨物每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車為一批。準(zhǔn)、米軌間直通運輸?shù)恼�車貨物，一批的重量和體積應(yīng)符合以下要求：一是質(zhì)重貨物重量為3、5、6噸(不適用貨車增載的規(guī)定);二是，輕浮貨物體積為6、95、115立方米。

　　零擔(dān)貨物或使用集裝箱運輸?shù)呢浳�，以每張貨物運單為一批。使用集裝箱運輸?shù)呢浳�，每批必須是同一箱型。下列貨物不得按一批托運：危險貨物與非危險貨物(另有規(guī)定的除外);易腐貨物與非易腐貨物;投保運輸與未投保運輸;性質(zhì)不同不能混裝運輸?shù)呢浳?運輸條件不同的貨物。

　　3.要車計劃的提出

　　按季度、半年度、年度或更長期限簽訂整車大宗物資運輸合同的，須同時提出月度要車計劃表，其他整車貨物可用月度要車計劃作為運輸合同，交運貨物時還須向承運人遞交貨物運單。

　　月度貨物運輸計劃的編制按《鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法》的規(guī)定辦理。

　　4.貨物的托運

　　貨物的托運是簽訂合同的重要階段。托運人向承運人交運貨物應(yīng)向車站按批提出貨物運單一份。使用機(jī)械冷藏車運輸?shù)呢浳�，同一到站，同一收貨人可以�?shù)批合提一份運單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運單一份外，每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運單兩份(分卸站、收貨人各一份)。

　　貨物運單的填寫，按《貨物運單和貨票填制辦法》的規(guī)定辦理。

　　托運人按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內(nèi)逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出物品清單一式三份。一份由發(fā)站存查;一份隨同運輸票據(jù)遞交到站;一份退還托運人。除個人托運的物品外，可以使用具有物品清單內(nèi)容的其他單據(jù)代替物品清單。

　　托運人對其在貨物運單和物品清單內(nèi)所填記事項的真實性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任。匿報、借報貨物品名、重量時還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。

　　5.運輸保險和保價運輸

　　托運人在托運每件價值在7元以上的貨物、每件價值在5元以上的非成件貨物和不是上述限額的貨物時，可投保貨物運輸險。

　　托運人托運不屬于國家定價的貨物或個人托運的在貨物運單上不明確填寫貨物具體名稱的貨物(如搬家貨物、行李)，分為聲明價格和不聲明價格兩種，由托運人決定按哪種方式運輸，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)注明。

　　個人托運貨物按《個人物品運輸辦法》規(guī)定辦理。按聲明價格運輸?shù)呢浳�，鐵路部門核收保價費。

　　6.貨物的運輸包裝與標(biāo)記(貨簽)

　　托運人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、質(zhì)量、運輸距離、運輸種類、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。按國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部頒包裝標(biāo)準(zhǔn)(專業(yè)標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行包裝。對沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，車站應(yīng)與托運人共同研究制定貨物運輸包裝暫行標(biāo)準(zhǔn)，共同執(zhí)行。

　　托運人托運零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記(貨簽)。用堅韌材料制作標(biāo)記，在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝不適宜粘貼或釘固的，可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標(biāo)記的貨物，應(yīng)使用油漆在貨件上書寫標(biāo)記或用金屬、木質(zhì)、布、塑料板等材料制成的標(biāo)記。

　　對于托運行李，搬家貨物的，除使用上述標(biāo)記外，還應(yīng)在貨物包裝內(nèi)部放置標(biāo)記(貨簽)。

　　托運人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標(biāo)志。貨件上與本批貨物無關(guān)的運輸標(biāo)記和包裝儲運圖示標(biāo)志，必須撤除或抹消。

　　7.鐵路運輸貨物的數(shù)量確定

　　鐵路運輸貨物按件數(shù)和重量或者單按重量、件數(shù)承運。下列貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不計算件數(shù)：散堆裝貨物;成件貨物規(guī)格相同(規(guī)格在三種以內(nèi)的視作規(guī)格相同)，一批數(shù)量超過2件;規(guī)格不同，一批數(shù)量超過16件。

