- 相關(guān)推薦
危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案（通用17篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，難免會(huì)發(fā)生一些不在自己預(yù)料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢(shì)態(tài)，總歸要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢？下面是小編整理的危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 篇1
為妥善處置20xx年春運(yùn)突發(fā)事件，確保我市春運(yùn)工作順利開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的工作目標(biāo)，根據(jù)上級(jí)春運(yùn)工作要求，結(jié)合我市交通運(yùn)輸實(shí)際，針對(duì)春運(yùn)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制定交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應(yīng)對(duì)春運(yùn)可能出現(xiàn)的停運(yùn)、突發(fā)客流高峰嚴(yán)重滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災(zāi)害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運(yùn)突發(fā)事件或車(chē)輛事故的`影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿(mǎn)意，確保我市春運(yùn)工作安全有序暢通。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為及時(shí)處置春運(yùn)突發(fā)事件，局成立春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉德英局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，俞之偉副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運(yùn)管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)突發(fā)情況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。
春運(yùn)突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。
三、突發(fā)事件預(yù)測(cè)
我市轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)客流多為短途客運(yùn)，根據(jù)往年春運(yùn)工作情況和今年春運(yùn)工作特點(diǎn)，可能會(huì)出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運(yùn)和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車(chē)或公路受阻情況。三是個(gè)別春運(yùn)車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應(yīng)急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種原因，出現(xiàn)停運(yùn)、停運(yùn)現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，正值各級(jí)“兩會(huì)”召開(kāi)之際，客運(yùn)場(chǎng)站、公交車(chē)輛是壞人襲擊的目標(biāo)，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行。七是春運(yùn)正值人員流動(dòng)高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。
四、應(yīng)急車(chē)輛及物資準(zhǔn)備
公路搶險(xiǎn)應(yīng)急車(chē)輛及物資由市公路段負(fù)責(zé)落實(shí)（附件1）；道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力由市運(yùn)管所協(xié)調(diào)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應(yīng)急客車(chē)20輛（附件2），應(yīng)急貨車(chē)10輛（附件3）。
五、應(yīng)急處置措施
1.客流高峰期部分客運(yùn)和公交線(xiàn)路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運(yùn)管所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運(yùn)和公交企業(yè)，調(diào)度相應(yīng)客運(yùn)車(chē)輛，疏運(yùn)滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時(shí)，立即啟用應(yīng)急機(jī)動(dòng)運(yùn)力，確保旅客運(yùn)輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據(jù)需求做好公交車(chē)輛接駁工作。
責(zé)任單位：市運(yùn)管所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)
2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴(yán)格按照《xx市交通運(yùn)輸行業(yè)雨雪冰凍應(yīng)急保障預(yù)案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實(shí)無(wú)法通車(chē)，為確保安全，應(yīng)及時(shí)封道，停開(kāi)客運(yùn)車(chē)輛。市公路段道路應(yīng)急搶修中心及時(shí)組織清理冰雪，疏通道路；市運(yùn)管所通知相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē)，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復(fù)通車(chē)，力爭(zhēng)短時(shí)間內(nèi)疏運(yùn)滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴(yán)重?fù)p壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員及時(shí)進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車(chē)免費(fèi)通行政策影響，如在高速公路進(jìn)出口出現(xiàn)車(chē)輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門(mén)疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車(chē)輛受阻情況，由市運(yùn)管所協(xié)助交警部門(mén)疏通道路，安排運(yùn)力疏運(yùn)游客。
責(zé)任單位：市運(yùn)管所、市公路段、市隧道管理中心、各客運(yùn)企業(yè)
3.車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留。由市運(yùn)管所負(fù)責(zé)安排運(yùn)力，在短時(shí)間內(nèi)趕赴事發(fā)地疏運(yùn)、分流旅客。一旦發(fā)生交通事故，要立即上報(bào)事故情況，并協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)配合交警部門(mén)處理事故。故障車(chē)或肇事車(chē)輛應(yīng)立即拖離至春運(yùn)應(yīng)急修理點(diǎn)，快速修復(fù)，盡快投入春運(yùn)。
責(zé)任單位：市運(yùn)管所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)
4.個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)出現(xiàn)停運(yùn)等現(xiàn)象。由市運(yùn)管所組織運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)人員，及時(shí)了解情況，做好車(chē)主、司乘人員思想工作，確保道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。根據(jù)需求向有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)調(diào)用客車(chē)，必要時(shí)安排應(yīng)急客車(chē)，應(yīng)急疏運(yùn)沿線(xiàn)旅客。各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)做好相應(yīng)的配合疏運(yùn)工作。
責(zé)任單位：市運(yùn)管所、各相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)
5.客運(yùn)場(chǎng)站、車(chē)輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運(yùn)期間，一旦發(fā)生危害社會(huì)秩序及公眾生命財(cái)產(chǎn)的道路運(yùn)輸行業(yè)恐怖襲擊事件時(shí)，立即上報(bào)市反恐辦，并啟動(dòng)《xx市交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應(yīng)急處置行動(dòng)，各部門(mén)及各運(yùn)輸企業(yè)密切配合，及時(shí)妥善地開(kāi)展各項(xiàng)應(yīng)急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡，減少財(cái)產(chǎn)損失。
責(zé)任單位：局辦公室 、局行業(yè)科、各行業(yè)管理部門(mén)、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)
6.出現(xiàn)燃料短缺影響營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行。由局行業(yè)科負(fù)責(zé)與市有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，協(xié)調(diào)燃料供應(yīng)單位做好工作，保證春運(yùn)期間營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的燃油供應(yīng)。
責(zé)任單位：局行業(yè)科
7.春運(yùn)期間發(fā)生疾病傳染等情況。春運(yùn)期間，客運(yùn)場(chǎng)站作為人員集中地，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)衛(wèi)生清潔和環(huán)境整治，增強(qiáng)疾病傳染防控意識(shí)。一旦出現(xiàn)疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報(bào)告，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)入疫情全面防控。
責(zé)任單位：局辦公室、局行業(yè)科、市運(yùn)管所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)
春運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車(chē)輛肇事，要時(shí)刻關(guān)注事態(tài)走勢(shì)，保持通信聯(lián)絡(luò)和信息暢通，真正做到反應(yīng)靈敏、反饋及時(shí)、措施得當(dāng)、處置有力，盡快平息突發(fā)事件或車(chē)輛肇事，確保春運(yùn)工作安全有序暢通。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 篇2
一、指導(dǎo)思想和目的
為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽(yáng)市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于以下情況：
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的'運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：xx
副組長(zhǎng)：xx
成員：xx
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話(huà)：xx-xx，xx。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。
三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話(huà)上報(bào)并保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)。
四、應(yīng)急保障車(chē)輛和人員
