危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（精選20篇）
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，保不齊會(huì)遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。那么問題來了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么寫？以下是小編幫大家整理的危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家分享。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 1
為了加強(qiáng)對污染土壤運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《中華人民共和國危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我單位的實(shí)際特點(diǎn)，特制定本應(yīng)急救援處置預(yù)案。
1應(yīng)急救援預(yù)案的指導(dǎo)思想和原則
認(rèn)真貫徹“安全第一、以人為本、預(yù)防為主、防患未然”的指導(dǎo)思想，針對突發(fā)性的污染土壤運(yùn)輸事故，能以最快的速度、最優(yōu)的效能，有序地實(shí)施現(xiàn)場處置，提供盡可能的事故救援，最大限度地減少環(huán)境污染，把突發(fā)性事故危害降到最低點(diǎn)。 污染土壤運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置原則：快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、單位自救與社會(huì)自救相結(jié)合。
2污染土壤運(yùn)輸事故防范措施及要求
�、盼廴就寥肋\(yùn)輸車輛由公司車輛主管部門統(tǒng)籌調(diào)配管理，該車輛只能在車輛主管部門統(tǒng)一安排保障下進(jìn)行污染土壤的運(yùn)輸工作。
�、岂{駛該類車輛的駕駛員必須符合以下條件：經(jīng)過危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛培訓(xùn)并合格，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，技術(shù)熟練，熟悉道路情況。應(yīng)做到嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等相關(guān)法規(guī)。具備一定的對所運(yùn)危險(xiǎn)貨物實(shí)施應(yīng)急處理的知識(shí)和能力。
�、菆�(zhí)行污染土壤運(yùn)輸任務(wù)的車輛必須滿足性能狀況良好，車容整潔、車廂內(nèi)清潔干燥，并嚴(yán)格按要求配備和使用了合格的安全、消防等應(yīng)急防護(hù)器材。
⑷污染土壤運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛的例行檢查、車輛二級維護(hù)等管理規(guī)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理車輛存在的機(jī)械故障等隱患問題，提高車輛的行駛性能，以確保該類車輛的安全行駛。
⑸污染土壤運(yùn)輸車輛在出車前，應(yīng)根據(jù)本次運(yùn)輸廢物的危險(xiǎn)特性，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，領(lǐng)取人員防護(hù)裝備和隨車應(yīng)急處置物品。
�、饰廴就寥肋\(yùn)輸車輛裝車前，現(xiàn)場指導(dǎo)人員必須認(rèn)真檢查土壤的干濕程度，檢查土壤在裝卸過程中會(huì)不會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，若還會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，則需要繼續(xù)濕潤土壤，確保滿足濕法作業(yè)的要求；若太濕，則容易發(fā)生滲漏，需要經(jīng)過晾曬處理，達(dá)到裝載標(biāo)準(zhǔn)了，再裝車運(yùn)走。嚴(yán)禁污染土壤運(yùn)輸車輛進(jìn)行超載運(yùn)輸。
⑺污染土壤運(yùn)輸車輛駕駛員在車輛裝卸時(shí)，應(yīng)根據(jù)土壤的特性，向裝卸工人講解相關(guān)的注意事項(xiàng)和安全防范知識(shí)，要求其嚴(yán)格遵守裝卸操作規(guī)程，以防止違規(guī)操作帶來的安全事故發(fā)生以及環(huán)境污染事故。
�、涛廴就寥肋\(yùn)輸車輛駕駛員在貨物裝載完成后，應(yīng)認(rèn)真檢查車箱中危險(xiǎn)貨物的存放狀態(tài)，行駛過程中如應(yīng)立即采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，以防止危險(xiǎn)物質(zhì)帶來的安全隱患及環(huán)境污染責(zé)任事故。
�、臀廴就寥肋\(yùn)輸車輛行駛時(shí)，駕駛員要控制好車速，在非特殊的交通運(yùn)行狀況（如突發(fā)交通事故、自然災(zāi)害等）下不準(zhǔn)急加速或急減速，力求平穩(wěn)駕駛。行駛過程中還應(yīng)該注意選擇并掌握路面平穩(wěn)度，加大行車安全間距，不得違反交通安全規(guī)則超越行進(jìn)中的機(jī)動(dòng)車輛和行人。
�、挝廴就寥肋\(yùn)輸車輛在執(zhí)行污染土壤運(yùn)輸任務(wù)時(shí)嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員，也不允許搭載其他貨物。
�、衔廴就寥肋\(yùn)輸車輛在運(yùn)輸途中需要臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離居民點(diǎn)、學(xué)校、交通繁華路段、名勝古跡和風(fēng)景游覽區(qū)。特別不準(zhǔn)駕駛員遠(yuǎn)離車輛，更不準(zhǔn)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)向油箱加注油料。
�、形廴就寥肋\(yùn)輸車輛駕駛員在運(yùn)輸途中，因自身車輛駕駛責(zé)任或他人責(zé)任造成交通安全等意外事故，駕駛員必須及時(shí)與公司相關(guān)部門匯報(bào)，若土壤發(fā)生泄露時(shí)需迅速報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌āh(huán)保、安全、消防、保險(xiǎn)等相關(guān)主管部門請求援助。
⒀污染土壤運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)根據(jù)所運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物特性，必須在指定的地點(diǎn)實(shí)施車輛的清洗保潔，防止車車輛箱體殘留的污染物質(zhì)造成人身傷害及二次污染環(huán)境責(zé)任。
�、椅廴就寥肋\(yùn)輸車輛必須按照公司規(guī)定停放在指定的停車庫（場）。因特殊情況需要，必須符合安全、不產(chǎn)生環(huán)境污染等基本條件，報(bào)經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意后才能在其他停車庫（場）作暫時(shí)停放。
3應(yīng)急救援事故類別及其處置措施
污染土壤運(yùn)輸事故主要有污染土壤運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的突發(fā)性車輛故障、污染土壤泄露對環(huán)境造成二次污染，應(yīng)急主要措施包括：車輛故障急救、污染物泄露處理、現(xiàn)場救治等。
4應(yīng)急救援流程圖
5應(yīng)急救援程序
5.1.事故類型
污染土壤運(yùn)輸車輛在裝卸、運(yùn)輸過程中發(fā)生車輛故障、污染土壤泄露對環(huán)境造成二次污染等事故現(xiàn)象。
危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛駕駛員(副駕駛員)立即實(shí)施應(yīng)急自救工作，設(shè)立事故現(xiàn)場區(qū)域警戒線，并向單位應(yīng)急救援小組組長(副組長)報(bào)告事故情況。
(1)運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)急自救方式：
運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)根據(jù)事故實(shí)際情況，充分借助現(xiàn)場現(xiàn)有的裝備和有限的力量，采取車輛故障原因排查維修、局部泄露污染土壤原因分析，將污染土壤全部清掃干凈，并用水沖洗地面。
(2)運(yùn)輸車輛駕駛員報(bào)告的內(nèi)容
運(yùn)輸車輛駕駛員向單位應(yīng)急救授小組組長(副組長)報(bào)告事故發(fā)生的 時(shí)間、地點(diǎn)、原因、事故最新狀態(tài)、已采取的措施情況及其簡要經(jīng)過。
5.2救援措施
應(yīng)急救援小組組長在了解清楚事故現(xiàn)場的基本情況后，立即通知應(yīng)急救援小組各成員趕赴事故現(xiàn)場實(shí)施救援和處置工作。
應(yīng)急救援小組實(shí)施救援和現(xiàn)場處置工作
5.2.1運(yùn)輸車輛故障救援措施:
①根據(jù)車輛發(fā)生的故障現(xiàn)象，逐項(xiàng)排查車輛故障原因，掌握車輛零部件的損壞程度，備品備件的準(zhǔn)備情況。
②依據(jù)車輛的具體受損情況，就地做到能自修則自修，采取局部換件、重點(diǎn)維修、整體調(diào)校的維修方式，從快排除車輛故障。
5.2.2局部散落污染救援措施：
�、俑鶕�(jù)車輛局部散落的現(xiàn)象，清理人員穿戴好防護(hù)服、手套、口罩等防護(hù)用品，逐一查找局部散落的準(zhǔn)確部位，對該部位用隨車攜帶的應(yīng)急設(shè)備處理。
②對散落的土壤進(jìn)行及時(shí)的清理，散落的土壤裝入預(yù)先準(zhǔn)備的備用包裝袋中。
③在完成局部散落包裝袋的.更換工作后，采用木糠或活性炭等吸附劑仔細(xì)對受污染了地面實(shí)施3-5次反復(fù)吸附清理工作，最后用清水沖洗。將吸附所產(chǎn)生污染了的吸附劑規(guī)范進(jìn)行袋裝。
�、茉庑孤段ｋU(xiǎn)廢物所污染的地方，必須進(jìn)行規(guī)范清洗。清理過程中所產(chǎn)生的一切廢物，應(yīng)作危險(xiǎn)廢物處理處置。
5.2.3人身傷害自救方式：
根據(jù)現(xiàn)場人員因事故或應(yīng)急操作過程中身體（皮膚）不慎受到傷害，應(yīng)借助運(yùn)輸車輛配置的救護(hù)藥品及器械對受傷人員實(shí)施臨時(shí)的清洗、包扎等救治，并及時(shí)送醫(yī)院接受正式治療。
5.3救援評估
應(yīng)急救援小組在初步實(shí)施應(yīng)急救援后，綜合現(xiàn)場處置情況后作出階段性的救援評估結(jié)論。
應(yīng)急救援小組借助的裝備足以能夠控制事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，保障事故處置結(jié)果的安全有效。應(yīng)急救援小組依據(jù)事態(tài)發(fā)展趨勢，結(jié)合現(xiàn)有的應(yīng)急裝備，作出對下一步切實(shí)有效的應(yīng)急措施布署，并積極穩(wěn)妥地逐項(xiàng)開展進(jìn)一步的應(yīng)急救援和現(xiàn)場處置工作。
應(yīng)急救援小組借助僅有的裝備和有限的力量不能估計(jì)和控制事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展態(tài)勢，難以保證勝任并完成現(xiàn)場應(yīng)急救援及處置工作。 應(yīng)急救援小組向應(yīng)急救援小組組長(副組長)報(bào)告現(xiàn)場階段性救援評估結(jié)論，請求社會(huì)應(yīng)急援增力量救援。
5.4請求增援
應(yīng)急小組組長綜合了解現(xiàn)場階段性救援評估結(jié)論后，根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)的最新發(fā)展情況要求社會(huì)應(yīng)急救援力量增援。應(yīng)急小組組長向當(dāng)?shù)毓病⑾�、環(huán)保、醫(yī)療等相關(guān)機(jī)構(gòu)及部門報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、事故的最新狀態(tài)、潛在危害和單位已采取了應(yīng)急救援措施情況及其簡要經(jīng)過。當(dāng)?shù)毓病⑾�、環(huán)保、醫(yī)療等相關(guān)機(jī)構(gòu)及部門接到事故報(bào)告后，協(xié)調(diào)社會(huì)應(yīng)急救援力量，派出應(yīng)急救援增補(bǔ)力量。
當(dāng)?shù)毓�、消防、環(huán)保、醫(yī)療等相關(guān)機(jī)構(gòu)及部門派出的應(yīng)急救援增補(bǔ)力量到達(dá)現(xiàn)場正式投入救援工作，實(shí)施積極有效的應(yīng)急救援措施，完成最終的排險(xiǎn)救援。
5.5解除警戒
在各應(yīng)急救援力量的增援下，安全妥善地排除險(xiǎn)情后，解除現(xiàn)場警戒。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 2
1、總則
1.1編制目的
建立健全道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，高效、有序組織必需的應(yīng)急運(yùn)力，保障妥善處理各類道路運(yùn)輸突發(fā)事件，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《湖南省道路運(yùn)輸條例》、交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《湖南省突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《湖南省交通運(yùn)輸突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于本省行政區(qū)域道路運(yùn)輸突發(fā)事件的防范和應(yīng)急處置。
1.4工作原則
以人為本，預(yù)防為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)；快速反應(yīng)，運(yùn)轉(zhuǎn)高效。
2、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)
2.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
省交通運(yùn)輸廳設(shè)立湖南省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮部（以下簡稱應(yīng)急指揮部），由省交通運(yùn)輸廳廳長任指揮長，分管副廳長、省道路運(yùn)輸管理局局長任副指揮長，廳運(yùn)輸處、廳安全監(jiān)督處主要負(fù)責(zé)人及省道路運(yùn)輸管理局分管負(fù)責(zé)人、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員。應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在省道路運(yùn)輸管理局，由省道路運(yùn)輸管理局局長兼任辦公室主任。
2.2應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)
2.2.1應(yīng)急指揮部
統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)全省道路運(yùn)輸突發(fā)事件和相關(guān)突發(fā)事件處置工作；組織實(shí)施本預(yù)案，并根據(jù)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的發(fā)展趨勢，及時(shí)調(diào)整應(yīng)急行動(dòng)或適時(shí)宣布應(yīng)急結(jié)束；負(fù)責(zé)評估、報(bào)告和通報(bào)道路運(yùn)輸突發(fā)事件；做好道路運(yùn)輸突發(fā)事件的信息發(fā)布工作；組織應(yīng)急演練和其他相關(guān)重大事項(xiàng)。
2.2.2應(yīng)急指揮部辦公室
貫徹落實(shí)省道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮部的各項(xiàng)工作部署；制定道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作程序和工作細(xì)則；檢查督促相關(guān)部門（單位）和市（州）、縣（市、區(qū)）運(yùn)管機(jī)構(gòu)落實(shí)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的各項(xiàng)應(yīng)急處置工作，及時(shí)有效地控制事態(tài)發(fā)展，防止事態(tài)蔓延；負(fù)責(zé)受理、核實(shí)、報(bào)告道路運(yùn)輸突發(fā)事件信息；承辦省道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮部的指令下達(dá)、記錄和督查以及預(yù)案執(zhí)行情況的收集、匯總和上報(bào)等工作。
2.2.3現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)
湖南省道路運(yùn)輸交通突發(fā)事件應(yīng)急現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)由事發(fā)地政府、交通運(yùn)輸主管部門或責(zé)任單位負(fù)責(zé)成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部。
3、監(jiān)測預(yù)警與信息報(bào)告
3.1預(yù)防預(yù)警信息
