有關(guān)認(rèn)知實習(xí)報告范文錦集十篇

　　在日常生活和工作中，接觸并使用報告的人越來越多，其在寫作上有一定的技巧。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編整理的認(rèn)知實習(xí)報告10篇，希望能夠幫助到大家。

認(rèn)知實習(xí)報告 篇1

　　實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的1種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進1步走向社會打下堅實的.基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

認(rèn)知實習(xí)報告 篇2

　　一、心得體會

　　通過這五天的實習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到得東西，仿佛自己一下子成熟了，不僅懂得了怎樣做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任，看清了人生和今后努力的方向，不管遇到什么事情都要認(rèn)真得思考，不能太過急躁，要對自己所做的事情負(fù)責(zé)，同時也理解了很多事情，為以后工作積累了一些經(jīng)驗。

　　我知道工作是一項熱情得事業(yè)，并且要有持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。這次難得的認(rèn)識實習(xí)經(jīng)歷，是我打開了視野，增長了見識，為我們今后進一步走向社會打下了基礎(chǔ)。

　　二、成果總結(jié)

　　力學(xué)在機械工程中的應(yīng)用

　　在視頻 力學(xué)在機械工程中的應(yīng)用中，我們明白了一些力學(xué)研究中的問題，如：結(jié)構(gòu)部件為什么在某種條件下失效？如何定量精確預(yù)報事故發(fā)生？等。機械是機構(gòu)與機器的合成，我們重點了解構(gòu)件承載能力的分析，機械振動的計算，機構(gòu)運動的設(shè)計。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面，在對強度的計算中會運用到計算力學(xué)，機構(gòu)的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強度。在對機械振動的計算中我們還運用了機震力，在對機構(gòu)運動設(shè)計中應(yīng)用了理論力學(xué)與機械原理。

　　化學(xué)工業(yè)中的.流體力學(xué)

　　在視頻化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)中，我們知道了板式塔中塔板的種類，有無溢流塔板，泡罩塔板，f型塔板，t型塔板等。填料塔中填料的種類，還有萃取塔，流化床與氣液兩相流等概念。

　　力學(xué)在土木工程中得應(yīng)用

　　在觀看力學(xué)在土木工程中的應(yīng)用中我們知道了在土木建筑中會運用到結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、材料力學(xué)等力學(xué)知識。

　　力學(xué)與現(xiàn)代生活

　　在視頻中我們了解到一些力學(xué)問題造成的重大影響，如86年挑戰(zhàn)者號的爆炸知識因為沒有考慮到溫度對一個小小橡皮圈的影響，還有塔庫馬懸橋的倒塌，只是因為流動的空氣形成了卡門渦街。我們運用伯努里定律設(shè)計飛機的機翼，再根據(jù)機翼上下面風(fēng)速差產(chǎn)生壓力使飛機飛起來。航天工程，生命領(lǐng)域，能源領(lǐng)域均是以力學(xué)為基礎(chǔ)的，我們可以運用流體力學(xué)原理解決股市問題，連亞洲金融風(fēng)暴也可以用連通器原理解釋。

　　鉆井設(shè)備與工藝，采油設(shè)備，壓裂酸化，修井作業(yè)與設(shè)備，井下工具

　　在視頻中我們了解到鉆機的組成是由起升系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，循環(huán)系統(tǒng)，動力設(shè)備，傳動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，井架和底座，輔助設(shè)備組成。鉆機的工作過程是由正常鉆進，接單根，下鉆，起鉆組成。采油的設(shè)備有抽油機抽油與電泵采油，井下工具有封隔器，噴砂器，配水器。

　　力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用

　　在視頻力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構(gòu)成的，它會承受水載荷，風(fēng)載荷，自重的影響。解決這些問題會運用到理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)進行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩，重力壩的特點是體積大，在分析其受力時我們會運用到材料力學(xué)，彈性力學(xué)，塑性力學(xué)，有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計算地震對壩體影響時會用到振動理論，在研究放水時對壩體影響時會運用到固體力學(xué)，流體力學(xué)，交叉學(xué)科。

　　力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用

　　在視頻力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用中我們了解到在輪船的行駛中，輪船的平穩(wěn)行駛是水輪機與船閘作用的結(jié)果，船閘的主題是閘手。浮力是指被物體排開水的重量，船舶的前進是靠反作用力做推力而推進的，輪船行駛中受到的阻力又與器速度有關(guān)。船梁是一種超靜定的構(gòu)件。

認(rèn)知實習(xí)報告 篇3

　　作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。因此我選擇去xx公司進行實習(xí)，希望能夠檢驗以前學(xué)過的知識。

　　一、實習(xí)概況

　　實習(xí)是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習(xí)又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

　　二、實習(xí)過程

　　剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

　　一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制，車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

　　摸索過程對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等）。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的.問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。

　　三、實習(xí)體會

　　在實習(xí)過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學(xué)校所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識和具體的實踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。對學(xué)校開設(shè)課程的建議：在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實際動手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強各種實驗課，實踐課，增強學(xué)生的實際操作能力。

　　四、實習(xí)總結(jié)

　　實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會了運用所學(xué)的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。

認(rèn)知實習(xí)報告 篇4

　　20xx年度第一學(xué)期第6周，在學(xué)院的安排帶領(lǐng)下，作為人文學(xué)院15旅管1B的一位學(xué)生，我進行了為期一周的專業(yè)認(rèn)知實習(xí)。

　　這次專業(yè)認(rèn)知從著名旅游景點，星級酒店，到實地考察熟悉旅行社業(yè)務(wù)操作流程，以及一些相關(guān)旅游產(chǎn)品行業(yè)，再到專業(yè)人士為我們講座分享經(jīng)驗；實習(xí)形式多樣，地點各異，讓我們從不同程度不同方向和領(lǐng)域多角度地接觸了這一專業(yè)。

　　尤其作為一名專轉(zhuǎn)本的學(xué)生，一方面之前專科階段學(xué)習(xí)的是日語專業(yè)，對現(xiàn)在的旅游管理專業(yè)幾乎了解甚少，另一方面我們本科階段連實習(xí)一共只有2年時間，所以如何學(xué)習(xí)和規(guī)劃未來顯得重要而緊迫，加上旅游管理本就是實踐性相對而言較強的專業(yè)，因此親身體驗必不可少，所以此次認(rèn)知實習(xí)對我而言很有意義，能讓我更加快速且有效地了解我們的專業(yè)各個方面。下面我簡要回顧此次實習(xí)的過程與體會。

　　首先我們參觀了茶社、酒吧，一個古色古香味凝重、一個現(xiàn)代時尚感十足，形成了兩種不同文化的鮮明對比。但無論哪一種，都是旅游行業(yè)包括生活中人們休閑娛樂的縮影。在專業(yè)課老師宿老師的介紹陪伴下，從“毓?jié)蓤@”的雅名到整體木質(zhì)雕鏤的裝飾，細(xì)化到每一套茶具的復(fù)雜擺放陳列，深入到泡茶、賞茶、品茶；再到華麗精美、設(shè)施齊全的小酒吧，調(diào)酒、品酒；讓我們了解了旅游行業(yè)中這方面文化，感受了游客們娛樂放松的方式和心情，也充實了我們自身。今后的工作中自身了解得知識文化越多，就越容易為工作添姿添彩。當(dāng)然這只是一次簡短的認(rèn)知，在今后的課程學(xué)習(xí)中我們將會更深入更認(rèn)真主動地去汲取知識。

　　其次我們在秦老師的耐心細(xì)致講解下，于光大旅行社人文學(xué)院營業(yè)部對旅行社業(yè)務(wù)流程操作、系統(tǒng)進行了實地學(xué)習(xí)。對接待一個客戶及安排報名等從頭至尾需要的流程有了了解。線路的推薦、計調(diào)的分工聯(lián)系、財務(wù)統(tǒng)計、銷售中心、保險、合同的選擇、簽訂等，都是十分實用今后工作中很有可能會遇到的。

　　另外由于旅游管理涉及兩個方向----酒店和旅游。因此我們分別對這兩方面又進行了參觀。在酒店經(jīng)理的帶領(lǐng)下，對常州九龍云天大酒店進行了參觀。九龍云天大酒店為星級精品商務(wù)酒店，擁有可自由分割的豪華宴會大廳、多功能廳、風(fēng)格各異的國際會議中心、配套設(shè)施一應(yīng)俱全，是高檔商務(wù)宴請、舉辦各類會議、培訓(xùn)活動的理想場所。另有環(huán)境優(yōu)雅、裝修精致的宴會包廂，以及西餐廳、商務(wù)會所、茶座等。來到酒店對于住宿自然也很重要，標(biāo)準(zhǔn)房、商務(wù)客房、豪華套房等我們逐一參觀了解，此外我們還對酒店的崗位職能逐一進行熟悉。感嘆于酒店軟硬件設(shè)施齊全、分工明細(xì)、管理有序的同時，也更不由自主地將其與我們的專業(yè)連系，明白我們需要不斷去學(xué)習(xí)與掌握的理論知識和實踐都有很多。

