企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案合集14篇
在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，保不準(zhǔn)會(huì)發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成更嚴(yán)重的后果，往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。那么編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案，希望對(duì)大家有所幫助。
企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案 篇1
一、化工廠“廠區(qū)基本情況”
1、地理位置、環(huán)境、工程地質(zhì)概況。例如：本廠位于北緯某度某分，東經(jīng)某度某分。占地面積82萬平方米。廠區(qū)東鄰某丙烯酸廠；南鄰某煤氣廠；西鄰某碼頭；北鄰某化工廠和某精細(xì)化工廠（以下內(nèi)容略）。
2、規(guī)模與現(xiàn)狀。例如：本廠創(chuàng)建于某年，是我國(guó)最早建設(shè)的化工基地之一。目前，本廠共有數(shù)千人，主要生產(chǎn)車間9個(gè)，輔助車間6個(gè)，組成以處級(jí)為單位的管理網(wǎng)絡(luò)，其中安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)見圖（略）。
本廠的主要產(chǎn)品有：順丁橡膠、ESP、AS、苯酚、丙酮、丙烯腈、乳膠漆等。廠內(nèi)因生產(chǎn)需要存在大量的有毒有害介質(zhì)和易燃易爆物料。如：液氨、氫氰酸、丙烯腈、碳四、丁二烯、苯等，分布于全廠各個(gè)車間和部門。由于這些有毒有害和易燃易爆物料分布面廣，貯存量大，一旦事故發(fā)生，必將導(dǎo)致物料外溢，燃燒爆炸，給工廠生產(chǎn)和職工生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
3、廠區(qū)道路與運(yùn)輸車輛情況。
A、交通情況：本廠主要交通道路有8條，浮碼頭2座，材料碼頭2座（建材碼頭和危險(xiǎn)品碼頭），登陸艇碼頭1座（分布狀況略）。
B、運(yùn)輸能力：本廠現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車201輛。車輛按功能，分布情況列表（以下內(nèi)容略）。
二、危險(xiǎn)源的數(shù)量及分布圖
1、危險(xiǎn)源的確定。根據(jù)生產(chǎn)、使用、貯存危險(xiǎn)物質(zhì)的品種、數(shù)量、危險(xiǎn)特性及可能引起事故的后果，確定應(yīng)急救援的危險(xiǎn)源，可按危險(xiǎn)性的`大小依次排為1號(hào)危險(xiǎn)源、2號(hào)危險(xiǎn)源、3號(hào)危險(xiǎn)源等。
2、畫出分布圖并標(biāo)出數(shù)量。
3、潛在危險(xiǎn)性的評(píng)估。對(duì)每個(gè)已確定的危險(xiǎn)源要做出潛在危險(xiǎn)性的評(píng)估，即一旦發(fā)生事故可能造成的后果，可能對(duì)周圍環(huán)境造成的危害及影響范圍。預(yù)測(cè)可能導(dǎo)致事故發(fā)生的途徑，如誤操作、設(shè)備失修、腐蝕、工藝失控、物料不純、泄漏等。
①生產(chǎn)工藝及主要設(shè)備。
�、谏a(chǎn)工藝路線及流程圖。
例如：本車間兩套裝置采用的是兩種不同的工藝路線：
2、4萬t/a苯酚丙酮（老裝置）采用傳統(tǒng)的三氧化鋁非均相烴化技術(shù)生產(chǎn)異丙苯，經(jīng)氧化后生成過氧化氫異丙苯，再采用樹脂分解法生產(chǎn)苯酚丙酮（工藝流程圖略）。
12萬t/a苯酚丙酮（新引進(jìn)裝置）采用先進(jìn)的分子篩液相烴化技術(shù)生產(chǎn)異丙苯，經(jīng)三塔氧化后生成過氧化氫異丙苯，再采用硫酸分解法生產(chǎn)苯酚丙酮（工藝流程圖略）。
�、畚锪锨闆r及危險(xiǎn)分析。
可燃性物料（略）。
化學(xué)物料：一般來說，化學(xué)有機(jī)物料不僅易燃易爆，并且具有毒性，有的甚至為劇毒品，本車間的有毒物料及毒性歸納。每種毒物介紹：物性、在生產(chǎn)上的用途、人體吸入途徑、急性中毒癥狀、慢性中毒癥狀、中毒后果、解藥情況、救治辦法（具體內(nèi)容略）。
三、應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)
1、應(yīng)急救緩體制及指揮系統(tǒng)。
�、賾�(yīng)急救緩指揮部設(shè)在廠生產(chǎn)調(diào)度室。
指揮：廠長(zhǎng)；
副指揮：副廠長(zhǎng)、總工程師；
指揮部成員：副總工程師、生產(chǎn)處處長(zhǎng)、設(shè)備處處長(zhǎng)、保衛(wèi)處處長(zhǎng)、技術(shù)處處長(zhǎng)、人事處處長(zhǎng)、行政處處長(zhǎng)、廠工會(huì)主席、供銷處處長(zhǎng)、安監(jiān)科科長(zhǎng)；
日常以生產(chǎn)調(diào)度室為聯(lián)絡(luò)指揮部，一旦發(fā)生災(zāi)害，即由搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部統(tǒng)一指揮。
�、谲囬g搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組。
車間指揮：車間主任；
成員：安全員、工藝員、設(shè)備員、材料員、工段長(zhǎng)、班長(zhǎng)。
2、應(yīng)急救緩機(jī)構(gòu)與人員職責(zé)（略）。
3、應(yīng)急救緩指揮系統(tǒng)圖（略）。
