【精華】建筑類的實習報告范文4篇
我們眼下的社會，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家整理的建筑類的實習報告5篇，希望對大家有所幫助。
建筑類的實習報告 篇1
一、實習時間：
20xx年xx月xx日
二、實習目的：
綜合利用所學的專業(yè)知識和技能，密切聯系建筑工程實際，熟悉建筑工程預算的基本程序。初步掌握建筑工程預算的相關法規(guī)和原則，學會使用建筑工程定額手冊并初步了解建筑工程預算的相關應用軟件。培養(yǎng)獨立進行建筑工程預算的基本技能，完成課題項目的建筑工程預算。
三、工程課題：
昆鋼凌波小區(qū)商住樓0111型土建工程
四、工程簡介：
昆鋼凌波小區(qū)商住樓0111型土建是框架結構建筑，總建筑面積為1392。7平方米，建筑總高度為24。75米。一共有七層，一層為管理用房，二層以上為住宅，建筑耐火等級為二級，建筑耐久年限為二級，合理使用年限為50年。
五、實習內容：
根據我們的`實際情況，辛老師給我們各小組分別布置了相關課題，并分發(fā)了工程設計圖樣。我們?yōu)?人一組完成一套圖紙，在仔細分析研究圖紙后，我們擬定了預算方案，分為建筑部分和結構部分，我進行建筑部分的預算工作。 建筑部分的計算步驟如下：
�。�1）場地平整：根據定額手冊中的定額規(guī)則，按建筑物外墻外邊線或構筑物底面積外邊線每邊各加2米，以平方米計算。
�。�2）建筑面積：因為建筑物共有七層，所以建筑面積按各層面積之和進行計算。
�。�3）挖基礎土方：工程量以立方米計算。
�。�4）散水：按圖示尺寸以面積平方米計算，即散水中心線長度乘以散水寬度。
（5）余土外運：V運=V挖—V填×1.14。
�。�6）磚基礎：基礎與墻身使用同一種材料時，以設計室內地坪為界。以下為基礎，以上為墻身。
�。�7）砌體工程量：按扣除門窗洞口后的面積乘以墻體計算厚度以立方米計算。V=（墻身×門窗洞口—門窗洞口面積）×計算高度—獨立過梁—構造柱體積。
�。�8）衛(wèi)生間的面積及貼瓷磚還有廚房的面積及貼瓷磚，都是以主墻間凈空面積進行計算。
�。�9）屋面防水工程量：工程量=屋面水平面積+增加面積附加層、接縫收頭、找平層的嵌縫已計入定額內，不另計算。 建筑部分工程量計算完成后，我們根據《云南省建筑工程消耗量定額》、《云南省建筑工程措施項目計價辦法》進行套價。計算總價為：1224184.42元（壹佰貳拾貳萬肆仟壹佰捌拾肆元肆角貳分）。
六、體會與感想
通過這次為期兩個月的實習，首先使我深切體會到實踐經驗對我們所學習專業(yè)知識的重要性，使所學的理論知識與實際的工作聯系起來，做到理論與實際相統(tǒng)一。其次，使我初步掌握了預算說明書的編制流程，熟悉了建筑工程預算的相關法規(guī)和原則，并初步了解工程預算相關軟件的應用。再次，工程預算是一項復雜的工作，需要極大的耐心和細心，我在這次的實踐中克服自己粗心和急躁的毛病，端正態(tài)度，真正做好每一件事情。在未來的工作中，我將以嚴謹的科學態(tài)度面對所遇到的問題，不斷進取，精益求精，充分體現人生價值和展示自我魅力，為實現理想而不斷奮斗！
建筑類的實習報告 篇2
一、前言
20xx年五月二十七日，我們在班主任的帶領下開始了為期一周的實習過程。先后參觀了揚州北辰電氣設備有限公司揚州儀征聯眾熱電有限公司，揚州自來水四廠，三星電梯有限公司，數字變電所，參觀泰州引江河管理處高港水利工程樞紐，儀征聯眾熱電有限公司江都500KV變電所及光伏電站等數個企業(yè)。通過親身觀察與工程師講解，我深刻了解到現代科技在能源結構，產生與輸送產生的重要影響，以及其對人民日常生活所做出的卓越貢獻，同時也了解到自動控制系統(tǒng)與我們專業(yè)的緊密聯系。此次實習對于我們的專業(yè)學習有巨大幫助，同時也明確了我們的就業(yè)方向以及就業(yè)前景。
二、實習內容
1.北辰電氣設備有限公司
揚州北辰電氣設備有限公司與三星電梯有限公司隔路相望，是國家電網下的一家公司，專業(yè)生產各種電氣控制設備，產品質量國內領先。距后期調查，主要產品有：500kV、220kV、110kV SF6斷路器、110kV及以下戶外高壓交流隔離開關、35kV及以下所成套開關設備、35kV及以下真空斷路器和負荷開關、配網自動化及電能質量相關產品。為了能以更領先的技術服務于社會，公司積極與海內外知名的大公司合作，引進先進技術開發(fā)新產品，如ABB、ALSTOM、SIEMENS、GE、IN-POWER及清華大學、華中科技大學、北京理工大學、國家電網公司電科院、江蘇省電力公司電科院、國電南自總廠等科研單位。
2.揚州自來水四廠
揚州市第四自來水廠地處揚州市南部6公里，位于長江北岸，東倚古運河，西靠揚子江路，是揚州八五“重點工程”。一期工程于1992年開工建設，1996年通水，供水規(guī)模為10萬m3/d，總投資
2.1億元，水廠占地7公頃，二期工程供水規(guī)模10萬m3/d于20xx年5月動工建設。20xx年1月運行。