　　旅游業(yè)，食、住、行、游、購、娛，相輔相成，其中“游”少不了旅游資源或景點。因此我們又去了常州嬉戲谷實地體驗，從整個園區(qū)的建筑設(shè)施、線路規(guī)劃，到表演演藝、游樂設(shè)施，以及餐飲、各類服務(wù)等，都進行了親身體驗。我們在體驗中，站在游客的立場感受到游玩給身心帶來的`愉悅、放松，當(dāng)然也敬佩旅游業(yè)人才的設(shè)計創(chuàng)新創(chuàng)造能力，對于常州，自然資源頗少，而這些人工的游樂園辦的有聲有色，不禁讓人感嘆，也深感旅游業(yè)人才的重要性。作為旅游人，既要傳承傳統(tǒng)文化，也要開拓創(chuàng)新，才能將吸引和服務(wù)越來越多的大眾游客和使這個行業(yè)發(fā)展得更好，當(dāng)然我相信這也離不開持之以恒的努力與學(xué)習(xí)思考。

　　在嬉戲谷還有印象深刻的一點是，我們在老師的介紹下，有幸遇到認(rèn)識了正在實習(xí)的14級的前輩，她們分別在不同的崗位，工作或簡單或繁瑣，但從她們的真誠服務(wù)與辛勤工作的身影，我也更感受到旅游從業(yè)人員不僅要有廣博的知識、豐富的經(jīng)驗、還應(yīng)具備旅游人員的優(yōu)秀品質(zhì)，吃苦耐勞、為人真誠、顧全大局、團隊集體精神。

　　最后，學(xué)院請來常州環(huán)球恐龍城維景國際大酒店人力資源總監(jiān)為我們開了講座。有旅游酒店業(yè)就業(yè)前景與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，人才發(fā)展與就業(yè)現(xiàn)狀，就業(yè)環(huán)境存在的問題等大方面，也有酒店的組織架構(gòu)和部門設(shè)置等細(xì)微方面，以及他作為經(jīng)驗豐富的過來人與我們的交流分享，他8年時間做到總監(jiān)、從自己的經(jīng)歷到后來不斷對別人的面試觀察分析，對我們而言都是如今包括今后可參考的難得的財富。

　　通過這次認(rèn)知實習(xí)，我對本專業(yè)所涉及的行業(yè)有了更深入的了解、切身的體會，對自己未來所要從事的工作和職業(yè)分布有了整體輪廓上的知曉。了解了旅游業(yè)、酒店業(yè)、旅游資源等的情況，并能結(jié)合現(xiàn)有知識觀察、認(rèn)識、分析這些情況。這是對書本理論的補充，是自我完善，更是一種激勵促進，詳盡而深刻、效果顯著。最后也感謝學(xué)校對此精心的安排，老師全程辛勤的陪伴、細(xì)致的教導(dǎo)，讓我們經(jīng)歷了如此有意義且成功的認(rèn)知實習(xí)。

認(rèn)知實習(xí)報告 篇5

　　一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

　　土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

　　作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

　　橋梁工程的認(rèn)知實習(xí)：

　　橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

　　1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。

　　2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资�米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

　　3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。

　　4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

　　5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

　　我們的橋梁實習(xí)為期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容：

　　7月15號，上午8：00，我們在學(xué)校的電影院前集合，集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75.8米，橋?qū)?2米。xx河大橋全長281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識了拱橋的特點。隨后我們從橋上走過xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設(shè)計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。

　　7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米，橋面寬為29米，其中機動車道寬23米，兩側(cè)非機動車道各寬3米,全橋總長為1577米，總高達(dá)到124.3米，堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在xx的微風(fēng)拂面而來，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設(shè)計出這樣的橋梁而努力!再次上車后，我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進的。大橋共有橋墩159個，千噸級船只在橋下可順暢通航�？缭絰x的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當(dāng)時設(shè)計者對細(xì)節(jié)的`把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身，老師說它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時，很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。

　　實習(xí)小結(jié)：

　　大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

　　短短2天的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

　　這次實習(xí)讓我深 刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

　　此次實習(xí)使我跳出了象牙塔，來到了工地實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

　　最后感謝這次實習(xí)的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你

認(rèn)知實習(xí)報告 篇6

　　XX縣人民法院實習(xí)報告

　　一、實習(xí)時間

　　20xx年8月20日——20xx年6月10日

　　二、實習(xí)單位

　　XX縣人民法院法院

　　三、實習(xí)目的

　　在XXXXXXXX學(xué)院度過了四年的法律學(xué)習(xí)時光，所學(xué)習(xí)的是法律事務(wù)專業(yè)，掌握了一定的法律理論知識，但是對于真正實現(xiàn)學(xué)習(xí)目的，就顯得理論與實踐結(jié)合的太少，實務(wù)接觸甚少，所學(xué)理論知識無法在實踐中得到驗證，也就不能發(fā)現(xiàn)不足，影響理論水平的進一步提高。通過參加實習(xí)，我覺得開闊了眼界，處理好學(xué)校教育與社會實踐的關(guān)系，以理論為基礎(chǔ)，通過實踐加深對法學(xué)理論的理解。力求實踐內(nèi)容與理論知識相結(jié)合，以期達(dá)到提高法律素養(yǎng)和實務(wù)水平的目的。

　　四、實習(xí)內(nèi)容

　　本次實習(xí)，是在XX縣人民法院民事審判庭，主要的實習(xí)科目是民事審判實務(wù)中書記員的業(yè)務(wù)。實習(xí)期間，我實際了解了大量案件從立案庭轉(zhuǎn)到審判庭，進入審判結(jié)案的全過程中書記員的

　　工作內(nèi)容。對法律的實際運作也有了更進一步的理解。在實習(xí)中我的主要崗位是書記員，具體工作內(nèi)容是：民事案件的常規(guī)程序處理、送達(dá)有關(guān)法律文書、庭審開庭筆錄的記錄、以及調(diào)解筆錄、調(diào)查等筆錄的記錄、案件合議筆錄、整理裝訂案卷、書寫法律文書等。這一系列的工作讓我感受頗深，開闊了眼界，收獲了許多課本上學(xué)不到的知識。

　　首先，是送達(dá)有關(guān)法律文書，從給被告送達(dá)應(yīng)訴通知書、訴訟權(quán)利義務(wù)告知書、訴訟風(fēng)險告知書以及給各方訴訟參與人送達(dá)開庭傳票、出庭通知書等，非常耗時費力，但也很有技巧，尤其是隨法官一起送達(dá)時，法官及時做調(diào)解工作或解疑釋法，使我感觸頗深，領(lǐng)悟了法官的公正水平以及一心為民。

　　其次，是整理和裝訂、掃描案卷。案卷整理工作具有重要意義，每個審結(jié)的案件都要及時訂卷歸檔，以備日后查閱。剛開始整理的時候比較生疏，時有差錯，后來通過向法院書記員請教，我很好地掌握了整個卷宗整理和裝訂、掃描過程，能夠獨立完成案卷裝訂、掃描工作。整理案卷也為我提供了接觸各類案件的機會，當(dāng)我認(rèn)真查閱和整理濃縮了多方工作流程的卷宗之后，我逐步了解到每件民事案件從受理后到一審法院審結(jié)的具體工作程序，并從中體會到案件審理的基本思路。

　　再次，參加案件旁聽。在實習(xí)期間，每次開庭只要我有時間，我都會坐在旁聽席，認(rèn)真旁聽、揣摩我所旁聽的案件原被告爭議

　　的焦點、如何舉證，法院如何認(rèn)證，各方訴訟參與人如何用運法律以及訴訟技巧等。在旁聽過程中，我感受到了審判人員公正、中立的審案態(tài)度，以及各方當(dāng)事人激烈的辯論。莊嚴(yán)的法庭、嚴(yán)格的.程序，無不折射出法律的嚴(yán)肅和公正。從審判人員對被告的發(fā)問中，能體會到審判人員對于整個案件審理思路的把握，更好地了解案件事實。而在各方當(dāng)事人的爭論中，我又能了解到案件爭議的焦點。觀摩法庭庭審還讓我對民事案件庭審的整個過程有了更加直觀生動的了解，比起書本上枯燥的文字表述，庭審讓訴訟程序更形象具體，記憶深刻。

　　最后，書寫法律文書。其中以記錄庭審筆錄以及合議庭筆錄為主。做筆錄要求具有很快的打字速度，還要求具備相當(dāng)好的歸納和判斷能力，要緊扣案件，準(zhǔn)確地運用法律專業(yè)術(shù)語，從某種意義上講也是對自己理論知識的檢驗。通過記錄庭審筆錄以及合議庭筆錄，我了解到主審法官對于案件的處理意見，以及相關(guān)審判人員的建議，有些重要的案件還會讓庭長、主管院長參加把關(guān)合議，這些都是做出最后公正、合法的判決所必不可少的前提條件。法律文書不僅格式要規(guī)范，內(nèi)容更要合法、合理、合情。雖然在校期間已經(jīng)學(xué)習(xí)了法律文書的寫作，對法律文書也有了一定的了解，但是在寫法院訴訟文書的過程中，我深切地感受到法律要想運用的好，光靠書本上的知識是不夠的，一定要多進行實務(wù)鍛煉。