向以下部門聯(lián)動(dòng)獲取信息：各級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、氣象、公安、經(jīng)濟(jì)和信息、商務(wù)、國土資源、水利、地震、衛(wèi)生等部門，以及公眾舉報(bào)和反映可能發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件的信息。
3.2預(yù)防預(yù)警行動(dòng)
各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)有關(guān)人員應(yīng)注意接收預(yù)警信息，根據(jù)不同預(yù)警級別，采取相應(yīng)的防范措施。各級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)預(yù)警信息，有針對性地做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
3.3預(yù)警支持系統(tǒng)
3.3.1建立全省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置信息網(wǎng)絡(luò)。開展道路運(yùn)輸、客貨運(yùn)站和危險(xiǎn)化學(xué)品貯運(yùn)情況等方面調(diào)查，掌握地區(qū)分布情況和動(dòng)態(tài)，做好運(yùn)輸生產(chǎn)工作。
3.3.2建立資源數(shù)據(jù)庫。對道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)體系，應(yīng)急人員、隊(duì)伍、車輛、設(shè)施設(shè)備等進(jìn)行有效管理，以便各級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)能隨時(shí)掌握、調(diào)閱、檢查這些資源的地點(diǎn)、數(shù)量、性能、狀態(tài)等信息情況。
3.4信息報(bào)告
3.4.1報(bào)告程序
值班員值班發(fā)現(xiàn)或接到道路運(yùn)輸突發(fā)事件報(bào)告時(shí)，及時(shí)與事發(fā)地有關(guān)部門聯(lián)系，迅速確認(rèn)突發(fā)事件性質(zhì)和等級，并向上級應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告。
3.4.2報(bào)告內(nèi)容
應(yīng)急情況報(bào)告應(yīng)快捷、準(zhǔn)確、直報(bào)、續(xù)報(bào)。突發(fā)事件快報(bào)及續(xù)報(bào)應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
�。�1）事件單位的名稱、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話和地址；
�。�2）事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
（3）事件造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失；
�。�4）事件的簡要經(jīng)過，已采取的措施；
�。�5）其他需上報(bào)的有關(guān)事項(xiàng)。
4、應(yīng)急響應(yīng)
4.1事件分級
道路運(yùn)輸突發(fā)事件按其可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，分為一般道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅳ級）、較大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ш級）、重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅱ級）、特別重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅰ級）四級。
4.1.1一般道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅳ級）
可能發(fā)生下列情況之一的：
�。�1）道路客、貨運(yùn)輸站場發(fā)生一次1人及以上、3人以下死亡，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以下的；
�。�2）劇毒品運(yùn)輸泄漏可能造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以下，或嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)生活的；
�。�3）因市場商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起搶購和市場混亂事件，急需縣級交通主管部門組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸?shù)腵。
�。�4）需要發(fā)出道路運(yùn)輸Ⅳ級預(yù)警的其他特殊情況。
4.1.2較大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅲ級）
可能發(fā)生下列情況之一的：
�。�1）市內(nèi)兩個(gè)及以上縣（市、區(qū)）已同時(shí)啟動(dòng)Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)的；
�。�2）道路客、貨運(yùn)輸站場發(fā)生一次3人及以上、10人以下死亡，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上、5000萬元以下的；
（3）劇毒品運(yùn)輸泄漏可能造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上、5000萬元以下，或嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)生活的；
�。�4）因市場商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起搶購和市場混亂事件，急需市級交通主管部門組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸。
�。�5）需要發(fā)出道路運(yùn)輸Ⅲ級預(yù)警的其他特殊情況。
4.1.3重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅱ級）
可能發(fā)生下列情況之一的：
�。�1）省內(nèi)兩個(gè)及以上市（州）已同時(shí)啟動(dòng)Ш級應(yīng)急響應(yīng)的；
�。�2）重要城市人口密集地區(qū)4.0級及以上地震級；或者震級未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)但可能造成10人及以上、30人以下死亡和重大財(cái)產(chǎn)損失或嚴(yán)重影響的；
�。�3）道路客、貨運(yùn)輸站場發(fā)生一次10人及以上、30人以下死亡，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元及以上、1億元以下的；
（4）劇毒品運(yùn)輸泄漏可能造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元及以上、1億元以下，或嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)生活的；
�。�5）因市場商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起搶購和市場混亂事件，急需省級交通主管部門組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸；
（6）其他需要發(fā)出道路運(yùn)輸Ⅱ級預(yù)警的特殊情況。
4.1.4特別重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件（Ⅰ級）
可能發(fā)生下列情況之一的：
�。�1）國家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案、國家處置破壞性地震應(yīng)急預(yù)案等國家專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案發(fā)布Ⅰ級預(yù)警響應(yīng)時(shí)；
�。�2）大中城市或人口密集地區(qū)發(fā)生6.5級及以上地震，造成30人及以上死亡（失蹤），或造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元及以上的；
�。�3）道路客、貨運(yùn)輸站場發(fā)生嚴(yán)重威脅群眾生命財(cái)產(chǎn)安全事故，造成30人及以上死亡（失蹤），或危及50人及以上生命安全的；
（4）劇毒品運(yùn)輸泄漏可能造成道路環(huán)境污染和生態(tài)破壞使區(qū)域生態(tài)功能喪失，對相關(guān)地區(qū)正常生產(chǎn)、生活可能造成重大影響、重大人員傷亡和巨大經(jīng)濟(jì)損失，或?yàn)l危物種生存環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞；
�。�5）影響大，波及范圍廣，涉及人數(shù)多，出現(xiàn)大量病人或多便死亡病例，影響和危害嚴(yán)重的公共衛(wèi)生事件；
�。�6）因市場商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起搶購和市場混亂事件，急需交通部負(fù)責(zé)組織實(shí)施國家緊急物資運(yùn)輸；
�。�7）需要發(fā)出道路運(yùn)輸Ⅰ級預(yù)警的其他特殊情況。
4.2分級響應(yīng)
4.2.1Ⅳ級響應(yīng)
一般道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)立即啟動(dòng)Ⅳ級響應(yīng)，并組織實(shí)施應(yīng)急工作，同時(shí)將有關(guān)情況報(bào)告市（州）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。
4.2.2Ш級響應(yīng)
較大道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，市（州）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)立即啟動(dòng)Ш級響應(yīng)，并組織實(shí)施應(yīng)急工作，同時(shí)將有關(guān)情況報(bào)告省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。
4.2.3Ⅱ級響應(yīng)
重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)立即啟動(dòng)Ⅱ級響應(yīng)，并組織實(shí)施應(yīng)急工作，同時(shí)將有關(guān)情況報(bào)告省人民政府和國家級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。
4.2.4Ⅰ級響應(yīng)
發(fā)生特別重大道路運(yùn)輸突發(fā)事件后，省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)立即向省人民政府和國家級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告情況，并提請國家級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)Ⅰ級響應(yīng)。省道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)在國家級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下進(jìn)行應(yīng)急工作。
4.3應(yīng)急處置
省道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮部應(yīng)快速反應(yīng)，迅速行動(dòng)，啟動(dòng)有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急方案，保障物資、旅客的及時(shí)運(yùn)輸，為處置各類突發(fā)事件提供公路運(yùn)輸保障。根據(jù)突發(fā)事件狀況，組織人員趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)和幫助做好道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置。
4.4信息發(fā)布
道路運(yùn)輸突發(fā)事件信息發(fā)布遵循實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確的原則。按照有關(guān)規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。
4.5應(yīng)急結(jié)束
道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急結(jié)束應(yīng)同時(shí)具備如下條件：道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)完成；現(xiàn)場搶救活動(dòng)（包括人員搜救、處置、火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)或危險(xiǎn)隱患的排除等）已經(jīng)結(jié)束；道路運(yùn)輸突發(fā)事件所造成的大規(guī)模污染損害基本得到控制和消除；受危險(xiǎn)威脅人員已安全離開危險(xiǎn)區(qū)并得到妥善安置。
確定符合應(yīng)急結(jié)束條件后，由啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)的機(jī)構(gòu)及時(shí)研究決定終止應(yīng)急響應(yīng)。
5、善后工作
5.1善后處置
道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，道路運(yùn)輸管理部門在當(dāng)?shù)厝嗣裾I(lǐng)導(dǎo)、組織下開展有關(guān)工作。
征用物資、運(yùn)輸車輛的補(bǔ)償，按國家相關(guān)法律法規(guī)給予補(bǔ)償。
5.2調(diào)查評估
道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急結(jié)束后，省道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮部辦公室會(huì)同事發(fā)地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對道路運(yùn)輸突發(fā)事件成因、應(yīng)急處置措施等方面進(jìn)行調(diào)查分析，編寫《道路運(yùn)輸突發(fā)事件總結(jié)評估報(bào)告》，通過總結(jié)評估，找出預(yù)警和處置環(huán)節(jié)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，逐步完善應(yīng)急機(jī)制，提高預(yù)警和應(yīng)急處置能力。對責(zé)任事故，事發(fā)單位應(yīng)找出管理上的漏洞和不足，提高管理水平，避免類似事件再次發(fā)生。
6、應(yīng)急保障
6.1人力保障
根據(jù)車輛數(shù)量和國家有關(guān)規(guī)定，配備專門技術(shù)人員、駕駛?cè)藛T。道路運(yùn)輸人員一般由駕駛員、押運(yùn)安全員和帶隊(duì)負(fù)責(zé)人員組成。駕駛?cè)藛T應(yīng)具有駕駛相應(yīng)車輛的從業(yè)資格證。
6.2財(cái)力保障
道路運(yùn)輸應(yīng)急資金根據(jù)有關(guān)規(guī)定，由各級財(cái)政部門按照分級負(fù)擔(dān)原則予以承擔(dān)和保障。
6.3通信保障
各級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)配置專用電話，電話同步錄音裝置、傳真機(jī)、電腦、互聯(lián)網(wǎng)終端，充分利用現(xiàn)有通信資源，當(dāng)現(xiàn)有通信能力不能滿足需求時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)備用通信系統(tǒng)，保障通信聯(lián)絡(luò)暢通。
6.4交通運(yùn)輸保障
各級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)，配備車輛運(yùn)力，建立省、市、縣三級運(yùn)輸應(yīng)急保障數(shù)據(jù)庫，確定保障車輛的提供單位、數(shù)量、駕駛員名冊等。車輛應(yīng)保持良好的技術(shù)狀況。應(yīng)急儲(chǔ)備運(yùn)力單位、運(yùn)力數(shù)量、類型及人員數(shù)量應(yīng)逐級報(bào)備。
7、監(jiān)督管理
7.1宣傳、培訓(xùn)與演練
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)加大道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急法律、法規(guī)和應(yīng)對常識(shí)的宣傳，加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理工作人員、應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，促使其熟練掌握道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置的知識(shí)和技能。
各級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)定期和不定期地組織道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的演練，提高實(shí)戰(zhàn)能力。
