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【推薦】運輸合同模板錦集六篇

　　在人們愈發(fā)重視契約的社會中，越來越多事情需要用到合同，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么常見的合同書是什么樣的呢？下面是小編收集整理的運輸合同6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【推薦】運輸合同模板錦集六篇

運輸合同篇1

　　編號：

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方代理甲方辦理國際貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達成以下合同：

　　1. 甲方委托乙方代為辦理訂艙、報關(guān)、報驗、裝箱、運輸、倉儲、代付海運費等相關(guān)運輸事宜;

　　2. 甲方委托乙方代為訂艙時，甲方應(yīng)及時送交或傳真給乙方正確、齊備的托運單據(jù)。托運單應(yīng)明確表明甲方訂艙單位及收發(fā)貨人的名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章或訂艙專用章。托運單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船期、貨物中英文品名、運費、運費條款及特別要求。因甲方在托運單上的漏填、錯添而導(dǎo)致的損失或責(zé)任，由甲方自行承擔(dān);

　　3. 甲方委托乙方代理報關(guān)、報驗時，應(yīng)根據(jù)報關(guān)需要及時提供合法、合格、正確、齊全的報關(guān)報驗單證并在托運單或者相關(guān)函電中予以明示;

　　4. 甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運輸時，應(yīng)在托運單或者相關(guān)函電中予以明示，包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運、短駁、裝拆箱等事宜;

　　5. 為了維護甲方的利益，乙方可以為甲方代墊代付海運費、內(nèi)陸運費、港口費用及其他代辦費用。上述款項采用包干費或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方，如遇有關(guān)費用調(diào)整，須以書面形式向?qū)Ψ教岢�，�?jīng)雙方重新商定后確認(rèn);

　　6. 如甲方與船公司有協(xié)議價，甲方在委托乙方向船公司訂艙時，需在書面訂艙單上注明運價及合同號。

　　7. 乙方在開航當(dāng)日，根據(jù)協(xié)議收費標(biāo)準(zhǔn)，向甲方開具單船人民幣費用發(fā)票和海運費發(fā)票。

　　8. 付款條款

　　經(jīng)甲方同意，乙方按以下種方式結(jié)算費用：

　　A. 甲方付清所有費用后，乙方才可交付提單;

　　B. 乙方可先交付提單，甲方每月以月結(jié)帳的方式與乙方結(jié)算費用，即每月15日將上月應(yīng)付款項匯付并到乙方帳戶;如甲方違約，乙方有權(quán)按照條款A(yù)方式結(jié)算;

　　C. 乙方可先交付提單，甲方以航次結(jié)帳的方式與乙方結(jié)算費用，即在開航后日內(nèi)將確認(rèn)的應(yīng)付款項匯付乙方帳戶;

　　如甲方不能按照協(xié)議規(guī)定結(jié)清費用，甲方同意乙方按以下任何一種方式進行強制催收甲方所欠費用： a. 延緩交付提單;

　　b. 延緩返退核銷單、退稅單;

　　c. 目的港延緩放貨;

　　d. 停止接受訂艙。

　　由此產(chǎn)生的風(fēng)險、責(zé)任和費用均由甲方承擔(dān);

　　9. 托運貨物為特種貨物或者危險貨物時，甲方有義務(wù)向乙方作詳細(xì)說明，未作說明或者說明不清的，由此造成的損失由甲方承擔(dān);

　　10. 若船期更改，乙方應(yīng)及時向甲方提供船期預(yù)報以及船公司截止接單日期。上述船期預(yù)報不構(gòu)成雙方對船舶駛離裝貨港和抵達卸貨港的具體時間約定，僅作為甲乙雙方辦理海運訂艙事宜的參考;

　　11.乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項的，應(yīng)在貨物截關(guān)前壹天向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項所引起的各項費用，由甲方全部承擔(dān);

　　12.除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任，但乙方應(yīng)及時以口頭或者書面形式告知甲方，并協(xié)助甲方盡快收回;

　　13.甲、乙雙方應(yīng)分別對各自的過失引起的損失負(fù)責(zé)。由于第三方責(zé)任引起的貨損、貨差等的損失，乙方有義務(wù)協(xié)助甲方共同作好善后處理工作，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任;

