鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案（精選12篇）
在現(xiàn)實生活或工作學(xué)習(xí)中，沒準(zhǔn)兒會出現(xiàn)一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險防范意識，把損失降到最低，往往需要預(yù)先進行應(yīng)急預(yù)案編制工作。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？以下是小編為大家整理的鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 1
為了加強xx區(qū)范圍內(nèi)積雪的清理，保證雪后街巷、市場的積雪得到及時的清掃、清運，維護城鄉(xiāng)環(huán)境的清潔，確保廣大群眾的生命和財產(chǎn)安全，方便出行，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
以推行掃運積雪責(zé)任制為主要措施，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、全民動員、條塊結(jié)合、分片包干、綜合治理”的原則。精心組織，廣泛宣傳，積極開展降雪后的清除積雪活動，為創(chuàng)造干凈整潔的市容市貌，保障市民出行便利，安全購物，保證道路暢通做出積極貢獻。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強冬季清雪工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào)，特成立xx一分局冬季清雪領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在分局市場合同科，負(fù)責(zé)日常具體工作，聯(lián)系人：xx，聯(lián)系電話：xxxxxxxxxx。
三、工作職責(zé)和要求
1、分局主要負(fù)責(zé)辦公樓前衛(wèi)生區(qū)的積雪清掃工作，具體事項及人員安排由辦公室負(fù)責(zé)。
2、各工商所主要負(fù)責(zé)督促市場開辦方對集貿(mào)市場和攤區(qū)的積雪掃運任務(wù)，徹底打掃市場衛(wèi)生，同時，組織開展對個體工商戶的`門前屋后掃雪組織好宣傳動員工作。
3、各工商所要“以雪為令”，按照“先重點、后一般”的原則認(rèn)真督促市場開辦方、個體工商戶積極投入到清雪工作中來，劃片包干，責(zé)任到人，確保積雪及時清除，要求隨時掃運，防止堆積結(jié)冰。
4、掃運積雪時，要求掃過的街道必須：
�、僖娐访�、即把路面（人行道、慢車道、車行道）的積雪清掃干凈，徹底露出原來的地面；
�、诼稑�(biāo)線。即路面上的各種交通標(biāo)線要清晰可見；
�、蹮o魚鱗塊，即路面清雪后要沒有魚鱗狀的積雪；
�、懿涣舾綦x帶，即在清掃積雪過程中責(zé)任單位之間的結(jié)合部分，沒有漏清的隔離積雪帶；
⑤不留雪堆，即按規(guī)定時間拉運積雪，不得遺漏。要求清運的積雪應(yīng)暫時整齊地堆放在不妨礙交通的向陽處，保證市場內(nèi)車輛和行人的安全通行，做到專人負(fù)責(zé)，有組織、有安排、有效果。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 2
為確保及時清掃生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、小區(qū)道路冬季冰雪，保障小區(qū)道路暢通、生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境整潔，結(jié)合公司、中心生產(chǎn)、生活實際，特制定本方案，望公司、中心機關(guān)各部門、各單位認(rèn)真組織實施。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立由物業(yè)公司總經(jīng)理、基地中心主任龔武彥任組長，物業(yè)公司副經(jīng)理羅世卿為現(xiàn)場指揮，公司、中心機關(guān)各部門工作人員組成的除雪領(lǐng)導(dǎo)小組，掛點領(lǐng)導(dǎo)和部門對掛點單位除雪工作進行督促指導(dǎo)，除雪工作情況檢查、收集、匯總上報由生產(chǎn)運行科和客戶服務(wù)中心負(fù)責(zé)。
二、工作職責(zé)
1.除雪領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)清理冰雪工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)。
2.各單位成立以站（隊）長、書記為清雪督導(dǎo)隊隊長，副職領(lǐng)導(dǎo)、主管為成員的清雪督導(dǎo)隊。
3.生產(chǎn)運行科、客戶服務(wù)中心對雪情進行預(yù)警，并協(xié)調(diào)、提醒各單位及時清理生產(chǎn)區(qū)域、生活道路場地冰雪。
4.出租門店由負(fù)責(zé)管理單位組織清理門前積雪，各單位單位清理各自單位院內(nèi)及門前冰雪，并按標(biāo)準(zhǔn)及時清理。
5.各單位及時對清雪工作情況進行檢查、上報。
6.外部項目管理站負(fù)責(zé)鹽、草袋、鐵鍬等保障應(yīng)急物資的'儲備供應(yīng)。
7.生產(chǎn)運行科、公司客戶服務(wù)中心對各單位責(zé)任區(qū)清雪工作組織驗收，并進行通報。
三、雪情標(biāo)準(zhǔn)
小雪:地面積雪深度在3厘米以下。
中雪：是指地面積雪深度為3～5厘米。
大雪：是指地面積雪深度為5～9厘米。
當(dāng)24小時降雪量達到9厘米以上為暴雪、大暴雪。
四、清雪工作標(biāo)準(zhǔn)
1.小雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始進行清掃；冰雪清掃后路面無散雪，無結(jié)冰，通行方便無障礙即可結(jié)束清掃工作。
2.中雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃。或雪未停但厚度超過5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要道路積雪適量灑鹽；清掃路面后無散雪，無結(jié)冰，通行方便無障礙即可結(jié)束清掃工作。
3.大雪或路面結(jié)冰。公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協(xié)調(diào)機械推雪設(shè)備；各部門盡可能多的組織人員立即就位，組織開展義務(wù)清雪鏟冰工作；各單位要對主要道路適量撒鹽，并對結(jié)冰路面進行處理。
4.公司客戶服務(wù)中心對各責(zé)任區(qū)清雪工作組織驗收，確認(rèn)合格后結(jié)束清掃工作。
五、工作要求
1.小雪12小時，中雪24小時，大雪48小時應(yīng)完成積雪清掃工作，嚴(yán)重雪情不超過60小時。周六、周日及節(jié)假日如遇降雪仍按照本預(yù)案執(zhí)行。
2.清理范圍為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、小區(qū)道路等人流密集區(qū)。冰雪清掃堆放不得影響生產(chǎn)、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周圍堆放積雪，或?qū)⒑}積雪清運到指定地點，禁止將被污染的積雪（灑鹽的雪）倒入樹穴及綠地內(nèi)。
3.外部項目管理站材料供應(yīng)站提前做好保障應(yīng)急物資的儲備。
4.在降雪和除雪期間督導(dǎo)隊要堅持每天堅持不間斷巡視，檢查人員到位情況，對除雪情況及時上報。公司客戶服務(wù)中心對各責(zé)任區(qū)清雪工作組織驗收、通報。
5.對執(zhí)行掃雪鏟冰任務(wù)和完成任務(wù)不好單位，給予通報批評及處罰。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 3
制定應(yīng)急預(yù)案的目的
為確保在冬季下雪天氣能及時清掃積雪，保證雪后能及時組織員工迅速將衛(wèi)生責(zé)任區(qū)內(nèi)的積雪清掃干凈，保證業(yè)主及員工安全出行。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
組員：
掃雪鏟冰的工作準(zhǔn)備
保潔部雪天準(zhǔn)備相應(yīng)的清潔工具：推雪板、鐵鍬、雪扒、大掃帚、“小心地滑”警示牌、地毯等工具以及融雪劑。
除雪的工作程序
進入冬季，保潔部負(fù)責(zé)人掌握每日天氣形勢，及時查詢天氣預(yù)報，得知有雪情時，提前做好人員安排，將掃雪工具提前給秩序維護部各門崗發(fā)放1套（小心地滑提示牌1個、大掃把1把、鐵鍬1把、推雪板1個、地毯1塊），由領(lǐng)取人自行保管；其他部門所需工具從保潔部領(lǐng)取�？头吭谕ㄖ獧趶堎N關(guān)于雪情的溫馨提示。
雪情發(fā)生在白天
�。�1）下雪既是命令，次日全體員工必須早7點30分前全員到崗，除在崗人員外全部出動，對園區(qū)公共區(qū)域范圍內(nèi)的道路、廣場等進行全面鏟冰除雪。
（2）保潔人員首先將“小心地滑”警示牌發(fā)放給門崗秩序維護員，由秩序維護員擺放到大樓門口，必要時在主要路段鋪設(shè)地毯。
