交通部門運輸的應急預案(15篇)
在我們平凡的日常里，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，通常需要提前準備好一份應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編收集整理的交通部門運輸的應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通部門運輸的應急預案1
為了有效應急處置學校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩(wěn)定，根據上級要求結合本校實際，特制訂本預案。
一、成立領導小組
組長：xx
副組長：xx xx xx
組員：xx xx xx xx xx
xx xx xx xx xx及各班班主任和副班主任
二、交通事故處理指揮小組的主要職責：
1.發(fā)生交通事故時，負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
2.控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作；
3.組織指揮救援隊伍實施救援工作；
4.配合有關部門開展事故調查；
5.及時向上級主管部門通報事故情況；
6.組織人員進行現場保護和進行事故善后處理。
三、迅速開展救治工作：
�。ㄒ唬榱擞行虻亻_展施救工作，分組如下：
1.綜合協調聯系組：由xx、xx，主要任務是傳達領導指示，報告事故處理情況，協調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。
2.專業(yè)搶救組：由xx、xx負責，主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。
3.醫(yī)療救護組：由xx和各班班主任和副班主任負責，主要任務是與醫(yī)院聯系，開設現場救護所，負責受傷人員的醫(yī)治工作。
4.警戒維護組：由劉輝xx xx xx xx負責，主要任務是設置警界區(qū)域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現場。
5.后勤保障組：由xx陳榮負責，主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
6.善后處理組：由xx、各班班主任和副班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
�。ǘ┏霈F輕微交通事故后，學校校長及全體班子成員，應組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
�。ㄈ┏霈F一般及以上程度事故后，學校校長及全體領導應在當地黨政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的`統(tǒng)一指揮下，開展調查，并按有關規(guī)定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統(tǒng)一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規(guī)規(guī)定進行處理。
無論出現什么性質的交通事故，學校都必須及時向上級主管部門匯報。
交通部門運輸的應急預案2
1 總則
1.1 編制目的
為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全科學、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應急指揮、響應和預防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產損失，制定本預案。
1.2 編制依據
本應急預案依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》和相關的制度規(guī)定編制。
1.3 適用范圍
本預案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應急救援的事故。
1.4 編制原則
1.4.1 應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效”的基本原則。
1.4.2 堅持信息傳遞準確，救援出動迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協調配合密切，迅速開通線路的工作原則。
2 組織機構及職責
2.1 甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應急救援領導小組（以下簡稱：應急救援領導小組）
組長：總經理、黨委書記
常務副組長：主管安全副總經理
副組長：總公司其他黨政班子成員
成員：各部門負責人，安全部全員
領導小組辦公室設在安全部
2.2 應急救援領導小組職責
2.2.1 負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規(guī)定的權限和程序，組織、指揮、協調公司事故應急救援工作。必要時，負責協調請求有關部門給予支持幫助。
2.2.2 救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作；協助領導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。
2.2.3 負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。
3 應急事故通報
3.1 事故應急救援實行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現場工作人員或者其他有關人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關報告。
3.2 遇有人員傷亡或者發(fā)生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應當根據需要采取防護措施，并立即通知當地急救、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門。各公司值班室應存放當地急救、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯系。
3.3 救援報告的主要內容：
3.3.1 事故發(fā)生的時間、地點（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。
3.3.2 發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數、噸數、計長及運行速度。
3.3.3 傷亡人數、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。
3.3.4 貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。
3.3.5 機車車輛脫軌數量及型號、線路設備損壞程度等情況。
3.3.6 對鐵路行車的影響情況。
3.3.7 事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
3.3.8 事故應急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數、設備損壞等情況發(fā)生變化時，應及時補報。
4 救援響應
4.1 接到事故救援報告后，由總公司作出應急救援響應，啟動應急預案，并及時向上級主管部門報告。
4.2 有關負責人和專業(yè)人員應當立即趕赴現場，組織指揮應急救援工作。
5 現場救援
5.1 事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應當迅速組織人員，協助上級清理事故貨車及相關貨車裝載的貨物。
5.2 事故應急救援過程中，應當妥善保護事故現場以及相關證據，并及時移交事故調查組。因應急救援需要改變事故現場時，應當做出標記、繪制現場示意圖、制作現場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據。
5.3 事故造成鐵路設備設施損壞時，應當積極配合有關專業(yè)部門立即組織搶修。
5.4 積極配合公安機關解救和疏散遇險人員，設置現場警戒區(qū)域，阻止未經批準人員進入現場。
5.5 事故救援完畢后，協助現場指揮部對現場進行檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設備設施，清除障礙物。
