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拆除的方案

時間:2022-11-08 14:44:07 一般方案 我要投稿

拆除的方案(15篇)

  為了確定工作或事情順利開展,往往需要預先進行方案制定工作,方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開,最終達到預期的效果和意義。寫方案需要注意哪些格式呢?下面是小編精心整理的拆除的方案,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

拆除的方案(15篇)

拆除的方案1

  一、施工準備

  拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多,分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前,一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理,以免造成不必要的損失。

  二、拆除機械的選擇

  本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除,板梁采用汽車吊。根據(jù)本座橋梁板梁的自重,現(xiàn)場和機械設(shè)備等條件,確定采用2臺NK-800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。

  三、拆除方法及步驟

  1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性,擬采取白天起吊拆除。

  2、板梁起吊拆除順序

  橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。

  板梁拆除順序,按跨度編號依次拆除。

  3、根據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備進行拆除。

  4、起吊中跨板梁,采用雙機抬吊,兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上,按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時,吊機將停放在橋臺外側(cè),吊機下鋪放路基箱,確保吊機支腿支撐穩(wěn)固。

  5、起重吊車到位后,用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁,卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán),吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊,起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后,需檢查吊車機身是否穩(wěn)定,吊點是否牢固,在情況良好的條件下,方可繼續(xù)工作。

  6、在雙機抬吊板梁,起吊時兩臺吊車要配合默契,速度要均勻,構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放,禁止忽快忽慢和突然制動。

  7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。

  8、拆除后的建筑垃圾要及時外運,保證施工現(xiàn)場整潔。

  四、安全保證措施

  為了確保安全施工,我單位首先進行樣洞開挖,摸清橋梁結(jié)構(gòu),然后召集有關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進行分析,制定具體技術(shù)安全措施。人工拆除分兩組進行,二人為一組,并配備專人進行指揮、觀察,確保安全施工。機械拆除時分派有經(jīng)驗的指揮人員進行指揮。

  對于施工將影響到的管線,我單位及時與相關(guān)單位取得聯(lián)系,并由該單位派監(jiān)護人員到現(xiàn)場進行保護措施交底,確保拆除時無管線事故。

  1、起重工程應在項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下進行。

  2、涉及交通等部門的,應提前辦理好相關(guān)手續(xù)。并請各部門委派相關(guān)人員進行現(xiàn)場協(xié)助指揮(指導相關(guān)工作)。

  3、板梁起重現(xiàn)場應安排警衛(wèi)人員,設(shè)置警示標志,閑雜人員一律禁止進入現(xiàn)場。施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帶,并正確使用個人勞保用品。

  4、協(xié)助交通部門加強對道路交通的'管制,避免發(fā)生交通事故。

  5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物,否則必須采取措施予以排除。

  6、對作業(yè)人員進行詳盡交底,并持證上崗,嚴格按規(guī)程和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位責任制,持證上崗,專機專人操作,非機組人員一律不得擅自操作,起重人員在作業(yè)過程中要集中思想,聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準”規(guī)定。

  7、吊裝前,制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉(zhuǎn)半徑,復核構(gòu)件的吊點,吊車要進行試運轉(zhuǎn),吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查,保證其完好并有備用件。

  8、起吊前,先進行試吊檢查,當構(gòu)件提高20cm~30cm時,檢查吊車是否穩(wěn)定,鋼絲繩和夾具是否牢靠,確認情況良好后,方可繼續(xù)進行正式吊裝作業(yè)。

  9、吊裝過程中,不可中途長時間懸吊、停止,起吊時拉好攬風繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前,不準松繩脫鉤。

  10、機械操作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機械有故障或異常情況時,應立即停車,會同專業(yè)人員查明原因,排除故障后方繼續(xù)工作。

  11、注意天氣情況,如遇五級(含五級)以上大風或大雨等惡劣天氣,應停止吊裝作業(yè)。

拆除的方案2

  因我廠對外供熱改造需要,現(xiàn)需將三期#5、#6爐廢棄的重油管道拆除。

  拆除范圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處,拆除管道包括重油進油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

