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交通工程實(shí)習(xí)日記
一天將要結(jié)束了，我們一定有不少所感觸的事情吧，是時(shí)候認(rèn)真地寫好日記了。日記寫什么內(nèi)容才新穎、豐富呢？下面是小編整理的交通工程實(shí)習(xí)日記，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通工程實(shí)習(xí)日記 1
6月11日星期一天氣晴
今天是我們這學(xué)期認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天，天氣很熱，但是大家的熱情都很是高漲，我們今天的任務(wù)是實(shí)習(xí)總動(dòng)員，班主任x老師怕大家熱就申請了一個(gè)有空調(diào)的教室，我們就在教室里進(jìn)行我們的會(huì)議。
會(huì)議大概是九點(diǎn)多開始的，包括x老師一共來了3位老師。x老師先就這次實(shí)習(xí)的任務(wù)和重點(diǎn)說了一會(huì)，介紹了一下我們的實(shí)習(xí)流程，也就是周幾去干什么，然后說了我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行這次實(shí)習(xí)，他的意思是我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容分為3類：交通土建，交通管理，交通運(yùn)輸，這其實(shí)也就是幾類我們以后的就業(yè)方向，所以大家都聽得很認(rèn)真，事關(guān)自己的人生方向呀！
x老師是一位工作經(jīng)驗(yàn)豐富的土木工程師，所以給我們介紹的知識(shí)大概都是關(guān)于土木的也就是交通土建，那同學(xué)們都對這方面很感興趣，也想以后就從事這方面的工作，所以就聽得很認(rèn)真，也提出了很多關(guān)于土建方面的問題，像以后學(xué)習(xí)方面應(yīng)該注意什么，還有學(xué)什么東西對以后考各種工程師證件有用（大家都知道證件對一個(gè)土木工作者的意義）等。x老師都用他豐富的經(jīng)驗(yàn)給了我們滿意的答復(fù)，還不是問大家還有什么問題，大家一時(shí)也想不出有什么問題，就都說以后想起來了在向老師請教。
x老師到后來給我們介紹了其他兩位老師的身份，那兩位老師分別是xxx老師和xxx老師。x老師也是一位兢兢業(yè)業(yè)的土木工作者，而且她說了一句很關(guān)鍵的話：我們土木工作者其實(shí)就是古代的匠人，是為人民服務(wù)的人，所以大家都對自己的行為負(fù)起責(zé)任來。我覺得這句話說得很到位，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多土木工作者都做得有點(diǎn)過分，不對人民的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。所以我們要做向老師們一樣的人。后來，楊老師也做了自我介紹，并對我們的工作做出了指示。
6月12日星期二天氣晴
今天我們的任務(wù)是學(xué)習(xí)交通工程的些許知識(shí)，說實(shí)話我對交通工程一直都處于朦朧狀態(tài)，雖然我學(xué)的專業(yè)就叫交通工程。
原來上網(wǎng)也查過關(guān)于交通工程的有有關(guān)知識(shí)，但是進(jìn)校學(xué)了兩年了覺得和我查的交通工程學(xué)習(xí)的內(nèi)容有很大的差異，到后來經(jīng)過很多方面的了解才形成了一個(gè)模糊的形象，認(rèn)為各個(gè)學(xué)校在交通工程這方面所培養(yǎng)的重點(diǎn)不同所以教的東西也就有很大的不同，我們學(xué)校由于各方面的原因給我們上的課和土木工程沒什么區(qū)別，但是大家也還是很樂意的。
還是昨天的那個(gè)教室，可是老師不同了，是xxx老師，大家都很驚奇的坐在下面等待老師講課，老師也沒讓大家多等就開始了，其實(shí)老師一個(gè)很隨和得人，先做了了自我介紹，然后讓我們都一一做了自我介紹。大家都介紹完了自己，老師就開始了自己的講課，其實(shí)老師就是我們下學(xué)期的交通工程課的老師，現(xiàn)在只是給我把這門課大概說說。
