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2024年出租車公司春運應急預案（精選22篇）
在現(xiàn)實生活或工作學習中，難免會出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，時常要預先開展應急預案準備工作。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的2024年出租車公司春運應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
出租車公司春運應急預案 1
根據(jù)上級有關(guān)部門對20xx年道路春運工作的統(tǒng)一部署和安排，為確保春運期間我市出租汽車行業(yè)運輸安全、優(yōu)質(zhì)、及時、暢通、有序地進行，滿足廣大市民的出行需求，結(jié)合行業(yè)實際，制定本方案。
一、工作目的
以春運為契機，進一步加強出租汽車行業(yè)管理，繼續(xù)做好“三超一疲勞”等違法違章行為的整治工作，深入開展以春運為主題的行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動，提高安全保障措施，完善服務設(shè)施，規(guī)范經(jīng)營行為，增強和提高從業(yè)人員文明服務意識和服務水平，讓乘客過個安全年、舒適年。
二、組織機構(gòu)
為保證春運工作順利開展，特成立春運工作領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安全科，兼任辦公室主任，電話：xxx（夜間）。
三、工作措施及要求
1、深入宣傳，全面動員。各出租汽車企業(yè)要在春運前召開駕駛員動員會，加強宣傳教育，組織司機學習關(guān)于春運的注意事項，扎實細致地做好思想動員工作，使廣大出租汽車駕駛員充分認識春運的重大意義，營造出租汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務的氛圍，增強駕駛員的責任感。
2、制定措施，加強管理。制定具體的工作方案，明確工作要
求和工作方法，特別是按照文明城市測評指數(shù)要求和出租汽車行業(yè)“五規(guī)范”、“五不要”文明經(jīng)營服務規(guī)范要求，加強對駕駛員文明行車、規(guī)范服務的管理，樹立行業(yè)新風尚。
3、開展車容車貌、服務設(shè)施大檢查。公司將嚴格執(zhí)行出租汽車月檢制度，并結(jié)合行業(yè)考核標準，組織人員對車輛進行自查自糾，發(fā)現(xiàn)不達標的車輛要及時糾正、及時處理，確保營運車輛車況良好，整潔衛(wèi)生，服務設(shè)施齊全有效，為乘客提供一個文明舒適、和諧的乘車環(huán)境。
4、落實安全目標責任。明確各自職責，確保每個單位、每輛出租汽車在春運期間安全運輸，加大對違規(guī)、違章行為的檢查、處罰力度，盡職盡責，優(yōu)質(zhì)服務。
5、加強路檢路查。公司組織人員對自己所轄車輛進行檢查，通過自檢自查，提高出租汽車的安全性能和經(jīng)營服務質(zhì)量。并把檢查結(jié)果在行業(yè)內(nèi)通報。
6、加強重點場所監(jiān)查。公司組織人員對汽車客運站、佳樂家及銀座商城等重點場所進行暗訪，對進場運營的出租汽車進行監(jiān)督，重點查處拒載、議價、拼客問題。同時，對進入重點場所的非法運營車輛進行舉報。
7、依靠先進科技，加強車輛監(jiān)控。公司充分利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強對出租汽車的'監(jiān)控，在春運期間，每天向出租汽車滾動發(fā)送工作信息，提醒出租汽車駕駛員文明行車、規(guī)范服務。同時，通過GPS平臺保障行業(yè)、企業(yè)、司機之間的信息互通，保持行動一致。
8、制定應急預案，保障行業(yè)穩(wěn)定。要高度重視、積極排查本單位的不穩(wěn)定因素，制定防范措施，確保行業(yè)穩(wěn)定。同時，要制定突發(fā)事件應急預案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要立即啟動應急措施，及時處理，及時匯報。
9、嚴管重罰，強化教育。重點查處群眾反映強烈的出租汽車
拒載、繞道、拼客、議價等違章經(jīng)營行為和出租汽車司機不文明行為，對經(jīng)營者的違法、違章行為要依托行業(yè)主管部門依法重罰，企業(yè)要對有拒載、拼客、議價多收費等違法、違章行為性質(zhì)惡劣、情節(jié)嚴重、造成不良影響的，解除承包經(jīng)營合同，并在行業(yè)信息中心平臺上通報。
10、落實值班制度，做好后勤保障工作。要落實具體工作措施，安排24小時專人值班，保持通信暢通，及時為駕駛員排憂解難，并安排專人受理乘客投訴及失物查找、返還工作。
出租車公司春運應急預案 2
一、總則
�。ㄒ唬┚幹颇康摹榇_保我局春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
�。ǘ┚幹埔罁�(jù)。依據(jù)交通運輸廳印發(fā)的《20xx年交通運輸行業(yè)春運工作方案》（xx交辦發(fā)〔20xx〕xx號）、xx市春運工作領(lǐng)導小組印發(fā)的《xx市20xx年春運工作應急預案》（xx春運組發(fā)〔20xx〕x號）等文件精神和縣人民政府關(guān)于春運工作的部署要求，結(jié)合全縣交通運輸行業(yè)春運工作實際。
�。ㄈ┓诸惙旨�。根據(jù)發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下三類：
1、自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害等。
2、事故災難。主要包括客運車輛交通運輸事故及客運站場發(fā)生火災等。
3、大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴重誤班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。
�。ㄋ模┻m用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對春運工作造成影響的`應對處置工作。
�。ㄎ澹┕ぷ髟瓌t。堅持“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導、分工負責、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應、依法實施”的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
二、組織機構(gòu)及職責
�。ㄒ唬┙M織機構(gòu)。
成立縣交通運輸局春運工作領(lǐng)導小組，負責交通運輸行業(yè)的春運組織和應急工作�？h交通運輸局春運工作領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在縣交通運輸局。
各單位、聯(lián)系單位（企業(yè)）（以下簡稱“各單位”）要結(jié)合實際，修訂完善春運工作應急預案，具體負責本單位的春運應急工作。
（二）工作職責。
1、縣交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執(zhí)行；負責協(xié)調(diào)各成員單位定期、不定期開展春運工作安全檢查；協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好各種交通運輸方式的銜接工作；及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，及時向春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導報告春運突發(fā)事件信息，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應急處置工作。
2、建管中心：負責清查在建公路及建成未交養(yǎng)公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災害影響造成道路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
3、縣公路段：加強公路管理和養(yǎng)護，確保公路安全暢通，在受自然災害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
4、縣運管所：督促相關(guān)企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站、貨運企業(yè)春運安全檢查；負責安排道路客運應急動力，抓好春運期間道路客車運力調(diào)度組織工作；及時掌握客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好客運場站的旅客輸運工作；做好信息報送工作，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應急處置工作。
三、應急處置
�。ㄒ唬┳匀粸暮碧幹谩Ｗ匀粸暮τ绊懘哼\正常進行時，局春運辦協(xié)調(diào)氣象部門提供相關(guān)氣象資料，情況嚴重時通過移動、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關(guān)信息，勸阻旅客暫停前往客運站場。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，各客運企業(yè)要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，建管中心、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。
（二）事故災難處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或交通事故時，要迅速聯(lián)系交警趕往現(xiàn)場進行處置，盡快排除交通堵塞，協(xié)助做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場等發(fā)生重大火災事故時，現(xiàn)場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向局春運辦和公安、衛(wèi)計、消防部門報告。
�。ㄈ┐笠�(guī)模旅客滯留事件應急處置。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場旅客長時間滯留的，局春運辦需立即協(xié)調(diào)各成員單位實施各項應急措施。相關(guān)單位要迅速組織現(xiàn)場執(zhí)勤人員做好勸導和秩序維護工作，客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調(diào)配運力或準備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行，對客運站場滯留人員及時提供食品、開水、保暖設(shè)施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。
四、應急響應
�。ㄒ唬┓旨壺撠�
應急響應分為二級。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的職責，根據(jù)以下規(guī)定分級負責處理。
�、侔l(fā)生四級（一般）春運突發(fā)事件，由春運領(lǐng)導小組各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦做好指導、協(xié)調(diào)工作。
②發(fā)生三級（較大）春運突發(fā)事件，由各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦組織有關(guān)單位趕赴現(xiàn)場協(xié)助、指導，并按規(guī)定上報縣春運辦。
（二）應急結(jié)束