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，xx集團(tuán)xx分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調(diào)車(chē)輛），運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)xx分公司的應(yīng)急車(chē)輛負(fù)責(zé)長(zhǎng)途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車(chē)8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車(chē)隊(duì)組織貨車(chē)10輛，xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車(chē)10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車(chē)輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。
應(yīng)急車(chē)輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。
五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，有xx運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請(qǐng)支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車(chē)輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 篇3
一、基本原則：
為進(jìn)一步強(qiáng)化我公司春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運(yùn)安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應(yīng)急救援機(jī)制，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防治結(jié)合”的宗旨，強(qiáng)化紅線(xiàn)意識(shí)，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化，進(jìn)一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項(xiàng)生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序。依據(jù)有限公司有關(guān)文件的規(guī)定，針對(duì)公司的實(shí)際情況，制定2015年春運(yùn)安全生產(chǎn)處理應(yīng)急救援預(yù)案：
二、組織機(jī)構(gòu)：
1、為加強(qiáng)春運(yùn)預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保公司在發(fā)生春運(yùn)安全生產(chǎn)事故時(shí)，各項(xiàng)應(yīng)急救援措施落實(shí)到位，快速、及時(shí)、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長(zhǎng)：于軍昌
副組長(zhǎng)：王新民 樊銀生 張耀先
成 員：高維斌 于 浩 朱海港 張長(zhǎng)軍
陳維全 王經(jīng)宏 房春亮 王 娟
2、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)“事故應(yīng)急救援處理處”，負(fù)責(zé)全面落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的各項(xiàng)應(yīng)急措施和方案，辦公地點(diǎn)設(shè)在公司安�？�。
3、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
�、儇�(fù)責(zé)事故處理應(yīng)急預(yù)案的具體組織實(shí)施。
�、趨f(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系，制定應(yīng)急方案，向有限公司安保處報(bào)告安全生產(chǎn)事故和應(yīng)急救援預(yù)案的執(zhí)行情況。
�、劢M織相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)組織協(xié)調(diào)搶救和應(yīng)急處置工作。
④查明事故原因，評(píng)估事故損失。
�、莞鶕�(jù)事故性質(zhì)，對(duì)有關(guān)責(zé)任人提出處理意見(jiàn)。
⑥指導(dǎo)安�？浦贫ǚ婪洞胧�
三、信息報(bào)告：
1、各個(gè)科室應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司的信息報(bào)告制度，當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)利用一切條件，迅速撥打當(dāng)?shù)氐木仍娫?huà)請(qǐng)求幫助，同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告案情。
2、公司在接到報(bào)案后，應(yīng)迅速查明案情，并以電話(huà)和傳真方式，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向有限公司安保處和保險(xiǎn)公司報(bào)告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務(wù)事故應(yīng)同時(shí)向有限公司客運(yùn)處報(bào)告。
四、事故報(bào)告的時(shí)限規(guī)定及后果預(yù)測(cè)：
1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在事故發(fā)生后立即報(bào)告公司安�？疲脖？屏⒓磁扇粟s赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織開(kāi)展搶險(xiǎn)救援等事故處理工作。安�？瓢词鹿实燃�(jí)時(shí)間規(guī)定上報(bào)安全處。
2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告公司安�？疲脖？平訄�(bào)案后，應(yīng)立即向有限公司安保處報(bào)告，并組織相關(guān)部門(mén)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等事故處理工作。
3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)報(bào)告公司安�？�，安保科接報(bào)后應(yīng)立即向總公司安保處報(bào)告，事故報(bào)告時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)1小時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等事故處理工作，并隨時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告事故變化情況。
4、各科室管理人員應(yīng)保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，在預(yù)案啟動(dòng)后及時(shí)向公司報(bào)告各類(lèi)有效信息。報(bào)告方式采用電話(huà)、傳真或?qū)Ｈ藞?bào)告
5、安�？圃诓槊靼盖楹螅瑧�(yīng)根據(jù)事故中的人員傷亡情況，財(cái)產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內(nèi)容，進(jìn)行事故的后果預(yù)測(cè)，并以書(shū)面形式報(bào)告有限公司安保處。
五、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)程序與響應(yīng)：
當(dāng)發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)命令應(yīng)有日值班領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)，安�？茷轭A(yù)案的具體組織者和實(shí)施部門(mén)，啟動(dòng)與響應(yīng)程序?yàn)椋?/p>
1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處置程序：
�、佼�(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)采取自救、互救措施，搶救傷員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和所在單位報(bào)告。
�、诎脖？平拥綀�(bào)告后，應(yīng)通過(guò)安全網(wǎng)絡(luò)立即與公安部門(mén)和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細(xì)情況，并按規(guī)定的內(nèi)容向總公司報(bào)告。
③公司和安�？迫藛T到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即會(huì)同公安、醫(yī)療機(jī)構(gòu)組織搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助公安部門(mén)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并對(duì)當(dāng)事人再次進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。
�、苁鹿侍幚砣藛T必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。
⑤制作圖片和事故現(xiàn)場(chǎng)圖，采集行車(chē)記錄儀的數(shù)據(jù)，對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行初步分析。
�、迣�(duì)人員傷亡情況進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢(shì)程度等。
⑦對(duì)車(chē)輛損失進(jìn)行勘察，并會(huì)同保險(xiǎn)公司和物價(jià)定損部門(mén)，對(duì)財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行定損，確定車(chē)輛維修地點(diǎn)。
�、鄬�(duì)事故所需的費(fèi)用進(jìn)行估算，督促當(dāng)事人或承包人盡快籌集資金。
2、其它事故現(xiàn)場(chǎng)處置程序：
①事故處理相關(guān)人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)采取措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并組織人員配合救援部門(mén)立即救護(hù)傷員，搶救財(cái)產(chǎn)。
�、趯�(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察，收集證據(jù)，查明事故原因。
③對(duì)人員傷亡情況進(jìn)行調(diào)查研究，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢(shì)程度等。
④對(duì)財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行評(píng)估，確定事故直接經(jīng)濟(jì)損失。
�、葜贫ㄉ坪筇幚矸桨福幹剖鹿收{(diào)查報(bào)告。
六、事故的善后處理：
1、事故處理人員應(yīng)以高度的責(zé)任心維護(hù)企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說(shuō)服和解釋工作，在國(guó)家規(guī)定的賠償范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。對(duì)超出的部分，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或征得當(dāng)事人的.同意。
2、對(duì)案卷資料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保案卷資料齊全有效。對(duì)交通事故中對(duì)方無(wú)賠償能力的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定是否向人民法院提起訴訟請(qǐng)求財(cái)產(chǎn)保全。對(duì)在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門(mén)依法處理。
3、事故處理結(jié)束后，事故處理人員應(yīng)及時(shí)對(duì)案卷資料統(tǒng)一進(jìn)行整理登記。凡涉及保險(xiǎn)索賠的道路交通事故案件，凡在公司內(nèi)統(tǒng)一保險(xiǎn)的車(chē)輛由安�？茖徍说怯�，報(bào)送保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，在總公司安保處保險(xiǎn)的車(chē)輛報(bào)有限公司安保處審核登記，由安保處統(tǒng)一報(bào)送保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，其它案件按有限公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
七、事故報(bào)告的內(nèi)容和事故報(bào)告的格式及有關(guān)預(yù)案的啟動(dòng)程序與響應(yīng)的相關(guān)要求，按有限公司《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》的通知要求執(zhí)行。
八、相關(guān)要求：