　　五、實習(xí)之我見

　　（一）對法院工作有了更加直觀深入的了解。

　　實習(xí)之前，對法院及法官的認(rèn)識僅限于書本知識和一些影視作品中的形象，印象比較模糊而且?guī)в忻黠@的模式性。真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)實際的法院工作跟想象的相差巨大。

　　1.法院工作的重要性。法院工作直接關(guān)系社會公平正義的實現(xiàn)。在實習(xí)期間，接觸到的每一件民事案件，最后的處理都關(guān)系到各方訴訟當(dāng)事人的切身利益，所以每個案件都需要以公正客觀的心態(tài)對待，確保當(dāng)事人利益得到切實實現(xiàn)。

　　2.法院工作的復(fù)雜性和嚴(yán)謹(jǐn)性。在實習(xí)過程中，接觸到的案件跟書本上學(xué)的案例相差懸殊。教材中的案例都是經(jīng)過反復(fù)推敲篩選、確定沒有爭議之后才被選入的。但是實踐中的案件很多都不具有典型性，案件事實具有諸多模糊之處，而且還有許多其他的因素需要考慮，每個案件都需要法官耗費大量的心血反復(fù)推敲、斟酌，有的甚至通過數(shù)次合議仍不能達(dá)成統(tǒng)一意見。在這種情況下，并不是簡單的以少數(shù)服從多數(shù)，而是允許保留少數(shù)人意見，并隨合議筆錄一共提交審判委員會定奪。

　　3.法官工作的艱辛。真實的法官工作遠(yuǎn)沒有電視上寫的那樣輕松愜意。恰恰相反，法官工作實屬不易。不僅要面對案件各方的雙重壓力，還還要抵御來自不同方面的拉攏誘惑。每件案件，法官們都會反復(fù)斟酌，以求客觀公正；每次開庭，法官們都是周

　　密安排、緊湊高效。但是法官們的努力卻常常得不到理解。實習(xí)期間，經(jīng)常遇到群眾上訪、靜坐，甚至沖擊法院，法官的工作環(huán)境需要更加切實的保障。

　�。ǘ�）法律普及的重要性。雖然我們的普法工作始終未間斷，但是現(xiàn)實情況卻極不樂觀。尤其是訴訟中，總有一些訴訟參與人因不懂法或不守法，造成本不該發(fā)生的社會糾紛頻發(fā)。

　�。ㄈ�）要時刻注意加強學(xué)習(xí)。

　　首先，向周圍具有豐富法律實踐經(jīng)驗的人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)別人優(yōu)秀的能力，優(yōu)良的工作習(xí)慣和思維技巧。法官們都具有長期司法審判工作經(jīng)驗，他們學(xué)識淵博、執(zhí)法如山，合議案件時能迅速抓住案件的關(guān)鍵點進行剖析，庭審時對庭上情況的發(fā)展具有很強的掌控能力，他們的言傳身教讓我獲益良多。通過與他們的接觸和交流讓我對法官這個神圣的職業(yè)更加的向往。對于我這樣一個即將步入社會的學(xué)生而言，需要學(xué)習(xí)的東西很多，周圍的同事就是最好的老師，可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理，博采眾家之長，以人之長補己之短。

　　其次，不斷加強法律知識的學(xué)習(xí)。隨著社會環(huán)境的巨大變化以及我國法治的逐漸完善，每年有許多部法律法規(guī)出臺。如果滿足于現(xiàn)狀，你會發(fā)現(xiàn)你所掌握的法律知識很快就會過時。作為一名法律人，必須有足夠強的學(xué)習(xí)能力，時刻注意把握法律的最新

認(rèn)知實習(xí)報告 篇7

　　3 月 7 日——3 月 28 日指導(dǎo)老師 時 間目的與要求本課程立足于大學(xué)本科教育， 是培養(yǎng)研究型、 復(fù)合型與創(chuàng)新型人才的總目標(biāo)， 高度重視學(xué)生的知識、 素質(zhì)及能力的培養(yǎng)，不餓別是再電工電子領(lǐng)域創(chuàng)新意識和 工程實踐能力的培養(yǎng)。通過電子技術(shù)認(rèn)知實習(xí)，逐步了解本專業(yè)的性質(zhì)，了解常 用電子元件基本知識和測試方法及相關(guān)儀器的使用，認(rèn)識主要的電子設(shè)計軟件， 了解基本功能及基本操作方法。實習(xí)內(nèi)容1、 電子信息專業(yè)課程體系及相關(guān)領(lǐng)域 Matlab 軟件與電子仿真 Protel 軟件與電路繪圖設(shè)計 電子元器件及常用儀器的認(rèn)識與測試 電路焊接工藝介紹與演示 撰寫實習(xí)報告2、 3、 4、 5、 6、實習(xí)體會帶著對電信這個專業(yè)的一知半解，轉(zhuǎn)眼已是大一第二學(xué)期了，由于上個學(xué)期 學(xué)的都是些基礎(chǔ)課程，還沒有真正觸及專業(yè)課，究竟這個專業(yè)具體是做什么的， 以后出來有哪些路可以走，要學(xué)哪些東西，這些東西的難易程度。在我腦海里只 有個大概的模糊概念，不過，這個學(xué)期，教我們的專業(yè)課導(dǎo)師龔老師，將帶領(lǐng)我 們揭開電子信息科學(xué)與技術(shù)這個領(lǐng)域的神秘面紗。

　　迄今為止， 我們已經(jīng)去西院上了一星期課了，每次回來都讓我感覺對電信這 門專業(yè)又多了幾分了解，雖不說十分了解了，但是至少對目前我們要學(xué)什么，我 們要做什么， 知道了努力的目標(biāo)和前進的方向。我們的認(rèn)知實習(xí)老師很和藹可親 的，感覺也像個孩子，對于某些同學(xué)的遲到，她并沒有生氣，只是用幽默的方式 調(diào)侃一番，呵呵。第一天，她給我們初步介紹了對電子元件的認(rèn)識和一些基礎(chǔ)知 識，讓我們學(xué)會怎樣識別元件上的符號，會讀元件容量的數(shù)值，我記得最清楚的 就是四環(huán)電阻， 因為它上面的是用帶有顏色的環(huán)來標(biāo)識的，我覺得很有意思也覺 得很奇怪，奇怪的是為什么不直接把數(shù)值寫上去，卻用色環(huán)來代替數(shù)值，難道不 麻煩嗎？而且不是極大的限制了電阻的形狀嗎？其間， 老師還和我們扯起了專利 的閑話， 還說了已個小孩， 用改變紅綠燈形狀的方法解決了色盲駕駛者的開車問 題。

　　令我佩服那個小孩的同時， 也讓我對剛才的四環(huán)電阻色環(huán)的問題再次感到疑 問，如果是色盲電子工作者的話，那不是會產(chǎn)生麻煩，因為他們無法辨認(rèn)顏色 啊�。客ㄟ^對這些元件的認(rèn)識，讓我覺得很有趣，為什么這些不同的元件會有這 么多不一樣的形狀，不一樣的識別方法。難道沒有一種可以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)嗎？下面這張就是對于四環(huán)的色環(huán)讀識表。

　　通過此表可以知道， 金色和銀色不是電 阻的第一環(huán)。讀法舉例

　　紅 黃 棕 紫 數(shù)值為 ：240Ω±0.1通過第一天的學(xué)習(xí)， 我對電子元件有了大概的了解，雖然以前看見過這些東 西，但卻不知道是什么，更不知道怎么讀懂上面莫名其妙的字符。但是現(xiàn)在，我 看見這些東西，至少知道它是什么，至少自己心里有個譜，對以后了解更深層次 的內(nèi)容有幫助。不過通過學(xué)習(xí)，也讓我們知道了電信這門課的難度，想想，現(xiàn)在 什么高科技東西不是和電子有關(guān)的，這些電子產(chǎn)品已經(jīng)和我們生活息息相關(guān)，上 網(wǎng)用電腦， 打電話用的電話， 看時間也有手表， 這些東西里面究竟是怎樣的構(gòu)造， 怎么做的，要用多少個元件，由設(shè)計到仿真測試，再到生產(chǎn)，檢測，到上市�？� 能一個微小的差錯，就會導(dǎo)致整個產(chǎn)品的失敗。在驚喜的同時，也讓我感覺到了 壓力和前途艱辛啊。就拿電位器來說，種類各式各樣，不同的電子產(chǎn)品用的電位 器不一樣， 同樣的電子產(chǎn)品上不同的功能位置用的電位器也不一樣。不單是對電 位器而言，其他的元件基本上都是一樣的。在說到電感的時候，特別強調(diào)了翠綠 色的電感，因為它和電阻很象，但是整體顏色不一樣。

　　最后老師給我們播放了焊接元件視頻， 讓我們知道電子元件焊接技術(shù)對焊接 者的要求是十分嚴(yán)格的，因為稍有不慎，可能就會報廢一塊面包板，甚至整個產(chǎn) 品，而且對于 IC 插槽的用法和原理也進行了介紹。