�。�3）清掃順序：先將園區(qū)出入口道路及主干道清掃出來，再清掃園區(qū)廣場、周邊石子路及車庫車輛出入口，保證行人及車輛安全出入。
�。�4）如遇降雪未停，外圍保潔人員要不間斷的清掃主干道，保持道路無積雪，無結(jié)冰；雪大時，園區(qū)內(nèi)道路靠兩側(cè)（右側(cè)）清出約1.2米的人行通道；雪小時，園區(qū)道路全部清掃。
�。�5）雨雪天氣持續(xù)時間較長，如出現(xiàn)結(jié)冰時，在園區(qū)主干道可適量拋灑融雪劑，拋灑融雪劑時要均勻，綠地、花壇等禁止拋灑，以免腐蝕植物。
雪情發(fā)生在夜間
�。�1）由項目夜間總值班安排夜間值班人員（秩序維護員及工程部值班人員）進行除雪工作。
（2）門崗首先在門口鋪設(shè)地毯，并放置“小心地滑”警示牌，將門崗?fù)ǖ兰芭_階積雪清除，保證入住企業(yè)的出行安全。
節(jié)假日、公休日發(fā)生雪情
各部門負(fù)責(zé)人按應(yīng)急預(yù)案規(guī)定時間到崗，及時安排部門員工清掃積雪工作。
積雪的處置方法
1.禁止將含有垃圾、雜物的積雪倒入下水井，不得將積雪倒入排水井意外的'檢查井中。
2.因融雪劑具有腐蝕性，不得將含有融雪劑的積雪倒入綠地、花壇及綠化帶中，沒有融雪劑的積雪可倒入其中。
3.如積雪中摻雜垃圾及煙花爆竹碎末等雜物，應(yīng)及時清運到垃圾池內(nèi)。
雪天車場管理安排
車場秩序員疏導(dǎo)機動車輛，提醒駕駛?cè)藛T雪天路滑，慢速行駛，保持車距，以防車輛剮蹭事故的發(fā)生。
各部門清掃區(qū)域劃分
客服部：商業(yè)樓東側(cè)主干道及東門；
工程部：商業(yè)樓西側(cè)石材路面及西南門、西門；
秩序維護部：商業(yè)樓北側(cè)停車場、南側(cè)主干道及地上停車場、湖邊主干道及廣場停車場；
保潔部：園區(qū)石子路、各木屋門前臺階、啟航公園南出入口至1號木屋門前主干道、1號至6號木屋門前主干道。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 4
隨著冬季的到來，進入雨雪結(jié)冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區(qū)行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應(yīng)急預(yù)案。
一、領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
二、物資準(zhǔn)備
幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等
三、重點工作分配
1、設(shè)施設(shè)備安全：
如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。
2、宣傳調(diào)配：
如遇大雪可提前做好開門放學(xué)準(zhǔn)備，為確保家長路程安全，經(jīng)園長同意可以通知家長提前接園。
3、積雪清掃：
如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學(xué)班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。
4、清掃工作標(biāo)準(zhǔn)：
�。�1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。
�。�2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。
5、其他工作：
（1）各教學(xué)班級要有目的的`帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。
（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。
6、車輛疏導(dǎo)與指揮：
雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴(yán)禁任何車輛停放幼兒園門口。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 5
冬季天氣嚴(yán)寒，為確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務(wù)，特制定如下安預(yù)案。
一、提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。
冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的責(zé)任和義務(wù)，各部門領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視此項工作，積極組織落實本部門除雪工作的執(zhí)行情況。
為加強對社會責(zé)任段和校區(qū)內(nèi)冬季除雪工作的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)校特成立除雪工作領(lǐng)導(dǎo)小組和除雪工作辦公室。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長：
副組長：
成員：
除雪工作辦公室設(shè)在政教處，主任：xx。
二、分工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任。
除雪工作由校領(lǐng)導(dǎo)小組綜合協(xié)調(diào)，除雪工作辦公室具體負(fù)責(zé)組織實施。學(xué)校實行分段包干責(zé)任制：將整個除雪區(qū)分給三個年部承擔(dān)。
三、除雪工作的.安全注意事項
1、每次清雪前，各班要把任務(wù)講清，提出安全注意事項。
2、取放工具要注意流程和方法，每個班級派代表去取，不能同時進好多人。工具要貼面朝下，不能對人。
3、勞動時要求學(xué)生注意防寒保暖，帶帽子、手套。
4、清雪是嚴(yán)禁瘋打鬧，更不得兩個人對面站立使用工具。
四、具體要求
1、各部門要按照學(xué)校劃分的除雪責(zé)任和所管轄區(qū)域，及時保質(zhì)保量完成除雪任務(wù)并達到除雪工作的有關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。
2、各責(zé)任部門要設(shè)有專人負(fù)責(zé)除雪工作，降雪時要及時組織人員完成責(zé)任段除雪任務(wù)。
3、節(jié)假日和緊急狀態(tài)下的除雪工作也要保證落實，保持聯(lián)絡(luò)暢通，堅持值班制度。
4、對各部門除雪責(zé)任段的完成情況，學(xué)校將組織人員對其監(jiān)督檢查，對做得好的部門予以通報表揚，對無故不除雪或除雪不及時，不徹底的責(zé)任部門要進行通報批評。
5、擔(dān)負(fù)除雪任務(wù)的責(zé)任部門要以雪為令，校園內(nèi)所有的硬覆蓋要做到無雪道、雪條、冰包，達到見路面、見道線、露邊石。
6、除雪工具分發(fā)到各班，分別存放在校圖書館一樓。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 6
為做好交通局應(yīng)急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應(yīng)急能力，確保道路暢通，為所管轄區(qū)域提供通暢交通服務(wù)，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對機場應(yīng)急保障道路的損害，結(jié)合交通局下發(fā)有關(guān)文件精神，按照“認(rèn)識到位、措施得力、責(zé)任明確、任務(wù)落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調(diào)度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。
二、組織機構(gòu)
�。ㄒ唬┏闪⑶鄭u海達物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：副組長：成員：
�。ǘ╊I(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在環(huán)衛(wèi)事業(yè)部具體負(fù)責(zé)清雪應(yīng)急搶險工作任務(wù)的分配、調(diào)度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協(xié)調(diào)各班組切實做好防雪清雪工作。
1、第一突擊隊（18人）：
2、2、第二突擊隊（4人）：
3、第三突擊隊（4人）：
三、機械、物資儲備
�。ㄒ唬┸囕v及設(shè)備：
現(xiàn)有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機1臺、防滑鏈條4條。
�。ǘ┏湮镔Y
已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標(biāo)志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。
四、信息預(yù)警機制
