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車廠實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料,它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用,快快來寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢?下面是小編精心整理的車廠實(shí)習(xí)總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。
車廠實(shí)習(xí)總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間,為期兩周的鉗工實(shí)習(xí)就要接近尾聲了;叵雰芍芤詠恚羞^汗水,有過失敗,有過傷痛,有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分,也給我留下了美好的回憶。
實(shí)習(xí)的第一天我們進(jìn)行的是車工的訓(xùn)練。第一次接觸這種工作,技術(shù)不熟練,特別容易出錯(cuò),而且還是站著工作。一天下來,整個(gè)人都有一種強(qiáng)烈的崩潰感。由開始 的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩,只是有一個(gè)極短的過程就完成了。但看著一個(gè)光滑潔凈的工件從自己的手中出來,還真的`很有成就感。
實(shí)習(xí)完車工后,我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實(shí)習(xí),我們了解到了幾種比較先進(jìn)的加工技術(shù),而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計(jì)加工工作,制作出了很多漂亮的工件,都被我們收為紀(jì)念品,成為了永久的回憶。
很早以前就聽師兄師姐們說,鉗工實(shí)習(xí)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗(yàn)過,還沒有什么感覺,這回有了親身體驗(yàn),不得不承認(rèn)鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工 操作,對工人的技術(shù)要求比較高,而且為了工作需要,也要站著進(jìn)行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇,但我們還常常一干就一身汗,而一身汗還沒下去,另一身汗 又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上,特別辛苦?粗约河H手做的小錘子,小啟子,雖然不十分完美,但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不 起,用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。
只是小時(shí)候見過工廠里面工人電焊,由于那時(shí)候被大人告之一定不要去看電焊的弧光,所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實(shí)習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很 恐懼,不敢去點(diǎn)火,不敢去引弧,在師傅的引導(dǎo)與指引下,漸漸消除了這種情緒,逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看,但畢竟也見 證了我戰(zhàn)勝自我的過程,雖丑由榮。
最后實(shí)習(xí)的內(nèi)容是鑄造,和前面的幾項(xiàng)內(nèi)容相比,感覺有趣了很多。每拿到一個(gè)模型,就想到怎樣進(jìn)行分形,然后造出砂形,把它鑄出來。第一天的時(shí)間全是練習(xí), 大概鑄了四個(gè)模型吧,基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng),看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前,仿佛揭開了一個(gè)期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實(shí) 習(xí),雖然也很累,但是很有趣,干活的時(shí)候都忘了累,收獲的不僅有知識,還有快樂。
總之,通過兩周的鉗工實(shí)習(xí),我開闊了眼界,收獲了一些平時(shí)得不到的知識,但同時(shí),也獲得了一些比知識更重要的東西—堅(jiān)持、毅力、恒心。
上星期鉗工實(shí)習(xí)了一周,就一個(gè)感覺——累!我們一周的任務(wù)就是把面前的20mm厚的鋼板據(jù)下來一塊做成一個(gè)小錘。
本來以為沒什么難度的,但是當(dāng)我開始據(jù)的時(shí)候,我才發(fā)現(xiàn)原來鐵板是那么的硬!汗水順著臉掉落,濕潤了鐵板,但是同時(shí)也激起了我內(nèi)心那顆不服輸?shù)男,我就不信我做不好?
剛開始遇到的最大問題估計(jì)就是據(jù)下來一塊規(guī)格的鐵塊了,感覺自己老是據(jù)不直。沒辦法了,只好放慢速度,把一圈都據(jù)個(gè)槽,按照據(jù)的那個(gè)槽再據(jù)。雖然在第三天早上把鐵塊據(jù)下來了,但是已經(jīng)落后別人很多了,有點(diǎn)小小的失望!但是我還是有點(diǎn)令自己高興的地方,就是自己沒弄斷一根鋸條,沒據(jù)報(bào)廢一塊鐵塊,這也稍稍安慰了一下我那失落的心靈了!
接下來就是打磨了,因?yàn)槲遗挛业膿?jù)壞了,所以我的鐵塊比規(guī)定的多了幾毫米,規(guī)定的是76×12mm,而我的是78×15mm,這下可有的磨了!我一直磨到了星期五下午才把鐵塊磨好,就剩下以一天了,心里有點(diǎn)著急。本來準(zhǔn)備放棄了,只要及格就可以了,但是內(nèi)心深處一直在反對,沒辦法只好強(qiáng)迫自己去干。結(jié)果把鐵塊基本做成型只用了一個(gè)下午,令我很是意外!
最后只剩下打孔了,這個(gè)可是個(gè)技術(shù)活,必須高度集中,稍不注意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報(bào)廢。鉆完孔,就只剩下最后一步了,拿個(gè)小銼刀把那兩個(gè)孔個(gè)磨透。這個(gè)看似簡單的問題,我用了兩節(jié)課的時(shí)間才把他完成。
終于完工了,但是我的指頭卻腫了,雖然有點(diǎn)痛,但是心里還是很高興的,畢竟是大姑娘上轎——頭一回,有這樣的成果自己已經(jīng)很滿意了!
