鉗工個人先進(jìn)事跡（通用13篇）
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，大家總免不了要接觸或使用事跡吧，事跡可以起到宣揚(yáng)特定的時代精神、引導(dǎo)讀者認(rèn)識先進(jìn)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的作用。擬起事跡來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的鉗工個人先進(jìn)事跡，希望對大家有所幫助。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇1
小寧是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司車輛鉗工，高級技師，高鐵首席研磨師。他是國內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架定位臂研磨的工人，也是這道工序最高技能水平的代表。他研磨的定位臂，已經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)十年無次品的紀(jì)錄。他和他的團(tuán)隊(duì)研磨的轉(zhuǎn)向架安裝在673列高速動車組，奔馳9億多公里，相當(dāng)于繞地球2萬多圈。
轉(zhuǎn)向架是高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，轉(zhuǎn)向架上有個定位臂，是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。高速動車組在運(yùn)行時速達(dá)200多公里的情況下，定位臂和輪對節(jié)點(diǎn)必須有75%以上的接觸面間隙小于0.05毫米，否則會直接影響行車安全。小寧的工作，就是確保這個間隙小于0.05毫米。他的風(fēng)動砂輪純手工研磨操作法，將研磨效率提高了1倍多，接觸面的貼合率也從原來的75%提高到了90%以上。他發(fā)明的精加工表面缺陷焊修方法，修復(fù)精度最高可達(dá)到0.01毫米，相當(dāng)于一根細(xì)頭發(fā)絲的.1/5。他執(zhí)著于創(chuàng)新研究，主持了多項(xiàng)課題攻關(guān)，發(fā)明了多種工裝，其中有2項(xiàng)通過專利審查，獲得了國家專利，每年為公司節(jié)約創(chuàng)效近300萬元。
一心一意做手藝，不當(dāng)班長不當(dāng)官，扎根一線24年，小寧與很多人有著不同的追求：我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點(diǎn)，需要一輩子踏踏實(shí)實(shí)做手藝。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇2
勤于思考，勇于創(chuàng)新
xx自xx年大學(xué)畢業(yè)后，來到了煤礦一線工作，他刻苦鉆研技術(shù)，練就了一身過硬本領(lǐng)，始終堅(jiān)持用敬業(yè)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作。
xx年，xx被調(diào)到主提升機(jī)房工作，面對新的工作環(huán)境，他暗下決心要在主提升機(jī)房把工作干好�？晒ぷ髁税肽旰�，有件事總讓他頭疼不已，原來，在主井提升機(jī)房變頻控制設(shè)備層，有八個功率柜和勵磁柜，每個柜子都配備了需要24小時不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)的空冷風(fēng)機(jī)對其進(jìn)行散熱，而且空冷風(fēng)機(jī)由于工作時的震動，對柜內(nèi)全關(guān)斷光電檢測零序電流板、脈沖功放板及小繼電器等產(chǎn)生一定的損害，八個柜子連在一起，那震動就像八臺拖拉機(jī)一樣，頻頻造成電氣事故，給煤炭的提升工作造成了相當(dāng)大的困擾。問題出在哪?正在他一籌莫展的時候，突然看到洗衣機(jī)的排水管，靈光一閃在功率柜和勵磁柜兩側(cè)用槽鋼組焊成鋼架，再將鋼架地腳固定，然后把空冷風(fēng)機(jī)架放在鋼架上，用風(fēng)筒布做成導(dǎo)風(fēng)管與柜子進(jìn)行軟連接，同時在北面窗戶安設(shè)小型變頻通風(fēng)機(jī)，在南面窗戶安設(shè)通風(fēng)口，形成對流通風(fēng)，把溫度降下來。他將建議交了上去，并經(jīng)過技術(shù)改造，解決了此項(xiàng)難題。
由他牽頭成立的創(chuàng)新工作室完成了副井井口托罐裝置的制作與安裝技術(shù)改造、變頻器主從機(jī)連接方式技改革新等10余項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，解決巷道排水、卸煤口原煤外漏等26項(xiàng)安全生產(chǎn)難題，僅巷道自動排水技術(shù)改造一項(xiàng)每年就可為企業(yè)節(jié)約資金約30余萬元。通過對立井主井電控功率柜防震技術(shù)的改造，利用風(fēng)筒布做成導(dǎo)風(fēng)管與柜子進(jìn)行軟連接，解決了因風(fēng)機(jī)的'震動造成全關(guān)斷光電檢測零序電流板、脈沖功放板及小繼電器產(chǎn)生損害的問題，兩年來，共節(jié)約資金70余萬元�！傲⒕骶娍毓β使穹勒鸺夹g(shù)改造”項(xiàng)目榮獲集團(tuán)公司xx年度職工技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀獎，消除了多年制約煤炭安全提升的困擾，填補(bǔ)了行業(yè)空白，xx年該項(xiàng)目榮獲實(shí)用新型專利。他多次在各級崗位技能大賽中獲得第一名得好成績，曾先后榮獲xx委表彰的中央企業(yè)技術(shù)能手、xx技術(shù)能手、xx市優(yōu)秀技能人才、xx集團(tuán)技術(shù)能手、首屆xx工匠等榮譽(yù)稱號。
敬業(yè)工作，不畏艱難
在日常的工作中，xx一直沖在工作第一線，勤于思考、善于思考，遇到困難、問題從不退縮。真正的奉獻(xiàn)是平凡不張揚(yáng)，他從來沒有說過豪言壯語，卻在用自己的實(shí)際行動實(shí)現(xiàn)著自己的青春諾言，那就是繼承先輩們的敬業(yè)精神，為煤礦事業(yè)奉獻(xiàn)自己的一生！
卸煤口老掉煤……”坐在回家的通勤車上，他耳邊聽著工友的嘮叨，腦袋卻在飛速的轉(zhuǎn)著。第二天的檢修時，xx跟著檢修的工友來到了主井箕斗卸煤口，看著煤流滾滾而下被溜煤板彈了出來落到地上，他眼前一亮，這不就像打乒乓球么?只要“球”不落“網(wǎng)”，問題不就解決了嘛。于是找到隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)說了他的想法，成立了專門的技術(shù)研究小組，經(jīng)過近一個月的設(shè)計(jì)、改造，該項(xiàng)技術(shù)成功應(yīng)用，為全礦節(jié)約安全投入60萬元，多回收煤炭4000余噸，并在xx年被中國化學(xué)能源工會評為職工技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎。