7.2責(zé)任追究
對玩忽職守且造成重大損失的，有關(guān)部門（單位）要依法給予責(zé)任人行政處分，違反法律的，依法追究法律責(zé)任。
8、附則
8.1預(yù)案管理與更新
省交通運(yùn)輸廳根據(jù)情況變化，對本預(yù)案進(jìn)行修訂完善。
8.2預(yù)案制定與實(shí)施
本預(yù)案由湖南省交通運(yùn)輸廳制定，自印發(fā)之日起施行。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 3
為確保20xx年春運(yùn)工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運(yùn)輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷、社會(huì)公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的發(fā)生，切實(shí)做到有序疏運(yùn)，真正落實(shí)上級所規(guī)定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運(yùn)及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：
一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及責(zé)任分工：
組長（負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)及督查），副組長（負(fù)責(zé)旅客高峰處置）、（負(fù)責(zé)交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷處置）、（負(fù)責(zé)公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置），成員：
二、組建應(yīng)急小分隊(duì)：
一分隊(duì)隊(duì)長：
聯(lián)系電話：
二分隊(duì)隊(duì)長：
聯(lián)系電話：
同時(shí)組建應(yīng)急信息及后勤保障小組：
組長：
聯(lián)系電話：
三、聯(lián)動(dòng)單位聯(lián)系人：
1、市永生運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：
2、市金輪運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：
3、市金埠運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人：
四、應(yīng)急運(yùn)力
�。ㄒ唬┦杏郎囘\(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力6臺(tái)，102座，負(fù)責(zé)人：
�。ǘ┦薪疠嗊\(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力5輛95座，負(fù)責(zé)人：
�。ㄈ┦薪鸩哼\(yùn)輸有限公司預(yù)備運(yùn)力2輛38座，負(fù)責(zé)人：
五、車站高峰疏運(yùn)及路途分流
1）車站高峰疏運(yùn)責(zé)任人
2）路途分流責(zé)任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)移交公安部門處罰。
六、交通事故及公共衛(wèi)生防控
1）交通事故及自然災(zāi)害防控責(zé)任人：
2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責(zé)任人：
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 4
為規(guī)范高速公路�；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急處置程序，明確各聯(lián)動(dòng)單位在應(yīng)急管理體系中的職責(zé)，及時(shí)、高效、有序地組織實(shí)施�；愤\(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定和《江西公路開發(fā)總公司公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合梨溫高速和景鷹高速公路交通事故應(yīng)急處置的實(shí)際，制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《江西省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，堅(jiān)持“以人為本、預(yù)防為主、分級管理、逐級負(fù)責(zé)”的基本原則，明確交警、路政、消防、安監(jiān)、醫(yī)療等部門的應(yīng)急管理、救援職責(zé)，強(qiáng)化搶救意識(shí)和大局觀念，統(tǒng)一指揮，明確分工，各盡其責(zé)，保證救援工作安全高效、快速有序的進(jìn)行。
二、本預(yù)案適用范圍
1、載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛在高速公路上發(fā)生交通事故，可能造成嚴(yán)重后果的；
2、載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛在高速公路上發(fā)生泄漏、爆炸、流散等情況的。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)及職責(zé)
（一）為加強(qiáng)對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，總公司成立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由總公司總經(jīng)理任總指揮，分管安全生產(chǎn)工作副總經(jīng)理任副總指揮，行辦（安全辦）、黨辦、開發(fā)經(jīng)營部、財(cái)務(wù)審計(jì)部、總工辦、工程養(yǎng)護(hù)部、人事勞資部、監(jiān)察室、機(jī)務(wù)管理部、工會(huì)等相關(guān)業(yè)務(wù)處室主要負(fù)責(zé)人為成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援、處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全辦，辦公室的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作，協(xié)調(diào)、實(shí)施應(yīng)急救援、處置預(yù)案，匯總報(bào)告事故救援、處置進(jìn)展情況。
�。ǘ┦鹿实膽�(yīng)急處置以事故發(fā)生單位應(yīng)急響應(yīng)為主，各單位要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣�、交警、路政、安監(jiān)等單位的協(xié)調(diào)與聯(lián)系，成立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，具體組織實(shí)施本路段內(nèi)發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作，各單位行政主要負(fù)責(zé)人為本路段應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的第一責(zé)任人。小組的主要職責(zé)是：
1、按照當(dāng)?shù)卣畬?yīng)急救援、處置工作的要求和部門職責(zé)分工，制定應(yīng)急救援、處置預(yù)案，建立相關(guān)部門之間的有效協(xié)調(diào)機(jī)制。
2、及時(shí)向政府和上級主管部門匯報(bào)應(yīng)急救援、處置的進(jìn)展情況。對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議和問題提出緊急處理意見和建議，并根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的變化和問題，及時(shí)對預(yù)案提出調(diào)整、修訂、補(bǔ)充意見。
3、做好事故現(xiàn)場的安全防護(hù)、現(xiàn)場保護(hù)、交通疏導(dǎo)和交通管制工作；對載有易燃、易爆和危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛發(fā)生的交通事故，及時(shí)做好人員、物資的'疏散和現(xiàn)場的管控工作，協(xié)助有關(guān)部門和單位對危險(xiǎn)物品及時(shí)進(jìn)行妥善處置。
4、協(xié)助政府和有關(guān)部門、單位做好傷亡人員的善后及安撫工作，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
5、組織應(yīng)急隊(duì)伍適時(shí)開展危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的處置演練、培訓(xùn)工作，提高整體處置能力和綜合協(xié)調(diào)、防控能力。
6、做好本單位危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急處置相關(guān)設(shè)備、工具、防護(hù)用具的準(zhǔn)備工作，協(xié)助當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好各類物資、設(shè)備和人員的緊急調(diào)用工作。
（三）為保證應(yīng)急救援、處置等工作及時(shí)、有序的進(jìn)行，在具體處置中可成立指揮協(xié)調(diào)組、現(xiàn)場保護(hù)和交通疏導(dǎo)組、事故調(diào)查組、信息聯(lián)絡(luò)組、危險(xiǎn)品處置組、后勤保障組等若干工作小組，各小組具體職責(zé)是：
1、指揮協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援、處置工作的指揮、組織和部門之間的工作協(xié)調(diào)及應(yīng)急救援工作情況的匯報(bào)。
2、交通疏導(dǎo)組：協(xié)助交警、消防等部門做好現(xiàn)場的保護(hù)、警戒、交通疏導(dǎo)、管制和安全防范工作。
3、事故調(diào)查組：協(xié)助交警和路政部門做好事故現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證工作。
4、信息聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故基本情況、施救、處置進(jìn)展等情況的信息搜集、整理和反饋工作，做好上傳下達(dá)、請示報(bào)告、對外新聞發(fā)布工作。
5、危險(xiǎn)品處置組：協(xié)助安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場情況，確定危險(xiǎn)區(qū)域，疏散無關(guān)人員，進(jìn)行現(xiàn)場施救，處理、清理危險(xiǎn)化學(xué)品。
6、后勤保障組：協(xié)助當(dāng)?shù)卣�、醫(yī)療、交警等單位做好現(xiàn)場死傷人員、乘客的轉(zhuǎn)移安置工作，根據(jù)勘查和搶救工作的需要，做好車輛、物資的調(diào)度工作。
四、應(yīng)急救援處置程序
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生初期
1、應(yīng)急辦值班室實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)受理交警、路政等相關(guān)部門的事故通報(bào)，詳細(xì)了解發(fā)生交通事故時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險(xiǎn)物品、人員傷亡等簡要情況，并認(rèn)真做好記錄。對接到通報(bào)后的處置情況，也應(yīng)認(rèn)真做好記錄。
2、應(yīng)急辦在了解事故現(xiàn)場的具體位置和性質(zhì)后，立即通知應(yīng)急隊(duì)伍趕到處置現(xiàn)場，并迅速報(bào)告單位主要負(fù)責(zé)人。
3、應(yīng)急指揮。單位主要負(fù)責(zé)人接報(bào)后立即向當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)局、消防等相關(guān)單位和部門報(bào)告，請求政府啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并調(diào)集增援民警、施救人員迅速趕赴現(xiàn)場。
4、應(yīng)急辦應(yīng)做好先期處置時(shí)與各聯(lián)動(dòng)單位的聯(lián)絡(luò)工作，及時(shí)通知醫(yī)療、急救、路政部門及政府安監(jiān)部門、上級機(jī)關(guān)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)、指導(dǎo)應(yīng)急救援工作。
�。ǘ┈F(xiàn)場處置
1、先期到達(dá)的應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)事故現(xiàn)場后，要協(xié)助交警等單位迅速設(shè)置警示標(biāo)志、警示牌，停放好警車，劃定警戒區(qū)，同時(shí)迅速查明現(xiàn)場情況（包括死傷人數(shù)、危化品的種類及損失等情況），并向公司上報(bào)事故情況，在確認(rèn)中心現(xiàn)場無安全隱患前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失。
對于危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等危險(xiǎn)情況，不得盲目操作，應(yīng)立即向公司報(bào)告，按指令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。
2、現(xiàn)場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)迅速按預(yù)案要求分工，迅速采取措施控制現(xiàn)場局勢。
3、各聯(lián)動(dòng)部門應(yīng)急處置小組應(yīng)按照分工，各司其職：
�。�1）現(xiàn)場保衛(wèi)和交通疏導(dǎo)組以民警為主，對現(xiàn)場進(jìn)行警戒或管制，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行：
�、俑鶕�(jù)人民政府、應(yīng)急指揮部或者有關(guān)負(fù)責(zé)部門的指令，協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，封閉道路、疏散過往車輛、人員，禁止無關(guān)人員、車輛進(jìn)入現(xiàn)場。同時(shí)，根據(jù)需要采取臨時(shí)交通分流、交通管制措施，并安排民警在來車方向警戒，防止發(fā)生二次事故。
�、诖_保緊急救援通道暢通，引導(dǎo)指揮、消防、急救、勘查、搶險(xiǎn)、環(huán)保等部門的車輛駛?cè)氍F(xiàn)場依次停放在警戒線內(nèi)的來車方向便于勘查、救援的位置（車輛應(yīng)當(dāng)開啟警燈，夜間還應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和示廓燈），指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場。
�、壑笓]駕駛?cè)恕⒊丝偷热藛T在路邊安全地帶等候，勸說圍觀人員退離現(xiàn)場劃定范圍，防止發(fā)生意外。
�。�2）危險(xiǎn)品處置組原則上以當(dāng)?shù)卣�、安監(jiān)、消防部門為主：
�、偌皶r(shí)向駕駛?cè)�、押運(yùn)人員及其他有關(guān)人員了解運(yùn)載物品的情況和可能造成的危害程度，隨時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告；盡可能查清泄漏物的種類、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。
②對流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截；現(xiàn)場如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移、遮蓋等保護(hù)措施。
③會(huì)同安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場情況，確定危險(xiǎn)區(qū)域，疏散無關(guān)人員，進(jìn)行現(xiàn)場施救，處理、清理危險(xiǎn)化學(xué)品。
�、茉诰鋮^(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、撥打手機(jī)、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴(yán)重后果的行為；一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現(xiàn)場警力和其它人員撤至警戒區(qū)域外；盡量選擇上風(fēng)口位置站立，避免吸入有毒氣體。
�、莩l(fā)生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護(hù)的緊急情況外，民警一般不得靠近載物車；原則上營救工作由受過專門訓(xùn)練的消防人員或其他專業(yè)人員承擔(dān)，民警予以協(xié)助。
�。�3）事故調(diào)查組以民警為主，現(xiàn)場調(diào)查應(yīng)注意：
�、賹d有易燃、易爆和危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛發(fā)生交通事故的，民警應(yīng)當(dāng)立即按規(guī)定穿防護(hù)服、佩戴防護(hù)用具，在了解所載物品性質(zhì)前，民警不得進(jìn)入警戒區(qū)域，待險(xiǎn)情消除后方可勘查現(xiàn)場。在此之前可先在警戒線外拍攝、攝錄現(xiàn)場情況。