車廠實(shí)習(xí)總結(jié)2
前 言
時(shí)間一晃幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)過去,在最近的幾個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中,我有著許多的收獲和歡樂,但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸與無奈,如何完成從大學(xué)生到職業(yè)人的跨越,就我而言至今還沒有悟出太深徹的答案。我在涂膠研磨班主要見習(xí)了研磨整個(gè)車體的崗位,其包括研磨車門、車頂、引擎蓋、后背門等,另外還見習(xí)了倒車、貼加強(qiáng)板等崗位。我通過這些的崗位見習(xí)了解并掌握了車體的研磨工藝要求,并在休息期間了解了整個(gè)涂裝車間的運(yùn)行流程。這些成功的經(jīng)驗(yàn)將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績,失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方,讓自己在以后的日子作的更好,這一切將成為我生命中最寶貴的財(cái)富之一。
一、主要工作內(nèi)容
1、研磨車體
在我剛進(jìn)涂膠研磨的時(shí)候,班組長給我安排第一個(gè)崗位是研磨車門,并有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)我如何去研磨好車門。在帶領(lǐng)師傅告訴我關(guān)于車門的研磨標(biāo)準(zhǔn)和要求之后,我就開始認(rèn)真的按要求研磨。剛開始研磨的門是沒有問題,就是速度有點(diǎn)跟不上線體,但是經(jīng)過幾天的練習(xí)之后就能夠做到保質(zhì)保量。
后來經(jīng)過崗位調(diào)整,我又開始研磨車頂、車引擎蓋、后背門等。在研磨車頂?shù)臅r(shí)候我發(fā)現(xiàn)車頂上面有大量電泳漆渣,在研磨的時(shí)候費(fèi)事費(fèi)力并且影響到電泳鍍膜的效果。后來經(jīng)過思考找到了解決的辦法,就是在電泳下線工位加了吹氣工序,結(jié)果車頂?shù)玫胶艽蟮母纳疲@樣一來節(jié)約了很大的生產(chǎn)成本。在研磨車體的過程中,我要及時(shí)發(fā)現(xiàn)凹坑、凸起等其他質(zhì)量問題,以免有問題的車進(jìn)入線體給后面的工位帶來更多的麻煩,并增加成本。
2、貼加強(qiáng)板
福仕達(dá)的后背門在過涂膠研磨工位時(shí)要在上面貼加強(qiáng)板,這主要是為了增加其抗碰強(qiáng)度。我剛開始看那些老員工貼著很簡單,覺得自己也能勝任。我后來在經(jīng)過班組長的同意后就自己試了試,結(jié)果是一次把膠涂反,另一次是把桌子上搞的都是膠。不過經(jīng)過自己的努力,現(xiàn)在已基本勝任此崗位,但是還不能算是輕車熟路。不過通過這個(gè)小事情我發(fā)現(xiàn)做事不能眼高手低,以前總覺的自己在謙虛的學(xué)習(xí),現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己不是的。這在我進(jìn)入正式工作之前給我上了很好的一課,讓我終身難忘。
3、倒車
在車從電泳烘干爐出來之后,并且在線體壓滿的時(shí)候要先把車放在緩沖區(qū)的輔道上,這就要倒車。倒車其實(shí)看著是個(gè)很簡單的崗位,但是由于有的軌道設(shè)計(jì)的不太合理,這就給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時(shí)車子也容易出軌,并且有的車體很重一個(gè)人不好弄出來。后來我就經(jīng)過思考發(fā)現(xiàn)容易出軌的地方是由于擋板長度不夠、接口處焊接不嚴(yán)等。倒車也要有一定的計(jì)劃安排,一是要根據(jù)電泳上線的車型和速度、二是要根據(jù)涂膠線體上車走的速度,來安排車的存放位置以保證緩沖區(qū)車放的'下并且節(jié)省員工的勞動量。
二、心得體會
1、規(guī)劃職業(yè)生涯
沒有遠(yuǎn)大的志向和目標(biāo),現(xiàn)在做的一切對于自己來說都沒有任何意義。而缺少實(shí)際的量化的短、中期目標(biāo),談長遠(yuǎn)目標(biāo)又有些乏味,更顯得空洞和遙不可及。因此,適當(dāng)?shù)膶⒛繕?biāo)細(xì)化,以階段性完成,在思想認(rèn)識上對其進(jìn)行有機(jī)結(jié)合并不斷深化,把短期任務(wù)當(dāng)作為長遠(yuǎn)目標(biāo)打基礎(chǔ),那么當(dāng)前做的任何事情都是值得用心去做的。車間工作盡管辛苦,但在長期的艱苦生活中,我們學(xué)會了忍耐、學(xué)會了服從、學(xué)會了如何與上級進(jìn)行必要的工作溝通,更能在與一線員工的溝通中了解他們真實(shí)的想法,并可以站在企業(yè)的高度為自己設(shè)定該如何去解決這些問題,漸漸形成一種對企業(yè)發(fā)展的使命感和榮辱觀,以便在今后的工作中更好地指導(dǎo)我們的工作和實(shí)踐。
2、靠業(yè)績生存
工作不等于業(yè)績,與其渾渾噩噩的尸位素餐,還不如全身心的投入工作中,去體味那一份充實(shí)于樂趣。用心工作,在工作中努力尋找和發(fā)現(xiàn)問題,多思考,多總結(jié),多問幾個(gè)為什么,還有沒有更好的方法和途徑去這樣做?這些都是我們應(yīng)該持有的工作作風(fēng)?繕I(yè)績生存,是一種對自己能力和工作價(jià)值的肯定,是對自己行為的約束和校正,更是對自己負(fù)責(zé),對企業(yè)負(fù)責(zé)。在見習(xí)中,除了要對自己崗位的工藝流程進(jìn)行掌握外,盡量抽出時(shí)間對整個(gè)班組崗位、人員、工裝安放等進(jìn)行綜合了解和認(rèn)識,以期提出合理化的改善意見和方法,將個(gè)人工作的業(yè)績最大化,將組織資源最優(yōu)化。
3、應(yīng)常懷空杯心態(tài)
敢于否定自己,才能超越自己。適時(shí)的選擇揚(yáng)棄自我,努力使自己時(shí)常具備一顆學(xué)習(xí)的心。作為剛畢業(yè)涉世未深的大學(xué)生,空懷理論對我們來說至為有益,沉下心來做事,踏踏實(shí)實(shí)的做人是工作的需要,更是自我不斷積淀的需要。謙虛地向基層學(xué)習(xí),向周圍的領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)。車間見習(xí)初期我確實(shí)不理解公司這樣安排的初衷,在這段時(shí)間里,自己經(jīng)歷了太多,閑暇時(shí)也反省了太多。低下意念中自我加冕的頭顱,俯下身子務(wù)實(shí)的處世,或許比終日夸夸奇談、言過其實(shí)更實(shí)際得多。
三、對公司/部門/崗位的工作建議
1、第一工廠廠貌問題
我感覺一工廠廠貌有點(diǎn)兒缺乏現(xiàn)代工廠理念,就簡單的從廠區(qū)環(huán)境來看,一是在整個(gè)廠區(qū)內(nèi)沒有一個(gè)正規(guī)的垃圾箱,只是用油漆桶來代替。二是沒有正規(guī)的路燈,有的路段是漆黑一片,公共廁所照明基本上是年久失修?偟膩碚f,我感覺有點(diǎn)兒缺乏人文關(guān)懷,其實(shí)這也是員工比較關(guān)心的一部分,如果要把工廠辦的跟家一樣的溫馨的話,每個(gè)員工的心里會很高興,工作的熱情和效率也會提上去的,對公司來說兩全其美,事半功倍。
2、涂裝車間工作環(huán)境
涂裝車間的環(huán)境問題也是致使人員流失的一個(gè)重要方面。別說是進(jìn)到車間里面了,就是在車間外面就能聞到刺鼻的油漆味,因?yàn)橛推岙?dāng)中含有大量的有毒氣體,會對人體有相當(dāng)大的危害,并且車間里還有大量的煙霧嚴(yán)重的時(shí)候使工人的眼睛都沒法睜開,熏得直流眼淚,這就有可能使招來的新人到車間里轉(zhuǎn)一圈就會離開。這就考慮到技改,看似一次性投入了大量資金,但是從長遠(yuǎn)來看收益要遠(yuǎn)大于投資的,我感覺這方面應(yīng)該向二廠的涂裝車間的生產(chǎn)工藝靠攏。
3、設(shè)備更新與維護(hù)
設(shè)備的更新及維護(hù)應(yīng)常態(tài)化和實(shí)時(shí)化,避免因設(shè)備故障而影響正常的生產(chǎn)計(jì)劃,另外是盡量使用自動化設(shè)備來取代人力,因?yàn)樵谕垦b車間的好多地方完全是靠人力推動、搬運(yùn),大大的增加生產(chǎn)成本,降低生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)效率提高的情況下,提前完成每天的生產(chǎn)計(jì)劃后,就可以提前關(guān)停設(shè)備,這將節(jié)約大量的電能,在當(dāng)今大力提倡節(jié)約型社會和為公司降低生產(chǎn)成本的背景下,是非常有利于公司發(fā)展的。在自動化程度高的情況下,一是降低了管理成本;二是提高了生產(chǎn)效率,長遠(yuǎn)來看話的收益還是要大于投資的。