  拆除時間安排:10月8日至10月15日為重油管道拆除期。

  具體施工方案如下:

  一、工作內(nèi)容

  拆除范圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處,拆除管道包括重油進油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

  二、工作時間

  20xx年10月8日至20xx年10月15日

  三、組織措施

  現(xiàn)場技術(shù)負責:唐磊

  現(xiàn)場安全負責:蔡敬夫

  現(xiàn)場工作負責人:

  現(xiàn)場消防負責:

  四、準備工作

  一、按設(shè)管部方案完成吹掃工作后,工作負責人上票“三期重油管道拆除”,并檢查運行人員是否按要求隔離相關(guān)系統(tǒng),包括三期重油管道蒸汽吹掃系統(tǒng)、三期重油管道蒸汽伴熱系統(tǒng)、#5爐、6爐燃燒層重油進油相關(guān)控制門、重油回油相關(guān)控制門。在確認運行人員已按要求執(zhí)行隔離措施后,工作負責人才能組織人員開始作

  二、搭設(shè)好腳手架,并將切割及焊接工具運送至現(xiàn)場,氧氣瓶、乙炔瓶應垂直擺放并用鐵絲等固定好,并保持安全距離(距離保持8米以上)。

  五、拆除工作

  1、分別從#5、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進油手動總門前及重油回油手動總門后將重油進、回管及各自伴熱蒸汽管切斷,并將靠爐本體側(cè)切口封堵。

  2、從三期北門西側(cè)處將重油進油母管、重油回油母管、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷,并將西側(cè)切口封堵。

  3、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進汽管(#5爐電除塵旁)切斷,并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

  4、將蒸汽母管至A、B、C段重油進油吹掃蒸汽進汽管切斷,并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

  5、將蒸汽母管至D段重油回油吹掃蒸汽進汽管切斷,并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

  6、將#5、#6爐爐本體四樓與三期北門西側(cè)切口之間的管道分段切斷并吊至地面。切斷管道之前應先利用鋼絲繩等工具將管道固定,防止其意外滑脫。

  為方便管道吊裝及設(shè)備再利用,切斷工作需注意以下幾點:

  一、每段管道長度控制在5~6米左右

  二、彎頭部位需單獨切斷

  三、各管道閥門應單獨切除以備再利用

  7、切除下來的廢舊物資應及時聯(lián)系物資部運走,禁止私自處理。

  六、安全技術(shù)措施

  1、重油管道拆除時,動火作業(yè)必須開具動火工作票,做好相應的'防火措施,準備好足夠的消防器材,防止拆除時重油著火。

  2、重油管道拆除時,做好現(xiàn)場的鋪墊工作,防止重油污染現(xiàn)場。具體措施:在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布,防止鐵水引燃草坪及重油外泄污染地面。

  3、高空作業(yè)時,施工人員按要求正確使用安全帶及各類工器具,防止高空墜落及高處落物。

  具體措施:

  一、應使用檢驗合格、貼有合格證的安全帶,按要求將安全帶掛鉤掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上,安全帶不得“低掛高用”,不得掛在輕油進回油管、壓縮空氣管道及煤泥烘干蒸汽管道上。

  二、高處作業(yè)必須使用工具袋妥善裝置工具,較大的工器具應用繩栓在牢固的構(gòu)件上,不得隨意擺放。

  三、工作地點下方禁止無關(guān)人員通行或逗留,必要時應在工作地點下方設(shè)置圍欄或采取其他保護性措施(如在醒目處懸掛警示牌等),該項工作應由專人負責。

  4、施工現(xiàn)場布置有煤泥烘干蒸汽管道、輕油進回油管道、壓縮空氣管道,施工人員不得誤割、碰撞、破壞以上管道。

拆除的方案3

  在污水管線施工完畢后,我部將立即進行拆除的路面進行恢復施工.路面修復是在采用基層為20cm4%水泥穩(wěn)定石屑+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,并將損壞嚴重的板快挖除.