老師的課講得真好，ppt是全英文的，就連講課也換成了英文，大家都感覺到自己的水平已經(jīng)跟不上時(shí)代了，需要提高水平了，要不時(shí)趕到了，在工地外面有很多進(jìn)行施工的民工，看見我們一群人的到來不住有些奇怪。x老師就在工地外面給我們講了很多關(guān)于施工的常識(shí)，像磚混結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，還講了很多關(guān)于框架結(jié)構(gòu)的力學(xué)知識(shí)，因?yàn)槲覀儏⒂^的就是一個(gè)3層的框架結(jié)構(gòu)。
接下來我們就真的進(jìn)入了工地，x老師還特地強(qiáng)調(diào)了安全問題，特別是工地里的釘子和外伸鋼筋，注意腳上的安全和頭上的安全，大家都謹(jǐn)記在心，我們一股腦都上到了三樓，在三樓進(jìn)行講解，每當(dāng)x老師停下來進(jìn)行講解時(shí)，大家都很熱情的將x老師團(tuán)團(tuán)圍住，一雙雙求知若渴的眼睛就沒離開過x老師，x老師也講得很賣力，知識(shí)點(diǎn)也很多，如果不仔細(xì)聽肯定是會(huì)遺漏的，這是肯定的。老師都講了建筑抗震，建筑供水供暖供電，建筑的變形縫（伸縮縫，沉降縫，抗震縫），建筑的施工縫，還有建筑施工工具。老師還給我們講了什么是甲方，什么是乙方，什么是監(jiān)理方，什么是設(shè)計(jì)院，什么是質(zhì)量檢測方，這五方使建筑合法安全。
看完了三樓的東西，我們就下到了一樓，老師有給我們講了很多很多：在框架結(jié)構(gòu)中分隔墻怎樣用鋼筋使它和梁柱板固定為一體，還有這樣做的好處，還有分隔墻為什么要在頂端放置斜磚，還有鋼筋的冷拔除銹，和什么型號(hào)的用卷運(yùn)送，什么型號(hào)的不能這樣做。和梁柱板里邊的配筋。然后我們就出了建筑，這次參觀學(xué)習(xí)就這樣結(jié)束了。
6月14日星期四天氣晴
今天我們的實(shí)習(xí)任務(wù)是學(xué)習(xí)：its在高速公路管理的應(yīng)用和中國公路現(xiàn)狀與未來。由于我們對這方面的知識(shí)基本為零，所以只能讓老師在教室里用ppt給我們進(jìn)行講解。
今天我們的指導(dǎo)老師是xxx老師，由于x老師是在國外接觸和學(xué)習(xí)its的，所以她的知識(shí)體系非常的完善，教學(xué)內(nèi)容十分的新穎和實(shí)用，開始大家也就一個(gè)愿望：就是想知道到底什么是its。可是當(dāng)老師講到自己再過的經(jīng)歷時(shí)，大家就又注意到老師的經(jīng)歷了，因?yàn)槔蠋熆谥械膰饪偸悄敲吹恼T人。回到話題，也就當(dāng)是今天的主要內(nèi)容，its也就是智能交通系統(tǒng)，老師講的內(nèi)容大概是這樣的：智能交通系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。由于這些東西都十分的高端，所以大家都十分感興趣，還有的同學(xué)提出了很多的問題，老師都耐心的給一一回答了。
后來老師又講了智能交通系統(tǒng)所包含的幾個(gè)方面：
1、交通信息采集系統(tǒng)
人工輸入、gps車載導(dǎo)航儀器、gps導(dǎo)航手機(jī)、車輛同性電子信息卡、cctv攝像儀、紅外雷達(dá)檢測儀、線圈檢測器、光學(xué)檢測儀
2、信息處理分析系統(tǒng)
信息服務(wù)器、專家系統(tǒng)、gis應(yīng)用系統(tǒng)、人工決策
its應(yīng)用現(xiàn)狀：智能交通系統(tǒng)目前世界應(yīng)用最為廣泛的地區(qū)是日本，如日本的'vics系統(tǒng)相當(dāng)完畢和成熟，其次美國、歐洲等地區(qū)也普遍應(yīng)用。在中國，北京、上海等地也已廣泛使用。老師講的這么多東西令我們感覺世界已經(jīng)不是我們印象中的那個(gè)世界了，世界進(jìn)入了智能化時(shí)代了，所以大家一定要多學(xué)習(xí)新的科學(xué)知識(shí)才能跟上實(shí)地的潮流，才能成為真正的弄潮兒。
老師說了一下美國那邊的生活，她是在芝加哥生活的，大家基本都知道芝加哥以前產(chǎn)了一個(gè)邁克喬丹，其他都不知道了