　　14.本合同項下發(fā)生的任何糾紛或爭議，應(yīng)提交寧波海事法院審理;本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律;

　　15.本合同自甲乙雙方簽字之日起生效，有效期為一年;本合同期滿之日前，雙方如無異議，則合同自動延長一年;任何一方均可在期滿前，提出終止合同，但應(yīng)以書面方式通知另一方;

　　16.經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改、補充;修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。

　　本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方蓋章：乙方蓋章：

　　地址：地址：

　　電話：電話：

　　簽字：簽字：

　　年月日年月日

運輸合同篇2

　　甲方：身份證：（以下簡稱甲方）

　　乙方：身份證：（車隊以下簡稱乙方）

　　經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：

　　甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。

　　乙方負(fù)責(zé)運輸：運輸?shù)兀?/p>

　　要求乙方車輛：部（解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾）；車箱長5。3米、車箱寬2。3米、車箱高1。4米

　　運距：公里運費：元/

　　結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）

　　此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)暢

　　甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。

　　甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的 %

　　違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。

　　此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。

　　甲方：乙方：

　　代表人：代表人：

　　年月日

運輸合同篇3

　　合同編號：

　　甲方（托運方）：

　　乙方（承運方）：

　　簽約地：

　　雙方就以航次運輸方式運送貨物事宜，經(jīng)協(xié)商訂立如下合同條款：

　　托運貨物及船舶

　　1. 貨種與數(shù)量

　　2. 船舶資料

　　船名：航次號：總長：米滿載吃水：米載重噸：

　　噸總艙容：總噸∕凈噸： ∕ 艙口：

　　裝卸港和受載期

　　3. 裝卸港：裝船在安全泊位，卸船在安全泊位。

　　4. 受載期：乙方派船于年月日正負(fù) 抵達裝貨港錨地，如遇天氣等不可抗力因素船期順延，

　　共承運壹載。船舶抵達時間以航海日志為準(zhǔn)。

　　運價及運費支付

　　5. 含稅運價為

　　6. 船舶實際裝載量少于

　　7. 付款方式：船舶抵達卸貨港錨地前，甲方應(yīng)一次性付清全額運費。乙方在收到全額運費后個工作日

　　內(nèi)出具正式運輸發(fā)票。乙方賬號如下：

　　戶名：

　　賬號：

　　開戶行：

　　費用劃分

　　8. 甲方負(fù)擔(dān)費用：港口裝卸費，基建費，建港費（或港后建設(shè)基金等），使用港口起貨、運輸設(shè)備（如拖

　　車、駁船等）費用等。

　　9. 乙方負(fù)擔(dān)費用：引航費、拖輪費、簽證費、代理費等船舶本身在港口發(fā)生的費用。

　　10. 乙方船舶在裝、卸港各有一次安全靠離泊位義務(wù)。若需移泊，移泊所用時間計入裝卸時間，且甲方應(yīng)