�。ㄒ唬┙�24小時雪情預(yù)警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結(jié)冰等影響通行安全的報告時，及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災(zāi)情，落實應(yīng)急處置措施。
�。ǘ┟刻焱ㄟ^新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)、天氣預(yù)報等多種渠道獲取準(zhǔn)確可靠的天氣信息，及時預(yù)測分析可能發(fā)生的災(zāi)害及其危害程度。
（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)情況啟動應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案后，隊長務(wù)必在第一時間把除雪防滑相關(guān)的信息報告給領(lǐng)導(dǎo)小組，以便領(lǐng)導(dǎo)小組真實全面的了解現(xiàn)狀進而作出科學(xué)全面的統(tǒng)籌安排，做到措施得當(dāng)，更好的實施預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)將本路段雨雪災(zāi)害情況及處置情況及時匯報交通局養(yǎng)護科。
五、啟動條件
冬季除雪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組宣布啟動或終止。除雪應(yīng)急預(yù)案啟動后，各相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)切實加強宣傳和協(xié)調(diào)工作，以保證預(yù)案實施的`社會環(huán)境條件滿足要求。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過快捷可靠的信息預(yù)警機制及時了解路況信息，根據(jù)雨雪災(zāi)害情況及時決策預(yù)案的啟動或撤銷。
六、保暢措施
�。ㄒ唬┰谡厩按蟮老麓蚣皷|外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設(shè)立冬季安全行車提示標(biāo)志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預(yù)防準(zhǔn)備工作。
（二）應(yīng)急預(yù)案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標(biāo)志牌等準(zhǔn)備就緒隨時待命，統(tǒng)一聽從領(lǐng)導(dǎo)小組安排。
七、工作原則
�。ㄒ唬┛筛鶕�(jù)降雪量和路況分別啟動5級預(yù)案：Ⅰ級預(yù)案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預(yù)案：短期內(nèi)上或下行線封閉。Ⅲ級預(yù)案：單線上下雙向通行（長期內(nèi)上或下行線封閉）。Ⅳ級預(yù)案：短期內(nèi)上下行線同時封閉。Ⅴ級預(yù)案：車輛分流（長期內(nèi)短期內(nèi)上下行線同時封閉）。并迅速通知養(yǎng)護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。
�。ǘ┳裱皹蛄骸⑵碌揽趦�(yōu)先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結(jié)冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線后集中堆放。
（四）除雪堅持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內(nèi)所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。
�。ㄎ澹└鶕�(jù)降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合降雪量大小、持續(xù)時間等，對應(yīng)安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應(yīng)有的資源浪費�？砂匆韵略瓌t對應(yīng)安排除雪作業(yè)：
1、藍色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理�！�5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑，可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2、黃色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。溫度在0～—20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結(jié)束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。
3、橙色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結(jié)，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時采用特殊機械處理。
4、紅色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度快，持續(xù)時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業(yè)，緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。
八、作業(yè)程序
�。ㄒ唬┭┨斓缆肺捶忾]情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處）設(shè)置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
（二）除雪工作需要封閉作業(yè)時，必須規(guī)范地擺放醒目、齊全的標(biāo)志，拉好警戒線，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。
�。ㄈ┫卵┨鞖庋矙z皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘米時，車輛必須加掛防滑鏈。
�。ㄋ模┰谘膊檫^程中，車輛應(yīng)行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現(xiàn)與駕駛無關(guān)的其他動作，副駕駛?cè)藛T重點觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛?cè)藛T完成其他動作；所有人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)觀察，確保除雪工作安全、到位。
�。ㄎ澹┫卵┨鞖庾鳂I(yè)車輛嚴(yán)禁停放在高邊坡、橋涵路段。
�。┟看芜M行防滑處理后，必須進行防滑物資清查，并及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。
�。ㄆ撸┧惺┕ぢ范危仨毎凑找�(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志、安全標(biāo)志，安排專人負(fù)責(zé)該路段交通疏導(dǎo)工作。
�。ò耍┥下烦┤藛T在作業(yè)時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。
（九）除雪防滑作業(yè)過程中應(yīng)盡量避免發(fā)生車輛擁堵，若發(fā)生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。
�。ㄊ┤缬鲂⊙⿻r清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應(yīng)急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務(wù)。如出現(xiàn)中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應(yīng)首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業(yè)。
十、嚴(yán)格監(jiān)督考核
清雪工作關(guān)系道路正常運行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強協(xié)調(diào)，嚴(yán)密組織。為確保清雪效果，海達物業(yè)將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監(jiān)督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責(zé)任區(qū)清雪的，給予相應(yīng)處罰。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 7