6月19日星期二天氣晴
今天很忙，真的很忙，為什么說很忙呢？因?yàn)榻裉煊袃蓚�(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容早上是跟著xxx老師學(xué)習(xí)交通物流方面的知識(shí)，下午跟著李曉燕老師學(xué)習(xí)交通管理。覺得這樣安排實(shí)習(xí)內(nèi)容非常好，讓我們的學(xué)習(xí)內(nèi)容非常的充實(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)間更加充分的得到利用。
xxx老師是一名年輕的老師，和我們之間的共同話題很多，畢竟接近同齡人嘛。老師一開始先介紹了交通物流的大意：即為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程，物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。交通物流是指以交通運(yùn)輸為中心物流運(yùn)作程序。她還講了很多實(shí)例，讓我們懂了很多運(yùn)輸方面的知識(shí)。
其實(shí)我覺得老師講的關(guān)于出國方面的知識(shí)對我們很有利用價(jià)值，她講了很多我們以前都不知道的關(guān)于出國的信息，怎樣出國，出國去干什么，出國了以后有什么好處等。我覺得可能很專業(yè)的知識(shí)我們可能聽不懂，但是對我們以后出路有幫助的建議和信息大家都會(huì)豎起耳朵來聽的，因?yàn)樵虿挥梦叶嗾f吧！老師還講了很對自己的親身經(jīng)歷，我覺得作為學(xué)生的我們就應(yīng)該多聽聽過來人的建議，這樣的我們才能不斷的成長。學(xué)習(xí)總是有用的。
下午又是我們和藹可親的x老師的課，我個(gè)人覺得x老師是個(gè)熱心的人，樂于助人的人，更何況我們還是她的學(xué)生，所以我還是很認(rèn)真的在聽她的課，今天老師講了很多關(guān)于交通規(guī)則的知識(shí)，至少我知道了中國的公路的單道是多寬，還知道了什么是國道，還有國道的修筑方向方位，知道了幾塊板是什么意思，也知道了路肩這個(gè)名詞，車頭時(shí)距這個(gè)生僻的詞也進(jìn)入了我的詞庫。其實(shí)老師現(xiàn)在上課也就是給我們簡單的介紹介紹，畢竟老師的知識(shí)是很豐富的我們想一下學(xué)完是不可能的，我們要做的就是孜孜不倦得學(xué)，做到勤學(xué)多想，還要多動(dòng)手，畢竟我們都是工科學(xué)生嘛。
老師還給我們講了很多關(guān)于不遵守交規(guī)的后果，放了幾個(gè)的視頻，覺得很慘但又覺得這很正常，因?yàn)楫吘褂泻芏嗳硕疾蛔鸾灰?guī)，不拿交規(guī)當(dāng)回事，只有事情發(fā)生在自己的身上才明白原來某些東西是那么的重要，老師還就后天要進(jìn)行的車頭時(shí)距測量做了細(xì)致的講解，我們都在下面做著筆記，生怕有什么會(huì)漏掉，我想老師知道我們在下面這么努力地記錄著一定會(huì)十分的欣慰。
6月21日星期四天氣晴
我們的交通工程專業(yè)就是由原來的場道工程發(fā)展來的，今天去那就是為了了解更多的專業(yè)骨干知識(shí)，畢竟水泥混凝土，瀝青混合料才是我們的真諦，別的都是一個(gè)輔助作用，雖然在西工大這個(gè)三航為中心的學(xué)校，我們根本就是個(gè)小專業(yè)，可是我覺得自己是個(gè)逆商很高的得人，不管到什么情況小我都不會(huì)破罐子破摔，我不覺得我們比他們?nèi)綄I(yè)弱，因?yàn)槲覀冃胀聊�，雖然叫交通工程，可是我們姓土木，這就夠了。你沒學(xué)土木就永遠(yuǎn)也了解不到我們土木人那顆自豪的心，在我們看來我們才是真正霸王專業(yè)。
今天早上大家都起來的很早很早，因?yàn)榘嘀魅伟能囋诶闲^(qū)，我們要先坐916路公交車到老校，條件雖然艱苦可是我們的興致都很高，因?yàn)檫@是去學(xué)習(xí)，清早起來大家穿上了實(shí)習(xí)服看起來很統(tǒng)一很清爽，吃了點(diǎn)東西就直奔車站了，我們一行人一共21個(gè)，幾乎把一輛車上的位置都坐了，大家清一色的黃，覺得真是一家人呀。很快到了老校區(qū)。班主任x老師還沒到，我們就先找地方休息，過了不一會(huì)老師來了，我們很高興因?yàn)檐嚿嫌锌照{(diào)，這樣我們就不會(huì)很熱了，因?yàn)榻裉煊刑柎_實(shí)很大，可是沒人有厭倦的心理，很快我們就在路上了，x老師先就我們走的路上的各種交通標(biāo)志進(jìn)行講解，包括紅綠燈，路面上的各種各樣的線條，平時(shí)看起來很難懂得線條在老師的講解下變得活靈活現(xiàn)了。