5.6 事故救援工作結束后，對工作積極、表現突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復工作的單位和個人，進行考核。
6 善后處理
6.1 依法進行事故的善后處理，妥善安排現場遇險滯留人員食宿，進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經濟補償等處置工作。負責收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費用。
6.2 對事故造成的傷亡人員，應當在積極組織施救的同時，負責協調落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時，可以協商解決或者請求事故調查組進行調解，也可以直接提起民事訴訟。
6.3 對事故現場遺留的'財物，配合公安部門應當進行清點、登記并妥善保管。
6.4 事故救援工作結束后3日內，召開分析總結會，全面總結本次救援工作的經驗和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進意見和措施。并形成書面報告，附事故應急救援有關證據材料。
7 罰則
7.1 對于不立即組織事故應急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責任人處20xx元以上5000元以下的罰款。
7.2 各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關規(guī)定移送司法機關處理。
8 附則
8.1 管理與更新
8.1.1 各公司應根據本預案制定本單位實施細則，報總公司核備。
8.1.2 應急預案制定后，原則上定期進行修訂，遇特殊情況可隨時修訂。本預案修訂后，報有關部門備案并抄送有關部門和單位。
8.2 本應急預案由總公司負責解釋。
交通部門運輸的應急預案3
防地質災害工作是學校工作重要部分，它涉及到學校財產以及師生生命安全，以及學校的穩(wěn)定、發(fā)展等。因此，我校根據上級的工作部署，并結合我校實際情況，特制定工作應急預案。
一、高度重視，明確防地質災害工作的意義
防地質災害工作是一項長期而艱巨的工作，它關系到一方的穩(wěn)定，社會的進步，特別是學校工作能否正常開展和師生生命財產安全等重大問題。為此。每一位教職員工，特別是學校行政，應時時刻刻裝著防地質災害工作，具有強烈的防地質災害意識，將防地質災害工作納入學校的議事日程，并成立以校長為組長的防地質災害工作領導小組，做到長抓不懈，一抓到底。樹立起防地質災害責任重于泰山的防地質災害安全意識，防患于未然。
二、加強領導，成立各應急小組
充分發(fā)揮其職能作用，通力合作，將防地質災害損失控制在最低限度。盡量避免人員傷亡及財產損失。
1、防地質災害指揮小組：
由x組長，xx為成員。負責整個防地質災害災害的搶險工作，并迅速向當地人民政府或上級有關部門匯報情況。
2、搶險疏散小組：
由xx任組長，xx為成員。具體負責發(fā)生暴風雨等防地質災害時的人員疏散，在保證人員生命安全的前提下進行財產搶救等工作，盡量避免人員傷亡和財產損失。疏散地為火車站前的空曠地帶。
3、后勤保障小組：
由x組長，xx為成員。具體負責整個搶險工作的物資經費的準備工作，從物資和經濟上保證搶險工作的順利進行。
三、增強意思、采取措施、減少損失
學校發(fā)生防地質災害將會造成嚴重后果，影響到學校的.正常的教育教學工作。因此，全體教職工必須引起高度重視，必須樹立防地質災害工作責任重大的意識。
1、定期檢查：
學校應在每年的五至十月期間的每個月特別是暴風雨季節(jié)對學校內的房屋、校舍、圍墻、用點設備設施、排洪通道等進行檢查，發(fā)現問題及時上報，及時整改，消除防地質災害可能帶來得隱患。
2、積極搶險：
一旦發(fā)生防地質災害時，各小組充分發(fā)揮其職能作用，迅速趕到學校，隱的時間上的主動在搶險中，首先搶險小組應及時迅速有效的疏散有危險的人員，特別是學生。同時，在保證搶險人員生命安全的前提下，進行財產搶救，禁令減少財產損失。
3、及時上報：
一旦發(fā)生防地質災害時，及時向上級有關部門和當地人民政府匯報，爭取得到他們的大力支持。
總之，在防地質災害，在防地質災害工作中，全體教職工不能有絲毫的麻痹，要具有高度的主人翁精神，牢固樹立責任重與泰山的意識，增強防地質災害意識，保證學校教育教學工作的正常進行。
交通部門運輸的應急預案4
為了有效應急處置學校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩(wěn)定，根據上級要求，結合我校各校實際，特制訂本預案。
一、成立領導小組
組長：x
副組長：xx
組員：xxxxx
二、交通事故處理指揮小組的主要職責
1、發(fā)生交通事故時，負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
2、控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作；
3、組織指揮救援隊伍實施救援工作；
4、配合有關部門開展事故調查；
5、及時向上級主管部門通報事故情況；
6、組織人員進行現場保護和進行事故善后處理。
三、迅速開展救治工作
�。ㄒ唬榱擞行虻亻_展施救工作，分組如下：
1、綜合協調聯系組：由x負責，主要任務是傳達領導指示，報告事故處理情況，協調開展救援工作，完成領導交辦的'各項任務，保證通訊暢通。
2、專業(yè)搶救組：由x負責，主要任務是組織學校教職工對受傷學生配合醫(yī)生進行現場進行救護，如遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。
3、醫(yī)療救護組：由x（校醫(yī)務室負責人）負責，主要任務是與醫(yī)院聯系，開設現場救護所，負責受傷人員的醫(yī)治工作。
4、警戒維護組：由x負責，主要任務是設置警界區(qū)域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現場。
5、后勤保障組：由x負責，主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
6、善后處理組：由x負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
�。ǘ┏霈F輕微交通事故后，學校班子成員組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
�。ㄈ┏霈F一般及以上程度事故后，學校校長及全體班子成員在當地黨政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統(tǒng)一指揮下，開展調查，并按有關規(guī)定處理。
重特大事故調查處理工作，應在區(qū)教育局領導的統(tǒng)一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規(guī)規(guī)定進行處理。
交通部門運輸的應急預案5
一、基本原則
(一)預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
(二)統(tǒng)一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
(三)反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
(一)特殊天氣。大霧天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
(二)嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
(三)交通事故。發(fā)生在本鎮(zhèn)境內死亡1人或重傷2人以上，其性質嚴重，影響較大的道路交通安全事故。
(四)其他情況。運輸危險化學品泄露、爆炸和火災事故等。
根據實際需要，全鎮(zhèn)預案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預案為一級預案，各村各有關部門制定的預案為二級預案。
三、情況報告
(一)發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打中敖派出所電話02343300037或向鎮(zhèn)政府(02343301021)報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話(120或者43721120)向區(qū)人民醫(yī)院求救。遇現場起火或交通事故傷員被卡在車內需要切割車體的，要迅速向公安消防部門上報。
(二)在發(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和駐村聯系領導報告。