4、減少用電能消耗
電能消耗在汽車生產(chǎn)行業(yè)的生產(chǎn)成本中占據(jù)很大的比重。上面提到的設(shè)備改善提高生產(chǎn)效率來節(jié)約電能是很重要的一個(gè)方面。但是,每天下班之后我發(fā)現(xiàn)車間內(nèi)的幾乎所有照明都在工作,因?yàn)橛斜嵢藛T進(jìn)行車間內(nèi)的保潔工作。這些燈具消耗的電能我們也
是不能忽略的,我就拿數(shù)據(jù)來證明一下:整個(gè)車間內(nèi)涂膠、中途、精修這三個(gè)班的電棒盞數(shù)保守估計(jì)平均應(yīng)該是在150盞左右,總共電棒根數(shù):n=150*3*2=900根,每根電棒的功率為36w,那么當(dāng)所有日光燈全開的總功率消耗為p=900*36w=32400w≈32kw,再加上其他損耗總功率大約為p總=35kw。據(jù)我觀察燈在下班后至少要開兩個(gè)小時(shí),所以消耗的電費(fèi)為m=35kw*2h*1元=70元,一月下來就是3000元左右,一年下來就是3.6萬元左右,這么算下來的話可不是個(gè)小數(shù)目。又由于現(xiàn)在是實(shí)行車間承包責(zé)任制,節(jié)約生產(chǎn)成本是非常有必要的。我想保潔工作需要的光線強(qiáng)度應(yīng)該是沒有上班工作時(shí)的高,為此我建議把日關(guān)燈分出一部分有單獨(dú)的開關(guān)控制,以便保潔人員作業(yè)時(shí)照明用。
以上只是我個(gè)人的觀點(diǎn),我可能在短短的幾個(gè)月里考慮的問題還不太周到,有些建議不是太切合實(shí)際,但愿合理的部分能給公司帶來效益。
四、個(gè)人職業(yè)發(fā)展計(jì)劃
我將把在車間里實(shí)習(xí)期間學(xué)到的管理與工藝和發(fā)現(xiàn)問題的能力加以運(yùn)用,會使自己更快融入今后的工作。我由于學(xué)習(xí)的是電氣工程及其自動化專業(yè)被安排到生產(chǎn)服務(wù)部門,在今后將繼續(xù)進(jìn)行與自己專業(yè)相關(guān)的學(xué)習(xí),來提高自己的專業(yè)技能,保證車間的高效順利生產(chǎn),并貢獻(xiàn)我的全部精力為公司的發(fā)展添磚加瓦。另外在不斷提高自己專業(yè)技能的同時(shí),我也要學(xué)習(xí)管理方面的知識,使自己更全面,讓自己在今后的工作當(dāng)中有較大的建樹,為公司創(chuàng)造更多的價(jià)值。
車廠實(shí)習(xí)總結(jié)3
光陰飛逝,轉(zhuǎn)瞬間,大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí),這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年10月20日,我被學(xué)校安排到xx汽車有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的,學(xué)到了我不會的,這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間,各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到:
1、服從班組長安排,相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力
工廠不是個(gè)人舞臺,在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的,所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神,只有相輔相成,生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力,只有個(gè)人能力提升了,團(tuán)隊(duì)的契合度才會更好、更完美;
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè),因?yàn)橐粋(gè)程序分成了若干崗位(工位),所以在操作的過程中就要有高度的契合度,那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力,對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助;工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作,從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長處,同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足;不足之處就是工人被流水線束縛,壓力大等;
四、工作體會
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,在家只知道飯來張口衣來伸手,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),讓我明白了兩個(gè)道理:一是做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后,非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會。這次實(shí)習(xí),給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會,讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),可以講是受益良多啊!所以,今后,我會繼續(xù)努力,不斷豐富知識,不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),不斷提高工作能力,爭取做一個(gè)對社會在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,很快我就要畢業(yè)了,這不,現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前,我總是盼望早點(diǎn)到社會參加工作,因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的`事,可是當(dāng)我離開校園,真的進(jìn)入社會實(shí)習(xí)后,才真正體驗(yàn)到——工作,并不是想象中的那樣——它又苦又累,可不是一件容易的事。
一開始,我被學(xué)校安排到汽車廠實(shí)習(xí)。上班第一天,我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信,只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),好好把握,做好每一件事,實(shí)習(xí)肯定會有成績。
在汽車廠實(shí)習(xí),我被分配到該公司的汽車底盤流水線,當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,這份作,看似簡單,其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ、“怎樣才能在流水線上作好”,這里學(xué)問可大了。因此,當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是:大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。只有這樣,工作起來才能得心應(yīng)手。
其次,要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是,與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三,要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,下課后就知道和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因?yàn),這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來不得半點(diǎn)馬虎,如果馬虎就會出錯(cuò),工作出錯(cuò)就會給公司帶來損失。于是,我意識到:自己絕不能再像以前那樣,要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四,要學(xué)會虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西,也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五,要學(xué)會以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):一是要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識,這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會,因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),走進(jìn)社會,以為這樣不用每天對著課本,過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了,可如今真正實(shí)習(xí)了,才深深地體會到它并不是想象中那么簡單,現(xiàn)實(shí)社會比起校園生活那是復(fù)雜多了,因?yàn)橛辛吮容^,才使我感覺到校園生活是那么的美好,那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