講完了道路上的很多東西，老師拿出了一份關(guān)于西安咸陽國際機(jī)場的簡介，給我們細(xì)細(xì)的講了起來，大家都很認(rèn)真地在聽，覺得雖然不能和那些沿海城市和首都的機(jī)場進(jìn)行比較，但是咸陽機(jī)場還是有其優(yōu)點(diǎn)的，畢竟其地處咸陽，距離中華人民共和國大地原點(diǎn)也很近了，飛往全國各地都很方便，還有國家給這個(gè)機(jī)場也做了很大的投入，已經(jīng)有了3個(gè)航站樓，其實(shí)他一直都在發(fā)展，這還能要求他干什么呢？我們還了解到了一個(gè)信息，那就是我們的何彬峰老師曾經(jīng)是咸陽機(jī)場的工程監(jiān)理，頓時(shí)覺得老師真是工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人。經(jīng)過了不大一會(huì)，我們就快到機(jī)場了，因?yàn)槲覀円呀?jīng)可以看見起飛和降落的飛機(jī)了，其實(shí)我個(gè)人以前還真沒見過真正的飛機(jī)，覺得飛機(jī)很大，雖然學(xué)了飛機(jī)為什么可以飛起來，但是對他為什么能飛起來還是感覺很好奇，真是奇怪呀。
我們終于到了機(jī)場，按照老師的安排，司機(jī)先把我們拉到了3號(hào)航站樓，也就是最大的最新的航站樓，剛下車?yán)蠋熅徒o我們講起了鋼桁架在工程中的應(yīng)用，因?yàn)檫@些航站樓都是用鋼結(jié)構(gòu)做的，看起來很漂亮，老師講了鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：自重輕，可以實(shí)現(xiàn)大跨度作業(yè)，以后我們在建橋或別的什么上都會(huì)用到，還有鋼結(jié)構(gòu)加上玻璃的鑲嵌會(huì)很漂亮。老師給我們講了很多關(guān)于如何乘坐飛機(jī)的常識(shí)，大家都很認(rèn)真地聽著，不亞于課堂聽講�？赐炅�3號(hào)航站樓我們就轉(zhuǎn)戰(zhàn)2號(hào)航站樓了，和3號(hào)樓比起來，2號(hào)樓可就遜多了，設(shè)備看起來有些老化，但是2號(hào)樓的乘客確實(shí)很多，2號(hào)樓的結(jié)構(gòu)也是采用鋼桁架結(jié)構(gòu)。走過一道門，我們來到了一個(gè)視野非常開闊的地方，這里可以看見2號(hào)航站樓跑道的所有飛機(jī)，在我們站在那里的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，大概有6、7架飛機(jī)降落，其中有一架飛機(jī)降落時(shí)看到空氣中有輪胎和場道摩擦產(chǎn)生的大量煙霧，老師對瀝青路面進(jìn)行了進(jìn)一步講解。
他說，機(jī)場方面對跑道用瀝青混合料要求非常嚴(yán)格，因?yàn)檫@關(guān)系到人命。所以要是以后大家到機(jī)場來工作一定要做一名有責(zé)任心得人，很感謝老師的良言。后來我們就離開了機(jī)場。
在回學(xué)校的路上，我們都在感慨現(xiàn)在的交通太發(fā)達(dá)了，到機(jī)場也就最多40分鐘的樣子。到了老校區(qū)，我們還是不能回去因?yàn)橄挛邕�有一個(gè)調(diào)查車頭時(shí)距的實(shí)習(xí)，所以大家就分頭吃飯休息了，我們大概都在老校區(qū)的圖書館里休息的。
6月26日星期二天氣晴
今天是我們實(shí)習(xí)的最后一天，是xxx老師帶我們的，我們進(jìn)行了交通土木的進(jìn)一步學(xué)習(xí)。