(三)鎮(zhèn)政府文書室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在最短時間內(規(guī)定時間內)將有關情況向區(qū)政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
(一)鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長擔任，副總指揮由鎮(zhèn)政府分管領導(分管交通、安全生產等工作)、人武部部長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及鎮(zhèn)政府交安辦、綜治辦、安監(jiān)辦、派出所、醫(yī)院、民兵應急分隊等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況;督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生;研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應急預案;統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應急處理情況;適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
(二)指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調查組、善后處理組。
1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的.組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由分管副職領導擔任，成員由相關單位主要領導組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下(比如出現嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、大霧天車輛通行受阻等)，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由派出所、交安辦、衛(wèi)生院組成，組長由中敖派出所所長擔任，成員由各單位內部調配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作;鎮(zhèn)交安辦主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協助醫(yī)療救護組搶救傷員。
3、應急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。組長由武裝部長擔任，副組長由人武部副部長(具體負責救援工作)及沿線各村主任擔任，成員由鎮(zhèn)民兵應急分隊、沿線村治保主任和基干民兵組成。應急救援實行屬地負責制，沿線各村要獨立成組。
4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛(wèi)生領導擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。
5、事故調查組：發(fā)生重特大道路交通事故后，公安部門應及時查明事故發(fā)生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任，由鎮(zhèn)綜治辦、司法所協助，分管政法領導任組長。
6、善后處理組：由鎮(zhèn)民政辦、司法所、派出所抽調人員組成，由分管民政領導任組長。主要職責：協調處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動態(tài)，穩(wěn)定思想情緒。
五、預案啟動
(一)緊急情況發(fā)生后，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
(二)緊急情況發(fā)生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
(三)啟動一級預案由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長決定，啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，并通知二級預案的主要負責人。鎮(zhèn)指揮部到達現場后，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。
六、應急措施
(一)鎮(zhèn)指揮部到達現場后，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
(二)派出所、綜治辦要加強現場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
(三)鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
(四)各有關部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
(五)如運輸危險化學品車輛發(fā)生事故的，要立即報告交警大隊事故科派員趕赴現場處置，同時，上報治安、消防、救護、環(huán)保和搶險等部門�，F場民警要加強重點和要害部門周邊安全防范，并為其它參加救援的車輛預留救助通道。
七、其他事項
(一)鎮(zhèn)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
(二)加大路面控制力度。公安交管部門要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、帶病車上路行駛，確保車輛安全行駛。交通部門要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
(三)加強交通安全宣傳。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線各村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
(四)大力整治事故黑點。鎮(zhèn)派出所、安監(jiān)辦要認真、詳細排查鎮(zhèn)境交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鎮(zhèn)交安辦等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
(五)沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮(zhèn)指揮部備案。
交通部門運輸的應急預案6
一、交通事故應急預案總則
遵循“安全第一，預防為主”為方針，堅持防御和救援相結合的原則，以危急事件的預測、預防為基礎，以對危急事件過程處理的快捷準確為重點，以全力保證人身和設備安全為核心，以建立危急事件的長效管理和應急處理機制為根本，提高快速反應和應急處理能力，將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。
二、交通事故應急預案概況
1、本預案適應于本企業(yè)的施工現場。
2、在其它地方發(fā)生的交通事故，應迅速通知當地的交通警察，同時通知本企業(yè)的主管部門和安監(jiān)部門，本企業(yè)的有關人員到達現場后，應協助交警救助受傷人員，事故的處理和善后等工作由交警負責。
三、交通事故應急預案內容
1、事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現場進行現場指揮，成立現場指揮部，組織現場搶救。
2、交通事故發(fā)生后，根據事故的`性質是否向交通管理部門上報，同時向應急救援指揮部報告立即按本預案規(guī)定的程序，迅速組織力量趕赴現場進行事故處理。
3、日常管理機構負責對日常工作的處理，負責對事故的事故調查、分析事故責任、編寫事故結論等善后工作。
4、當公司的交通工具發(fā)生交通事故后，事故現場的身體情況較好的.乘客或司機應迅速報告本預案的領導機構人員并上報指揮部。由應急救援指揮部根據實際情況確定是否啟動本預案。
四、交通事故的預防
1、組織車輛司機認真學習“中華人民共和國道路交通安全法”提高行車的安全意識。制定嚴格的預防交通事故措施，防止違章開車。
2、開車前發(fā)現有精神不振，喝酒等現象的，應立即制止其開車。
五、交通事故應急預案的工作程序
1、事故發(fā)生后，事故現場的其它作業(yè)人員，應及時將現場情況報告主管領導，主管領導應及時報告應急救援指揮部。事故現場的其它作業(yè)人員也可直接報告應急救援指揮部，同時將情況告安監(jiān)部門。
2、指揮部接到報告后，根據具體情況，確定是否啟動本預案。