1、職能科室要明確職責(zé)，統(tǒng)一思想，嚴(yán)格執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)小組的指令及預(yù)案的規(guī)定，形成上下聯(lián)動(dòng)，不得擅自更改領(lǐng)導(dǎo)的指令。
2、管理人員應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通，服從領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)動(dòng)，及時(shí)到崗，堅(jiān)守崗位。
3、輕微、一般事故由安保科負(fù)責(zé)處理，重大事故報(bào)有限公司安保處協(xié)調(diào)處理。
4、預(yù)案中未涉及到的特殊情況，執(zhí)行有限公司指令。
5、在執(zhí)行過(guò)程中，應(yīng)做好相關(guān)記錄，預(yù)案解除后應(yīng)及時(shí)分析總結(jié)，并形成書(shū)面材料備案及上報(bào)有限公司。
6、本預(yù)案自發(fā)布之日起執(zhí)行。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 篇4
為期40天的20XX年“春運(yùn)”工作，從1月8日起至2月16日結(jié)束。為了認(rèn)真做好今年道路運(yùn)輸“春運(yùn)”工作，尤其是客運(yùn)“春運(yùn)”工作，確保廣大旅客安全、便捷出行，保障人民群眾生產(chǎn)、生活重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通高效，根據(jù)各級(jí)道路運(yùn)輸管理部門(mén)的統(tǒng)籌部署和要求，結(jié)合我區(qū)道路運(yùn)輸實(shí)際情況，特制定20XX年道路“春運(yùn)”工作實(shí)施方案。
一、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
今年“春運(yùn)”工作要堅(jiān)持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，健全工作機(jī)制，認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
建立健全“春運(yùn)”組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)對(duì)全區(qū)道路“春運(yùn)”工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，形成上下銜接、政令暢通、橫向協(xié)作，反應(yīng)靈敏的“春運(yùn)”指揮體系，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)今年的“春運(yùn)”工作。
成立郊區(qū)道路運(yùn)輸系統(tǒng)20XX年“春運(yùn)”工作領(lǐng)導(dǎo)組：
組 長(zhǎng)：（郊區(qū)道路運(yùn)輸管理所 所 長(zhǎng)）
副組長(zhǎng)：（郊區(qū)道路運(yùn)輸管理所 副所長(zhǎng)）
�。ń紖^(qū)道路運(yùn)輸管理所 副所長(zhǎng)）
（郊區(qū)道路運(yùn)輸管理所 副所長(zhǎng)）
成 員：
春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室。
主 任：（兼）
成 員：
辦公室具體負(fù)責(zé)“春運(yùn)”期間的日常組織、協(xié)調(diào)、信息交流、統(tǒng)計(jì)上報(bào)等各項(xiàng)工作，同時(shí)按照領(lǐng)導(dǎo)總體部署，負(fù)責(zé)計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)對(duì)所屬各單位和部門(mén)及其各運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行巡回督查，確保全區(qū)20XX年“春運(yùn)”期間道路運(yùn)輸及其運(yùn)政管理工作順利進(jìn)行。
聯(lián)系電話(huà)：xx。
二、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)抓安全生產(chǎn)
安全是“春運(yùn)”工作的核心，穩(wěn)定是一切工作的基礎(chǔ)，確保安全是“春運(yùn)”工作的重要任務(wù)，要緊緊圍繞國(guó)家、省、市對(duì)道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全提出的要求，堅(jiān)持“科學(xué)組織、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，要把安全放在“春運(yùn)”工作的首位，認(rèn)真落實(shí)有關(guān)規(guī)定，從駕駛?cè)藛T、車(chē)輛、站點(diǎn)入手，強(qiáng)化細(xì)節(jié)，狠抓落實(shí)，全力預(yù)防重特大安全事故的發(fā)生。
�。ㄒ唬按哼\(yùn)”期間要嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)要求，按照市運(yùn)管處統(tǒng)一部署要求，強(qiáng)化在“春運(yùn)”前對(duì)各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行涉安隱患事項(xiàng)的監(jiān)督檢查，進(jìn)一步落實(shí)安全管理責(zé)任制，努力將各項(xiàng)安全規(guī)章制度落到實(shí)處，全力杜絕群死群傷事故的發(fā)生。
�。ǘ按哼\(yùn)”前，各客運(yùn)企業(yè)要對(duì)所有參加“春運(yùn)”的客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行一次全面的安全檢查。凡不符合交通運(yùn)輸安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的車(chē)輛和不參加交警部門(mén)進(jìn)行“春檢”的`車(chē)輛，一律不準(zhǔn)參加“春運(yùn)”，不得頒發(fā)“春運(yùn)證”。
�。ㄈ┮獜�(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育。凡參加今年“春運(yùn)”期間旅客運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員（特別是駕駛員），必須是經(jīng)過(guò)專(zhuān)項(xiàng)安全教育培訓(xùn)，持有從業(yè)資格證的人員。各客運(yùn)企業(yè)要在此基礎(chǔ)上，對(duì)本企業(yè)全部從業(yè)人員進(jìn)行一次“春運(yùn)”專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容的再培訓(xùn)、再教育，確保全員思想到位、認(rèn)識(shí)到位、能力和水平到位。
三、科學(xué)組織運(yùn)輸，確保春運(yùn)暢通
“春運(yùn)”前后客流高峰較為明顯，單向性運(yùn)輸突出，流時(shí)較為集中、客流量變化較大，短時(shí)內(nèi)客流高峰旅客運(yùn)輸有一定的困難。為此，我們首先認(rèn)真做好每一條旅客運(yùn)輸主干線(xiàn)旅客流量流向的階段性調(diào)查分析，掌握第一手資料，針對(duì)性做好運(yùn)力調(diào)配預(yù)案，努力解決突出性、階段性地旅客滯留問(wèn)題的發(fā)生。二是要注重抓好全區(qū)所有參營(yíng)客車(chē)的車(chē)輛技術(shù)各項(xiàng)狀況標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修保養(yǎng)和設(shè)備設(shè)施的配備、更新，確保已有運(yùn)力的足額到位�！按哼\(yùn)”期間，不允許參運(yùn)客車(chē)無(wú)故擅自停運(yùn)，超范圍經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)格按照各自所批準(zhǔn)站點(diǎn)�？�、規(guī)定的線(xiàn)路、班次運(yùn)行，否則依法進(jìn)行嚴(yán)處，最大限度地滿(mǎn)足廣大人民群眾節(jié)日期間生產(chǎn)和生活所需的出行往來(lái)需求。三是加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，及時(shí)掌握客流變化情況，調(diào)整班次密度，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。五是要求各道路運(yùn)輸企業(yè)要強(qiáng)化和提高企業(yè)內(nèi)部職工的安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則和善待乘客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要求，進(jìn)行必要的安全教育、職業(yè)道德的培訓(xùn)教育工作。努力提高從業(yè)人員素質(zhì)，積極完成今年春運(yùn)工作任務(wù)。四是要搞好今年“春運(yùn)”期間的運(yùn)輸服務(wù)工作和堅(jiān)持落實(shí)“春運(yùn)”期間各企業(yè)和各行業(yè)管理部門(mén)的值班工作制度，保證信息暢通無(wú)阻。
四、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)節(jié)與監(jiān)管，強(qiáng)化應(yīng)急處置
各部門(mén)要在“春運(yùn)”期間繼續(xù)保持運(yùn)輸市場(chǎng)嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，充實(shí)一線(xiàn)執(zhí)法人員，加強(qiáng)巡查暗訪(fǎng)，切實(shí)維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。春運(yùn)期間，全所要按照領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一部署安排，組成一個(gè)巡回督查組，負(fù)責(zé)巡回對(duì)全區(qū)道路旅客“春運(yùn)”工作的全面檢查。同時(shí)要根據(jù)不同情況，分別對(duì)各道路運(yùn)輸企業(yè)、各業(yè)務(wù)管理部門(mén)等進(jìn)行定時(shí)、不定時(shí)的巡回督察，以保證全區(qū)“春運(yùn)”期間不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，無(wú)任何人為所造成的交通事故發(fā)生，無(wú)任何違法違紀(jì)、舉報(bào)曝光事件的發(fā)生。各客運(yùn)企業(yè)要制定相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，備足應(yīng)急車(chē)輛，在今年“春運(yùn)”開(kāi)始前上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。
五、堅(jiān)持以人為本，提升行業(yè)形象
要牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本”的服務(wù)理念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，為社會(huì)公眾提供更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)服務(wù)規(guī)范，要積極采取各種措施，增設(shè)服務(wù)崗位和服務(wù)人員，對(duì)司乘人員、服務(wù)人員進(jìn)行再培訓(xùn)再教育，進(jìn)一步強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)立良好的服務(wù)品牌。
繼續(xù)推行以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序”和“服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)過(guò)程程序化”為內(nèi)容的“三優(yōu)、三化”活動(dòng)，廣泛開(kāi)展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)。
六、完善信息報(bào)送制度，做好宣傳工作
“春運(yùn)”期間要認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和專(zhuān)人值班制度，嚴(yán)格紀(jì)律，嚴(yán)禁脫崗誤事現(xiàn)象發(fā)生。要堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)和值班負(fù)責(zé)人24小時(shí)手機(jī)開(kāi)通制度，遇有特殊事件發(fā)生，要在第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)上報(bào)。要制定專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，妥善處理和解決群眾信訪(fǎng)的投訴問(wèn)題，同時(shí)還要加強(qiáng)各種信息的傳遞和交流，確保各類(lèi)信息暢通。要嚴(yán)格按照市處要求認(rèn)真做好統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，設(shè)專(zhuān)人按規(guī)定的時(shí)間和內(nèi)容要求及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)送各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 篇5