  一、路面拆除

  路面拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿,然后采用挖掘機挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.

  二、路面恢復穩(wěn)定層施工方法

  1、施工工藝流程

  水泥穩(wěn)定石屑層施工工藝流程詳見后圖.

  2、基層,底基層施工前的準備工作

  施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整

  型和壓實,然后,恢復中線,直線段每20-25m設(shè)一樁,平曲線段每10-15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置.

  3、配合比

  施工前由試驗室根據(jù)基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術(shù)部門進行優(yōu)化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實厚度測試其干容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序等施工工藝指標.

  三、主要施工方法及技術(shù)保證措施

  (一)路基施工

  1、前期準備工作

  在路基土方填筑正式施工之前,認真組織有關(guān)測量人員,對圖紙?zhí)峁┑膶Ь點,水準點及路基中心樁測量校核,并加密水準導線點,設(shè)置路基邊線樁,對有關(guān)控制樁采取加固保護措施。

  同時對土源的土質(zhì)進行取樣試驗,測定填筑用土最大干容重和最佳含水量,組織好資料,上報監(jiān)理組試驗工程師,為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學依據(jù)。

  2、處理溝塘、清理表土

  沿線溝塘抽水清淤至原狀土(并整平)再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實。

  用推土機清除路基邊線內(nèi),地表以下的耕植土,集中堆放在人行道或擋土墻外側(cè)綠化帶部位,以便將來回填綠化帶用。在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝,以降低土下水位,排除施工期間地表積水。

  3、路基填筑、壓實

  當清表工作結(jié)束后,經(jīng)檢驗壓實度合格并報經(jīng)監(jiān)理工程師審批認可后,立即組織機械挖運土方進行填筑。施工中,根據(jù)設(shè)計斷面,分層填筑,分層壓實,填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內(nèi),采用機械壓實,分層的最大松鋪厚度不超技術(shù)規(guī)范要求。

  混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理,寬度同對應車道的石灰土基層寬。

  路基壓實采用機械壓實,壓實前,自中線向兩邊設(shè)置2%—4%的`橫向坡,并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查,符合要求后進行碾壓。壓實主要采用振動壓路機進行,碾壓時,橫向縱向接頭不小于技術(shù)規(guī)范,確保達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。

  橋臺臺背與擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土分層壓實,采用小型的手扶振動夯,充分壓實到規(guī)定的壓實度。

  路基填筑,每層壓實厚不超過20cm(松土厚30cm)。碾壓時,按照先用輕型壓路機,后用重型壓路機,再用振動壓路機的次序,碾壓路線由邊到中循序漸進,以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm,以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。

  施工過程中隨著土的下挖,及時開挖排水溝和抽水機坑,以備雨后抽水,保證土源的自然含水量,利于正常施工。

  每層填筑碾壓完成后,按頻率檢查壓實度,報監(jiān)理工程師簽認后,及時恢復中線,邊線并測量高程,記錄備案,方可進行下層鋪筑。

  (二)路面基層

  1、前期準備工作

  對路基中邊線及高程進行測量復核,并放樣釘樁,同時對路基底基層的壓實抽樣復驗,當各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求時,再進行下道工序的施工。

  2、基層施工

  1)石灰土基層:將土和石灰按配合比要求配好,用行走式灰土拌和機拌和,推土機堆平。攤鋪過程中應將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除,用8—10t壓路機穩(wěn)壓,然后用平地機整平,再用12—15t的壓路機碾壓成型至設(shè)計要求的密實度;旌狭铣尚秃蠹催M入養(yǎng)生階段,經(jīng)常灑水養(yǎng)護,及時排除積水,防止機動車輛進入,養(yǎng)護期不少于一周。

  2)二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料,自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,壓路機碾壓成型、養(yǎng)生。⑴材料

  a、石灰:鈣鎂含量三級以上石灰規(guī)定的技術(shù)標準,在使用前一周消解成能通過10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時間,早日用在工程上。

  b、粉煤灰:sio2,al2o3和fe2o3的總含?script>s("content_relate");

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