�、谑鹿收{(diào)查組勘查交通事故現(xiàn)場，拍攝現(xiàn)場照片和對現(xiàn)場進(jìn)行攝像，繪制現(xiàn)場圖，采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄。
�、蹖Υ_定的交通事故肇事人，要采取必要的控制措施，同時(shí)注意查找相關(guān)證人。
�。�4）信息聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故基本情況、施救、處置進(jìn)展等情況的信息搜集、整理和反饋，做好上傳下達(dá)、請示報(bào)告工作。同時(shí)，及時(shí)聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場的新聞?dòng)浾�，指定新聞發(fā)言人發(fā)布事故的情況。
�。�5）后勤保障組：做好現(xiàn)場死傷人員、乘客的轉(zhuǎn)移安置工作，根據(jù)勘查和搶救工作的需要，做好車輛、物資的調(diào)度工作。
�。ㄈ┈F(xiàn)場撤除及其它善后工作
1、現(xiàn)場勘查完畢后，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場，登記、保存當(dāng)事人遺留物品和有使用價(jià)值的物品，并根據(jù)環(huán)保部門對危化品遺留及危害情況的監(jiān)測，確定恢復(fù)交通。
2、及時(shí)確定交通事故死亡人員、受傷人員及其姓名、住址、家屬聯(lián)系方式及傷者所住醫(yī)院、傷情和安置情況，視情通知當(dāng)事人家屬及單位。
3、詢問當(dāng)事人，查找證人，進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，展開事故調(diào)查。對涉嫌構(gòu)成犯罪的交通事故當(dāng)事人，依法采取強(qiáng)制措施。
4、綜合事故救援、調(diào)查等情況，按照要求寫出事故書面報(bào)告，在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)省廳特大道路交通事故應(yīng)急救援、處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
五、其它要求及注意事項(xiàng)
1、各單位應(yīng)主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，依托當(dāng)?shù)卣闪⒅靥卮蠼煌ㄊ鹿屎臀；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急救援、處置小組，制定切實(shí)可行的預(yù)案，并保證每年要按應(yīng)急救援要求組織一次演習(xí)。
2、各單位要時(shí)刻保持通信暢通，服從命令，聽從指揮，接到重特大事故報(bào)案或者接到啟動(dòng)預(yù)案指令后，立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場參與處置工作；所有應(yīng)急搶險(xiǎn)人員穿著反光背心，攜帶必要的反光筒、路障、警戒帶、防護(hù)服等現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施，夜間要攜帶必要的照明設(shè)備。
3、要落實(shí)安全措施，確保自身安全。在沒有明確現(xiàn)場危險(xiǎn)品名稱、性質(zhì)的情況下，要處于現(xiàn)場上風(fēng)位置，一切行動(dòng)聽從現(xiàn)場指揮員的指令，不能魯莽蠻干進(jìn)入事故現(xiàn)場，以免造成不必要的人員傷亡。
4、處置過程中要以大局為重，不得因個(gè)人問題與現(xiàn)場周圍群眾或者當(dāng)事人及家屬等發(fā)生磨擦，導(dǎo)致不穩(wěn)定因素產(chǎn)生。
5、嚴(yán)格請示、報(bào)告制度。對發(fā)生的重、特大交通事故情況一律實(shí)行逐級上報(bào)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組許可任何人不得越級上報(bào)；所形成的事故相關(guān)材料必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核通過后方可上報(bào)。
6、嚴(yán)格宣傳制度。重特大事故和�；愤\(yùn)輸事故的新聞報(bào)道，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定新聞發(fā)言人，按照國家有關(guān)突發(fā)事件新聞報(bào)道的有關(guān)發(fā)布原則、內(nèi)容、規(guī)范性格式，審查、確定發(fā)布方式和時(shí)機(jī)，向社會(huì)和媒體通報(bào)有關(guān)情況。未經(jīng)許可，任何個(gè)人不得以個(gè)人名義向外界宣傳有關(guān)信息，發(fā)生問題從嚴(yán)追究有關(guān)責(zé)任。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 5
一、《預(yù)案》的目的及適用范圍
1、《預(yù)案》目的：為了加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚M(jìn)一步貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，提高應(yīng)對突發(fā)事故的能力，及時(shí)準(zhǔn)確應(yīng)對可能發(fā)生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門在事故發(fā)生時(shí)的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失及環(huán)境破壞，提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)急能力及事故防范意識(shí)。
2、《預(yù)案》適用范圍：適用于本公司在運(yùn)輸原油、成品油、工業(yè)污水等危險(xiǎn)化學(xué)品過程中所發(fā)生交通、火災(zāi)、環(huán)保事故的應(yīng)急工作。
二、《預(yù)案》組織機(jī)構(gòu)及職能
1、分公司成立重、特大事故應(yīng)急指揮中心
總指揮：
副指揮：
成 員：
應(yīng)急指揮中心下設(shè)辦公室。分公司副經(jīng)理 xx任應(yīng)急辦公室主任，辦公地點(diǎn)設(shè)在調(diào)度室。
2、分公司成立應(yīng)急小組
疏導(dǎo)小組：
救援小組：
搶險(xiǎn)小組：
警戒小組：
3、分公司應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急小組職責(zé)
分公司應(yīng)急指揮中心職責(zé)：組織制定、修改、完善應(yīng)急預(yù)案；調(diào)派應(yīng)急力量、準(zhǔn)備應(yīng)急物資、定期組織應(yīng)急培訓(xùn)和演練；事故發(fā)生時(shí)，發(fā)布應(yīng)急命令和信號，并迅速向公司應(yīng)急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關(guān)部門報(bào)告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導(dǎo)、協(xié)助進(jìn)行應(yīng)急處理，及時(shí)掌握事故發(fā)生情況、確定對策，組織人員迅速展開事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
應(yīng)急小組職責(zé)：當(dāng)重、特大事故發(fā)生時(shí)，服從上級應(yīng)急指揮中心和地方相關(guān)部門的指令，統(tǒng)一行動(dòng)，積極實(shí)施疏導(dǎo)、救援、搶險(xiǎn)、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負(fù)責(zé)事故損失統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。
三、應(yīng)急反應(yīng)和行動(dòng)
1、分公司生產(chǎn)調(diào)度室接到重、特大事故的報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)向總指揮長和副指揮長匯報(bào)，并向有關(guān)部門通報(bào)情況，經(jīng)總指揮長批準(zhǔn)后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
2、應(yīng)急通訊的保障。在處理應(yīng)急情況期間，調(diào)度室不許離人，分公司辦公室及相關(guān)人員的通訊保持通暢。
3、應(yīng)急信息的傳遞。調(diào)度室及時(shí)了解事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn)以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時(shí)向分公司應(yīng)急指揮中心報(bào)告。
4、應(yīng)急工作地協(xié)調(diào)。分公司指揮長與副指揮長積極調(diào)派應(yīng)急車輛與應(yīng)急人員，監(jiān)督和檢查事故現(xiàn)場應(yīng)急處置情況，及時(shí)向公司匯報(bào)。
5、應(yīng)急交通工具的保障。調(diào)度室接到通知后應(yīng)立即確定專用車輛，并根據(jù)情況隨時(shí)增加，駕駛員接到命令后應(yīng)24小時(shí)待命，并確保車輛的完好。
6、應(yīng)急人員的.組織。應(yīng)急處置主要依靠本公司成立的應(yīng)急小組人員及骨干力量進(jìn)行自救，當(dāng)需要支援時(shí)，由分公司應(yīng)急指揮中心向公司應(yīng)急指揮中心求助，必要時(shí)，由公司應(yīng)急指揮中心向地方政府求助。
7、應(yīng)急物資的組織。分公司應(yīng)急指揮中心根據(jù)事故的情況多渠道籌集應(yīng)急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險(xiǎn)工具等物質(zhì)，必要時(shí)，由公司應(yīng)急指揮中心向地方政府求助。
8、加強(qiáng)現(xiàn)場保衛(wèi)工作。分公司應(yīng)急指揮中心安排專門人員保護(hù)現(xiàn)場，事故現(xiàn)場要及早規(guī)劃處警戒區(qū)域，避免造成二次傷害，并要確保自身安全。
9、分公司財(cái)務(wù)組和安全組應(yīng)做好事故損失的統(tǒng)計(jì)工作，以便事后申請保險(xiǎn)賠償工作。
10、分公司應(yīng)急指揮中心及時(shí)總結(jié)應(yīng)急工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對應(yīng)急工作中做出貢獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)及個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對玩忽職守，造成重大損失的團(tuán)隊(duì)及個(gè)人，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處罰。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 6
為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，有效的防范和處置危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸突發(fā)事故，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(344號令)，在《山西省危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》的框架下，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、適用范圍
凡在我段所轄209線、岢大線危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在道路運(yùn)輸過程中發(fā)生翻車、泄漏、中毒、污染、人員傷亡事故的，適用于本預(yù)案。
具體適用范圍如下：
1.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的過程中發(fā)生翻車，導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒或環(huán)境污染，造成人員傷亡或其他重大損害的事故；
2.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的過程中發(fā)生交通事故，可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒或環(huán)境污染，造成人員傷亡和其他重大損害的事故；
3.其他危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸發(fā)生的社會(huì)影響大、造成嚴(yán)重后果的重大事故。
二、組織指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)
一旦發(fā)生以上適用范圍內(nèi)的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸重大事故，應(yīng)立即啟動(dòng)本事故應(yīng)急處置預(yù)案和組織指揮系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一組織指揮。根據(jù)省局、分局及岢嵐縣政府有關(guān)會(huì)議精神，我段成立處置危險(xiǎn)化學(xué)品
1、李三平：承接轄區(qū)內(nèi)事故報(bào)告后，立即向區(qū)安委會(huì)報(bào)告，并視事故嚴(yán)重程度，請示總指揮啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案；負(fù)責(zé)提供事故車輛特別是本地籍車輛的資質(zhì)、技術(shù)狀況等概況，積極做好事故現(xiàn)場的施救和處置工作，并配合安監(jiān)、公安等部門做好事故調(diào)查處理工作。
2、負(fù)責(zé)組織危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、火災(zāi)、爆炸后對周邊環(huán)境所造成的環(huán)境污染的現(xiàn)場及善后處置工作，并盡可能地防止事故的擴(kuò)大。
3、區(qū)公安分局：承接事故報(bào)告后，立即向區(qū)安委會(huì)報(bào)告；負(fù)責(zé)維護(hù)事故現(xiàn)場治安和交通秩序，預(yù)留救援車輛通過，發(fā)布前方事故信息，確定事故安全警戒范圍，疏散圍觀群眾，禁止無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)，并參與事故的現(xiàn)場處置和調(diào)查處理。
4、區(qū)安監(jiān)局：負(fù)責(zé)將安全事故在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)杭州市安委會(huì)辦公室（如遇社會(huì)影響大、可能造成嚴(yán)重后果的劇毒品泄露等事故，提請杭州市安委會(huì)派專家到現(xiàn)場幫助處置），協(xié)調(diào)事故的現(xiàn)場處置工作，并組織或配合做好事故的調(diào)查處理。
5.區(qū)衛(wèi)生局：負(fù)責(zé)組織開展危險(xiǎn)化學(xué)品中毒、火災(zāi)、爆炸后對人員傷亡的救護(hù)工作，督促救援人員做好個(gè)人防護(hù)工作，并保證救治藥品和救護(hù)器材的供應(yīng)。
6.區(qū)消防大隊(duì)：負(fù)責(zé)組織危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、中毒、火災(zāi)、爆炸事故的消防救援工作。
7.責(zé)任部門：是指對事故發(fā)生負(fù)有管轄或管理責(zé)任的部門。其職責(zé)：負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)的現(xiàn)場救援工作和現(xiàn)場處置，并配合做好事故的調(diào)查處理工作。
8.當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)職能部門：是指根據(jù)職責(zé)應(yīng)參加事故現(xiàn)場處置和救援的當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門，具體由總指揮部根據(jù)事故處置、救援需要確定。其職責(zé)：參與事故的現(xiàn)場救援和處置工作，負(fù)責(zé)做好事故周邊群眾的.思想穩(wěn)定工作，并協(xié)調(diào)做好事故的調(diào)查處理工作。
三、報(bào)告程序、要求及現(xiàn)場保護(hù)
�。ㄒ唬�、報(bào)告程序及要求：
1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車輛駕駛員除撥打110、119、120、122電話外，必須立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣蜇?fù)有管轄和管理責(zé)任的部門，由當(dāng)?shù)卣蜇?zé)任部門報(bào)區(qū)安委會(huì)辦公室（報(bào)告電話：、）；事故重大時(shí)，也可同時(shí)報(bào)區(qū)委辦、區(qū)政府辦。
2.事故發(fā)生單位或個(gè)人應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)將事故簡要情況以快報(bào)形式按上述程序上報(bào)。
3.事故報(bào)告內(nèi)容：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡情況（包括姓名、年齡、性別、身份）、事故簡要經(jīng)過、事故發(fā)生原因的初步判
斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現(xiàn)場控制情況以及事故報(bào)告單位和報(bào)告人。