4、裝備及通訊網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)絡(luò)方式
為保證應(yīng)急救援工作及時(shí)有效，事先必須配備裝備器材，并對(duì)信號(hào)做出規(guī)定。必須針對(duì)危險(xiǎn)源并根據(jù)需要，將搶險(xiǎn)搶修、個(gè)體防護(hù)、醫(yī)療救援、通訊聯(lián)絡(luò)等裝備器材配備齊全。平時(shí)要專人維護(hù)、保管、檢驗(yàn)，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。
�。�1）搶險(xiǎn)技術(shù)裝備。
�、傧儡嚕�6臺(tái)，附消防車配置表（略）；
�、谖镔Y儲(chǔ)備：氟蛋白泡沫液8t以上，干粉2t以上，抗溶性泡沫液4t；
③防毒面具：氧氣面具呼吸器配備6套，隔熱服2套。
�。�2）通訊設(shè)備及通訊網(wǎng)絡(luò)。
�、賵�(bào)警總機(jī)1臺(tái)，電話120門，分布在全廠各車間和部門，隨時(shí)可與消防隊(duì)聯(lián)系；
�、贘HM—85基地電臺(tái)1臺(tái)，JHM—85消防車載電臺(tái)3臺(tái)，F(xiàn)YA—903手持機(jī)6臺(tái)，組成一個(gè)完整的通訊聯(lián)絡(luò)體系。
�。�3）信號(hào)規(guī)定。發(fā)生事故或?yàn)?zāi)情，通過現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、廣播、報(bào)警總機(jī)及電話報(bào)告信息。
四、應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍的任務(wù)和訓(xùn)練
1、事故災(zāi)害搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)。
①救援指揮和通訊保障：由應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)；
�、趹�(yīng)急救災(zāi)：由消防隊(duì)負(fù)責(zé)，配置專職消防員69人，設(shè)有防火班、保養(yǎng)班、戰(zhàn)斗甲班、戰(zhàn)斗乙班；
③應(yīng)急救護(hù)：化學(xué)事故應(yīng)急救護(hù)小組負(fù)責(zé)，組長(zhǎng)：生產(chǎn)副廠長(zhǎng)；副組長(zhǎng)：設(shè)備副廠長(zhǎng)；救護(hù)指揮：衛(wèi)生科長(zhǎng)；應(yīng)急救護(hù)小組由衛(wèi)生科全體人員組成（醫(yī)務(wù)人員30名，衛(wèi)生員22名，救護(hù)隊(duì)15人）；
④人員疏散：人防保衛(wèi)科負(fù)責(zé)協(xié)助各車間、部門建立搶險(xiǎn)救災(zāi)治保網(wǎng)絡(luò)；發(fā)生事故災(zāi)害時(shí)負(fù)責(zé)人員疏散，維護(hù)廠內(nèi)治安秩序，防止人為破壞，保障疏散線路暢通；
�、莼謴�(fù)生產(chǎn)：由車間設(shè)備副主任負(fù)責(zé)，設(shè)備員制訂搶險(xiǎn)方案，保全組、倉(cāng)庫(kù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)突擊隊(duì)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修。
2、應(yīng)急救援演習(xí)。
由廠應(yīng)急救援指揮部牽頭，依靠有演習(xí)能力的消防隊(duì)、衛(wèi)生科、人武部、保衛(wèi)科進(jìn)行事故防災(zāi)聯(lián)合演習(xí)（每年1～2次）。
五、事故應(yīng)急救援預(yù)案
1、重點(diǎn)安全控制點(diǎn)的確定。由于裝置內(nèi)的物料屬熱敏性強(qiáng)、易燃、易爆、有毒，因此，裝置運(yùn)行的危險(xiǎn)性相當(dāng)大。根據(jù)物料的分布情況，確認(rèn)裝置的重點(diǎn)安全控制點(diǎn)為聚合釜。
2、重點(diǎn)安全控制點(diǎn)的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和防范措施。
�、僦攸c(diǎn)安全控制點(diǎn)的管理網(wǎng)絡(luò)圖（略）；
②重點(diǎn)安全控制點(diǎn)各級(jí)管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)圖（略）；
�、壑攸c(diǎn)安全控制點(diǎn)、設(shè)備的各級(jí)管理人員和操作人員的監(jiān)控責(zé)任制：
車間主任：全面負(fù)責(zé)，重點(diǎn)負(fù)責(zé)落實(shí)重點(diǎn)安全控制點(diǎn)的工藝操作指標(biāo)及巡回檢查內(nèi)容；
車間生產(chǎn)主任：負(fù)責(zé)制訂、修訂重點(diǎn)安全控制點(diǎn)的安全管理方法和安全防范措施，組織檢查人員定期對(duì)重點(diǎn)安全控制點(diǎn)檢查并作好記錄；
車間設(shè)備主任：負(fù)責(zé)制訂、修訂廠控制重點(diǎn)設(shè)備的安全管理辦法；
車間安全員：負(fù)責(zé)對(duì)重點(diǎn)安全控制點(diǎn)和易發(fā)生事故的部分進(jìn)行日常檢查、設(shè)置醒目的警告牌；
車間工藝員、設(shè)備員、工段長(zhǎng)在日常的崗位巡檢中，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)安全控制點(diǎn)的巡檢，每天2次，并在日崗位臺(tái)賬中記錄；
操作工：每小時(shí)巡回檢?script>s("content_relate");
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