揚州第四水廠已運行12年，高峰供水量19萬m3/d，出水水壓符合公司調度室的要求。單位礬耗為2.6~10kg/km3，單位氯耗量1.8~2.5 kg/km3，單位電耗為170~200kWh/ km3。它由擁有40萬m3/d的水源取水口、30萬m3/d取水泵房的原水廠、Ф1200mm、長5.2公里的清水管道、8km輸配電線和35千伏高壓低配電房等五大部分組成。
揚州第四水廠凈水工藝由加氯系統(tǒng)，加藥系統(tǒng)，自動化控制系統(tǒng)，預加氯和消毒，混合、絮凝（圖1）、沉淀（圖2），過濾工藝，清水池，吸水井及二級泵站組成。
3.三星電梯有限公司
三星電梯有限公司坐落于揚州創(chuàng)業(yè)園，是一個新興工業(yè)企業(yè)。其生產的電梯均有進口電梯的優(yōu)
良質量：乘坐舒適、高速而又不失平穩(wěn)。企業(yè)在引進進口技術的同時也不忘自主研發(fā)，目前已取得多項專利。其中，各轎廂內的大理石裝飾均由水刀切割而成，美觀典雅。
4.數字變電所
數字化變電站手藝是變電站自動化手藝成長中具有里程碑意義的一次變革，其首要特征是“一次設備智能化，二次設備網絡化，變壓器變比測試儀開機后不能將測試引線互相短路或接地等，即數字化變電站內的信息全部做到數字化，信息傳遞實現網絡化，但應避開雨淋、腐蝕性氣體、塵埃過濃、高溫、陽光直射等場所使用使各類設備和功能同享統(tǒng)一的信息平臺。
5.參觀泰州引江河管理處高港水利工程樞紐
泰州引江河（圖3）位于江蘇省泰州市與揚州市交界處，南起長江，北與新通揚運河相連，全長24公里，河底寬80米，平均挖深8米，是一項以引水為主，灌排航綜合利用，效益覆蓋蘇北地區(qū)的基礎設施工程，也是我省開發(fā)"海上蘇東"的戰(zhàn)略性工程。工程于1995年11月開工，到1999年9月底全面建成，總投資11.9億元人民幣。其主要控制性建筑物高港樞紐包括泵站、節(jié)制閘、調度閘、送水閘、船閘、110KV變電所等。
泰州引江河工程的龍頭－高港樞紐（圖4），距長江1.9公里，由泵站、節(jié)制閘、調度閘、送水閘、船閘和110KV專用變電所組成。泵站安裝立式開敞式軸流泵9臺套，葉輪直徑3.0米，配套電機20xxKW，總裝機容量1.8萬千瓦，單機抽水能力34立方米每秒，總抽水能力300立方米每秒。泵站采用雙層X型流道，通過閘門調節(jié)，實現了抽引、抽排雙向運用。節(jié)制閘共5孔，設計流量440立方米每秒，加上泵站底層流道過水能力160立方米每秒，高港樞紐總引水能力600立方米每秒。4孔調度閘，3孔送水閘，設計流量均為100立方米每秒。船閘閘室長196米，寬16米，檻上水深3.5米。
6.儀征聯眾熱電有限公司
揚州儀征聯眾熱電有限公司位于儀征汽車工業(yè)園西啟動區(qū)東北部，占地面積208畝。由香港順灝煙包（集團）有限公司、揚州廣源投資有限公司、儀征鑫盛投資有限公司、江都眾誠經貿有限公司、高郵群益貿易有限公司、寶應縣柘彪電工器材供應中心六家共同投資設立的中外合資企業(yè)，該企業(yè)配有4×25MW發(fā)電機組，在向電網輸電的'同時也向周邊輸熱。
6.江都500KV變電所
500kV 江都變電所是華東電網北電南送的咽喉要道。近年來，該所以創(chuàng)建“學習型 團隊”的管理理論為指導，在變電所建立了“JDB”之隊，以快樂、合作、開拓、超越 的團隊精神，扎實工作，大膽創(chuàng)新。他們先后推出了以人員意識為本質的安全管理模式、 以信息網絡為平臺的班組管理模式、以動態(tài)崗位為形式的人員管理模式、以五卡一表為 內容的運行管理模式、以一稿一網為中心的培訓管理模式、以規(guī)范巡視為核心的設備管理模式。使這個已運行了 6000 多個日日夜夜的老變電所，在整個華東500kV電網中創(chuàng)造了一套具有江都變特色的變電所管理模式，從而有效地保證了變電所的安全穩(wěn)定運行。為華東地區(qū)的經濟發(fā)展作出了重要貢獻。變電所先后被表彰為全國電力系統(tǒng)安全生產先進集體和江蘇省先進集體，并奪得華東500kV電網勞動競賽五連冠，被省電力公司命名為“一流變電所”，同時還被團中央授予“全國青年文明號”單位。
7.參觀光伏電站
光伏電站是與電網相連并向電網輸送電力的光伏發(fā)電系統(tǒng)�？梢苑譃閹铍姵氐暮筒粠铍姵氐牟⒕W發(fā)電系統(tǒng)。太陽能發(fā)電分為光熱發(fā)電和光伏發(fā)電。通常說的太陽能發(fā)電指的是太陽能光伏發(fā)電。揚州經濟技術開發(fā)區(qū)智能電網綜合示范工程10千伏晶澳光伏電站（圖5）由7個屋頂光伏發(fā)電設施和1套儲能系統(tǒng)組成，與就近的3臺公用配電變壓器組成微電網獨立運行，并可實現與公用配電網并網、離網的靈活切換。
三、結論和建議
我覺得各家企業(yè)均在某些領域內有所創(chuàng)新，這是十分值得學習的。電廠和變電站的自動化水平非常高，體現了近期電氣技術的不斷發(fā)展。相比，北辰電氣和三星電梯則可增加自動化水平。當今社會提倡低碳生活，火力發(fā)電廠的時代已經逐漸退出能源生產的大舞臺，取而代之的是各種新能源，其中核能源獨占一枝，我國擁有成熟的核發(fā)電技術，大力發(fā)展核電廠與安全措施將是未來能源主題。