4.事故補(bǔ)報(bào)：由于事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)報(bào)。
5.瞞報(bào)、謊報(bào)、延報(bào)或故意破壞事故現(xiàn)場的，按照國家有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
�。ǘ┦鹿尸F(xiàn)場保護(hù)
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車主等有關(guān)人員應(yīng)迅速組織搶險(xiǎn)救援工作，同時(shí)要對事故現(xiàn)場的無關(guān)人員和車輛及時(shí)進(jìn)行疏散和疏導(dǎo)，實(shí)行嚴(yán)格的現(xiàn)場保護(hù)，并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告；有關(guān)部門接報(bào)在第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場處置時(shí)，也應(yīng)切實(shí)做好現(xiàn)場保護(hù)工作。
四、事故現(xiàn)場處置程序
根據(jù)事故類型，由總指揮確定相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場處置工作，并成立現(xiàn)場指揮部。
負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置工作的成員，應(yīng)立即調(diào)動(dòng)專業(yè)隊(duì)伍，在確保安全的前提下，配合現(xiàn)場處置專業(yè)人員，進(jìn)入事故現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場勘察，對事故作出準(zhǔn)確判斷，確定搶險(xiǎn)救援方案或現(xiàn)場處置方案。
各有關(guān)工作小組應(yīng)積極配合，齊心協(xié)力，聽從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮和調(diào)遣。如現(xiàn)場處置需要外界人力、器材和設(shè)備支援時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告總指揮部，由總指揮統(tǒng)一調(diào)度。
根據(jù)確定的搶險(xiǎn)救援方案或現(xiàn)場處置方案，由總指揮確定設(shè)立相
關(guān)的工作小組，并開展相應(yīng)的具體工作。
五、事故調(diào)查處理
按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的程序和要求，有關(guān)職能部門應(yīng)及時(shí)組織事故調(diào)查，并做好有關(guān)善后處理工作。
六、其他
1.適用本危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸應(yīng)急處置預(yù)案范圍的事故發(fā)生后，應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。
2.本預(yù)案在實(shí)施過程中，有關(guān)責(zé)任部門和職能部門如不履行職責(zé)或玩忽職守并造成后果者，將追究其負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人相應(yīng)的行政責(zé)任或法律責(zé)任。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 7
1 總則
1.1 汛期道路運(yùn)輸事件現(xiàn)狀
福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水、高潮等災(zāi)害的侵襲，局部地區(qū)多發(fā)冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等短時(shí)強(qiáng)對流災(zāi)害性天氣，對道路運(yùn)輸?shù)恼I運(yùn)和安全生產(chǎn)造成一定的影響。
1.2 編制目的
為有效應(yīng)對汛期災(zāi)害天氣等引起的安全突發(fā)事件，最大限度地避免和減輕災(zāi)害損失，全面提升我市道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力，結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
1.3 編制依據(jù)
《福建省防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通運(yùn)輸委員會(huì)防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
1.4 適用范圍
本預(yù)案適用于因汛期災(zāi)害天氣對我市道路運(yùn)輸行業(yè)引起的災(zāi)害及次生、衍生災(zāi)害。本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營，保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲(chǔ)備、調(diào)運(yùn)、運(yùn)輸工作，以及維護(hù)客、貨運(yùn)輸市場秩序。
1.5 工作原則
安全第一、預(yù)防為主，以人為本、力保安全， 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)，快速反應(yīng)、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。
2 組織體系
2.1 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
市處道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）負(fù)責(zé)組織、指揮和協(xié)調(diào)我市道路運(yùn)輸行業(yè)防汛防臺(tái)工作。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領(lǐng)導(dǎo)任副組長兼常務(wù)副總指揮，其他處領(lǐng)導(dǎo)任副組長，市處相關(guān)科室（隊(duì)、所）和四城區(qū)道管所負(fù)責(zé)人為成員。
2.2下設(shè)機(jī)構(gòu)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦（設(shè)在處安監(jiān)科）、綜合協(xié)調(diào)小組、運(yùn)輸保障小組、現(xiàn)場工作組、恢復(fù)重建小組、專家咨詢組、總結(jié)評估小組等7個(gè)機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)各司其職，開展相關(guān)應(yīng)急工作。
3預(yù)防和預(yù)警機(jī)制
3.1 預(yù)防和預(yù)警信息
氣象、水文、海洋部門對臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水、風(fēng)暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等的監(jiān)測和預(yù)報(bào)信息。
3.2 預(yù)案準(zhǔn)備
各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際制定（修定）防汛預(yù)案并落實(shí)好對應(yīng)措施。
3.3 預(yù)防行動(dòng)
全市各級運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)周密安排部署，完善組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，開展防汛宣傳，完善防汛預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍，儲(chǔ)備應(yīng)急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預(yù)案、隊(duì)伍、物資和措施六落實(shí)。
汛期期間，全市各級運(yùn)管部門實(shí)行24小時(shí)值班，密切監(jiān)視云情、雨情、水情、風(fēng)情，必要時(shí)實(shí)行加強(qiáng)值班，相互溝通，做好上傳下達(dá)。
3.4信息報(bào)送
3.4.1當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，實(shí)行逐級上報(bào)
�。�1）相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告所轄運(yùn)管部門。報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事件初步性質(zhì)、影響范圍、發(fā)生的可能原因、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等。
（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門報(bào)告市處安監(jiān)科，報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調(diào)情況等。
（3）突發(fā)事件處置過程中，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)及所轄運(yùn)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場變化和處置情況分階段逐級續(xù)報(bào)。
3.4.2突發(fā)事件報(bào)告要求
（1）事件發(fā)生時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時(shí)內(nèi)報(bào)告，各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門在事件發(fā)生3小時(shí)內(nèi)上報(bào)市處安監(jiān)科，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。
（2）事件處置結(jié)束后，相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)將事件處置結(jié)果、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報(bào)告市處安監(jiān)科。
4 我市道路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急響應(yīng)
4.1響應(yīng)級別
防汛、氣象等部門按洪水和臺(tái)風(fēng)的嚴(yán)重程度和范圍，將響應(yīng)工作由低到高分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級。
4.2 Ⅳ級響應(yīng)
4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅳ級響應(yīng)
�。�1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨黃色預(yù)警（6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨可能對我市造成災(zāi)害。
�。�2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來72小時(shí)內(nèi)熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現(xiàn)熱帶低壓，預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)可能登陸或影響我市。
�。�3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動(dòng)，可能會(huì)造成雷電災(zāi)害事故并伴有6-8級雷雨大風(fēng)。
�。�4）閩江解放橋下有5.6米以上洪、潮水位；閩江下游干流發(fā)生5-10年一遇的一般洪水或出現(xiàn)險(xiǎn)情；大中型水庫及福州城區(qū)三座水庫出現(xiàn)險(xiǎn)情。
4.2.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
�。�1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)Ⅳ級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入IV級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，并安排人員進(jìn)入值班崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通。
（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門應(yīng)急值班人員進(jìn)入崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通，確障保正常的運(yùn)輸經(jīng)營秩序。及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。
（3）通知、督促相關(guān)經(jīng)營企業(yè)落實(shí)防范措施，搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。
�。�4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.3 Ⅲ級響應(yīng)
4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅲ級響應(yīng)
�。�1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨橙色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨已經(jīng)對我市造成較大災(zāi)害。
�。�2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來48小時(shí)內(nèi)將有熱帶風(fēng)暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。
�。�3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)并伴有6-8級雷雨大風(fēng)的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動(dòng)和雷雨大風(fēng)影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電和大風(fēng)災(zāi)害事故的可能性比較大。
�。�4）閩江洪水流量達(dá)17000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生10-20年一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；我市小型水庫出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內(nèi)澇。
（5）省氣象臺(tái)發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹天氣，并可能造成雹災(zāi)。
4.3.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
�。�1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛Ⅲ級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長兼常務(wù)副總指揮坐鎮(zhèn)指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度，應(yīng)急值班人員進(jìn)入值班崗位，全天值班；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通；掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況；保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營，維護(hù)機(jī)場、市區(qū)二級以上客運(yùn)站等重要場所運(yùn)輸安全秩序，發(fā)布相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息；及時(shí)將有關(guān)情況向處領(lǐng)導(dǎo)和上級部門報(bào)送相關(guān)情況。
�。�2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急值班崗位，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和職責(zé)分工，組織開展防汛工作；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。
�。�3）市處相關(guān)業(yè)務(wù)部門隨時(shí)了解掌握客、貨運(yùn)輸情況，協(xié)助相關(guān)客運(yùn)企業(yè)做好滯留旅客的安置工作，督促企業(yè)做好安全防范工作，應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)。
�。�4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.4 Ⅱ級響應(yīng)
4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅱ級響應(yīng)