　　向乙方支付實際發(fā)生的移泊費用。

　　11. 裝卸港經(jīng)甲方指定后原則上不得更改，如甲方要求更改裝卸港，須取得乙方的同意，由此發(fā)生的一切

　　額外費用（包括但不限于燃油消耗、港口使費支出及船期損失等）均由甲方負(fù)擔(dān)。

　　12. 甲方負(fù)責(zé)貨物保險，乙方負(fù)責(zé)船舶保險，費用自理，責(zé)任自負(fù)。

　　裝卸時間及延滯責(zé)任

　　13. 甲方應(yīng)按照當(dāng)?shù)馗劭谕ǔ５难b卸速度裝卸貨物。無滯期，無速遣。

　　貨物交接

　　14. 載貨數(shù)量以水尺計量（噸）為準(zhǔn)，甲方自行委托商檢、理貨或港方商務(wù)人員在船方大副的配合下檢驗

　　水尺確定載貨量。

　　15. 裝船貨物的質(zhì)量由甲方自行負(fù)責(zé)，乙方不負(fù)責(zé)貨物的貨損。貨物原裝原卸、原來原轉(zhuǎn)。

　　特約事項

　　16. 甲方須在時之前辦妥貨運手續(xù)，或提供足夠的證據(jù)證明船舶在抵達錨地前甲方已辦

　　妥貨運手續(xù)，否則視為甲方貨源落空，乙方有權(quán)選擇解除本合同，并保留向甲方索賠的權(quán)利。

　　17. 本合同經(jīng)雙方蓋章（傳真簽署）有效。

　　18. 若甲方未按合同及時付款，無論貨物是否已轉(zhuǎn)賣，乙方有權(quán)拒絕靠泊，關(guān)艙停卸（影響時間計入裝卸

　　時間）以及留置或處理部分貨物，以彌補營運損失。

　　19. 本合同未盡事宜，可經(jīng)雙方協(xié)商訂立補充條款或按交通部《水路貨物運輸規(guī)則》及其它有關(guān)規(guī)定辦理，

　　合同履行過程中的任何爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交上海海事法院裁決。

　　20. 本合約一式肆份，雙方各執(zhí)兩份。

　　甲方：乙方：

　　簽章：簽章：

　　日期：年月

　　日日期：年月日

運輸合同篇4

　　甲方：武漢鐵塔廠 (委托方)

　　乙方：谷城通達物流有限公司 (承運方)

　　甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協(xié)商，特制訂本運輸合同。

　　一、服務(wù)方式

　　1、乙方根據(jù)甲方的送貨要求和信息，在規(guī)定時間內(nèi)，提供門到門的運輸服務(wù);

　　2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務(wù);

　　3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務(wù)。

　　二、運輸方式及運輸計劃貨物運輸合同1、乙方根據(jù)甲方的運輸要求，負(fù)責(zé)上門提貨并按甲方要求準(zhǔn)確無誤無損的把貨物送達甲方所指定的目的地;

　　2、運輸方式：;

　　3、運輸貨物的工程名稱：

　　4、運量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準(zhǔn));

　　5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規(guī)定的范圍以內(nèi)。

　　三、雙方權(quán)利與義務(wù)

　　1、甲方的權(quán)利與義務(wù)

　　1) 甲方應(yīng)按照預(yù)定的發(fā)貨計劃通知乙方發(fā)運貨物，承運方必須保證委托方的運輸

　　時間;

　　2) 甲方委托乙方承運時，保證貨物的合法性，并向乙方提供與所送貨物相符的相應(yīng)出貨單據(jù)。明確表達乙方托運貨物的價值、件數(shù)、重量、體積、目的地，以便于乙方安排車輛正常送達;

　　3) 甲方負(fù)責(zé)安排托運貨物的裝卸，并銜接好客戶的收貨事宜，負(fù)責(zé)協(xié)助乙方處理好收貨中發(fā)生的突發(fā)事件;

　　4) 甲方有權(quán)對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經(jīng)濟補償;

　　5) 甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進車內(nèi);

　　2、乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1) 乙方在接到甲方委托承運通知后，按時將合格車輛派到甲方。逾期未到，甲方有權(quán)終止與乙方的運輸計劃;

　　2) 乙方應(yīng)按規(guī)定時間將甲方貨物送達目的地，但如遇天災(zāi)、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)爭或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時通知甲方并將預(yù)急處理措施告訴甲方：

　　3) 貨物在承運期內(nèi)，丟失、短少、損壞，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償(按成本價格賠償)(不可抗力因素及經(jīng)查證非承運人責(zé)任所造成的除外)，乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶，辦理交接手續(xù)好，必須將有效簽收回單(含有收貨人、收貨數(shù)量、收貨日期時間、圖章等信息)反饋給甲方;

　　4) 乙方在接受甲方要求運輸?shù)呢浳飼r，應(yīng)對貨物的數(shù)量及包裝(以外包裝為準(zhǔn))進行清點核對。對裝車過程進行監(jiān)裝。對裝車過程的不當(dāng)操作及外觀或包裝有疑問的貨物應(yīng)指出，糾正或拒裝，裝貨后發(fā)生的一切損失由乙方負(fù)責(zé);

　　5) 乙方對所承運的貨物負(fù)安全責(zé)任，由于乙方原因造成的貨損、貨差以及貨物卸錯地點需要轉(zhuǎn)送所產(chǎn)生的一切費用和責(zé)任由乙方全部承擔(dān)(貨損、貨差按成本價格賠償);