3、在接到事故現場有關人員報告后，應急救援指揮部成員必須立即奔赴事故現場組織搶救，做好現場保衛(wèi)工作，保護好現場并負責調查事故。在現場采取積極措施保護傷員生命，減輕傷情，減少痛苦，并根據傷情需要，迅速聯系醫(yī)療部門救治。
4、認真觀察傷員全身情況，防止傷情惡化。發(fā)現受傷人員有呼吸、心跳停止時，應立即在現場就地搶救。對傷員進行止血、包扎、轉移搬運傷員、處理急救外傷等�，F場救護辦法按《發(fā)電廠和變電所電氣部分附錄七》緊急救護法執(zhí)行。
5、接到事故現場有關人員報告后，應立即用快速方法報告給公司負責人和安監(jiān)部門。
6、救護人員到達現場時，首先應立即與救護負責人取得聯系并交待現場有關情況，然后協助救護人員進行搶救。
交通部門運輸的應急預案7
1、總則
為及時有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經濟損失，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預案。
本預案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應急救援。
2、組織機構與職責
2.1公司成立重大交通事故應急領導小組
組長：公司總經理
副組長：主管生產副總經理、工會主席
成員：安全質量監(jiān)督部、設備管理部、綜合事務部、項目部、分公司交通管理負責人
2.2公司重大交通事故應急領導小組辦公室設在設備管理部。
電話：000-8313
負責人：王文 電話：
緊急電話：巡警110 救護120。
2.3職責
2.3.1重大交通事故應急領導小組負責審定“重大交通事故應急預案”。
2.3.2組長全面負責應急搶救工作并適時發(fā)布指令。
2.3.3副組長協助組長負責組織機關部門對駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責檢查對應急預案的`布置和落實。組織對重大交通事故的搶救和協調工作，評價并完善預案。
2.3.4設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”，負責對公司駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協查工作。
2.3.5相關成員負責通訊聯絡，車輛救援，傷員搶救及現場保護，協助調查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預案。
3、應急響應與實施
3.1發(fā)生重大交通事故時，當事人或同乘人應立即撥打110報警，并積極搶救受傷人員，保護現場。
3.2在報警搶救傷員的同時，應立即報告公司設備管理部或所在單位負責人，并需要說明事故發(fā)生地點、時間及現場傷亡損失情況。
3.3應急領導小組長在接到報告后，視情況啟動應急預案，指令相關部門或人員立即進行處理。
3.4積極查找現場目擊人，詳細記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調查提供證據。
3.5設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現場，協調搶救和事故調查工作。
4、糾正與完善
4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應對各自的重大交通事故應急預案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結果報公司設備管理部。
4.2公司設備管理部應組織有關部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應急預案修訂及評審意見進行審核，并經重大交通事故應急領導小組審批后，交由事故單位實施。
5、附則
5.1本預案由設備管理部負責解釋。
5.2本預案自公布之日起實施。
交通部門運輸的應急預案8
為快速有效地實施救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據《安全生產法》、《道路交通安全法》，制定本預案。
一、適用范圍
適用于本公司所有貨物運輸車輛、所有駕駛員及所有從業(yè)人員。
二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果
1、類型：交通傷亡事故、火災和自然災害事故。
2、事故原因：
�。�1）駕駛員安全意識淡薄，超速行駛、酒后駕駛、強超強會等違章行為。
�。�2）車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
�。�3）道路狀況差、視線不良。
（4）環(huán)境因素的影響：雨，霧、臺風等惡劣氣候。
�。�5）其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。
3、可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會不穩(wěn)定等。
三、組織機構及職責
1、成立現場指揮部
成立公司重大交通事故應急指揮小組（簡稱應急小組）
組長：陳軍副組長：蘭賀章
成員：聞錫濤、高金祥
2、應急小組各成員主要職責：
�。�1）組長：現場指揮交通事故的應急救援，對副組長以及其他成員進行具體的分工。
�。�2）副組長：配合組長完成應急救援工作，協助成員完成組長交付的工作任務，對事故的.善后工作進行處理。
�。�3）成員：完成組長交付的救援任務，配合公安機關、交通部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。
四、注意事項
應急救援小組應設在事故發(fā)生地附近的安全區(qū)域，并且配備防爆照明、高音手提廣播、通訊等設備設施。
五、應急保障系統(tǒng)
1、應急救援
發(fā)生重大交通事故或自然災害事故時，應急救援小組按照組長的指令
立即實施應急救援。
2、組織應急保障隊伍
公司成立應急工作小組：交通運輸組
負責落實應急搶救的各類車輛，應急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸到現場。
六、交通事故的預防和預警
1、重視安全教育
定期召開駕駛員例會和月安全活動，對駕駛員進行經常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術素質。
2、嚴格檢查制度
�。�1）認真落實車輛定檢制度，嚴格每天的出車、營運、收工的車輛安全檢查，及時發(fā)現和消除車輛安全隱患，嚴防帶病車輛上路駕駛。
（2）開展經常性的路檢路查，控制酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。
�。�3）堅持24小時值班業(yè)務
公司應急小組應安排人員24小時值班，值班電話應保持暢通。
七、急處置程序
1、駕駛員的應急行動
事故發(fā)生后，駕駛員應當立即撥打報警電話并且向應急小組報告。
2、應急措施
根據現場情況，駕駛員應該立即采取以下應急措施：
�。�1）人員受傷時，立即求助過往車輛或者人員，搶救傷員。
�。�2）車輛著火時，立即利用隨車滅火器滅火，同時將傷員轉移至安全地帶請求救助。
�。�3）報警：請求當地醫(yī)療機構對傷員進行救護，說明事故發(fā)生地點，受傷人員數量以及程度。
3、應急行動
�。�1）應急小組接到事故后，立即判定應急級別并且向應急小組組長報告，按照組長指令，啟動相應的應急行動，調動應急工作小組實施應急救援。
�。�2）應急小組相關成員立即趕赴現場，指揮應急行動。
（3）搶險人員清點完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置。
�。�4）確認現場不會發(fā)生次生。
交通部門運輸的應急預案9
一、指導思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的'大規(guī)模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。
二、組織領導
為及時處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協調、處置等工作。
春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現場，實施組織指揮、協調處置。
三、突發(fā)事件預測
我市轄區(qū)內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現大規(guī)模惡意停運、停運現象。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。
四、應急車輛及物資準備
公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協調有關運輸企業(yè)落實解決，其中，應急客車20輛（附件2），應急貨車10輛（附件3）。