20xx年春運(yùn)從1月13日開(kāi)始，至2月21日結(jié)束，為期40天。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委等六部委和上級(jí)交通部門(mén)關(guān)于做好春運(yùn)工作的各種指示和文件精神，為切實(shí)做好春運(yùn)工作，圓滿(mǎn)完成春運(yùn)任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報(bào)送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，在局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門(mén)，加強(qiáng)信息溝通和資源共享，及時(shí)協(xié)商解決春運(yùn)期間運(yùn)輸組織、車(chē)船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)确矫娴膯?wèn)題。
市港航局、市運(yùn)管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)、市城市公交要將本單位春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單和值班電話(huà)于1月xx日前用電子版報(bào)局春運(yùn)辦，QQ郵箱：xxxxx。
二、優(yōu)化運(yùn)力保障
20xx年春運(yùn)與上年相比提前11天，是近五年來(lái)最早的春運(yùn)，節(jié)前客流相對(duì)較為集中，加之強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運(yùn)輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強(qiáng)春運(yùn)需求分析，科學(xué)組織運(yùn)輸，保障春運(yùn)高效有序。一是要全力落實(shí)運(yùn)力保障。要認(rèn)真抓好春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時(shí)、流量、流向的調(diào)查預(yù)測(cè)，盡早制定運(yùn)力安排方案，落實(shí)運(yùn)力保障。二是要切實(shí)保障運(yùn)力供應(yīng)。要及時(shí)掌握客流變化情況，及時(shí)調(diào)整熱點(diǎn)線(xiàn)路和高峰時(shí)段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運(yùn)力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪(fǎng)友和購(gòu)物出行。三是要強(qiáng)化多種運(yùn)輸方式銜接。要加強(qiáng)公路、鐵路運(yùn)輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，互為補(bǔ)充，共同滿(mǎn)足旅客出行需要，特別要保障好火車(chē)站夜間客運(yùn)運(yùn)力，滿(mǎn)足旅客集疏運(yùn)需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要加強(qiáng)與客流相對(duì)集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資及時(shí)運(yùn)輸。
三、強(qiáng)化安全監(jiān)管
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)必須落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強(qiáng)化安全源頭監(jiān)管，做好重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行《道路客運(yùn)安全告知》制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車(chē)輛的監(jiān)控和管理，對(duì)所有參運(yùn)駕駛員、車(chē)輛及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具投入春運(yùn)，嚴(yán)禁駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。要加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)管，督促道路客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家有關(guān)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨x點(diǎn)至x點(diǎn)停車(chē)休息制度，嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車(chē)輛制度。要進(jìn)一步加強(qiáng)旅游包車(chē)客運(yùn)監(jiān)管，嚴(yán)格旅游包車(chē)業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運(yùn)車(chē)輛“黑名單”制度，對(duì)不具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范的旅游包車(chē)客運(yùn)企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認(rèn)真落實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作機(jī)制，督促“兩客一�！边\(yùn)輸企業(yè)利用好動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的站場(chǎng)投入春運(yùn)。
公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、路政巡查，加大對(duì)公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線(xiàn)不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時(shí)段的巡查力度。加大對(duì)公路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)部位的`隱患排查、整治力度。加強(qiáng)對(duì)標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準(zhǔn)備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化高峰期重點(diǎn)渡口渡船的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，督促落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁“三無(wú)”船舶非法營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁非運(yùn)輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線(xiàn)航道暢通，確保船閘安全運(yùn)營(yíng)，確保航標(biāo)發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實(shí)到位。
工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把工程施工安全關(guān)，加強(qiáng)對(duì)在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
四、加強(qiáng)行業(yè)管理
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要建立24小時(shí)巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)市場(chǎng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)秩序。一是加強(qiáng)加班包車(chē)管理。要認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負(fù)責(zé)”工作責(zé)任制，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)資格、車(chē)輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管、發(fā)放和造冊(cè)登記，以備查驗(yàn)。二是加強(qiáng)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)管理。要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)黑車(chē)的打擊力度，加大對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴(yán)格查處、群眾滿(mǎn)意”。三是加強(qiáng)站外組客打擊。要嚴(yán)厲打擊站外非法組客、過(guò)境客車(chē)和旅游包車(chē)不按規(guī)定線(xiàn)路行駛、不按規(guī)定客運(yùn)站點(diǎn)停靠、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，嚴(yán)厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運(yùn)站點(diǎn)、黑票點(diǎn)。四是加強(qiáng)“三無(wú)”船舶非法經(jīng)營(yíng)管理。要依照國(guó)務(wù)院《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅(jiān)決打擊非法運(yùn)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為。五是加強(qiáng)春運(yùn)票價(jià)監(jiān)管。要積極主動(dòng)配合物價(jià)監(jiān)督管理部門(mén)，維護(hù)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)秩序。六是加強(qiáng)交通執(zhí)法紀(jì)律建設(shè)。要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強(qiáng)旅游市場(chǎng)管理。要積極組織開(kāi)展旅游市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治，春運(yùn)期間旅游車(chē)實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)站上客管理。八是加強(qiáng)公路通行管理。對(duì)未驗(yàn)收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運(yùn)車(chē)輛通行，嚴(yán)禁客車(chē)夜間在三級(jí)以下公路通行。
五、提升應(yīng)急保障
春運(yùn)期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時(shí)都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊(duì)伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 篇6
1．總則
1.1編制目的
建立健全我市鐵路安全和事故恢復(fù)應(yīng)急工作機(jī)制，最大程度地減少我市境內(nèi)鐵路安全事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)公共安全的影響，協(xié)助鐵路部門(mén)及時(shí)有效處置鐵路安全事故，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《國(guó)家處置鐵路行車(chē)事故應(yīng)急預(yù)案》、《岳陽(yáng)市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《岳陽(yáng)市突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案編制管理辦法》、《岳陽(yáng)市人民政府辦公室規(guī)范專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和部門(mén)應(yīng)急預(yù)案編制工作有關(guān)問(wèn)題的通知》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于本市范圍內(nèi)國(guó)家鐵路、合資鐵路、市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)生特別重大和重大安全事故的應(yīng)急處置。
1.4工作原則
�。�1）堅(jiān)持以人為本。以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大程度地減少鐵路安全事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
�。�2）盡快恢復(fù)運(yùn)輸。快速搶通線(xiàn)路，盡快恢復(fù)通車(chē)和運(yùn)輸秩序。
（3）實(shí)行分工負(fù)責(zé)。各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門(mén)（單位）積極協(xié)助鐵路部門(mén)做好鐵路安全事故應(yīng)急處置工作。
�。�4）堅(jiān)持預(yù)防為主。積極采用先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急技術(shù)，提高行車(chē)事故防范水平。
2．應(yīng)急指揮體系及職責(zé)
2.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