　　托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物按托運人在貨物運單上填記的`件數(shù)承運。

　　整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳�，由托運人確定重量;零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量和有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費。貨物重量(包括貨物包裝重量)的確定，必須準(zhǔn)確。

　　8.押運

　　活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳�，掛運的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運人的貨物，托運人必須派人押運。押運人數(shù)每批不應(yīng)超過兩人，特定者除外，托運人要求增派押運人或?qū)ι鲜鲆酝獾呢浳镆�求派人押運時;須經(jīng)承運人認(rèn)可。對押運人應(yīng)核收押運人乘車費。

　　派有押運人的貨物，托運人應(yīng)在貨物運單內(nèi)注明押運人姓名和證明文件名稱及號碼，經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運人須知，并在貨票甲聯(lián)注明，由托運人簽收。

　　9.貨物運輸費用

　　貨物運輸費用，按照《鐵路貨物運價規(guī)則》的規(guī)定計算。托運人應(yīng)在發(fā)站承運貨物當(dāng)時支付費用。對18點以后承運的貨物，車站應(yīng)在貨票承運日期戳記下注明“翌” 字，其運輸費用，可以在次日支付。由于臨時發(fā)生搶救、救災(zāi)，防疫等情況，在發(fā)站支付確有困難，經(jīng)發(fā)站鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。

　　1.承運

　　零擔(dān)和集裝箱運輸?shù)呢浳铮�由發(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳?xí)r，即為承運。

　　車站在承運貨物時，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運人。托運人應(yīng)將領(lǐng)貨證及時交給收貨人。收貨人憑證向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。

　　11.貨物的交付與提貨

　　承運人組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲于卸車完畢的次日內(nèi)，用電話或書信，向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知并在貨票內(nèi)記明通知的辦法和時間。有條件的車站可采用電報、掛號信、長途電話等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知辦法。

　　收貨人在到站查詢所領(lǐng)取的貨物未到時，到站應(yīng)在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳，證明貨物未到。

　　貨物運抵到站，收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取的，應(yīng)出具書面說明。自拒領(lǐng)之日起3日內(nèi)，到站應(yīng)及時通知托運人和發(fā)站，征求處理意見。托運人自接到通知次日起5日內(nèi)，應(yīng)提出處理意見并答復(fù)到站。

　　從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起(不能實行催領(lǐng)通知時，從卸車完畢的次日起)，經(jīng)過查找，滿3日(搬家貨物滿6日)仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運方又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運人可按無法交付貨物處理。

　　對不宜長期保管的貨物，承運人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處理期限。

　　12.貨物運到的期限

　　鐵路運輸貨物，應(yīng)在規(guī)定的運到期限內(nèi)運至到站。貨物運到的期限從承運人承運貨物的次日起，按以下規(guī)定計算：

　　(1)貨物發(fā)送期間為1日。

　　(2)貨物運輸期間：每25運價公里或其未滿為1日;按快運辦理的整車貨物每5運價公里或其未滿為1日。

　　(3)特殊作業(yè)時間：一是需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日;二是運價里程超過25公里的零擔(dān)貨物和一噸、五噸型集裝箱貨物，另加2日，超過 1公里加3日;三是一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險貨物另加2日;四是整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1日;五是準(zhǔn)、米軌間直通運輸?shù)恼�車貨物，另�?日。

　　貨物實際運到日數(shù)的計算：起算時間從承運貨物的次日(指定裝車日期的，為指定裝車日的次日)起算; 終止時間，到站由承運人組織卸車的貨物，到貨車調(diào)到卸車地點或貨車交接地點時止。

　　貨物運到期限，起碼天數(shù)為3日。

　　13.貨物運到逾期的責(zé)任

　　貨物實際運到日數(shù)，超過規(guī)定的運到期限時，承運人應(yīng)按所收運費的百分比，向收貨人支付下列數(shù)額的違約金：

　　逾期總天數(shù)