為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統(tǒng)正常運行，我項目部特制定本預(yù)案：
一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)
更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；抗冰除雪時指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）
二、緊急情況人員保證措施
項目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
組員：
一旦發(fā)生緊急情況，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理，確保救援工作順利開展。
三、預(yù)防措施
1、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓(xùn)，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的`能力。
2、堅持落實保暢責(zé)任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應(yīng)急措施
1、遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；
2、當(dāng)某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應(yīng)做好服務(wù)工作。
3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應(yīng)急處理，確保車輛快速通行。
五、隧道應(yīng)急措施
1、發(fā)生交通事故后應(yīng)先報案、并上報主管上一級，現(xiàn)場人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時配合交警部門疏導(dǎo)堵塞的車輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛，及時報告監(jiān)控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設(shè)置警示標(biāo)牌；
2、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監(jiān)控圖像、情報板、柴油發(fā)電機、照明回路等運行正常；
3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時，及時查看柴油發(fā)電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標(biāo)示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常，同時保證柴油發(fā)電機的油量供應(yīng)。
4、當(dāng)出現(xiàn)高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時，配合供電局查看具體故障點，盡快將其修復(fù)。
在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場安全員應(yīng)及時向本單位負(fù)責(zé)人報告，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 8
一、目的
為確保冬季鐵路運輸安全暢通，有效應(yīng)對大雪、暴雪等極端天氣對鐵路運行的影響，特制定本專項應(yīng)急預(yù)案。旨在通過科學(xué)組織、快速響應(yīng)、高效除雪，最大限度減少雪害對鐵路運輸秩序的干擾，保障旅客出行安全和貨物運輸順暢。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于鐵路線路、車站、橋梁、隧道及附屬設(shè)施在冬季遭遇大雪、暴雪時的應(yīng)急處置工作。
三、組織機構(gòu)與職責(zé)
應(yīng)急指揮中心：由鐵路局（或公司）領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)總體指揮協(xié)調(diào)除雪應(yīng)急工作。
現(xiàn)場指揮部：設(shè)在受影響最嚴(yán)重的區(qū)域或站段，負(fù)責(zé)具體實施除雪作業(yè)和現(xiàn)場指揮調(diào)度。
后勤保障組：負(fù)責(zé)除雪物資、設(shè)備的調(diào)配和人員的生活保障。
技術(shù)指導(dǎo)組：提供除雪技術(shù)和安全指導(dǎo)，評估雪害影響，提出修復(fù)建議。
信息通訊組：負(fù)責(zé)收集天氣信息，發(fā)布預(yù)警，保持內(nèi)外通訊暢通。
四、預(yù)警與監(jiān)測
氣象預(yù)警：密切關(guān)注氣象部門發(fā)布的'天氣預(yù)報，一旦預(yù)測到可能影響鐵路運行的大雪或暴雪，立即啟動預(yù)警機制。
現(xiàn)場監(jiān)控：沿線各站點加強巡視，及時報告積雪情況。
五、應(yīng)急響應(yīng)
啟動預(yù)案：接到預(yù)警或發(fā)現(xiàn)積雪達到啟動條件時，應(yīng)急指揮中心立即啟動本預(yù)案。
除雪作業(yè)：
調(diào)配除雪車、吹雪機等專業(yè)設(shè)備進行線路、道岔、站臺等關(guān)鍵區(qū)域的除雪作業(yè)。
組織人工除雪隊伍，對機械難以到達的部位進行清理。
確保信號、通信設(shè)備不受積雪影響，保障行車安全。
運輸調(diào)整：
根據(jù)實際情況調(diào)整列車運行計劃，必要時采取限速、停運等措施。
加強與旅客溝通，及時發(fā)布列車運行信息。
安全保障：
確保除雪作業(yè)人員的安全防護措施到位，防止作業(yè)過程中發(fā)生安全事故。
加強對重點區(qū)段的監(jiān)控，防范因積雪導(dǎo)致的線路故障或其他安全隱患。
六、后期恢復(fù)與總結(jié)
恢復(fù)運營：確認(rèn)線路、設(shè)備恢復(fù)正常后，逐步恢復(fù)列車運行，調(diào)整至正常運輸秩序。
總結(jié)評估：應(yīng)急結(jié)束后，組織召開總結(jié)會議，評估應(yīng)急響應(yīng)效果，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案。
設(shè)備檢修：對使用過的除雪設(shè)備進行全面檢查和維護，確保下次使用的可靠性。
七、培訓(xùn)與演練
定期組織除雪應(yīng)急知識培訓(xùn)和實戰(zhàn)演練，提高鐵路員工的應(yīng)急反應(yīng)能力和除雪技能，確保預(yù)案的有效執(zhí)行。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 9
一、總則
編制目的
為有效應(yīng)對鐵路冬季降雪天氣，確保鐵路運輸安全暢通，最大限度地減少降雪對鐵路運輸?shù)挠绊懀刂贫ū緦ｍ棏?yīng)急預(yù)案。
編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《鐵路安全管理條例》等法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路實際情況編制。
適用范圍
本預(yù)案適用于鐵路管轄范圍內(nèi)因降雪導(dǎo)致的鐵路線路、道岔、信號設(shè)備等設(shè)施故障，以及旅客列車晚點、停運等突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
工作原則
�。�1）以人為本，安全第一。把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和鐵路運輸安全放在首位，最大限度地減少降雪對鐵路運輸?shù)挠绊憽?/p>
�。�2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在鐵路總公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各鐵路局、站段按照職責(zé)分工，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的除雪應(yīng)急處置工作。
�。�3）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好日常除雪準(zhǔn)備工作，加強應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。
�。�4）快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。建立健全快速反應(yīng)機制，加強與地方政府、氣象部門等的溝通協(xié)調(diào)，形成合力，共同應(yīng)對降雪突發(fā)事件。
二、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)
應(yīng)急指揮機構(gòu)