建筑類的實習報告 篇3
一、 實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
XX年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的'施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
1、瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、 拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2、鋪筑
鋪筑工序如下：
基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
建筑類的實習報告 篇4
我在進行了兩年半的理論知識積累之后,深知自己要有一個踏入社會，必須要進行的實踐過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐找到一個最好的切入點,為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以后參加工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。 中專的第二學期一開學,老師布置完任務后,我就開始了自己的實習生活。雖然時間不是很長,但是我卻知道這次實習的重要性,因為這次實習是我們認識專業(yè)的一個窗口,同時又是擇業(yè),社會交往乃至認識社會的第一次機會,所以我決定,在這次實習生活中,嚴格的要求自己,并虛心向各位師傅請教,讓自己通過這次實習,確實學到一些東西,減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實習中我了解了施工現場所用的一些建筑材料基本性能檢測:
1.水泥性能檢測
1)物理檢測項目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(iso法)、流動度。
2)化學檢測項目:燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品:凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規(guī)定時,均為廢品。
4)不合格品:凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規(guī)定或混合材料參加量超過最大限量和強度低于商品強度等級的指標時為不合格,水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬于不合格品。
2.金屬材料(鋼筋)鋼筋種類很多,通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。
(一)、按化學成分分碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少,又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%),中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%~0.7%,),高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%~1.4%),碳素鋼中除含有鐵和碳元素外,還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素,獲得強度高和綜合性能好的鋼種,在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等。
(二)、按機械性能分鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋,過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發(fā)展,現行熱軋鋼筋,除了碳鋼的3號鋼外,全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級: ⅰ級鋼筋-235/370級ⅱ級鋼筋-335/510級ⅲ級鋼筋-370/570ⅳ級鋼筋-540/835級分子是屈服強度,分母是抗拉強度,單位是mpa。鋼筋的機械性能通過試驗來測定,微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率,冷彎性能等指標。1)屈服點:當鋼筋的應力超過屈服點以后,拉力不增加而變形卻顯著增加,將產生較大的殘余變形時,以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值,就是屈服點。2)抗拉強度:抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值,抗拉強度又稱為極限強度。3)伸長率:伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值,又稱延伸率,它是衡量鋼筋塑性的一個指標,與抗拉強度一樣,也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。4)冷彎性能:冷彎性能是指鋼筋在經冷加工(即常溫下加工)產生塑性變形時,對產生裂縫的抵抗能力。