　　6) 乙方應(yīng)按照甲方的發(fā)貨計劃運輸貨物到達指定地點。如乙方擅自終止運輸合同或不能滿足甲方要求造成甲方損失，甲方有權(quán)對乙方扣除10%的合同總價作為賠償;

　　7) 運輸質(zhì)量：乙方保證運輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業(yè)規(guī)定，與甲方客戶發(fā)生爭

　　議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應(yīng)承擔(dān)給甲方造成的經(jīng)濟損失。

　　四、運費及結(jié)算方式

　　1、運費：/噸;

　　2、結(jié)算方式為單項工程結(jié)算，按甲乙雙方核定的重量開票結(jié)算;

　　3、付款：工程鐵塔承運完后，甲方收到乙方的運輸(可抵扣)發(fā)票，在三個月內(nèi)以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶;

　　五、合同的有效期及其它

運輸合同篇5

　　甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經(jīng)營權(quán)進行招標(biāo)，乙方經(jīng)投標(biāo)(遞交服務(wù)質(zhì)量承諾書)，取得該班線的經(jīng)營權(quán)，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。

　　第一條乙方獲得的客運班線經(jīng)營權(quán)使用期限為_________年。

　　客運班線起訖點：_________至_________(往返);日發(fā)班次：_________;途經(jīng)線路_________;班車類別：_________(直達或普通);客運班線類型：_________類班線;營運里程：_________(其中高速公路里程_________，占總營運里程_________%)客運班線起訖車站：_________(始發(fā)站)至_________(終點站)。

　　乙方投入營運客車_________輛，客車技術(shù)等級為_________，客車類型等級為_________，座位數(shù)為_________座。

　　第二條甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、甲方有權(quán)根據(jù)國家及省有關(guān)規(guī)定，在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標(biāo)文件有沖突時，甲方有權(quán)按照新規(guī)定提出要求，并對客運有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。

　　2、甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營期內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為、運輸證件、票據(jù)使用、車輛技術(shù)狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進行考核。

　　3、甲方根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和市場要求，有權(quán)在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)對同班線進行招標(biāo)增加運力和班次。

　　4、經(jīng)營權(quán)使用期滿后，甲方有權(quán)無條件收回。

　　5、甲方應(yīng)按照招投標(biāo)文件盡快為乙方辦理有關(guān)營運手續(xù)。

　　6、甲方應(yīng)依法維護乙方的正當(dāng)權(quán)益，加強客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經(jīng)營的非法經(jīng)營和不規(guī)范經(jīng)營行為依法查處。

　　第三條乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關(guān)審批手續(xù)，并在審批后_________日內(nèi)投入營運。

　　2、乙方須遵守道路客運管理有關(guān)法規(guī)，服從管理，守法經(jīng)營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標(biāo)志牌"運行。

　　3、乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行，準(zhǔn)點發(fā)車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換車輛，不得以不正當(dāng)手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

　　4、乙方在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓線路使用權(quán)。不得以直接或間接方式進行轉(zhuǎn)包經(jīng)營。高速線路經(jīng)營權(quán)須實行公車公營。

　　5、乙方應(yīng)嚴(yán)格履行投標(biāo)文件或服務(wù)質(zhì)量承諾書中承諾的事項。

　　6、乙方須充分了解并自行承擔(dān)因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風(fēng)險。經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經(jīng)營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負(fù)。

　　7、線路經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，如遇特殊情況(如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災(zāi)等)，乙方須無條件服從運管機構(gòu)調(diào)派。

　　8、因經(jīng)營權(quán)使用期滿或其他原因中標(biāo)線路終止?fàn)I運的.，乙方自行安排其車輛、員工、設(shè)備等。

　　9、對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權(quán)提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

　　10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應(yīng)當(dāng)按照旅客的要求退還票款或安排改乘;造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　11、乙方應(yīng)當(dāng)保持客車狀況達到國家二級以上標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)施齊全，車容整潔，標(biāo)志清晰，按核定人數(shù)載客。嚴(yán)禁超高、超寬、超重裝載行包。

　　12、乙方應(yīng)當(dāng)按規(guī)定繳納交通規(guī)費;執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)，實行明碼標(biāo)價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。