昨天就接到今天早上會(huì)有兩件事情：一件就是早上前兩節(jié)實(shí)習(xí)，后兩節(jié)進(jìn)行道路分析的答疑，大家都感覺到今天的任務(wù)會(huì)很重，所以休息的早，一早上我們很早就起來了，來到了我們的教室。x老師是一個(gè)治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦蠋煟o我們講了很多很實(shí)際的問題，我很喜歡這些問題。她先給我們分析大土木的基礎(chǔ)課：制圖，建材，測量。這些課使我們必須要掌握的，我們的基礎(chǔ)就是依靠這些課來實(shí)現(xiàn)的，所以要做一名專業(yè)的工程師，我們就要專業(yè)點(diǎn)，下來就是專業(yè)課了：結(jié)構(gòu)力學(xué)，土力學(xué)與地基基礎(chǔ)，工程地質(zhì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，這些都是我們必須要學(xué)好的，只有有了牢固的基礎(chǔ)我們才能更好地進(jìn)行上層建筑的施工，我們先就處于學(xué)完了基礎(chǔ)課，要進(jìn)入專業(yè)課的階段，這些道理就更要很好地了解，這樣才會(huì)有一個(gè)目標(biāo)，這樣的才能更好地學(xué)習(xí)。
老師后來又分析了我們將來的走勢，也就是說我們以后要干什么。執(zhí)業(yè)考試是很重要的，因?yàn)橹挥心玫搅斯こ處熥C我們才會(huì)被社會(huì)承認(rèn)，x老師又就執(zhí)業(yè)考試給我們進(jìn)行了很認(rèn)真細(xì)致的講解，我們的資格證分為這幾類：結(jié)構(gòu)工程師，監(jiān)理工程師，造價(jià)工程師，和建造師，這幾類的考試方式，考試基礎(chǔ)，以及從事什么樣的工作。使我們對自己的未來更加的明了清晰，知道以后我們自己要怎么走才能更好的實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值。
老師一再給我們強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在學(xué)習(xí)的重要性，就是想讓我們以后能更輕松點(diǎn)，不要現(xiàn)在做了以后很后悔的事，今天的實(shí)習(xí)雖然很短，但是我覺得很有意義，因?yàn)檫@讓我們能更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)，讓我們更加的現(xiàn)實(shí)化，雖然少了幾分浪漫，但是社會(huì)已經(jīng)是這樣了，所以，就不要那么多的的追求了。
交通工程實(shí)習(xí)日記 2
1月5日 星期一 晴
今天上午，初次來到實(shí)習(xí)的地方，對它充滿了好奇，很想到工地的各個(gè)角落一探究竟。但是項(xiàng)目經(jīng)理并不了了我的心愿，帶我熟悉了下辦公室的個(gè)個(gè)部門，最后帶我進(jìn)入了項(xiàng)目部，給我介紹了梁工，此后我的實(shí)習(xí)導(dǎo)師便是梁工了。
梁工熱情的接待了我，詢問了一些關(guān)于我的情況，了解了我的專業(yè)，和要實(shí)習(xí)的內(nèi)容后，也跟我介紹了這個(gè)工地的相關(guān)情況。接著拿出一大摞圖紙，有結(jié)構(gòu)圖還有施工圖等，梁工讓我自己看圖紙，有不懂的再向他或者其他師傅請教。
雖然做過課程設(shè)計(jì)，但是和這些圖紙比起來簡直是小巫見大巫啊。打開圖紙，首先感覺到的是它的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性。仔細(xì)一看，發(fā)現(xiàn)有的還是在學(xué)校學(xué)過的，還算勉強(qiáng)看的懂。有的復(fù)雜的還是要請教導(dǎo)師的。
總結(jié)今天的感受，萬事開頭難嗎，今天對于身邊的環(huán)境還是有點(diǎn)陌生的，感覺連問問題都是不怎么敢開口。
1月6日 星期二 晴
還是一樣的時(shí)間到達(dá)辦公室，比起昨天，今天有了似曾相識(shí)的感覺。今天是我自己來到辦公室的，找到自己的位置坐下，找出昨天梁工給我的圖紙，繼續(xù)翻閱。拿到基礎(chǔ)及柱子的圖時(shí)，感覺它很錯(cuò)綜復(fù)雜，老是不知道該從何看起，于是鼓起勇氣去問了辦公室的另外一個(gè)師傅，他仔細(xì)認(rèn)真地教我該如何看這副圖，因?yàn)檫@副圖是主樓和副樓畫在一起的，所以看上去較復(fù)雜。他教我要先區(qū)分出主樓和副樓，然后再依照軸線一條一條去看，這樣就顯得清晰多了。自己拿著圖研究半天不如師傅的幾句話，現(xiàn)在我覺得啊應(yīng)該不懂就問，這樣才能學(xué)的較全面。還看了鋼筋圖，這個(gè)還是能看的懂的，什么型號(hào)的鋼筋，根數(shù)，箍筋的距離啊等等。