設(shè)立岳陽(yáng)市鐵路安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市交通局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市交通局分管副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市鐵路專(zhuān)線(xiàn)辦、市交通局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員。
鐵路安全事故發(fā)生后，市人民政府設(shè)立岳陽(yáng)市鐵路安全事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部），由市人民政府分管副市長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)，市人民政府分管副秘書(shū)長(zhǎng)、市交通局局長(zhǎng)任副指揮長(zhǎng)，市交通局、市安監(jiān)局、市公安局、市衛(wèi)生局、各基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)、市武警支隊(duì)、市消防支隊(duì)等單位負(fù)責(zé)人為成員。
市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部辦公室設(shè)在市交通局，由市交通局分管副局長(zhǎng)兼任辦公室主任。
2.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
2.2.1市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部
市內(nèi)國(guó)家鐵路發(fā)生Ⅰ、Ⅱ級(jí)安全事故時(shí)，具體負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)群眾疏散安置、社會(huì)救援力量支援等方面的現(xiàn)場(chǎng)指揮和后勤保障工作；市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)生Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)安全事故時(shí)，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作。
2.2.2市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部辦公室
落實(shí)市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部鐵路事故應(yīng)急救援決策，負(fù)責(zé)鐵路安全事故應(yīng)急處置中的組織、協(xié)調(diào)。
2.2.3市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部成員單位
市交通局：負(fù)責(zé)鐵路安全事故信息收集和處理；組織修訂鐵路安全事故應(yīng)急預(yù)案；對(duì)鐵路事故信息進(jìn)行分析，提出應(yīng)急處置方案和建議，供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。
市安監(jiān)局：參與指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)鐵路事故應(yīng)急救援工作。
市公安局：指導(dǎo)、協(xié)助鐵路公安維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)社會(huì)治安秩序，協(xié)助組織群眾從危險(xiǎn)地區(qū)安全撤離，依法對(duì)事發(fā)地道路實(shí)施交通管制；負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮火災(zāi)事故滅火救援工作，負(fù)責(zé)消防力量、資源的統(tǒng)一調(diào)配；指導(dǎo)事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)配合當(dāng)?shù)卣龊镁S護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作。
市衛(wèi)生局：協(xié)調(diào)鐵路安全事故傷病員的醫(yī)療救護(hù)和事故現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生防疫工作。
各基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通信保障工作，確保應(yīng)急指揮聯(lián)絡(luò)暢通。
市武警支隊(duì)、市消防支隊(duì)：組織武警、消防部隊(duì)參與鐵路安全事故應(yīng)急救援工作，協(xié)助事發(fā)地公安部門(mén)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序和疏散、轉(zhuǎn)移群眾等工作。
3．應(yīng)急響應(yīng)
根據(jù)《湖南省鐵路安全事故應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，國(guó)家鐵路安全事故應(yīng)急響應(yīng)是在國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，由發(fā)生事故的鐵路運(yùn)輸企業(yè)、鐵道部、事故發(fā)生地人民政府和國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)（單位）按照各自職責(zé)開(kāi)展救援工作。
市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)安全事故的應(yīng)急響應(yīng)，由事發(fā)地人民政府全面負(fù)責(zé)，并商請(qǐng)鐵路部門(mén)支援，共同做好應(yīng)急救援工作。
3.1應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)
根據(jù)鐵路安全事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別分為Ⅳ級(jí)（一般）、Ⅲ級(jí)（較重）、Ⅱ級(jí)（嚴(yán)重）、Ⅰ級(jí)（特別嚴(yán)重）四級(jí)。
3.1.1未達(dá)到Ⅲ級(jí)及其以上的鐵路安全事故，為Ⅳ級(jí)。
3.1.2符合下列情況之一，為Ⅲ級(jí)：
�。�1）造成3人以上9人以下死亡（含失蹤），或10人以上49人以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。
（2）鐵路沿線(xiàn)群眾需要緊急轉(zhuǎn)移1萬(wàn)人以上5萬(wàn)人以下的鐵路安全事故。
3.1.3符合下列情況之一，為Ⅱ級(jí)：
�。�1）造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上30人以下生命安全，或50人以上100人以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。
�。�2）直接經(jīng)濟(jì)損失為5000萬(wàn)元以上1億元以下的鐵路安全事故。
�。�3）鐵路沿線(xiàn)群眾需緊急轉(zhuǎn)移5萬(wàn)人以上10萬(wàn)人以下的鐵路安全事故。
�。�4）鐵路繁忙干線(xiàn)遭受破壞，造成行車(chē)中斷，經(jīng)搶修24小時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)通車(chē)。
3.1.4符合下列情況之一，為Ⅰ級(jí)：
�。�1）造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重傷）的鐵路安全事故。
（2）直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)1億元的鐵路安全事故。
（3）鐵路沿線(xiàn)群眾需緊急轉(zhuǎn)移10萬(wàn)人以上的鐵路安全事故。
�。�4）鐵路繁忙干線(xiàn)遭受破壞，造成行車(chē)中斷，經(jīng)搶修在48小時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)通車(chē)。
3.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
3.2.1市內(nèi)國(guó)家鐵路發(fā)生Ⅳ級(jí)安全事故，由事發(fā)地縣市區(qū)政府根據(jù)鐵路部門(mén)的請(qǐng)求和應(yīng)急需要，負(fù)責(zé)啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急預(yù)案。市鐵路安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)、協(xié)調(diào)有關(guān)應(yīng)急救援工作。
3.2.2市內(nèi)國(guó)家鐵路發(fā)生Ⅲ級(jí)安全事故，由市人民政府根據(jù)鐵路部門(mén)的請(qǐng)求和應(yīng)急需要，負(fù)責(zé)啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急預(yù)案。市鐵路安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)、協(xié)調(diào)有關(guān)應(yīng)急救援工作。
3.2.3市內(nèi)國(guó)家鐵路發(fā)生Ⅱ級(jí)、Ⅰ級(jí)安全事故，市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)生Ⅱ級(jí)、Ⅰ級(jí)鐵路安全事故，在省鐵路安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，由市交通局報(bào)請(qǐng)市人民政府批準(zhǔn)后啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案。
�。�1）市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部立即組織應(yīng)急救援工作。市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部辦公室立即通知各成員單位趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。
（2）市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部可根據(jù)事故災(zāi)情，設(shè)立綜合協(xié)調(diào)組、醫(yī)療救治組、治安保衛(wèi)組、后勤保障組，通信保障組、信息發(fā)布組等工作組。各工作組按照職責(zé)分工，各自開(kāi)展救援工作。
綜合協(xié)調(diào)組：由市交通局牽頭，向有關(guān)成員單位下達(dá)現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的指令，并督促落實(shí)；與各成員單位、事發(fā)地人民政府以及鐵路部門(mén)溝通聯(lián)絡(luò)；收集匯總事故災(zāi)情情況和救援進(jìn)展情況。
醫(yī)療救治組：由市衛(wèi)生局牽頭，救治事故現(xiàn)場(chǎng)傷病員，對(duì)可能導(dǎo)致疾病發(fā)生的安全事故，采取防疫措施。
治安保衛(wèi)組：由市公安局牽頭，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)鐵路保護(hù)區(qū)外的治安秩序和交通秩序，依法加強(qiáng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的治安管理，保障搶險(xiǎn)救援工作順利進(jìn)行，防止次生、衍生新的突發(fā)事件和不穩(wěn)定因素。
后勤保障組：由事發(fā)地人民政府牽頭，根據(jù)鐵路部門(mén)的請(qǐng)求，疏散、轉(zhuǎn)移事故現(xiàn)場(chǎng)人員、物資，保障搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)道路通暢。
通信保障組：由市交通局牽頭，各基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通信保障，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。
信息發(fā)布組：由市安監(jiān)局、市政府新聞辦牽頭，依據(jù)鐵道部或鐵道部授權(quán)的路局（集團(tuán)公司）提供的事故災(zāi)情情況以及搶險(xiǎn)救援進(jìn)展情況，向新聞媒體及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布信息，正確引導(dǎo)社會(huì)輿論。
3.2.4市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)生Ⅳ級(jí)、Ⅲ級(jí)鐵路安全事故，由事發(fā)地的人民政府負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作，并根據(jù)需要向廣鐵集團(tuán)公司提出支援請(qǐng)求，市交通局負(fù)責(zé)有關(guān)協(xié)調(diào)工作。
市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)生Ⅱ級(jí)、Ⅰ級(jí)安全事故處置情況，及時(shí)向省鐵路安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組和市人民政府報(bào)告，并根據(jù)需要向鐵路部門(mén)提出支援請(qǐng)求。
3.3緊急處置