春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應急狀態(tài)。必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應急的信息。
五、總結(jié)
應急處置結(jié)束后，各春運工作成員單位要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面報告報局春運領(lǐng)導小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
出租車公司春運應急預案 3
20xx年春運時間為20xx年元月13日-2月21日，共計40天。為做好春運期間的旅客運輸，認真貫徹落實各級春運工作會議精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的春運指導原則，精心組織、密切協(xié)作、齊抓共管，確保20xx年春運工作任務的圓滿完成。我們要認真組織，科學謀劃，全力做好春運期間的運輸工作。為確保廣大旅客及時、安全、有序運輸，杜絕各類道路運輸安全事故發(fā)生，特制定20xx年“春運”運輸計劃如下：認真落實交通運輸部、省廳和市局關(guān)于春運安全生產(chǎn)工作的決策部署，深入開展春運安全生產(chǎn)大檢查。突出重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，查隱患、抓整改、強督查、嚴問責，堵塞安全監(jiān)管漏洞，強化安全生產(chǎn)措施，增強安全生產(chǎn)意識，落實企業(yè)主體責任，切實做到“三不、一到位”，即檢查不留死角、整改不留后患、全程不走過場、制度健全到位，確保春運期間行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
一、加強領(lǐng)導、落實責任
為加強節(jié)日運輸管理工作，公交公司成立了以xxx為組長的工作領(lǐng)導小組，全面負責節(jié)日運輸工作。副組長xx負責運輸工作的具體實施。成員：xx負責掌握客流動向及疏導，深入各條公交線路，加強公交車輛營運秩序管理情況。組織人員加強現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場調(diào)度，根據(jù)情況，統(tǒng)一布署，增派人員幫助維護秩序，保證旅客有序疏導，確保節(jié)日運輸工作順利有序開展。
二、做好安全行車預防工作、嚴格車輛管理
我公司在節(jié)前將組織安全、機務、例保相關(guān)人員開展一次安全大檢查，結(jié)合春運情況組織開展專項督查，采取“四不兩直”方式，上路、上線現(xiàn)場暗查對暗訪排查出來的隱患和漏洞，及時填寫春運安全生產(chǎn)大檢查整改通知書，落實整改措施和具體時限，進一步強化安全監(jiān)管。
按照“三關(guān)一監(jiān)督”的行業(yè)管理要求，扎實抓好安全工作：
1、根據(jù)駕駛員多的實際情況，在節(jié)前對駕駛員開展一次安全警示教育，加強職工的安全教育培訓情況。對駕乘人員分期進行崗位培訓，提高綜合素質(zhì)，提高安全、優(yōu)質(zhì)的服務；并對交通法規(guī)進行學習，提高駕駛員安全意識和應急處置能力。
2、突出車輛燈光、剎車、方向、滅火器、和車輛內(nèi)外衛(wèi)生的檢查，發(fā)現(xiàn)檢查不合格的車輛，立即通知修復，未修復的車輛，節(jié)日期間一律停班。
3、利用車載監(jiān)控及行車記錄儀加強車輛的動態(tài)管理及車速控制，按照監(jiān)控管理制度，及時處理各種違法、違規(guī)行為。
4、加強安全預防工作和危險品的檢查力度，嚴禁危險品上車，安排專人在下客區(qū)對易燃、易爆等物品檢查，加強對可疑人員可疑物品的識別防控。全體駕乘人員在營運工作中做到三個必查“攜帶物品與身份不符必查；大宗包裹必查；溶器液體物品必查”，對不配合檢查的乘客可以拒絕上車，對無理取鬧報公安部門處理；做好車輛及下客區(qū)衛(wèi)生工作，從源頭上防止扼制不安全苗頭的發(fā)生，消除安全隱患。查出的隱患問題要及時整改到位，防治出現(xiàn)新的隱患問題等。
嚴格執(zhí)行“早送、中值、晚迎”的值班制度，做到事事有記錄，件件有交待落實，重、特大事件逐級匯報，保證上下暢通，信息流暢。加強各線路車輛的監(jiān)督管理和車輛例保制度的落實，確保車輛技術(shù)狀況處于良好的狀態(tài)，堅決杜絕故障車上路，保證車輛的正常運營和旅客的'乘車安全；配合公安、交通管理人員的檢查。
三、現(xiàn)場調(diào)度、指揮，確保“春運”運輸工作順利進行
“春運”運輸工作是交通運輸工作的重要組成部分。
�。�1）針對節(jié)日期間運輸客流激增的情況，領(lǐng)導小組成員要深入一線進行現(xiàn)場指揮和調(diào)度，采取流水發(fā)車和定時發(fā)車相結(jié)合的方法，盡全力最大程度的減少客源流失,確保20xx年全年生產(chǎn)任務順利完成；
�。�2）針對“春運”期間人員流動大的情況，組織人員重點加強1路、5路城區(qū)段以及8、910路的客流疏導。確�？土鞯挠行蚴鑼ВＷC人民群眾的生命財產(chǎn)安全，突出跨區(qū)域的19路公交及青東線的動態(tài)監(jiān)管；
（3）針對6路公交在春運節(jié)前開通的情況，要提前做好各項準備工作；
�。�4）車場、公交站點安排專人值班，負責對危險品檢查，杜絕危險品上車；
�。�5）為確保節(jié)日運輸工作的順利開展，在不影響正常營運班次的基礎(chǔ)上，安排應急車輛，合理安排好加班。加快車輛周轉(zhuǎn)，提高實載率，充分利用有限運力，使經(jīng)營效益最大化。
四、應急響應
應急響應啟動后，各車屬單位實行干部值班制度，及時發(fā)現(xiàn)客流變化情況，做好相關(guān)應急響應工作，并根據(jù)突發(fā)情況及時與車站取得聯(lián)系啟動加班、停班、復班應急指令。
組織車輛安全檢查和節(jié)前車輛維護保養(yǎng)。節(jié)日期間組織人員在客流高峰時間段上路上線和旅客轉(zhuǎn)換乘集中的站臺引導疏導乘車工作，城區(qū)站點發(fā)車區(qū)域派員指揮和疏導乘車。機動運力和人員在崗在位，隨時應對突發(fā)客流高峰。
五、信息報送和應急處置
應急辦應快速反應，迅速行動，啟動有關(guān)運輸?shù)膽被驌屝薹桨�，保障旅客的及時運輸，為處置各類突發(fā)公共事件提供道路運輸保障。并根據(jù)突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關(guān)部門和專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，幫助做好道路運輸事件應急處置。相關(guān)信息在核實確認發(fā)生后，由應急辦將信息向上級報告
六、信息發(fā)布
道路運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實事求是、及時準確的原則。將按有關(guān)規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。
七、開展優(yōu)質(zhì)服務
在做好安全生產(chǎn)的同時，努力樹立公交新品牌，打造客運新模式，教育廣大駕駛員樹立“為民服務、愛崗敬業(yè)”的思想。提高服務質(zhì)量、改善服務方式、規(guī)范服務行為，做到文明駕駛、禮貌用語。
我們將以20xx年“春運”運輸工作為契機，打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，引領(lǐng)公交公司的安全生產(chǎn)和文明服務水平得到整體提升。讓人民群眾平安回家、開心過節(jié)，營造良好的節(jié)日氛圍。
出租車公司春運應急預案 4
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
（一）春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕�(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
�。ㄈ┲蛋囝I(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車輛及設(shè)備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確�？土饔行颉惩�；加強對消防設(shè)施的.檢查，確保齊全有效。
�。ㄎ澹C務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S要加強值班制度 ，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
�。ㄆ撸┍O(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
三、旅客運輸
�。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門，由機動運力解決。
（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
�。ㄈ�20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進行疏運。
（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
�。ㄈ└鲉挝灰皶r將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
�。ㄋ模﹪栏駡�(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
出租車公司春運應急預案 5
為了確保春運期間客運生產(chǎn)安全，防止交通事故的發(fā)生，更進一步強化事故應急救援措施，做好事故應急救援工作，確保春運期間行車安全，特制定本應急預案。
一、緊急救援對象：
公司所有客車在營運過程中，如發(fā)生交通事故或因天氣、道路等情況受阻，不能正常運行，都屬應急救援對象。
二、組織領(lǐng)導分工：
成立安全生產(chǎn)應急預防領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
組長、副組長負責及時掌握事故的確切情況，并將事故概況、損失及時匯報集團公司及主管部門，根據(jù)事故大小程度及時在第一時間組織人員到事故發(fā)生地指揮處理。
負責交警、保險、醫(yī)院等部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)及善后處理。
負責安排人員和車輛的調(diào)派，傷亡人員的安置，其它旅客的疏散。
負責后勤保障工作。
其他成員組織車輛救援現(xiàn)場施工。
三、應急救援的.工作程序和要求：
1、事故救援值班電話：
2、值班人員接到報警電話后，一定要將事故的地點、概況詢問清楚，并立即將詳細情況向救援領(lǐng)導小組匯報。
3、領(lǐng)導接到報案后，立即召集主要成員，按分工要求通知各類人員，以最快速度進行集中，同時向主管領(lǐng)導和有關(guān)部門匯報事故情況
4、趕赴現(xiàn)場后，配合交警、120等部門對現(xiàn)場人員進行疏散、救護，交涉相關(guān)事宜，安排具體處理事宜，并對滯留現(xiàn)場客車上的其他乘客要及時組織調(diào)配車輛轉(zhuǎn)乘。
5、因天氣變化道路情況惡劣客車受阻不能繼續(xù)前行時，值班室要及時就近組織車輛疏散受阻旅客轉(zhuǎn)乘。
四、安全生產(chǎn)預防措施：
1、認真落實《渭源公司安全生產(chǎn)管理制度》及上級對春運期間安全生產(chǎn)工作要求，從思想上高度重視，以高度的政治責任感和敏銳性，切實把確保春運安全事故應急預防工作作為當前首要工作，保證人員到位、工作到位、責任到位。
2、值班人員要認真分析、預測春運期間客流量及流向，及時與各車站聯(lián)系，科學調(diào)度，組織加班，加強對客運班線車輛動態(tài)監(jiān)管工作，充分利用GPS加大對駕駛員和車輛的動態(tài)監(jiān)管，尤其是對跨區(qū)長線車輛的動態(tài)監(jiān)控工作，要切實強化和監(jiān)管駕駛?cè)藛T的安全防范教育，增強安全防范意識，督促全體職工提高警惕，強化安檢報班和營運手續(xù)的查驗辦理等措施，確保所有營運車輛各項手續(xù)合法、齊全、有效，確保旅客走得及時、走得好。