（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上），且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。
�。�2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。
�。�3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)并伴有8-10級以上雷雨大風(fēng)的可能性非常大，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動(dòng)和雷雨大風(fēng)發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故和雷雨大風(fēng)的可能性非常大。
�。�4）閩江洪水流量達(dá)22000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發(fā)生決口；市區(qū)重要路段發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇；大中型水庫及重要小型水庫出現(xiàn)重大險(xiǎn)情。
�。�5）省氣象臺(tái)發(fā)布冰雹紅色預(yù)警信號，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)冰雹可能性極大，并可能造成重雹災(zāi)。
4.4.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)II級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入II級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協(xié)調(diào)防汛工作；視情召開防汛防臺(tái)緊急會(huì)議，作出應(yīng)急部署；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點(diǎn)企業(yè)檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)防范措施；及時(shí)掌握客、貨運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況，根據(jù)上級指令，督促企業(yè)落實(shí)有關(guān)停運(yùn)、停業(yè)指令，保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營；組織指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)和物資的運(yùn)輸工作；應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)；及時(shí)將有關(guān)情況向上級部門報(bào)送相關(guān)情況。
（2）市處各業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)汛期安全監(jiān)管。
客運(yùn)科加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，確保班線客車、農(nóng)村客車、旅游客車和夜行客車運(yùn)行安全，對受到臺(tái)風(fēng)影響的客運(yùn)班線要視風(fēng)情、雨情和路況及時(shí)采取調(diào)班、停班措施。各駐站所維護(hù)機(jī)場、市區(qū)二級以上客運(yùn)站運(yùn)輸秩序，報(bào)告相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息。
公交科和出租車大隊(duì)要強(qiáng)化公交車和出租車運(yùn)行安全。市區(qū)主要道路易受強(qiáng)降雨影響，出現(xiàn)路面滯水，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環(huán)路、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內(nèi)澇，要確保滯水、內(nèi)澇路段運(yùn)行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段，根據(jù)路面積水的實(shí)際情況及時(shí)向公交車駕駛員進(jìn)行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅(jiān)決杜絕駕駛員盲目涉水，強(qiáng)行通過。出租車要避免前往城區(qū)外受臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)，要做好各公交（場）站和站外停車場�？寇囕v安全。
貨運(yùn)科要督促在省內(nèi)運(yùn)行的'危貨車輛、中長途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)出行，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)駕駛、冒險(xiǎn)運(yùn)輸。
駕訓(xùn)科、維修科要督促各駕校、維修企業(yè)和檢測站要做好培訓(xùn)場所、經(jīng)營場所的防臺(tái)防澇工作，對臺(tái)風(fēng)天氣嚴(yán)重影響教學(xué)和維修業(yè)務(wù)的，及時(shí)采取停課、停業(yè)等防范應(yīng)對措施。
（3）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入指揮崗位。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，及時(shí)組織力量搶險(xiǎn)，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況告。
�。�4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.5Ⅰ級響應(yīng)
4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者，為汛級Ⅰ防響應(yīng)
�。�1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上，），且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。
�。�2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。
�。�3）閩江洪水流量達(dá)22000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口；水庫發(fā)生跨壩。
4.5.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
�。�1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)I級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實(shí)和強(qiáng)化II級應(yīng)急響應(yīng)措施，指揮、協(xié)調(diào)全市運(yùn)輸行業(yè)全力投入防汛工作。
�。�2）全行業(yè)各級應(yīng)急保障、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，全力組織應(yīng)急運(yùn)輸和搶險(xiǎn)工作。
�。�3）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.6響應(yīng)級別調(diào)整或終止
當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件變化時(shí)，我處根據(jù)市交通委調(diào)整防汛防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)級別的指令，立即調(diào)整響應(yīng)級別；
當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件消失時(shí)，我處根據(jù)市交通委終止防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的指令，立即終止防洪應(yīng)急響應(yīng)。
5善后處置
運(yùn)輸保障小組、恢復(fù)重建小組組織力量全面開展災(zāi)情核定工作，對受災(zāi)情況、人員補(bǔ)償、征用物資補(bǔ)償、重建能力等做出評估，制定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和災(zāi)后恢復(fù)計(jì)劃，并迅速實(shí)施。
總結(jié)評估小組分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢、事故后果，對事件進(jìn)行全面評估，形成評估報(bào)告，并在10日內(nèi)將評估報(bào)告報(bào)市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組據(jù)此報(bào)告，提出改進(jìn)工作的要求。
6 應(yīng)急保障
6.1 物資、設(shè)備保障
各級運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)儲(chǔ)備一定數(shù)量的應(yīng)急運(yùn)輸車輛，以滿足汛期突發(fā)事件的應(yīng)急運(yùn)輸需求。
重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)要合理調(diào)配、適度儲(chǔ)備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，能調(diào)得出、用得上迅速投入使用。
6.2 隊(duì)伍保障
各級運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，通過演練等手段，提高相關(guān)人員的應(yīng)急處置能力。
7 培訓(xùn)與演練
7.1 教育與培訓(xùn)
市處對本處相關(guān)人員開展教育培訓(xùn)。各級運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自職責(zé)，開展對相關(guān)人員的教育培訓(xùn)。
7.2 演練
市處根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合原則，建立演練機(jī)制，定期組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練，提高實(shí)戰(zhàn)處置能力。
各級運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自的實(shí)際情況和需要，按照防汛突發(fā)事件的級別和處置要求，組織不定期的應(yīng)急處置演練，以保障應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施，提高應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力。
8附則
8.1預(yù)案制定
本預(yù)案由福州市道路運(yùn)輸管理處制定，由安監(jiān)科負(fù)責(zé)解釋與組織實(shí)施�？h、區(qū)級運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé)，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
8.2 預(yù)案修訂
適時(shí)對本預(yù)案進(jìn)行修訂，原則上每兩年修訂一次。
8.3預(yù)案實(shí)施
本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 8
為之后20xx年過后交通之后安全工作，保障旅客走得之后，走得過后，走得之后，保證國慶節(jié)假日期間之后秩序和道路安全生產(chǎn)之后生活過后正常運(yùn)輸，特之后本預(yù)案：
一、組織之后，確立領(lǐng)導(dǎo)小組
為之后我縣20xx年之后國慶節(jié)假日期間過后運(yùn)輸之后，保障組織過后，我所之后道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組：
二、運(yùn)力保障
之后運(yùn)輸期間，根據(jù)州處的之后部署和我縣實(shí)際情況，為確保運(yùn)力的之后，結(jié)合客運(yùn)站過后運(yùn)行之后，安排3輛客運(yùn)之后作為應(yīng)急車輛，同時(shí)安排5輛5噸以上的之后作為我縣客貨之后的過后運(yùn)力，貨車安排之后具體如下：，以備之后時(shí)過后調(diào)度指揮。
三、加強(qiáng)之后管理
�。ㄒ唬┲箝_展隱患排查。班線之后、旅游客運(yùn)、維修之后要結(jié)合安全隱患排查治理之后，認(rèn)真做好過后安全之后排查治理，深入排查事故之后和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)排查參營之后技術(shù)狀況、車載安全之后設(shè)施過后、駕駛員之后和培訓(xùn)情況、衛(wèi)星之后監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對之后出的過后要強(qiáng)化之后、落實(shí)到人、限期整改之后，并過后隱患排查整治檔案。對未之后培訓(xùn)教育的過后員和之后安全應(yīng)急設(shè)施過后配備不齊全、安全之后狀況不合格的過后一律不得之后營運(yùn)。
�。ǘ┲髲臉I(yè)人員安全教育。道路之后企業(yè)在過后務(wù)必對之后駕駛員開展一次有之后性的過后生產(chǎn)培訓(xùn)之后，要結(jié)合道路運(yùn)輸之后法律法規(guī)、典型案例及之后災(zāi)害或突發(fā)情況的'之后處置操作過后，加強(qiáng)對之后人員的過后培訓(xùn)，進(jìn)一步提升之后人員的過后操作技能和之后處置能力。
（三）之后重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運(yùn)、旅游之后等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化之后安全監(jiān)管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的之后管控措施，如遇之后惡劣天氣、道路斷道或之后等預(yù)警情況時(shí)，運(yùn)輸之后要果斷采取調(diào)整發(fā)班之后、繞道運(yùn)行、停班等之后措施，避免冒險(xiǎn)通進(jìn)；對不具備之后通行條件的過后，堅(jiān)決不得之后客運(yùn)車輛發(fā)班通行；如已在之后途中的，要及時(shí)向之后員發(fā)送預(yù)警信息，通知之后員將車輛停放到之后地帶等待，或在之后交警指揮下按照規(guī)定的之后線路運(yùn)行。
（四）之后源頭車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控。各之后企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理之后，對重點(diǎn)線路要實(shí)行之后候、全過程過后監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和之后駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽之后定位車載終端等違法違章行為，將之后隱患及過后苗頭消滅在之后狀態(tài)。超長線客運(yùn)之后要認(rèn)真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)之后休息或接駁運(yùn)輸制度，嚴(yán)禁客運(yùn)之后夜間22時(shí)至次日之后6時(shí)過后三級以下（含）之后公路。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 9
一、編制目的
為規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置程序，明確各所轄管理所、機(jī)關(guān)各科室在應(yīng)急管理體系中的職責(zé)，及時(shí)、高效、有序的組織實(shí)施危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合所管轄路段火災(zāi)事故應(yīng)急處置的實(shí)際，制定本預(yù)案。
二、指導(dǎo)思想
以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，堅(jiān)持“以人為本、預(yù)防為主、分級管理、逐級負(fù)責(zé)”的基本原則，明確各管理所、機(jī)關(guān)各科室的應(yīng)急管理、救援職責(zé)，強(qiáng)化搶救意識(shí)和大局觀念，統(tǒng)一指揮，明確分工，各盡其責(zé)，保證救援工作安全高效、快速有序進(jìn)行。事件處理堅(jiān)持“安全第一，防范為主”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設(shè)備、財(cái)物損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。
三、適用范圍
適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的交通事故，可能造成嚴(yán)重后果的；車輛發(fā)生泄漏、爆炸、疏散等情況。
四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援小組
為加強(qiáng)對危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作，特成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援、處置工作。
組長：分公司經(jīng)理
副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理
成員：分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人
值班電話：
五、應(yīng)急響應(yīng)