導(dǎo)師帶徒，提升素質(zhì)
每當(dāng)有新人來到單位，xx既要擔(dān)當(dāng)科技攻關(guān)任務(wù)，又承擔(dān)人才培養(yǎng)的責(zé)任，不僅帶技術(shù)，還要帶思想、帶做人，與徒弟簽訂師徒合同，為徒弟“量身定制”職業(yè)生涯成長規(guī)劃，確保導(dǎo)師帶徒工作有的放矢。有的時候新人來到新環(huán)境，加上從來沒有實(shí)踐過，心里會忐忑和不安，為了讓新同事盡快的適應(yīng)工作，他會進(jìn)行耐心的指導(dǎo)，逐漸引導(dǎo)其走上正軌，為他們仔細(xì)講解工作要領(lǐng)，技術(shù)規(guī)范，讓他們熟悉工作中的每一項(xiàng)流程，正是這樣簡單又熱心的工作氛圍讓單位同事上下一心，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)青年人才團(tuán)隊(duì)全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。
xx所在的隊(duì)每年肩負(fù)著650萬噸的煤炭提升任務(wù)，智能化、自動化要求較高，為提高職工技能水平和專業(yè)協(xié)作能力，他大力開展“技能提升”和“導(dǎo)師帶徒”活動，針對崗位成長成才、職業(yè)生涯規(guī)劃、專業(yè)技能提升三個方面對57名職工進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)；培養(yǎng)的5名徒弟現(xiàn)已獨(dú)當(dāng)一面，有2名徒弟在xx公司職業(yè)技能競賽中獲獎，在他的帶動下，運(yùn)輸隊(duì)逐步形成了人人學(xué)技術(shù)的良好風(fēng)氣，使這支隊(duì)伍成為xx公司運(yùn)輸戰(zhàn)線最具有戰(zhàn)斗力的一支勁旅，為xx煤礦創(chuàng)下單班立井提升328斗的最好煤炭提升成績，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，智慧礦山建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇3
xx是平莊鐵路運(yùn)輸段機(jī)務(wù)隊(duì)鉗工班班長，他為人質(zhì)樸，工作勤奮，熱心鉗工制作工作，不求名利。同時還負(fù)責(zé)全段火車零配件及鐵道配件的加工制作工作。幾年來xx帶領(lǐng)他的班組較好地完成了段里、隊(duì)里下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，并且在安全上未出現(xiàn)過任何事故。好的成績源于不懈地努力。
XX年春運(yùn)期間，正值平莊鐵路運(yùn)輸段大干一季度，搶運(yùn)工作達(dá)到高峰，然而裝煤站煤吊減速器破碎，蒸汽機(jī)車裝煤停滯。接到通知后，xx和其他幾名工友迅速來到煤吊前了解情況，煤吊減速器在10米高的煤吊大梁上，維修工作十分困難，十分危險(xiǎn)。xx憑著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，首先觀察地貌，查找不安全因素，排除隱患之后，攀上10米高的煤吊吊臂，開始高空作業(yè)。
減速器重100多公斤，xx把破碎的減速器小心地拆開，再借助軌道吊車把減速器卸下來�；氐杰囬g自己重新加工零件，重新組裝。憑著高超的技藝，精湛的手藝，減速器終于在吊車的牽引下徐徐升空，重新上崗，經(jīng)過多次試驗(yàn)，剛修復(fù)的減速器完全達(dá)到技術(shù)要求。
XX年夏天，省道改造工程在平莊北環(huán)開始施工，平莊通往赤峰方向的道路被封，改道繞行臥佛寺、太平地，再通往赤峰。因此平莊鐵路運(yùn)輸段太平地道口車流量與日俱增。為了保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，減少路外事故的發(fā)生，段決定把太平地道口由原來無人看守的道口改建為有人看守道口。
增設(shè)有人看守道口，xx的任務(wù)是在十天之內(nèi)制作、安裝道口欄桿。任務(wù)十分緊迫，xx帶領(lǐng)他的工友開始車螺桿、焊欄桿、組滑輪……車間里整天都是喧囂的機(jī)器聲。道口欄桿制作出來了，為了給夜間過往道口的行人車輛更好的警示作用，xx又在欄桿上安裝了交替閃爍的彩燈。幾天后，11米長的黑黃相間的鋼鐵欄桿橫跨太平地道口。xx和他的工友出地完成了任務(wù)，為道口安全畫上了圓滿的句號。
XX年秋季，為了讓全線50多公里的鐵路扣件不再丟失，xx一直都在制作鐵道魚尾板、連接拉桿等扣件的防盜螺母，一制作就是3000多個，這時段里的.搖臂鉆出了故障，不能轉(zhuǎn)動，要返廠修理。為了不耽誤防盜螺母的制作，又不耽誤搖臂鉆的使用，只好擠時間自己修了。11月12日星期六xx帶著他的徒弟（南機(jī)廠工人技師）來到車間，開始拆卸、修理搖臂鉆，經(jīng)過反復(fù)處理，搖臂鉆恢復(fù)了使用。而xx卻不計(jì)個人報(bào)酬，不惜個人時間。
作為班長，xx總是嚴(yán)格要求自己——要求別人做到的事，自己首先做到；要求別人不做的事，自己首先不做。在急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)面前，他總是以大局為重，出色地做好各項(xiàng)工作。就是這樣，沉默少語、不愛張揚(yáng)的xx在自己的工作崗位上一直默默地奉獻(xiàn)著。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇4
xx從進(jìn)入鉗工車間時，對各類設(shè)備基本不熟悉，為了盡快適應(yīng)新的崗位，他一切從零開始學(xué)習(xí)，努力鉆研維修技術(shù)和設(shè)備的調(diào)試，僅僅一年的多的時間，就從一個門外漢到現(xiàn)在能單獨(dú)帶領(lǐng)人員完成設(shè)備的維修工作，在工作期間不怕苦、不怕累、不怕臟，任勞任怨，不計(jì)報(bào)酬的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作。
在工作中，“干就干好，干仔細(xì)”這是他常說的一句話，在維修中，他會把每一個工件、每一次檢修都當(dāng)作藝術(shù)品去精雕細(xì)琢。遇到困難，成分發(fā)揮自己的聰明才智，為了盡量不破壞難以維修設(shè)備的.配件，自己動手做了許多工裝工具，大大減少了配件的損壞率，為公司節(jié)約了成本。