五、應急處置措施
1.客流高峰期部分客運和公交線路出現旅客滯留現象。一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所立即協調有關客運和公交企業(yè)，調度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據需求做好公交車輛接駁工作。
責任單位：市運管所、各有關運輸企業(yè)
2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全，應及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車，并密切關注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現車輛擁阻情況，由市公路段協調交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區(qū)周邊出現游客、車輛受阻情況，由市運管所協助交警部門疏通道路，安排運力疏運游客。
交通部門運輸的應急預案10
為切實加強旅游安全工作，進一步落實安全工作責任制，杜絕旅游道路交通安全事故�？茖W、迅速、有效地處置旅游道路交通事件，最大限度地預防旅游道路交通事件的發(fā)生和降低旅游道路交通事件造成的危害，確保游客的人身、財產安全，根據有關精神，結合我縣旅游業(yè)的實際情況，特制定本應急預案。
一、旅游道路交通事件的范疇
旅游道路交通事件是指發(fā)生在景區(qū)內交通道路上或組團外出旅游的突然發(fā)生涉及游客，造成人身財產較大損害的交通事件，以及由自然現象引起的災害性交通事故。主要包括：
1.游客在組團外出旅游過程中的交通事件。
2.游客進入景區(qū)過程中的交通事件。
3.因突發(fā)自然災害，致使游客乘坐車輛發(fā)生交通事件。
4.其他不可預料因素而造成的旅游交通事件。
旅游道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個級別。處置旅游道路交通事件的責任單位根據旅游車輛使用情況和游客所屬情況而定。旅游道路交通事件出現后，負責人應遵循屬地原則，向當地旅游行政主管部門匯報，同時，及時先行處置，以最快速度、盡最大努力實現應急處置。
二、建立旅游道路交通事件預警系統(tǒng)
成立由縣文體和旅游局主要領導、分管領導等人員組成安全工作領導小組。
組長：縣文體和旅游局局長
副組長：縣文化和旅游市場執(zhí)法大隊大隊長
縣文體和旅游局二級主任科員
組員：游國文縣文體和旅游局旅游股負責人
縣文化和旅游市場執(zhí)法大隊隊員
領導小組負責組織協調和檢查督導我縣旅游道路交通的安全預防工作。
主要職責為：及時提供旅游交通事件的危險信號，暢通信息渠道，提醒游客注意險情，采取切實有效措施，竭力避免發(fā)生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件發(fā)生后，能客觀真實地反映情況，及時向領導建言獻策。旅游道路交通事故的預防應堅持教育在先、預防在先、多方配合、共同負責的原則。
三、建立保障機制
1.督促、教育游客遵守交通規(guī)則，阻止游客乘坐非法營運和不合格的車輛等。
2.加強對旅行社用車的監(jiān)督，不定期抽查旅行社的用車情況。教育督促旅行社辦理好各種車輛證照，按規(guī)定參加車輛的'各類保險，自覺接受運管等部門對車輛的定期檢查，及時維修，排除行駛中的不安全因素。
四、建立旅游道路交通事件處置機制
1.信息報送與現場保護
旅游道路交通事件發(fā)生后，知情者或當事人應立即將情況發(fā)生地點、時間等基本情況和有關信息向當地旅游行政主管部門報告；需要醫(yī)院、公安派出所、交警等部門提供幫助的也要立即向相關部門報告。相關人員盡快核準情況，在規(guī)定時限內將交通事件發(fā)生的時間、地點、經過、危害程度、發(fā)展趨勢、所采取的處理措施、需要幫助解決的問題等情況，迅速向縣人民政府匯報。
迅速展開搶救工作的同時，對事故現場實行嚴格的保護，防止現場痕跡和相關物品、證據破壞和丟失，需要移動現場物件的，應作出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現場重要的痕跡和物證。
信息報送時限：一般突發(fā)事件在2小時內報送，重大、特大突發(fā)事件即時即報，最遲在30分鐘內報送，具體為先口頭報，再書面報。同時，應時續(xù)事件進展情況、原因、后果及對事件的處理情況。
2.立即成立現場指揮組織
旅游道路交通事件發(fā)生后，應立即成立事件處置現場指揮組織，由現場最高領導任總指揮（上級領導到場后立即調整），有關領導和有關部門負責人組成，負責具體的施救和各項善后工作。其具體職能為：發(fā)布應急救援命令；組織指揮救援隊伍實施救援行動；及時向上級匯報和向有關單位通報事件情況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求；配合交通主管部門開展事故調查工作，認真調查取證，寫出書面材料。在處理旅游道路交通事件時，現場指揮機構可視情況設立若干工作組。如：現場處理協調組，現場搶救協助組，警戒維護組，善后處理組，游客安撫組等。
3.迅速啟動與實施救援
五、建立健全緊急重大情況信息報告制度，保障信息報送渠道暢通、運轉有序
發(fā)生交通事件信息報告后，立即向旅游行政主管部門和縣人民政府報告，并采取相應的處置措施。
1.發(fā)生突發(fā)交通事件時，縣文體和旅游局領導應親臨現場（如遇出差，先指派分管領導立即趕赴現場，并根據方案進入應急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），了解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，并及時向上級匯報。
2.迅速啟動《旅游突發(fā)公共事件應急預案》，并組織實施，包括明確現場事故處理中設置機構人員、分工和職責，并向有關部門請求支援；
3.指揮協調現場的搶險救援工作，組織調集救援人員和相關物資等，督促檢查各項救援措施落實到位；負責現場新聞報道的指導、解釋、說明和把關工作；
4.指導善后處理和游客安撫工作。
六、善后處理工作。
1.旅游道路交通事件調查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅游局相關人員配合相關職能部門（交警隊等）開展調查工作。及時做好善后處理工作，積極維持正常的旅游秩序，維護社會安定穩(wěn)定。
2.在突發(fā)事件發(fā)生期間，對散布謠言、破壞、擾亂社會秩序的，及時報公安機關等相關部門依法予以查處。
3.對旅游道路交通事件應急處置工作中表現積極，貢獻突出，奮力搶救、成效顯著的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。
交通部門運輸的應急預案11
1.總則
1.1編制目的
為有效應對、處置已發(fā)生的道路交通事故，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對社會、環(huán)境產生的不良影響，確保公司生產安全、發(fā)展穩(wěn)定。依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家安全生產事故災難應急預案》制定本預案。
1.2編制依據
本預案是依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《四川省突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律法規(guī)規(guī)定，結合我司實際情況制訂。
1.3適用范圍
本預案適用于我司所屬的車輛發(fā)生有較大影響的道路交通事故。
1.4工作原則
堅持以人為本，先救人，后救物的原則，切實落實企業(yè)的主體責任。
2.應急組織體系與職責
2.1經公司安全生產領導小組研究，成立道路交通事故應急救援領導小組，其領導成員如下：
組長：經理(公司安全生產第一責任人)
副組長：分管安全副經理(安全生產第二責任人)
成員：各科室負責人
主要職責是：盡快開展事故排險救援，減少人員傷亡和事故損失;向上級相關部門報告事故發(fā)生和先期處置情況，提出增援要求和實施意見;組織協助現場善后處理，并做好事故調查，負責現場處置工作全過程的總結、報告。
2.2領導小組下設現場施救組、警戒保衛(wèi)組、后勤保障組、事故調查組、信息組。
2.2.1現場施救組。由分管安全副經理任組長，成員由安全科全體人員，其職責是接到事故報告后，第一時間趕赴現場，在醫(yī)務人員未到達之前對傷員進行簡單救護，醫(yī)務人員到達后，積極配合醫(yī)務人員對傷員進行救護，并安撫傷員。同時會同交警等相關部門及時清理事故現場，恢復道路交通。按照有關規(guī)定，拍攝現場照片，繪制現場圖。