成立鐵路除雪應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)鐵路除雪應(yīng)急處置工作。指揮部由鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)任總指揮，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員。
應(yīng)急指揮部職責(zé)
�。�1）貫徹落實國家有關(guān)法律法規(guī)和政策，制定鐵路除雪應(yīng)急處置方針、政策和措施。
�。�2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)鐵路除雪應(yīng)急處置工作，決定啟動和終止鐵路除雪應(yīng)急預(yù)案。
（3）組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位參加鐵路除雪應(yīng)急處置工作，調(diào)配應(yīng)急救援物資和設(shè)備。
�。�4）及時向國家有關(guān)部門和地方政府報告鐵路除雪應(yīng)急處置工作情況。
應(yīng)急指揮部辦公室職責(zé)
應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在鐵路總公司調(diào)度指揮中心，負(fù)責(zé)鐵路除雪應(yīng)急指揮部的日常工作。具體職責(zé)如下：
（1）負(fù)責(zé)接收、傳達國家有關(guān)部門和地方政府的指示和要求，及時向應(yīng)急指揮部報告鐵路除雪應(yīng)急處置工作情況。
�。�2）負(fù)責(zé)收集、分析、報告鐵路除雪應(yīng)急處置信息，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處置中的有關(guān)問題。
�。�3）負(fù)責(zé)組織制定鐵路除雪應(yīng)急處置方案，指導(dǎo)各鐵路局、站段開展除雪應(yīng)急處置工作。
�。�4）負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)鐵路除雪應(yīng)急救援物資和設(shè)備的調(diào)配工作。
�。�5）負(fù)責(zé)組織開展鐵路除雪應(yīng)急演練和培訓(xùn)工作。
應(yīng)急工作小組及職責(zé)
�。�1）線路除雪組
負(fù)責(zé)鐵路線路的除雪工作，確保線路暢通。具體職責(zé)如下：
①組織人員對鐵路線路進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理積雪、結(jié)冰等問題。
�、诓捎脵C械除雪、人工除雪等方式，對線路上的積雪進行清理。
�、奂訌妼Φ啦�、曲線等重點部位的除雪工作，確保道岔轉(zhuǎn)換靈活、曲線半徑符合標(biāo)準(zhǔn)。
�。�2）信號設(shè)備除雪組
負(fù)責(zé)鐵路信號設(shè)備的除雪工作，確保信號設(shè)備正常運行。具體職責(zé)如下：
�、俳M織人員對信號設(shè)備進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理積雪、結(jié)冰等問題。
②采用機械除雪、人工除雪等方式，對信號設(shè)備上的積雪進行清理。
③加強對信號機、轉(zhuǎn)轍機等重點設(shè)備的除雪工作，確保信號顯示清晰、轉(zhuǎn)轍機動作靈活。
�。�3）機車車輛除雪組
負(fù)責(zé)機車車輛的除雪工作，確保機車車輛運行安全。具體職責(zé)如下：
�、俳M織人員對機車車輛進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理積雪、結(jié)冰等問題。
�、诓捎脵C械除雪、人工除雪等方式，對機車車輛上的積雪進行清理。
③加強對機車走行部、制動系統(tǒng)等重點部位的除雪工作，確保機車車輛運行安全。
�。�4）旅客服務(wù)組
負(fù)責(zé)旅客列車的晚點、停運等情況下的旅客服務(wù)工作，確保旅客安全、有序出行。具體職責(zé)如下：
�、偌皶r向旅客發(fā)布列車晚點、停運等信息，做好旅客的解釋和安撫工作。
�、诮M織旅客有序候車、退票、改簽等，確保旅客安全、有序出行。
�、奂訌妼蜍囀摇⒄九_等場所的除雪工作，確保旅客候車環(huán)境安全、舒適。
�。�5）后勤保障組
負(fù)責(zé)鐵路除雪應(yīng)急處置的后勤保障工作，確保應(yīng)急處置工作順利進行。具體職責(zé)如下：
�、俳M織調(diào)配應(yīng)急救援物資和設(shè)備，確保物資和設(shè)備充足、完好。
�、谪�(fù)責(zé)應(yīng)急救援人員的飲食、住宿等后勤保障工作，確保應(yīng)急救援人員能夠全身心地投入到應(yīng)急處置工作中。
③負(fù)責(zé)應(yīng)急處置費用的預(yù)算和管理，確保應(yīng)急處置費用合理、合規(guī)使用。
三、預(yù)警與預(yù)防
預(yù)警級別
根據(jù)降雪的強度、持續(xù)時間和對鐵路運輸?shù)挠绊懗潭�，將鐵路除雪預(yù)警級別分為四級，分別為Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。
預(yù)警發(fā)布
鐵路總公司調(diào)度指揮中心根據(jù)氣象部門發(fā)布的降雪預(yù)報和鐵路實際情況，及時發(fā)布鐵路除雪預(yù)警信息。預(yù)警信息通過鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、短信平臺等方式發(fā)布到各鐵路局、站段。
預(yù)防措施
�。�1）加強與氣象部門的溝通協(xié)調(diào)，及時掌握降雪預(yù)報信息，提前做好除雪準(zhǔn)備工作。
�。�2）組織對鐵路線路、道岔、信號設(shè)備等設(shè)施進行檢查和維護，確保設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好。
（3）儲備足夠的除雪物資和設(shè)備，如除雪機、鐵鍬、掃帚等，確保應(yīng)急處置工作需要。
（4）組織開展除雪應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。
四、應(yīng)急響應(yīng)
響應(yīng)級別
根據(jù)鐵路除雪預(yù)警級別，將鐵路除雪應(yīng)急響應(yīng)級別分為四級，分別對應(yīng)Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）預(yù)警級別。
響應(yīng)程序
�。�1）當(dāng)接到鐵路除雪預(yù)警信息后，各鐵路局、站段立即啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，組織人員、物資和設(shè)備做好除雪準(zhǔn)備工作。
�。�2）當(dāng)降雪開始后，各鐵路局、站段按照應(yīng)急預(yù)案的要求，迅速組織開展除雪應(yīng)急處置工作。
�。�3）在除雪應(yīng)急處置過程中，各鐵路局、站段要及時向鐵路總公司調(diào)度指揮中心報告除雪進展情況和存在的問題。
�。�4）當(dāng)降雪結(jié)束后，各鐵路局、站段要對鐵路線路、道岔、信號設(shè)備等設(shè)施進行全面檢查，確保設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好后，恢復(fù)正常運輸秩序。
應(yīng)急處置措施
（1）線路除雪
�、佼�(dāng)線路積雪達到一定厚度時，立即組織人員采用機械除雪、人工除雪等方式對線路上的積雪進行清理。
�、诩訌妼Φ啦�、曲線等重點部位的除雪工作，確保道岔轉(zhuǎn)換靈活、曲線半徑符合標(biāo)準(zhǔn)。
�、墼诔┻^程中，要加強對線路的巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理因積雪導(dǎo)致的線路故障。
�。�2）信號設(shè)備除雪
①當(dāng)信號設(shè)備上積雪達到一定厚度時，立即組織人員采用機械除雪、人工除雪等方式對信號設(shè)備上的積雪進行清理。
②加強對信號機、轉(zhuǎn)轍機等重點設(shè)備的除雪工作，確保信號顯示清晰、轉(zhuǎn)轍機動作靈活。
�、墼诔┻^程中，要加強對信號設(shè)備的巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理因積雪導(dǎo)致的信號設(shè)備故障。
（3）機車車輛除雪
�、佼�(dāng)機車車輛上積雪達到一定厚度時，立即組織人員采用機械除雪、人工除雪等方式對機車車輛上的積雪進行清理。
�、诩訌妼C車走行部、制動系統(tǒng)等重點部位的除雪工作，確保機車車輛運行安全。
�、墼诔┻^程中，要加強對機車車輛的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理因積雪導(dǎo)致的機車車輛故障。
�。�4）旅客服務(wù)
�、佼�(dāng)旅客列車晚點、停運時，要及時向旅客發(fā)布列車晚點、停運等信息，做好旅客的解釋和安撫工作。
�、诮M織旅客有序候車、退票、改簽等，確保旅客安全、有序出行。
�、奂訌妼蜍囀�、站臺等場所的除雪工作，確保旅客候車環(huán)境安全、舒適。
�。�5）后勤保障
①組織調(diào)配應(yīng)急救援物資和設(shè)備，確保物資和設(shè)備充足、完好。