4、領(lǐng)導小組組織人員在春運期間不定期上路對安全生產(chǎn)情況進行督查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，并通過電話、安全會、發(fā)短信等形式教育駕駛員注意安全行車
出租車公司春運應急預案 6
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年春運期間全市道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全。結(jié)合我公司實際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
成員：
春運值班室電話：xxxxx。
三、安全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的.有關(guān)決定，通知下屬從業(yè)人員及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時上報給有關(guān)上級部門，聽從上級部門的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、及時掌握道路信息，如遇自然災害、出租車需停開要提前利用廣播、告示等形式向駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。
4、要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。
四、應急保障車輛和人員
按照需要常備應急運力儲備12輛為應急車輛。應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求業(yè)務素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時到達現(xiàn)場，保障運力的充足。
五、嚴明紀律，令行禁止
1、要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。
出租車公司春運應急預案 7
20xx年的春運工作將于2月4日全面展開，根據(jù)區(qū)交通局《關(guān)于認真做好20xx年春運安全生產(chǎn)工作的通知》及交警大隊《關(guān)于做好20xx年春運機動車及駕駛?cè)伺R時檢審驗工作的通知》精神，公司要求各部門切實負起責任，精心組織部署，力求把各項工作做實、做細、做到位，確保春運工作安全有序進行。
一、指導思想
認真貫徹落實各級春運工作會議精神，按照交通運輸部提出的“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運指導原則，精心組織、密切協(xié)作、齊抓共管，確保公司20xx年春運工作任務的圓滿完成。
二、工作目標
今年的春運工作目標是確保公司營運秩序井然，無治安和刑事案件，無安全事故；確保道路旅客運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災事故，防范群死群傷特大事故的發(fā)生；確保旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間群體性滯留；確保公司短途營運車輛與長途運營車輛統(tǒng)籌兼顧，銜接到位，動作協(xié)調(diào)。
三、組織領(lǐng)導
今年的春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束，為期40天。為切實加強對春運工作的組織領(lǐng)導，公司成立由董事長兼總經(jīng)理李純?nèi)谓M長、分管副總經(jīng)理任副組長，各部門負責人為成員的春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組（春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組及各部門單位春運安全生產(chǎn)工作小組名單附后）。
公司春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安技部，劉建明任辦公室主任，負責春運期間公司安全監(jiān)管和應急處置等具體工作的落實，并督促各部門對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改落實。各部門要在公司春運領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按業(yè)務關(guān)系和職責權(quán)限各盡其責，協(xié)同作戰(zhàn)，確�！按哼\”期間無重特大道路安全事故發(fā)生，營造安全暢通、和諧有序的營運秩序。
四、工作責任
城運、昌通、鴻運公司要在公司春運領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，形成信息共享、措施聯(lián)動、預案對接的溝通機制，各盡其責，協(xié)同作戰(zhàn)，確保春運工作萬無一失，圓滿完成。
�。ㄒ唬└鞑块T要按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，儲備運力，切實解決好群眾出行難的問題。具體要求是：
1.做好春運準備工作，把好春運營運車輛、從業(yè)人員準入關(guān)。春運前，由安技部牽頭，城運、昌通、客運、鴻運公司要對車輛“三防”設(shè)施及從業(yè)人員資質(zhì)證照逐車逐人排查落實，做到“三防”齊全有效，見人見證、人證相符。要組織春運車輛做好交管部門春檢工作，同時相關(guān)車輛一律參加由公司組織的春運安全檢測，檢測合格車輛，由交警部門和運政機關(guān)配發(fā)春運準駕證及車輛質(zhì)檢合格證后才能參加春運，堅決杜絕存在安全隱患的車輛參與營運，保障旅客出行安全。
安技部和保衛(wèi)科要對公司所有的消防設(shè)施，認真檢查，失效的及時更換，缺件的要立即配齊，從源頭上杜絕不安全因素，為春運提供有力安全保障。
2.加大安全宣傳與告誡力度，營造安全第一氛圍。城運公司、昌通公司、客運公司、鴻運公司要充分利用信息平臺、櫥窗報欄、電子大屏及宣教科《昌運在線》期刊等媒介做好春運安全宣傳，并在春運前召開春運動員大會，進一步統(tǒng)一思想，切實提高駕駛員安全生產(chǎn)意識，重申安全生產(chǎn)注意事項，從以往的事故中汲取教訓。同時各部門要時刻提醒廣大駕駛員按照“三超一疲勞”專項整治要求，堅決杜絕超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違章違規(guī)行為的`發(fā)生。各部門要積極做好冰雪、冰凍等惡劣天氣下的安全防范，并及時通知司乘人員，避免和減少交通責任事故的發(fā)生，并妥善協(xié)調(diào)，做好滯留旅客分流工作。
3.強化監(jiān)督管理，加大安全管理力度。由安技部牽頭，會同城運公司、昌通公司、客運公司、鴻運公司，積極配合交警及運管部門，對春運車輛及人員進行監(jiān)督管理。所有車輛需按時上質(zhì)檢臺對制動、燈光、傳動等進行安全檢查。嚴禁無證駕駛、客貨混裝、搶班、脫班、壓點、誤點及私自更改運行線路等違章違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，嚴厲打擊超速超載、強超強會、站外拉客、鳴號催人行為，確保旅客安全到達目的地。同時昌通站務公司要按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的要求，嚴格執(zhí)行安檢報班制度、“三不進站、六不出站”制度及出站安全檢查登記制度，發(fā)現(xiàn)有問題的，就地處理解決，暫時不能解決的要求停班整改。要利用大屏幕及廣播等形式向旅客宣傳危爆物品的危害及安全乘車常識�！皒”光三品檢查儀要設(shè)立專職人員負責，確保全天正常運行，加強對旅客行李包裹的安全檢查，堅決杜絕易燃、易爆、危險品進站上車。
同時，保衛(wèi)科要加大對大門口外來人員及車輛危爆物品的檢查力度，嚴防“三品”進站上車，確保單位轄區(qū)不發(fā)生火險事故和刑事治安案件。
4.強化安全監(jiān)控、GPS監(jiān)控管理，加大路檢路查力度。保衛(wèi)科、城運公司、客運公司及鴻運公司要充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備和GPS監(jiān)控系統(tǒng)，全程監(jiān)控進出站人員及春運營運車輛。網(wǎng)管中心要嚴格落實24小時GPS監(jiān)控值班制度，對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的問題要及時制止，提醒教育，并報告相關(guān)部門按規(guī)定嚴肅處理，確保車輛安全運行。
同時安技部、城運公司、昌通公司、客運公司和鴻運公司要主動將春運安全檢查關(guān)口前移，加大對班線車、公交車、出租車春運安全和規(guī)范服務的路檢路查力度，對查出的安全隱患，要及時處理或停班整改，對司乘人員不規(guī)范的服務要及時糾正，對服務質(zhì)量問題和旅客舉報投訴，要及時受理，認真處理并反饋。
5.建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話，加大對旅客投訴的處理力度，重點查處客車超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為。
6.做好預測和準備工作。把售票、候車、乘車、治安、正點五個方面有機結(jié)合起來，制定合理的措施，安全有序地渡過客運節(jié)前、節(jié)后的高峰期。
7.制定好應急措施，面對突發(fā)性客運高峰應立即組織運力疏送，并做好滯留旅客的服務工作；面對突發(fā)事故要及時拿出妥善的處理辦法。
8.大力推廣先進的售票服務方式，完善和改進預售票模
出租車公司春運應急預案 8
為應對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
成立xx市交通局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。
二、職責分工
領(lǐng)導小組：主要職責是統(tǒng)籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。
辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應急運輸保障方案實施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導小組交辦的其他任務。
值班電話：xx（24小時值班電話xx）。投訴電話：xx，傳真：xx。
運輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。
三、應急運力的組織與任務分工
�。ㄒ唬┲г畬诔鞘惺柽\旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。
�。ǘ┮蜻`法違章卸載分流旅客的應急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》（xx交字〔20xx〕xx號）文執(zhí)行。
（三）xx旅客應急疏運任務由xx車路有限公司xx分公司負責。
（四）因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務，由市公共汽車公司和市xx公汽公司負責。
四、應急準備
�。ㄒ唬┻\力，人員準備。擔負應急任務的相關(guān)企業(yè)，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執(zhí)行應急任務的駕駛員，應技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應急的車輛，應安排在xx三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領(lǐng)任務，能按時到達指定地點。
�。ǘ┪镔Y器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的'準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。