愛崗敬業(yè)，甘于吃苦，是大家給與他的評價(jià)。車間的許多工作都是需要克服高空、高溫環(huán)境來完成。他從來不畏懼，設(shè)備運(yùn)行中出了問題需要搶修，他總是沖在最前面，帶領(lǐng)著他的班組，認(rèn)真排查故障原因，盡快在最短的時間里解決問題。鐵面無私，公平待人。平時的他總是樂哈哈的。但是對員工工作時非常嚴(yán)格，他總是說“維修這個工作馬虎不得，一馬虎就會出事”。安全無小事，平時，他總是嚴(yán)格要求維修人員正確佩戴勞保用品和正確使用維修工具，正因?yàn)檫@樣，雖然維修工作，總是在最危險(xiǎn)的地方，但是他所帶領(lǐng)的班組從來沒有出現(xiàn)過安全事故。這與他的嚴(yán)格要求是分不開的。樂于助人，積極創(chuàng)新，有許多維修人員技能掌握不全面，他總是認(rèn)真的教導(dǎo)，無私的把自己的知識分享，尤其新的員工，他總是主動幫扶，使新員工能夠在最短的時間里熟練掌握維修技能和工作職責(zé)。他還主動參與車間的創(chuàng)新工作，并提出多項(xiàng)改革和創(chuàng)新，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
從入廠以來，他堅(jiān)持以提高自身素養(yǎng)和能力為基礎(chǔ)，“兢兢業(yè)業(yè)做事，老老實(shí)實(shí)做人”為己任，盡職盡責(zé)，積極探索，大膽創(chuàng)新，使他的工作呈現(xiàn)了新的局面。我們相信，在以后的日子里，他會用自己的堅(jiān)韌和執(zhí)著，帶領(lǐng)著他的班組開拓進(jìn)取，為鑫泰發(fā)展奉獻(xiàn)著自己的力量，取得更好的成績。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇5
港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程，其中島隧工程是大橋的控制性工程，也是目前世界上在建的最長公路沉管隧道。工程采用世界最高標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)、施工難度和挑戰(zhàn)均為世界之最，被譽(yù)為超級工程。
在這個超級工程中，有位普通的鉗工大顯身手，成為明星工人。他就是管延安，中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區(qū)航修隊(duì)首席鉗工。經(jīng)他安裝的`沉管設(shè)備，已成功完成18次海底隧道對接任務(wù)，無一次出現(xiàn)問題。接縫處間隙誤差做到了零誤差標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)椴僮骷妓嚲�，管延安被譽(yù)為中國深海鉗工第一人。
零誤差來自近乎苛刻的認(rèn)真。管延安有兩個多年養(yǎng)成的習(xí)慣，一是給每臺修過的機(jī)器、每個修過的零件做筆記，將每個細(xì)節(jié)詳細(xì)記錄在個人的修理日志上，遇到什么情況、怎么樣處理都記錄在案。從入行到現(xiàn)在，他已記了厚厚四大本，閑暇時他都會拿出來溫故知新。二是維修后的機(jī)器在送走前，他都會檢查至少三遍。正是這種追求極致的態(tài)度，不厭其煩地重復(fù)檢查、練習(xí)，練就了管延安精湛的操作技藝。
我平時最喜歡聽的就是錘子敲擊時發(fā)出的聲音。管延安說，20多年鉗工生涯，有艱苦，但他也深深地體會到其中的樂趣。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇6
學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心。胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是上海飛機(jī)制造有限公司的高級技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機(jī)零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結(jié)歸納的對比復(fù)查法和反向驗(yàn)證法，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評為質(zhì)量信得過崗位，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅(jiān)。在ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進(jìn)行大批量、規(guī)模化生產(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的`積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了ARJ21700飛機(jī)起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽７�、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇7
中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學(xué)校畢業(yè)生。在火箭發(fā)動機(jī)焊接工作崗位上，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新近百項(xiàng)。提出和創(chuàng)造多層快速連續(xù)堆焊加機(jī)械導(dǎo)熱等多項(xiàng)新工藝方法，攻克運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)大噴管焊接難關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)地完成多種運(yùn)載火箭重要部件的焊接任務(wù)。
高鳳林的工作經(jīng)歷
高鳳林1980年技校畢業(yè)分配到發(fā)動機(jī)制造車間從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作至今，他熱愛航天、勤奮實(shí)踐、立足本崗、刻苦鉆研，在焊接方面懷揣超人的獨(dú)特技能，是年輕技術(shù)工人中理論與實(shí)踐實(shí)現(xiàn)最佳結(jié)合的典范。在型號生產(chǎn)的新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新方法等大型攻關(guān)項(xiàng)目，特別是在新型大推力發(fā)動機(jī)的研制生產(chǎn)、科技攻關(guān)中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐评�，嫻熟的技藝攻克難關(guān)，并結(jié)合自己對焊接過程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創(chuàng)造性地將所學(xué)知識運(yùn)用于自動化生產(chǎn)、智能控制等柔式加工中，為國防和航天科技現(xiàn)代化，為型號的更新?lián)Q代做出了杰出貢獻(xiàn)，給企業(yè)帶來巨大效益，多次受到李鵬、尉健行、劉華清、宋健等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。