　　對于電阻、電容、電感、二極管三極管、電位器等我已經(jīng)有所認(rèn)識，但是我 知道， 電子產(chǎn)品中遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些元件， 他們還有很多種， 還有很多其他的形狀的。

　　這里面的奧秘是無窮的，不過我相信我會一個一個了解它們的。

　　接下來的第二天課程， 老是便是讓我們對我們這個專業(yè)要用的軟件進行了必 要的介紹和應(yīng)用，也就是 Matlab 和 Protel 兩個軟件，Matlab 是一種程序編寫 軟件，它的名字是由 Matrix（矩陣）和 Laboratory（實驗室）兩詞組成，它應(yīng) 用的領(lǐng)域有：仿真和建模、實時仿真、自動控制、信號控制與通信、數(shù)據(jù)分析、 獨立應(yīng)用開發(fā)等等。而 Protel 是一款制作電路原理圖、進行仿真測試的軟件， 通過老是的介紹，對這兩款軟件我已經(jīng)有了一定的認(rèn)識， 能夠用 Matlab 執(zhí)行一 些簡單的命令， 學(xué)會操作過程中的一些簡單的應(yīng)用。其中一個印象深刻的應(yīng)用是 如果方陣之間相乘，即 2 次方。若對應(yīng)的是方陣 p 的話，應(yīng)該是前者的豎列和后 者的橫列對應(yīng)相等， 如果只是單純的方陣中各數(shù)字之間平方只用輸入次方前輸入 一點即可。對于這些小應(yīng)用不過也只是有一點了解，具體怎樣用它，以及這個軟 件可以來具體做什么， 它和我們學(xué)的' c 語言又有什么區(qū)別，我了解的還不是很全面。而它和我們學(xué)的另一款軟件 Protel 又有多大聯(lián)系呢？至于 Protel，我們已 經(jīng)在第三天的課中實習(xí)應(yīng)用了它，對于用它來做電路原理圖，我們都有了一定的 應(yīng)用體會和初步認(rèn)識。但是我知道，我們以后面對的是超級復(fù)雜，層次結(jié)構(gòu)多元 化的電路原理圖，如果說這是我們學(xué)習(xí) Protel 邁出的第一步的話，那我們即將 翻越的是萬里長征。

　　左圖的這個電路圖是我按照 那天實驗要求重新用 Protel 做 的。

　　不過，我們初步了解了制作 電路原理圖的流程，但是還分析 不了這電路圖，并不是很清楚它 的工作原理，這還是最簡單的原 理圖呢。我自己的分析是：這是 一個麥克風(fēng)的電路結(jié)構(gòu)圖，其中 有三極管，用來將信號放大，不 過電路上三個電阻和四個電容以 及一個電感在其中的應(yīng)用原理我 還是不甚了解。

　　通過這階段的認(rèn)知實習(xí)， 我已經(jīng)對電信這個專業(yè)有了個初步的認(rèn)識，也有了 初步的奮斗目標(biāo)和方向，雖然前面的路還很長，很艱辛，但是我相信，只要自己 堅持不懈， 努力最求自己的理想， 一定會有所作為。

　　雖然我們現(xiàn)在只是認(rèn)知實習(xí)， 離真正的實習(xí)還有很長的路要走，但是我會在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上，繼續(xù)沿著這個目標(biāo) 走下去， 通過自學(xué)等手段剖析專業(yè)知識。

　　現(xiàn)在的我做的還很不夠， 但是我會努力。

　　努力！ 致謝：我們和藹可親的專業(yè)課導(dǎo)師 龔老師 理學(xué)系 電信 0801 陳 琛

認(rèn)知實習(xí)報告 篇8

　　在 XX年6月26日——7月2日我們統(tǒng)計07的學(xué)生到鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司進行了認(rèn)識實習(xí)，在5天時間里，我所見到的每一樣設(shè)備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經(jīng)驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系，為今后的學(xué)習(xí)奠定了堅實基矗在認(rèn)識實習(xí)期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。

　　一、鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司及其產(chǎn)品介紹

　　我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產(chǎn)經(jīng)營路面機械產(chǎn)品和混凝土機械產(chǎn)品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、外商投資先進技術(shù)企業(yè)、全國cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、設(shè)立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機械制造總廠。近年來引進德國產(chǎn)數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機、瑞典產(chǎn)hmc--800機加工中心和美國產(chǎn)數(shù)控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數(shù)控車削中心等；配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗嘗三座標(biāo)測量儀、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構(gòu)和設(shè)備，逐步完善erp(企業(yè)資源計劃)項目管理和6s（企業(yè)現(xiàn)場改善）推行活動。公司所屬省級技術(shù)中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產(chǎn)品開發(fā)研究，cad設(shè)計技術(shù)覆蓋率1998年已達(dá)100%，并已全面實施capp、pdm技術(shù)。這些具有世界先進水平的設(shè)備和管理方式，為批量生產(chǎn)高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質(zhì)量保證，為新產(chǎn)品的研究、開發(fā)、試驗工作和實施產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化提供了必備條件。

　　arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備

　　為了滿足西南山區(qū)及邊遠(yuǎn)地區(qū)公路建設(shè)改造和瀝青材料的綜合利用需要，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設(shè)備制造技術(shù)及施工工藝的基礎(chǔ)上，研發(fā)出適用于山區(qū)搬遷方便的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備新產(chǎn)品。該款產(chǎn)品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結(jié)構(gòu)性病害方面取得創(chuàng)造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設(shè)備基本特性，實現(xiàn)了銑刨廢舊瀝青料100%的循環(huán)再生利用，避免資源浪費及環(huán)境污染，延長瀝青面層使用壽命，節(jié)省養(yǎng)護時間和設(shè)備投資外，還具有降低施工成本、作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場搬遷便捷、使用維修方便、節(jié)約環(huán)保等顯著特點

　　hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機

　　該產(chǎn)品是為滿足我國高速客運專線及公路建設(shè)的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和速度，在從美國先進技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅(qū)動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能；功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠；操作簡單方便，設(shè)有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側(cè)邊鋼筋插入等工序。

　　ltl60c型瀝青攤鋪機

　　主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車嘗廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機動力強勁、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優(yōu)；采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高；采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快；采用獨特的段差調(diào)整機構(gòu)，快捷、方便；采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底；采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經(jīng)濟。

　　lxh1300d型瀝青路面銑刨機

　　是一種高效的路面機械化養(yǎng)護設(shè)備。主要用于高等級公路、機嘗廣場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行快速拉毛作業(yè)。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上；先進的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養(yǎng)護最理想的設(shè)備。

　　lxzy500b型瀝青路面銑刨機 是一種小型的路面機械化養(yǎng)護設(shè)備。主要用于市政道路、街區(qū)巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行拉毛作業(yè)。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè)，是瀝青路面機械化養(yǎng)護的理想設(shè)備。

　　sph75e型多功能攤鋪機

　　廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進技術(shù)，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質(zhì)量好、作業(yè)效率高等優(yōu)點，采用全液壓驅(qū)動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術(shù)。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調(diào)整等功能。關(guān)鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。

　　spse90v型多功能攤鋪機

　　主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業(yè)。它采用了當(dāng)今先進技術(shù)，整機具有自動化程度高、作業(yè)效率高、可靠性好、操作簡單、維護方便等優(yōu)點。集先進性與實用性于一體，采用全液壓驅(qū)動、多導(dǎo)柱液壓延伸熨平板、智能遠(yuǎn)紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術(shù)。具有恒速自動控制、自動轉(zhuǎn)向、故障自診斷、數(shù)顯等功能；關(guān)鍵件全套進口，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性。

　　瀝青路面微波工程養(yǎng)護車

　　將微波技術(shù)應(yīng)用到路面養(yǎng)護施工當(dāng)中，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達(dá)到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易于控制、清潔環(huán)保等特點。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護車主要由汽車底盤、發(fā)電機組、微波加熱墻、料斗等組成。

　　二、認(rèn)識實習(xí)的具體內(nèi)容

　　第一天到xx路面機械有限公司時，一進大門，就看到大門右側(cè)排列著諸多榮譽獎牌，像全國cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家級博士后科研工作站企業(yè)等等，都是國家給予xx的表彰，也是對他們工作的肯定，看到這些我就不禁感到好奇，對于這家企業(yè)也就想有更深入的了解。在通往學(xué)習(xí)教室的路上，不斷有叉車從我們身邊駛過，工人們都身著工作服做著正式開工前的準(zhǔn)備。從建筑廠房來看，這件企業(yè)應(yīng)該有一段不短的歷史了，食堂，廠房，教室都是舊式建筑，樹木也都長的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的。后來經(jīng)過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區(qū)是老廠區(qū)，已經(jīng)有50多年的歷史了。

　　接下來的時間里公司負(fù)責(zé)培訓(xùn)的師傅向我們介紹了今后幾天實習(xí)的具體安排，除了今天的學(xué)習(xí)之外，我們還會按照工藝流程參觀xx的廠區(qū)，后面三天我們會被分到不同的部門里去深入了解這間企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和企業(yè)文化。