2.2.2警戒保衛(wèi)組。由綜合經營科科長任組長，成員由綜合經營科全體人員組成，其職責是做好現場警戒，維護現場秩序，保護旅客財產，避免次生災害的發(fā)生，并對損壞的物品進行登記造冊，調集應急救援車輛轉移、安置因交通事故受損失的群眾。
2.2.3后勤保障組。由財務統(tǒng)計科科長任組長，其成員由財務統(tǒng)計科全體人員組成。其職責是趕赴醫(yī)院安撫傷員并做好記錄，組織資金支付醫(yī)院，協助處理輕傷人員，接待、安置前來參加事故處理的遇難者家屬，并臨時解決其吃、穿、住等問題，協助做好受傷人員的轉移、救護工作。
2.2.4事故調查組。由安全科科長任組長，成員由安全科全體人員組成。其職責是弄清交通事故當事人的基本情況;車輛安全技術狀況及裝載情況;交通事故的基本事實;查明事故原因、發(fā)生經過及可能造成的損失，初步估計責任情況，按照“四不放過”的原則進行處理，理賠等各項工作。
2.2.5信息組。由行政辦公室主任任組長，成員為行政辦公室全體人員，其職責是及時了解現場及處置工作進展情況，隨時與現場指揮部保持聯系，及時反饋信息，確保上報下達，信息暢通。
3.預警機制
3.1分級指標
3.1.1按照道路交通事故的嚴重程度和影響范圍，將響應級別分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。
3.1.1.1特別重大事故
指我司所屬車輛發(fā)生一次死亡30人以上交通事故，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故;
3.1.1.2重大事故
指我司所屬車輛發(fā)生一次死亡10人以上、30人以下交通事故;或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。
3.1.1.3較大事故
是指我司所屬車輛發(fā)生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;
3.1.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。
3.2預測與預警發(fā)布
3.2.1春運、重大節(jié)日、特殊時期，向所有司乘人員發(fā)出預警。
3.2.2道路存在嚴重安全隱患，向車臺發(fā)出預警。
4.應急處置
4.1預案啟動條件
我司所屬的車輛發(fā)生有較大影響的道路交通事故后，由領導小組組長視情況啟動預案，并進行安排和部署。
4.2信息報告
4.2.1事故發(fā)生后，駕乘人員應當立即向公司安全科報告，安全科長接到報告后，立即向公司經理報告。
4.2.2報告事故應當包括下列內容：
(一)事故發(fā)生車輛概況;
(二)事故發(fā)生的時間、地點以及事故現場情況;
(三)事故的簡要經過;
(四)事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失;
(五)已經采取的`措施;
(六)其他應當報告的情況。
4.3道路交通事故分級響應
4.3.1對一般道路交通事故發(fā)生后，安全科立即核實和確認，將情況報告經理，并向領導小組提出啟動本預案的建議，根據組長的指令，迅速啟動本預案，有關人員迅速趕赴現場，對現場進行處置，并同時報告縣交警大隊和所投保的保險公司。
4.3.2特別重大、重大、較大道路交通事故發(fā)生后，安全科立即核實和確認，將情況報告經理，并向領導小組提出啟動本預案的建議，根據組長的指令，迅速啟動本預案。有關人員迅速趕赴現場，及時將現場情況報告縣政府、縣運管所、縣交通局、縣安監(jiān)局等相關部門。并同時報告所投保的保險公司。
4.4現場處置
事故發(fā)生后，駕乘人員應當：
4.4.1在醫(yī)療部門人員到達現場之前，按照救護操作規(guī)程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置，堅持以人為本，先救人，后救物的原則。
4.4.2在公安交警部門到現場之前，放置好各類警示標牌，劃定好警戒區(qū)，盡量保護好現場。如需要移動現場證物，應作好標記。
4.4.3各應急救援小組到達現場后，應按照自己的職責，快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
4.4.4急救、醫(yī)療部門人員到達現場后，由急救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，積極協助運送傷員。
4.4.5公安交警部門趕赴現場后，配合公安交警立即采取有效措施分流車輛、疏導交通，保護現場痕跡物證，固定相關證據。
4.4.6協助公安消防部門破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內的人員。
4.4.7按照有關規(guī)定，拍攝現場照片，繪制現場圖，搜集相關證據。
4.4.8安撫好傷亡家屬的思想情緒，避免因交通事故引發(fā)的其它不穩(wěn)定因素。
4.4.9調集事故應急救援車輛，轉移未受傷的其他乘客。
4.5應急結束
事故應急處置工作結束后，領導小組組長宣布終止應急狀態(tài)，必要時發(fā)布公告。
5.恢復與重建
5.1善后處置
5.1.1事故現場施救后，趕赴醫(yī)院安撫傷員并做好記錄，組織資金支付醫(yī)院，協助做好受傷人員的轉移、救護工作。接待、安置前來參加事故處理的`遇難者家屬，并臨時解決其吃、穿、住等問題。
5.1.2向保險公司索賠
發(fā)生重特大道路交通事故后，應在第一時間報告所投保的保險公司，并協助其對本起道路交通事故造成的損失進行評估、審核和確認，向其提供相關手續(xù)，根據國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》等有關規(guī)定和保險合同進行索賠。
5.2調查與評估
5.2.1由事故調查組對事故原因、責任和相關影響進行調查，對事故損失進行評估，形成調查報告，并按照“四不放過”的原則對相關人員提出處理意見。
5.2.2及時召集相關人員和全體駕駛員會議，通報事故情況及初步分析的原因，針對事故的全過程，制定出治理、防范、整改措施，切實做到警鐘長鳴，增強和提高全員安全意識。
5.3恢復與重建
5.3.1將事故中損壞的車輛拖往指定修理廠修復。
5.3.2對于在事故救援中消耗掉的安全設施設備進行補充和完善。
6.應急保障
6.1公司配備有醫(yī)療箱
6.2各車臺配備有警示牌、滅火器、三角木等安全設備，超長車配備有防滑鏈、消防沙、鐵楸等。
6.3應急車輛川Q45491、川Q22319、川Q22172，保證應車輛車況良好，駕駛員隨時作好準備。
6.3小組成員手機24小時開機，保持通信暢通。
6.4公司值班電話xxxxxxxxx
7.監(jiān)督管理
7.1宣傳
每年組織兩次以上道路交通安全有關法律法規(guī)以及事故案例宣傳，提高廣大交通參與者的交通安全意識;向群眾傳播道路交通安全、救護知識;
7.2培訓
對安全管理人員和駕駛員進行定時和不定時的培訓，提高應急救援能力;讓所有員工都知道應急救援預案內容，在事故發(fā)生時間知道如何采取應急措施。
7.3演練
7.3.1演練時間：每年組織開展一次道路交通事故應急救援演練活動，初步訂為每年6月份進行。
7.3.2演練方案編制：每次演練要編制演練方案，內容包括時間、地點、參加人員，預定演練過程、預期目的等。
7.3.3演練參加人員：演練人員、觀摩人員和評價人員。
7.3.4演練評價
演練結束后，對演練組織情況和預案的合理性進行評價，對發(fā)現的問題制訂糾正措施予以完善。
7.4責任與獎懲
7.4.1對于在事故救援中有突出貢獻的人員，給予一定的表彰獎勵。
7.4.2對于瞞報或遲報事故，造成損害加重或救援不及時的以及在救援工作中玩忽職守的，將根據情況給予降職、撤職、開除等處分，構成犯罪的，移交司法機關處置。
8.附則
8.1預案修訂
由長寧縣竹都運業(yè)有限責任公司隨著相關法律法規(guī)的制定、修改和完善，有關情況發(fā)生變化，以及應急處置過程和各類應急演練中發(fā)現的問題，適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次，并負責解釋。
8.2有關數量的表述中，“以上”含本數、“以下”不含本數。
8.3預案實施
交通部門運輸的應急預案12
為確保全體師生在校期間的食品衛(wèi)生安全，保證學校教育教學工作的順利開展，防范食品衛(wèi)生安全事故的發(fā)生，確保食品衛(wèi)生安全事故發(fā)生時損失減少，危害低，使各口工作人員能快速、高效、合理有序地處置食品衛(wèi)生事故，根據上級有關部門文件與會議精神和相關法律法規(guī)要求，結合我校食品衛(wèi)生安全工作實際，制定本預案。
一、食品衛(wèi)生安全工作領導組織機構
組長：xx
副組長：xx xx xx
組員：xx xx xx xx xx xx
xx xx xx xx各班班主任和副班主任
組長：負責定時召開食品衛(wèi)生安全工作領導組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實食品衛(wèi)生安全事宜。