高鳳林的個人貢獻(xiàn)
在長二捆運(yùn)載火箭研制生產(chǎn)中，高達(dá)80多米的全箭振動試驗(yàn)塔是“長二捆”研制中的關(guān)鍵，而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關(guān)鍵的關(guān)鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，提出了多層快速連續(xù)堆焊加機(jī)械導(dǎo)熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，出色地完成了振動大梁的焊接攻關(guān)，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗(yàn)，保證了澳星的成功發(fā)射，該工程獲得部級項(xiàng)目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質(zhì)量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無恙。
為長三甲、長三乙、長三丙運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)的新型大推力氫氧發(fā)動機(jī)，由于使用了新技術(shù)新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發(fā)動機(jī)大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質(zhì)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經(jīng)過反復(fù)分析和摸索，終于找出了以高強(qiáng)脈沖焊，配以打眼補(bǔ)焊的最佳工藝措施，攻克了難關(guān)。在首臺發(fā)動機(jī)大噴管將被判死刑的關(guān)鍵時刻，高鳳林化險(xiǎn)為夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的`研制進(jìn)度。后連續(xù)生產(chǎn)多臺，氣密試驗(yàn)均一次通過，作為主要完成人，該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進(jìn)步一等獎國家科技進(jìn)步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發(fā)射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛(wèi)星，并即將成為探月工程的主力火箭。
在國家某重點(diǎn)型號任務(wù)研制中，高鳳林同志多次受命攻克難關(guān)，保證了我國重點(diǎn)型號武器的順利研制；在國家某特種車的研制中，高鳳林同志充分運(yùn)用焊接系統(tǒng)控制理論，出色的攻克了一系列部組件的生產(chǎn)工藝難關(guān)，保證了國防急需，其中后梁和起豎臂分獲院科技進(jìn)步一等獎和階段成果二等獎。某型號發(fā)動機(jī)試車多次失敗，頭部生產(chǎn)試驗(yàn)中斷，生產(chǎn)無法繼續(xù)進(jìn)行，高鳳林同志應(yīng)邀參加，以氣保護(hù)雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關(guān)，將試驗(yàn)壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿足了使用要求，試車得以成功。某型號發(fā)動機(jī)隔板焊接后易出現(xiàn)裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進(jìn)措施，焊出的產(chǎn)品1994至1996三年X光透視合格率連續(xù)達(dá)到100%，該技術(shù)獲廠、院科技進(jìn)步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關(guān)中，在公司總經(jīng)理的親自授命下大膽改進(jìn)，突破難關(guān)，使有關(guān)單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質(zhì)量，僅三天就生產(chǎn)出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產(chǎn)品的生產(chǎn)也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產(chǎn)值的產(chǎn)品交付。
在國家863攻關(guān)項(xiàng)目50噸大氫氧發(fā)動機(jī)系統(tǒng)研制中，高鳳林同志大膽采用新的工藝措施，突破了理論禁區(qū)，創(chuàng)造性的運(yùn)用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，解決了有關(guān)科技人員久攻不下的難關(guān)，多次獲獎，為部、院確定的"三轉(zhuǎn)一把火"作出了突出貢獻(xiàn)。并為某型號任務(wù)國家立項(xiàng)奠定了基礎(chǔ)。不斷地改進(jìn)工藝措施，不斷地創(chuàng)造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關(guān)，鍛煉了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統(tǒng)解決實(shí)際焊接問題的經(jīng)驗(yàn)與方法。他在型號攻關(guān)中的事例不勝枚舉。他多次在關(guān)鍵時刻為型號總師、廠、院領(lǐng)導(dǎo)提供技術(shù)依據(jù)，使長三乙遙二箭（故障處理方案被劉紀(jì)原總經(jīng)理親率的總公司專家組采納）、某產(chǎn)品得以順利發(fā)射，也被傳為佳話。他運(yùn)用精湛技藝還修復(fù)多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進(jìn)，及長三、長三甲發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工藝的革新，修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動機(jī)，共計(jì)節(jié)約或避免經(jīng)濟(jì)損失一千五百多萬元。