總結(jié)今天覺得看圖紙看到覺得乏味了，總感覺沒有什么可以看的了，但是師傅一問起來還是會(huì)有很多不懂。
1月7日 星期三 晴
今天準(zhǔn)時(shí)的來到辦公室，漸漸地對于這個(gè)地方熟悉起來了，拿出圖紙看了一會(huì)，總感覺乏味，梁工看出了我的心思，便問我，感覺如何，是不是想去現(xiàn)場走走了。我如實(shí)的回答了。梁工便跟我說，無論做什么都要先會(huì)看圖紙，這很重要，再學(xué)會(huì)圖紙與現(xiàn)場聯(lián)系起來。接著還耐心的跟我說了去現(xiàn)場要注意的安全知識(shí)，說完讓我去領(lǐng)了安全帽。此刻心情那個(gè)激動(dòng)啊，都沒感覺到這幾天的寒冷了。
跟著梁工來到現(xiàn)場看到的是工人在搭模板，突然間覺得這些工人都好厲害啊，原本是空曠的一片，慢慢就形成樓板的模型，還很安穩(wěn)。接著到建好的那棟去看外墻天棚，接下來要學(xué)習(xí)外墻天棚涂料的面積計(jì)算。
今天去現(xiàn)場的感覺根圖紙比起來差很多的感覺，可是拿起圖紙對照似乎又是那么回事。
1月 8日 星期四 晴
今天一早來到我的辦公室，整理好要用地資料等梁工的到來，他說好今天要早來教我手算外墻漆面的。上班時(shí)間到了，梁工也沖沖忙忙已經(jīng)從工地下來了，他交代了同辦公室的唐工教我計(jì)算。他有事情忙。唐工用CAD打開要用地圖紙，還耐心的教了我 要用到CAD軟件的基礎(chǔ)知識(shí)，因?yàn)閷W(xué)過，所以還是比較容易上手的。這么多的外墻面該如何計(jì)算呢，唐工耐心的一步一步教我計(jì)算。
聽完還是覺得模模糊糊的，但是還是實(shí)踐更重要，所以我還是自己開始著手算了。要看2張圖紙，一看總平面圖，二看截面圖，三要與現(xiàn)場聯(lián)系起來。先看截面圖算出梁的周長再乘上梁的長度，這是最簡單的想法了。仔細(xì)看圖紙發(fā)現(xiàn)有3根梁并排，中間還有垂直的梁還有柱。發(fā)現(xiàn)并不是想的那么簡單的，于是叫上安全員陪我到現(xiàn)場又看了一遍，發(fā)現(xiàn)今天看到的比昨天看到的似乎多了點(diǎn)什么。
1月9日 星期五 晴
迎著清晨的陽光來到我的辦公室，做好了一切準(zhǔn)備，打開CAD圖，開始了我的計(jì)算。A-1軸到A-2軸的工程量計(jì)算式，最外L-B梁等于外側(cè)的周長加上上下底面的長度的總和乘上它的長度。中間梁也是四周的邊長相加的和乘上(它的長度扣除柱的寬度)。內(nèi)部的還要分為，內(nèi)側(cè)與外側(cè)再頂面，自我感覺這樣不容易混淆。最后要算柱子的面積了。柱子的面積要扣除沒有上涂料的高度還要扣除梁口面積。這樣一小截的外墻漆涂料的'工程量算是計(jì)算完畢了。
拿著我的成果交給梁工檢查，他說你這樣計(jì)算結(jié)果應(yīng)該不會(huì)差很遠(yuǎn)，但是你的計(jì)算式不容易讓別人理解，你所要寫的不僅僅只是給你自己看的，還要通俗易懂，讓大家有一目了然的感覺。今天的實(shí)習(xí)感悟，覺得自己把該算的量給復(fù)雜化了，可以不用將所有的量都拆開一個(gè)一個(gè)計(jì)算。
1月10日 星期六 晴
來到辦公室休息了下，緊接著唐工也來了，看了看我的計(jì)算式，還讓我給他解釋了下我的想法，我把我的計(jì)算過程講了一遍，他說了句，思路是不會(huì)錯(cuò)，但是這樣過程過于繁瑣了。
他拿出他的計(jì)算式給我看，他把每一個(gè)軸號(hào)都標(biāo)的清清楚楚的。我還是有的計(jì)算式看不懂，問了下他，他一解釋，我就明白了。還有他是將柱子還有垂直梁放到最后統(tǒng)一算，這樣避免混淆了還避免了有漏算或者多算。
聽懂了唐工的計(jì)算后，我也開始了我的計(jì)算。碰上有弧線的里外的邊長不同有不同的計(jì)算方法，數(shù)值差別不大的要相加取平均值，數(shù)值相差大的要分別進(jìn)行計(jì)算。
交通工程實(shí)習(xí)日記 3