　　其實在第五天的學(xué)習(xí)中給我留下印象最深的其實是它的企業(yè)文化，于是我又做了進一步的深入了解。

　　首先，它的企業(yè)文化包括：領(lǐng)導(dǎo)能力，即為了達(dá)到我們的愿景與使命，完成客戶的要求，員工必須具備的才能。由敏銳的商業(yè)頭腦，與客戶的親密關(guān)系，持續(xù)的創(chuàng)新，斷的領(lǐng)導(dǎo)能力，掌握變化，打造合作關(guān)系，速度與焦點組成

　　四項策略目標(biāo)。即擴大戰(zhàn)略能力，創(chuàng)造及提供世界一流的產(chǎn)品，系統(tǒng)和服務(wù)并注冊知識產(chǎn)權(quán)。擴展全球網(wǎng)絡(luò)，利用國際市場，各種網(wǎng)絡(luò)和商業(yè)合作關(guān)系，擴展市場，企業(yè)能力，加強競爭力。歡迎合作關(guān)系，通過合資經(jīng)營，合作項目及其他商業(yè)聯(lián)盟在國際市場建立戰(zhàn)略性合作關(guān)系。提高企業(yè)優(yōu)點，通過靈活有效經(jīng)營與持續(xù)采用市場上最佳營運方式追求成長，以世界一流的表現(xiàn)為投資人創(chuàng)造價值，應(yīng)用六項策略要旨以達(dá)到卓越表現(xiàn)。

　　而我認(rèn)為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創(chuàng)造，勇氣，承諾，愛心

　　誠信就是以開放及坦率的心態(tài)面對他人，在交往中值得信賴，將安全放在首位，工作中嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)，避免卷入利益沖突，當(dāng)犯錯誤或有疑問時，對同事坦誠相待，鼓勵相互學(xué)習(xí)。真誠地給與同事認(rèn)可，為大家勤奮工作

　　要推動價值創(chuàng)造必須。保證不斷進步，有領(lǐng)先市場的革新技術(shù)而且每次都更上一層樓。時刻準(zhǔn)備給與或接受真實的反饋，坦誠的面對表現(xiàn)成績。對出現(xiàn)的困難情況迅速積極的采取行動時刻保持競爭力，竭盡所能，挑戰(zhàn)目標(biāo)。勇于嘗試新事物，勇于冒險，爭取突破性的成果，將工作向前推進并鼓勵他人做同樣的事。承認(rèn)自己的錯誤和失敗，從中吸取教訓(xùn)并確保受影響的人已被通知。面對妨礙了工作的企業(yè)問題，提倡志向遠(yuǎn)大但實際的策略來開拓我們的事業(yè)。

　　勇氣意味著在企業(yè)各層次的內(nèi)部討論中說出想法觀點，并鼓勵他人提出不同意見。對已有或醞釀中但并不是最好的決定或行動提出挑戰(zhàn)。

　　愛心意味著但同時處于困境或有困擾時，鼓勵并幫助他們，竭盡所能互相支持，給與同事真切的關(guān)心和幫助，幫助創(chuàng)造積極的工作環(huán)境，促進健康工作與生活的平衡。通過志愿者制度和慈善活動，公益活動對社區(qū)的安康做貢獻。引導(dǎo)自己以環(huán)保的方式工作。

　　最后還有它們的團隊精神：我們團結(jié)一致，邁向共同的愿景。確保集體學(xué)習(xí)，并增加工作的`滿足感，才能發(fā)揮員工的潛能，增加效率。員工理念：誠信做人，客戶至上。忠于職守，工作一流。勤奮學(xué)習(xí)，務(wù)實創(chuàng)新。凝心聚力，共創(chuàng)輝煌

　　在后來的部門實習(xí)中我總共去了人力資源和信息管理兩個部門，公司的師傅們主要就給了我們很多xx的各方面資料讓我們自己看。在瀏覽了大量關(guān)于xx的資料以后，我發(fā)現(xiàn)了這家公司的決策層并不像有些企業(yè)那么的苛求業(yè)績，而是把大力放在自主研發(fā)創(chuàng)新及保護知識產(chǎn)權(quán)這一塊，這點對于國內(nèi)企業(yè)，尤其是這些大型企業(yè)來說是極為重要和可貴的。它追求創(chuàng)造持續(xù)改進技術(shù)以創(chuàng)設(shè)安全，創(chuàng)新有獨特賣點的產(chǎn)品。也了解只有加強對客戶，競爭對手合作伙伴和營業(yè)環(huán)境的了解，才能預(yù)測，利用環(huán)球市場帶來的商機。

　　所以這些年xx憑借雄厚的科研實力，以領(lǐng)先的技術(shù)和獨特的核心技術(shù)蜚聲業(yè)內(nèi)。他們先后開發(fā)出國內(nèi)第一臺智能化高檔次全電子控制攤鋪機、第一臺瀝青攤鋪機、第一臺帶回收裝置瀝青路面銑刨機、第一臺大型模塊式水泥混凝土攪拌站、第一臺瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備……擁有國家專利78項，還有20多項專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局受理。這些說起來很簡單，可件件都是價值無窮的。

　　“漠視專利技術(shù)，就是漠視創(chuàng)新發(fā)展，就是放棄效益�！眡x把知識創(chuàng)新和打造核心技術(shù)作為企業(yè)生死存亡的頭等大事來抓，早在XX年就建立健全了知識產(chǎn)權(quán)管理體系，將專利工作落實到部門及個人，明確責(zé)任，實施“人人有創(chuàng)新，臺臺有專利”戰(zhàn)略。僅XX年，該公司就申請專利39項，其中發(fā)明專利4項，相當(dāng)于近幾年專利申請總量的一半。該公司自主研發(fā)的sps90型多功能攤鋪機，由于采用智能化、集成化技術(shù)，擁有7項專利技術(shù)，成為國內(nèi)外市場的暢銷產(chǎn)品，為公司創(chuàng)造了突出效益。

　　目前，xx每年都有七八個新品投放市場，近年來共完成了70多個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高品質(zhì)大型路面機械和建設(shè)機械產(chǎn)品的研發(fā)，形成了路面攤鋪機械、瀝青攪拌設(shè)備、水泥混凝土機械、穩(wěn)定土拌和設(shè)備、路面養(yǎng)護工程機械產(chǎn)品系列化，其中有31個產(chǎn)品分別列入國家火炬計劃項目、國家技術(shù)創(chuàng)新計劃項目、國家級重點新產(chǎn)品計劃項目，并填補了國內(nèi)空白；有38項成果分獲中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎和省市科技進步獎，新產(chǎn)品銷售額占銷售總額85％。產(chǎn)品屢屢中標(biāo)國家重點建設(shè)工程，并出口近30個國家和地區(qū)。（摘錄）

　　三、認(rèn)識實習(xí)的收獲與感想

　　在此之前，我想向所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的老師和xx的師傅們致謝,感謝你們?yōu)槲业膶嵙?xí)所作的努力和幫助。同時也要向老師致歉，自己的態(tài)度確實太不端正了，對于學(xué)習(xí)還要提起十二萬分的勁頭來。

　　通過實習(xí)，我學(xué)到了很多沒有接觸過的工科知識,也對企業(yè)的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什么用的認(rèn)識實習(xí)因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學(xué)不到的東西，實習(xí)就是將理論與實踐有機結(jié)合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實的。

　　這次認(rèn)識實習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉；其次，它實習(xí)開闊了我的視野，使我對公司在現(xiàn)實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進。

　　在實習(xí)過程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運營工作的一些具體操作細(xì)節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項具有創(chuàng)造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。xx廠區(qū)內(nèi)處處張貼著的質(zhì)量目標(biāo)：產(chǎn)品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達(dá)90%，每年新產(chǎn)品開發(fā)項目達(dá)四項，3項投放市常產(chǎn)品損失率小于0.8%時刻提醒著它的員工，也包括實習(xí)的我。

　　認(rèn)識實習(xí)期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識，也會用更認(rèn)真的態(tài)度面對每一件事情。

認(rèn)知實習(xí)報告 篇9

　　一、實習(xí)的目的

　　認(rèn)識實習(xí)是計算機科學(xué)與技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)工程兩個專業(yè)的學(xué)生在校期間重要的實踐性環(huán)節(jié)，目的在于通過接觸了解計算機的基本組成結(jié)構(gòu)、計算軟件的開發(fā)流程以及計算機網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)知識，對所學(xué)專業(yè)有一個感性認(rèn)識，樹立正確的專業(yè)思想，為以后學(xué)習(xí)專業(yè)課程做好準(zhǔn)備。