（三）應急知識培訓。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關(guān)人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。
�。ㄋ模┩ㄓ嵚�(lián)絡(luò)及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執(zhí)行應急任務時，應保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。
�。ㄎ澹┩晟茩C制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業(yè)，應根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。
五、應急響應
�。ㄒ唬┊攩討鳖A案時，各小組成員和賦有應急任務的相關(guān)單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。
�。ǘ﹫�(zhí)行應急任務時，要沉著應對，領(lǐng)導要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應急任務時，應指定相應領(lǐng)導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。
�。ㄈ⿷迸R時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。
�。ㄋ模┯嘘P(guān)應急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》（xx春運辦[20xx]xx號）文執(zhí)行。
�。ㄎ澹⿲�(zhí)行應急保障任務的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構(gòu)應給予通行上的方便。
承擔應急運輸保障任務的單位，在20xx年xx月xx日前將春運應急相關(guān)信息報市交通局綜合運輸科。
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為了積極應對春運期間可能發(fā)生的旅游安全事故，及時組織和調(diào)動各方面力量，全力以赴做好春運期間的搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護我縣春運、春節(jié)期間良好的社會秩序，根據(jù)xx市春運工作領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于印發(fā)xx市春運工作應急預案的通知》（xx春運辦〔20xx〕xx號）和xx縣春運工作領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》（xx春運辦〔20xx〕x號）等文件精神要求，結(jié)合我縣文體和旅游行業(yè)工作實際情況，特制定本預案。
一、指導思想
堅持統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮、分工負責、協(xié)調(diào)配合的方針，遵循預防為主、統(tǒng)籌兼顧、確保重點的原則，春運期間發(fā)生重大旅游安全事故（險情）后，按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，在縣文體和旅游局領(lǐng)導指揮下，在縣春運領(lǐng)導小組指導下，迅速啟動此預案。
二、適用范圍
本預案適用于我縣春運期間文體和旅游行業(yè)內(nèi)發(fā)生的重大旅游安全事故或其他性質(zhì)嚴重、影響重大的旅游安全事故的應急救援。確定重大旅游安全事故的具體標準，按照《旅游安全管理暫行辦法實施細則》和《重大旅游安全事故處理程序試行辦法》等規(guī)定執(zhí)行。
三、組織領(lǐng)導
成立xx縣文體和旅游局春運安全事故應急救援指揮部。應急指揮部的職責是：負責xx縣文體和旅游春運安全事故應急救援預案的修訂和實施；負責指導文體和旅游企業(yè)xx立健全事故救援預案，并督促演練；發(fā)生重大文體和旅游安全事故時，負責指揮、協(xié)調(diào)事故應急救援和善后處理，并及時向上級報告情況。
四、重大事故救援分工
xx縣文體和旅游局春運工作應急救援指揮部下設(shè)辦公室和若干小組，分工處理有關(guān)應急處理工作。
1、應急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負責緊急事故的`組織協(xié)調(diào)、指令傳達、信息處理和后勤保障等工作。
2、現(xiàn)場救援小組，由局值班領(lǐng)導任組長，春運領(lǐng)導辦公室人員配合，負責事故現(xiàn)場的緊急救援、協(xié)調(diào)處理等工作。
3、事故調(diào)查小組，由分管安全工作的局領(lǐng)導任組長，負責指揮協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場施救、事故情況的調(diào)查、處理和善后工作。
五、春運工作應急救援工作遵循原則
1、及時報告。在本縣范圍內(nèi)春運期間一旦發(fā)生重大文體和旅游安全事故，事故單位應以最快捷的方式，立即向事故發(fā)生地文體和旅游行政管理部門報告；縣文體和旅游局接報后，應迅速核實情況，立即報告分管副局長、局長，并按規(guī)定報告縣春運工作領(lǐng)導小組辦公室等有關(guān)部門。
2、緊急救援。確認本縣范圍內(nèi)發(fā)生重大文體和旅游安全事故的消息后，應急救援指揮部立即進入應急處理工作狀態(tài)，以最快捷的時間趕赴事故現(xiàn)場，展開搶險救援行動。
3、依序替補。應急救援指揮部及辦公室、各小組負責人因故缺位時，由副職領(lǐng)導按序替補到位，防止出現(xiàn)指揮中斷、秩序混亂等現(xiàn)象。
4、保護現(xiàn)場。重大安全事故發(fā)生后，事故單位和現(xiàn)場的群眾有嚴格保護事故現(xiàn)場的責任和義務。因搶救傷員、疏散交通、防止擴大事態(tài)等必須移動現(xiàn)場有關(guān)物品外，應妥善做好取證、記錄、標志等工作。
六、工作要求
1、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應針對春運期間的工作特點，xx立健全重大事故應急預案并加強演練，應急救援隊伍必須保證人員數(shù)量足夠、技術(shù)業(yè)務熟練、裝備設(shè)施齊全，并組織演練，關(guān)鍵時刻能及時高度到位，發(fā)揮應有作用。
2、有關(guān)重大文體和旅游安全事故的信息披露和搶險救援工作的報道，由縣文體和旅游局協(xié)調(diào)相關(guān)部門進行報道。
3、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應結(jié)合自身實際情況，制定相應的重大文體和旅游安全事故應急救援預案，報縣文體和旅游局備案。
4、本預案自頒布之日起實施。
出租車公司春運應急預案 10
為應對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保車輛運輸安全、有序、高效地進行，保證道路通暢、交通安全，特制訂《xx鄉(xiāng)人民政府xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。春運期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災、交通事故、不法分子聚眾鬧事等而導致交通堵塞，使我鄉(xiāng)正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應急預案》。
一、組織機構(gòu)
鄉(xiāng)政府成立春運領(lǐng)導小組、成立應急小分隊。
二、應急措施
�。� 1 ） 當出現(xiàn)大量車輛堵塞，旅客滯留，采取以下應急措施：
�、傥亦l(xiāng)春運辦立即向縣春運辦報告，實行 24 小時值班制度，各應急小分隊隨時待命。
② 值勤人員應在 30 分鐘內(nèi)到達出事地點，所需人員均由公安人員安排。
�、鄢霈F(xiàn)緊急突發(fā)情況時，啟動應急小分隊，迅速趕往現(xiàn)場，與公安、武警合力解決突發(fā)情況。
�。� 2 ）發(fā)生爆炸事件時，采取以下措施：①值勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，搜捕兇犯，同時立即向縣春運辦和有關(guān)部門報告。公安、交通、城管、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護，當?shù)蒯t(yī)療部門即時派出足夠運力實行搶救，不足時可向鄰近醫(yī)療單位增援。
�、谒诘嘏沙鏊皶r向上級公安申請支援，增派警力，確保各道路周邊地區(qū)的暢通。
⑶發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故
當發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，如交通堵塞在 1 小時以上，公安部門與執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和縣春運辦報告。公安部門要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。
三、實施機構(gòu)及主要任務
鄉(xiāng)春運辦負責《應急方案》的`啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。鄉(xiāng)春運辦各成員單位及各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位按各自職能制訂本單位、本地區(qū)的春運應急方案。
1 、鄉(xiāng)春運辦
�。� 1 ）負責春運《應急方案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。
�。� 2 ）督促各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應急方案》的工作情況。
2 、各村（社區(qū)）
�。� 1 ）負責組織人員維護各交通要道區(qū)域的治安、交通秩序，確保來往通道暢通和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應急處置工作，負責要道和周邊道路的交通疏導，管制進出地各種車輛，嚴厲打擊車匪路霸、擾亂治安、交通秩序行為。
�。� 2 ）在接到實施應急方案的指令時，要及時增派人員迅速到達指定區(qū)域。
�。� 3 ）各村（社區(qū)）要加強對機動車駕駛員的安全教育，在對道上行駛機動車注意交通安全，預防交通事故的發(fā)生。
3 、鄉(xiāng)衛(wèi)生院
�。� 1 ）在春運期間準備好醫(yī)療救護應急力量。
�。� 2 ）在接到實施應急方案的指令時，要及時派遣醫(yī)療救護隊進駐緊急疏散點，搶救傷病人員，安排做好傷員救護工作。
�。� 3 ）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預防和救治工作。
4 、鄉(xiāng)安監(jiān)辦
協(xié)調(diào)春運期間全鄉(xiāng)重大安全事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。
出租車公司春運應急預案 11
一、組織機構(gòu)與責任落實
�。ㄒ唬┙M織機構(gòu)
新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、相關(guān)業(yè)務科室（所）負責人為成員的應急救援指揮小組。機構(gòu)設(shè)置如下：
組 長：
副組長：
成 員：
應急救援指揮小組下設(shè)辦公室：
辦公室主任：
副主任：
成 員：
�。ǘ┴熑温鋵�
行政執(zhí)法大隊、交管所、客運站和客運企業(yè)應于20**年1月22日前制定本單位應急預案，分解責任，落實人員。并將各單位應急預案作為子方案報新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室。