在公司民用產(chǎn)品真空爐的生產(chǎn)中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節(jié)約原材料50%，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)批量化生產(chǎn)。僅此一項(xiàng)（節(jié)約原材料和提高效率），多年來就為國家節(jié)約資金400多萬元（該產(chǎn)品也是填補(bǔ)國內(nèi)空白的項(xiàng)目，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家）。
在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)廠大型機(jī)車換熱器生產(chǎn)中，技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索，終于找到了解決辦法，使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。經(jīng)試驗(yàn)換熱率達(dá)75%，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，為我國新型節(jié)能機(jī)車的發(fā)展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內(nèi)一項(xiàng)技術(shù)空白，兄弟單位組織技術(shù)攻關(guān)仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)，按期焊出了樣車，振動實(shí)驗(yàn)達(dá)20多萬次，大大超過了設(shè)計(jì)振動2萬次的要求，填補(bǔ)了該技術(shù)國內(nèi)空白（前航天總公司副總經(jīng)理夏國洪親臨視察并在航天報(bào)頭版登載）。
此產(chǎn)品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會，受到好評，目前該產(chǎn)品已全部銷往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。協(xié)助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關(guān)，使該項(xiàng)制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平（因在這之前只有美國等國家生產(chǎn)）。
高鳳林個人榮譽(yù)
多年來高鳳林同志共攻克難關(guān)96項(xiàng)之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認(rèn)可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團(tuán)公司命題組長、參加全國比賽，并取得好成績。著有論文多篇分別發(fā)表于《航天制造技術(shù)》、《航天產(chǎn)品應(yīng)用焊接技術(shù)》等刊物。
由于貢獻(xiàn)突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當(dāng)代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實(shí)話實(shí)說》、《焦點(diǎn)訪談》等節(jié)目。授課260課時以上，帶徒17名。在鉆研業(yè)務(wù)的同時，高鳳林注意提高文化素質(zhì)，進(jìn)修本科畢業(yè)并獲得學(xué)士學(xué)位。他還積極參與黨、團(tuán)、工會等工作，先后擔(dān)任過團(tuán)支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，并以自身的表率帶動影響青年團(tuán)員和廣大職工群眾。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點(diǎn)、任勞任怨、刻苦鉆研、技術(shù)精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。
1991年高鳳林以精湛的技術(shù)和突出貢獻(xiàn)被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高級技師，20xx年又評聘為特級技師。
1983年以來，高鳳林同志連年獲得廠、院優(yōu)秀團(tuán)員、黨員、新長征突擊手、先進(jìn)生產(chǎn)者、十佳青年等稱號共二十多項(xiàng)。此外，他還在1986年獲北京市國防工業(yè)工會優(yōu)秀積極分子；1991年獲部青工技術(shù)比賽實(shí)際第一、理論第二；1995年獲部級科技進(jìn)步一等獎；1996年獲國家科技進(jìn)步二等獎；同年獲航天百優(yōu)"十杰"青年、航天部勞動模范、航天技術(shù)能手、中央國家機(jī)關(guān)“十杰”青年；1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇8
一、熱愛鉗工技能在主動學(xué)習(xí)中走向精湛
張xx初次接觸鉗工專業(yè)是在西安電力技校的實(shí)習(xí)工廠里，那時，他還是一名學(xué)生。當(dāng)他看到圖紙上一條條錯綜復(fù)雜的線條，通過自己的雙手變成一個立體的零件時，打心眼里愛上了這個專業(yè)。
“喜歡它，我就愿意下功夫鉆研它！”他說。張xx畢業(yè)后分配到安康水電廠修配分場鉗工班，看到機(jī)組檢修工作中很多零配件沒有成品，需要鉗工根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際快速加工完成，他就暗下決心一定要做一名技術(shù)精湛的鉗工技師。他拜技術(shù)全面的老師傅李鐵安為師，白天，來到車間主動加工一些零部件，仔細(xì)琢磨和實(shí)踐書籍和師父教授的技術(shù)要領(lǐng)；待機(jī)床等其他工種作業(yè)時，他在旁邊仔細(xì)觀看學(xué)習(xí)；工作較輕時，他拿起焊槍，在焊花飛濺中反復(fù)操作。晚上，回到家里放棄休息時間，他經(jīng)常通宵達(dá)旦的鉆研《鉗工》、《機(jī)械原理》、《夾具設(shè)計(jì)》等理論知識。通過日積月累，他終于掌握了鉗、車、銑、刨、焊、磨等技術(shù)，成為了機(jī)械加工制造方面的通才。
鉗工練習(xí)是一個非常辛苦的過程，但是他把學(xué)習(xí)中的苦和累當(dāng)作考驗(yàn)意志和鍛煉自己的最好方式，在車間操作過程中，他的.手一次次的被磨破，纏上膠布繼續(xù)進(jìn)行，身上一次次的汗如泉涌，他用毛巾一擦接著練。遇到技術(shù)難關(guān)了，認(rèn)真查找資料。