彈指一揮間,在東工三個(gè)月的車間實(shí)習(xí)已經(jīng)一去不復(fù)返,仿佛昨天一樣在我腦海中若隱若現(xiàn),呼之即來而揮之不去。
在奇瑞車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,奇瑞無形中成為了我的啟蒙老師,作為一應(yīng)屆畢業(yè)生初入社會毫無工作經(jīng)驗(yàn)可談,下車間實(shí)習(xí)了解公司業(yè)務(wù)自然也就順理成章。很早以前就聽別人說過,畢業(yè)以后第一份工作很重要,它可能會影響到你今后的事業(yè)方向甚至可以影響到你的人生基調(diào),盡管這種說法可能有點(diǎn)夸張,我認(rèn)為,既然有這種說法就肯定有它的道理,因?yàn)檎驹隈R克思主義哲學(xué)的角度上來講這種情況是客觀存在的。
這是我的第一份工作,以前除了上學(xué)期間的打工生涯外沒有再接觸過其他的工作,選擇汽車行業(yè)作為自己的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn),一方面出于自己的興趣愛好,另一方面是基于自己的本土作戰(zhàn)戰(zhàn)略,雖然汽車行業(yè)就目前在我國來說還算景氣,但至少已不算什么朝陽產(chǎn)業(yè)了,在日本汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成了夕陽產(chǎn)業(yè),畢竟國情不同吧。有句話說的好:“既然選擇了,就要勇敢的面對!焙芮宄赜浀蒙a(chǎn)管理科科長張錕升說過:“你如果沒有懷著在奇瑞干三年的想法,趁早不要來。因?yàn)槟銓W(xué)不到任何的東西!币郧熬吐犨^來人不止一次地說過,不要經(jīng)常性地跳槽,跳槽不好。目前,對我來說最重要的就是努力工作,快速準(zhǔn)確的融入到奇瑞這個(gè)大家庭里,用自己的熱情和汗水為自己的人生積累豐富寶貴的經(jīng)驗(yàn),以為自己以后的人生打下基礎(chǔ),為以后的需要作為不時(shí)之需。
在工廠實(shí)習(xí)的'這段日子里,我先后去了樹脂成型車間、焊裝車間、裝備制造車間、樹脂涂裝車間、特種車改制車間以及先后幾次的聯(lián)通大廈本部培訓(xùn)、7月28-29號的拓展訓(xùn)練活動。在這期間,借著此次實(shí)習(xí)的機(jī)會,給我?guī)椭畲蟮木褪峭ㄟ^奇瑞這個(gè)平臺,讓我有機(jī)會認(rèn)識和接觸到許多不同的角色,這其中包括普工、同事、保安、領(lǐng)導(dǎo)等。
此次實(shí)習(xí),我基本上弄清楚了公司是做什么的,主要做什么產(chǎn)品,對工廠的大體情況有了一定的了解認(rèn)識。明白了領(lǐng)導(dǎo)安排實(shí)習(xí)三個(gè)月這么長時(shí)間實(shí)習(xí)的用意,因?yàn)槟阒挥辛私饬斯,日后你的工作才可以很好順利地展開,否則,事半功倍。
在奇瑞的這段時(shí)間里,我大致地知道了一輛小汽車是如何生產(chǎn)出來的問題,解決了以前壓抑在心底的好奇心,初步對汽車制造業(yè)有了一定的認(rèn)識,對增加我的人生閱歷起到了很好的幫助作用。
實(shí)習(xí)的這段時(shí)間我總結(jié)了自己的一些感悟:
一、學(xué)會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間,各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到:
1、服從班組長安排,相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力
工廠不是個(gè)人舞臺,在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的,所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神,只有相輔相成,生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力,只有個(gè)人能力提升了,團(tuán)隊(duì)的契合度才會更好、更完美;
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè),因?yàn)橐粋(gè)程序分成了若干崗位(工位),所以在操作的過程中就要有高度的契合度,那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力,對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助;工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作,從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長處,同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足;不足之處就是工人被流水線束縛,壓力大等;
四、工作體會
在東工實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,讓我明白了兩個(gè)道理:
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困難。
車廠實(shí)習(xí)總結(jié)4
遵照學(xué)院規(guī)劃的電氣工程及其自動化培養(yǎng)計(jì)劃的安排,在大四下學(xué)期,在分院領(lǐng)導(dǎo)的組織下我們前往大同機(jī)車廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。目的在于通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),讓我們了解本專業(yè)領(lǐng)域所涉及的主要技術(shù)范疇;通過理論與實(shí)踐的結(jié)合,認(rèn)識各專業(yè)課程之間的關(guān)系和實(shí)際應(yīng)用情況,增強(qiáng)對專業(yè)知識的理解掌握,為我們以后的工作和學(xué)習(xí)提供幫助。本次實(shí)習(xí),有助于增長見識,提高我們的實(shí)際動手能力,加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合。
實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是:到中國北車集團(tuán)山西大同機(jī)車廠進(jìn)行為期5天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),在生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過程中,學(xué)校以培養(yǎng)學(xué)生觀察能力、接受新知識的能力、理論與實(shí)踐結(jié)合能力、解決問題能力為主要目標(biāo),鍛煉我們的實(shí)際操作能力,體會工作中個(gè)人如何在集體中最大限度的發(fā)揮自身的作用。
在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下,我們來到山西大同。簡單的休息整理之后我們于30日下午正式進(jìn)入大同機(jī)車廠,相關(guān)工作人員給我們介紹有關(guān)機(jī)車廠的概況、入場參觀的注意事項(xiàng)及參觀的時(shí)間和行程安排。機(jī)車廠領(lǐng)導(dǎo)給我們上了一堂安全教育課。重要講解了安全問題的重要性和實(shí)習(xí)中可能遇到的種種潛在的危險(xiǎn),并詳細(xì)講解了現(xiàn)場的警示標(biāo),保證我們在機(jī)車廠的安全。最后還舉了活鮮鮮的例子,讓我們感到安全的重要性。