安監(jiān)科負責組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護穩(wěn)定工作。
交通設(shè)施及養(yǎng)護管理科負責全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查，養(yǎng)護管理工作。
規(guī)劃建設(shè)管理科負責全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理，并監(jiān)督項目實施和施工安全的監(jiān)督工作。
交管所負責相關(guān)協(xié)調(diào)運力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò)正常運作和調(diào)用緊急運力工作。
行政執(zhí)法大隊（路政管理大隊）負責依法維護全縣境內(nèi)道路運輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負責全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜；在公路上增設(shè)平面交叉道口、非公路標志、標牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。
新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應急救援聯(lián)絡(luò)體系。
二、對不同類型的突發(fā)情況處置預案
（一）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）、客運中心站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。并于半小時內(nèi)制定改道運行方案報班線所屬交管所。
2、交管所于半小時內(nèi)審核改道運行方案，同意后報應急指揮辦公室，辦公室于半小時內(nèi)審核無誤后報市交委交管處。
3、請求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市（州）運管部門，下達改道指令。
4、交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告，更改客車途經(jīng)點售票，組織運力疏運積壓客源。
5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道路恢復暢通后告知應急救援指揮辦公室，由應急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運行事宜。
6、從接報之時起，交管所就應聯(lián)系當?shù)毓膊块T，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。
（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發(fā)情況的處置：
1、各運輸企業(yè)（公司）、客運站及時將緊急情況報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、客車成建制放行的預案。
3、交管所從接報之時起，就應聯(lián)系當?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)并提供食宿。
4、各運輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口，負責協(xié)助車輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。
5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊人員到達車站和公路入口，協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護、協(xié)助公安交警用警車引導客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。
（三）因道路改造或其它突發(fā)事件導致市內(nèi)交通阻塞情況的`處置：
1、各運輸企業(yè)和客運站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預案。
3、交管所從接報之時起，應立即聯(lián)系當?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿；各運輸企業(yè)管理干部到場，協(xié)助秩序維護和旅客安撫工作。
�。ㄋ模┏霈F(xiàn)不可預知突發(fā)情況的處置：
1、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時間，上報應急救援指揮辦公室。
2、應急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關(guān)部門，并提供應急解決辦法。
3、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位負責人到達現(xiàn)場，指揮處置工作，并與相關(guān)部門、單位銜接。
出租車公司春運應急預案 12
20xx年春運工作于2月4日開始，3月15日結(jié)束，為期40天。為實現(xiàn)為其40天的春運“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標，有效確保電煤、成品油等重點物資的運輸和水上交通安全，特制定春運應急預案如下：
組 長：
副組長：
成 員：
隊 長：
副隊長：
隊 員：
下列車輛、海巡艇及各站點的快艇必須處于良好的.技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時被調(diào)用。
1、蘇D837C7、蘇DLG060、蘇DLA812
2、蘇海巡0401、蘇海巡0403、蘇海巡0404、蘇海巡0405、蘇海巡401、蘇海巡405、蘇海巡408、蘇海巡410
春運工作領(lǐng)導小組及應急小分隊的全體成員手機、電話必須24小時開通，對講機電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò)，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進行處置。
1、春運期間，12395水上搜救電話及各簽證報港服務點值班電話必須24小時有人值守監(jiān)聽，各簽證報港服務點值班人員必須隨時聽從處春運辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時、準確、有效，并做好臺帳記錄。
2、春運工作領(lǐng)導小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長請假。
元月30日前組織對轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險化學品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點）進行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關(guān)單位落實冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應送達整改通知書，并及時督促整改到位。加強對重點航段的巡航檢查力度，嚴防造成大面積的航道堵塞情況。
1、各簽證服務點接到水上交通重大險情報告后，應立即趕赴現(xiàn)場進行處置，同時向處春運辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生的險情及處置情況上報上級有關(guān)部門并通報有關(guān)單位，防止信息倒流。
2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，及時通報水警大隊，并與水警大隊聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時在沉船現(xiàn)場設(shè)置安全標志，維護好現(xiàn)場的通航秩序，同時通知航道部門立即組織打撈及時清障，在最短的時間內(nèi)恢復航道通航。
3、遇有航道堵塞事件，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應急預案”執(zhí)行。
4、加強對城中河進行巡航，加強對船舶停靠秩序的管理，防止船舶停靠秩序混亂而造成航道堵塞。
5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點，各簽證服務點必須及時收聽和公布水文、氣象信息。
1、堅持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運期間，用電話聯(lián)系來掌握風景區(qū)的游客動態(tài)。
2、以遠程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強碼頭秩序管理，加強船員持證管理，堅決制止旅游船超載航行。
出租車公司春運應急預案 13
為確保 “春運”工作規(guī)范化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進行，結(jié)合本單位實際情況，制定本應急預案:
一、成立“春運”工作領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，領(lǐng)導小組各成員。
二、“春運”工作實行領(lǐng)導負責制，主要領(lǐng)導負主責，各班長負責分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。
三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設(shè)備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。
四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設(shè)施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、
高擋墻、橋梁、等重要設(shè)施進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。
五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。
六、進入“春運”期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險工作人員、機械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，采取有效措施，確保高速公路的.安全暢通。
七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現(xiàn)大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)工作人員的帶領(lǐng)下進行臨時快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設(shè)立醒目的反光施工標志牌和安全設(shè)施，并落實專門工作人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。
八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設(shè)施受損，巡查工作人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。
出租車公司春運應急預案 14
為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預案。
一、突發(fā)事件分類