　　違約金

　　運到期限1日

　　2日

　　3日

　　4日

　　5日

　　6日以上

　　3 日15%2%4日1%15%2%5日1%15%2%6日1%15%15%2%7日1%1%15%2%8日1%1%15%15 %2%9日1%1%15%15%2%1日5%1%1%15%15%2%貨物運到期限11天以上，發(fā)生運到逾期時，按下表規(guī)定計算違約金：

　　逾期總?cè)諗?shù)占運到期限天數(shù)違約金不超過1/1時為運費的5%超過1/1時，但不超過3/1時為運費的1%超過3/1時，但不超過5/1時為運費的15%超過5/1時為運費的2%

　　當(dāng)事人違約責(zé)任、

　　索賠時效按《鐵路貨物運輸合同實施細(xì)則》的規(guī)定確定。

　　14.鐵路貨物運輸合同的變更和解除

　　根據(jù)合同法第38條規(guī)定，鐵路貨運合同在承運人將貨物交付收貨人之前，可以變更合同部分內(nèi)容，如變更標(biāo)的物、運輸期限、到站、收貨人;在貨物發(fā)送前可以解除雙方的合同關(guān)系。

　　鐵路貨運合同經(jīng)雙方同意，可在規(guī)定的變更范圍內(nèi)辦理變更。托運人和收貨人由于特殊原因，經(jīng)承運人同意，對承運貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人，但屬于下列情況不得辦理變更：

　　違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向或運輸限制;

　　變更后的貨物運輸期限大于貨物容許運送期限;

　　變更一批貨物中的一部分;

　　第二次變更到站。

　　貨物承運后發(fā)送前，托運人可向發(fā)站提出取消托運，經(jīng)承運人同意，貨物運輸合同即告解除。

　　托運人或收貨人要求變更或解除運輸合同時，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物變更要求書，提不出領(lǐng)貨憑證時，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物變更要求書中注明。同時，托運人或者收貨人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定支付費用。

貨物運輸合同 篇8

　　甲方：（委托方）

　　乙方：（承運方）

　　甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進(jìn)行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。

　　一、甲方委托乙方承接公路貨物運輸，乙方須安全、準(zhǔn)時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人。

　　二、甲方應(yīng)提前六個小時向乙方提出用車計劃，乙方應(yīng)在指定的時光將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點裝貨，乙方安排裝貨的'車輛應(yīng)貼合裝載要求，貨箱應(yīng)持續(xù)清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴(yán)密。

　　三、委托運輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地、收貨單位（或個人），以甲方開出的產(chǎn)品出庫單及運輸協(xié)議為依據(jù)，裝貨時雙方當(dāng)事人應(yīng)在場點件交接，乙方在確認(rèn)貨物包裝完好無損，件數(shù)準(zhǔn)確無誤的前提下簽字。

　　四、運費支付方式：現(xiàn)付（ ）、貨到付款（ ）、月結(jié)、（ ）

　　五、違約職責(zé)：

　　a）甲方委托乙方購買貨物保險，保險率為3‰、在運輸途中如發(fā)生意外（交通事故、火災(zāi)等），乙方應(yīng)根據(jù)甲方實際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。

　　b）貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等狀況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將此確認(rèn)貨運問題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。

　　c）乙方承運貨物務(wù)必準(zhǔn)時到達(dá)目的地，并送貨上門，如果貨運期延誤3天以上（從乙方收裝貨物時光算起），而導(dǎo)致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負(fù)責(zé)。

　　d）貨物到達(dá)目的地，乙方應(yīng)在第一時光將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運的貨物。若暫扣所承運的貨物，導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔(dān)因此而引起的一切職責(zé)。

　　六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運費如下：

　　深圳至上海按元/件、深圳至蘇州按元/件。

　　七、乙方（深圳）至：上海、蘇州到達(dá)時光為天、特殊狀況除外（按出庫單日期為準(zhǔn)）。

　　八、甲方務(wù)必出具有效的出貨證明、送貨單等。給乙方（法律規(guī)范內(nèi)）

　　九、甲、乙雙方在履行公路貨物運輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時友好協(xié)商解決，協(xié)商無效后可直接向簽訂地人民法院起訴。

　　十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為年月日至年月日，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