3.3.1事故發(fā)生后，事發(fā)地人民政府根據(jù)鐵路部門(mén)的災(zāi)情報(bào)告和救援請(qǐng)求，要迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，先行協(xié)助應(yīng)急處置，搶救受傷人員，疏散人員，迅速控制危險(xiǎn)源，防止事故擴(kuò)大，并立即向上一級(jí)人民政府報(bào)告。
3.3.2事發(fā)地人民政府根據(jù)鐵路部門(mén)的請(qǐng)求和事故現(xiàn)場(chǎng)需要，立即啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集本行政區(qū)域內(nèi)應(yīng)急救援資源，協(xié)助鐵路部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援。
3.4應(yīng)急人員及群眾安全防護(hù)
應(yīng)急救援人員的自身安全防護(hù)，必須按設(shè)備、設(shè)施操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。參加應(yīng)急救援和現(xiàn)場(chǎng)指揮的人員，必須配帶有明顯標(biāo)志并符合防護(hù)要求的安全帽、防護(hù)服、防護(hù)靴等。
需要對(duì)旅客進(jìn)行安全防護(hù)、疏散時(shí)，由鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)，必要時(shí)，由事發(fā)地人民政府協(xié)調(diào)武警部隊(duì)配合。需要對(duì)沿線(xiàn)群眾進(jìn)行安全防護(hù)、疏散時(shí)，由事發(fā)地人民政府負(fù)責(zé)。
3.5應(yīng)急結(jié)束
當(dāng)鐵路安全事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人員的危害性消除，傷亡人員和旅客、群眾已得到醫(yī)療救護(hù)和安置，列車(chē)恢復(fù)正常運(yùn)輸后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部宣布應(yīng)急結(jié)束。
4．善后工作
4.1善后處置
事發(fā)地鐵路運(yùn)輸企業(yè)按國(guó)家及鐵路有關(guān)規(guī)定對(duì)受害旅客、貨主、群眾及其家屬進(jìn)行補(bǔ)償或賠償；對(duì)處置事故需要而征用的'公民、法人和其他組織財(cái)產(chǎn)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償；對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)殘留物應(yīng)及時(shí)清除，或?qū)⑵淇刂圃诎踩试S的范圍內(nèi)。事發(fā)地人民政府協(xié)助做好有關(guān)工作。
4.2應(yīng)急救援總結(jié)
應(yīng)急救援結(jié)束后，市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部辦公室組織各成員單位，分析總結(jié)應(yīng)急救援工作，提出改進(jìn)應(yīng)急救援工作的意見(jiàn)和建議，報(bào)送市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部。
5．保障措施
5.1通信保障
市交通局負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)通信工作，保證應(yīng)急救援的通信暢通。
5.2物資保障
各相關(guān)部門(mén)（單位）應(yīng)配備事故搶險(xiǎn)救援的應(yīng)急設(shè)備和器材，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定期檢查。
5.3人力資源保障
各相關(guān)部門(mén)（單位）應(yīng)建立應(yīng)急處置隊(duì)伍，確保搶險(xiǎn)救援調(diào)用。
5.4醫(yī)療衛(wèi)生保障
市衛(wèi)生部門(mén)應(yīng)制訂相應(yīng)的醫(yī)療衛(wèi)生保障應(yīng)急預(yù)案，明確鐵路沿線(xiàn)可用于應(yīng)急救援的醫(yī)療救治資源和衛(wèi)生防疫機(jī)構(gòu)能力與分布情況，提出可調(diào)用方案，檢查督促醫(yī)療衛(wèi)生防疫單位的應(yīng)急準(zhǔn)備保障措施。
5.5治安保障
鐵路安全事故發(fā)生后，事發(fā)地人民政府負(fù)責(zé)安排必要的警力，協(xié)助鐵路公安維護(hù)治安秩序，做好事故現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作。
5.6專(zhuān)項(xiàng)保障
市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部各成員單位要針對(duì)鐵路安全事故，易造成人員傷害，可能運(yùn)有易燃易爆及化學(xué)危險(xiǎn)品，易擴(kuò)大事故，污染環(huán)境和危害周邊人員，需迅速撤離避險(xiǎn)；事故發(fā)生地有可能在偏僻地區(qū)，電訊信號(hào)無(wú)法覆蓋，沒(méi)有道路無(wú)法通行等特點(diǎn)進(jìn)行研究，確保各自專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案能適應(yīng)事故救援的需要。
6．監(jiān)督管理
6.1培訓(xùn)和演練
市有關(guān)部門(mén)（單位）加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急管理救援人員的上崗前培訓(xùn)和常規(guī)性培訓(xùn)，并適時(shí)組織演練和模擬操作演習(xí)。
6.2獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
對(duì)在鐵路應(yīng)急救援工作中作出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)因玩忽職守、嚴(yán)重失職造成事故的責(zé)任人，依法依規(guī)追究責(zé)任。
6.3監(jiān)督檢查
以市交通局、市應(yīng)急管理辦公室會(huì)同市直有關(guān)部門(mén)對(duì)本預(yù)案進(jìn)行監(jiān)督檢查，保障各項(xiàng)措施到位。
7．附則
7.1預(yù)案管理與更新
市鐵路安全應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)情況變化，對(duì)預(yù)案進(jìn)行修訂和完善。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 篇7
為規(guī)范高速公路�；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急處置程序，明確各聯(lián)動(dòng)單位在應(yīng)急管理體系中的職責(zé)，及時(shí)、高效、有序地組織實(shí)施�；愤\(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定和《江西公路開(kāi)發(fā)總公司公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合梨溫高速和景鷹高速公路交通事故應(yīng)急處置的實(shí)際，制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，以《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《江西省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，堅(jiān)持“以人為本、預(yù)防為主、分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的基本原則，明確交警、路政、消防、安監(jiān)、醫(yī)療等部門(mén)的應(yīng)急管理、救援職責(zé)，強(qiáng)化搶救意識(shí)和大局觀(guān)念，統(tǒng)一指揮，明確分工，各盡其責(zé)，保證救援工作安全高效、快速有序的進(jìn)行。
二、本預(yù)案適用范圍
1、載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛在高速公路上發(fā)生交通事故，可能造成嚴(yán)重后果的；
2、載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛在高速公路上發(fā)生泄漏、爆炸、流散等情況的。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)及職責(zé)
（一）為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，總公司成立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由總公司總經(jīng)理任總指揮，分管安全生產(chǎn)工作副總經(jīng)理任副總指揮，行辦（安全辦）、黨辦、開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)審計(jì)部、總工辦、工程養(yǎng)護(hù)部、人事勞資部、監(jiān)察室、機(jī)務(wù)管理部、工會(huì)等相關(guān)業(yè)務(wù)處室主要負(fù)責(zé)人為成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援、處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全辦，辦公室的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作，協(xié)調(diào)、實(shí)施應(yīng)急救援、處置預(yù)案，匯總報(bào)告事故救援、處置進(jìn)展情況。
（二）事故的應(yīng)急處置以事故發(fā)生單位應(yīng)急響應(yīng)為主，各單位要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣⒔痪�、路政、安監(jiān)等單位的協(xié)調(diào)與聯(lián)系，成立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，具體組織實(shí)施本路段內(nèi)發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作，各單位行政主要負(fù)責(zé)人為本路段應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的第一責(zé)任人。小組的主要職責(zé)是：
1、按照當(dāng)?shù)卣畬?duì)應(yīng)急救援、處置工作的要求和部門(mén)職責(zé)分工，制定應(yīng)急救援、處置預(yù)案，建立相關(guān)部門(mén)之間的有效協(xié)調(diào)機(jī)制。
2、及時(shí)向政府和上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)應(yīng)急救援、處置的進(jìn)展情況。對(duì)應(yīng)急工作中發(fā)生的爭(zhēng)議和問(wèn)題提出緊急處理意見(jiàn)和建議，并根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案提出調(diào)整、修訂、補(bǔ)充意見(jiàn)。
3、做好事故現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、交通疏導(dǎo)和交通管制工作；對(duì)載有易燃、易爆和危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛發(fā)生的交通事故，及時(shí)做好人員、物資的疏散和現(xiàn)場(chǎng)的管控工作，協(xié)助有關(guān)部門(mén)和單位對(duì)危險(xiǎn)物品及時(shí)進(jìn)行妥善處置。
4、協(xié)助政府和有關(guān)部門(mén)、單位做好傷亡人員的善后及安撫工作，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
5、組織應(yīng)急隊(duì)伍適時(shí)開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的處置演練、培訓(xùn)工作，提高整體處置能力和綜合協(xié)調(diào)、防控能力。
6、做好本單位危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急處置相關(guān)設(shè)備、工具、防護(hù)用具的準(zhǔn)備工作，協(xié)助當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)做好各類(lèi)物資、設(shè)備和人員的緊急調(diào)用工作。
�。ㄈ楸ＷC應(yīng)急救援、處置等工作及時(shí)、有序的進(jìn)行，在具體處置中可成立指揮協(xié)調(diào)組、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和交通疏導(dǎo)組、事故調(diào)查組、信息聯(lián)絡(luò)組、危險(xiǎn)品處置組、后勤保障組等若干工作小組，各小組具體職責(zé)是：
1、指揮協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援、處置工作的指揮、組織和部門(mén)之間的'工作協(xié)調(diào)及應(yīng)急救援工作情況的匯報(bào)。
2、交通疏導(dǎo)組：協(xié)助交警、消防等部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)、警戒、交通疏導(dǎo)、管制和安全防范工作。
3、事故調(diào)查組：協(xié)助交警和路政部門(mén)做好事故現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)查取證工作。