本預案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類：
1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；
2、因道路交通安全引發(fā)的；
3、因春運車輛故障引發(fā)的；
4、其它與春運有關(guān)的突發(fā)事件。
上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的，應當具體分析，統(tǒng)籌應對。
二、工作原則
加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯(lián)動處置，資源整合，依法規(guī)范。
三、組織體系
本區(qū)春運突發(fā)事件應急處置工作由區(qū)春運工作領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導，區(qū)春運辦責本預案的組織實施，具體執(zhí)行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）
區(qū)春運工作領(lǐng)導小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設(shè)部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領(lǐng)導小組負責綜合協(xié)調(diào)春運突發(fā)事件應急處置工作，落實市春運辦應急領(lǐng)導機構(gòu)決定的`事項。領(lǐng)導小組下設(shè)區(qū)春運辦，由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實局應急領(lǐng)導小組決定的事項。
四、工作機制
區(qū)春運工作領(lǐng)導小組各成員單位應針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時，按照“誰主管，誰負責”的原則，承擔相應工作。
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突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運車輛企業(yè)）負有進行先期處置的第一責任，相關(guān)單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關(guān)部門職能部門也應采取必要的措施，對突發(fā)群體的事件進行先期處置，要及時調(diào)配力量，做好預警處理，并上報現(xiàn)場動態(tài)信息。
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1、滯留旅客處置
滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區(qū)春運辦負責協(xié)調(diào)指揮。運管部門負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產(chǎn)安全。主要做好以下幾點：
第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務工作，區(qū)春運領(lǐng)導小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要采取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產(chǎn)安全得到有效保障。一旦情況好轉(zhuǎn)，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當?shù)剡^一個舒心的春節(jié)。
第二，區(qū)運管部門負責調(diào)配應急車輛。區(qū)有關(guān)運輸企業(yè)要加強與主城區(qū)客運站的信息溝通，適時、適量的發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來杭轉(zhuǎn)車。各運輸單位要根據(jù)實際天氣情況發(fā)車，各客運班車要服從當?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班。
第三，區(qū)春運辦負責就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
2、道路故障處置
區(qū)春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設(shè)備設(shè)施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。
3、車輛故障處置
區(qū)運管部門要與具有一定規(guī)模、信譽較好的道路客運企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運力征用協(xié)議，做好應急運力保障，
并組建應急隊伍，做好人員的培訓工作。突發(fā)事件發(fā)生時，應急車輛隨時等候應急；
4、客運秩序處置
旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監(jiān)管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車”在內(nèi)的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來隱患。
五、責任與獎懲
區(qū)突春運工作領(lǐng)導小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調(diào)查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關(guān)責任人，依照有關(guān)法律、法規(guī)，及時移送有關(guān)部門，給予行政處分，對情節(jié)嚴重的依法追究刑事責任。
六、預案管理
本預案由區(qū)春運辦負責解釋。
出租車公司春運應急預案 15
一、指導思想和目的
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
辦公室設(shè)在春運值班室，電話：xx-xx，xx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開展工作。
三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的'統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。
四、應急保障車輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，然后xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內(nèi)旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，然后xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。
各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求政治業(yè)務素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。然后在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，然后嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。
4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。然后對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊�，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
應急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有xx運管所調(diào)用本轄區(qū)應急運力，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
出租車公司春運應急預案 16
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
一、應急求援
1、應急救援機構(gòu)的設(shè)置
本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關(guān)業(yè)務骨干組成。
2、應急救援指揮領(lǐng)導小組
應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應組和小車組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責
及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
�。�2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。
�。�3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，然后保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
�。�4）、班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
�。�5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
�。�6）、電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。
�。�7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。
�。�8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
�。�9）、醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
�。�10）、設(shè)施搶修組：負責站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。
�。�11）、后勤供應組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線工作不受影響。
�。�12）、小車組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。
二、突發(fā)事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
�。�1）、業(yè)務科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應急救援指揮部。
�。�2）、總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調(diào)運力。
�。�3）、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。
�。�4）、業(yè)務、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。
�。�5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩(wěn)定旅客情緒。
�。�6）、調(diào)撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
（7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。