日期：20xx年4月10日 星期一 天氣：晴
今天是我在xx交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)的第一天，心情既緊張又興奮。早上8點(diǎn)，我準(zhǔn)時(shí)到達(dá)了公司，經(jīng)過簡單的入職手續(xù)后，被分配到了交通規(guī)劃部門，跟隨張工進(jìn)行實(shí)習(xí)。
上午，張工首先向我介紹了部門的基本情況，包括團(tuán)隊(duì)成員、主要項(xiàng)目以及交通規(guī)劃的基本流程。他強(qiáng)調(diào)，交通工程不僅僅是修路架橋，更是要綜合考慮城市規(guī)劃、人口分布、交通需求等多方面因素，制定科學(xué)合理的交通解決方案。這讓我對交通工程有了更全面的認(rèn)識(shí)。
隨后，張工帶我參觀了公司的資料室和模型室，展示了以往項(xiàng)目的規(guī)劃圖紙、交通流量分析模型等。我仔細(xì)觀察了這些資料，試圖從中理解交通規(guī)劃的實(shí)際操作過程。
下午，我參與了一個(gè)關(guān)于城市交通擁堵改善項(xiàng)目的討論會(huì)。會(huì)上，各部門負(fù)責(zé)人就項(xiàng)目背景、現(xiàn)狀問題、初步方案等進(jìn)行了匯報(bào)。我認(rèn)真聽取了大家的發(fā)言，并嘗試從交通工程的角度提出了一些自己的.想法，雖然有些稚嫩，但得到了張工的鼓勵(lì)和肯定。
晚上回到宿舍，我整理了一天的筆記，對交通工程有了更深刻的理解。同時(shí)，我也意識(shí)到自己在專業(yè)知識(shí)上的不足，決定在接下來的實(shí)習(xí)中更加努力學(xué)習(xí)，爭取早日融入團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目貢獻(xiàn)自己的力量。
日期：20xx年4月15日 星期六 天氣：多云
經(jīng)過一周的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我已經(jīng)逐漸融入了實(shí)習(xí)生活。今天，張工安排我參與了一個(gè)交通流量調(diào)查項(xiàng)目，這是我第一次實(shí)地參與交通工程實(shí)踐。
早上，我們一行人帶著測量設(shè)備來到了指定的路口。在張工的指導(dǎo)下，我學(xué)習(xí)了如何設(shè)置觀測點(diǎn)、記錄交通流量、分析交通組成等。雖然工作有些繁瑣，但看到自己收集的數(shù)據(jù)能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃提供依據(jù)，我感到非常有意義。
下午，我們回到辦公室，對數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理和分析。我利用Excel軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和圖表繪制，直觀地展示了交通流量的變化規(guī)律和特點(diǎn)。通過這個(gè)過程，我深刻體會(huì)到了數(shù)據(jù)在交通規(guī)劃中的重要性。
晚上，我查閱了一些關(guān)于交通流量分析的文獻(xiàn)和資料，進(jìn)一步加深了對這一領(lǐng)域的理解。同時(shí)，我也開始思考如何將今天學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到未來的工作中去。
交通工程實(shí)習(xí)日記 4
日期：20xx年4月10日 星期一 晴
今天是交通工程實(shí)習(xí)的第一天，心情既興奮又緊張。早晨，我提前半小時(shí)到達(dá)了位于市中心的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，準(zhǔn)備開始為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。設(shè)計(jì)院的環(huán)境非常專業(yè)，墻上掛滿了各類交通規(guī)劃圖和項(xiàng)目介紹，讓我瞬間感受到了交通工程領(lǐng)域的廣闊與深邃。