從機(jī)車廠的地理位置來看,機(jī)車廠并不位于鬧市區(qū),但交通還算便利,既不妨礙人們的正常生活,又能方便的與外界交流,這讓我聯(lián)想到工廠供電里有關(guān)工廠選址要考慮的因素和注意事項(xiàng)。很明顯,機(jī)車廠的選址是一個(gè)很正確的選擇。經(jīng)工廠技術(shù)人員的介紹,我們得知,大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司由原大同機(jī)車廠于20xx年改制組建而成,隸屬于中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司。在企業(yè)的發(fā)展歷史上,工作人員又給我們做了詳細(xì)講解。企業(yè)始建于1954年,是國家“一五”期間重點(diǎn)建設(shè)的156個(gè)大型國有企業(yè)之一。公司曾作為亞洲最大的蒸汽機(jī)車制造基地。半個(gè)世紀(jì)以來,公司經(jīng)歷兩次大規(guī)模的'轉(zhuǎn)產(chǎn)改造,1986年轉(zhuǎn)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車,1990年轉(zhuǎn)產(chǎn)電力機(jī)車,是唯一生產(chǎn)過蒸汽、內(nèi)燃、電力三大系列機(jī)車的企業(yè);在20xx年鐵道部確定了技術(shù)引進(jìn)、技貿(mào)結(jié)合工作六大重點(diǎn)扶持企業(yè),從而真正完成了公司的正式轉(zhuǎn)軌。
按照行程安排我們于31日正式開始參觀學(xué)習(xí),我們參觀了機(jī)車廠的電器車間、機(jī)車總裝車間、機(jī)體車間、配電站、電力機(jī)車車頭的生產(chǎn)車間。
其中,機(jī)車總裝車間是機(jī)車廠的核心車間。該車間主要負(fù)責(zé)機(jī)車各部件的組裝,機(jī)車上采用的傳感器技術(shù),精密儀器制造技術(shù)和剎車技術(shù)等,讓我們對專業(yè)知識又有了擴(kuò)展。 工廠的配電站,里面有三臺主變壓器。地面鋪滿了大個(gè)兒的鵝卵石,在變壓器發(fā)生故障時(shí),變壓器油會從鵝卵石之間的縫隙漏下去而不至于燃燒。變壓器固定在離地面2米多的石柱上,變壓器采用雙回路進(jìn)線,為環(huán)網(wǎng)工程做好準(zhǔn)備,母線采用單母線不分段接線。主變壓器的特點(diǎn)是電壓等級高、傳輸容量大,對變壓器的設(shè)計(jì)和制造工藝的要求都比較高。這里選
用的高壓斷路器是SF6斷路器。高壓斷路器的主要作用是在正常情況下控制各種電力線路和設(shè)備的關(guān)斷,在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)自動地切除電力系統(tǒng)的短路電流,以保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。另外,還有主要起電氣隔離作用的隔離開關(guān),它能在設(shè)備檢修時(shí),隔開有電和無電部分,形成明顯的開斷點(diǎn),以保證工人和設(shè)備的安全;隔離開關(guān)和斷路器相配合,進(jìn)行倒閘操作,以改變系統(tǒng)接線的運(yùn)行方式。
韶山系列電力機(jī)車車頭的生產(chǎn)車間。機(jī)車廠主要生產(chǎn)韶山系列電力機(jī)車的車頭,正參加“和諧號-3”車頭的生產(chǎn);疖嚨鸟{駛室與汽車的駕駛室有許多相同之處,但明顯操作的器件多,顯示屏也多。工作人員給我具體講了生產(chǎn)車頭的流程和安全操作程序,著重了解企業(yè)的先進(jìn)設(shè)計(jì)工藝。旁邊就是車輪的生產(chǎn)車間,里面有幾種型號的車輪,車輪的材質(zhì)都是極好的鋼材料,并配有良好的防銹措施。已經(jīng)金工實(shí)習(xí)過的我們,對小型的鋼材器件生產(chǎn)有了一定了解,但這么大的車輪面前,感覺所有知識都派不上用場了,讓我進(jìn)一步了解到理論和實(shí)際的差距。
在參觀車頭的生產(chǎn)車間時(shí),我們正趕上機(jī)車的運(yùn)行檢測。在廠房內(nèi)部的鐵軌上,一輛組裝好的車頭正準(zhǔn)備進(jìn)行性能檢測。在鐵軌旁邊的地面上,隔不遠(yuǎn)都有一個(gè)小裝置,揭開裝置的鐵蓋子,工作人員用專業(yè)工具對其進(jìn)行點(diǎn)火,給火車頭輸入控制命令。在進(jìn)行了幾次運(yùn)行后,火車頭都能夠準(zhǔn)確的按照控制信號進(jìn)行前進(jìn)和后退的操作,讓我對機(jī)車廠增添幾分敬佩。
短短5天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了,我們感覺意猶未盡。在這段時(shí)間里,感到自己收獲了許多,對自己所學(xué)專業(yè)涉及行業(yè)的疑惑,在這里得到答案。不僅有學(xué)習(xí)方面的,而且在實(shí)踐能力上也得到了提高,這些對我來說受益匪淺。小到車上的零件,大至整個(gè)列車,機(jī)車的生產(chǎn)流程都呈現(xiàn)在我們的眼前。里面涉及的專業(yè)知識數(shù)不勝數(shù),更多的是實(shí)際技術(shù)的應(yīng)用,豐富了我們的專業(yè)知識,同時(shí),我也認(rèn)識到理論知識和實(shí)踐運(yùn)用的巨大差距,難度是很大的,迫使我們更好的把所學(xué)的專業(yè)知識合理的運(yùn)用在合適的崗位。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是把在學(xué)校里學(xué)到的知識與實(shí)際中的技術(shù)運(yùn)用聯(lián)系起來的重要環(huán)節(jié),實(shí)習(xí)帶給我們的不僅是專業(yè)知識的豐富,更重要的是讓理解如何去運(yùn)用專業(yè)知識。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷,曾經(jīng)我們期待著,想象著像是去旅游。但當(dāng)你經(jīng)歷過,你不會再有這樣的想法。這次實(shí)習(xí)的意義,對我來說已不再是完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)的任務(wù)、拿到學(xué)分,而是讓我意識到時(shí)間的寶貴,我們即將步入社會的熔爐,這是我們真正在實(shí)踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機(jī)會,讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,增長了見識,開闊了視野。
作為一個(gè)即將踏入社會的年輕人,幾乎沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間的每一件小事中,我能夠體會到人際關(guān)系、機(jī)會、評價(jià)、競爭、成功、失敗等各種我在今后經(jīng)常會遇到的事件,相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的重要基石。在今后的學(xué)習(xí)工作中,我能再學(xué)些什么,再做些什么,這短短實(shí)習(xí)能給我很好的啟示。
車廠實(shí)習(xí)總結(jié)5
這次我們?nèi)xxx實(shí)習(xí),采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法,克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短,實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難,圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝,以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線,使學(xué)生們們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識;實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹,使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè) 精神,鍛造廠朱老師的'講座,不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識,還使學(xué)生們們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識。
通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀,同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備,還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備,如電液錘、熱鐓機(jī),擺輾機(jī),楔橫軋,輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間,同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝,增加了自由鍛工藝的知識,同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