4、信息聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故基本情況、施救、處置進(jìn)展等情況的信息搜集、整理和反饋工作，做好上傳下達(dá)、請(qǐng)示報(bào)告、對(duì)外新聞發(fā)布工作。
5、危險(xiǎn)品處置組：協(xié)助安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門(mén)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定危險(xiǎn)區(qū)域，疏散無(wú)關(guān)人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救，處理、清理危險(xiǎn)化學(xué)品。
6、后勤保障組：協(xié)助當(dāng)?shù)卣�、醫(yī)療、交警等單位做好現(xiàn)場(chǎng)死傷人員、乘客的轉(zhuǎn)移安置工作，根據(jù)勘查和搶救工作的需要，做好車(chē)輛、物資的調(diào)度工作。
四、應(yīng)急救援處置程序
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生初期
1、應(yīng)急辦值班室實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)受理交警、路政等相關(guān)部門(mén)的事故通報(bào)，詳細(xì)了解發(fā)生交通事故時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛牌號(hào)、是否載有危險(xiǎn)物品、人員傷亡等簡(jiǎn)要情況，并認(rèn)真做好記錄。對(duì)接到通報(bào)后的處置情況，也應(yīng)認(rèn)真做好記錄。
2、應(yīng)急辦在了解事故現(xiàn)場(chǎng)的具體位置和性質(zhì)后，立即通知應(yīng)急隊(duì)伍趕到處置現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)告單位主要負(fù)責(zé)人。
3、應(yīng)急指揮。單位主要負(fù)責(zé)人接報(bào)后立即向當(dāng)?shù)卣�、安監(jiān)局、消防等相關(guān)單位和部門(mén)報(bào)告，請(qǐng)求政府啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并調(diào)集增援民警、施救人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4、應(yīng)急辦應(yīng)做好先期處置時(shí)與各聯(lián)動(dòng)單位的聯(lián)絡(luò)工作，及時(shí)通知醫(yī)療、急救、路政部門(mén)及政府安監(jiān)部門(mén)、上級(jí)機(jī)關(guān)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)應(yīng)急救援工作。
�。ǘ┈F(xiàn)場(chǎng)處置
1、先期到達(dá)的應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，要協(xié)助交警等單位迅速設(shè)置警示標(biāo)志、警示牌，停放好警車(chē)，劃定警戒區(qū)，同時(shí)迅速查明現(xiàn)場(chǎng)情況（包括死傷人數(shù)、�；返姆N類(lèi)及損失等情況），并向公司上報(bào)事故情況，在確認(rèn)中心現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全隱患前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失。
對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等危險(xiǎn)情況，不得盲目操作，應(yīng)立即向公司報(bào)告，按指令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。
2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)迅速按預(yù)案要求分工，迅速采取措施控制現(xiàn)場(chǎng)局勢(shì)。
3、各聯(lián)動(dòng)部門(mén)應(yīng)急處置小組應(yīng)按照分工，各司其職：
（1）現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)和交通疏導(dǎo)組以民警為主，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒或管制，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行：
①根據(jù)人民政府、應(yīng)急指揮部或者有關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén)的指令，協(xié)同有關(guān)部門(mén)劃定隔離區(qū)，封閉道路、疏散過(guò)往車(chē)輛、人員，禁止無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，根據(jù)需要采取臨時(shí)交通分流、交通管制措施，并安排民警在來(lái)車(chē)方向警戒，防止發(fā)生二次事故。
�、诖_保緊急救援通道暢通，引導(dǎo)指揮、消防、急救、勘查、搶險(xiǎn)、環(huán)保等部門(mén)的車(chē)輛駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)依次停放在警戒線(xiàn)內(nèi)的來(lái)車(chē)方向便于勘查、救援的位置（車(chē)輛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟警燈，夜間還應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和示廓燈），指揮其他車(chē)輛迅速駛離現(xiàn)場(chǎng)。
�、壑笓]駕駛?cè)�、乘客等人員在路邊安全地帶等候，勸說(shuō)圍觀(guān)人員退離現(xiàn)場(chǎng)劃定范圍，防止發(fā)生意外。
（2）危險(xiǎn)品處置組原則上以當(dāng)?shù)卣�、安監(jiān)、消防部門(mén)為主：
①及時(shí)向駕駛?cè)�、押運(yùn)人員及其他有關(guān)人員了解運(yùn)載物品的情況和可能造成的危害程度，隨時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告；盡可能查清泄漏物的種類(lèi)、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。
�、趯�(duì)流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導(dǎo)有關(guān)部門(mén)或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截；現(xiàn)場(chǎng)如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導(dǎo)有關(guān)部門(mén)或有關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移、遮蓋等保護(hù)措施。
�、蹠�(huì)同安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門(mén)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定危險(xiǎn)區(qū)域，疏散無(wú)關(guān)人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救，處理、清理危險(xiǎn)化學(xué)品。
�、茉诰鋮^(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、撥打手機(jī)、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴(yán)重后果的行為；一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現(xiàn)場(chǎng)警力和其它人員撤至警戒區(qū)域外；盡量選擇上風(fēng)口位置站立，避免吸入有毒氣體。
⑤除發(fā)生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護(hù)的緊急情況外，民警一般不得靠近載物車(chē)；原則上營(yíng)救工作由受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的消防人員或其他專(zhuān)業(yè)人員承擔(dān)，民警予以協(xié)助。
（3）事故調(diào)查組以民警為主，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)注意：
�、賹�(duì)載有易燃、易爆和危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛發(fā)生交通事故的，民警應(yīng)當(dāng)立即按規(guī)定穿防護(hù)服、佩戴防護(hù)用具，在了解所載物品性質(zhì)前，民警不得進(jìn)入警戒區(qū)域，待險(xiǎn)情消除后方可勘查現(xiàn)場(chǎng)。在此之前可先在警戒線(xiàn)外拍攝、攝錄現(xiàn)場(chǎng)情況。
�、谑鹿收{(diào)查組勘查交通事故現(xiàn)場(chǎng)，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攝像，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄。
③對(duì)確定的交通事故肇事人，要采取必要的控制措施，同時(shí)注意查找相關(guān)證人。
�。�4）信息聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故基本情況、施救、處置進(jìn)展等情況的信息搜集、整理和反饋，做好上傳下達(dá)、請(qǐng)示報(bào)告工作。同時(shí)，及時(shí)聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)的新聞?dòng)浾�，指定新聞發(fā)言人發(fā)布事故的情況。
�。�5）后勤保障組：做好現(xiàn)場(chǎng)死傷人員、乘客的轉(zhuǎn)移安置工作，根據(jù)勘查和搶救工作的需要，做好車(chē)輛、物資的調(diào)度工作。
（三）現(xiàn)場(chǎng)撤除及其它善后工作
1、現(xiàn)場(chǎng)勘查完畢后，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場(chǎng)，登記、保存當(dāng)事人遺留物品和有使用價(jià)值的物品，并根據(jù)環(huán)保部門(mén)對(duì)�；愤z留及危害情況的監(jiān)測(cè)，確定恢復(fù)交通。
2、及時(shí)確定交通事故死亡人員、受傷人員及其姓名、住址、家屬聯(lián)系方式及傷者所住醫(yī)院、傷情和安置情況，視情通知當(dāng)事人家屬及單位。
3、詢(xún)問(wèn)當(dāng)事人，查找證人，進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，展開(kāi)事故調(diào)查。對(duì)涉嫌構(gòu)成犯罪的交通事故當(dāng)事人，依法采取強(qiáng)制措施。
4、綜合事故救援、調(diào)查等情況，按照要求寫(xiě)出事故書(shū)面報(bào)告，在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)省廳特大道路交通事故應(yīng)急救援、處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
五、其它要求及注意事項(xiàng)
1、各單位應(yīng)主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，依托當(dāng)?shù)卣闪⒅靥卮蠼煌ㄊ鹿屎臀；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急救援、處置小組，制定切實(shí)可行的預(yù)案，并保證每年要按應(yīng)急救援要求組織一次演習(xí)。
2、各單位要時(shí)刻保持通信暢通，服從命令，聽(tīng)從指揮，接到重特大事故報(bào)案或者接到啟動(dòng)預(yù)案指令后，立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與處置工作；所有應(yīng)急搶險(xiǎn)人員穿著反光背心，攜帶必要的反光筒、路障、警戒帶、防護(hù)服等現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施，夜間要攜帶必要的照明設(shè)備。
3、要落實(shí)安全措施，確保自身安全。在沒(méi)有明確現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)品名稱(chēng)、性質(zhì)的情況下，要處于現(xiàn)場(chǎng)上風(fēng)位置，一切行動(dòng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮員的指令，不能魯莽蠻干進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，以免造成不必要的人員傷亡。
4、處置過(guò)程中要以大局為重，不得因個(gè)人問(wèn)題與現(xiàn)場(chǎng)周?chē)罕娀蛘弋?dāng)事人及家屬等發(fā)生磨擦，導(dǎo)致不穩(wěn)定因素產(chǎn)生。
5、嚴(yán)格請(qǐng)示、報(bào)告制度。對(duì)發(fā)生的重、特大交通事故情況一律實(shí)行逐級(jí)上報(bào)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組許可任何人不得越級(jí)上報(bào)；所形成的事故相關(guān)材料必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核通過(guò)后方可上報(bào)。