上午，我的指導(dǎo)老師李老師帶我參觀了設(shè)計(jì)院的不同部門，并簡要介紹了交通工程的基本概念、工作流程以及當(dāng)前正在進(jìn)行的一些重要項(xiàng)目。李老師耐心地解答了我對交通擁堵、智能交通系統(tǒng)等問題的疑惑，讓我對即將參與的工作有了初步的認(rèn)識(shí)和期待。
下午，我開始接觸實(shí)際的工作內(nèi)容，協(xié)助團(tuán)隊(duì)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和整理工作。我們正在為一項(xiàng)城市交通改善方案做準(zhǔn)備，需要收集并分析大量關(guān)于道路流量、車輛類型、行人行為等方面的數(shù)據(jù)。我學(xué)習(xí)了如何使用交通流量監(jiān)測軟件，并參與了部分?jǐn)?shù)據(jù)的錄入和初步分析。雖然工作有些繁瑣，但當(dāng)我看到這些數(shù)據(jù)在圖表中逐漸呈現(xiàn)出規(guī)律時(shí)，內(nèi)心充滿了成就感。
通過今天的實(shí)習(xí)，我深刻感受到了交通工程的重要性以及自己所學(xué)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。我意識(shí)到，要成為一名優(yōu)秀的交通工程師，不僅需要扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，還需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、敏銳的觀察力和解決問題的能力。我期待在接下來的實(shí)習(xí)日子里，能夠更深入地了解交通工程領(lǐng)域的各個(gè)方面，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力。
日期：20xx年4月17日 星期一 多云
經(jīng)過一周的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我已經(jīng)逐漸融入了交通工程實(shí)習(xí)的工作節(jié)奏中。今天，我有幸參與了一個(gè)實(shí)地調(diào)研項(xiàng)目，前往市中心的.某個(gè)擁堵路段進(jìn)行現(xiàn)場勘查。
早上，我們一行人帶著測量工具、相機(jī)和記錄本，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)了目的地。現(xiàn)場的情況比我想象中更為復(fù)雜，車流不息、行人穿梭，還有各種交通標(biāo)志和標(biāo)線交織在一起。在李老師的指導(dǎo)下，我們仔細(xì)觀察了道路布局、交通信號(hào)控制、行人過街設(shè)施等方面的情況，并詳細(xì)記錄了相關(guān)數(shù)據(jù)。
調(diào)研過程中，我還學(xué)習(xí)了如何使用GPS定位儀和激光測距儀等先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行精確測量。這些工具的使用不僅提高了我們的工作效率，還讓我對交通工程中的測量技術(shù)有了更直觀的認(rèn)識(shí)。
下午，我們回到設(shè)計(jì)院，將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理和分析。通過對比不同時(shí)間段的交通流量、車速等數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)了一些導(dǎo)致該路段擁堵的主要原因，并提出了初步的改善建議。這個(gè)過程讓我深刻體會(huì)到了數(shù)據(jù)分析在交通工程中的重要性，也激發(fā)了我對解決交通問題的濃厚興趣。
今天的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加堅(jiān)定了自己未來從事交通工程事業(yè)的決心。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能夠在這個(gè)領(lǐng)域取得更大的成就。
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