�、谪�(fù)責(zé)應(yīng)急救援人員的飲食、住宿等后勤保障工作，確保應(yīng)急救援人員能夠全身心地投入到應(yīng)急處置工作中。
�、圬�(fù)責(zé)應(yīng)急處置費用的預(yù)算和管理，確保應(yīng)急處置費用合理、合規(guī)使用。
五、后期處置
善后處理
�。�1）對因降雪導(dǎo)致的鐵路設(shè)施設(shè)備損壞進行修復(fù)，確保設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好。
�。�2）對因降雪導(dǎo)致的旅客列車晚點、停運等情況，要及時向旅客做好解釋和安撫工作，并按照有關(guān)規(guī)定做好旅客的.退票、改簽等善后處理工作。
�。�3）對在除雪應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出的單位和個人進行表彰和獎勵；對在除雪應(yīng)急處置工作中失職、瀆職的單位和個人進行責(zé)任追究。
總結(jié)評估
�。�1）降雪結(jié)束后，各鐵路局、站段要對本次除雪應(yīng)急處置工作進行總結(jié)評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找存在的問題，提出改進措施。
�。�2）鐵路總公司調(diào)度指揮中心要對各鐵路局、站段的總結(jié)評估情況進行匯總分析，形成鐵路除雪應(yīng)急處置工作總結(jié)報告，上報國家有關(guān)部門和鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)。
六、保障措施
通信與信息保障
建立健全鐵路除雪應(yīng)急通信保障體系，確保應(yīng)急處置過程中通信暢通。鐵路總公司調(diào)度指揮中心要加強與各鐵路局、站段的通信聯(lián)系，及時掌握除雪進展情況和存在的問題。
應(yīng)急隊伍保障
建立健全鐵路除雪應(yīng)急隊伍，加強應(yīng)急隊伍的培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急隊伍的應(yīng)急處置能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。各鐵路局、站段要組織成立除雪應(yīng)急小分隊，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的除雪應(yīng)急處置工作。
物資設(shè)備保障
儲備足夠的除雪物資和設(shè)備，如除雪機、鐵鍬、掃帚等，確保應(yīng)急處置工作需要。各鐵路局、站段要建立健全除雪物資和設(shè)備管理制度，加強對除雪物資和設(shè)備的管理和維護，確保物資和設(shè)備充足、完好。
交通運輸保障
建立健全鐵路除雪應(yīng)急交通運輸保障體系，確保應(yīng)急處置過程中交通運輸暢通。各鐵路局、站段要加強與地方政府、交通運輸部門的溝通協(xié)調(diào)，及時解決應(yīng)急處置過程中的交通運輸問題。
經(jīng)費保障
鐵路總公司和各鐵路局要將鐵路除雪應(yīng)急處置經(jīng)費納入年度預(yù)算，確保應(yīng)急處置工作需要。同時，要加強對應(yīng)急處置經(jīng)費的管理和監(jiān)督，確保經(jīng)費合理、合規(guī)使用。
七、附則
預(yù)案管理
本預(yù)案由鐵路總公司負(fù)責(zé)制定、修訂和解釋。各鐵路局、站段要根據(jù)本預(yù)案的要求，結(jié)合實際情況，制定本單位的鐵路除雪應(yīng)急預(yù)案，并報鐵路總公司備案。
預(yù)案演練
鐵路總公司和各鐵路局要定期組織開展鐵路除雪應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。演練結(jié)束后，要對演練效果進行評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找存在的問題，提出改進措施。
預(yù)案實施時間
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 10
一、目的
為確保冬季鐵路運輸安全暢通，有效應(yīng)對極端氣候條件下可能發(fā)生的積雪和冰凍災(zāi)害，防止因雪災(zāi)導(dǎo)致的列車延誤、脫軌等事故，特制定本專項應(yīng)急預(yù)案，以快速、有序地開展鐵路除雪工作，最大限度降低雪災(zāi)對鐵路運營的影響。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于xx鐵路局（公司）管內(nèi)各線路在冬季遭遇大雪、暴雪、凍雨等惡劣天氣時的除雪應(yīng)急響應(yīng)工作。
三、組織機構(gòu)及職責(zé)
xx鐵路局（公司）成立除雪應(yīng)急指揮部，由局長（總經(jīng)理）擔(dān)任總指揮，分管副局長（副總經(jīng)理）擔(dān)任副總指揮，成員包括安全監(jiān)察、運輸管理、工務(wù)、電務(wù)、供電、調(diào)度等部門負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)全路除雪工作。
各部門職責(zé)：
安全監(jiān)察部門：監(jiān)督除雪作業(yè)安全，調(diào)查處理除雪過程中發(fā)生的'事故。
運輸管理部門：調(diào)整列車運行計劃，確保行車安全和效率。
工務(wù)部門：負(fù)責(zé)線路、道岔除雪，確保軌道暢通。
電務(wù)部門：負(fù)責(zé)信號設(shè)備的防雪防凍及故障搶修。
供電部門：負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)及電力設(shè)施的除雪和維護，確保供電正常。
調(diào)度部門：實時監(jiān)控天氣變化，及時發(fā)布預(yù)警信息，協(xié)調(diào)各部門行動。
四、預(yù)警與響應(yīng)
預(yù)警機制：建立與氣象部門的聯(lián)動機制，收到大雪、暴雪預(yù)警后，立即啟動預(yù)警響應(yīng)，通知相關(guān)部門做好準(zhǔn)備。
響應(yīng)分級：
一級響應(yīng)：預(yù)計或?qū)嶋H降雪量達到大雪以上，嚴(yán)重影響鐵路運營時。
二級響應(yīng)：預(yù)計或?qū)嶋H降雪量達到中雪，對部分線路運營有影響時。
三級響應(yīng)：小雪或輕微降雪，對運營影響較小，但需加強監(jiān)測。
五、應(yīng)急措施
線路除雪：優(yōu)先保障關(guān)鍵區(qū)段、車站、道岔的除雪工作，采用機械除雪為主、人工除雪為輔的方式，確保線路暢通無阻。
設(shè)備保護：對信號、通信、供電等關(guān)鍵設(shè)備進行防雪防凍處理，防止因積雪、結(jié)冰導(dǎo)致設(shè)備故障。
行車調(diào)度：根據(jù)雪情調(diào)整列車運行計劃，必要時采取限速、停運等措施，確保行車安全。
物資儲備：提前儲備足夠的融雪劑、防滑材料、除雪工具等應(yīng)急物資。
人員保障：組建專業(yè)除雪隊伍，進行培訓(xùn)演練，確保緊急情況下能迅速到位、高效作業(yè)。
信息通報：建立24小時值班制度，確保信息暢通，及時向有關(guān)部門和社會公眾發(fā)布雪情及鐵路運營調(diào)整情況。
六、后期處置
評估總結(jié)：除雪結(jié)束后，組織對除雪工作進行全面評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案。
恢復(fù)重建：對因雪災(zāi)受損的鐵路設(shè)施進行及時修復(fù)，恢復(fù)正常運營。
獎懲機制：根據(jù)除雪工作表現(xiàn)，實施獎懲，激勵先進，提升整體應(yīng)急反應(yīng)能力。
七、附則
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施，定期進行修訂和完善。
各下屬單位應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定具體實施辦法。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 11
一、預(yù)案制定背景與目的
為有效應(yīng)對鐵路沿線可能出現(xiàn)的降雪天氣，確保鐵路線路的安全暢通，減少因積雪導(dǎo)致的列車晚點、停運等事件，特制定本預(yù)案。通過科學(xué)、有序的`組織和協(xié)調(diào)，迅速清除鐵路積雪，保障鐵路運輸?shù)恼＿\行。
二、組織機構(gòu)與職責(zé)
領(lǐng)導(dǎo)小組
領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面指揮和協(xié)調(diào)鐵路除雪工作，制定除雪方案，下達除雪指令，并監(jiān)督執(zhí)行情況。
組長：xxx（鐵路局局長）
副組長：xxx（鐵路局副局長）
成員：工程部、路政科、養(yǎng)護監(jiān)理辦等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人
工作小組
工程部：負(fù)責(zé)除雪機械、融雪劑等物資的準(zhǔn)備工作，以及除雪機械的操作和維護。
路政科：負(fù)責(zé)道路封閉、交通疏導(dǎo)及危險路段的交通疏通工作，確保除雪作業(yè)的安全進行。