　　地址： 地址：

　　法人代表：法人代表：

　　經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：

　　電話：

　　簽約地：

　　簽約時光： 年 月 日

貨物運輸合同 篇9

　　甲方：

　　乙方：XX公司

　　根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。

　　第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)：

　　1、甲方委托乙方承運公路運輸業(yè)務(wù)，托運貨物主要為______及其他_____等；甲方按照單據(jù)實際數(shù)量予以結(jié)算，乙方應(yīng)在運輸能力、運輸時間及運輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，并根據(jù)甲方的運量快速配備運輸工具，確保運輸服務(wù)質(zhì)量；

　　2、乙方在接到甲方運輸業(yè)務(wù)委托時，應(yīng)嚴(yán)格按照甲方的委托事項按時按質(zhì)按量完成道路運輸任務(wù)，并對甲方的運輸業(yè)務(wù)全過程安全負(fù)責(zé)；

　　3、運輸價格和運輸時間按雙方確認(rèn)的合同附件《運輸時間價格表》內(nèi)容執(zhí)行，合同期限內(nèi)不得單方面隨意改變運輸價格，包括門對門的一切費用，否則視為違約；

　　第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：

　　1、具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照

　　2、具有中華人民共和國稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財務(wù)結(jié)算憑證；

　　3、具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證；

　　4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的；

　　5、具有________年以上公路運輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設(shè)施；

　　6、具有相應(yīng)的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系；

　　第三條：風(fēng)險保證金

　　1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達(dá)卸貨地卸貨完畢止。

　　2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣__萬元風(fēng)險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的.索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽的產(chǎn)前提下處理受損貨物。

　　第四條：合同期限

　　本合同自 ________年____月____日 至 ________年____月____日止。

　　第四條：運輸?shù)攸c、價格及時間

　　見本協(xié)議附件：《運輸價格表》

　　第五條：運輸服務(wù)管理要求及事項約定

　　1、甲方有運輸任務(wù)時提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認(rèn)運輸委托內(nèi)容，包括要求車輛到達(dá)甲方工廠的時間日期，要求承運的貨物數(shù)量，建議使用的車型、卸貨____市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務(wù)通知時起，必須在一小時內(nèi)給予答復(fù)并明確告知車輛號碼、司機(jī)姓名、電話等，并保證車輛按時到廠裝車，否則，甲方有權(quán)另行選擇承運單位；

　　2、乙方提供的運輸車輛必須符合甲方的裝載要求；車況良好，貨廂內(nèi)壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備蓬布、繩索及捆綁用的竹片等保護(hù)材料；

　　3、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項規(guī)章制度，不準(zhǔn)與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為；

　　4、乙方到達(dá)甲方指定提貨地點時，司機(jī)或提貨人員必須攜帶有效證件，經(jīng)過甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車，甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對所承運的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)，雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔(dān)所有損失；

　　5、甲方發(fā)貨清單為一式五份，經(jīng)雙方清點貨物數(shù)目簽字確認(rèn)無誤后，甲方留存一份，乙方所執(zhí)四份貨物清單，一份交收貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字蓋章后返回甲方，作為有效運輸結(jié)算憑證；

　　6、捆綁繩索和產(chǎn)品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護(hù)材料，以確保產(chǎn)品不會因為捆扎而變形，凡因裝車后任何因素導(dǎo)致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔(dān)；

　　7、自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責(zé)隨之轉(zhuǎn)到乙方，乙方在運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任；保險事宜由乙方自行承擔(dān)；甲方有責(zé)任協(xié)助提供乙方理賠所需的相關(guān)材料；

　　8、乙方承運甲方貨物時，應(yīng)在甲方指定的時間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。

　　9、貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應(yīng)及時聯(lián)系甲方運輸負(fù)責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢�回倉庫。沒有甲方的書面單據(jù)認(rèn)可，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產(chǎn)生的運輸?shù)荣M用甲方不予結(jié)算；

　　10、貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認(rèn)；甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗收并由甲方倉庫出具收貨證明；

　　1、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補救措施。

　　2、對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務(wù)，乙方不得透露，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責(zé)任；

　　甲方：乙方：日期

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