通過參觀車身廠薄板和厚板車間,使學(xué)生們們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備,通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠,使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓,同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下,采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本,顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模,可大大節(jié)省材料,無須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動壓力機(jī),可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程,如發(fā)動機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生們了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備,如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊,埋弧焊。
通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠,使學(xué)生們了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備,了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過參觀第二發(fā)動機(jī)廠、底盤廠,學(xué)生們們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。
通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線,使學(xué)生們對汽車裝配流水線有了全面的了解。
我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合,相互間穿插進(jìn)行,使學(xué)生們們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合,大大提高了實(shí)習(xí)效果,達(dá)到了預(yù)期的目的。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),學(xué)生們們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識,對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用,而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任,這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求,我們實(shí)習(xí)隊(duì)由6名實(shí)習(xí)教師組成,結(jié)構(gòu)合理,在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下,順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)任務(wù)。
這次實(shí)習(xí)中主要存在的問題:
汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少,與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài),因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時(shí)作了調(diào)整,(1)工廠有生產(chǎn)任務(wù)時(shí),就及時(shí)趕到參觀;(2)聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀,以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
綜上所述,希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功,同時(shí),也希望我們每一個(gè)大學(xué)生都一這個(gè)態(tài)度去面對我們這個(gè)社會,外面的世界很精彩,但是,沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。
車廠實(shí)習(xí)總結(jié)6
1、實(shí)習(xí)目的或研究目的
1、通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度,更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。
2、通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由1個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到1個(gè)職業(yè)人的過程。
3、本次實(shí)習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在老師的帶領(lǐng)下我們從5月101號到5月107號在南京金城摩托車集團(tuán)進(jìn)行了為期5天的實(shí)習(xí),在這次實(shí)習(xí)中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進(jìn)入企業(yè)工作的話,我們現(xiàn)在還有很多很多的不足。
進(jìn)廠參觀后首先了解到的是金城集團(tuán)的概況冒號
金城集團(tuán)有限公司,國家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)、國家CIMS工程典型應(yīng)用企業(yè)、航空工業(yè)10佳企業(yè),擁有博士后流動工作站,“金城”品牌被評為中國馳名商標(biāo)。
金城主要從事航空附件、摩托車和工程液壓等產(chǎn)品的研制及銷售,同時(shí)經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易和第3產(chǎn)業(yè),具有獨(dú)立的外經(jīng)、外貿(mào)和外事權(quán),出口創(chuàng)匯多年位居行業(yè)前列。
在航空產(chǎn)品的研制領(lǐng)域,金城具有雄厚的實(shí)力,產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的液壓操縱、應(yīng)急動力、起動機(jī)、電源、燃油供輸、機(jī)輪和剎車等系統(tǒng),多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白。新中國成立后,國產(chǎn)的每1架飛機(jī)上都有金城的產(chǎn)品。其麾下的南京航空機(jī)電液壓工程研究中心是中國航空機(jī)電液壓工程的專業(yè)研制中心,1流的硬件設(shè)施和高素質(zhì)的.科研隊(duì)伍,使金城在產(chǎn)品研制、開發(fā)等方面將更具實(shí)力。
金城利用航空高尖端技術(shù),相繼開發(fā)了摩托車、高壓葉片泵、電動及液壓絞盤等民品。金城全面實(shí)施了CIMS工程,并作為全國唯1的示范企業(yè)參加國家“863計(jì)劃”105周年成就展。改革開放以來,金城引進(jìn)外資1億多美元,先后與日本、馬來西亞、德國、英國、意大利等國家的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)建立了合資與合作關(guān)系。經(jīng)過xx年的發(fā)展,金城現(xiàn)擁有包括合資企業(yè)在內(nèi)的參控股公司40余家,取得了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
“親和是金城之本、靈活為金城之魂、執(zhí)著是金城之神”,在此企業(yè)文化指導(dǎo)下,金城人樹立了"鑄金城品牌輝煌創(chuàng)全國百強(qiáng)企業(yè)"的奮斗目標(biāo),為此金城人正竭盡全力地奮斗著!
