頂崗實習報告【薦】
我們眼下的社會,報告有著舉足輕重的地位,報告具有語言陳述性的特點。在寫之前,可以先參考范文,下面是小編為大家收集的頂崗實習報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
頂崗實習報告1
實習目的及意義
時光飛逝,四年的大學生活很快就要結束了,我們即將走入社會,融入這個大家庭,讀了四年大學,老師們總是跟我們講“學以致用”、“理論聯(lián)系實際”,我想在這畢業(yè)之際,我們終于能夠把大學四年所學的專業(yè)知識運用到我們的日常生活和工作當中了,紡織頂崗實習報告總結。為了讓同學們更好的適應以后的生活,學校在我們正式進入社會之前安排了這次畢業(yè)實習。
實習是一種實踐,是理論聯(lián)系實際、應用和鞏固所學專業(yè)的一項重要環(huán)節(jié),是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。畢業(yè)實習對于培養(yǎng)我們的能力有很大的意義,同時也可以使我們了解現(xiàn)代機械制造技術。畢業(yè)實習跟是我們走向工作崗位的必要前提,通過實習,我們可以更廣泛的直接接觸社會,了解社會需要,加深對社會的認識,增強對社會的適應性,培養(yǎng)自己的實踐能力,為我們畢業(yè)后社會角色的轉變打下堅實的基矗
二、實習任務
此次實習使我們大學四年里面的'最后一次實習,也是我們最為重要的一次實習。在大一到大三之間我們先后進行過金工實習,參觀實習等,而這些都只是學期之間的最基本的實習而已,和這次的實習有很大區(qū)別的。這次實習是目的性很強、對我們幫助最大的一次。我們是滿懷熱情,對于這次實習同學們都是很激動的,完成這些任務將能使我們能夠順利的離開學校而進入社會、適應社會。無論是畢業(yè)實習也好還是學期之間的金工實習也好,它們的目的都是一樣,都是讓我們能夠通過實習把所學的知識融會貫通,真正的理解課本上的知識,把所學的運用到實踐中去,才是真正的學以致用,理論聯(lián)系實際。在進入企業(yè)實習的時候,我們一定會遇到許多以前在學校和課本上沒有學到過的知識和沒有見過的問題,當我們遇到這些難題的時候,我們要充分利用自己所學的知識和以往積累的實習經驗,努力解決這些問題并且把它都牢記在心,這樣我們才能真正的做到學以致用、理論聯(lián)系實際,實習報告《紡織頂崗實習報告總結》。在企業(yè)實習的時候,不僅要認真學習企業(yè)的管理理念和企業(yè)的文化,企業(yè)文化是一個企業(yè)的靈魂,我們不僅要學習認識,還要有自己獨特的理解,發(fā)揮自己的特長,為以后的路打下基礎,培養(yǎng)分析和解決問題的能力。
三、實習時間
20xx年3月
四、實習地點
鄭州第一紡織有限公司
五、實習企業(yè)概況
鄭州第一紡織有限公司是在原鄭州一棉有限責任公司(國棉一廠)的基礎上,經過企業(yè)改制成立的一家公司,注冊資本為人民幣10000萬元,成立于20xx年4月,位于鄭州市新鄭龍湖鎮(zhèn)雙湖東道2號紡織工業(yè)園區(qū),占地377.5畝。
公司總投資15億元人民幣,選用德國、瑞士、日本、法國等國際最先進工藝裝備。主要生產高檔純棉精梳無接頭紗(線)及轉杯紡紗,重點開發(fā)高檔寬幅家紡面料以及彈力服裝面料、新型纖維混紡交織服裝面料及高檔純棉服裝面料等系列產品。主要產品包括:純棉精梳紗、純棉精梳股線、純棉轉杯紡紗等。
公司整個項目完成后,將最終形成精梳環(huán)錠紡15萬錠、緊密紡10萬錠、轉杯紡9720頭,無梭織機1500臺,年產各類紗線54000噸,高檔面料15000萬米的規(guī)模,年銷售收入達到18億元人民幣。
六、實習內容
(一)實習的具體內容
(一)開清棉
車間目的 將原棉或各種短纖維加工成紗需經過一系列紡紗過程,開清棉工序是紡紗工藝過程的第一道工藝。本工序的開清聯(lián)合機完成下列任務:開清棉工藝流程:
(1)開松:通過開清棉聯(lián)合機各單機中的角釘、打手的撕扯、打擊作用,將棉包中壓緊的塊狀纖維松解成0.3~0.5g重的小棉束,為除雜和混和創(chuàng)造條件,為分離成單纖維作準備。開松過程中盡量減少雜質碎裂和纖維損傷。
(2)除雜:在開松的同時,去除原棉中50%~60%的雜質,尤其是棉籽、籽棉、不孕籽、砂土等大雜。應減少可紡纖維的下落,節(jié)約用棉。
(3)混和:將各種原料按配棉比例充分混和,原棉開松好,混和也愈均勻。(4)均勻成卷:制成一定重量、一定長度且均勻的棉卷,供下道工序使用。當采用清梳聯(lián)時,則輸出棉流到梳棉工序各臺梳棉機的儲棉箱中。
2.機械設備該車間機器設備比較多,有抓棉機、凝棉器、混棉機、開棉機、給棉機、成卷機和一個大型的除塵設備,耗電量較大,所以每天工作的時間不多,上班的班次也較少,因為機器比較多,所以工人比較少。
頂崗實習報告2
一、 實習目的
。1)了解礦山的基本結構、運作流程,管理模式等。
。2)對金屬礦山的工作環(huán)境有一定的認識。