　　二、實習(xí)的內(nèi)容

　　1.計算機組裝。

　　我們首先學(xué)習(xí)的是計算機的組裝。計算機組裝的過程：

　　(1)機箱的安裝，主要是對機箱進行拆封，并且將電源安裝在機箱里。

　　(2)主板的安裝，將主板安裝在機箱主板上。

　　(3)CPU的安裝，在主板處理器插座上插入安裝所需的CPU，并且安裝上散熱風(fēng)扇。

　　(4)內(nèi)存條的安裝，將內(nèi)存條插入主板內(nèi)存插槽中。

　　(5)顯卡的安裝，根據(jù)顯卡總線選擇合適的插槽。

　　(6)聲卡的安裝，現(xiàn)在市場主流聲卡多為PCI插槽的聲卡。

　　(7)驅(qū)動器的安裝。

　　(8)機箱與主板間的連線，即各種指示燈、電源開關(guān)線。

　　當(dāng)我們了解計算機組裝的步驟后，在老師的帶領(lǐng)下，我們親自動手對計算機機箱進行拆卸、重裝。計算機組裝課讓我了解到計算機機箱部的構(gòu)造。復(fù)雜的計算機是由主板、南橋、北橋、顯卡等有序地組裝在一起而構(gòu)成的。在親手組裝機箱的過程中我不僅認(rèn)識到了計算機內(nèi)部的一些構(gòu)造和零部件，也從中學(xué)會與其他人的共同合作。

　　接下來是虛擬機的安裝，老師介紹VMware虛擬機在教材課程課測試中很重要的。在計算機上裝個VMware虛擬機既方便我們自己做實驗，又不至于搞壞電腦，很實用的。老師還向我們介紹了如何選購計算機，告訴我們可以通過一些軟件檢測計算機，通過檢測出的指標(biāo)，判別計算機是否是新機。在以前我還以為買電腦就是簡單地挑選機型、品牌，原來如果想買到好的電腦單看機型品牌是不行的，還得檢測顯卡、硬盤等一系列部件的指標(biāo)。通過計算機組裝的這些課程，我認(rèn)識到了計算機的基本結(jié)構(gòu)，這為以后進一步學(xué)習(xí)計算機奠定了基礎(chǔ)。

　　2.培養(yǎng)計劃解讀。

　　作為大一學(xué)生，我們對于計算機這個專業(yè)剛接觸，不是很清楚。不過在學(xué)院安排的培養(yǎng)計劃解讀中，我們了解了計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案。本專業(yè)要求培養(yǎng)的是高層次應(yīng)用型人才。這需要我們不僅要掌握計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的基本理論知識，還要具備一定的專業(yè)外文閱讀能力。而計算機工程方向著重培養(yǎng)我們學(xué)生的'軟硬件系統(tǒng)、嵌入系統(tǒng)的實現(xiàn)與應(yīng)用能力；軟件工程方向以扎實的編程能力為基礎(chǔ)，側(cè)重于軟件項目管理、軟件測試、系統(tǒng)應(yīng)用等各方面的培養(yǎng)。同時要求在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力的時候，也要注重培養(yǎng)我們學(xué)生的社會責(zé)任與道德素養(yǎng)、創(chuàng)新思維能力、溝通合作能力、領(lǐng)域分析能力。本專業(yè)實行兩段式培養(yǎng)，即前兩年為專業(yè)基礎(chǔ)教育。后兩年按照計算機工程方向與軟件工程方向分別進行專業(yè)能力培養(yǎng)。學(xué)生畢業(yè)后可在企事業(yè)單位從事計算機軟、硬件系統(tǒng)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)維護、計算機控制應(yīng)用與軟件項目管理等方面的工作。

　　3.講座交流。

　　學(xué)校還安排我們聽講座。有福州大學(xué)數(shù)學(xué)與計算機科學(xué)學(xué)院的副院長葉少珍教授、博士，福州樂道網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理林立志先生，360網(wǎng)絡(luò)安全專家、資深社工入侵研究專家林偉。

　　葉少珍教授的講座主要講幾年前日本地震引起福島核電站泄漏事件，結(jié)合國內(nèi)外計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)科及其應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，介紹計算機應(yīng)用技術(shù)目前研究的熱點以及在國內(nèi)技術(shù)的應(yīng)用。講解過程中，葉老師還結(jié)合自己近期進行研究的電子商務(wù)技術(shù)和醫(yī)學(xué)信息技術(shù)與大家交流。在葉少珍教授的講座中，我明白了計算機這個專業(yè)不僅僅只與電腦軟硬件等開發(fā)有關(guān)，在各個領(lǐng)域中也都會涉及到計算機，計算機的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。在今后的學(xué)習(xí)過程中，我們還會不斷接觸到更多關(guān)于計算機應(yīng)用技術(shù)方面的東西。

　　而樂道公司總經(jīng)理林立志先生為我們講解的是就業(yè)方面的問題。最讓我感興趣的是林偉學(xué)長講的計算機網(wǎng)絡(luò)安全講座。林偉學(xué)長說，在網(wǎng)絡(luò)世界中有兩種人，一種是被黑過的人，另一種是被黑過還不知道的人。這說明網(wǎng)絡(luò)安全威脅無處不在，而我們并不能很好地認(rèn)清它。隨著網(wǎng)絡(luò)安全威脅對于經(jīng)濟利益的獲取更加直接，而攻擊入侵的手段愈加隱蔽。我們平常使用的各類云服務(wù)同樣面臨重大安全威脅，“諸如云筆記、云存儲等應(yīng)用服務(wù)成為用戶終端上的必備服務(wù)，企業(yè)會議記錄、相關(guān)文檔、隱私信息隨手保存到了云端，而云平臺、云服務(wù)一旦被攻陷，損失的不只是用戶賬戶，還有大量機密信息、可以挖掘的數(shù)據(jù)�！本W(wǎng)絡(luò)在帶來各種便利的同時，也讓我們的工作生活軌跡處于時時透明的狀態(tài)。所以網(wǎng)絡(luò)安全這方面是至關(guān)重要的。另外林偉學(xué)長也有向我們提及他從一個小子成長到網(wǎng)絡(luò)安全專家的歷程。因為他的職業(yè)生涯經(jīng)驗告訴了我們，“不管做什么行業(yè)，都要從基礎(chǔ)做起，要有空杯心態(tài)，還要做好充分的準(zhǔn)備�！�

　　在池靈達(dá)老師的創(chuàng)業(yè)講座中，池靈達(dá)老師告訴我們，創(chuàng)業(yè)不是就一定要創(chuàng)建一個大公司，擺地攤同樣是創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立一個只有一人的公司也同樣是創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)不分大小，但重要的是準(zhǔn)備充分，而創(chuàng)業(yè)絕不是只憑一腔熱血就可以成功的。還要把市場、需求、競爭等方面算進去，創(chuàng)業(yè)的最開始要從一個good idea入手。這個good idea最好是別人沒想到，但卻是很有用的。而在我們自己有了主意后，要做的不是把這個主意藏起來，要學(xué)會分享與他人。因為我們能想到主意，但未必會實施成功。我們需要他人的智慧資源來依托實行這good idea，而且或許別人聽取我們的主意后，可以提出更好的方案，那創(chuàng)業(yè)成功的幾率就大了許多。

　　其次，創(chuàng)業(yè)要一步步腳踏實地地走。創(chuàng)業(yè)的過程是艱辛的，要學(xué)會堅持。創(chuàng)業(yè)要走很多步，這需要我們時刻考慮好當(dāng)下要走下的那一步。比如，我們要開個快餐店，首要考慮分析的是市場需求，看看是否有顧客源。而店的環(huán)境、雇傭員工、菜的進購等方面是可以推后考慮。我們要首先考慮的是主要因素。當(dāng)我們走下一步成功后，我們才能放心了解下一步怎樣走。這就好比寫程序，先要有個思路，然后一步一步地寫代碼，不可以跳步；編好這一步的代碼后，我們才能繼續(xù)寫下一步。

　　4.參觀新大陸。

　　福建新大陸科技集團的產(chǎn)業(yè)橫跨物聯(lián)網(wǎng)信息、三網(wǎng)融合通信和綠色環(huán)�？萍既�大領(lǐng)域，是國內(nèi)領(lǐng)先的集物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)、核心產(chǎn)品、行業(yè)應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新于一身的綜合性物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在二維碼技術(shù)、數(shù)字電視和環(huán)保紫外線消毒等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域處于國際先進水平；在芯片技術(shù)、金融電子支付、移動通信支撐網(wǎng)及高速公路信息化、政府政務(wù)及財務(wù)信息化、動物產(chǎn)品安全信息化服務(wù)及基于移動通信網(wǎng)絡(luò)的電子憑證技術(shù)居于國內(nèi)同行的領(lǐng)先或先進水平。參觀新大陸企業(yè)讓我感受到了科技的力量，看到了計算機在企業(yè)中的應(yīng)用，尤其是在生活中的實際運用，生活中的監(jiān)控器、數(shù)字電視機頂盒、刷卡機等等都與計算機密不可分。

　　三、實習(xí)總結(jié)