(三)、按生產工藝及軋制外形分鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。3.澆筑大壩的澆筑有平鋪式和臺階式。我所實習時正值酷暑,溫度較高,每天的太陽都是火熱的。正是采用的臺階式,在澆筑時應該不要搞太大的工作面,以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象,也要控制混凝土溫度,混凝土會受冷拉出現裂縫,將會引起質量事故。另外,澆筑混凝土時應注意積水的清掃,注意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機的混凝土應現場測定它的坍落度,大壩根據部位不同澆筑的.混凝土強度也不一樣,通常情況下,大壩的表面辰澆灌高強混凝土。
二、實習心得
通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié),而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內容雖然多、廣、博,但是我們學習到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學習和參觀,才能達到這個目的。 這次實習就達到了目的,我們不僅學到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學到。
建筑管理實習報告(四)
在實習的第一天，我們充滿了好奇，在沒有開始之前，對以前學過的東西進行了回顧，溫習了《土木工程概論》，《工程制圖》等相關教材，熱切希望并相信能夠在此次實習中能夠有相當大的收獲，使自己真正地投入到實際中去，不犯教條主義錯誤，做到理論與實際相結合。
我于20xx年8月31日~20xx年9月4日期間在南通建筑總承包公司和記黃埔7#地塊和省委陜西報社3#樓(由陜西第八建筑公司承建)的兩塊工地上進行了認識實習，南通建筑總承包公司是一個擁有15.59萬平方米地產的建筑公司，具有雄厚的實力來承包建筑施工，陜西第八建筑公司所承建的省委山西日報社的三棟家屬樓。
通過此次實習，使我對從施工技術、施工安全、施工管理、施工監(jiān)理等幾個方面具有了更深層次的了解，也使我對課本上所學的知識具有了直觀的認知。
工地概況：
南通建筑工程總承包公司和記黃埔7#地塊的基礎形式主要是筏板基礎，結構形式主要為框架剪力墻，各種材料(如大模，鋼筋加工，木工加工等)按照指定區(qū)域分開擺放，提供了施工的效率與安全，基礎的混凝土由鉆孔灌注，且灌注的為素混凝土，防水層用的是SBS(即改善瀝青)。
陜西第八建筑公司所承建的省委陜西報社家屬3#樓結構形式為剪力墻，共有32層，地下一層(層高4.9米)，1~2層用于商鋪(層高4.8米)，3~32層為住宅區(qū)(層高7.9米)，一共95米�，F在正在做外保溫墻，已做好塑鋼窗，毛墻毛地，戶型為三室兩廳，大戶型為140平方米，小戶型為120平方米。
實習內容：
一、施工技術與施工安全
施工技術的不斷改進是工程建設可持續(xù)發(fā)展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，并不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
施工技術的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平�！敖洕侠�，技術先進”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建筑業(yè)十大新技術》在不少地方也只是看見幾項，而并沒有全面的應用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經濟實力比起南方沿海發(fā)達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設計人員都能趕超國內其他地區(qū)的同行，就是經濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術的發(fā)展和運用新技術、新材料、新產品的能力!提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記�。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題!