�。�8）、將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。然后購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當本站運力不能在預定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
�。�9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，然后請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
�。�10）、當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。
�。�11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
�。�12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設(shè)備故障應急措施
�。�1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
（2）、服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務器上，更改相應設(shè)置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。
�。�3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。
�。�4）、若一線的'電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災事故應急措施
�。�1）、在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現(xiàn)場。
�。�2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
�。�3）、消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
�。�4）、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
�。�5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。
�。�6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到
現(xiàn)場救助中，
�。�7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。
�。�8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災情的漫延。
�。�9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。
�。�10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。
（11）、醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
�。�12）、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
�。�13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。
（14）、當消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。
（15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。
出租車公司春運應急預案 17
一、基本原則：
為進一步強化我公司春運安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應急救援機制，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理、防治結(jié)合”的宗旨，強化紅線意識，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化，進一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序。依據(jù)有限公司有關(guān)文件的規(guī)定，針對公司的實際情況，制定20xx年春運安全生產(chǎn)處理應急救援預案：
二、組織機構(gòu)：
1、為加強春運預案的組織領(lǐng)導，確保公司在發(fā)生春運安全生產(chǎn)事故時，各項應急救援措施落實到位，快速、及時、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運安全生產(chǎn)應急救援預案領(lǐng)導小組：
組 長：
副組長：
成 員：
2、領(lǐng)導小組下設(shè)“事故應急救援處理處”，負責全面落實領(lǐng)導小組制定的各項應急措施和方案，辦公地點設(shè)在公司安保科。
3、領(lǐng)導小組職責：
�、儇撠熓鹿侍幚響鳖A案的具體組織實施。
②協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系，制定應急方案，向有限公司安保處報告安全生產(chǎn)事故和應急救援預案的執(zhí)行情況。
�、劢M織相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，配合有關(guān)部門組織協(xié)調(diào)搶救和應急處置工作。
�、懿槊魇鹿试�，評估事故損失。
�、莞鶕�(jù)事故性質(zhì)，對有關(guān)責任人提出處理意見。
⑥指導安�？浦贫ǚ婪洞胧�
三、信息報告：
1、各個科室應嚴格執(zhí)行公司的信息報告制度，當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，事故現(xiàn)場當事人和相關(guān)人員應利用一切條件，迅速撥打當?shù)氐木仍娫捳埱髱椭�，同時向公司領(lǐng)導小組報告案情。
2、公司在接到報案后，應迅速查明案情，并以電話和傳真方式，在規(guī)定時間內(nèi)向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務事故應同時向有限公司客運處報告。
四、事故報告的時限規(guī)定及后果預測：
1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在事故發(fā)生后立即報告公司安�？�，安保科立即派人趕赴事故現(xiàn)場，組織開展搶險救援等事故處理工作。安�？瓢词鹿实燃墪r間規(guī)定上報安全處。
2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在第一時間內(nèi)報告公司安�？疲脖？平訄蟀负螅瑧⒓聪蛴邢薰景脖Ｌ巿蟾�，并組織相關(guān)部門趕赴事故現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作。
3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在最短時間內(nèi)報告公司安保科，安�？平訄蠛髴⒓聪蚩偣景脖Ｌ巿蟾�，事故報告時間最長不超過1小時，公司領(lǐng)導帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作，并隨時向上級主管部門報告事故變化情況。
4、各科室管理人員應保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，在預案啟動后及時向公司報告各類有效信息。報告方式采用電話、傳真或?qū)Ｈ藞蟾?/p>
5、安保科在查明案情后，應根據(jù)事故中的人員傷亡情況，財產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內(nèi)容，進行事故的后果預測，并以書面形式報告有限公司安保處。
五、應急救援預案的啟動程序與響應：
當發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動應急救援預案，應急預案的啟動命令應有日值班領(lǐng)導下達，安�？茷轭A案的具體組織者和實施部門，啟動與響應程序為：
1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現(xiàn)場處置程序：
①當發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當事人和相關(guān)人員應采取自救、互救措施，搶救傷員保護事故現(xiàn)場，并向當?shù)毓矙C關(guān)和所在單位報告。
�、诎脖？平拥綀蟾婧�，應通過安全網(wǎng)絡(luò)立即與公安部門和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細情況，并按規(guī)定的內(nèi)容向總公司報告。
�、酃竞桶脖？迫藛T到達事故現(xiàn)場后，應立即會同公安、醫(yī)療機構(gòu)組織搶救傷員和財產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序，并對當事人再次進行詢問。
④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。
⑤制作圖片和事故現(xiàn)場圖，采集行車記錄儀的數(shù)據(jù)，對事故發(fā)生原因進行初步分析。
⑥對人員傷亡情況進行調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
�、邔囕v損失進行勘察，并會同保險公司和物價定損部門，對財產(chǎn)損失進行定損，確定車輛維修地點。
�、鄬κ鹿仕璧馁M用進行估算，督促當事人或承包人盡快籌集資金。
2、其它事故現(xiàn)場處置程序：
�、偈鹿侍幚硐嚓P(guān)人員到達事故現(xiàn)場后，應采取措施保護現(xiàn)場，并組織人員配合救援部門立即救護傷員，搶救財產(chǎn)。
�、趯κ鹿尸F(xiàn)場進行詳細勘察，收集證據(jù)，查明事故原因。
③對人員傷亡情況進行調(diào)查研究，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
�、軐ω敭a(chǎn)損失進行評估，確定事故直接經(jīng)濟損失。
⑤制定善后處理方案，編制事故調(diào)查報告。
六、事故的善后處理：
1、事故處理人員應以高度的責任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說服和解釋工作，在國家規(guī)定的賠償范圍內(nèi)進行賠償。對超出的部分，應及時向上級領(lǐng)導匯報或征得當事人的同意。
2、對案卷資料應進行嚴格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無賠償能力的，應根據(jù)實際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產(chǎn)保全。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門依法處理。
3、事故處理結(jié)束后，事故處理人員應及時對案卷資料統(tǒng)一進行整理登記。凡涉及保險索賠的'道路交通事故案件，凡在公司內(nèi)統(tǒng)一保險的車輛由安�？茖徍说怯�，報送保險公司辦理索賠手續(xù)，在總公司安保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統(tǒng)一報送保險公司辦理索賠手續(xù)，其它案件按有限公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
七、事故報告的內(nèi)容和事故報告的格式
及有關(guān)預案的啟動程序與響應的相關(guān)要求，按有限公司《安全生產(chǎn)事故應急預案》的通知要求執(zhí)行。
八、相關(guān)要求：