　　通過本次認(rèn)識實習(xí)，我對計算機專業(yè)有了更多的了解。我們所處的是一個信息時代，計算機更新?lián)Q代很快，時常就會有新的技術(shù)及產(chǎn)品出現(xiàn)，需要我們通過不斷學(xué)習(xí)汲取新信息，這對于學(xué)習(xí)計算機專業(yè)是很重要的。在我們學(xué)習(xí)了計算機的理論知識后，還要付諸于實踐。而近幾年來，計算機專業(yè)雖已退居為冷門專業(yè)，但這并不代表學(xué)計算機技術(shù)就沒用了。因為計算機普遍應(yīng)用于各個領(lǐng)域，與商業(yè)、生活、軍事等等都悉悉相關(guān)，社會對計算機技術(shù)人才還是有很大的招收的。而在如今的IT行業(yè)中，欠缺的是拔尖的計算機人才，尤其是軟硬件相結(jié)合的人才。在聽取了這些講座后，我明白了要學(xué)好一門專業(yè)最重要的是要自己對這專業(yè)感興趣。正所謂，興趣就是最好的老師。就像葉少珍教授、林偉學(xué)長他們，他們本身就喜歡計算機，所以他們才會一直學(xué)下去、鉆研下去，并在計算機領(lǐng)域中取得輝煌成就。而展現(xiàn)在我自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，但同時也夾帶著沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷地提升自我，做好個人工作計劃，努力創(chuàng)造更多的價值。

認(rèn)知實習(xí)報告 篇10

　　實習(xí)目的與任務(wù)

　　本次實習(xí)是認(rèn)知實習(xí)，主要目的是使我們學(xué)生對城市地下空間工程有初步的、比較全面的知性認(rèn)識。對地下空間有關(guān)概念，地下地鐵、地下停車設(shè)施、城市地下街等工程及相關(guān)地下工程的分類發(fā)展方向、布局、規(guī)劃設(shè)計等有個大體的了解和認(rèn)識，為以后專業(yè)課的進一步學(xué)習(xí)奠定良好的實踐知識。要求學(xué)生能初步了解地下空間基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識，了解城市地下空間工程專業(yè)的發(fā)展和動態(tài)。

　　土木工程專業(yè)認(rèn)知實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。實習(xí)中，學(xué)生應(yīng)在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)教師的幫助下，對本專業(yè)有個較為完整的認(rèn)識，對城市地下空間工程專業(yè)的基本知識有一個良好的知性認(rèn)識。同時，學(xué)生應(yīng)對本專業(yè)的工作性質(zhì)做一個初步的了解，培養(yǎng)對本專業(yè)的熱愛，強化事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己的將來打下良好的基礎(chǔ)。

　　1、實習(xí)內(nèi)容

　　2、參觀賀龍體育館地下停車場

　　實習(xí)日期：20xx年9月4日實習(xí)目的：參觀地下停車場實習(xí)地點：賀龍體育館

　　本次實習(xí)的第一站是：賀龍體育館下的地下停車場。該停車場在結(jié)構(gòu)上運用了多承重梁鑲嵌結(jié)構(gòu)，多根承重柱支撐，使整個停車場結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，地下的部分由較厚的混凝土水泥和較粗的鋼筋鑄就，以確保頂面的承受力。地下道一般分為淺埋和深埋兩種。前者一般將區(qū)間隧道埋設(shè)在街道之下，線路一般沿街而行，較長，通常采用明挖法施工，也就是我們所參觀的這條地下通道；而后者隧道較深一些，不受地面建筑物的影響而在其底下穿過，線路較短，需用盾構(gòu)法或礦山法施工，在我們今后的施工工作中將會遇到。

　　3、參觀龍洞隧道

　　實習(xí)日期：20xx年9月5日實習(xí)目的：參觀龍洞隧道實習(xí)地點：寧鄉(xiāng)

　　參觀完賀龍體育館地下停車場，第二天經(jīng)過一個半小時的車程到達(dá)龍洞隧道。左右洞各為三車道。龍洞隧道為雙線單向隧道。隧道開挖采用鉆爆法。一般隧道開挖還包括盾構(gòu)法和礦山法。

　　人工開挖方式只限于其它開挖方式不宜采用或威嚴(yán)不穩(wěn)定的土質(zhì)隧道中應(yīng)用，低等級的短隧道可采用人工開挖法。

　　巖石的爆破一般有光面爆破和預(yù)裂爆破，施工中應(yīng)提高鉆眼的效率和爆破效果，降低工料消耗。本地采用光面爆破法。

　　此項目所在地圍巖分布廣，范圍大，為五級圍巖，故采用全斷面法開挖。開挖后進行出渣和運輸渣土，施工支護，然后進行初襯。新奧法里，初襯即初期支護，是隧道支護結(jié)構(gòu)中的重要部分，占隧道結(jié)構(gòu)受力的70%左右，相對而言，比二襯的作用要大很多，一般來說，初期支護做不好，主要會導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)變形開裂，造成二襯結(jié)構(gòu)開裂、漏水。初襯有整體式初襯、復(fù)合式初襯、錨噴初襯。整體式初襯施工中，發(fā)現(xiàn)圍巖對初襯有不良影響的軟硬巖石分界處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。Ⅰ—Ⅱ類圍巖，距洞口約50米范圍內(nèi)，必須每隔10m設(shè)置一個沉降縫。在嚴(yán)寒地區(qū)，均應(yīng)在易受凍地段設(shè)置沉降縫。初襯所用拱架、墻架和模板，宜采用金屬或其他新型模板結(jié)構(gòu)，應(yīng)樣式簡單，拆卸方便，表面光滑、接縫嚴(yán)密，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。施工中，根據(jù)不同的施工方法，可是初襯模板臺車或移動整體模架，并配合混凝土輸送器澆筑初砌。中小型隧道可用普通模板或木模板。

　　二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，襯砌分為兩個部分一個是拱部的二次襯砌，一個是下部隧底的仰拱襯砌�；炷�土二次襯砌施工時間根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果來確定，在初期支護基本穩(wěn)定，整體收斂值在規(guī)范內(nèi)，圍巖及初期支護變形率趨于減緩或穩(wěn)定時再進行隧道二次襯砌，并將襯砌工作面與開挖工作面拉開50~100m的距離，以減少兩工作間的互相干擾，也是避免爆破震動效應(yīng)對二次襯砌的影響，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運輸、軌道自動行走液壓起臂整體模板襯砌臺車、混凝土輸送泵車灌注的方法進行。

　�。�1）Ⅱ~Ⅳ類圍巖：因初期支護的變形很小，很快超手穩(wěn)定，故二次襯砌不受地層壓力，故其主要作用是防水，利于通風(fēng)和修飾面層。

　�。�2）Ⅳ類圍巖：雖然初期支護的變形較小，二次初砌承受不大的圍巖壓力，但考慮到運營后外露鋼件銹蝕，初期支護質(zhì)量不佳有缺陷等原因故應(yīng)施做二次襯砌，以提高初期支護的安全度，當(dāng)然也有防水，利于通風(fēng)裝飾方面的作用。

　　（3）對于Ⅰ~Ⅲ類圍巖，由于圍巖變形較大有膨脹壓力，運營中重載車的震動或由于山體淺埋偏壓及施工缺陷等原因使圍巖變形未趨于穩(wěn)定。需提前施做二襯時，則二襯是主要的承載結(jié)構(gòu)，需要承受后期圍巖變形壓力。

　　隧道進洞前應(yīng)做好洞頂、洞口、輔助坑道口的地面排水系統(tǒng)。防止地表水的下滲和沖刷，公路隧道一般要求拱部、邊墻不滴水，路面不冒水，不積水。設(shè)備箱洞內(nèi)不滲水，洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積，不堵塞。隧道兩端洞口及輔助坑道洞口、勘察用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層夯實。隧道的頂部和兩側(cè)都應(yīng)設(shè)置排水溝，利用自然坡度排水原理將兩側(cè)流下來的水引到中央排水溝排水。初襯背后設(shè)置的排水暗溝，盲溝和引水管理，應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當(dāng)選擇排水位置，并配合初襯施工。

　　龍洞隧道進洞前采用橋梁連接，即馬鞍山高架橋。橋梁一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。包括（1）橋跨結(jié)構(gòu)（或稱橋孔結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)）、（2）支座系統(tǒng)、（3）橋墩、（4）橋臺、（5）墩臺基礎(chǔ)。五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過去稱為橋面構(gòu)造。包括（1）橋面鋪裝、（2）防排水系統(tǒng)、（3）欄桿、（4）伸縮縫、（5）燈光照明

　　思考和完善：

　�。ㄒ唬┍容^公路隧道連拱施工方法：

　　1、兩導(dǎo)洞工法施工工序為：左導(dǎo)洞上半斷面開挖、支護，下半斷面開挖、支護，仰拱及填充、2次混凝土襯砌施工：右導(dǎo)洞上半斷面開挖、支護，下半斷面開挖、支護，仰拱及填充、2次混凝土襯砌施工。左、右導(dǎo)洞距離前后錯開30～50m。施工步驟見圖。

　　2、三導(dǎo)洞工法是連拱隧道普遍采用的施工工法，該工法的缺點：中導(dǎo)洞開挖、支護、中隔墻混凝土完成，再進行左右兩導(dǎo)洞的施工，平行交叉作業(yè)時間相對較少，施工工期長，對長大隧道的總工期影響較大。在確保工程地質(zhì)體穩(wěn)定的前提條件下，有效克服3導(dǎo)洞工法施工弱點。

　�。ǘ�）鉆爆設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)包括：炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等。