二、施工質量與管理
施工質量與管理是相輔相成的關系，兩者相互制約，相互促進。
必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應�！督ㄖこ藤|量驗收規(guī)范》GB50300—20xx在建筑工程質量上做出了細致的規(guī)定，每個施工單位都以它作為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關系。
1.底層模板支架沉降
a.原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。
b.保證質量措施：模板支架在澆筑混凝土前必須按規(guī)范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基礎夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
2.脹模
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
a.原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹�，F象。
b.保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發(fā)現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑混凝土時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
3.鋼筋加工制作錯誤
a.原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
b.保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應統(tǒng)一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
4.漏放構造鋼筋
a.原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
b.保證質量措施：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
5.混凝土澆筑不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。
保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆筑混凝土時注意觀察模板受荷載后的情況，如果發(fā)現問題應及時解決。
可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的!因此，加強管理才能盡量減少質量方面問題的出現。
三、施工監(jiān)理組織
自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監(jiān)理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定：“國家推行建設工程監(jiān)理制度”，從而使建設工程監(jiān)理在全國范圍內進入執(zhí)行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監(jiān)理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和信息管理;協(xié)調有關單位之間的關系。
建筑產品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關系到人民的生命財產安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設單位的委托，服務于建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監(jiān)督檢查，確保工程質量和使用安全。
比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè)，他們人員素質高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當優(yōu)秀。這當中有的監(jiān)理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監(jiān)理職責，沒有很好的服務于建設單位，這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!
感受和體會：
通過此次為期一周的認識實習，使我明白也親眼見到了許多課本上學不到的知識，如剪力墻上有剪力洞，它用隔墻(石膏、水泥和塑料網纖維組成)填充，目的就是為了在地震時使剪力墻上的應力傳導到剪力洞上的隔墻上，使隔墻破損從而保護剪力墻;每一層墻面都有一條50線(離屋地面50厘米)，做每一層的標高用;認識到了鋼筋的加工、冷拉和冷拔;放置模板和灌注混凝土等，讓我親身體驗和經歷了工地上的施工技術，為我今后的實習與工作打下了堅實的基礎，也讓我們對今后的發(fā)展方向有了全新的認識與感悟。
為期一周的實習，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工人員、技術負責人、監(jiān)理人員的指導下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對工程的主體施工有了深入了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的了解和認識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發(fā)現了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了電。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃的苦中苦，方為人上人。”
通過這段時間的實習，我發(fā)現監(jiān)理每天的工作量也是比較大的，事無巨細，只要是屬于職責范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責。監(jiān)理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，監(jiān)理員都要堅持旁站工作。同時通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認真負責的態(tài)度所感動。他們高超的專業(yè)素質，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動。由于施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。
通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。師傅們都是經驗比較豐富的土建監(jiān)理員，他們教會我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質量很有幫助。但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，并向業(yè)主反映。監(jiān)理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題，都應該在監(jiān)理發(fā)現之前，由施工方的施工員率先發(fā)現的，但是正如我前面所說的，施工方素質比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業(yè)質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監(jiān)理部門的負擔。
這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，并且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短幾天內，對自己專業(yè)認識提升不少。
我的實習工作結束了，這又是一個新的開始。我嘗到了實習給我?guī)淼奶痤^，也嘗到了建筑行業(yè)的辛苦。但獲得知識的同時也存在一些問題，以下我將就這次實習總結幾點建議。
1、實習時間有限，畢竟僅僅一個月時間雖然可以學到整個工程的流程是如何施工的，但一些細節(jié)仍無法深入。
2、實習的過程中缺乏交流，難免會讓人感到沒有目標，存在漫無目的的實習現象。
3、實習工程的局限性，只能了解一種工程結構，感覺猶如井底之蛙。
4、存在理論與實際操作不符。比如鋼筋的配料，彎起等有許多按課本知識計算的在實際中不能應用或應用不經濟、不保險等;如果按死規(guī)定的要求操作，會降低效率，影響工期。帶來安全可靠、經濟效益與工期三者的矛盾。
5、工程管理涉及面太廣，不容易面面俱到，很容易顧此失彼或有失輕重;再次，工程管理涉及“經驗”因素多，不便形成統(tǒng)一的規(guī)定。
6、隨著新時代，新材料、新工藝等產生，工程管理理論也須不但更新。真心希望經過我們的共同努力，能夠攻克這些不足。
在此，要特別感謝這么多天以來與我們同甘共苦指導實習的張老師和劉老師，一并感謝教我們知識的韓工和師工。
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