副組長：負責各具體負責組織對應急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成校領導部署的各項任務。
領導組各成員具體負責和參與食品衛(wèi)生安全發(fā)生時全校各年級、各部門突發(fā)事件的處理、報告、監(jiān)控與協調，保證領導小組緊急指令的暢通和順利落實；做好宣傳、教育、檢查等工作，努力將食品衛(wèi)生安全事故減小到最低限度。
二、食品衛(wèi)生安全領導組織機構下設通訊組、滅火組、搶救組、緊急疏散組，分別具體負責通訊聯絡、組織救火、搶救傷員、疏散師生等工作。
�。ㄒ唬┩ㄓ嵔M：組長：xx（副校長）成員：xx、xx、xx（火險發(fā)生時，負責立即電話報告學校消防安全工作組和上級相關部門，以快速得到指示，視火情撥打119，報險救災）
�。ǘ缁鸾M：組長：xx（副校長）成員：xx xx xx（負責消防設施完善和消防用具準備，負責檢查全校各辦公室、教室、圖書室、保管室、實驗室、“兩基辦”、遠教室等室的`用電、用火安全；火險發(fā)生，立即參加救火救災工作）
�。ㄈ⿹尵冉M：組長：xx（教務處主任）成員：xx、xx 、xx（負責做好及時送往醫(yī)院的準備工作，負責火險發(fā)生時受傷師生及救火人員傷痛的緊急處理和救護）
�。ㄋ模┚o急疏散組：組長：xx（教務處副主任、安全管理員）
成員：各班班主任和副班主任（負責制定緊急疏散方案，明確各班逃生途徑與辦法指導，負責所在年級、所管班級學生緊急疏散中的安全）；
三、滅火工作預案
1、發(fā)現火情，在場人員要立即引導室內人員進行有序疏散，并迅速利用室內的消防器材控制火情，爭取消滅于火災初級階段。
2、如不能及時控制、撲滅火災，在場人員要立即采取措施妥善處理（如切斷電源等），防止火勢蔓延。
3、在場人員要以最快的方式向領導組組長或副組長匯報，盡快增加援助人員，協力救火。
4、領導組組長或副組長接到報告后，要立即到達火情現場，并視火情撥打“ 119”報警求救。
四、師生疏散及逃生預案
1、火情發(fā)生后，按照滅火預案，管理人員及各工作人員要立即通知學校領導組組長或副組長，盡快增加援助人員，如發(fā)生重大火情，同時向“119”報警，并根據火情發(fā)生的位置、擴散情況及威脅的嚴重程度逐個區(qū)域通知人員撤離。
2、管理人員及工作人員應該正確引導撤離師生奔向疏散通道，并將正確的逃生方法告知負責同志，其余人員按照既定位置，按要求滅火，并進行傷員搶救等工作。
3、為更好地應付緊急情況，管理人員及工作人員必須一切聽從現場指揮部的指揮。
4、緊急疏散的負責同志必須接受基本滅火技術的培訓，
正確掌握滅火的方法，切實保證逃生師生的。
交通部門運輸的應急預案13
一、交通安全工作應急領導小組
組長：
副組長：
組員：
二、處理交通安全事故方案
1、教育、學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄、
2、報告、一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告、一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況、
3、應急工作分工
現場處理組：
職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場，做好記錄、根據現場情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課、留校處理組：年級組長班主任
責任任務：迅速了解情況、接應工作：
負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話、機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備、
4、安全工作領導小組的`通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機、
三、其它
做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發(fā)生、萬一發(fā)生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害、
交通部門運輸的應急預案14
為科學應對主汛期極端天氣可能給我市交通運輸行業(yè)帶來的突發(fā)自然災害、事故災難、道路（水上）運輸旅客滯留、交通運輸安全事故及公路中斷等公共事件，更及時、有效、有序地組織交通運輸行業(yè)開展汛期應急救援處置工作，保障人民群眾生命財產安全，特制訂本預案。
一、主汛期應急搶險分組情況及工作職責
（一）道路交通運輸突發(fā)事件搶險應急組
組長：xxx、（局黨委委員、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長）
副組長：xxx、（交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊副大隊長）xxx、（交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊支部副書記）
成員：執(zhí)法大隊各科室負責人、各運輸企業(yè)主要負責人
主要職責：
1、隨時了解掌握主汛期天氣信息和道路交通運輸情況，督促各運輸企業(yè)（公交車站、社會客車站、長運車站、出租車企業(yè)等）做好車輛發(fā)班控制，運輸車輛要配備四防器材，以便應急使用，協調道路運輸企業(yè)落實好應急車輛和應急物資，做好運輸安全防范工作。監(jiān)督檢查極端天氣客運車站滯留旅客的妥善安置工作，不發(fā)生安全責任事故。
2、主汛期發(fā)生道路運輸重特大突發(fā)事故，立即組織本組所有人員到現場開展應急搶險工作。
3、及時收集、整理、報送應急處置信息。
�。ǘ┧辖煌ㄟ\輸突發(fā)事件搶險應急組
組長：xxx、（局黨委委員、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長）
副組長：xxx、（交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊教導員）
周琪虎（交通運輸服務中心負責人）
成員：海事中隊負責人、交通運輸服務中心各科室主要負責人
主要職責：
1、隨時掌握主汛期天氣信息和水上交通運輸情況，各航運企業(yè)、碼頭、渡口做好船舶出航控制，船舶要配備四防器材，以便應急使用，督促航運企業(yè)、碼頭渡口落實應急船舶和應急物資，做好船舶運輸安全防范工作。監(jiān)督檢查極端天氣渡口碼頭滯留旅客的妥善安置工作，確保不發(fā)生安全責任事故。
2、主汛期發(fā)生水上運輸重特大突發(fā)事故，立即組織本組所有人員到現場開展應急搶險工作。
3、及時收集、整理、報送應急處置信息。
�。ㄈ┛h鄉(xiāng)公路大面積積水、塌陷、保暢搶險應急小組
組長：xxx、（局黨委委員、副局長）
副組長：xxx、（交通建設服務中心負責人）
成員：規(guī)劃科、建設科、交通建設服務中心、高速公路指揮部辦公室負責人
主要職責：
1、密切關注主汛期因暴雨、大風等極端天氣可能引發(fā)的山體滑坡、塌方、道路橋梁垮塌等事故的發(fā)生。施工區(qū)域、工程運輸線路、民工住地用火用電安全防范，防止機械設備引發(fā)事故。
2、負責公路危險地段安全隱患排查和損壞管養(yǎng)公路的應急搶險維修工作。
3、發(fā)生突發(fā)事故，立即組織本組所有人員到現場開展應急搶險工作。
4、及時收集、整理、報送應急處置信息。
�。ㄋ模┲靥卮蟀踩鹿蕮岆U應急救援組
組長：xxx、（職教城管委會副主任、交通運輸局黨委書記、局長）
副組長：xxx、（局黨委委員、副局長）xxx、（局黨委委員、副局長）xxx、（局黨委委員、副局長）xxx、（局黨委委員、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長）xxx、（局黨委委員、紀委監(jiān)委第三派駐組組長）
成員：局班子之外副科級干部、全局中層干部
主要職責：
1、負責主汛期交通運輸行業(yè)突發(fā)重特大安全事件的`組織、領導和協調工作，做好交通運輸行業(yè)突發(fā)事件救援的組織和事故調查處理工作；負責監(jiān)督巡查、檢查企業(yè)安全生產、工程建設施工、道路旅客貨物運輸、危化品運輸，公路危險地段安全隱患的分析；
2、主汛期發(fā)生道路和水上運輸重特大突發(fā)事故，立即組織清鎮(zhèn)市交通運輸局應急隊人員（名單見附件）、成員單位（科室）所有人員到現場開展應急搶險工作。
�。ㄋ模┖笄诒Ｕ吓c信息報送組
組長：xxx、（局黨委委員、副局長）
副組長：xxx、（交通運輸局黨委辦主任）
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、
主要職責：