xx和師傅深入探討，反復(fù)的描圖、操作、修改，從不放過任何疑問，總要攻克所有難題。近年來，張xx多次被選拔參加國網(wǎng)公司鉗工技術(shù)比武等競賽活動，他把每次比賽都當(dāng)作技術(shù)進(jìn)步的階梯，仔細(xì)觀察記錄優(yōu)秀選手的技術(shù)特點(diǎn)和細(xì)節(jié)，賽后纏住冠軍們請教技術(shù)要領(lǐng)、工作心得，回到工作崗位后繼續(xù)琢磨、苦練。正是憑著這種主動鉆研、鍥而不舍的學(xué)習(xí)精神，張xx終于練就了一身過硬的本領(lǐng)。
二、熱愛工作勇挑重?fù)?dān)不退縮
“干就干好！”這是張xx的的座右銘。干鉗工近20年來，他堅(jiān)持把每天的工作都當(dāng)作一本精彩的書去精研細(xì)讀，把每一個工件、每一次檢修都當(dāng)作藝術(shù)品去精雕細(xì)琢，使自己加工的每一個零部件都成為“免檢產(chǎn)品”。工作中遇到的技術(shù)難題，大家首先想到的就是讓他來干。
在龍門刨安裝過程中，由于廠家安裝費(fèi)用過高等原因，安康電廠決定由張xx帶領(lǐng)本廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主安裝。安裝過程中沒有廠家指導(dǎo)，再加上電廠從來沒有安裝此類大型機(jī)床的經(jīng)驗(yàn)，部分技術(shù)人員沒有見過此類設(shè)備，因此難度很大。張xx通過查看大量的技術(shù)資料，制定了詳細(xì)的工作方案，帶領(lǐng)大家先后攻克了龍門刨床身測量、立柱的垂直度測量、聯(lián)動軸的同軸度、零配件除銹等多項(xiàng)技術(shù)難題，經(jīng)過四個多月的奮戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)完成了工作項(xiàng)目。當(dāng)一個個零散的部件變成嶄新的龍門刨屹立在大家面前，同事們伸出大拇指說：“張xx，真行！”
他常說：“身為技術(shù)工人，就要勇于為企業(yè)排解技術(shù)難題�！痹�20xx年一號機(jī)組大修中，從機(jī)組中拆缷下來的損壞件、更換件源源不斷地在機(jī)床上加工修理，可是，機(jī)床設(shè)備突然出現(xiàn)故障。在這關(guān)鍵時刻，張xx主動請纓，根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)快速找出了故障原因，修補(bǔ)、更換損壞件，反復(fù)進(jìn)行調(diào)整，在短時間內(nèi)修好了機(jī)床，并且徹底根治了機(jī)床先天缺陷——“三漏”問題。事后，大家稱他為設(shè)備的“好醫(yī)生”。
三、熱愛思考干活就要肯動腦子能吃苦
“干鉗工活不僅要能吃苦，還要動腦子干�！睂Υ耍f到做到。每次接到加工的圖紙后，他總要仔細(xì)研讀，多想幾種思路，當(dāng)發(fā)現(xiàn)別人的方法比他設(shè)想的更好時，立刻就爽快地采納建議，工作中他總是能夠選擇最好的方法，實(shí)現(xiàn)工作流程、工藝的統(tǒng)籌安排，節(jié)約時間和材料，提高工件的精度，并多次在實(shí)際工作中運(yùn)用新工藝、新工具和新思路化解難題，成為大家非常信任的鉗工帶頭人。
該廠4號發(fā)電機(jī)大修過程中回裝調(diào)速器時，發(fā)現(xiàn)調(diào)速器導(dǎo)管發(fā)生了變形，如果按照傳統(tǒng)方法將拉桿拆卸上機(jī)床加工，將嚴(yán)重影響大修正常工期。還有更好的辦法嗎？張xx通過慎密的測量、計(jì)算和分析后，決定在現(xiàn)有條件及狀態(tài)下用銼刀進(jìn)行修復(fù)處理。他運(yùn)用坐標(biāo)法，將300×200毫米的變形面分解到每個點(diǎn)上進(jìn)行涂色后進(jìn)行手工加工，在悶熱、潮濕、狹小的水車室里，張xx帶領(lǐng)同事們反復(fù)的測量、涂色、銼削，個個累得汗流浹背，疲憊不堪，經(jīng)過8個小時連續(xù)奮戰(zhàn)后，現(xiàn)場驗(yàn)收調(diào)速器導(dǎo)管尺寸、精度、表面粗糙度完全合格，為機(jī)組大修工作優(yōu)質(zhì)完成節(jié)約了資金和寶貴的時間。
付出總有回報(bào)。張xx一步一個腳印，成為了大家信服的優(yōu)秀鉗工技師，可是他謙虛的說：“我還沒有完全掌握鉗工技術(shù)，在企業(yè)高度重視技能人才的氛圍中，我將爭取做的更好！”
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇9
他，微胖的體型，嘴角上方掛著標(biāo)準(zhǔn)的八胡，貌似來自我腦海深處的某個地方，這個人就是--夏景德。時光如同沙漏，一點(diǎn)點(diǎn)的從指甲溜走，但在我心里抹不去的是師傅偉岸的背影。
他是中件車間一名普通的鉗工，他每天工作都不是固定，那里有需要哪里就有他的身影。
每天你只能看到他不停忙碌的身影，也許，只是一轉(zhuǎn)眼的功夫，這個任務(wù)已經(jīng)完成，當(dāng)你在舉目四望再次尋找他的身影時，已經(jīng)是尋他不到了，當(dāng)你好不容易找到他，他手中新的任務(wù)已經(jīng)又快完成，即將進(jìn)入下一個地方去忙碌。有一次，我禁不住問他每天都這么忙碌的工作，是不是感覺很累，他笑笑回答：忙起來的時候，時間過得很快，身體也不會感覺到疲憊了，停下來才發(fā)現(xiàn)自己到處已經(jīng)酸疼。這些年來，每天都是這樣過來的，感覺很充實(shí)。再說了，公司付給咱們薪酬，就是讓咱們?yōu)槠髽I(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量的，要是拿公司的錢而不給企業(yè)干活，自己的心靈怎么能會獲得安寧。
周圍的師傅們經(jīng)常給我說，他工作很厲害，能干很多別人干不了的活，跟他會學(xué)到很多東西�？此麆邮�，起初感覺很簡單，每次我躍躍欲試，他總是在旁邊提醒我注意安全后，把手中正在操作的工具遞給我，但當(dāng)拿起工具進(jìn)行操作時，我才發(fā)現(xiàn)自己錯了，在他手中看似簡單的東西，到了我的手上就感覺變得無比的復(fù)雜。每當(dāng)這個時候，他總是耐心的.告訴我操作的要領(lǐng)，不斷的示范給我，并詳細(xì)的給我講解所涉及到的各類知識。
他還告訴我，鉗工不是干的越快越好，要有自己的理解和想法，做事情才能達(dá)到事半功倍的效果，這樣才能消耗最小的資源，取得最大的效益。他十幾年如一日的辛苦工作不僅僅是對企業(yè)的忠誠如一，更是與企業(yè)患難與共，永不離棄的無言的承諾。
他可能很平凡很渺小，但是，正是他對工作的那份執(zhí)著，對企業(yè)的那份忠貞以及那份與企業(yè)患難與共，永不遺棄的精神深深的烙在了我腦海中。是他教會了我好多專業(yè)知識和一些做人的準(zhǔn)則，在這里道一聲："你存在我深深的腦海里，我的心里，我的夢里"。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇10