在104號上午我們參觀了金城第34分廠柔性制造分廠,了解了1下現(xiàn)代化的柔性加工制造系統(tǒng),接著又去了35分廠發(fā)動機(jī)總裝分廠,這是1個(gè)人力密集型的生產(chǎn)線,生產(chǎn)線上工人正在有條不紊的做著自己的工作,看著1個(gè)個(gè)0件在生產(chǎn)線上變成1臺臺的發(fā)動機(jī),真是感嘆人類的智慧。
下午金城的老師給我們講解了1下金城液壓方面的產(chǎn)品以及葉片泵的裝配和加工,為第2天的參觀做了下鋪墊。
產(chǎn)品主要給我們講的是液壓絞盤,液壓絞盤是利用了液壓技術(shù)開發(fā)的1種產(chǎn)品,原理圖雖然簡單,但背后肯定凝結(jié)了很多人的心血和汗水。絞盤1般用于道路清障車和架撤橋梁以及各種車輛的自救和互救,1般有1。5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。1般1輛車配1臺絞盤,根據(jù)用戶需要,1輛車也可以配兩臺。絞盤通過吊臂把翻了的車、不能行駛的車、嚴(yán)重?fù)p壞的車吊裝運(yùn)走,使道路暢通。中等城市1般選用1-10噸級的車,高等級公路、高架立交等1般選用10-30噸級的車。而提升、回轉(zhuǎn)裝置主要用于車用起吊的工程吊車,起吊重物后能旋轉(zhuǎn)360deg;,而回轉(zhuǎn)尚可用于其他需平面旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu),其噸位有5T、8T、10T、12T、20T和25T等。
105號上午參觀金城第108、109分廠,這兩個(gè)分廠主要是對半成品進(jìn)行加工精加工,然后再做各個(gè)方面的測試實(shí)驗(yàn),金城帶隊(duì)的老師給我印象最深刻了,1個(gè)本科生畢業(yè)3年后能懂得那么多。
然后下午聽了申岳華老師主題為《角色轉(zhuǎn)變和心態(tài)》的講座,受益匪淺。
3、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會
通過這次實(shí)習(xí)我真正感覺到步入社會后我們要學(xué)得的東西很多,差距還是有的,專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等,我也知道這不是1天兩能夠?qū)W會的,不過我堅(jiān)信我能做到這1點(diǎn)。這次實(shí)習(xí)對我的畢業(yè)設(shè)計(jì)也有很大的幫助,我想能夠在以后的設(shè)計(jì)過程中體會到很多東西。最后還應(yīng)該感謝老師給的此次機(jī)會,讓我真正學(xué)到了很多專業(yè)和社會知識。
人們常說,大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí),學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中,人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。所以,不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生,有時(shí)候也得找找自己身上的問題。而實(shí)習(xí)提供了1個(gè)機(jī)會,讓大家接觸到真實(shí)的職場。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),以后畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境,完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換。
車廠實(shí)習(xí)總結(jié)7
光陰飛逝,轉(zhuǎn)瞬間,大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí),這個(gè)學(xué)期我們最終要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年10月20日,我被學(xué)校安排到奇瑞有限職責(zé)公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,可是卻是體驗(yàn)我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的,學(xué)到了我不會的,這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間,各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線;在工作中務(wù)必做到:
1、服從班組長安排,相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人潛力
工廠不是個(gè)人舞臺,在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的,所以工廠個(gè)性注重團(tuán)隊(duì)精神,僅有相輔相成,生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識的同時(shí)公司也注重個(gè)人潛力,僅有個(gè)人潛力提升了,團(tuán)隊(duì)的契合度才會更好、更完美;
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè),因?yàn)橐粋(gè)程序分成了若干崗位(工位),所以在操作的過程中就要有高度的契合度,那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的潛力,對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫忙;工廠也因個(gè)人潛力不相同而分配各不相同的工作,從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事潛力;能有效的發(fā)揮自我的長處,同時(shí)彌補(bǔ)自我的不足;不足之處就是工人被流水線束縛,壓力大等;
四、工作體會
在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)光里,讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,在家只明白飯來張口衣來伸手,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),讓我明白了兩個(gè)道理:
1、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最終,十分感激學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會。這次實(shí)習(xí),給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會,讓我從中得到了很多寶貴的`經(jīng)驗(yàn),能夠講是受益良多啊!所以,今后,我會繼續(xù)努力,不斷豐富知識,不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),不斷提高工作潛力,爭取做一個(gè)對社會在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,很快我就要畢業(yè)了,這不,此刻正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前,我總是盼望早點(diǎn)到社會參加工作,因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事,可是當(dāng)我離開學(xué)校,真的進(jìn)入社會實(shí)習(xí)后,才真正體驗(yàn)到——工作,并不是想象中的那樣——它又苦又累,可不是一件容易的事。
一開始,我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí)。上班第一天,我的情緒激動、興奮、期盼、喜悅。我相信,只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),好好把握,做好每一件事,實(shí)習(xí)肯定會有成績。
在奇瑞實(shí)習(xí),我被分配到該公司的汽車底盤流水線,當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,這份作,看似簡單,其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ、“怎樣才能在流水線上作好”,那里學(xué)問可大了。所以,當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是:大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。僅有這樣,工作起來才能得心應(yīng)手。