�。ㄒ唬┦鹿实膽�(yīng)急處置以所轄路段主管單位響應(yīng)為主，依托領(lǐng)導(dǎo)小組具體組織實(shí)施本路段內(nèi)發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作，各管理所、直屬各單位的負(fù)責(zé)人是事故路段內(nèi)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的第一責(zé)任人。
（二）所轄各管理所監(jiān)控室實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)受理各類突發(fā)性事件的報(bào)警，詳細(xì)了解突發(fā)性事件的.發(fā)生時(shí)間、事故地點(diǎn)、車輛類型、牌號、是否載有危險(xiǎn)物品、人員傷亡等簡要情況并認(rèn)真做好接警記錄，對接警后的處置情況也應(yīng)認(rèn)真做好記錄。
（三）值班監(jiān)控員在了解事故現(xiàn)場的具體位置及性質(zhì)后，及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場。
如火災(zāi)事故嚴(yán)重，人員傷亡較多時(shí)，救援應(yīng)急小組在報(bào)請上級單位同意后應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣�、安監(jiān)局報(bào)告，請求政府啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
�。ㄋ模┰诒匾闆r下，及時(shí)通知醫(yī)療、急救、公安及政府安監(jiān)部門、上級機(jī)關(guān)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急救援工作；涉及跨區(qū)域分流的，應(yīng)及時(shí)與相鄰高速管理單位聯(lián)絡(luò)。
六、現(xiàn)場處置
�。ㄒ唬┫绕诘竭_(dá)的值班領(lǐng)導(dǎo)與路政巡查人員在到達(dá)事故現(xiàn)場后，及時(shí)在事故現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志、警示牌，規(guī)范放置救援車輛，劃定警戒區(qū)，及時(shí)查明現(xiàn)場情況（包括死傷人數(shù)、危險(xiǎn)品種類及損失情況）及時(shí)上報(bào)，在確認(rèn)現(xiàn)場無安全隱患的前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失；對于危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等危險(xiǎn)情況，不得盲目操作，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按指令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。
�。ǘ⿷�(yīng)急救援小組迅速組織，實(shí)施應(yīng)急方案、組織救援：
1.現(xiàn)場保衛(wèi)和交通疏導(dǎo)組以路政和交警為主，對現(xiàn)場進(jìn)行警戒或管制，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行：
（1）協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，封閉道路、疏散過往車輛、人員，禁止無關(guān)人員、車輛進(jìn)入現(xiàn)場。同時(shí)，根據(jù)需要采取臨時(shí)交通分流、交通管制措施，并安排交警在來車方向警戒，防止發(fā)生二次事故。
（2）確保緊急救援通道暢通，引導(dǎo)指揮、消防、急救、勘查、搶險(xiǎn)、環(huán)保等部門的車輛駛?cè)氍F(xiàn)場依次停放在警戒線內(nèi)的來車方向便于勘查、救援的位置（車輛應(yīng)當(dāng)開啟警燈，夜間還應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和示廓燈），指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場。
�。�3）指揮駕駛?cè)恕⒊丝偷热藛T在路邊安全地帶等候，勸說圍觀人員退離現(xiàn)場劃定范圍，防止發(fā)生意外。
2.危險(xiǎn)品處置原則上以當(dāng)?shù)卣�、安監(jiān)、消防部門為主：
�。�1）及時(shí)向駕駛?cè)�、押運(yùn)人員及其他有關(guān)人員了解運(yùn)載貨物的情況和可能造成的危害程度，隨時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告；
盡可能查清泄漏貨物的種類、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。
�。�2）對流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截；
現(xiàn)場如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移、遮蓋等保護(hù)措施。
（3）會(huì)同安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場情況，確定危險(xiǎn)區(qū)域，疏散無關(guān)人員，進(jìn)行現(xiàn)場施救，處理、清理危險(xiǎn)化學(xué)品。
�。�4）在警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、撥打手機(jī)、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴(yán)重后果的行為；
一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現(xiàn)場警力和其他人員撤至警戒區(qū)域外；盡量選擇上風(fēng)口位置站立，避免吸入有毒氣體。
�。�5）除發(fā)生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護(hù)的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車；
原則上營救工作由受過專門訓(xùn)練的消防人員或其他專業(yè)人員承擔(dān)，路政人員予以協(xié)助。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 10
1.重視員工的安全知識(shí)培訓(xùn)，全面提升從業(yè)人員素質(zhì)針對道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸從業(yè)人員安全意識(shí)淡薄以及處置突發(fā)事故的應(yīng)變能力薄弱等問題，應(yīng)依據(jù)國家法律法規(guī)，對道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸從業(yè)人員進(jìn)行集中的安全教育和技能知識(shí)培訓(xùn)，建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有關(guān)人員必須熟悉所運(yùn)�；返奈ｋU(xiǎn)、運(yùn)輸特性和緊急處理措施，建立危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全制度，堅(jiān)持日�！叭龣z”。
從而有效控制和杜絕各類事故的發(fā)生。
2.完善運(yùn)輸準(zhǔn)入制度，加大運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全管理一要整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)。
進(jìn)一步提高準(zhǔn)入門坎，加強(qiáng)現(xiàn)有危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的評估體系的完整性，重點(diǎn)評估運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)責(zé)任制等，對于不符合條件且整改后也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)采取淘汰制度。進(jìn)一步加大對外資危險(xiǎn)品物流企業(yè)的開放。
促使國內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)增強(qiáng)競爭意識(shí)，提升自己，加速國內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的淘汰、整合和優(yōu)化。鼓勵(lì)危險(xiǎn)品物流企業(yè)朝規(guī)模經(jīng)營、設(shè)備先進(jìn)、管理高標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展。
二要整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。對運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛進(jìn)行集中檢驗(yàn)，對達(dá)不到安全要求的車輛，應(yīng)注銷其從事運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的證件；對于相關(guān)情況不相對應(yīng)的，要重新核定或責(zé)令修改。
三要治理化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的通行秩序。對沒有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸手續(xù)的一律扣留；對超速、不按規(guī)定路線行駛等違反通行規(guī)定的行為，要嚴(yán)格查處；對超載車輛，要禁止繼續(xù)行駛，將其引導(dǎo)至安全地點(diǎn)停放監(jiān)管；對無證運(yùn)輸劇毒化學(xué)品，未按照運(yùn)輸通行證注明內(nèi)容運(yùn)輸劇毒化學(xué)品，未隨身攜帶運(yùn)輸通行證明，擅自進(jìn)人危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛禁止通行區(qū)域的，要依法扣留從嚴(yán)處罰。
3.明確各行政部門管理職責(zé)，提高工作效率，確保危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全在危險(xiǎn)化學(xué)品管理過程中，公安部門、環(huán)保部門、質(zhì)檢部門、工商部門以及衛(wèi)生部門等其他相關(guān)單位應(yīng)按其不同的職責(zé)履行管理職權(quán)，與市（縣）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)處達(dá)成一致協(xié)議，明確危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管主體是市（縣）級危險(xiǎn)貨運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，其他部門應(yīng)在各自的職權(quán)范圍內(nèi)協(xié)助管理，保證各個(gè)部門的溝通渠道的暢通。4加大信息化技術(shù)在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸中的應(yīng)用，建立全國性的危險(xiǎn)品物流管理信息平臺(tái)利用地理信息系統(tǒng)（鄖隕雜）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（鄖孕雜）、無線射頻技術(shù)（砸云隕閱）等現(xiàn)代信息技術(shù)，為危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程的.監(jiān)控、跟蹤、管理等提供技術(shù)支撐，并為事故發(fā)生后的應(yīng)急管理提供技術(shù)上的保障。
目前，這些監(jiān)控網(wǎng)要么沒有建立，要么建立了，只是獨(dú)立運(yùn)行，只能監(jiān)控本地區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。根據(jù)以往的事故分析可以看到，就一個(gè)地區(qū)網(wǎng)而言，對于外地駛?cè)氲能囕v，無論是否安裝了鄖孕雜都缺乏監(jiān)控，一旦這些車輛在本地區(qū)發(fā)生事故，就很難在第一時(shí)間調(diào)動(dòng)本地區(qū)內(nèi)的應(yīng)急部門進(jìn)行處理。
因此，建立全國性的危險(xiǎn)物流管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息連通，能夠有效的保障，做到事故在第一時(shí)間就近、就地處置，從而最大程度的減少損失。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 11
為認(rèn)真履行應(yīng)對突發(fā)公共事件工作中的法定職責(zé)，提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)對各類突發(fā)公共事件的能力，根據(jù)上級有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，制定本預(yù)案。
一、工作目標(biāo)
全面提高全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)對突發(fā)公共事件的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處理能力以及保障能力，確保全縣公路、水路交通安全暢通，交通突發(fā)事件得到有效處置，為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保持社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)提供保障。
二、工作原則
�。ㄒ唬┮匀藶楸驹瓌t。各單位在履行處置突發(fā)公共事件的法定職責(zé)時(shí)，要高度重視人的生命權(quán)和健康權(quán)，把保障公眾的生命安全和人身健康作為首要任務(wù)，在職責(zé)范圍內(nèi)最大程度地減少突發(fā)公共事件造成的人員傷亡和危害。
�。ǘ┮婪ㄐ姓瓌t。各單位要嚴(yán)格依照法定權(quán)限和程序組織實(shí)施應(yīng)急處置工作，在應(yīng)急處置工作中與其他部門有職責(zé)交叉的，應(yīng)及時(shí)向縣政府匯報(bào)并向上級主管部門反饋。
�。ㄈ┓旨壺�(fù)責(zé)原則。在處置突發(fā)公共事件時(shí)，各單位在局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照各自職責(zé)分工做好本職工作。
�。ㄋ模╊A(yù)防為主原則。樹立預(yù)防為主、常備不懈的觀念，經(jīng)常性地做好應(yīng)對突發(fā)公共事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍，加強(qiáng)專業(yè)隊(duì)伍和志愿者隊(duì)伍的培訓(xùn)，定期進(jìn)行培訓(xùn)、演練。
三、組織機(jī)構(gòu)
成立宜章縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)突發(fā)公共事件應(yīng)急處置工作。局長鐘偉華任組長，曾晨秋、范軍、佘清、譚水木、謝木海、常家林、劉清志、譚烈斌、張小康任副組長，陳小勇、曹曉武、黃彪、何樹春、陳永勝、鄺軍波、胡德銘、譚祥輝、彭孝標(biāo)、張群生、吳國才等為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局安全股，由張小康兼任辦公室主任，曹曉武兼任辦公室副主任，負(fù)責(zé)全局應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)日常工作。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)全局范圍內(nèi)突發(fā)公共事件應(yīng)急工作的綜合協(xié)調(diào)和相關(guān)組織；會(huì)同局屬有關(guān)單位研究突發(fā)公共事件應(yīng)急工作機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制的建設(shè)；收集突發(fā)公共事件的信息，并對信息進(jìn)行綜合集成和分析處理后，向局領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；對應(yīng)急處理決定進(jìn)行督辦。
四、應(yīng)急處置
交通運(yùn)輸突發(fā)事件是指突然發(fā)生的，對國家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)、交通暢通、行業(yè)穩(wěn)定、運(yùn)輸安全造成或者可能造成嚴(yán)重危害，以及其他嚴(yán)重影響社會(huì)、交通或公眾的事件。根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)、危害程度、涉及范圍，突發(fā)事件劃分為三級：一般突發(fā)事件、重大突發(fā)事件和特大突發(fā)事件。
（一）交通突發(fā)公共事件的監(jiān)控與報(bào)告
1、各單位要做好交通突發(fā)事件的防范和應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作，做好應(yīng)急預(yù)案各項(xiàng)措施的落實(shí)工作，建立日常預(yù)防和監(jiān)控機(jī)制，對危險(xiǎn)路段、事故苗頭、不穩(wěn)定因素等情況應(yīng)底數(shù)清楚，解決及時(shí)，全面監(jiān)控，防患未然。
2、各單位要重點(diǎn)加強(qiáng)對橋梁、公路和施工現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)、管理和監(jiān)控，逐步建立起覆蓋全局系統(tǒng)的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