。3)為了更好地學好專業(yè)知識打下堅實的基礎,為以后的工作做好心理準備。
二、 實習時間
20xx年9月4日、6日
三、 實習地點及實習單位
實習地點:南芬露天礦、歪頭山露天礦。 單位:本鋼集團
四、 實習內容
9月4日,在老師的帶領下,我們乘車來到了 亞洲最大的的單體鐵礦—本鋼集團南芬露天礦,到了礦山之后大致的參觀了礦山的基本地形與礦石的只要分布,而后哪里的工作人員為我們講解了南芬露天礦的一些形成與其發(fā)展的歷史。首先為我們介紹礦山的基本,南芬礦山的`始建,規(guī)模,特點等。其次帶領我們參觀了大大小小的排土場。第一感受就是不愧是亞洲最大的礦山。接著讓我們看了爆破的前期工程,填放炸藥等工作。最后帶領我們來到礦山的設備基地,參觀了礦山開采中所要用到的各種機械化設施,讓我們了解礦山的運輸和運輸工具,更讓我們知道了南芬露天礦的科技和實力的發(fā)達雄厚。
9月6日學校老師帶領我們參觀了歪頭山鐵礦,到達目的地第一感受就是環(huán)境很好,不像想象中的那樣惡劣,取而代之的卻是一片綠意,讓我感受到在礦石開采中,不僅僅是為了帶來利益,而且在開采之后進行了一系列的綠化,生機盎然。在那里,畢業(yè)于我們專業(yè)的校友,為我們進行了全方位,細致的講解,讓我們了解到排土場的作用,和礦山環(huán)境治理帶來的成效。
在實習前老師對我們講解了一些大致的礦山情況,還有一些重要的生產過程和一些常用的開采技術,到了礦山進行時的參觀之后,根據(jù)各位校友老師所講述的基本情況,整體上對礦山有了一個初步的認識,因此我對采礦這門專業(yè)又有了一個全新的感知,是我對此產生了巨大的興趣與探求知識的欲望。根據(jù)老師講解,一輛汽車就可以裝載30多噸礦石。另外近幾年礦山完全實現(xiàn)數(shù)字化與自動化,世界上新型機械設備在這座礦山隨處可見,體現(xiàn)了南分礦的強大的技術力量。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示:1961年實行汽車、電車綜合生產運輸。1966年至1968年與鞍山設計院進行第一次礦產設計,年采剝量2520萬噸,鐵礦石700萬噸,1969年獲國家批準,標志著南芬露天礦進入機械化開采發(fā)展新時期。1970年在前蘇聯(lián)進購大批27噸自卸載重汽車。20xx年9月24日,一千五百萬噸三期擴幫工程正式開工,總投資達34個億,服務年限達33年,先后引進了礦用789C、MT3700B大型自卸載重汽車、PV351液壓鉆機、R9350E液壓電鉆。購進衡陽何太重生產的YZ55亞倫鉆機和WK—20電鏟,使南芬露天礦的從機械化開采向數(shù)字化、大型化開采發(fā)展,走入世界大型現(xiàn)代化礦山行列。20xx年鐵礦石產量1328萬噸,巖石產量8884萬噸,采剝總量10212萬噸。年產總量首次突破一個億。
這張圖片大致講述了南芬露天礦大概地理位置和開采情況,大概 可以看出礦山不僅開采面積巨大,而且管理模式先進,一切顯得有條不紊,而且開采后的礦山處理方式十分環(huán)保。
這張圖片大致講述了南芬露天礦大概地理位置和開采情況,大概 可以看出礦山不僅開采面積巨大,而且管理模式先進,一切顯得有條不紊,而且開采后的礦山處理方式十分環(huán)保。
接下來這一張圖片就是我們后來參觀的歪頭山露天礦,從圖中可知,他比南芬露天礦小多了,而且他的運輸方式是火車和汽車相結合的,聽工作人員說,這兩種運輸方式各有優(yōu)點,但是火車運輸較慢。
五、實習總結
去礦山實地實習這兩天的收貨,就是讓我了解了礦山的工作環(huán)境,而且我覺得一個好的企業(yè),不僅是設備先進,而且必須具備好的管理模式和一流的人才,雖然礦山工作環(huán)境艱苦,但是這里蘊藏著巨大的潛力,有利于鍛煉我們的吃苦能力和樸素的作風,踏踏實實做事,這么大的一個企業(yè),運作的這么井井有條,得益于先進的管理和良好的安全意識,老師說過,在這里安全第一,通過這次實習,我對我們的專業(yè)更熱愛了,我會好好學習專業(yè)知識,為以后的工作做好準備,投身于祖國的建設當中。
頂崗實習報告3
一、前言
這兩個月來很感謝xx給我這樣的一個學習機會,重要的是單位的財務經理和帶我的`兩位前輩對我的教導及其他同事對我?guī)椭。同時也感謝我的指導老師xx老師,在我實習工作的期間也相當?shù)年P心和照顧。
二、實習目的
這兩個月的實習目的就是讓我們對已學的書本理論知識進行綜合運用,在這個實際操作過程中,加強我們對社會的了解,培養(yǎng)和訓練我們財務管理專業(yè)學生對本專業(yè)的認識、判斷和解決問題的能力,提高應屆畢業(yè)生的專業(yè)技能,然后很自然地融入到工作中去。
三、實習單位概況
xx國際集裝箱有限公司,是由與xx國際集團有限公司緊密合作共同投資經營的專業(yè)化國際集裝箱碼頭?script>s("content_relate");
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