其次,要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等,與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法。僅有這樣,才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是,與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三,要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,下課后就明白和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里,可不能這樣,因?yàn),那里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來不得半點(diǎn)馬虎,如果馬虎就會出錯(cuò),工作出錯(cuò)就會給公司帶來損失。于是,我意識到:自我絕不能再像以前那樣,要學(xué)會像那里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四,要學(xué)會虛心。因?yàn)閮H有虛心請教才能真正學(xué)到東西,也僅有虛心請教才可使自我提高快。
第五,要學(xué)會以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,可是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識,這樣能夠打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會,所以,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,必須會有更大的收獲和啟發(fā)的,也僅有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),走進(jìn)社會,以為這樣不用每一天對著課本,過著簡單而重復(fù)的學(xué)校生活肯定會簡單多了,可如今真正實(shí)習(xí)了,才深深地體會到它并不是想象中那么簡單,現(xiàn)實(shí)社會比起學(xué)校生活那是復(fù)雜多了,因?yàn)橛辛吮容^,才使我感覺到學(xué)校生活是那么的完美,那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
車廠實(shí)習(xí)總結(jié)8
1、實(shí)習(xí)目的或研究目的
1.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度,更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。
2.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由1個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到1個(gè)職業(yè)人的過程。
3.本次實(shí)習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。
2、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在老師的帶領(lǐng)下我們從5月101號到5月107號在南京xx摩托車集團(tuán)進(jìn)行了為期5天的實(shí)習(xí),在這次實(shí)習(xí)中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進(jìn)入企業(yè)工作的話,我們現(xiàn)在還有很多很多的不足。
進(jìn)廠參觀后首先了解到的是xx集團(tuán)的概況
xx集團(tuán)有限公司,國家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)、國家CIMS工程典型應(yīng)用企業(yè)、航空工業(yè)10佳企業(yè),擁有博士后流動工作站,“xx”品牌被評為中國馳名商標(biāo)。
xx主要從事航空附件、摩托車和工程液壓等產(chǎn)品的研制及銷售,同時(shí)經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易和第3產(chǎn)業(yè),具有獨(dú)立的外經(jīng)、外貿(mào)和外事權(quán),出口創(chuàng)匯多年位居行業(yè)前列。
在航空產(chǎn)品的研制領(lǐng)域,xx具有雄厚的實(shí)力,產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的液壓操縱、應(yīng)急動力、起動機(jī)、電源、燃油供輸、機(jī)輪和剎車等系統(tǒng),多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白。新中國成立后,國產(chǎn)的每1架飛機(jī)上都有xx的產(chǎn)品。其麾下的南京航空機(jī)電液壓工程研究中心是中國航空機(jī)電液壓工程的專業(yè)研制中心,1流的硬件設(shè)施和高素質(zhì)的科研隊(duì)伍,使xx在產(chǎn)品研制、開發(fā)等方面將更具實(shí)力。
xx利用航空高尖端技術(shù),相繼開發(fā)了摩托車、高壓葉片泵、電動及液壓絞盤等民品。xx全面實(shí)施了CIMS工程,并作為全國唯1的示范企業(yè)參加國家“863計(jì)劃”105周年成就展。改革開放以來,xx引進(jìn)外資1億多美元,先后與日本、馬來西亞、德國、英國、意大利等國家的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)建立了合資與合作關(guān)系。經(jīng)過xx年的發(fā)展,xx現(xiàn)擁有包括合資企業(yè)在內(nèi)的參控股公司40余家,取得了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
“親和是xx之本、靈活為xx之魂、執(zhí)著是xx之神”,在此企業(yè)文化指導(dǎo)下,xx人樹立了"鑄xx品牌輝煌 創(chuàng)全國百強(qiáng)企業(yè)"的奮斗目標(biāo),為此xx人正竭盡全力地奮斗著!
在104號上午我們參觀了xx第34分廠柔性制造分廠,了解了1下現(xiàn)代化的柔性加工制造系統(tǒng),接著又去了35分廠發(fā)動機(jī)總裝分廠,這是1個(gè)人力密集型的生產(chǎn)線,生產(chǎn)線上工人正在有條不紊的做著自己的工作,看著1個(gè)個(gè)0件在生產(chǎn)線上變成1臺臺的發(fā)動機(jī),真是感嘆人類的智慧。
下午xx的老師給我們講解了1下xx液壓方面的產(chǎn)品以及葉片泵的裝配和加工,為第2天的參觀做了下鋪墊。
產(chǎn)品主要給我們講的是液壓絞盤,液壓絞盤是利用了液壓技術(shù)開發(fā)的1種產(chǎn)品,原理圖雖然簡單,但背后肯定凝結(jié)了很多人的心血和汗水。絞盤1般用于道路清障車和架撤橋梁以及各種車輛的自救和互救,1般有1.5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。1般1輛車配1臺絞盤,根據(jù)用戶需要,1輛車也可以配兩臺。絞盤通過吊臂把翻了的車、不能行駛的車、嚴(yán)重?fù)p壞的車吊裝運(yùn)走,使道路暢通。中等城市1般選用1-10噸級的車,高等級公路、高架立交等1般選用10-30噸級的車。而提升、回轉(zhuǎn)裝置主要用于車用起吊的工程吊車,起吊重物后能旋轉(zhuǎn)360°,而回轉(zhuǎn)尚可用于其他需平面旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu),其噸位有5T、8T、10T、12T、20T和25T等。
105號上午參觀xx第108、109分廠,這兩個(gè)分廠主要是對半成品進(jìn)行加工精加工,然后再做各個(gè)方面的測試實(shí)驗(yàn),xx帶隊(duì)的.老師給我印象最深刻了,1個(gè)本科生畢業(yè)3年后能懂得那么多。
然后下午聽了申xx老師主題為《角色轉(zhuǎn)變和心態(tài)》的講座,受益匪淺。
3、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會
通過這次實(shí)習(xí)我真正感覺到步入社會后我們要學(xué)得的東西很多,差距還是有的,專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等,我也知道這不是1天兩能夠?qū)W會的,不過我堅(jiān)信我能做到這1點(diǎn)。這次實(shí)習(xí)對我的畢業(yè)設(shè)計(jì)也有很大的幫助,我想能夠在以后的設(shè)計(jì)過程中體會到很多東西。最后還應(yīng)該感謝老師給的此次機(jī)會,讓我真正學(xué)到了很多專業(yè)和社會知識。
人們常說,大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí),學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中,人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 所以,不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生,有時(shí)候也得找找自己身上的問題。而實(shí)習(xí)提供了1個(gè)機(jī)會,讓大家接觸到真實(shí)的職場。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),以后畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境,完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換。
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