1、職能科室要明確職責，統(tǒng)一思想，嚴格執(zhí)行公司領(lǐng)導小組的指令及預案的規(guī)定，形成上下聯(lián)動，不得擅自更改領(lǐng)導的指令。
2、管理人員應保持聯(lián)絡(luò)暢通，服從領(lǐng)導小組調(diào)動，及時到崗，堅守崗位。
3、輕微、一般事故由安�？曝撠熖幚恚卮笫鹿蕡笥邢薰景脖Ｌ巺f(xié)調(diào)處理。
4、預案中未涉及到的特殊情況，執(zhí)行有限公司指令。
5、在執(zhí)行過程中，應做好相關(guān)記錄，預案解除后應及時分析總結(jié)，并形成書面材料備案及上報有限公司。
6、本預案自發(fā)布之日起執(zhí)行。
出租車公司春運應急預案 18
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年春運期間全市道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全。結(jié)合我公司實際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的.迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組
組長：
副組長：
成員：
春運值班室電話：xxxxx。
三、安全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬從業(yè)人員及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時上報給有關(guān)上級部門，聽從上級部門的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、及時掌握道路信息，如遇自然災害、出租車需停開要提前利用廣播、告示等形式向駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。
4、要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。
四、應急保障車輛和人員
按照需要常備應急運力儲備12輛為應急車輛。應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求業(yè)務素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時到達現(xiàn)場，保障運力的充足。
五、嚴明紀律，令行禁止
1、要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。
出租車公司春運應急預案 19
20xx年春運從1月16日開始至2月24日結(jié)束，為期四十天。為做好我公司20xx年春運工作，為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行條件，保證旅客走得及時、安全，科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成20xx年春節(jié)旅客運輸保障任務，結(jié)合本公司實際，針對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂本應急預案。
一、指導思想
按照安全第一、以人為本，綜合治理、預防為主的`方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質(zhì)到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。
二、機構(gòu)設(shè)置
為切實加強我公司春運組織領(lǐng)導工作，確保安全、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作組織領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
三、運力保障
20xx年春運期間，我公司現(xiàn)有縣內(nèi)客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運力不足或者其它突發(fā)事故，我公司還另外配備適量的機動運力作為應急之用，參與公司的應急車輛由貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx成共計5輛組成。執(zhí)行應急任務的車輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過60歲，3年內(nèi)無重大交通責任事故記錄。
四、預案啟動
春運期間，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車正常發(fā)車或停班，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時啟動應急預案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機動運力和應急物資迅速投入使用。
五、應急響應
應急響應行動
應急響應啟動后，公司實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應應急處置工作，同時及時向上級部門報告相關(guān)情況，各春運車輛從業(yè)人員、應急車隊救援人員開通所有通信設(shè)備，隨時待命。
1、參與應急救援的客運班車簡單配備普通應急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車輛發(fā)生事故或路堵時供旅客使用，停車時間過長，關(guān)閉窗戶，車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào)，保證車內(nèi)溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關(guān)信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應立即通知公司，并告知預測返回時間。如期間有等候旅客，應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發(fā)生問題，公司應向上級部門申請同意，立即派應急運力頂替發(fā)班。
3、出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后，由春運領(lǐng)導小組統(tǒng)一安排機動運力，在短時間內(nèi)赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應立即拖至應急修理點，快速修復，盡快上路。
4、春運期間正值嚴寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。
信息發(fā)布
通過車輛監(jiān)控平臺、乘務員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò)、宣傳喇叭等方式，及時發(fā)布氣象、路況、班次等春運動態(tài)信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導，讓旅客理性選擇出行時間，共同創(chuàng)造良好的春運和節(jié)日期間運輸秩序。
六、值班制度
春運期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話要保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區(qū)運力儲備情況，接到應急救援報告及時向值班領(lǐng)導匯報。
出租車公司春運應急預案 20
一、指導思想
以“確保安全、優(yōu)化服務、高效便捷”為指導思想，全面貫徹落實各級春運工作會議精神，精心組織、密切協(xié)作，確保春運期間出租車運營安全有序。
二、工作目標
確保出租車營運秩序井然，無重大交通事故和火災事故。
防范群死群傷特大事故的發(fā)生。
確保旅客出行方便舒適，安全及時，無長時間群體性滯留。
三、組織領(lǐng)導
成立春運工作領(lǐng)導小組，由公司經(jīng)理任組長，分管副經(jīng)理任副組長，各部門負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，負責春運期間的具體工作協(xié)調(diào)和應急處置。
四、應急預案
運力保障：根據(jù)春運期間的客流預測，提前安排足夠的出租車運力，確保旅客能夠及時出行。若遇突發(fā)情況導致運力緊張，及時調(diào)配周邊地區(qū)的出租車進行支援。
安全檢查：春運前對所有出租車進行全面檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好，配備齊全的`安全設(shè)備。同時，加強對駕駛員的安全教育和培訓，提高他們的安全意識和應急處理能力。
應急響應：一旦發(fā)生交通事故或突發(fā)事件，立即啟動應急預案，組織力量進行救援和處理。同時，及時向相關(guān)部門報告事故情況，協(xié)助做好善后工作。
服務保障：加強出租車駕駛員的服務意識培訓，提高他們的服務水平。在春運期間，設(shè)置服務熱線和投訴電話，及時受理旅客的投訴和建議，確保旅客的合法權(quán)益得到保障。
出租車公司春運應急預案 21
一、工作目標
確保春運期間出租車運營安全、有序、高效，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的出行服務。
二、應急預案
運力調(diào)配：
密切關(guān)注客流變化，根據(jù)實際情況及時調(diào)整運力。
若遇客流高峰，及時啟動應急運力調(diào)配預案，確保旅客及時出行。
安全監(jiān)管：
加強對出租車駕駛員的安全教育和培訓，提高他們的安全意識和操作技能。
設(shè)立安全檢查點，對出租車進行安全檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好。
加強對出租車運營過程的監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)和處理違規(guī)行為。
服務保障：
設(shè)立服務熱線和投訴電話，及時受理旅客的.投訴和建議。
加強與交通管理部門的溝通協(xié)調(diào)，確保出租車運營順暢。
為旅客提供必要的出行信息和咨詢服務。
應急響應：
一旦發(fā)生交通事故或突發(fā)事件，立即啟動應急預案，組織力量進行救援和處理。
及時向相關(guān)部門報告事故情況，協(xié)助做好善后工作。
對事故原因進行調(diào)查和分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓，完善應急預案。
出租車公司春運應急預案 22
一、應急預案制定目的
確保春運期間出租車運營安全、有序，提高應對突發(fā)事件的能力，保障旅客的合法權(quán)益。
二、應急預案內(nèi)容
運力保障措施：
提前制定運力調(diào)配計劃，確保春運期間有足夠的'出租車運力。
加強與周邊地區(qū)的出租車公司的聯(lián)系和協(xié)作，建立應急運力支援機制。
安全管理制度：
建立健全出租車安全管理制度，明確駕駛員的安全職責和操作規(guī)范。
加強對出租車駕駛員的安全教育和培訓，提高他們的安全意識和操作技能。
定期對出租車進行安全檢查和維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
服務質(zhì)量提升：
加強出租車駕駛員的服務意識培訓，提高他們的服務水平。
設(shè)立服務熱線和投訴電話，及時受理旅客的投訴和建議。
加強對出租車運營過程的監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)和處理違規(guī)行為，確保服務質(zhì)量。
應急響應機制：
一旦發(fā)生交通事故或突發(fā)事件，立即啟動應急預案，組織力量進行救援和處理。
建立應急通訊聯(lián)絡(luò)機制，確保信息暢通。
協(xié)助相關(guān)部門做好事故調(diào)查和處理工作，總結(jié)經(jīng)驗教訓，完善應急預案。
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