負責應急物資購買、調配及后勤保障工作，根據應急工作領導小組的指示，認真做好應急車輛的調度和調用工作。主汛期，要確報單位應急搶險車輛保持良好的技術狀況，選配技術精湛的駕駛人員駕駛應急搶險車輛，保證運力充足，可隨時調度防汛應急搶險車輛，核實企業(yè)防汛應急搶險車輛車況，確保用得上。每天收集各單位、各工作組應急搶險信息、報表，并按照上級有關部門的要求時限上報。
二、應急救援物資（車輛、船舶）安排
�。ㄒ唬┴涇�
1、民用爆破公司：xxx、xxx、（xxx、）
應急貨車5臺
2、開源爆破：xxx、xxx、（xxx、）
應急貨車5臺
3、蕪湖海創(chuàng)：xxx、xxx、（xxx、）
應急貨車5臺
（二）挖掘機
負責聯系應急挖掘機2臺。
責任單位：清鎮(zhèn)市交通建設服務中心
�。ㄈ┛瓦\車輛
1、佳隆公司：xxx、xxx（xxx）
所有專線車均為救援車輛（臨時調配）
2、公交公司：xxx、xxx（xxx）
所有市公車均屬救援車輛（臨時調配）
3、車之都駕校：xxx、xxx（xxx）
應急教練車10臺
4、國林駕校：xxx、xxx（xxx）
應急教練車10臺
（四）應急物資
負責籌備海事巡邏船3艘；調用東湖公司、萬友公司客運船舶共10艘；準備救生衣200件、抽水機（水泵）10臺及其他設備。
責任單位：清鎮(zhèn)市交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊（海事執(zhí)法中隊）
三、工作要求
�。ㄒ唬┩晟浦蛋嗪托畔笏凸ぷ髦贫�。各單位及時了解主汛期天氣動態(tài)，提高防范意識。一旦發(fā)生險情和災害，要按報送要求和口徑及時上傳下達，并在應急搶險工作領導小組的統(tǒng)一領導下，做應急搶險工作，切實提高應急處置能力。此期間，各單位要切實加強值班值守制度，建立24小時值班制和領導帶班制度，確保應急指揮和通訊暢通。應急值班電話：xxx。應急搶險結束后，各單位要及時報送開展應急搶險工作總結。
（二）全面落實搶險責任制。各單位、各運輸企業(yè)無條件服從應急搶險工作領導小組的調度和指揮，根據此預案制定或修訂本單位主汛期的搶險應急預案，要對所屬單位或個人明確搶險職責，定崗、定位、定責任、定目標，明確搶險工作程序和要求，確保搶險工作的落實。
�。ㄈ└叨戎匾暎氉坟�。局屬各單位、各應急搶險組及全體干部職工務必高度重視主汛期安全生產、救災等突發(fā)事件應急搶險工作。對于組織不力，行動不積極，工作落實不力的單位及個人，報局黨委研究后給予相應處理，對造成嚴重后果并帶來社會不良影響的單位及個人，按有關程序追究有關xxx、的責任。
交通部門運輸的應急預案15
為維護廣大員工的生命財產安全，及時、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務院關于特大安全事故行政職責追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預案。
一、應急預案的任務和目標
更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫忙實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
二、組織領導
成立集團公司交通安全事故應急救援領導小組，由集團公司總經理任組長，集團公司分管副總經理、工會主席、公安處處長任副組長，公安處、安質部、工程部、工會生產保護部的負責同志為成員。領導小組在當地黨委、政府統(tǒng)一領導下，指導、協調我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應急救援辦公室設在公安處，并安排有關人員24消逝值班。
各分公司和各級項目部分別成立交通事故應急救援小組，明確人員和職責。
三、接警處置
值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領導小組組長或副組長，并報告當地交通主管部門。由組長或副組長組織開展以下工作：
(一)立即組織力量，迅速趕赴現場。
(二)迅速向當地交通主管部門匯報簡要案情及后果，并根據事故現場狀況，商請衛(wèi)生、保險、交通、消防等部門予以配合，協同進行傷員搶救和現場勘查、施救工作。
(三)封閉、保護現場，必要時能夠申請當地交通主管部門中斷交通，但應設立明顯標志，標明車輛通行路線。
(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應盡量就近、集中，尸體轉移應注意停放條件。
(五)監(jiān)護當事人，尋找并調查證人。
(六)確定指揮員指導現場勘查。
四、現場救護
1.現場救護領導小組及分工
組長：1名
副組長：1-2名
組員：相關部門及現場施工負責人
人員分工：組長負責事故總協調和現場的救助指揮
副組長負責現場救治及送往醫(yī)院途中的防護
財務科負責醫(yī)院費用的押金的支付。
辦公室負責聯系醫(yī)療機構。
其他人員負責具體工作。
2.現場急救隊
各單位、各級項目部成立現場急救隊，隊長由單位主管領導、項目經理主任擔任，主要成員應包括工班長、醫(yī)生、面包車司機。人員數量3～5名。
3.現場急救藥品及醫(yī)療器械
現場衛(wèi)生員務必配備擔架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施工現場應配備車輛，值班室和隧道內施工現場應配備電話（橋梁等其它施工現場也應配備必要的通訊設施）。
4.各單位單位急救醫(yī)院考察
各單位、項目部對就近較好得醫(yī)院進行考察，并記錄醫(yī)院的急救聯系電話。
5.人員急救實施程序及事項
(1)事故發(fā)生后，事故現場人員應及時組織現場其他人員臨時救護，并進行聯系車輛將受傷人員送往洞口，同時用有線電話通知單位或項目部的.值班人員，再由值班人員及時上報人員搶救領導小組，啟動人員傷害預案程序。
(2搶救領導小組人員組織進行搶救，衛(wèi)生員及時帶上擔架和醫(yī)療器械趕到事故現場急救。
(3)辦公室人員在接到通知應及時到醫(yī)院或電話聯系急救手續(xù)，并派出車輛到事故現場迎接，如受傷人員狀況嚴重應聯系醫(yī)院急救120救護車。
(4)財務人員及時到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。
五、組織指揮現場勘查
指揮員到達現場后，首先務必迅速全面地了解現場狀況，聽取先期到達現場的民警和有關人員匯報，對事故發(fā)生的性質、案件性質、現場范圍、現場中心、現場是否發(fā)生變動和破壞，以及有無必要對現場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進行如下分組分工，并開展現場勘查工作：
(一)現場保護、交通指揮疏導組：由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關人員組成，負責保護現場不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。
(二)傷、亡人員搶救組：由集團公司門診所醫(yī)護人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護人員，負責急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救，尸體妥善保存停放。
(三)現場勘查組：由集團公司公安處或各單位公安干警協助當地交警，負責對事故現場的痕跡、物證進行拍照、測量、提取、勘驗、制圖和記錄等工作。
(四)調查訪問組：由集團公司公安處或各單位公安干警協助當地交警，負責走訪事故知情人和見證人，收集證人證言，監(jiān)護當事人。
(五)后勤接待組：由總經理辦公室或各單位辦公室組織有關人員組成，根據實際需要，在有關部門的領導下，負責交通調度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。
現場勘查工作結束，經核實無誤和指揮員同意，應抓緊清理、撤除現場保護措施，恢復交通。
六、組織臨場討論
現場勘查工作基本結束后，指揮員應召集有關人員召開臨場會議，根據實地勘查和現場調查所得材料，對事故案情作出分析決定。根據臨場討論會的結果，指導有關部門開展下一步工作，如認為勘查不詳盡，應及時進行補充勘查。
七、書面報告
在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書面材料，按規(guī)定的時間和程序向上級機關報告。包括對現場救援措施和效果的評價。
八、指導交通事故職責認定和善后處理工作
在事故原因查明后，協助當地交警部門進行事故處理，按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地對事故職責作出認定，依法處理交通事故職責者，用心、穩(wěn)妥地對交通事故所造成的損害后果進行善后調解。
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