6、嚴(yán)格宣傳制度。重特大事故和危化品運(yùn)輸事故的新聞報(bào)道，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定新聞發(fā)言人，按照國(guó)家有關(guān)突發(fā)事件新聞報(bào)道的有關(guān)發(fā)布原則、內(nèi)容、規(guī)范性格式，審查、確定發(fā)布方式和時(shí)機(jī)，向社會(huì)和媒體通報(bào)有關(guān)情況。未經(jīng)許可，任何個(gè)人不得以個(gè)人名義向外界宣傳有關(guān)信息，發(fā)生問(wèn)題從嚴(yán)追究有關(guān)責(zé)任。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 篇8
1總則
1.1編制目的
加強(qiáng)全省港口危險(xiǎn)化學(xué)品（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為�；罚┦鹿实膽�(yīng)急管理工作，建立健全港口�；肥鹿蕬�(yīng)急體制和機(jī)制，提高應(yīng)急救援反應(yīng)能力，規(guī)范應(yīng)急響應(yīng)程序，科學(xué)、及時(shí)、有效地實(shí)施應(yīng)急處置，預(yù)防和減少次生事故發(fā)生，最大限度減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》《國(guó)家突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》《國(guó)家危險(xiǎn)化學(xué)品事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》《水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《江蘇省安全生產(chǎn)條例》《江蘇省水路交通運(yùn)輸條例》《江蘇省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《江蘇省突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)規(guī)章及有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于江蘇省港口行政管理部門(mén)所轄區(qū)域內(nèi)港口�；菲髽I(yè)所從事的�；穫}(cāng)儲(chǔ)、裝卸等過(guò)程中發(fā)生�；穾�(kù)區(qū)和集裝箱、散雜貨堆場(chǎng)、碼頭以及危化品泄漏、中毒、燃燒、爆炸、火災(zāi)等事故應(yīng)對(duì)工作。
（1）特別重大、重大港口�；肥鹿�。
（2）需要省港口�；肥鹿蕬�(yīng)急指揮部處置的港口�；肥鹿省�
發(fā)生在本省港口行政管理部門(mén)所轄區(qū)域內(nèi)的港口�；肥鹿室l(fā)環(huán)境事件、核突發(fā)事件的應(yīng)急處置，按省其他相關(guān)預(yù)案執(zhí)行。
本預(yù)案同時(shí)指導(dǎo)本省其他各級(jí)港口�；肥鹿实膽�(yīng)對(duì)工作。
1.4工作原則
（1）人民至上，生命至上。堅(jiān)持把保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的首要任務(wù)，最大程度地預(yù)防和減少港口危化品事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。
�。�2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在省人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各市、縣（市、區(qū)）人民政府負(fù)責(zé)本級(jí)港口�；肥鹿实�'應(yīng)急工作，實(shí)行分級(jí)響應(yīng)、分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理、上下聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急管理體制。
�。�3）科學(xué)決策，快速高效。加強(qiáng)港口�；肥鹿暑A(yù)警和應(yīng)急技術(shù)的研究，建立應(yīng)急咨詢(xún)專(zhuān)家組，充分發(fā)揮專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)人員的作用，提高應(yīng)對(duì)事故災(zāi)害的科學(xué)決策和技術(shù)指揮能力，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，形成快速高效的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。
（4）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅(jiān)持預(yù)防為主、常備不懈，港口�；肥鹿蕬�(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。建立和完善監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警體系，做好常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、物資儲(chǔ)備、隊(duì)伍建設(shè)、裝備完善、預(yù)案演練等工作。
1.5事故分級(jí)
港口�；肥鹿史譃樗募�(jí)：
特別重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
重大事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
較大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
一般事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
2組織指揮體系及職責(zé)
2.1指揮機(jī)構(gòu)及其主要職責(zé)
在省人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立江蘇省港口�；肥鹿蕬�(yīng)急指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)省港口�；窇�(yīng)急指揮部），負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)、指揮協(xié)調(diào)省有關(guān)部門(mén)（單位）、各市縣（市、區(qū)）人民政府、應(yīng)急支持保障部門(mén)、應(yīng)急救援隊(duì)伍和港口�；方�(jīng)營(yíng)單位開(kāi)展港口�；肥鹿史婪逗蛻�(yīng)對(duì)工作。
總指揮：省人民政府分管交通運(yùn)輸工作的副省長(zhǎng)。
副總指揮：省人民政府協(xié)助分管交通運(yùn)輸工作的副秘書(shū)長(zhǎng)，省交通運(yùn)輸廳、公安廳、應(yīng)急廳、生態(tài)環(huán)境廳主要負(fù)責(zé)同志。
成員單位：省委宣傳部、省委網(wǎng)信辦、省軍區(qū)、武警江蘇省總隊(duì)、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省民政廳、省財(cái)政廳、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳、省水利廳、省衛(wèi)生健康委、省應(yīng)急廳、省市場(chǎng)監(jiān)管局、省糧食和儲(chǔ)備局、省人防辦、省消防救援總隊(duì)、省氣象局、省通信管理局、江蘇海事局、連云港海事局等。省港口�；窇�(yīng)急指揮部應(yīng)根據(jù)工作需要及時(shí)調(diào)整成員單位。成員單位根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，按照省港口�；窇�(yīng)急指揮部的統(tǒng)一部署和各自職責(zé)，做好應(yīng)急處置工作。
省港口�；窇�(yīng)急指揮部主要職責(zé)如下：
�。�1）貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院和省人民政府的決策部署，領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)全省重特大港口�；肥鹿蕬�(yīng)急管理和應(yīng)急救援工作。
（2）負(fù)責(zé)應(yīng)急救援重大事項(xiàng)的決策，適時(shí)發(fā)布啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序和終止應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)的命令。
�。�3）必要時(shí)協(xié)調(diào)省軍區(qū)和武警江蘇省總隊(duì)調(diào)集部隊(duì)參與應(yīng)急救援工作。
�。�4）向國(guó)務(wù)院報(bào)告事故和救援情況，必要時(shí)請(qǐng)求協(xié)調(diào)支援。
（5）督促、指導(dǎo)設(shè)區(qū)市人民政府及有關(guān)部門(mén)做好港口危化品事故應(yīng)對(duì)工作。
2.1.1各成員單位職責(zé)
（1）省委宣傳部：會(huì)同有關(guān)部門(mén)提出新聞發(fā)布、報(bào)道工作意見(jiàn)，組織指導(dǎo)新聞發(fā)布、報(bào)道工作，協(xié)調(diào)解決新聞報(bào)道中出現(xiàn)的問(wèn)題，收集、跟蹤境內(nèi)外輿情，及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)方面開(kāi)展對(duì)外解疑釋惑、澄清事實(shí)、批駁謠言的工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)記者的采訪(fǎng)管理、服務(wù)工。
（2）省委網(wǎng)信辦：負(fù)責(zé)事故網(wǎng)絡(luò)輿情的監(jiān)測(cè)、引導(dǎo)和調(diào)控管控工作。
�。�3）省軍區(qū)：根據(jù)地方人民政府需求，協(xié)調(diào)現(xiàn)役專(zhuān)業(yè)力量支援協(xié)助事故救援。
�。�4）武警江蘇省總隊(duì)：在省委、省政府的統(tǒng)一指揮下參加事故應(yīng)急處置和救援。
�。�5）省發(fā)展改革委：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排中央、省級(jí)財(cái)政投入的重大應(yīng)急處置項(xiàng)目和災(zāi)后重建項(xiàng)目，并監(jiān)督實(shí)施；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)將港口�；肥鹿蕬�(yīng)急救援體系納入相關(guān)規(guī)劃。
�。�6）省工業(yè)和信息化廳：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援有關(guān)物資組織和保障。
�。�7）省公安廳：負(fù)責(zé)組織事故區(qū)域人員疏散撤離、治安管理以及周邊道路的交通管制工作。
�。�8）省民政廳：負(fù)責(zé)事故遇難人員遺體處置工作。
（9）省財(cái)政廳：按照事權(quán)劃分負(fù)責(zé)做好省級(jí)資金保障。
�。�10）省自然資源廳：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)提供相關(guān)事故應(yīng)急救援工作的測(cè)繪地理信息。
�。�11）省生態(tài)環(huán)境廳：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)、預(yù)警和環(huán)境損害評(píng)估工作，組織制定環(huán)境應(yīng)急處置方案，參與環(huán)境損害責(zé)任調(diào)查。
�。�12）省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳：組織提供施救所需的施工機(jī)械、救援器材和其他特種設(shè)備。
�。�13）省交通運(yùn)輸廳：負(fù)責(zé)組織提供應(yīng)急救援所需的水陸交通運(yùn)輸保障工作；參與港口�；肥鹿实恼{(diào)查和處理。
�。�14）省水利廳：負(fù)責(zé)港口�；肥鹿蕮岆U(xiǎn)救援過(guò)程中水資源調(diào)配。
（15）省衛(wèi)生健康委：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急醫(yī)療救援和衛(wèi)生防疫工作，并為地方
【危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案】相關(guān)文章：
運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案01-18
運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案01-06
危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案02-18
運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案范文01-18
道路運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案01-18
物流運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案01-08
道路運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案范文01-18