　　13、乙方必須按規(guī)定投保第三者責(zé)任險和乘客人身意外傷害險�？瓦\車輛未改變客運性質(zhì)時不得退保。

　　14、乙方車輛駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時，應(yīng)提醒注意安全，指導(dǎo)乘客采取安全措施。

　　15、運營客車不得設(shè)置或放置妨礙安全駕駛的設(shè)施或物品，并應(yīng)在車內(nèi)漆噴乘車安全須知內(nèi)容。

　　16、乙方應(yīng)當(dāng)在核定的范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動。

　　第四條違約責(zé)任

　　1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關(guān)審批手續(xù)給乙方造成損失的，應(yīng)予以賠償。

　　2、乙方逾期未辦理相關(guān)審批手續(xù)、逾期未投入營運，或經(jīng)營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經(jīng)營權(quán)，甲方有權(quán)終止合同，將線路移交候補中標(biāo)方經(jīng)營或?qū)⒕€路流標(biāo)，乙方投標(biāo)的履約保證金不予退還。

　　3、乙方不按規(guī)定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán)，以及轉(zhuǎn)交經(jīng)營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權(quán)終止合同，收回經(jīng)營權(quán)。

　　第五條甲方招標(biāo)文件、乙方投標(biāo)文件或承諾書和招標(biāo)線路經(jīng)營服務(wù)承諾考核標(biāo)準(zhǔn)是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標(biāo)文件中有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標(biāo)文件或承諾書的承諾經(jīng)營，按照考核標(biāo)準(zhǔn)接受甲方考核，并按照招標(biāo)文件的相關(guān)條款接受處理。

　　第六條變更

　　乙方需要過戶、變更經(jīng)營范圍、車輛更新的，必須經(jīng)甲方批準(zhǔn)，并按照規(guī)定到工商、稅務(wù)部門辦理相關(guān)手續(xù)。

　　乙方歇業(yè)或停業(yè)的，應(yīng)當(dāng)提前15日向甲方提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后，交回營運證牌和經(jīng)營票據(jù)，辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。

　　第七條爭議的處理

　　1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

　　2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：

　　(一)提交_________仲裁委員會仲裁;

　　(二)依法向人民法院起訴。

　　第八條本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

　　有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

運輸合同篇6

　　訂立合同雙方：

　　托運方： (以下簡稱甲方)

　　承運方： (以下簡稱乙方)

　　按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

　　合同價款：暫定為：，最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準(zhǔn)結(jié)算。

　　第二條貨物起運地點：

　　第三條貨物承運日期：

　　第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運方在運輸過程中，必須對貨物質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟損失，全部由承運方承擔(dān)。

　　第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：由方負(fù)責(zé)裝車，方負(fù)責(zé)卸車。

　　第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法：承運方將貨物運到托運方指定施工地點，由托運方統(tǒng)一驗收，過磅計算數(shù)量及開票。否則，托運方不予驗收及計算。

　　第七條運輸費用、結(jié)算方式：按元/噸〃公里計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔(dān))。工程竣工后，托運方按實際拉運數(shù)量一次性結(jié)算，承運方向托運方提供納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結(jié)算金額。

　　第八條各方的權(quán)利和義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利和義務(wù)

　　1. 托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量及數(shù)量，把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2. 托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費，但承運方必須完成合同標(biāo)的物數(shù)量30%的任務(wù)。余款待完成合同任務(wù)后，結(jié)算資料經(jīng)審計后，托運方根據(jù)審計金額視資金情況分期付款。

　　二、承運方的權(quán)利和義務(wù)

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務(wù)，運輸車輛由承運方負(fù)責(zé)配車。

　　2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償托運方經(jīng)濟損失。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負(fù)責(zé)保管。

　　第九條違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任

　　托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求提供托運的貨運，應(yīng)按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。

　　二、承運方責(zé)任

　　1.承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應(yīng)償付托運方合同價款3%的違約金。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金1000元/車次。

　　3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。

　　5.在符合法律和合同條件下的運輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任。

　　(1)不可抗力;

　　(2)貨物本身的自然屬性;

　　(3)貨物的合理損耗;