小東，30年來一直在武昌船舶重工有限公司從事鉗工工作。正所謂三百六十行，行行出狀元，憑借著孜孜以求的鉆研精神和吃苦耐勞的扎實(shí)工作，小東從一名只有初中文化的工人成長為公司的技術(shù)大拿。
勇挑重?fù)?dān)，永不言敗。小東作為鉗工組組長，不僅自身技術(shù)過硬，而且?guī)ьI(lǐng)小組職工攻克了諸多技術(shù)難題，為武船的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。水工閘門是公司主業(yè)產(chǎn)品，工程質(zhì)量要求非常高。小東所在小組每次都主動承擔(dān)閘門中難度系數(shù)最大的項(xiàng)目。對待這種高精尖的技術(shù)活，小東不犯怵，而是把自己完全沉浸在如何滿足配合精度的思考之中，積極想辦法自制工裝，通過無數(shù)個晝夜的努力，終于解決了這個難題，圓滿保證了施工要求。通過固化工藝，該項(xiàng)技術(shù)成為公司的競爭利器。
顧全大局，顧客為先。小東有著很強(qiáng)的主人翁意識，他要求小組的同事必須牢固樹立顧全大局，顧客為先的服務(wù)意識。參加北京奧運(yùn)開閉幕式舞臺現(xiàn)場安裝工作中，他的腳不小心被鐵釘扎穿，疼痛難忍，大家都勸他請假休息，但他說，舞臺馬上就要投入使用，不能因?yàn)槲医o大家添任何亂子，便又投入到緊張的.施工中。現(xiàn)在，不少客戶，特別是與公司有過長期合作的老顧客，常常把由小東負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝作為合作的一個砝碼。
淡薄名利，無怨無悔。作為獲得省級勞模稱號的技術(shù)大拿，他始終堅(jiān)守一線基本生產(chǎn)崗位。有人問他，虧不虧？他說，事又不是我一個做的，卻給了我這么高的榮譽(yù)，要說虧，是大家伙虧了，我還要多做。也有領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心他，問他需不需要調(diào)整崗位？他講，我文化水平不高，換崗位就丟掉自己的優(yōu)勢了。我喜歡鉗工，手上出活，心里舒服。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇11
xx是平莊鐵路運(yùn)輸段電務(wù)隊(duì)電訊班班長，他和他帶領(lǐng)的班組主要負(fù)責(zé)全段7個車站的各種用電設(shè)備的維修和改造，負(fù)責(zé)全段50多公里通訊線路及每臺變壓器的維修、保養(yǎng)和改造。
在工作方面，他勤奮努力，盡職盡責(zé)，十幾年來一直熱衷于電訊工作。今年下半年以來，平莊鐵路運(yùn)輸段為促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定、健康和安全發(fā)展，防止和減少各類觸電事故的發(fā)生，在全段范圍內(nèi)開展了“用電安全專項(xiàng)治理”工作。
這項(xiàng)工作全都分配在電務(wù)隊(duì)，主要由電訊班落實(shí)完成
今年8月31日早晨7點(diǎn)30分，電訊班開始了從太平地道口到西露天煤泥池的鐵路沿線電纜吊掛工程。由于電纜線路長，他們采用了分段方法進(jìn)行敷設(shè)。這次作業(yè)是滑車吊掛架空作業(yè)，在更換電纜時，xx跟班盯崗，嚴(yán)格要求工友按操作要求規(guī)范操作。在原來臨時設(shè)置的舊電纜中，對那些有駁口不安全的、殘舊不可靠的'、斷路短路的全部拆除更換。從太平地到煤泥池共有兩個道口，道口車流量很大。為了避免行人和騎自行車、摩托車的人刮斷電纜或被電纜線刮傷，8名員工分兵把守這兩處道口，消除隱患。電務(wù)隊(duì)40多名員工同心協(xié)作、齊頭并進(jìn)，經(jīng)過12小時連續(xù)作業(yè)，直到晚上19點(diǎn)30分，一條長1600米的新電纜架設(shè)在鐵路沿線上空，而且電纜裝置前后運(yùn)行自如，安全可靠。他們圓滿地完成了本次任務(wù)，保證了太平地道口探照燈、道口欄桿上的霓虹燈、道口室內(nèi)外照明以及值班室內(nèi)電暖氣等方面的安全用電。
除此之外，電訊班還完成了啤酒廠道口大修，配電設(shè)施改造，將道口手動搖桿改建為電動搖桿。完成了五家五豐工區(qū)電源改造，埋設(shè)7根電桿，又架空放設(shè)600米電纜吊掛。完成裝煤站2臺變壓器圍欄制作。完成五豐、裝煤站雙桿變壓器改造2臺。完成機(jī)務(wù)隊(duì)加工車間配電設(shè)施改造，維修2臺車床、1臺搖臂鉆、1臺砂輪機(jī)、1臺刨床、1臺小型配電箱改造等等。
年，xx和他的工友們非常忙碌，一年來，風(fēng)雨冰霜，夏無遮陽樹，冬無擋風(fēng)墻，露天作業(yè)，非常辛苦。但是他們不辭辛苦，不懈努力，頑強(qiáng)拼搏，終于為“用電安全專項(xiàng)治理”畫上了圓滿的句號。
作為電訊班工會小組長，他熱心于這份工作，按時收繳員工會費(fèi)，足額上交會費(fèi)，積極參加工會各項(xiàng)活動。作為班長他和工友們經(jīng)常談心交心，關(guān)心工友，幫助困難員工。對于工友們家里婚喪嫁娶之類的事情，他都及時到位，伸出友誼之手。
在班組管理方面，xx以身作則，用自己的言行影響整個班組，班組的凝聚力和向心力不斷的提高。經(jīng)常性遲到、早退的人員減少了，員工之間團(tuán)結(jié)友愛的氛圍不斷提升，班組的各項(xiàng)指標(biāo)及時完成，班組的面貌和員工的素質(zhì)得到全面提升。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇12
除夕夜，萬家燈火，親人團(tuán)聚。在這團(tuán)圓喜慶的節(jié)日里，總有一部分供電員工堅(jiān)守一線，守護(hù)電網(wǎng)。華北電網(wǎng)供電公司調(diào)度班班長就是他們中的一員，從1985年任調(diào)度員開始，這一干就是25年。
焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)
待人謙和，工作嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)，1998年被全班員工一致推舉擔(dān)任調(diào)度班班長�！按蠹蚁嘈盼遥揖鸵压ぷ鞲珊�!”他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點(diǎn)鐘就到調(diào)度室，詳細(xì)查看當(dāng)天的各項(xiàng)申請票和操作票，指導(dǎo)調(diào)度員進(jìn)行倒閘操作。如果現(xiàn)場工作時間很長，他也要跟著熬到深夜，加班替班不計(jì)其數(shù)。