3、實(shí)行預(yù)警機(jī)制。在大雪、暴雨等惡劣天氣、地震、地質(zhì)災(zāi)害、春運(yùn)、黃金周期間，或出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故和行業(yè)不穩(wěn)定苗頭，以及在其他突發(fā)事件預(yù)警和處置期間，局屬相關(guān)部門必要時(shí)按照要求進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，執(zhí)行日報(bào)告、零報(bào)告制度，做好應(yīng)急各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
4、各有關(guān)單位、部門為突發(fā)事件的責(zé)任報(bào)告人。
5、各單位要嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，嚴(yán)格執(zhí)行緊急情況、重大情況和突發(fā)事件報(bào)告制度，保障信息報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確、全面。出現(xiàn)突發(fā)事件后，各單位接到報(bào)告要立即摸清情況，并在30分鐘內(nèi)向局報(bào)告；重大、特大突發(fā)事件要在20分鐘之內(nèi)向局報(bào)告，局應(yīng)急辦公室接到報(bào)告后，20分鐘之內(nèi)向縣政府和上級主管部門報(bào)告。
6、接到交通突發(fā)事件報(bào)告后，各單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，迅速組織力量對報(bào)告事項(xiàng)調(diào)查核實(shí)、確認(rèn)，采取必要的搶險(xiǎn)、排險(xiǎn)和相關(guān)措施，并及時(shí)全面報(bào)告調(diào)查情況。
7、禁止隱瞞、謊報(bào)突發(fā)公共事件信息，任何單位和個(gè)人不得擅自向社會(huì)發(fā)布。
�。ǘ⿷�(yīng)急響應(yīng)和處置
根據(jù)突發(fā)事件不同級別，采取相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)措施。
1、一般突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)和處置
（1）一般突發(fā)事件發(fā)生后，局屬各部門應(yīng)迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并及時(shí)向局報(bào)告調(diào)查處置和進(jìn)展情況，并向縣人民政府通報(bào)情況，直至應(yīng)急處置工作結(jié)束。
（2）局接到報(bào)告后，分管領(lǐng)導(dǎo)及所屬行業(yè)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)督促開展突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。
2、重大突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)和處置
�。�1）重大突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應(yīng)迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并立即向局、縣政府和上級主管部門報(bào)告調(diào)查處置情況。
（2）接到報(bào)告后，局主要領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門應(yīng)迅速組織有關(guān)人員到達(dá)突發(fā)事件現(xiàn)場，立即組織開展突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，并及時(shí)向上級報(bào)告處置和進(jìn)展情況，直至應(yīng)急處置工作結(jié)束。
3、特大突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)和處置
�。�1）特大突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應(yīng)迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并立即向局報(bào)告突發(fā)事件情況，同時(shí)向縣政府通報(bào)情況。在應(yīng)急處置過程中，應(yīng)及時(shí)報(bào)告處置工作進(jìn)展情況，直至應(yīng)急處置工作結(jié)束。
�。�2）接到報(bào)告后，局立即向上級交通主管部門報(bào)告，局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員要立即趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場，協(xié)助做好應(yīng)急處置工作。
�。ㄈ⿲ο嚓P(guān)突發(fā)公共事件處置的協(xié)助職責(zé)
在森林火災(zāi)、氣象災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、重大交通事故突發(fā)事件、節(jié)假日和重大活動(dòng)期間安全事故、重大動(dòng)物疫情、突發(fā)公共衛(wèi)生事件和群體性治安事件等突發(fā)公共事件中，各單位要積極協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作，主要任務(wù)是保障道路安全暢通。在公路基礎(chǔ)設(shè)施受到危害或者損害時(shí)，要組織專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍盡快搶修，恢復(fù)交通。可以根據(jù)應(yīng)急工作的需要，在符合有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的前提下，緊急調(diào)集和征用交通運(yùn)輸工具，運(yùn)輸、疏散人員和物資。
五、應(yīng)急保障
（一）建立突發(fā)事件應(yīng)急處置工作隊(duì)伍，隨時(shí)處置突發(fā)事件，負(fù)責(zé)開展突發(fā)事件的分析、評估和上報(bào)；協(xié)助和指導(dǎo)突發(fā)事件現(xiàn)場搶修、救援等處置；督導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急處置各項(xiàng)措施的落實(shí)；開展突發(fā)事件應(yīng)急處理的政策、業(yè)務(wù)、技能培訓(xùn)和咨詢。
（二）依照有關(guān)法律法規(guī)的'規(guī)定，儲(chǔ)備足夠的器材、設(shè)備和物資，做好應(yīng)對突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。
�。ㄈ┙�(yán)格的突發(fā)事件防范、應(yīng)急處理責(zé)任制和責(zé)任追究制，制定工作制度，明確職責(zé)和任務(wù)。對報(bào)告、舉報(bào)突發(fā)事件及在突發(fā)事件處置工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對不履行應(yīng)急處理職責(zé)或阻礙突發(fā)事件應(yīng)急處理的單位和個(gè)人，對有關(guān)責(zé)任人員給予行政處分或紀(jì)律處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
六、預(yù)案管理
�。ㄒ唬┍绢A(yù)案是全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)預(yù)防和處置突發(fā)公共事件的總體預(yù)案，系統(tǒng)各單位要依據(jù)本預(yù)案建立專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，履行相應(yīng)工作職責(zé)，接受縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)和管理。
�。ǘ└鲉挝辉诰幹茖ｍ�(xiàng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)應(yīng)參照本預(yù)案所遵循的原則，注重預(yù)案的操作性、適用性、應(yīng)急性，各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的名稱、目的任務(wù)、適用范圍、組織機(jī)構(gòu)、工作程序、工作要求要規(guī)范化、具體化，并附上必要的操作示圖和通訊表格，便于實(shí)際操作使用。
（三）本預(yù)案由縣交通運(yùn)輸局制定，并根據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)修訂，由縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急管理辦公室負(fù)責(zé)解釋并組織實(shí)施。
�。ㄋ模┍绢A(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 12
為了有效應(yīng)對自然災(zāi)害、突發(fā)公共事件時(shí)對應(yīng)急物資的運(yùn)輸需要，積極配合政府和交通主管部門完成應(yīng)急物資運(yùn)輸任務(wù)，提高對突發(fā)公共事件道路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處置能力，降低突發(fā)社會(huì)公共事件危害程度，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和有關(guān)法規(guī)，制定本預(yù)案。
�。ㄒ唬┕ぷ髟瓌t：
快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷。
�。ǘ⿷�(yīng)急準(zhǔn)備
�、边\(yùn)輸車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格、車況良好的在用車輛。
�、柴{駛?cè)藛T：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康；運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)。
�、硲�(yīng)急裝備：儲(chǔ)備必要的.手電、手套、防暑防寒用品、一般急救藥品、通訊器材等必要的裝備設(shè)施。
�。ㄈ⿷�(yīng)急響應(yīng)
�、苯拥秸蚪煌ú块T指令立即響應(yīng)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
�、餐ㄖ嘘P(guān)人員集合，對執(zhí)行任務(wù)的車輛進(jìn)行安全檢查，如運(yùn)送食品、藥品等有衛(wèi)生條件要求的物品及時(shí)對車輛進(jìn)行清洗，加足燃油，備足必要的裝備物品。
�、吃谝�(guī)定時(shí)間內(nèi)到指定地點(diǎn)集結(jié)，三輛車以上由車隊(duì)長帶隊(duì)。
�。ㄋ模﹫�(zhí)行指令任務(wù)
�、狈䦶慕煌ㄖ鞴懿块T的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，與有關(guān)人員作好溝通，保持聯(lián)絡(luò)暢通，遇事主動(dòng)請示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
⒉按照指定的地點(diǎn)、路線運(yùn)送物資，行駛途中保持相應(yīng)車距，步調(diào)一致，防止掉隊(duì)，杜絕單獨(dú)行動(dòng)。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急終止：
完成物資運(yùn)輸任務(wù)，按照政府和交通部門的指令終止應(yīng)急運(yùn)輸。
�。┛偨Y(jié)獎(jiǎng)懲：
對應(yīng)急運(yùn)輸工作進(jìn)行全面總結(jié)，查找不足，分析原因，完善預(yù)案。對參加應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的人員表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表彰，對推諉、逃避、阻礙、散布消極言論、不服從命令的人員給予相應(yīng)懲處。
危險(xiǎn)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案 13
運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)物品，一旦發(fā)生交通事故或自然災(zāi)害，即會(huì)引起更嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故，給人民生命和國家財(cái)產(chǎn)造成重大的損失，為預(yù)防重大事故發(fā)生，提高緊急處理情況的應(yīng)變能力，沉著靈活應(yīng)對各種突如其來的事故（災(zāi)害），以最大限度減少人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)環(huán)境為目標(biāo)，根據(jù)我司目前的安全工作情況，和跨區(qū)域運(yùn)輸陪送特點(diǎn)，特制定以下事故（災(zāi)害）搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)警方案。
1、氣罐車進(jìn)出氣站作業(yè)區(qū)、充氣前，押運(yùn)員檢查車輛及罐體各氣閥有無泄漏特別，排氣管防火帽是否關(guān)閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠，同時(shí)檢查隨車滅火器材是否齊全有效，遵守并按規(guī)定交出車上和個(gè)人攜帶的著火器。駕駛員和押運(yùn)員因?qū)ψ鳂I(yè)現(xiàn)場保持警視狀態(tài)，一旦事故（災(zāi)害）發(fā)生，應(yīng)立即進(jìn)行自救和報(bào)警求救，詳細(xì)說明事故（災(zāi)害）地點(diǎn)、人員傷亡和損失情況，以及事故（災(zāi)害）對周圍環(huán)境的危害程度，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。
2、公司安全應(yīng)急機(jī)構(gòu)接到事故（災(zāi)害）報(bào)警后，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)按原先制定的`應(yīng)預(yù)案和應(yīng)急措施，立即召集現(xiàn)場指揮和后勤保障組成員，以最快的時(shí)間趕到事故（災(zāi)害）現(xiàn)場，同時(shí)各種救助器材、和后勤保障用品要同時(shí)跟上。負(fù)責(zé)措施到位有效。
根據(jù)不同的事故（災(zāi)害）現(xiàn)場，采取不同的應(yīng)急處理措施。
1、道路交通事故（災(zāi)害）應(yīng)急措施：
如發(fā)生道路交通事故，應(yīng)立即報(bào)122交通警、119消防警、120救護(hù)警和運(yùn)管部門，保護(hù)現(xiàn)場搶救傷員。并立即切斷車輛電源開關(guān)、監(jiān)視氣罐車各裝、卸氣閥的密封安全情況，告誡圍觀的群眾嚴(yán)禁煙火，用手提消防器材布置好安全警戒線。應(yīng)在事故現(xiàn)場處理完畢后和交警協(xié)調(diào)，把裝載的天然氣卸掉后再進(jìn)行事故處理，避免引起意外事故的發(fā)生。
2．運(yùn)行中天然氣泄漏，燃燒爆炸處理措施：
天然氣罐車在運(yùn)行中發(fā)生交通事故，或者是意外的災(zāi)害導(dǎo)致罐體破裂，閘閥失控，駕駛員應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)造成更大的災(zāi)害，在時(shí)間和環(huán)境允許的條件下車輛應(yīng)駛出人群、建筑物、電網(wǎng)密集區(qū)，停放在較為空空的地帶并立即報(bào)警，利用車上自備的消防器材，進(jìn)行滅火自救。設(shè)置安全警戒線，勸阻無關(guān)群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場。要不惜一切代價(jià)搶救事故中的受害者，把傷者立即移動(dòng)到安全地帶進(jìn)行包扎止血處理。應(yīng)積極協(xié)助120救護(hù)人員的搶救工作，避免事故的擴(kuò)大，把事故中的受傷害人員減少到最低程度。
3．天然氣充裝中漏氣，燃燒事故處理措施：
�、�、 車輛在充裝天然氣時(shí)發(fā)生漏時(shí)，駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)立即關(guān)緊車上各口閥門，通知停止充氣，協(xié)助氣站工作人員進(jìn)行現(xiàn)場處置，服從氣站現(xiàn)場指揮，交接手續(xù)完成后才能將氣罐車駛離出氣站。
②、 車輛電路著火，迅速使用干粉滅火器撲滅。
③、 充氣站發(fā)生火情，應(yīng)迅速將罐車駛離現(xiàn)場，通知有關(guān)人員配合施救。
�、堋� 氣罐車在作業(yè)區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi)而一時(shí)無法撲救時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級警報(bào)撥打119報(bào)警電話，配合氣站消防人員做好施救工作，同時(shí)在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司領(lǐng)導(dǎo)向運(yùn)管等相關(guān)部門報(bào)告。
4．油罐車在卸氣作業(yè)時(shí)，駕駛員和押運(yùn)員在車輛進(jìn)站熄火后，應(yīng)做好車輪壓護(hù)防滑措施。卸油前，應(yīng)連接好車輛靜電接地線，檢查各種防范工作是否到位�，F(xiàn)場滅火器好作臨戰(zhàn)狀態(tài)，駕駛員和押運(yùn)員有義務(wù)提示站長或安全員做好安全應(yīng)
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