養(yǎng)護監(jiān)理辦：負(fù)責(zé)除雪質(zhì)量的監(jiān)督和檢查工作，確保除雪效果達到要求。
三、預(yù)警與響應(yīng)
預(yù)警機制
工程部應(yīng)設(shè)置專職人員收聽氣象預(yù)報，與氣象部門建立密切聯(lián)系，及時獲取氣象信息，并及時匯報領(lǐng)導(dǎo)小組。
當(dāng)預(yù)報有降雪天氣時，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)提前做好除雪準(zhǔn)備工作，包括人員、物資、機械等。
響應(yīng)級別
根據(jù)降雪量和積雪深度，將除雪響應(yīng)分為三個級別：一級響應(yīng)（小雪）、二級響應(yīng)（中雪）、三級響應(yīng)（大雪）。
不同響應(yīng)級別下，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)啟動相應(yīng)的除雪預(yù)案，調(diào)集不同數(shù)量和規(guī)模的除雪隊伍和物資。
四、除雪措施
機械除雪
當(dāng)積雪深度超過一定范圍時，應(yīng)優(yōu)先采用機械除雪。
除雪機械包括除雪車、裝載機、平地機等，應(yīng)根據(jù)實際情況選擇合適的機械進行作業(yè)。
機械除雪時應(yīng)注意作業(yè)速度和力度，避免對鐵路線路和設(shè)施造成損壞。
人工除雪
在機械無法到達或作業(yè)效果不佳的區(qū)域，應(yīng)采用人工除雪。
人工除雪時應(yīng)使用鐵锨、掃帚等工具，將積雪清掃至鐵路線路兩側(cè)。
人工除雪時應(yīng)注意安全，避免發(fā)生意外事故。
融雪劑使用
在降雪初期或積雪較薄時，可以使用融雪劑加速積雪融化。
融雪劑應(yīng)按照規(guī)定比例進行稀釋后噴灑在積雪上。
融雪劑的使用應(yīng)注意環(huán)保要求，避免對環(huán)境和土壤造成污染。
五、安全保障與應(yīng)急措施
安全保障
除雪作業(yè)前應(yīng)對除雪機械進行檢查和維護，確保其處于良好狀態(tài)。
除雪作業(yè)時應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志和防護設(shè)施，確保作業(yè)人員的安全。
除雪作業(yè)時應(yīng)遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，避免發(fā)生交通事故。
應(yīng)急措施
如遇突發(fā)事件（如機械故障、人員傷亡等），應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施進行處置。
應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括應(yīng)急通訊、應(yīng)急救援、人員疏散等內(nèi)容。
應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期進行演練和培訓(xùn)，提高應(yīng)急響應(yīng)能力和水平。
六、后期處理與總結(jié)
后期處理
除雪作業(yè)完成后，應(yīng)對鐵路線路和設(shè)施進行檢查和修復(fù)，確保其處于良好狀態(tài)。
除雪作業(yè)中使用的物資和設(shè)備應(yīng)進行清理和歸位，以便下次使用。
除雪作業(yè)中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物應(yīng)進行妥善處理，避免對環(huán)境造成污染。
總結(jié)評估
除雪作業(yè)完成后，應(yīng)對整個除雪過程進行總結(jié)評估。
總結(jié)評估應(yīng)包括除雪效果、人員表現(xiàn)、物資使用情況等方面。
總結(jié)評估結(jié)果應(yīng)作為改進和優(yōu)化除雪預(yù)案的依據(jù)。
鐵路除雪專項應(yīng)急預(yù)案 12
一、總則
編制目的
為有效應(yīng)對鐵路冬季降雪天氣，確保鐵路運輸安全暢通，最大限度地減少降雪對鐵路運輸?shù)挠绊懀刂贫ū緦ｍ棏?yīng)急預(yù)案。
編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《鐵路安全管理條例》等法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路實際情況編制。
適用范圍
本預(yù)案適用于鐵路管轄范圍內(nèi)因降雪導(dǎo)致的鐵路運輸中斷、旅客滯留、設(shè)備損壞等突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
工作原則
�。�1）以人為本，安全第一。把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和鐵路運輸安全放在首位，最大限度地減少降雪對鐵路運輸?shù)挠绊憽?/p>
�。�2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在鐵路總公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各鐵路局、站段按照職責(zé)分工，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的除雪應(yīng)急處置工作。
�。�3）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對降雪的各項準(zhǔn)備工作，提高應(yīng)急處置能力。
�。�4）快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。建立健全快速反應(yīng)機制，加強與地方政府、氣象部門等的溝通協(xié)調(diào)，形成應(yīng)急處置合力。
二、組織機構(gòu)及職責(zé)
應(yīng)急指揮機構(gòu)
成立鐵路除雪應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)鐵路除雪應(yīng)急處置工作。指揮部由鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)任總指揮，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員。
應(yīng)急指揮機構(gòu)職責(zé)
�。�1）貫徹落實國家有關(guān)法律法規(guī)和政策，制定鐵路除雪應(yīng)急處置方針、政策和措施。
�。�2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)鐵路除雪應(yīng)急處置工作，決定啟動和終止鐵路除雪應(yīng)急預(yù)案。
�。�3）組織協(xié)調(diào)鐵路各部門、各單位開展除雪應(yīng)急處置工作，及時解決應(yīng)急處置中的重大問題。
�。�4）向國家有關(guān)部門和地方政府報告鐵路除雪應(yīng)急處置工作情況，請求支援和幫助。
應(yīng)急工作機構(gòu)及職責(zé)
鐵路除雪應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室和若干應(yīng)急工作組，具體負(fù)責(zé)鐵路除雪應(yīng)急處置工作。
�。�1）辦公室
辦公室設(shè)在鐵路總公司應(yīng)急管理辦公室，負(fù)責(zé)鐵路除雪應(yīng)急指揮部的日常工作。主要職責(zé)包括：
�、俳邮铡鬟_上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的指示、命令，及時報告除雪應(yīng)急處置工作情況。
�、趨f(xié)調(diào)鐵路各部門、各單位開展除雪應(yīng)急處置工作，督促落實應(yīng)急措施。
③組織制定鐵路除雪應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)各鐵路局、站段制定和完善本單位的除雪應(yīng)急預(yù)案。
�、芙M織開展除雪應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。
�、葚�(fù)責(zé)除雪應(yīng)急物資的儲備、調(diào)配和管理。
�、尥瓿设F路除雪應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。
�。�2）應(yīng)急工作組
�、龠\輸調(diào)度組：由鐵路總公司運輸調(diào)度部門牽頭，各鐵路局運輸調(diào)度部門參加。負(fù)責(zé)鐵路運輸組織和調(diào)度指揮，及時調(diào)整列車運行計劃，確保鐵路運輸安全暢通。
�、谠O(shè)備保障組：由鐵路總公司設(shè)備管理部門牽頭，各鐵路局設(shè)備管理部門參加。負(fù)責(zé)鐵路設(shè)備的維護和搶修，確保鐵路設(shè)備正常運行。
�、劭瓦\組織組：由鐵路總公司客運部門牽頭，各鐵路局客運部門參加。負(fù)責(zé)旅客運輸組織和服務(wù)保障，及時疏散滯留旅客，確保旅客生命財產(chǎn)安全。
�、芎笄诒Ｕ辖M：由鐵路總公司后勤部門牽頭，各鐵路局后勤部門參加。負(fù)責(zé)除雪應(yīng)急物資的采購、儲備和配送，為除雪應(yīng)急處置工作提供后勤保障。