　　預(yù)裂爆破：進行石方開挖時，在主爆區(qū)爆破之前沿設(shè)計輪廓線先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，以緩沖、反射開挖爆破的振動波，控制其對保留巖體的破壞影響，使之獲得較平整的開挖輪廓，此種爆破技術(shù)為預(yù)裂爆破。預(yù)裂爆破不僅在垂直、傾斜開挖壁面上得到廣泛應(yīng)用；在規(guī)則的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用預(yù)裂爆破。

　　光面爆破的目的是使周邊眼形成貫穿的裂縫。當(dāng)兩炮眼同時起爆時，炸藥所引起的壓縮應(yīng)力波將在兩孔中間相遇，兩孔間的巖石在壓縮應(yīng)力的作用下產(chǎn)生垂直方向上的拉應(yīng)力，如果此拉應(yīng)力超過巖石的極限強度，周邊就會沿兩眼連線產(chǎn)生孤形裂縫。該裂縫產(chǎn)生情況與周邊眼的間距、角度、裝藥結(jié)構(gòu)及起爆方式均有關(guān)。故此，合適的周邊眼間距及角度，合理的裝藥結(jié)構(gòu)及起爆方式，使炸藥爆炸所產(chǎn)生的壓應(yīng)力剛好克服巖石動態(tài)抗拉強度，炸藥的爆破作用才能形成貫穿裂縫，巖層周邊才能形成規(guī)整的斷面形狀輪廓。

　　開挖方法應(yīng)考慮圍巖條件，并與支護襯砌施工相協(xié)調(diào)。開挖方法的適用范圍和施工要求如下：

　　1、全斷面法適用于Ⅵ～Ⅳ類圍巖。該法可采用深孔爆破，其深度可取3～3。5m。全斷面法不適用于3車道隧道和停車帶區(qū)段開挖。

　　2、臺階法適用于Ⅳ～Ⅱ類較軟或節(jié)理發(fā)育的圍巖，其施工要求如下：（1）上下臺階之間的距離，應(yīng)能滿足機具正常作業(yè)，并減少翻渣工作量。

　�。�2）當(dāng)頂部圍巖破碎，施工支護需緊跟時，可適當(dāng)延長臺階長度，減少施工干擾。（3）臺階不宜多分層，裝渣機械應(yīng)緊跟開挖面，以減少扒渣距離。

　　3、臺階分部開挖法適用于Ⅲ～Ⅱ類圍巖或一般土質(zhì)圍巖地段。一般環(huán)形開挖進尺不應(yīng)過長，以0。5～1。0m為宜。

　　4、導(dǎo)坑法適用于Ⅲ～Ⅱ類圍巖。下導(dǎo)坑適用于探查開挖面前方地下水情況；

　　中央導(dǎo)坑適用于處理膨脹壓力地層；上導(dǎo)坑適用于洞口段輔助開挖。各工序安排應(yīng)緊湊，支護及時，保證施工安全。

　　215、單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖較差、跨度大、埋層淺、地表沉降需要控制的場合。中壁墻的拆除，必須待圍巖完全穩(wěn)定后方可進行。

　　6、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。施工中應(yīng)注意各工序的合理安排，加強洞內(nèi)施工管理和圍巖監(jiān)測工作，并掌握好兩壁墻的拆除時間。

　　4、參觀長沙市在建地鐵

　　實習(xí)日期：20xx年9月8日實習(xí)目的：參觀地鐵修建實習(xí)地點：長沙市內(nèi)

　　地下鐵道，簡稱地鐵，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運輸系統(tǒng)。

　　絕大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)都是用來運載市內(nèi)通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統(tǒng)都會被當(dāng)成城市交通的骨干。通常，城市軌道交通系統(tǒng)是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。地鐵優(yōu)點：

　　節(jié)省土地：由于一般大都市的市區(qū)地皮價值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

　　減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。

　　減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(tǒng)（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的.交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時間。

　　節(jié)約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由于地鐵行車速度穩(wěn)定，大量節(jié)省通勤時間，使民眾樂于搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

　　減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環(huán)境。地鐵缺點：

　　建造成本高：由于要鉆挖地底，地下建造成本比建于地面高。

　　前期時間長：建設(shè)地鐵的前期時間較長，由于需要規(guī)劃和政府審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。編輯本段安全性能雖然地鐵對于雪災(zāi)和冰雹的抵御能力較強。但是對地震、水災(zāi)、火災(zāi)和恐怖主義等抵御能力很弱。由于地鐵的構(gòu)造，而導(dǎo)致極易因為這些因素發(fā)生悲劇。為此自地鐵出現(xiàn)以來，工程師們就不斷持續(xù)研究如何提高地鐵的安全性。

　　地震：可以導(dǎo)致行進中的車輛出軌，因此地鐵都設(shè)計有遇到地震立即停駛的功能。為防止地鐵地道坍塌，處于地震地帶的地鐵結(jié)構(gòu)必須特別堅固。

　　水災(zāi)：由于地鐵內(nèi)的系統(tǒng)低于地平線，而導(dǎo)致地上的雨水容易灌入地鐵內(nèi)的設(shè)施。因此地鐵在設(shè)計時不得不規(guī)劃充分的防水排水設(shè)施，即使如此也可能發(fā)生地鐵站淹水事件。為此在發(fā)生暴雨之時，地鐵車站入口的防潮板和線路上的防水閘門都要關(guān)閉。一個知名的例子是臺北捷運在納莉臺風(fēng)侵襲時曾經(jīng)發(fā)生淹水事件。還有北京地鐵一號線因暴雨積水關(guān)閉了數(shù)小時。

　　火災(zāi)：在以前，人們不太重視地鐵站內(nèi)的防火設(shè)施，車站內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，瞬間就會充滿煙霧，而引發(fā)嚴(yán)重的災(zāi)禍1987年11月18日，英國倫敦地鐵King"sCross站發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致31人死亡。產(chǎn)生火災(zāi)的原因之一是因為倫敦地鐵內(nèi)采用了大量木質(zhì)建筑。地鐵施工方法工藝簡單、靈活，并可根據(jù)施工監(jiān)控量測的信息反饋來驗證或修改設(shè)計和

　　施工工藝，可達(dá)到安全與經(jīng)濟的雙重目的。為了避免對斷層帶造成大的擾動，施工采取全部帷幕注漿和減震控制爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制每一次的開挖長度，用現(xiàn)代技術(shù)進行經(jīng)典礦山法施工。帷幕注漿可以使前段地層形態(tài)變得穩(wěn)定，每循環(huán)為0.5至0.8米長，弱爆破技術(shù)可以防止巖層坍塌。另外，為了減小施工風(fēng)險，在底層預(yù)加固和加強結(jié)構(gòu)襯砌設(shè)計的基礎(chǔ)上，湘江大堤兩岸也將采用不同施工方法。這樣可確保大堤防洪無礙。，隧道最低處離湘江底約26米，隧道的防水工作成為施工要點。黃輪海解釋，防水膽層置于隧道外層襯砌和二層襯砌間，并不需直接承受水面，所以它的厚度僅1。5mm，足以保證隧道不滲水。營盤路湘江隧道的中央控制室設(shè)置在瀟湘大道與銀盆南路交界處，負(fù)責(zé)監(jiān)控隧道內(nèi)通風(fēng)、燈光、交通運行等情況。若隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等意外狀況，人群可以通過南北線間的人行通道逃生，人行通道每隔250米就有一條。另外，根據(jù)初步設(shè)計，隧道內(nèi)禁止電動車通行。

　　為期三天的城市地下空間認(rèn)知實習(xí)很快結(jié)束了，不過我們從中實在學(xué)到了不少東西，在實習(xí)過程中老師把所學(xué)的知識靈活的理解，增加我們對城市地下空間這專業(yè)方向新的認(rèn)識。知識從感性認(rèn)識升華到了理性認(rèn)識，從抽象變得具體起來，我學(xué)習(xí)到了很多書上沒有的東西，在這里深深的感謝四位老師的認(rèn)真指導(dǎo)。

　　在這次實習(xí)中，我也認(rèn)識到：在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩下的大學(xué)時光里應(yīng)該發(fā)展的方向。

　　這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中，接觸實際的工作，了解到這工作的實質(zhì)，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

　　總之，在這次實習(xí)中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助，這些都將對我們?nèi)蘸蟮姆椒矫婷嫫鸬椒e極的作用。通過這次實習(xí)，我認(rèn)識到了自己更多的不足，在學(xué)校以后的學(xué)習(xí)我將更加努力，更加嚴(yán)于律己，努力做到理論與實踐相結(jié)合，敢于實踐，做一個合格的大學(xué)生！

【認(rèn)知實習(xí)報告】相關(guān)文章：

認(rèn)知實習(xí)報告06-22

認(rèn)知實習(xí)的實習(xí)報告03-01

酒店認(rèn)知實習(xí)報告02-23

備認(rèn)知實習(xí)報告01-23

工程認(rèn)知實習(xí)報告01-23

廣告認(rèn)知實習(xí)報告01-23

土木認(rèn)知實習(xí)報告01-18

參觀認(rèn)知實習(xí)報告12-20

認(rèn)知實習(xí)報告體會12-18

文員認(rèn)知實習(xí)報告01-25