6月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個過程需要13天。當(dāng)時，電網(wǎng)只有一條線路與華北主網(wǎng)連接，一旦這條線路出現(xiàn)故障，整個市就會一片漆黑。供電公司成了全市關(guān)注的焦點(diǎn)，而作為電網(wǎng)的神經(jīng)中樞，調(diào)度班則成了焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)，感到了前所未有的壓力。切改過程中，電網(wǎng)的負(fù)荷必須壓降30%，要按照限電序位拉路限電�！吧眢w累沒什么，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時調(diào)整運(yùn)行方式，既不能讓負(fù)荷超過峰值，還要盡可能多供電，平衡起來確實(shí)不容易!”回想起當(dāng)時的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調(diào)度室住了13天，每天只睡四五個小時，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。
為安全多說一句話
1994年春季預(yù)試期間，灤河電廠119開關(guān)檢修完工后，按照正常操作程序給灤河電廠下達(dá)了“將灤鋼線119開關(guān)由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行”的操作命令。放下電話后，一個念頭在他腦子里一閃：這條線路停電后，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢?想到這里，他馬上通知電廠值班員先別執(zhí)行操作命令，接著撥通了承鋼變電站值班室的電話：“鋼廠二變電站嗎?我是供電公司調(diào)度，現(xiàn)在灤河電廠開關(guān)檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……”話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼：“別送電!我們這還有人在線路工作!千萬不要送電吶!”一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。
經(jīng)過這件事后，提出“為安全多說一句話”的倡議。在以后的工作中，這個倡議起到了重要作用。從1995年至今，調(diào)度班下達(dá)的操作命令已達(dá)30多萬次，合格率100%，調(diào)度安全運(yùn)行已近5000天。
從拼音學(xué)起
現(xiàn)在的工作票都是在計(jì)算機(jī)上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實(shí)是一個難題。，從拼音打字學(xué)起，開始惡補(bǔ)計(jì)算機(jī)知識。“50來歲的`人找孩子借拼音書實(shí)在是不太好意思，可是學(xué)生教材在書店又買不到，只好硬著頭皮向孩子上小學(xué)的同事借�！�
班組里新分來3名大學(xué)生，和幾個老師傅與這幾個年輕人組成了“互助組”。老同志在向年輕人傳授工作經(jīng)驗(yàn)的同時，虛心地向年輕人學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。，由帶頭開發(fā)的調(diào)度智能填票系統(tǒng)正式運(yùn)行。此后，他們參與研發(fā)的《電網(wǎng)事故處理決策支持系統(tǒng)研究與應(yīng)用》《電網(wǎng)電壓穩(wěn)定分析及措施研究與應(yīng)用》兩項(xiàng)科研項(xiàng)目，獲得華北電網(wǎng)有限公司科技項(xiàng)目推廣應(yīng)用三等獎。同年，調(diào)度班還被華北公司評為首個“學(xué)習(xí)型班組”。
說起獲得的榮譽(yù)，自己也記不清了，僅目前能查到的資料，他先后獲得華北公司級榮譽(yù)5項(xiàng)、省級榮譽(yù)1項(xiàng)、市級榮譽(yù)4項(xiàng)、供電公司級榮譽(yù)25項(xiàng)，今年還獲得“國家電網(wǎng)公司勞動模范”稱號，他一直把這些榮譽(yù)當(dāng)作前行的動力�！拔抑皇菑V大供電員工中的一員，盡了自己的一份責(zé)任而已。”話語間，他依舊那樣踏實(shí)、那樣從容。
鉗工個人先進(jìn)事跡 篇13
xx從進(jìn)入鉗工車間時，對各類設(shè)備基本不熟悉，為了盡快適應(yīng)新的崗位，他一切從零開始學(xué)習(xí)，努力鉆研維修技術(shù)和設(shè)備的調(diào)試，僅僅一年的多的時間，就從一個門外漢到現(xiàn)在能單獨(dú)帶領(lǐng)人員完成設(shè)備的維修工作，在工作期間不怕苦、不怕累、不怕臟，任勞任怨，不計(jì)報(bào)酬的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作。
在工作中，“干就干好，干仔細(xì)”這是他常說的一句話，在維修中，他會把每一個工件、每一次檢修都當(dāng)作藝術(shù)品去精雕細(xì)琢。遇到困難，成分發(fā)揮自己的聰明才智，為了盡量不破壞難以維修設(shè)備的配件，自己動手做了許多工裝工具，大大減少了配件的損壞率，為公司節(jié)約了成本。
愛崗敬業(yè)，甘于吃苦，是大家給與他的評價(jià)。車間的許多工作都是需要克服高空、高溫環(huán)境來完成。他從來不畏懼，設(shè)備運(yùn)行中出了問題需要搶修，他總是沖在最前面，帶領(lǐng)著他的班組，認(rèn)真排查故障原因，盡快在最短的時間里解決問題。鐵面無私，公平待人。平時的他總是樂哈哈的。但是對員工工作時非常嚴(yán)格，他總是說“維修這個工作馬虎不得，一馬虎就會出事”。安全無小事，平時，他總是嚴(yán)格要求維修人員正確佩戴勞保用品和正確使用維修工具，正因?yàn)檫@樣，雖然維修工作，總是在最危險(xiǎn)的地方，但是他所帶領(lǐng)的班組從來沒有出現(xiàn)過安全事故。這與他的`嚴(yán)格要求是分不開的。樂于助人，積極創(chuàng)新，有許多維修人員技能掌握不全面，他總是認(rèn)真的教導(dǎo)，無私的把自己的知識分享，尤其新的員工，他總是主動幫扶，使新員工能夠在最短的時間里熟練掌握維修技能和工作職責(zé)。他還主動參與車間的創(chuàng)新工作，并提出多項(xiàng)改革和創(chuàng)新，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
從入廠以來，他堅(jiān)持以提高自身素養(yǎng)和能力為基礎(chǔ)，“兢兢業(yè)業(yè)做事，老老實(shí)實(shí)做人”為己任，盡職盡責(zé)，積極探索，大膽創(chuàng)新，使他的工作呈現(xiàn)了新的局面。我們相信，在以后的日子里，他會用自己的堅(jiān)韌和執(zhí)著，帶領(lǐng)著他的班組開拓進(jìn)取，為鑫泰發(fā)展奉獻(xiàn)著自己的力量，取得更好的成績。
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