�、菪麄鲌蟮澜M：由鐵路總公司宣傳部牽頭，各鐵路局宣傳部參加。負(fù)責(zé)除雪應(yīng)急處置工作的宣傳報道，及時發(fā)布鐵路運輸信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行。
三、預(yù)防與預(yù)警
預(yù)防措施
�。�1）加強與氣象部門的溝通協(xié)調(diào)，及時掌握天氣預(yù)報和降雪預(yù)警信息。
（2）做好除雪應(yīng)急物資的儲備和管理，確保物資充足、完好。
（3）加強對鐵路設(shè)備的維護和保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運行。
�。�4）組織開展除雪應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。
預(yù)警分級
根據(jù)降雪強度和對鐵路運輸?shù)挠绊懗潭�，將降雪預(yù)警分為四級，分別為藍色預(yù)警、黃色預(yù)警、橙色預(yù)警和紅色預(yù)警。
�。�1）藍色預(yù)警：預(yù)計未來12小時內(nèi)降雪量將達4毫米以下，對鐵路運輸影響較小。
（2）黃色預(yù)警：預(yù)計未來12小時內(nèi)降雪量將達4毫米以上、6毫米以下，對鐵路運輸有一定影響。
�。�3）橙色預(yù)警：預(yù)計未來6小時內(nèi)降雪量將達6毫米以上、10毫米以下，對鐵路運輸影響較大。
（4）紅色預(yù)警：預(yù)計未來6小時內(nèi)降雪量將達10毫米以上，對鐵路運輸影響嚴(yán)重。
預(yù)警發(fā)布
鐵路總公司應(yīng)急指揮中心根據(jù)氣象部門的降雪預(yù)警信息，及時發(fā)布鐵路降雪預(yù)警，并通知各鐵路局、站段做好除雪應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
預(yù)警響應(yīng)
（1）藍色預(yù)警響應(yīng)
�、俑麒F路局、站段加強值班值守，密切關(guān)注天氣變化。
�、谧龊贸⿷�(yīng)急物資的檢查和準(zhǔn)備工作。
�、劢M織人員對鐵路設(shè)備進行巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備隱患。
（2）黃色預(yù)警響應(yīng)
�、俑麒F路局、站段啟動除雪應(yīng)急預(yù)案，組織人員和設(shè)備做好除雪準(zhǔn)備工作。
�、诩訌妼﹁F路設(shè)備的巡視檢查，及時清理設(shè)備上的.積雪。
③調(diào)整列車運行計劃，適當(dāng)降低列車運行速度。
�。�3）橙色預(yù)警響應(yīng)
�、勹F路總公司應(yīng)急指揮中心啟動應(yīng)急響應(yīng)，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)鐵路除雪應(yīng)急處置工作。
②各鐵路局、站段組織人員和設(shè)備全力開展除雪工作，確保鐵路運輸安全暢通。
�、蹠和２糠致每土熊囘\行，及時疏散滯留旅客。
�、芗訌娕c地方政府、氣象部門等的溝通協(xié)調(diào)，爭取支援和幫助。
�。�4）紅色預(yù)警響應(yīng)
�、勹F路總公司應(yīng)急指揮中心進入緊急狀態(tài)，全面指揮和協(xié)調(diào)鐵路除雪應(yīng)急處置工作。
�、诟麒F路局、站段停止所有旅客列車運行，全力開展除雪和搶險救援工作。
�、奂皶r向國家有關(guān)部門和地方政府報告鐵路除雪應(yīng)急處置工作情況，請求支援和幫助。
四、應(yīng)急響應(yīng)
響應(yīng)分級
根據(jù)降雪對鐵路運輸?shù)挠绊懗潭�，將�?yīng)急響應(yīng)分為四級，分別為Ⅳ級響應(yīng)、Ⅲ級響應(yīng)、Ⅱ級響應(yīng)和Ⅰ級響應(yīng)。
�。�1）Ⅳ級響應(yīng)：降雪對鐵路運輸影響較小，部分列車晚點，旅客出行基本正常。
�。�2）Ⅲ級響應(yīng)：降雪對鐵路運輸有一定影響，部分列車晚點或停運，旅客出行受到一定影響。
�。�3）Ⅱ級響應(yīng)：降雪對鐵路運輸影響較大，多條線路中斷，大量旅客滯留，鐵路運輸秩序受到嚴(yán)重影響。
�。�4）Ⅰ級響應(yīng)：降雪對鐵路運輸影響嚴(yán)重，鐵路運輸全面中斷，旅客生命財產(chǎn)安全受到威脅。
響應(yīng)程序
�。�1）當(dāng)接到降雪預(yù)警信息后，鐵路各部門、各單位按照預(yù)警響應(yīng)要求，做好除雪應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
�。�2）當(dāng)降雪對鐵路運輸造成影響時，鐵路各部門、各單位按照應(yīng)急響應(yīng)級別，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，組織開展除雪應(yīng)急處置工作。
�。�3）在應(yīng)急處置過程中，鐵路各部門、各單位要及時向鐵路總公司應(yīng)急指揮中心報告除雪應(yīng)急處置工作情況，聽從指揮中心的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。
�。�4）當(dāng)降雪結(jié)束后，鐵路各部門、各單位要及時組織人員對鐵路設(shè)備進行檢查和修復(fù)，恢復(fù)鐵路運輸秩序。
應(yīng)急處置措施
�。�1）運輸調(diào)度組要根據(jù)降雪情況，及時調(diào)整列車運行計劃，采取限速、停運等措施，確保列車運行安全。
�。�2）設(shè)備保障組要組織人員和設(shè)備對鐵路設(shè)備進行巡視檢查和搶修，及時清理設(shè)備上的積雪，確保設(shè)備正常運行。
�。�3）客運組織組要做好旅客運輸組織和服務(wù)保障工作，及時疏散滯留旅客，為旅客提供必要的生活物資和醫(yī)療救助。
（4）后勤保障組要做好除雪應(yīng)急物資的采購、儲備和配送工作，為除雪應(yīng)急處置工作提供后勤保障。
（5）宣傳報道組要及時發(fā)布鐵路運輸信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行，做好除雪應(yīng)急處置工作的宣傳報道。
五、后期處置
善后處理
�。�1）對因降雪導(dǎo)致的鐵路設(shè)備損壞、旅客傷亡等情況，要及時進行善后處理，做好賠償和安撫工作。
�。�2）對參與除雪應(yīng)急處置工作的人員，要給予適當(dāng)?shù)莫剟詈捅碚谩?/p>
調(diào)查評估
�。�1）鐵路總公司應(yīng)急指揮中心要組織對除雪應(yīng)急處置工作進行調(diào)查評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進措施。
�。�2）對在除雪應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出的單位和個人，要給予表彰和獎勵；對失職、瀆職的單位和個人，要依法追究責(zé)任。
恢復(fù)重建
�。�1）降雪結(jié)束后，鐵路各部門、各單位要及時組織人員對鐵路設(shè)備進行檢查和修復(fù)，盡快恢復(fù)鐵路運輸秩序。
�。�2）對因降雪導(dǎo)致的鐵路設(shè)施損壞，要及時進行修復(fù)和重建，確保鐵路運輸安全。
六、保障措施
通信與信息保障
建立健全鐵路除雪應(yīng)急通信保障體系，確保應(yīng)急指揮中心與各鐵路局、站段之間的通信暢通。及時收集、整理和發(fā)布降雪預(yù)警信息和鐵路運輸信息，為除雪應(yīng)急處置工作提供信息支持。
應(yīng)急隊伍保障
組建鐵路除雪應(yīng)急隊伍，加強培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急處置能力。在除雪應(yīng)急處置工作中，要充分發(fā)揮鐵路職工、武警部隊、公安干警等的作用，共同做好除雪工作。
物資保障
做好除雪應(yīng)急物資的儲備和管理工作，確保物資充足、完好。在除雪應(yīng)急處置工作中，要及時調(diào)配和補充除雪應(yīng)急物資，為除雪工作提供物資保障。
交通運輸保障
建立健全鐵路除雪應(yīng)急交通運輸保障體系，確保除雪應(yīng)急人員和物資的及時運輸。在除雪應(yīng)急處置工作中，要加強與地方政府、交通運輸部門等的溝通協(xié)調(diào)，爭取支援和幫助。
技術(shù)保障
加強對鐵路除雪技術(shù)的研究和應(yīng)用，提高除雪效率和質(zhì)量。在除雪應(yīng)急處置工作中，要充分發(fā)揮科技手段的作用，為除雪工作提供技術(shù)支持。
七、附則
預(yù)案管理
本預(yù)案由鐵路總公司應(yīng)急管理辦公室負(fù)責(zé)解釋和修訂。各鐵路局、站段要結(jié)合本單位實際情況，制定和完善本單位的除雪應(yīng)急預(yù)案，并報鐵路總公司應(yīng)急管理辦公室備案。
預(yù)案演練
鐵路總公司應(yīng)急指揮中心要定期組織開展除雪應(yīng)急演練，檢驗和提高鐵路除雪應(yīng)急處置能力。各鐵路局、站段要結(jié)合本單位實際情況，組織開展本單位的除雪應(yīng)急演練。
預(yù)案實施時間
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
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